| Autor |
Příspěvek |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:16:26 | 
|
To má označneá 601? já myslel že DS
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:18:42 |
|
Mirous: aj ja som sa pôvodne splietol..
On myslel tu 
 ...ďakujem za Vašu podporu... ...aj nabudúce...
 Ďakujem vám, že som sa neúčastnil! Smutno mi je, za vami, K2!
ICQ - 489-696-538
|
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:30:58 |
|
Aháá..tak alespon nejsem sám..no tráboš v americe..tak to už spíš chápu tu tatru :-D
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5209
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:55:04 |
|
každopádně u tý tatry v komentáři je pěkná pasáž na konci: "...this car was brought to the US in 1999, and is driven almost daily throughout Southern California. Confused citizens always ask how old my Saab is..."
| Unsere Räder rollen für den Sieg! |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2317
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 09:29:40 |
|
Jak se tam ty auta dostanou? v dnešní době se myslim nesmějí vyvážet za hranice ne?
A to jako proč by se nemohly? Že by snad Národní kulturní památka?
Od nás se právě vyvezlo poměrně dost velké množství takovýchhle aut, vždyť třeba západoevropských sběratelů, co mají ve sbírce T 603 nebo i Tatraplan je poměrně dost, a většina to koupila v ČR nebo v SR třeba v 90. letech.
A konkrétně u té americké 603 se píše, že patřila původně východoněmeckému státu. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2318
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 09:37:03 |
|
Jinak jsem až teď našel zdejší diskusi o filmu Autopohádky z NDR (...asi před dvěma dny, ale už hluboko v archivu) - v Č(S)T to určitě šlo, to je divné, že se k tomu nehlásí. Asi v tom nemají úplně pořádek... Já to určitě viděl, ale jako dost malej kluk (rok 1984-5 by seděl), pak jsem na ten film občas vzpomínal, ale už se s tím nikdy nesetkal.
Dabing rozhodně český, bylo to několik samostatných příběhů - díky za připomenutí prasklé poloosy, tuším na pro nás exotickém voze Wartburg Tourist se zadními okénky až do střechy. Pak tam byl pán s Trabantem snad ještě 600, který předjížděl ty největší bouráky (Volvo, T 603 a snad i Mercedes, nebo co tam bylo..?), a hlavně "auto- čert", o kterém doteď nevím, co to bylo - matně si vybavuji, že něco jako Tucker (http://en.wikipedia.org/wiki/1948_Tucker_Sedan)? Ale zase kde by se vzal Tucker v NDR...? |
Martin_z_ostravy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 14:46:33 |
|
Isoptin:Nějaké fotky pardubických aut mám z Rallye Rejvíz,na kterém se podílím.Ještě mám fotku z časopisu,kde je Avie a píšou o ní,že měla speciální úpravu pro inkubátor.Víc o tomdle autu nevím.
Doktor:V budoucnu by rád vydal knížku o historii sanitek u nás.Na tendle projekt teď není ale doba,ale sbírám materiály z celé republiky.Kdyby jste někdo něco zajímavého ohledně sanitek měl,tak prosím o kontaktování.Ve svém archívu mám spoustu výstřižků z dobových novin a časopisů,své fotografie a cca 2000 ks prospektů na sanitky z celého světa. |
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 15:34:38 |
|
Martin z Ostravy - Bylo by mozne, ty fotky poslat mailem? Avie mela skutecne upravu pro inkubator a jeji nositka jsou stale u nas v garazi.Co se tyka te knizky,tak je to super napad.Pokud by jsi mel zajem,muzu nabidnout take nejaka fota z minulosti. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3421
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 16:19:35 |
|
Jůůů ty autopohádky chci... a dupnu si  |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9766
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:04:56 |
|
Když už tady rozebíráte ty sanitní speciály, netušíte, jestli a u koho by se dala splašit výbava pro přestavbu Karosy na transportér raněných osob?
