Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 11. 07. 2011

Autor Příspěvek Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 14:55:19       střídají se klasiky a ICE-T (klasiky hlavně na doplnění ramena z Lipska do FM). Zajímavé je řazení ICE, kdy někdy jede jedna 7mi vozová jednotka, někdy dvě 5ti vozové a občas 5ti vozová se 7mi vozovou. Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 15:05:47       K tomu pouštění x nepouštění do Německa... já bych si dovolil souhlasit s "proněmeckou" teorií. Co třeba kauza loko E412 FS? Nebo už tranitalia může s E412 na německé území...? Škodovka u státních drah horko-těžko projde. Ehm. kolik dopravců v Německu provozuje motojednotky polského původu (PESA), i když je to "polské" desiro? Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2365 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 15:54:27       Piktogram: Jirka m: Ale RailJety na trase Praha-Ostrava jezdit nebudou.. To dnes nemůže nikdo vědět. Že ČD říkají, že tam nebudou, může být toliko otázka taktiky nebo naopak nekoncepce. Tak tak. ČD se jistě definitivně rozhodnou na poslední chvíly. Jak se říkalo, že Pendolina půjdou dělat takt na Brno a na Ostravsku budou nahrazena RailJety, tak teď se to o nich již neříká, resp. někdo z ČD řekl (zachytil jsem jen jednou a už nevím kde) že to tak nebude, ale důsledek pro provoz RailJetů je nejasný. Pokud tedy RailJety budou, samozřejmě. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Amnouz156a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 19:45:49       kolik dopravců v Německu provozuje motojednotky polského původu (PESA), i když je to "polské" desiro? DB Regio nakoupilo několik souprav právě od Pesy. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 19:56:47       Jaké? vagonWEB ICQ 418733638 Amnouz156a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 20:33:36       Já jsem debil!! Sorry!!!!! Nic to ale nemění na tom, že se jedná o "neněmecké" motoráčky LINT z produkce Alstom. Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 21:37:45       Amnouz: LINTy ("Leichter innovativer Nahverkehrstriebzug") jsou na 100 % německá konstrukce. Že jejich výrobce LHB dnes patří Alstomu, je jiná věc. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 22:51:39       Škodovka u státních drah horko-těžko projde Mně se teda akorát zdá, že někdo směšuje EBA, DB Netz a DB Fernverkehr a vaří tu velký chaotický EINTOPF... Jirka_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 18:10:39       Chtěl bych se zeptat Honzy Paroubka, jestli je pravda, že během rekonstrukce nástupišť v Havířově budou jezdit na otočení do Albrechtic. Děkuji za odpověď. Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci. Michael Jackson NAJBRT je prznitel české železnice!!! Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 22:42:44       Nevím, jestli je nutné tam jezdit. Když se objetí soupravy (případně zatažení na zhlaví a zpět na nákladní skupinu) vejde mezi Os vlaky, není důvod. Poté stejně odjede zpět do Prahy, případně do Bohumína na úklid, odhovnění atd. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 16:03:36       Ohl: Že by jezdily SA Havířov-Bohumín a zpět. Nevím nevím, nechce se mi tomu věřit. Odvat budou tipuji v Praze, nemusí se přece po každých cca 400km na odnění . A s tím žonglováním na zhlaví??? To bych chtěl vidět, sice kolejí je dost, že by mohli mít jednu něco jako rezervovanou. Já zaslechl Albrechtice(místní železničáři znalí prostředí a možností...), jako nejpravděpodobnější a nejschůdnější variantu, ale také si počkám na fundovanou odpověď Pana Paroubka. Nebo se to ještě u SA neřešilo, neboť to pak vyplyne jako nejlepší varianta z nastanuvší situace o které se zatím u SA neví(reko nást. v Havru). Nemusí se přece starat o kde jakou výluku. To se stanovuje vždy náhradní program při výluce a platí pak i pro soukromé dopravce, nejen ČD... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 23:11:54       U RJ sice člověk nikdy neví, s čím přijdou a odkud a kdy budou doopravdy jezdit, nicméně Sv 100x do Bohumína jsou v sešitových JŘ uvedeny. Neznamená to, že je to po každých 400km, stačí až večer po více obězích. Povídá se toho dost, uvidíme, jaká bude skutečnost. Myslím, že Pan se jmenoval Peter, psáno jako příjmení.I když je to taky dopravce, nejen pohádková postava. Nikoliv Paroubek. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 18:25:52       J_p : to nasazení SJ X2000 do Německa se mi nezdá. Než "se" to objede přes Flensburg, tak je "se" přes Puttgarden v Hamburku. Přes Puttgarden (např. ICE 380/35) za 4.42, přes Flensburg - Fredericii za 5.48 (ICE 380 / přestup Fredericia 6 minut na IC 148) ... X2000 nepojede rychleji než IC3 nebo ICE-D ... Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 21:41:03       Diskuze tu celkem usnula tak se tak trochu OT zeptám, zda-li čistě náááhodou nejel pan Paroubek předevčírem lichou Šíravou z Prahy do Pardubic Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 21:49:14       Nejel Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 22:13:22       Honza: Díky za odpověď. Já jen že se mnou v kupéčku jeli právě dva pánové a až podezřele časo se bavili o železnici a Regiojetu. Ne že bych chtěl poslouchat, ale občas jsem přeci jen něco zaslechl. Taky jeden z těch pánů v Kolíně povídal, že tam maj schovaný Bmzty, který jsem tam právě cestou do Prahy zahlídl. Říkal jsem si že by to byla velká náhoda, ale za pokus člověk nic nedá P.S - abych se přiznal, momentálně netuším, zda tam ty Bmzty má odstavený Regiojet či ČD, takže je možné, že to byli nějací nádražníci právě ČD. (Příspěvek byl editován uživatelem Nádražák.) Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 22:16:46       Nádražák) Bych se nedivil, kdyby to byli zaměstnanci ČD. Co tak pozoruju při cestách, někdy ví lidi od ČD o RegioJetu "víc" jak samotní zaměstnanci RegioJetu... Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 22:24:03       Jspetrak: Je fakt, že možná více lidí u RJ je spíše ekonomického charakteru než nějakého praktického zaměření v oboru železnice. Z toho podle mě mohou vzejít jen dva možné závěry - buďto budou v pohodě prosperovat a zalepí ústa těm, kteří jim nevěřili nebo se zjistí, že umět matematiku a ekonomiku je sice hezká věc, ale pro provozování železniční dopravy to samo o sobě nestačí a skončí nakonec v propadlišti dějin. Myslím, že nic jiného ani není možné, tím spíš s nástupem Lea. 3 dopravci se tu podle mě nemají šanci udržet. Nicméně držím palce . (Příspěvek byl editován uživatelem Nádražák.) Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 22:30:22       No to nevím. Reálně vím o 4 zaměstnancích RegioJet CZ + SK, z nichž všichni na dráze aspoň chvilku dělali, tak nevím... Problém spíš je, že tito "diskutéři z vlaku" se pokouší diskutovat věci z RegioJet projektů, o kterých se defacto nemluvilo. Ale jsou to klasické pavlačové diskuse typu "no to musí být drahé... slyšel jsem, žeééé..." :-) Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 22:33:11       Je nas tam zatim jen par a vsichni jsme prolezli nejakou zeleznicni praxi... A jsem si jisty, ze nikdo od nas predevcirem lichou Siravou nejel, protoze vim, kde vsichni byli. A je pravda, ze o nas lidi casto vedi vic, nez my sami Jednou jsem napr. sedel v Opletalce v hospode U stare posty na pivku a vedle byl plny stul zamestnancu CD a to jsem se dozvedel veci... :-))) Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3374 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 22:40:16       A v úterý jsem testoval ležení v jednom z ABmz odstavených v Kolíně. Na spaní perfektní :-) Jirka_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 22:45:00       Pane Paroubku, jak to vypadá s mašinama? Doslechl jsem se, že máte nějaké problémy s DÚ.. Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci. Michael Jackson NAJBRT je prznitel české železnice!!! Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 22:46:10       Petr Šimral) Za kolik je u žlutých lehátková místenka? )) Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 22:46:54       Honza: Díky za doplnění . Petr Šimral: Tak přece jen jsou to Bmzty RJ, teď jsem vážně poslední dobou byl trochu mimo mísu ohledně situace kolem těchto vozů a právě že jsem je tam v úterý jen tak v mžiku zahlídnul tak jsem přemýšlel komu že vlastně patří . Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 23:13:38       Jojo, na spani jsou to dobre vozy. Jsem rad, ze nas petr Simral vyuziva jako dopravce uz ted Na spani ma u nas slevu Jinak masiny mely trosku problem tam, kde jsme to vubec necekali - lehce se pribrzily na Mirelu, ale ocekavame, ze uz by brzy mohly vyjet (brzy = v prubehu cervence). No a ty vozy v Koline jsou nase. Amnouz156a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 23:48:31       Petr_Šimral: Ty spals v jedničkové části vozu nebo ve dvojce? Mně se zdá, že sedadla ve dvojce jsou měkčí, ale k mému překvapení nejdou polohovat (aspoň v oddílu pro imobilní). Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 23:52:44       Palíšek) Ty sedadla montují do všech rakouských dvojek. Ideálně tvrdé. Už jsem na tom absolvoval i cestu přes noc ENkem a myslím, že spát se na tom dalo dobře, když si člověk mikinou podložil opěradlo, aby ho netlačilo... Jednička je prostě kvaziluxusní kůže, ale dá se na ni zvyknout, to jo. O:-) Jirka_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 00:44:07       @Honza_par: Je, tak to jsem rád, že "jen" Mirel, že to není něco horšího. Tak aby vše dobře pokračovalo i nadále! :-) Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci. Michael Jackson NAJBRT je prznitel české železnice!!! Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 01:06:06       Protože v úterý po ránu nebylo zrovna teplo, tak jsem pohrdl koženou jedničkou a poskládal jsem si lehátko ve dvojce, což jde naprosto v pohodě, obdržíte letiště v celé velikosti kupé. Spalo se tam úplně nádherně. ad Honza Paroubek: lehátkový lístek zase někdy propijem : - ) Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 7-2010 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 01:49:29       Petr Simral: Ja uz spal v tech vozech 3x a vzdycky ve dvojce. Letiste je prima a spi se tam lip, nez na kuzi. A na propiti toho listku se tesim. Ted je takova doba, kdy bych to docela potreboval.... Silene moc prace, dost tlak, urcita davka nejistoty, urcita davka ocekavani, cas se riti neuveritelnou rychlosti a najit v tom chvilku normalniho dne, kdy mas radost, ze sviti slunicko, zjistis, ze existuje taky něco jinyho, nez koleje, masiny, vagony, nahradni dily, personal, skoleni, informacni systemy, dispecink, dokumentace, ekonomika, organizace a dalsich tisic veci....., je docela problem. Petre, jdem to propit... Klidne si tam schrupni znova, at je toho vic Ode dneska tam bude i jeden persing na zkousky, tak kyby byla zima, tak si ho hod pod draty a vyrob si teplo, az tam budes cekat na ty svoje nove plechovky. Ted nevim, jestli uz tady nekdo prokecnul tu nasi planovanou kooperaci.... Osobni doprava na plosinacich Metransu. Koupis si listek do kontejneru 1. tridy Ostrava - Hong Kong a pod... Proste kontejner upraveny jako pokojicek a za priplatek Te na lodi v Rottedamu nenalozi jako druhy odspoda ve treti rade, ale daji te nahoru s vyhledem na more... Nekdo vozi autovlaky.... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 02:15:17       Honza_par: Nedávno jsem četl, kolik kontejnerů se zbožím ročně spadne při přepravě do moře. Budete to řešit jen pojistkou pro pozůstalé, nebo i jinak? Jo a doufám, že v každém kontoši bude i wifi. Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 02:23:01       Honza_par: Je pravda, že k vám od srpna přechází přednosta jednoho středočeského depa, pan PePr? bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO! Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 7-2010 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 02:31:04       Kontejnery s wifi a na vlastni riziko (pojisteni neni v cene, jen kava a tisk). PePr - pravda.... Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 04:21:00       Honza_par: No zřejmě si polepší, tedko to má do práce 5 minut pěšky. bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO! Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 7-2010 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 04:38:34       Vim.... Ale zmena je zivot... Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 07:13:01       Padají, nepadají... kde jinde než v soukromém KontíkJetu dostanete oddíl s vlastním sociálním zařízením v rožku. A navíc ty pestré soupravy, žádná korporátní uniformita. Dneska jedete zelenou, modrou, červenou... ale příště, příště si musíte vybrat žlutou! Akorát přemýšlím nad řadou – Acontmz a Bcontmz? Vodis) 5 minut je fajn, ale může to začít smrdet stereotypem... Já to mám v Praze do práce 10 minut z bytu a taky někdy rád a dobrovolně radši jedu za kolegy do Ostravy a Hradce Králové. Člověk si pročistí hlavu, hlavně v tom kraji razovitem. (Příspěvek byl editován uživatelem jspetrak.) Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 08:49:05       Jspetrak: No...stereotypem. Většinou se budovám vedení (v tomto případě depa) říká Bílý dům. Ale tady pod vedením PePra se ujala naprosto přesná přezdívka Studio kamarád... bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO! Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 09:49:14       Ad Vodis, Honza_par: Ejhle, a je možné, že syna pana PePra, tj. pana Bc. HoPra, znám osobně z ČT? Nebo je to jen shoda Pr? Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 11:54:18       Jspetrak: Myslím, že to bude kombinace jako u lůžkových vozů. Tedy ABcontmz. Nebo snad WLABontmz ?? Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 20:05:40       Petr_Šimral : spací pohodlí rakouské dvojky je věc známá přes 20 let, po pádu železné opony, jak z trasy Wien - Bregenz, tak Zürich, případně Graz - Feldkirch / Zürich. Z oné doby rovněž pochází "Dukátova věta" - nejlepší česká jednička je rakouská dvojka ... Ovšem ještě lépe se spí v německé kupíčkové jedničce ... V Německu na některých vlacích, např. na mém oblíbeném IC 2020/2021 jezdí deklasifikované kupíčkové jedničky jako Bmz, takže to je úplná pohodička. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2560 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 02:36:00       Ve jmenovanem typu vozu jsem premenil jednou kupe na hnizdecko lasky (4 sklopeny sedacky.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4653 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 03:48:53       Jednou jsem napr. sedel v Opletalce v hospode U stare posty na pivku a vedle byl plny stul zamestnancu CD a to jsem se dozvedel veci... :-))) Hospoda "U staré pošty" je tak provařená, že tam radši ani nechodím. Tak o jednou řekneš druhýmu, že je vůl a třetí ti dá přes hubu, protože je to jeho švagr masiny mely trosku problem tam, kde jsme to vubec necekali - lehce se pribrzily na Mirelu Co zas na tom komu vadí?, ne, že bych nějak tuhle hračku chválil, ale stroje s Mir VZ1 už u nás běžně jezdí a nikdo s tím nemá (alespoň legislativní) problém. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 10:05:51       Pes38: Bylo třeba dokázat, že 163 není 163, což se podařilo. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 22:18:12       Pes38 : jenže Správa dráhy / Oblastní direkce v Politických vězňů & Opletalce už dávno neexistují, tak tam můžete chodit ... Stejně tak jako podniky typu "Arco" a jeho Bidýlko, Konibar nebo Mariánský obrázek, či U Chmelového (?) keře v Dlážděné ... a v hlubokém dávno věku trojka v Hotelu Slovan ... Jenže výhoda těchto pivních tlachanic spočívala v tom, že se mnohdy vyřešily problémy, v místnostech na pracovišti neřešitelné ... Řada věcí "z Nábřeží" se upekla v hospodě "U komunisty", která byla "přes ulici" v Klimentské ... Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 22:24:04       To je sice fajn, ale já jako zákazník 1. třídy pak musím ve vlacích poslouchat živelné debaty zaměstnanců ČD/SŽDC, jak je ten LEO Express o 100 % lepší jak RegioJet a určitě bude fajn, zatímco Jančura nezvládne ani vytřít podlahu ve vagonech po nádražácku, natož aby si je koupil a podobné zaručené kraviny. Díky bohu za vynález sluchátak, aspoň mám pokoj. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9090 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 22:29:43       Jspetrak: To je zajímavé. To vypadá, že 1. třídou cestují výhradně zaměstnanci ČD a SŽDC. A když jedu já, jsem tam téměř vždy sám. Vy máte ale smůlu. Miroslav Zikmund: Myslíte Konibar na rohu ulic Nuselské a Na kolejním statku? Dnes je tam něco oranžového do mexického stylu. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 22:38:25       Drn) Nj, :-) na Vaší trase je asi 1. třída zbytečná, na mé jezdí zaplněná a přesto někteří mají tak prořízlou hubu, že interní firemní diskuse řeší na veřejnosti. Obdobně jsem se dozvěděl o nákupu RS1 RegioShuttle pů roku před tím, než se uzavřelo výběrko. Veřejné tajemství ale znalo výherce... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4656 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 22:38:34       To vypadá, že 1. třídou cestují výhradně zaměstnanci ČD a SŽDC. A když jedu já, jsem tam téměř vždy sám. Vy máte ale smůlu. Pokud třeba jezdíš (Rg?) trasu Kolín-Ústí, tak tam je jednička v AB skoro vždy prázdná. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4657 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 22:40:01       Jspetrak 469: At si řeší, co chtějí, aspoň se taky něco dovíš.:-) Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9091 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 22:43:04       Jspetrak: No, představte si, že ani do toho Brna se nemačkám, dost často sám v kupé. Je to možný? Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 22:59:27       Ke Stare poste jsem zasel vcelku nahodou, resil jsem tam zrovna naprosto nezeleznicni veci, ale uchem jsem byl porad u vedlejsiho stolu. Ale je pravda, ze v hospode se upece opravdu spousta veci.... Vazne... Jinak s tim Mirelem - v CR jeste na persingu nejezdi, takze dosud neschvalena zmena. Jak bylo napsano. Neni 162 jako 162 A neni Mirel jako Mirel. Ale to nechci ted rozebirat.... My jsme to Mirelu sli po konzultaci s DU a navic z hlediska dopravce (ale i meho osobniho) je to preci jen o uroven vyssi stupen zabezpeceni. Ne ze bych ho měl rad, ale taky jsem se s nim nejak szil. Je to o zvyk. Kdyz jsem vezl prvni 162 do Nymburka, tak jsem stal cestou 3x kvuli Mirelu (cti spravne kvuli chybne obsluze), ale ted uz si s nim hraju. Jo, stve me, treba kdyz pri jizde proti Stuj houka hned, jak zhasne modra, stve me vic veci, ale jinak uz nemam problem. Je to fakt jen o zvyk. A jeste k tomu, co psal Pepa Petrak. Me by zajimalo, co tak pusobi na mineni lidu, ze treba Leo je lepe vnimano, nez Radim Jancura. V zasade asi tusim, ze Radim a jeho obcasna vyjadreni dokazou lidi nadzdvihnout, ale proc vzbuzuji neduveru? Svedci to spis o kratkozrakosti tech diskutujicich (pardon, obcas i tady....). Ja nevim, ja Leu taky fandim, tesim se na dalsi konkurenci, vsechny nekam posune.... Ale kdo vi, co všechno za rozjezdem vlaku stoji, at uz financne nebo organizacne, tak myslim, ze uvazuje malicko jinak. Cela skupina SA je v hodne vecech dal, ma vic zkusenosti. Ale to je muj nazor. Drn: Tys měl dovolenou? Nejak dlouho jsem te tu nevidel Konibar byl snad jen tenhle zminovany... PP Neregistrovaný host Odeslán z: 78.111.116.72 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 23:17:55       Ad Vodis: Já myslím, že autoři termínu "studio kamarád" budou mít od 1.8. dost příležitostí ukázat, jak to lze dělat lépe. Momentálně je RA největší provozovatel regionov v ČR. .... Howgh. Petr Prchal Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4659 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 23:19:47       Honza_par: Díky za info, zvyknout se dá sice na všechno, ale Mirel skutečně stojí za to. Jen ta úroveň zabezpečení je opravdu vyšší jen o málo. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Amnouz156a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 00:12:28       ze treba Leo je lepe vnimano, nez Radim Jancura - to se změní vašim výjezdem a pak článkem na novinkách.cz, že jste představili nový vagón... Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 00:40:46       @Jspetrak 469: Na to stačilo číst pozorně Káčko, i když nevím, jestli to bylo zrovna půl roku. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 03:07:26       Bugear) Mně se v tom bordelu tady blbě orientuje, hlavně, když si tu místní začnou dokazovat... Nicméně tohle echo " zdroj: JNP" jsem slyšel mnohem dřív, než to bylo veřejné tajemství na k-r. Teď už jen zjistit, co měl Viktor König z Leo Express na mysli tím zprostředkováním kontraktu na RS1, o které píše u nich na webu. :-) JNP jako zdroj používáme jen 1. 4. a 31. 