Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 24. 11. 2011

Autor Příspěvek 09Tr Neregistrovaný host Odeslán z: 147.229.200.15 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 16:44:18       Vojtik : No jo, to by bylo fajn něco takového i u nás v Brně, ale toho se asi nedožiju (a to je mi 20) Dvoraku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 16:55:24       Ono nemusíme jezdit ani tak daleko, už i v Jihlavě znají např. rychloprůjezdné výhybky nějaký ten pátek. A že by těch adeptů v Brně bylo... www.paperworld.webnode.cz Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 17:01:13       To by se tady nejdřív musel změnit přístup k trolejbusové trakci jako celku. X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 20:57:42       09Tr: nejen dráty, ale i napájecí měnírny, "tlusté" vodiče napájení (všechno neteče jen trolejí, to by v některých místech přímo shořela). Peníze, peníze, peníze... Toho se v Brně nedožijeme... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6647 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 21:10:36       Jistě, že to jde projíždět rychleji. V jiných městech. V Brně taky, ale jen jednou. C 943 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.236.129 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 21:36:15       Dvoraku: Tak zrovna Jihlavu bych jako město, které má dobré trolejové vedení neuváděl, tahové výhybky nejsou vše. V Brně jezdí trolejbusy oproti Jihlavě o dost rychleji. Jako město s dobrým trolejovým vedením bych na prvním místě uvedl jednoznačně Pardubice. Soooc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 12:10:03       Dobré vedení mají v Curychu A je to korunované dvoukloubovými trolejbusy (Příspěvek byl editován uživatelem soooc.) Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 12:14:56       Mám bohužel tušení,že takového trolej.vedení či celé trolejbusové dopravy jako v Curychu,se Brno nedočká nejméně 1000let. ....konečně ten podzim Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6135 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 14:02:29       Zatrolejování bus linek 44/84 (67) se tu už řešilo. Myšlenka to není špatná, ale muselo by skutečně dojít k přehodnocení použítí kvality trolejového vedení, aby tyto linky spíš nebrzdily provoz, stejně jako vymyšlení jednoduché průjezdnosti uzlů jako Stará Osada, Mendlák, Kr. Pole nádraží, Přívrat a podobně. Příliš se nevyznám v tv armaturách daných značek, ale při použití elektroline armatur naproti esko by snad mohlo dojít k výraznému posunu co do rychlosti projíždění tv (ačkoliv u Antroposu, kde tyto armatury jsou, trolejbusy tudy rychle nejezdí) - na druhou stranu už jsem viděl trolejbus projet padesátkou přes sjížděčku Řípská x Vlárská a nevypadl. V každém případě v současnosti se tv vede v stále stejné kvalitě při použití těch stále stejných armatur (úsekové děliče, držáky dráty na převěsu, či jak se tomu nadává), oblouky jsou stále vyvedeny pomoci několika málo do ostrého oblouky vedených svorek a podobně. Přijde mi to, jak by dp před lety nakoupil tunu zásob a z ní neustále opravuje/obnovuje. Když to srovnám s Pardubicemi, Ostravou, Opavou, Plzní, Jihlavou, ČB, tak se fakt tady nemáme moc čím chlubit. Zajímalo by mě, proč se více nepoužívají například delta závěsy hojně užité například na Chironové... Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 14:20:47       Ještě tady nebyla fotka t-busu z kr.Pole,tak přeruším na chvíli diskuzi o špatné situaci t-busů u nás a lupnu jsem jednu 14Tr z Kr.Pole,nádru... ....konečně ten podzim X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 19:28:28       Janatak: moc by mne zajímalo, jak by se trolejbusy protáhly třeba takovou ulicí Třískalova (mezi zastávkami "U tunýlku" a "Halasovo nám.") Než zatrolejovaná okružní linka takového rozsahu, to už budu věřit spíše na scifi a-la - protažení trolejbusové trati do Líšně. - trojúhelník "Zoo" - propojení konců tratí "Česká" a "Komenského nám." (a sloučení např. 32+38/39) apod... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6136 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 19:46:37       Taková scifi to být nemusí, ono postačí, pokud výrazně stoupne cena nafty. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 19:53:55       Janatak: jenže to také vyleze cena el. energie (známe své pappenheimské, ne?), neb je stejná sci-fi předpokládat, že by DPmB získat energii z nedaleké JE Dukovany bez mezičlánků (teoreticky by DPmB měl šanci mít odběr z VVN = ČEPS a nakupovat přímo od výrobců bez vlivu distributorů a té vykutálené energetické burzy...)... Také utopie... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6139 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:03:56       To je otázka, myslím, že cena ropy je poněkud houpavější nebo náchylnější než cena elektřiny. U ropy stačí politickej průser kdekoliv v první pětce největších ložisek a trh se zblázní. ..