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:19:47 |
|
Study: U Karosy by mělo stačit vyházet sedačky, úchyty nosítek by měly být víceméně předpřipraveny z výroby. Alespoň tak hovoří předpis. Nevím ovšem nakolik v současné době odpovídá realitě, kolik je vůbec sedmičkových Karos v origo provedení. Každopádně bych kroky směřoval ku armádě. Buď armádní výprodeje či zkusit získat přímo něco z rušených zásob - nosítka, konzoly a tak.
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:41:29 |
|
Jef: právě že sem slyšel, že tatry jsou braný jako technická památka..nevim přesně jak se to odborně jmenuje, možná technicko kulturní děditsví..to nevim ale snad se to vztahuje na tatry 603 a starší..
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9768
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:42:02 |
|
Jasně, úchyty tam jsou, šlo mi jenom o ty konstrukce a nosítka. Nebylo by od věci se po tom podívat, ty výprodeje zkusím. Díky za radu.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2322
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:52:45 |
|
Mirous: A to jako že by byl chráněný každý orezlý vrak, co někdo najde ve stodole nebo na dvoře za dílnou?
Bude to asi nedorozumění vzniklé z informace uvedené mj. na této stránce:
http://www.pis.cz/cz/praha/pamatky/narodni_kulturni_pamatky
Píše se tam, že "vybraný soubor 5 původních automobilů Tatra" má status Národní kulturní památky, prý od roku 2006.
"NW Präsident z roku 1898, Tatra 11 z roku 1925, Tatra 80 z roku 1935, Tatra 77a z roku 1937 a Tatra 87 z roku 1947 ze sbírek Národního technického muzea v Praze představuje unikátní reprezentanty produkce továrny Nesselsdofer Wagenbau Fabriks-Gesselschaft Kopřivnice, resp. její nástupnické kopřivnické továrny Tatra našeho nejstaršího domácího automobilového výrobce, jehož význam přesáhl hranice českých zemí, resp. Československé republiky. Všechny automobily dokládají nejenom vývoj automobilového designu a technického zdokonalování značky, ale současně jde i o svědky různých historických údálostí. Automobil NW Präsident z roku 1898 (inv. č. NTM 4702) je nejstarším automobilem vyrobeným na území tehdejšího Rakouska - Uherska. Automobil Tatra 11 z roku 1925 (inv. č. NTM 30008) znamená převratné konstrukční řešení, ze kterého pak vycházely všechny další modely. Vůz Tatra 80 vyrobený v roce 1935 (model pro tehdejšího prezidenta ČSR T. G. Masaryka, inv. č. NTM 22214) byl vyroben jako luxusní typ v nepočetné sérii. Vůz Tatra 77a z roku 1937 (inv. č. NTM 37140) je prvním automobilem s aerodynamicky řešenou karoserií na světě. Automobil Tatra 87 z roku 1947 (inv. č. NTM 24474) proslul jak svou konstrukcí, tak i tím, že v něm podnikali své tehdejší cesty kolem světa cestovatelé J. Hanzelka a M. Zikmund.
Takže asi tak. Šestsettrojka se mi líbí, ale zase takový unikát to není, vyrobily se jich tisíce. Ze silnic sice zmizely, ale jistě by se pořád našlo pěkných pár set dochovaných v různém stavu (či stupni rozkladu...).
A i kdyby někdo náhodou našel někde mezi starým šrotem vrak "osmičky" nebo třeba dokonce Tatry 77, tak mu nic nebrání ho prodat komukoli nebo (bohužel) třeba i sešrotovat. Chráněné jsou jen ty v Technickém muzeu. |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:54:18 |
|
Study: Tož hodně štěstí při shánění a štědrého sponzora  Do začátku odkaz na stránky s rozcestníkem armyshopů včetně armádních výprodejů http://odkazy.vojenstvi.cz/armyshop-vojensky-armadni-vyprodej/
Martin z Ostravy: Až nadejde čas a kniha spatří světlo světa, objednávám si jeden výtisk
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 18:57:24 |
|
Jef: možná to tak bude..fak už přesně nevím jak sem to tehdy slyšel..jako logicky máš určitě pravdu..nadruhou stranu, v zahraničí jsou tatry dost žádaným zbožím, proto chtěla tatra dělat retromodely aby tuto poptávku uspokojila..a jak říkáš, šestsettrojek je docela dost tak proč někdo i vrak, ho neprodá do zahraničí, když by tam za to dostal možná víc než tady..ty vozy co v zahraničí jsou, v anglii, holandsku a tak jsou většinou z východního německa nebo je tu možná zkupovali po revoluci..ale v současné době si nemyslím že jich do zahraničí moc jde..
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4502
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:00:01 |
|
Když už jste u těch zdravotnických nástaveb, dnes se mi podařilo vyfotit jednoho nejspíše ex-funebráka v Polsku:
Nábytek vozí prakticky stále, i když trochu jiný od toho, co vozíval dříve. 
|
Martin_z_ostravy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:04:49 |
|
Rul: Todle je bývalá sanitka od německého zástavbáře BINZ.Stejné auto měl k dispozici i SANOPZ Praha pro presidenta Husáka.Fotka zde byla nedávno uveřejněna.Mnohdy po ukončení provozu sanitky,byl vůz odkoupen pohřební službou a provozován po změně laku pro jejich účely. |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:07:10 |
|
Podobnej mívala pohřební služba u českýho brodu, taky měli forda granadu..ten se mě líbil víc než ten medour páč to bylo takový neobvyklý
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4503
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:35:12 |
|
Pravda, že by to mohla být i ex-sanitka mě nenapadlo.
Ale jednoho krásného funebráka jsem kdysi fotil ve Slavkově:
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:59:14 |
|
Co je tohle za spz u toho medoura? to neni veteránská ne?
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4504
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:00:57 |
|
Mirous (256):
Trvale manipulační, tyhle RZ většinou mají majitelé autosalónů č autobazarů. (Jednu značku tak můžou přehazovat z jednoho auta na druhé).
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:15:51 |
|
To je dobrý, takže můžu mít odhlášený auto ale když na něj šoupnu manipulační tak můžu jet? to je dobrý vychytávka
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3423
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:36:32 |
|
Jo akurát je na ní velká pojistka a dost papírování a omezení. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4505
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:38:45 |
|
Jo, omezení na ni je, a to, že se nesmí vycestovat mimo území ČR, ale osobně jsem na Slovensku i v Polsku dvě viděl. 
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:39:33 |
|
když je na ní velká pojistka tak jakou to má výhodu?
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:24:22 |
|
Mirous (257): Ano, ale myslím si, že je její získání není nikterak snadné, a navíc se k tomu váže povinnost vést knihu jízd a podobně .
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3425
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:48:01 |
|
Výhodu to má v tom že můžeš pendlovat hodně autama co třeba ani nemaj noty a nemusíš na všecko volat odtahovku nebo to vozit na platu.
Je fakt že sem se potkal s chlapíkem co měl převozku na bydlíku a valil s rodinkou do itálie a pochvaloval si jak sem ta převozka vyplatí když má doma 11 aut. |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 23:46:02 |
|
Martin 100: tak to je dobrý :-D Tak až jednou na starý kolena budu mít sbírku aut tak si to zařídim :-D
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3430
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 00:18:48 |
|
Akurát nevim jestli to neni podmínění živnosťákem na prodej nebo opravy aut... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9772
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 07:08:55 |
|
Mně podnikový bezpačák tvrdil, že papíry a technickou to musí mít, že se tím pouze přenáší odpovědnost na servis třeba při zkušebních jízdách, pokud by se něco stalo.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4577
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 11:51:24 |
|
Předpokládám, že jde o to, aby případná způsobená škoda nebyla hrazena z povinného ručení majtele vozidla, ale z pojistky majitele trvale manipulační značky.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 15:08:00 |
|
Mirous: a fakt je v tom zahraničí o ty tatry takový zájem? To jako že jsou tam lidi, kteří si touží koupit tatru, ale skrz administrativní překážky nemůžou? A fakt chtěl ten Američan dělat ty retroauta zrovna proto? To jako těm lidem bylo jedno, jestli mají originál veterána nebo přibližnou napodobeninu? Takoví to jsou naivové v té cizině? Není to zase jenom jedna z tatrovkářských legend o géniích z pod Beskyd, z nichž je celý svět štajf? |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9775
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 16:14:23 |
|
Stanley: Jojo, přesně o to šlo.
