| Autor |
Příspěvek |
Bulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 13:55:53 | 
|
Tr man,Luk: Karviná měla podle seznamu takto překopané 3 vozy http://www.autobusy-karvina.webgarden.cz/karosa-c734/kia-42-64.ht ml |
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 14:15:13 |
|
Cecko s origo sirokejma dverma (ZTP) melo vzdy dvere umisteny takhle (VIZ foto nebo napr. plzensky vozy). Cili sirokej sloupek je pred dverma (misto malyho okna).
Ten strep na vyse uvedenem odkazu ma siroky dvere posunuty dopredu (sloupek je az za dverma a ty jsou jako u becka). |
Bulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 14:22:57 |
|
B 731 a 732 měly jaky ty překopávky baterie
na levé straně před zadním kolem 734 a 934 ZTP je mají klasicky vpravo vzadu |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3319
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 14:23:59 |
|
Plzensky vozy ? Tahle to ma za dveřma... ale zase je to C 735.1031, jde tedy o kompletní přestavbu ?
A ta serie C 734 rok 1990 z Kladna (KDA 10-12 až KDA 10-15)to měla taky vzadu...
|
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 14:39:02 |
|
OK, tak jen to jedno exDP.
Kladno: No, ze by to v '90 prislo s touhle upravou primo z fabriky... Tak treba i jo. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3320
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 14:46:25 |
|
Dle pamětníků z Kladna jo, ale zase v Nymburku byla u ČSAP ZTP 734ka, ktera to měla před dveřmi...
|
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 14:55:55 |
|
Popravde se mi to zda nepravdepodobny. Spis bych rekl, ze ta uprava byla dodatecna. Cimz nerikam, ze k CSAD to tak uz nemohlo prijit hotovy. Ale proste v '90 roce takova individualka primo z pasu...
Auta, co to maj prokazatelne z fabriky maj dvere vzadejc. I ty LC936.
Napada me jeste jedna moznost a to zavislost na pouziti ruznejch typu plosin. Umisteni dveri by se tak ridilo podle toho. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3321
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 15:15:53 |
|
Možné by to asi bylo, jak vypadá originál C 734.1341 ?
|
Tomik6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 00:23:55 |
|
Bulda: U nás v Karviné byly takto předělané 4 B732: KIA 40-95, KIA 40-96, KIA 42-64 a ještě 1T9 3960 (ex.B732 DPP) a ta byla předělávana v Karviné ještě jak ji měl Kula
http://autobusy-karvina.webgarden.cz
Web o Karvinské dopravě.Fotky,videa,informace atd..
Karosa B932.1676 - KIA 81-53. Na ty časy nezapomenu  . Bude nám chybět |
|
Mino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 14:16:42 |
|
Jo tady na Karvinsku (a v Havirove) jezdi podobnych silenosti tuny.
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:59:45 |
|
Přemýšlel jsem, proč bylo s nástupem turb sníženo okno u řidiče, dospěl jsem k závěru, že asi kvůli pozičce, ale zase úplně první turba ji neměly, neví tedy, jak to bylo doopravdy? |
Davča_xxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:24:37 |
|
Třeba dopravce Cvinger Nejdek s.r.o vyřešil přestavbu své Karosy B 732(ex. DP Praha, r.v.1994) takhle:
Na mě se nemusí křičet, mě to stačí říct desetkrát!
 |
|
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.206.219
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 22:26:44 |
|
Ale fuj, aspoň okénko tam měl vsunout... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6924
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 22:27:20 |
|
Davča: Ta Karosa od Cvingera ještě jezdí?
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11801
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 23:54:49 |
|
Kdyby tam zůstalo to malé, nahradí široké dveře to "2/3 kloubákové" nebo má jiný rozměr?
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Frajtkof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 17:10:47 |
|
Je možné, že toto je ex 344 16-51 Hradní stráže a dále bych se chtěl zeptat, jaké další 700 u Hradní stráže slouží/sloužily? |
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 20:10:51 |
|
Frajtkof: Když jsem u HS v letech 98-99 sloužil, tak v Dobré Vodě u Březnice byla C734 v klasickém modrém unifiku a v Praze LC735 ve shodném nátěru, jako odkaz výše, ale tuším, že to bylo turbo. Tenkrát ještě nebyl na boku znak a nápis "Hradní stráž", ten tam byl až později. Po pár letech, co jsem se vrátil z vojny, jsem cestou z Prahy do Písku potkal C734 v laku HS, včetně znaku a nápisu, je pravděpodobné, že to byla ta z Dobré Vody po přelakování. 
