| Autor |
Příspěvek |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 14:19:04 | 
|
Ohl: ta fotka z Chemických závodů v Hrušově - mohl bych se zeptat, kdy zhruba to mohlo být vyfocené? Díky.
| Každý by si jednou měl dát RUC. |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 18:22:53 |
|
Nemohl, nevím.:-) |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 19:12:08 |
|
Už mlčím. :-D
| Každý by si jednou měl dát RUC. |
|
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 19:20:34 |
|
ta fotka z Chemických závodů v Hrušově - mohl bych se zeptat, kdy zhruba to mohlo být vyfocené?
Tipnul bych to někdy na druhou polovinu let osmdesátých. |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 20:21:21 |
|
Děkuji!
| Každý by si jednou měl dát RUC. |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1673
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 21:25:09 |
|
Nejspíš ano, protože tam není žádná pára.
Jako malý ji pamatuji při posunu přes Bohumínskou.
---
V Orlové mají ten rasizmus v krvi.
Oběma rukama kabelku držící osoba má strach z barevného.
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 23:30:34 |
|
Ohl: Orlovaááá a rasisizmus...
Šak tam bydly same gadže...
TEDY ZATÍM...
V Praze u koně zatím bez tmavočechů v luxusním stylu a v duchu jsem slyšel zpívat píseň...
Bílé Čechy domov můj...
Více foto v sekci žel.uzel Praha... |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2024
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:23:46 |
|
Dotaz zřejmě na IC540 jako zdejšího odborníka. Jaká je povolená nápravová hmotnost po kolejích v areálu NH? Celkem mě překvapil i pohyb Vítkovických  v tomto areálu ale to zřejmě souvisí jen s obsluhou Vítrkovického(kých?) provozů v areálu NH.
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:39:16 |
|
Jurek_fm: Než odpoví odborník Ic540, tak zkusím něco já. Pro ložené veroniky by měl být nápravový tlak 30 tun/nápr., ale všechny koleje v NH to asi splňovat nemusí. Jinak vítkovické lokomotivy zajíždějí až pod vysoké pece pro veroniky, předávka tekutého železa na vítkovickém východním nádraží mezi stroji Mittal Steel Ostrava a Vítkovic Dopravy skončila už v roce 2006. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2025
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:58:40 |
|
S200: Díky za odpověď, já se tam teď budu pár týdnů pohybovat v areálu a byl jsem celkem překvapený, když jsem viděl na 4 nápravovém voze odlitek o váze 65 tun. No a vůbec sem netušil, že v areálu sídlí i nějaký provoz Vítkovic.
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:14:51 |
|
Jurek_fm: A ve Vítkovicích je zase provoz Třineckých železáren.  |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:17:37 |
|
Tak tam jsem ještě nebyl ale kdo ví?
|
Hafan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 15:23:04 |
|
Trať na Mošnov dostala od DÚ stavební povolení.  Viz odkaz. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3916
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 20:51:19 |
|
Stavební povolení pozbývá platnosti, jestliže do dvou let ode dne, kdy nabylo právní moci,
nebude stavba zahájena.
V to pevně doufám, proč vyhazovat peníze do vzduchu... |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 22:09:28 |
|
Jenki:V to pevně doufám
To je asi tak jediné, co se dá dělat. Doporučuji si udělat podzimní výlet - ono už se tam staví nejméně rok, přeložka silnice Skotnice - Studénka se dvěma mosty nad budoucím trianglem tratí Sudénka - Sedlnice - Pusté letiště. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2063
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 22:21:51 |
|
Smysl by to mělo pro uvažovaný kontejnerový terminál, to by ovšem kraj nesměl tolik let otálet. Mezitím už se příležitosti chytilo AWT v Paskově a poté Metrans v Šenově, takže by to byla další zbytečná investice. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 02:10:38 |
|
Jenki: I kdyby toho moc nelétalo, tak to nebude moc od věci...
V Mošnově jde o víc věcí, než návoz na zatím neexistující linky...
Jak píše VláďaH: Něco se již začalo a investovalo...
S200: Dle mých info, by právě mělo jít o cargo terminál. Teď nevím jestli nehovořím mimo mísu. Terminály v Havířově(Metrans), Šenově(Metrans) fungují...
Také terminál v Paskově(AWT). Jen nevím jestli má v Mošnově býti třeba Cargo(čd)...
Že by v tom byl problém...
Fakt nevím, ptám se a možná i blbě...
Předem díky za odpověď... |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 07:29:25 |
|
Ic540: Ten cargo terminál v Mošnově být má, ale je zvrácené, aby se za veřejné peníze stavělo něco, co bude konkurovat obdobným projektům postaveným za soukromé peníze. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1721
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 08:39:10 |
|
obdobným projektům postaveným za soukromé peníze
Ono je to podobné jako s Nošovicemi. Taky musel/sí kraj postavit vše dokola, aby investor postavil to soukromé. Holt úděl periférie republiky.