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 18:41:54 |
|
Je to dost možný, taky sem si říkal, že nějakým retromodelem ztrácí to auto půvab veterána...jak je to s tou administrativou vážně netušim..ale po dnešní zkušenosti kdy sem z depozita nahlašoval vozejk a musel sem kvůli tomu lítat celej den bych se nedivil kdyby byl takovejhle bordel i v tom.. :-D
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3431
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:44:45 |
|
trochu se pochlubim
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5221
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:03:52 |
|
malá vzteklá krabička na dvě Italky a kabelku? Ségra má 1,1i Sport kromě absence posilovače je to docela živý a velmi svižný autičko.
Btw. táta nedávno vyměnil starou mazdu 323 "G"
složenou z těchle dvou
za jiný nepraktický malý třídveřový auto
| Unsere Räder rollen für den Sieg! |
|
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:31:18 |
|
Martin 100 S Fiatkem budes spokojeny.Ja jsem koupil na vanoce 04 novou Pandu a jezdim bez jedineho problemu. Nekdo na tyhle auta nadava,ale ja mam nekolikateho fiata a nikdy zadny problem.Proste je to jen o tom,jak se k tomu chovas.... |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3432
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:38:40 |
|
P_k - sakra tak o ty dvě italky mě ošidili
Isoptin - no veškerý dojmy zatim pouze kladný.
Loučí se snáma vejfuk, termostat a silent LZ ramene ale ty ceny sou vskutku lidový tak to pude snadno opravit.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4083
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:46:43 |
|
Ten fiátek má skvělou přístrojovou desku s velkými odkládacími plochami
Otec má taky Pandu a nemůže si vůbec stěžovat.
|
Zdeněk_sláma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:58:29 |
|
Petr_k: nevim jestli bych o bobíku řikal že je nepraktickej, vejdou se do něj štafle vercajk i malej autogen |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 22:30:17 |
|
Zdeněk: a navíc se jen tak před ničím nezastaví :-D
Martin: to sis těd koupil? ta felda je taky tvoje? má pěknou barvu ten fiat..já teda většinou slyšim na fiaty nadávat. Moje kámoška má taky takovýho a jezdí myslim bez problému, jel sem s tim a jezdí to svižně, akorát jí to rezne. Pro holku ale ideál auto, akorát v zimě to neni nejlepší..my kdysi měli Fiat 600..ten ale vůbec nechtěl brzdit a hnil a pak ho koupil veteránista a vyměnili sme ho za malucha..a maluch jezdil bez větších potíží akorát také hnil..
Ale nejlepší auto byla stejně šádinka..takovej poslední českej offroad..škoda že Škoda rzí téměř rozpadla..
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5223
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 23:58:01 |
|
Zdeněk Sláma - tak do Patrola ty autogeny naložím klidně dva , motor 2,7 l TDi ani nepozná, že něco takovýho vůbec veze
| Unsere Räder rollen für den Sieg! |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3433
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 09:11:24 |
|
Mirous - Jo včera sem to koupil. Felda je kamarádovo ten mi tam vez.
Tuto už je pozink takže koroze na těch 14 let opravdu minimum jen v místech zespoda kde se drží svinec ale jen lehký liškování který přes léto snadno odstranim.
