| Autor |
Příspěvek |
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 18:27:03 | 
|
Dobrý den všem uživatelům. Nemá někdo z vás zájem o koupi autobusu Karosa C 734.03 rok výroby 1985 s doklady kompletní pojízdný vůz. Více informací na e-mailu iky25@seznam.cz . K vozu jsou i náhradní díly.
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1490
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 19:54:34 |
|
Teď nevím, jestli jsem to sem už nedával loni, ale potěšilo mě, že stále žije a vypadá skvěle. Majitelem je ZEMOS Velké Němčice.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 18:38:32 |
|
V horúcich letných dňoch není na škodu menšie fotoosvieženie z dní, keď bolo bežne "pod nulou". Vybral som pár fotiek z "vlastní zahrádky" z domáceho revíru (busy SAD Humenné)
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3127
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 18:45:11 |
|
Fero: pěkné schlazení 
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.123.227.121
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 20:40:01 |
|
Mauricio
Že osmistovkový nárazník nedělá osmistovku, to vím, naopak právě proto jsem to tam napsal.
Takže si myslím, že pražská 3031/II je C 734.
Btw., to by pak řepská B741 DPP 6144 s nárazníkem z "osmistovky" musela být B841, což by ovšem bylo zajímavé  ... ve skutečnosti ten nárazník má asi rok. Ale sluší jí to. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 22:07:36 |
|
Karosa LC 735, která přivezla děti nejspíš z tábora na AN Mělník, pak jsem ji ještě viděl stát u vlakového nádraží. Věděl by někdo komu patří?
|
3503
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 23:18:21 |
|
Ad Gromit:
Pěkné foto  a je vidět,že ta Karosa LC 735 je udržovaná.Pokud bych měl možnost tak bych se s ní bez váhání svezl jako cestující ... |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:03:02 |
|
ČSAD SČ stále mají v provozu jednu LC 735. Myslel jsem, že už mají odzvoněno ale v posledních týdnech jsem jednu občas potkal a dnes se mi povedlo ji vyfotit.
Na snímku odjíždí prázdná z autobusáku Bezručovou ulicí zřejmě do garáží.
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 07:02:31 |
|
Zřejmě odjíždí do garáží měnit žárovku |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4659
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 10:40:29 |
|
TMKL73540KM024802, Jaroslav Rybář - RYTE Krnov
Ještě má tohoto lepeňáka. Nevěděl by někdo RZ ?
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.123.227.121
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 11:11:32 |
|
Ta Karosa na výše uvedných snímcích - TMKL73540KM024802, Jaroslav Rybář - RYTE Krnov - je původně asi LC 735, že?
Usuzuji tak podle svítidel-zářivek na stropu v interieru. A také větrací tunely se mně nezdají původní, a rovněž LC 736 pokud vím neměly stropní větrače ... nicméně berte to jako otázku. |
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3154
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 11:18:40 |
|
Adam Št.: Nicméně odpověděl sis sám Je to tak
30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu
|
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4661
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 11:42:29 |
|
Tak ona je to 735 pořád.  Jinak ty větrací tunely jsou vynálezem majitele vozu. Jednoduché a efektivní.
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.123.227.121
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 11:48:41 |
|
Axer
Dík za potvrzení.
Nicméně výjimečně se vyskytne i velmi důmyslně "maskovaný" bastl, že jsem radši opatrnější (něco jako ty podivné jakoby C 736 či co).
Btw. nevíte někdo kdy se přestala na LC 736 montovat na masku kolem světel a chladiče ta chromovaná lišta? Odhaduji jaro/zač. léta 1990 ...
Například LC 736 od ČEBUSu byly už bez lišt. |
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 14:31:39 |
|
Zdravim, nema niekto informacie o tomto vozidle odkaz ? Kedysi davno tu prebehla jeho fotografia na nejakej Hoffmanovej linke (myslim ze to sem daval Gromit), ale bohuzial tu uz existuje len miniatura. Za kazdu informaciu budem vdacny
| http://www.transportdb.tk/ |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 14:33:57 |
|
LC736: Měl by to být 5T4 6292.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:06:43 |
|
LC 736 C 954: Ty větrací tunely pocházejí evidentně ze ŠD... |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2320
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 18:36:28 |
|
Erik: Tu fotku z doby, kdy jezdila u Hofmanna (2006), ti sem mohu dát. Ale jinak o skutečném majiteli bohužel nic nevím.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6378
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 19:06:31 |
|
Ta Karosa na výše uvedných snímcích - TMKL73540KM024802, Jaroslav Rybář - RYTE Krnov - je původně asi LC 735, že?
Tak VIN mluví jasně :-) LC735.40 |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 20:28:21 |
|
LC736, Rob: přesně tak.
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 20:37:13 |
|
5T4 jsem rozluštil, jediný interval krnovského typu 103 byl mezi 62xx a 63xx a byl v něm jediný autobus.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 01:02:30 |
|
R_b 2576: už poslední? V tom případě bych měl dotaz - kdy skončila ta expražská potvora sedmtisícdevadesátněco a co se jí následně přihodilo?
Díky |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2587
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 07:45:37 |
|
Ano poslední, provoz sedmičkových Karos v Táboře skončil nečekaně rychle a ve vší tichosti začátkem letošního roku, kdy byly vyřazeny vozy TAA 24-66, TAA 24-77 a jako poslední v březnu práve ona prdelatá B732 (byla to ex. 7092). Nejsem si jistý, ale myslím že skončila u Kačeny v Čestlicích.
No a na PAD už jsou taky jen poslední tři C734 (1x Soběslav a 2x Mladá Vožice). |
Rutak11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 08:01:29 |
|
R_b: Ta druhá vyřazená byla TAA 24-88 ,ne 77. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 09:42:06 |
|
Á pardon, překlep |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4666
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 10:30:26 |
|
Mirek, Robert_08022:
Děkuji.
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3976
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 10:43:17 |
|
Jenom doplnění k tomu Comettu.
TAA 24-66 koupili spolek z Kladna, který jí vyměnil za atmos B732 od Zlatovánka. Co je s ní pak, netuším.
TAA 24-77 jako 2C1 7477 nebo kolik sešrotována 2009.
TAA 24-88 sešrotována někdy začátkem letošního roku.
Ex Pražák 7092 sešrotován někdy v květnu, zadní čelo jsem ještě tuhle viděl na vrakovišti...
Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook....
Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím.
Proč? Proto.... |
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 11:37:46 |
|
Tak jsem se trošku pohrabal staršími fotkami a našel jsem jednu dvoudvéřovou B732 tehdejší České správy letišť. Doufám, že snímek potěší...
| Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila... |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6967
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 11:43:49 |
|
jistěže potěší...
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Vinařičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.72.246
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 12:27:13 |
|
Jen pro opravu- my jsme s klukama měli TAA 24-88, nikoliv 66. 66 skončila, stejně jako ta prdelatá u Kačeny |
Rutak11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 14:14:28 |
|
Jpribil: Ta 2C1 7477 přece odešla k Hotlinerovi, ne? Tam jezdila jako 1AA xxxx. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 14:51:57 |
|
2C1 7477 byla shnilá ještě v Táboře, ta šla rovnou do šmelcu. K Hotlinerovi šla co vím TAA 08-48, kterou mám dokonce dvakrát v Praze i vyfocenou. |
7550023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 20:06:01 |
|
Bartošova LC735.40 včera v Ostrově/KV
Brejlovci jsou moje celoživotní láska
Kontakty:ICQ:452515097,E-Mail:Brejlovec399@atlas.cz
|
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2447
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 20:44:42 |
|
No nekecej a pak, že nemaj chlapci práci.
|
Rutak11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 22:21:39 |
|
R_b: Chybička se vloudila. Nebyl to Hotliner, ale Štěpánek.
Vycházím z tohohle.
Edit: Navíc to nebyla 2C1 7477, ale 2C1 7977
(Příspěvek byl editován uživatelem rutak11.) |
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 13:28:29 |
|
Kulík: více takových
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11474
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 19:48:38 |
|
Teče mi ze vzduchojemů na LC735 tohle bahýnko. Kde se tam bere? Vypadá to jako olej smíchaný s vodou...
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 20:25:32 |
|
Study: nespíše máš v háji kompresor |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3149
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 22:48:22 |
|
Fuj, tak to je fakt nějakej humus. Já myslel, že to máš jako rezatý, to bejvá. Ale tohle musí bejt fakt asi olej z kompu :-/
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11475
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 02:53:31 |
|
To jo, to je vlastně jediné místo, kde přichází do styku vzduch s vodou... Ono to jde jedno s druhým, přefukuje první okruh, dřív foukaly na 8/8, teď 11/9, syčí regulátor tlaku (nedávno dělaný ještě s plombou), blbě se vrací dobře mazané brzdové klíče na zadku a někdy nechce povolit ručka...