12. Palíšek) Nevím o tom, že by (Rudé) Právo bylo nejdůležitějším deníkem v ČR. ;-) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9092 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 09:15:20       Tys měl dovolenou? Nejak dlouho jsem te tu nevidel Kdepak. Jen mám méně času na krafání. Jak to jde, jsem venku na motorce. Konibar: Pak je to ten správný. V uličce za ním jsem měl praprarodiče a občas tam i jako prcek přebýval. Do Konibaru chodil praděda na pivko. Piktogram Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.187.250 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 14:12:11       Me by zajimalo, co tak pusobi na mineni lidu, ze treba Leo je lepe vnimano, nez Radim Jancura. V zasade asi tusim, ze Radim a jeho obcasna vyjadreni dokazou lidi nadzdvihnout, ale proc vzbuzuji neduveru? Svedci to spis o kratkozrakosti tech diskutujicich (pardon, obcas i tady....). to se změní vašim výjezdem a pak článkem na novinkách.cz, že jste představili nový vagón... Zkusím vysvětlit, proč ten názor také spíše (zatím) zastávám. Prosté pozorování stavu a hledisko subjektivně lidské: Je to pár let, co se jednomu projektu říkalo Highjet. http://www.mediafax.cz/regiony/2810200-Student-Agency-chce-plne-k onkurovat-CD-Supervlaky-HighJet-se-rozjedou-po-cele-CR V určitých kruzích se to nazývalo "Pohádky o mašinkách 2" z pera autorů RadJan a IgChov (když se tu tak hezky vžily ty zkratky). Bylo to krásné a osobně jsem tomu fandil, i když nevěřil. RadJan postupně zřejmě přicházel na to, že to s pohádkami v Česku není tak snadné a měnil žánr na realitu, jakkoliv se mu to moc nelíbí a stále rád do původního žánru zabrousí. A tak zatímco se neustále snižovala "supervlakovost" supervlaků až na rakouské ojetiny a "italské" peršingy, mluvilo se dokola nahlas o molochu království ČD a zlém čertu hejtmanu Haškovi. A termíny se posouvaly, ale aspoň víme, že všechno, včetně stevardek, bude i tak super. Do toho přišel potichu a bez urážek jistý LeoN. Krásnou souhrou je jeho projekt téměř kopií toho, co na samém začátku říkal RadJan, včetně koncepce a značky vozidla. A řekl to v momentě, kdy už měl vlaky objednané, finančně zajištěné, svou představu prezentuje srozumitelně na přehledných stránkách a do politiky a ukřivděného označování zlých viníků se nepouští. To všechno mu přináší, alespoň u mě subjektivně, důvěryhodnost. No, a hledisko praktické. Nový vagón je nový vagón. Problém je, že "vagón" vypadá z venku už 50 let pro cestující plus minus stejně. Po mém soudu bude vedle IC Flirtu i toho Pendolina, potažmo dokonce Railjetu, vypadat 162 s rumuny nejméně lákavě. Jakkoliv bych si sám přál, aby RJ byl projektem úspěšným, realistické mi připadá spíše to, že na Ostravu vydrží jen Leo a ČD. RegioJet mi svým jménem i potenciálem spíš sedí na dotované vlaky. Soráč. Připouštím, že tento názor velmi rád změním. Ale zatím jste prakticky neukázali nic než retromašiny a staré vozy, přestože RadJan říká nejhezčí v ČR. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 14:21:59       Nj, ono je to těžký, HighJet a IC RegioJet jsou prostě dva naprosto odlišné projekty, mezi kterými byla časová propast a Žluté jaro. Akorát lidi to furt berou, že z HJ vzniklo RJIC. Leo tvrdí, že má vše spočítaný, že ty Flirty budou mít servis za hubičku, stejně jako ho hubičku bude stát personál, umývání, obsluha atd. Že by mu k tomu Bussnangu přibalili nějaké levně pracující Vietnamce, to netuším. Nadto jako jedinou další devízu počítá s "wow"–efektem jeho tramvaje. Víc v tom není. A co jsem se s ním bavil, tak zatímco Jančura prostě ty vlaky chce a udělá pro to naprosto cokoliv, protože měřítko 1 : 1 je vždy lepší jak 1 : 87, Leo, když se nebude dařit, je ochotný business ze dne na den zabalit... Teda mluvíme o komerčních linkách. Pokud by dostal státní kontrakt, tak by si ostudu asi trhnout nechtěl. Amnouz156a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 14:56:26       Po mém soudu bude vedle IC Flirtu i toho Pendolina, potažmo dokonce Railjetu, vypadat 162 s rumuny nejméně lákavě. Mně se naopak rumunské vozy (pokud to výběrko vyhrála opravdu Astra) líbí na první pohled víc než Flirt či Pendolíno. A pokud se vozům (a časem i lokomotivě) dodá vhodný černožlutý nátěr, tak mám jasno, kdo má na konkurenční trase nejlépe natřenou soupravu. Druhá věc je otázka pohodlí a služeb ve vlaku.