Pro osobní dopravu je ovšem v současné době a pravděpodobně i v budoucnu nějaká linka S nebo R na letiště zbytečná. To radši ty prachy dát na dotaci pro linku Ostrava -Balice (Pyrzowice) k nejexponovanějším časům.
Bohužel, tady se zaspalo, obě polské už asi Mošnov nikdy nedohoní. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5979
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 09:56:28 |
|
Ohl:
Taky musel/sí kraj postavit vše dokola, aby investor postavil to soukromé. Holt úděl periférie republiky.
A ty jako myslíš, že "neperiférie republiky" mají ten úděl jiný?
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 10:08:15 |
|
Bkp: Neperiférie už občas něco málo z infrastruktury mají oproti periferiím... |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4168
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 10:55:47 |
|
Neperiférie už občas něco málo z infrastruktury mají
Já bydlím v Středočeském kraji a pracuji v Praze. v MS kraji jsem občas - třeba koncem léta na dovolené, takže jsem si užíval výborné a zjevně předimenzované silniční sítě - o něčem takovém se nám vidlákům z neperiferie ani nezdá. Na tý dráze je to +- podobný. |
Tupý dělník z Ovy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.28.135
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 17:48:44 |
|
RadekŠ: jasně, všechno zbourat. Ale bourání je dnes také velká investice, takže prostě nechat spadnout nebo zarůst, lidi ať vychcípají. Mimochodem, hrubo přes půlstoletí jsme živili celou republiku (a podle toho to tu i vypadá) včetně pragocentristů v Praze a blízkém okolí, bohužel na ostravsko se sralo tehdy i nyní. |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 21:39:26 |
|
Silniční nadjezd v Sedlnici nad ,,budoucí tratí,, do Mošnova je jiná investice, která ctí územní plán a tedy zamýšlenou trať.
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 10:31:18 |
|
Tu je pár fotek. Jen dokumentačně z provozu v Ostravě. Většina z vás ty místa určitě pozná.
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 09:07:30 |
|
Bez většího povšimnutí vznikla nová zastávka žlutočerného vlaku.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3392
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 10:45:54 |
|
Kvůli nehodě vlaku v Ostravě stíhají strojvedoucího, přehlédl stopku
Kde se momentálně nachází slon, který byl aktérem nehody a pracuje se na něm?
| Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8891
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 11:11:57 |
|
Semolina:
O víkendu stál odstavený v Bohumíně za panťákovou halou a na displejích pořád svítilo Opava východ. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 11:39:25 |
|
Pracovat se na něm bude v DPOV tak za půl roku. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 18:06:58 |
|
Jurek fm: Odpovídám, (na dotaz z příspěvku výše č. 2024...) co by neodborník a zeptal jsem se na Tvůj dotaz našeho nejvyššího....
1X náprava= 22,5 tuny..........(12 náprav...)...
Existují ale různá specifika a výjimky z výjimečných výjimek. No výše uvedeného by se týkat nemělo... |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2032
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 20:49:30 |
|
Ic540: Dík za odpověď. Bohužel tady raději nebudu propírat co člověk vidí. Ale dotázek by se našel. Copak je za T239(8?).1010? Viděl jsem ji živou ale nové označení ani majitele jsem na ní neviděl.
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2084
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 22:40:33 |
|
T239.1010 = 709.510-2 je lokomotiva Vítkovic Dopravy. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 05:00:50 |
|
S200: díky. Tyhle údaje jsem na neviděl
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3393
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 10:11:58 |
|
Se změnou GVD, k 11. 12. 2011, dojde na trati č. 278 konečně k vyškrtnutí zastávky Kunín z JŘ. Fyzicky už neexistovala, viz tady.
Zastávka Nový Jičín zastávka bude přejmenována na Šenov u Nového Jičína.
Na trati č. 317 dojde k přejmenování zastávky Zábřeh u Hlučína na Dolní Benešov-Zábřeh.
| Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3397
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 12:44:36 |
|
Policisté strhli sebevraha z kolejí na poslední chvíli
| Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:34:02 |
|
Semolina: Tož detaily, co se týká zastávek se dořešily...
Kdy příjdou na řadu podstatné věci, které by lidem železnici přiblížily a z atraktivnily???
Není nějaké nové info, myslím Ova Zábřeh a Frenštát město...???
Havířov město(pracovní název nemocnice) na 50(ne li více) let u ledu...
Posun zastávky Šenov a navázání MHD a PHD rovněž u ledu...