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
VLASTIMÍR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.138.177
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 07:46:42 |
|
Study:je v čudu kompresor a hlavně vyměň redukčák,může se stát,že přefoukne a odbrzdí ti stojící nastartovaný autobus. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 14:41:45 |
|
já teda nevím, ale možnost odbrždění ruční brzdy přefouknutím je asi nesmysl...jak by se ten vzduch dostal do válců? |
VLASTIMÍR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.138.177
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 17:55:05 |
|
Nejsem odborník,čím větší tlak redukčák pouštěl,hůř to brzdilo a ve finále se mi autobus rozjel(zabržděný).Po výměně(štelování nepomohlo)vše zase OK.Netvrdím-jen konstatuji moji zkušenost. |
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 20:59:43 |
|
Nějaké ty sedmistovečky z dnešní vlkové výluky
"Hojně zastoupená společnost SBB Trans - dva vozy...
A zbytek...
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:08:34 |
|
6B0 9559 patří TRANSBUSu Dolní Dunajovice a je to nějaká reko C734 ex SEBUS se sedačkami z Recrea
(Příspěvek byl editován uživatelem 4karlos4.) |
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:13:02 |
|
Karlos: Jo, Transbus by seděl, operoval tam ještě s jedním svým Manem. Díky za doplnění!
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3213
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:40:33 |
|
A co takhle, že je to C 735.1031 ?
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6983
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:42:37 |
|
až na sedačky by to odpovídalo (původní mají znatelně "špičatější" opěradla).
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Petr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 09:35:43 |
|
Study toto je normální jev Karos kondenzuje voda v potrubí a samo trochu oleje z kompresoru,ten šlem vznikl dlouhodobým neodkalováním jímky a pak nastávají problémy co ty popisuješ, vím to moc dobře z vlastní zkušenosti,mění se tlaky okruhů,začne propouštět redukčák,ventil ruč.brzdy atd. nejduležitější je po konci každé šichty odpustit jímku (krom zimy kdy patří do patrony protimrazový prostředek)pak nemáš problém. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11477
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 19:38:21 |
|
To je přesně ono. Byli jsme pro to v Protivíně před rokem, doposud se na všechno dlabalo, přes zimu to stálo tři měsíce odstrojené a když si to teď vezmu po škole do parády, tak se nestačím divit, jak se to sype. Jenom vazelíny, kolik jsem tam do podvozku narval... S tím odkalovačem se podle mě za celou dobu nehlo, soudě podle jeho stavu, kdy jsem za to táhal kombinačkama do všech směrů...
Co s tím vzduchem, dolívat další líh, jezdit a pořád ten sajrajt vypouštět ven a čekat, že se to spraví, nebo rovnou vyhodit odrovnaný redukčák?
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
John_doe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 22:44:05 |
|
Nespraví sa to,ten kompresor má už svoje najlepšie za sebou a odkaľovače budeš meniť ako ponožky.
| Ak sa opýtaš,budeš päť minút vypadať ako blbec,ale ak sa neopýtaš budeš blbcom po celý život. |
|
3503
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 15:19:47 |
|
Dne 22.8.2008 jsem poblíž Nové radnice v Ostravě narazil na Karosu LC 736.20,která v letech 1987 - 2008 patřila DP Ostrava kde jezdila pod ev.č.6916 ex Z 116 |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6987
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 15:38:44 |
|
technická: jaký prototypový označení měl prototyp LC736 s turbomotorem? LC6?
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11479
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 15:41:09 |
|
Myslíš ten růžový se zadními stěračení a dvojitou koncovkou výfuku, co má dopravce v Mýtě?
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 16:05:46 |
|
Preplnovany byly oba dalnicni expresy LC736.01 z roku '80. LC3, LC4.
Prototypy LC736.20 z '84 pak LC7, LC8. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6988
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 16:23:17 |
|
konkrétně tenhle:
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 17:52:34 |
|
Koukám okna bez ventilaček, to byl klasickej ušák nebo to mělo i nějakou klimu a přišlo to takhle z Mýta? Jinak nádherná fotka |
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 19:06:16 |
|
Je to asi tento istý? (Fotku mám už dávno z voľakade stiahnutú)
Inak sa mi marí že podobný obrázok bol aj v knižke Československé automobily 1945-1985 , mal som tu knižku aj požičanú a ako naschvál bola úvodná strana ku Karose vyrvatá (aj niektoré ďalšie k iným značkám)
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11481
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 19:13:46 |
|
ako naschvál bola úvodná strana ku Karose vyrvatá
V prostějovské knihovně byly dvě, u jedné z nich stejný problém .
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 22:03:49 |
|
Tato LC 736.00 existuje i jako papírový model - Minibox (W11). Tady poprvé vidím jeho skutečnou předlohu (myslel jsem si, že nátěr je fantazií autora)
Patří to spíš do papírových modelů, ale když se tu řeší... |