Brzdy by mohly bejt účinější to nepopíram ale dá se vyřešit výměnou za komponenty ze verze1,1sporting nebo z abartha ale ty už asi budou mastný. |
Zdeněk_sláma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 17:25:45 |
|
Petr_k: to máš recht. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7491
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:39:15 |
|
no... já jsem v tom cinquecentu byl párkrát vezen po městě... je to takový sockovitý skákací miniautíčko. ale do města to stačí, asi se s tím dobře parkuje
btw to martinovo vypadá pěkně, tím spíš, že už je mu 14 let.
btw2 doufám, že obě RZ při přeregistraci "ztratíš"
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3435
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:46:19 |
|
P2 jedu zkusim ztratit .. obě néé to bych asi platil "výpalný" |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9788
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 23:10:08 |
|
Já neplatil, protože bych prý stejně dostal nový.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7496
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 12:25:56 |
|
ty 400 tě přece nevytrhnou
|
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 16:09:37 |
|
Dnes som mal možnosť zajazdiť si prvý krát na niečom takomto 
BMW 525d, 9/2003, 2497cm3, 120kW (163PS)
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 18:18:39 |
|
jaký máte názor na návrat Velorexu?
Romco:paráda.....tohle auto se mi moc líbí...jaké byly zážitky z první jízdy? |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4519
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 18:29:07 |
|
Radec5 (68):
jaký máte názor na návrat Velorexu?
Že to "vozidlo" má s Velorexem společné jen jméno.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4107
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 18:31:38 |
|
Špatně to nevypadá, ale je to úpe to samý jako třeba reinkarnace Brouka či Mini Coopera. Z lidových vozítek se staly hračky pro bohaté.
Každopádně tomu projektu přeji úspěch
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4600
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 20:11:10 |
|
Má tu někdo nějaké zkušenosti s Fordem Focus C-Max? Docela mi to auto padlo do oka jako nástupce "dosluhující" Cordoby (r.v. 98). Takový tříletý kousek bych si doma dokázal představit...
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 20:51:00 |
|
Že to "vozidlo" má s Velorexem společné jen jméno.
Myslím, že ani to jméno. Možná naštěstí. Co na tom může stát půl miliónu?
Já vždycky u takových projektů přemýšlím, kolik se asi najde lidí, kteří jsou schopni si vydělat dost peněz na to, aby si mohli koupit takovou hračku, a přitom jsou tak hloupí, že chtějí podivnou náhražku, sen vesnických tunerů. Podle mne schopný a chytrý člověk (takovým se dobře platí) bude sbírat spíše originály. Hloupý zbohatlík - tunelář bude asi nad velorexy povznesen. Kolik tedy zbývá zákazníků pro tyhle bastly?
Nové Mini, Beetle nebo Fiat 600, to je něco trochu jiného. Jsou to prostě plnohodnotná použitelná auta, která mají přidanou hodnotu "retro" (platnou celosvětově, protože původní auta znal taky celý svět), snaží se o kvalitu, a za to si musí zákazník připlatit. Dělají to ale etablované automobilky - profi konstrukce, homologace, sériová výroba, profi marketing, profi distribuce, servisní síť a tyhle věci. |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 21:15:27 |
|
Risan:jj...maš pravdu ale myslim že se těch lidí najde dost. vidím to kolem sebe že někteří dovedou utratit za prkotiny ne zrovna málo. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4110
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 21:16:48 |
|
Když si někteří dokážou koupit Mercedes ML420CDI, aby s ním jezdili tady po městě nakoupit a nikam dále...
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 21:30:05 |
|
...tak to už je moc.ML jako nákupní taška |
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 07:30:07 |
|
Radec5: jaké byly zážitky z první jízdy?
Zážitky sú veľmi príjemné je to rýchle, svižné a výborne drží na ceste. S vypnutými elektronickými bezpeč. prvakmi to nemá ani pri troche snehu šancu vybehnúť mierny svah. Príjemné vozenie, len za človek musí dávať pozor čo všetko si môže s toľkými PS dovoliť.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6150
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 07:45:54 |
|
Má tu někdo nějaké zkušenosti s Fordem Focus C-Max? Docela mi to auto padlo do oka
Mě se taky líbí, má nadčasový design, což je dnes vzácná věc.
|