Zastávka Pstruží, odzvoněno... atd... |
Průvodčí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.71.122
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 15:27:19 |
|
Ic 540:A co takhle od dubna nebude regionalka trochu okleštěna?! |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 19:00:07 |
|
Sloni se takto drhnou, když průvodčí nedávají pozor a nechají na konečných namalovat na ně různé obrázky.
Ten úkaz-nějak nechápu, o co se jedná. |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 10:41:16 |
|
Nějak chybí info o tom, kam jaký vlak směřuje. Že by příprava na pragotrony?
| Někdy stačí hodně málo k tomu, aby se toho pos*alo co nejvíc... |
|
Průvodčí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.71.122
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 12:56:05 |
|
Přesně tak Vlado.Systém který tam zavedli stojí někdy za prd. Zvlaště při mimořádnostech.
Ohl:Já se snážím uhlídat pořádek ve vlaku ne kolem něj.Jen jsem chtěl ukázat co dokáže udělat šikovná ruka a černý fix. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 13:33:00 |
|
Někdo zas perlí...
Na nástupištích a nadchodu nejsou pragotrony? Tak to mám halucucanice.
Když tam jsou, proč dávat i tabule? |
Průvodčí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.71.122
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 14:11:06 |
|
Ohl:V Ostravě Kunčicích jsou PRAGOTRONY?
Možná tam bude akorát obrazovka ve vestibulu.Jinak stará ruční práce. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1444
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 16:52:27 |
|
Trochu z jiného soudku: Nebylo by vůbec od věci, uskutečnilo li by se něco podobného v našem kraji. Zatím jsou tady jen výstřely do tmy v podobě karet jednotlivých dopravců. DPO, ČSAD, VEOLIA atd...
Osobně bych za dobrý příklad chtěl uvést JihomoravskÝ kraj a jeho IDS Jmk...
Na nedávné 10 denní dovolené jsem se jej nemohl nabažit...
No vyvstávají další. Spolupracují spolu Pardubický a Královéhradecký kraj...
A nyní se angažuje Plzeňský viz odkaz...
http://plzen.idnes.cz/akce-plzenska-karta-zdarma-mela-uspech-poza dalo-o-ni-osm-tisic-lidi-10k-/plzen-zpravy.aspx?c=A111118_161253_ plzen-zpravy_alt
Škoda, že u nás nic podobného v podobě slibované Moravskoslezské karty asi zatím nehrozí... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 07:59:07 |
|
Průvodčí
Sorry, až teď po pořádném pohledu na roznazanou fotku vidím, že to není hlavní.
Ve vestibulu televize je.
Za trest za špatné podívání jsem ti(tedy tvému kolegovi) včera zprovoznil 2 WC.
(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 08:06:02 |
|
Ic540
ODISí karty neexistují? |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3402
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 08:38:45 |
|
Ic540: Není nějaké nové info, myslím Ova Zábřeh?
Nic nového jsem nenašel.
Na těchto stránkách jsem našel informaci a přeložce trati č. 321 mezi Ostravou-Kunčicemi a Šenovem. Z jakého to bylo důvodu?
| Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? |
|
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 09:08:28 |
|
adSemolina:
Důvod je jednoduchý.Bártovice byly jen zastávkou a Šenov u Frýdku Místku byla stanici.V té době probíhala výstavba NHKG(1963) a Bártovice se měnila na stanici + stavba přípojného kolejiště s názvem "Východní" pro NHKG.Stanice Šenov se stala zastávkou.Podrobné informace lze nalézt v brožuře "Kročeje ostravskou železniční historií" od Leopolda Grofa vydané v roce 1990 |
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 09:29:57 |
|
Ještě drobnost.Celá trať od Chotěbuze (Český Těšín) podél staré kolejové stopy do Albrechtic u Č.těšína /nový most přes Stonávku//komplet nová stanice//,po nové přeložce přes Havířov-Suchá do Havířova /rozšířena původní kolejiště stanice/ až do Ostravy-Kunčic(ex Velké Kunčice),nově do Ostravy-Vítkovic přes odbočku ODRA do ex Ostrava-Poruba (dnes Svinov),byla po této celé délce po odbočku Odra ,zdvojkolejněná.
Původní trať (stará kolejová stopa) z Velkých Kunčic-Šumbark-Suchá-Albrechtice-ex Marklovice-Těšín,byla jednokolejná. |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 09:33:25 |
|
Průvodčí: Jo, to je fakt. Minulý týden jsem jezdil denně od pondělka do středy z Těšína na Stodolní s přestupem v Kunčicích (9 minut rezerva na přestup), a co tam se dělo za psí kusy... Někteří cestující v úterý třeba ani téměř nestíhali přebíhat mezi třetím a druhým nástupištěm, jak rychle se o všem informovalo. Ale co už, mouchy jsou od toho, aby se postupně vychytávaly.
| Někdy stačí hodně málo k tomu, aby se toho pos*alo co nejvíc... |
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 11:12:09 |
|
Ic540: dle nejnovějších zpráv se na kartě MS kraje pracuje,takovéto zprávy jsou na školeních řidičů,ale údajně od příštího roku by měl být zahájen nějaký zkušební provoz,největší problém představuje nepřipravenost DP Ov. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5912
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 12:44:48 |
|
Ohl: ODISí karty neexistují. Aktuální situace je taková, že se všichni zapojení dopravci zavázali vytvořit si vlastní karty, avšak v určitém přesně definovaném standardu, který je předurčuje ke kompatibilnosti. Zatím si však všehny žijou vlastním životem, avšak v brzké době by už měly alespoň některé fungovat stejně.
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 14:06:43 |
|
Ic540: Spolupracují spolu Pardubický a Královéhradecký kraj...
Pozor. Tam se karty, jako časový kupon, ruší a přechází se zpět k papíru. Tomu říkám evoluce...
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 14:09:33 |
|
Milan ferdián: V úseku dnešní Šenov- Bartovice je dnešni těleso drahy vedeno v puvodni stopě a je jen zdvojkolejněno nebo je to taky přeložka?
A v Šenově na zastavce bytovka- je to puvodni vypravni budova?
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 15:02:37 |
|
adT4784086:Šenov-Bártovice jen k začátku zhlaví Ostrava-Bártovice a těleso dráhy rozšířené.Bytovka v Šenově je původní staniční budova.Dodnes je ještě zachováno skladiště,což se nesmírně divím. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 15:02:53 |
|
Odisí kartu důchodcovskou nad 70 vlastní matka,jezdí "zdarma" za celoroční paušál celou MS VHD, kromě pár busích dopravců,naštěstí tam, kde nepotřebuje jezdit. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2035
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:51:21 |
|
Ohl: Zajisté máš na mysli 3ČSAD (F-M, HA, KA) které mají vlastní život na cucání dotací
|
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 23:33:30 |
|
3ČSAD jsou fujtajbl. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 23:55:32 |
|
Ohl: Mám papírovou Odisku a kupuji zónu 40 za 250kč k ČSAD kartě. Ale kolegovi zde diskutujícímu průvodčímu předkládám 4 věci ke kontrole ve vlaku. K dvěma zmíněným ještě jízdenku z bankomatu Šenov Kunčice za 21kč a samozřejmě IN kartu ČD...
Sice levné, ale řekl bych nedůstojné dnešnímu datu...
Semolina: Nic nového, škoda...
milan ferdián: Milane nech prosím tě na sebe kontakt v trafice, víš u koho. Dík...
Vlada749: Bylo by to fajn, kdyby se to uskutečilo...
Samozřejmě bez zákulisních problému alá Pražská Opencard...
Odpadlo by to co popisuji viz výše pro kolegu Ohl...
Jan Širc: Tož pro mě překvapení. Ty dva kraje avizovaly velké ambice a v jednoduchosti je krása...
No smutné...
Ale držím Ti palce s MHD dopravou u Vás ve FM, karet i cestujících přibývá. Vyslechnuto dnes na odpolední v radiu...
Jurek fm: Tys trefil hřebíček na hlavičku...
Sám bych to víc nevystihl...
Ku..y a 3,14če jsou to. Hrozná a strašná 3hlavá saň...
A ten co dělá pro ně dělá JŘ, to nesnese žáden komentář...
Uf:......Pánové všem díky...
Maurícius: Ok, fujtajbl... |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 02:33:55 |
|
Ic540 & spol.: ještě ze dva měsíce dýchat ten krásný vzduch a dostanete průkaz ZTP na pajšl. A výhody znáte, nebo né? |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 08:49:07 |
|
Maurícius:3ČSAD jsou fujtajbl.
Když je něco fujtajbl, co to vlastně znamená? Osobně využívám 3ČSAD velmi málo a nikdy pro mě nic fujtajbl nepřijelo. V 95% bych řekl Crossway a ten zbytek nějaká Sorka.
Pokud bych použil nějaké takové slovo, napadá mě například total shit, tak jedině na adresu DPO, který míří po nuceném odchodu Vaštíka do úplných . Ve vozidlech v tomto období klamra jak cyp. Nová nebo modernizovaná vozidla vybavována sedadly, které se nedají použít ani na zahradní traktor (zlaté lamináty ČKD)- zřejmě nová technologie údržby interiéru systémem WAP. Naštěstí systém železničních tratí v Ostravě umožňuje vliv DPO na mou přepravu značně eliminovat |