Edit: Ta nymburská SPZ by měla napovědět, kdy byl tento vůz přihlášen, podle typu cedulky odhaduji, že to bylo před rokem 1997. Takže to velmi pravděpodobně není vůz, který jsem znal z Prahy.
(Příspěvek byl editován uživatelem venca21.) |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3861
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 20:30:27 |
|
Venca: Ale papiere tam môžu byť aj z iného vozu.
Taketo tabulky sa vacsinou prestavali vydavat okolo roku 1990.
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
ZIL-131, r.v. 1975: Spotreba paliva: 65 l/100 km (mesto), 150 - 200 l/100 km (jazda v teréne). |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4067
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 20:39:48 |
|
Frajtkov: Ano, Hasiči Vestec mají ex Hradní stráž 344 16-51. Stála (někdy kolem roku 2008) ve vojenském "výprodeji" v Poděbradech společně s asi dalšími 10 C734 od Armády, několik se jich podařilo prodat/předat, včetně téhle.
Od Hradní stráže znám ještě tuhle.
Obě jsou postaveny na jiných dokladech, značky tedy nejsou původní a skutečný věk se z nich určit nedá |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3862
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 20:42:54 |
|
Jpribil: Neviem, či som pochopil správne tvoj príspevok, ale skutočný vek je na VPZ - 34(+50)=1984, nie?
U nás na Slovensku to tak funguje dodnes (2010=60, atd..), vy to máte od rozdelenia republík randomajzované.
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
ZIL-131, r.v. 1975: Spotreba paliva: 65 l/100 km (mesto), 150 - 200 l/100 km (jazda v teréne). |
|
Bardi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 21:18:37 |
|
Jedna prestavaná Karosa C734 v Bratislave.
(Příspěvek byl editován uživatelem bardi.)
| BEÚS - Bratislavská elektrická účastinná spoločnosť |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3863
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 23:26:06 |
|
Bardi: J, to je ta, o ktorej sme sa s Erikom bavili.
Nalepky PAS uz nema?
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
ZIL-131, r.v. 1975: Spotreba paliva: 65 l/100 km (mesto), 150 - 200 l/100 km (jazda v teréne). |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11803
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 23:52:20 |
|
Tomino: Byly myšleny ty civilní, které pocházejí spolu s doklady z jiného autobusu, u vojenkých pravidlo "+50" zůstává, pokud se tedy ojediněle nepřehazovaly, jak se to občas dělalo třeba u V3S.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2429
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 04:56:37 |
|
Pokud vím, pravidlo +50 bylo u nás zrušeno počátkem devadeátých let.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Stanley1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 20:27:31 |
|
Měl bych dotaz dokáže mi tu někdo s přesností na rok říct kdy se začlo s výrobou Karos řady 700 a kdy došlo k ukončení výroby Karos řady Šx ? |
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 20:31:02 |
|
Do letni celozavodni dovoleny 1981 rada S11, po dovoleny rada 700. |
Stanley1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 20:46:13 |
|
S215SL: Díky moc |
Davča_xxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 11:03:29 |
|
MMM: Jj, ta Karosa je ještě v provozu. Za oknem měla papír Nejdek-Vřesová-Vintířov (linka 421196)
Na mě se nemusí křičet, mě to stačí říct desetkrát!
|
|
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:11:24 |
|
Dark: Prosímtě, jak je stará tato fotka? Je v tvém příspěvku z 16. prosince. Taky by mě zajímalo, jestli někdo neví, k čemu má ten bus označovač papírových jízdenek. Nevšiml jsem si, že by ČSAD VS uznávalo doklady ZID. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6808
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 18:49:37 |
|
Kvůli IDS Napajedla? |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:48:38 |
|
Len tak...
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter"
" V rámci Bratislavskej integrovanej dopravy jazdia aj posilové linky 131 " |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11806
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:36:54 |
|
Porucha vozidla? Spíš porucha hlavy řidiče...
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
LáďaH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:14:09 |
|
Neměl by někdo foto nějaké Karosy C734.1345, ještě v původním laku? Na netu jsou všude jen v laku bývalého Connexu. A foto prototypu C26 jsem též nikde nenašel. Díky. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11807
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:17:58 |
|
Otázka je, co se myslí původním lakem. Třeba FTL Prostějov mělo dvě série C734.1340 po pěti kusech v letech 1994 a 1995 a vozy v obou sériích dorazily v laku FTL. Nemám tucha, kdy se skoncovalo s unifiky, ale pokud byl jediným odběratelem Connex, jinak se třeba ani lakovat nemusely.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
LáďaH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:26:28 |
|
Já mám na mysli C734.1345 - kulatý zadek a motor Renault. Co jsem se koukal sem, tak vše (krom prototypu C26) šlo k tehdejšímu ČSAD Ostravam tudíž lak modro bílý, ale i tak bych rád viděl nějakou fotku. |
LáďaH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:28:00 |
|
Resp. někde jsem četl, že ten původní ČSAD Ostrava byl modro bílý... Každopádně v Connexu nepřišly (r.v. 1995 a Connex nastoupil 1999). |
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3422
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:34:47 |
|
LáďaH: Je to tak jak říkáš. Všechny přišly do tehdejšího ČSAD v modrobílém laku(klasický jaký mělo kde jaké céčko z výroby). Foto mám, ale bohužel na papíře a skener mimo provoz.
30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu
|
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11808
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:35:15 |
|
Chápu, já jen poukazoval na to, že tehdá už unifik víceméně nebyl a lakovalo se dle přání zákazníka, takže nic jiného než modrý Connex být nemuselo.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1995
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 00:14:52 |
|
LáďaH: mám jeden záběr autobusu vyrobeného v roce 1995, tedy jako je číslo tohoto příspěvku :-)
|
LáďaH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 00:23:58 |
|
Axer: V pohodě. Třeba časem.
Mirek: Díky, paráda.
Ty C734.1345 mě nějak chytli, tak se po nich začínám nějak více pídit. :-) |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3892
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:44:36 |
|
Dvě fotečky Karos z Ruské Omské oblasti
Karosy v
Omsku
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 16:50:25 |
|
Mauricio: No tam se právě uznávají pouze čipovky navzájem. Tak, jak v celém kraji, ne? |
Bulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 17:06:48 |
|
LáďaH: Bystřice pod Hostýnem Září 2003
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3423
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 17:43:29 |
|
LáďaH: Taky mám pro ně delší dobu slabost. No snad se jim v Nitře daří
30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu
|
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3505
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 20:12:55 |
|
Repelend: ako tak pozerám, tak to 10 ročná Karosa no vyzerajú teeda
Axer: darí sa im, trochu začínaju ohnívať, ale nejaké 3 roky ešte určite pojazdia
|
LáďaH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:18:58 |
|
Bulda: Díky, pěkná fotka. :-)
Axer: Ale v Nitře snad ještě nejsou všechny, ne? Tady se uvádí, že jsou ještě u VTM a VTVČ. Je to ještě aktuální? |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3506
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:49:17 |
|
VTM myslím že nema ani jednu, ak tak jednu, v Nitre ich je 13 jeden v Čadci.
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4510
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 00:11:14 |
|
Tu je tá z Čadce CA-395BL
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3507
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 00:37:14 |
|
Tá "u Veolia Transport Morava" počúvala na meno PRA 18-45 
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6814
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 01:55:11 |
|
Tady se uvádí, že jsou ještě u VTM a VTVČ. Je to ještě aktuální?
Rozhodně není, jen jsem ještě neměl čas ten seznam dodělat, protože jsou přednější jiné seznamy. Ostatně proto taky ještě není zveřejněn. |
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3424
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 06:33:25 |
|
LáďaH: Aktuální by měla být akorát ta u VTVČ. Jinak u VTM už není v provozu žádná sedmička. Teda krom té zapůjčené společnosti DLS
30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu
|
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7252
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 12:22:11 |
|
ad Axer B 700 jezdí v Třinci min.2
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