že by DPmB získat energii z nedaleké JE Dukovany bez mezičlánků (teoreticky by DPmB měl šanci mít odběr z VVN = ČEPS a nakupovat přímo od výrobců bez vlivu distributorů a té vykutálené energetické burzy TO by ovšem bylo řešení! A z Brna by se časem stal českej trolejbusovej Salzburg. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4645 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:13:46       A v pripade vypadku totalni stojak.. 8bity vseho sveta spojte se . Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6141 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:21:28       Taky pravda, i když jak často totální výpadek nastane... Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4646 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:31:06       Hned , jak nekdo sunda krizeni , coz v brne a jeho vedeni z doby kamenne je vcelku pravidelne. 8bity vseho sveta spojte se . Jas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:39:53       Čistě teoreticky se dá elektřina nakoupit "přímo" z elektrárny, ale bez přenosovýho řetězce se to prostě neobejde. Já jen doufám, že tu nejsou takový pitomci jako v rakousku, kteří jsou schopní kupovat zásuvky, které "vyfiltrují" elektřinu vyrobenou v atomové elektrárně a do bytu ji nepustí Trolejbusy vpřed dobýváme svět. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6142 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:43:35       Jo takhle, já myslel, že ty myslíš totální energetický výpadek, neboli, jak se správně česky říká, blackout . Nevím, jak často je křížení sundávano, ale třeba u takovýho viaduktu u Koliště je to jen otázka prvního dementa s vyšším nákladem. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 22:12:00       Jas: na co mezičlánky, když JE = ČEZ, VVN = ČEPS a potom už jen trafačka+měnírna ze 110kV do DPmB. Netřeba žádného dalšího zbytečného prostředníka navíc (bohužel, dnešní doba spíš vede k co největšímu počtu mezičlánků, aby se každý přiživil). Nevýhoda - DPmB by musel mít komplet vlastní přenosovou síť po městě od trafačky do měníren (v tomhle přiznávám, že netuším zda a kolik vlastních nezávislých kabelů má DPmB po Brně) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Mour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 06:11:37       V sobotním Deníku Rovnost bylo opět psáno o blokové smyčce na Konečného nám.Prý snad příští rok. V časopise československý dopravák byla reklama na průjezdnou armatůru přes tram pro obě trakce pod napětím.Sice by to trolejbusy moc nezrychlilo ale řidičům Tbusů by to hodně pomohlo. Vasekpetr1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 08:21:30       X-Host: tuším, že máš trochu drobnou nesrovnalost v značení - ČEPS vlastní rozvodny a linky 400kV(ZVN), 220kV a pár páteřních 110kV linek, zbytek linek a rozvoden 110kV vlastní distribučky (na jižní moravě a v jižních čechách E.on.). Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6658 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:07:46       ale třeba u takovýho viaduktu u Koliště je to jen otázka prvního dementa s vyšším nákladem A to by mne zajímalo... Komu se to dává k úhradě? Vždycky trnu, když jedu do Přerova od Chropyně, kdy pod viaduktem u nádraží bude kolona způsobená ovladačem volantu, který neumí číst dopravní značky, případně slepě věří navigaci, nebo neví/zapomene, jak je vysoký. Materiální škody tam jsou většinou nulové, ale v případě měst, kde by tam byla trolej, kterou by serval - kdo to zaplatí? Osobně bych takovým naúčtoval nejen stržení a následnu opravu troleje, ale taktéž zdržení dopravy, cenu zavedené NAD (pokud to lze vyčíslit) a další věci s tím spojené. A zacvakat by to měl pěkně ten, kdo to způsobil. Depemje Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:27:42       Ještě štěstí, že o tom nerozhoduješ. Na co jsou pojišťovny, kterým každý řidič platí? Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6659 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 17:58:42       Na to, aby se co nejvíc cukali, když něco mají platit... Fungují zhruba stejně, jako celý náš stát. A jinak - pojišťovna je jen zprostředkovatel - ta rozhodně nic neplatí. Platí to ti, co do toho dávají peníze, čiliž jak správně říkáš, ostatní (v tomto případě) řidiči. Můžeme se tady dohadovat, zda je to dobře nebo ne, zrovna v této situaci, kterou jsem zde nastínil, to podle mne dobře není. Ale to je už na jinou debatu někde jinde. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:09:23       Vasekpetr1: nu co se dá dělat, fakt ČEPS nemá u Brna nic použitelného? Škoda, takhle se prokrmuje zbytečně E-On (tedy obecně byla zásadní chyba vyprodat do cizích rukou přenosové sítě a produktovody vybudované v drtivé většině za státní během socialismu...) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:27:54       Mauricio: Vedlejší škody jsou "nekonečné". Pokud pojedu tramvají na obchodní schůzku v hodnotě dvou milionů, kvůli chybě řidiče přijdu pozdě a z kšeftu sejde, taky přeci nemůžu chtít po řidiči, aby mi hradil ušlý zisk. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6660 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:29:59       To bezesporu ne, já měl spíše na mysli cenu projeté nafty oproti elektřině, cenu řidičů navíc a další věci, které vyčíslit nějakým způsobem lze. Algida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2010 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:13:48       http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/trolejbusova-smycka-zkrati -cekani-na-nahradni-spoj.html brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:39:47       „Posílíme také dopravu k univerzitnímu kampusu,” informovala mluvčí dopravního podniku města Brna Linda Škrancová. To by mě zajímalo, jaká forma posílení je tímto míněna. Pochybuji, že by se přidaly nějaké spoje navíc, spíš bych to viděl na zkrácení spojů, které v současnosti jezdí až do vozovny Husovice, pouze na Konečného náměstí. Jenže směrem dál ty spoje jezdí pořád plné, takže by to bylo kontraproduktivní. Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:55:53       Mauricio: Aha, díky... špatně jsem pochopil to "další věci". Jas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:57:54       X-host: Souhlasím s tím, že se distribuční sítě elektrické energie neměli prodávat do soukromých rukou stejně tak, jako ČEZ. Navíc i uvnitř ČEZu je těch podniků v podstatě několik nezávislých. Trolejbusy vpřed dobýváme svět. 3034 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 14:55:26       3260 je vrácena do Husovic a dnes byla ráno na 03006 vůz 3281 už se spravilo to škubání? a dnes na 02906 vůz 3238, a na ranní 02621 byla 3219,je taky půjčená? (Příspěvek byl editován uživatelem 3034.) I Love 3034 X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 16:13:43       Algida: opravdu super ceny, tři a půl mega, za to se leckde postaví celý barák, kdežto tady jde vlastně jen o celkem jednoduché propojení, když skoro dvě třetiny toho náměstí pod trolejí jsou... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Algida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2010 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 19:10:19       xhost: to nevím, ale bude tam navíc několik výhybek a křížení a taková vzdušná výhybka dnes stojí balík brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4978 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 19:24:16       3281 už se spravilo to škubání Nespravilo, ale nebyly vozy, takže holt ven musela. Odstavená není, jenom se s ní jezdí až když je fakt krize. Opravovat se to bude příští tejden v Husovicích. Problém je v hnací nápravě. Současně byly z Husovic půjčeny vozy 3219 s 3238 plus jako záloha za 3605, která měla drobnou kolizi, jela z Husovic na jedno kolo ještě 3260. Teoreticky je vozů dost, prakticky je vysoký stav odstavených vozů. 3003, 3004, 3042, 3284, 3286, napůl 3281, 3616, 3610; 3608 v dílnách, jihlavské vozy 3044 a 3047 nejsou ještě zdaleka dokončeny. Do toho denně vozy na KP, na mytí a na drobné opravy, ty ale většinou jezdí na trhačce, takže ráno čekáme, až se něco vrátí z trati, aby se na tom mohlo narychlo makat. 800/47 Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 19:59:41       Dobrý večer, mohl by mi prosím někdo znalý vysvětlit ten ranní hustý interval na t-25 směr kampus (ale obráceně ne) a na t-26 z NL směr Mendlovo náměstí (ale obráceně ne), a odpoledne naopak? Tam se dělají nějaké intenzivní přejezdy? Jak se to pak ale dělá, aby se kurzy nepodjížděly (myslím ty regulérní s těmi přejezdy)... prostě pro neznalce záhada... Algida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2010 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:05:40       focus: ano jsou tam režijní přejezdy mezi Kamenným vrchem a Nemocnicí Bohunice brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4980 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:28:00       Focus1976 - tím se simuluje iluze, že Brno je krásné město s mnoha a mnoha kloubovými trolejbusy 800/47 Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6664 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 00:15:35       Místo kterých ovšem občas jezdí i autobusy Myslím teda, že o výluku nešlo, ale je fakt, že už je to 3 roky nazpět a vzhledem k tomu, že si nepamatuju, co bylo před týdnem ve škole... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7452 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 01:03:16       Mauricio: O výluku rozhodně jít nemuselo. Pár fotek z provozu "trolejbusové" linky č. 25 z minulého měsíce (rovněž bezvýlukový provoz): X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:50:45       David: kloubové bus-25 jezdí celkem běžně :-( Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). M2359 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.98.39 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:40:01       25 bus je bezne na dekade, jsou to prejezdy z 60tky, 84ky a tusim 53ky,mel jsem to na dekade a to je jen za Slatinu, dalsi maji Medlanky, ve spicku je to tusim cik cak, bus , tbus, bus, tbus na lince 25, jeden odjezd v 7 je na lince 26 z kamenaku, prvni nebo treti 98.... B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:47:11       Na 25 jsem včera dopoledne zastihl též 09901 Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:54:42       Radši pojedu přes sedlo kloubovým busem než sólo t-busem... Smutné je, že se to takto musí dít, když není dostatek kloubových nebo aspoň 15m trajfů... ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa. LukinT Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:44:21       Nějaká smyčka na Konečného náměstí je zbatečná, když není za prvé s čím jezdit a potřeba prodlužování a úpravy tras jsou potřeba jinde. Poruchové vozy nebo posilové vozy mohou zajet na Komenského náměstí nebo na Českou po spojce. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6147 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 16:06:56       LukinT - tos trochu nepochopil princip točky na Konečného náměstí. Jde o to zkrátit některé spoje od Kampusu pouze na Konečného náměstí místo do husovické vozovny se snahou ušetřit vozy a těmi posílit dopravu v relaci Kampus - Konečného náměstí. Na co budou vozy zajíždět na Českou nebo na Komenského, když se můžou celkem elegantně otočit na Konečného? Furt mi ale není jasné, kudy ty drýty točky povedou, nenahodil by tu někdo schémátko? EDIT: Ještě mě napadlo, co s tou plánovanou točkou u Merhautové, ta tímto padla? (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! 5233 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 19:08:03       Plán nové odbočky z Tvrdého na Úvoz. our comMUNIty Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 19:55:19       Nějaké foto z Komína: Pracuje se na 3044 : Probíhá oprava nápravy 3286 a SO 3608: Něco náhradních dílů na 3044 se použije z jihlavské 48: Probíhá boj s korozí na 3004: A různé snímky z Komína: LukinT Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 20:03:59       No, ale na Starou Osadu se taky někdo třeba chce dopravit. A tím, že by to mohlo popř. zajet na Komenského náměstí by to bylo blíž centru. Karbanatek99 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.167.92 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 22:17:00       Trolejbus_obecný: Dobrý den, ta čísla na rámu 3004, znamenají tloušťku materiálu ? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4982 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 22:45:28       Karbanatek - ano, je to síla materiálu. 800/47 Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6148 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 23:30:32       Veru - a jak moc tloušťka těch nosníků nebo toho rámu ztrácí ve srovnání s rámem nového vozu? LukinT - na Starou Osadu ti jezdí linka 26 a část spojů 25. Jinak myslím, že tahat t-25 do centra na Českou nebo na Komenského je zbytečné, pokud můžu na Mendláku přestoupit na podle mě rychlejší šalinu (která se samozřejmě nebude zdržovat v koloně před Šilingrákem). Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 08:03:43       Kam to jenom dát, když by se to stejně tak hodilo do Tramvají i Autobusů :-( Každopádně na nové trolejbusy asi hned tak nebude... http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/malo-penez-dopravni-podnik -bude-setrit20111122.html Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6149 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 09:41:34       Husovická 3219 v Bystrci: Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4984 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 15:08:18       X-host - ale jo, bude. My si to odtrhneme od výplat . No a v nejhorším skoupíme všechny 21Tr z celé republiky a po odpolednech a nudných večerech je budem zadarmo dávat dohromady z tajně vyšetřených dílů podobně jako například Šmoulinku nebo teď 3047 800/47 Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 17:48:18       14Tr s Vogel sedadly na 30?....Škoda,že jsem na ni nenarazil..... ....konečně ten podzim Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 20:39:36       Verusha: Tak to tu budem mít zachvilku takto upravenou i 3070 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3577 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 18:40:10       Trolejbus_obecný Kurnik, ten Komín, to houby autodílna. Podlahy, ze kterých my se dalo jíst, vercajk schovaný kdesi vedle, průhledná okna a vybílené zdi. Nádhera. A hlavní mňamka ten zetorek. Ideální kousek na soukromý odkup až jednou "doslouží" - nikdy v lese, nikdy na poli, jen šolichačky po hale a v zimě trochu vyhrnování. Sen každého chlapa z vesnice... Kuba_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 19:09:36       Honzasl: Kurnik, ten Komín, to houby autodílna. Podlahy, ze kterých my se dalo jíst,... jako v Ivecu ve Vysokém Mýtě...tedy aspoň na DOD tam měli taky čisto a uklizeno. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál :: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek ::