Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 23. 07. 2011

Autor Příspěvek S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.243.142 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 16:05:45       Já si myslím že je nějaké ,, RICky ,, nezajímají. Spíš by chtěli nějaký ,, bakšiš ,, - pivo, cigára .... Loni jsem jel z Baru a přes Černou horu a Srbsko jsme nabrali asi 6 hod. zpoždění. Průvodce v lůžkovém voze někam volal a říkal že v Budapešti na nás Metropol počká jen na přestup - lůžkový a lehátkový vůz se přepřahat nebudou. Po příjezdu do Budapešti se všichni hrnuli do už tak plného Metropolu. Nějací tři kluci vezli v krabicích rozdělaná jízdní kola (jeli z Podgorice do Pardubic). Po chvíli čekání -asi 20 min (v té době bylo asi 30 min po plánovaném odjezdu Metropolu) dojela 350 s vozy z Baru. Protože se ti kluci s koli do vlaku nevešli a viděli že připřahají naše vozy, tak začli nastupovat do lůžkového vozu z kterým jeli z Podgorice. Jenže je uviděl maďarský vlakvedoucí a začal se s nima hádat, že ty krabice nemužou vést. Po chvíli jeden kluk ukázal Eura a vlakvedoucí nakládku povolil a že pak ve vlaku si pro peníze dojde. Nakonec to s ním usmlouvali ze 40 na 20 euro. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61952 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 16:25:00       Klasika. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Valis88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 19:18:49       Došly lůžka, zítra jedou do Baru dvě lehátka. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61955 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 19:22:56       To uhláky nemají revize? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 10:31:45       toho času by neměl mít revizi ani jeden. Bohužel hnijou ... Martine, dělali potom nakonec v STP něco s tou 155kou ? Včera přijela z Budapešti na Metropolu a kdyby měla nové špalky, tak bych si asi všimnul. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61973 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 10:39:05       Ne, prý tam vůbec nic nenašli. Teda krom toho seznamu závad, kde byla mj. i propadlá podlaha u dveří na představku u RB. Ale na podvozku nic. Seznam samozřejmě vznikl až po vyřazení, není dobrý to psát hned na odjezdu, aby si toho pak třeba cestou někdo všiml a vůz iniciativně nenechal doject. Ty uhláky, to je teda síla. Raději bez komentáře. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 11:18:47       Je to síla. Tady je ukázkově vidět úplně laxní přístup vedení drah k cestujícím a naprostý nezájem o ně. Pochopím, když mi na Metropolu přijede místo WLABmz temelín, protože vozů WLABmz je málo a po letech se musí dělat větší prohlídky. Nechápu ale, proč na velmi využíváném letním spoji (kde jezdí většina nerežijkářů) musí jet jako náhrada lehátko, když mám na ONJ za barákem 25 uhláků. To je teda přístup. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61977 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 11:27:06       Protože nerežijkáři se neozvou a akorát se na to příště vyserou. Už jen problémy s Temelíny nadělaly víc zla než užitku. Zatímco kdyby jelo lehátko do Burgasu, bude z toho zaručeně průser jak Brno (např. minulej tejden do Burgasu jelo nemálo lidí přímo z DKV). Bohužel... Ty uhláky jsou průšvih i bez toho (opravy na nich nebyly zadarmo...), takhle je to akorát ještě víc padlý na hlavu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 12:10:06       Kubze 578: Naprostý souhlas. Doufám,že to takhle ostře sdělíte DKV i na příslušné poradě. Jinak bych nehledal v propadlých revizích nějaký zlý úmysl,ale jednak šetření na všem,tedy i na revizích a jednak něčí bohorovnost typu "stejně nebudou ty vozy potřeba". Ta nekoncepčnost (kolik stály rekonstrukce ?) je mor. Hlavně že se musely naplánovat na tenhle výkon zcela nevhodné Temelíny a nikdo neřeší zvýšené nasazování v sezoně. Doufám,že DKV nechá alespoň u 5 vozů ty revize udělat,jinak je to opravdu ostuda. Příští rok bude "vyřešen"-grafikonová potřeba WL bude zas menší,takže "se to vyjezdí". Kua,proč si ČD pořád samy sobě dělaj "pakárnu" v trvalém nedostatku vozidel-nejen WLABy,i třeba 451,2,749,75x atd,atd,i když je jich nadbytek. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61981 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 12:29:06       Mladějov: A to původně mělo lůžko jezdit snad i do Soluně... Ono na poradě se dá říct leccos, ale smysl to má minimální. Něco by možná šlo, kdyby se chtělo, ale na zbytek stejně nejsou peníze. Snad se podaří aspoň to zbrojení vodou nějak řešit (byť nepřímo), situace se zatím jen zhoršuje. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 12:43:43       Mladějov: Bohužel v tomto jsem malý pán. Ale nějaká stížost 100% na dráhy přijde. Není to ani tak chyba DKV, jako spíše chyba vedení v přerozdělování peněz. Na ONJ už nejsou peníze pomalu ani na základní údržbu. Děs běs. (Příspěvek byl editován uživatelem kubze.) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 12:49:25       >Není to ani tak chyba DKV, jako spíše chyba vedení v přerozdělování peněz. Jojo. Pan K. to vede tvrdou rukou :-( Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 12:56:04       Jen tak trochu pro odlechčení:-)Máme tu nový bistrovůz:-) Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 13:03:44       Včra jsem navštívil restaurační vůz ve vlaku EC 105 Sobieski a opět musím konstatovat že WARS jasně vede v žebříčku kvality poskytování služeb. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 14:42:19       Kalous65: Předpokládám, že těch 37 °C bylo venku... Kolik bylo vevnitř? Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 14:50:43       jo 37 bylo ve venku,vevnitř byla asi kolem 20 ale ten příchod z totálně vyprahlého nástupiště do té klimatizované hospody byl božský....:-) Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 14:55:05       kalous65: Hmmm, jako rozdíl mezi venkovní teplotou a vnitřní skoro 20 stupňů, je tak akorát o anginu... Prima vozejk i obsluha, fakt... Tadis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 9-2010 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 14:59:23       Taky bych se zase svezl WRmnouzem, nejlepší jidelák, hned po WRRmeerech... PS: Když sem s ním jel já, tak v 2. třídě bylo pěkné dusno (+/- 25°C) a příchod do jideláku byla pěkná otužovakča... 350.005 Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 15:25:55       Dj:Pokud radši jezdíš ve WR ve kterém je 40 stupňů a pokud máš rád SD Train tak to potom jo......WARS a PKP WRmnouz je jedno z nejlepších co u nás jezdí!A 37 stupňu sand venku nebylo,né?Ten teploměr byl v tu dobu dlouho na sluníčku tak ukazoval tuto teplotu ale podle mě bylo venku tak kolem 33.... Po výstupu z EC 105 Sobieski/WRmnouz jsem čekal na EC 76 a když jsem vstoupil do našeho WRm tak se mi chtělo pomalu zvracet......WRm je dobrý vagon mám ho docela rád ale ta změna......A hlavně ty ceny u JLV za 2*coly 2*hlavní jídla jsme platili 422,-Kč a u WARSu 396,-Kč a to u WARSu vám dají Colu 0,5l a o poznání příjemnější prostředí:-)Večer jsem dám i jídelní lístek. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 15:51:56       Kalous: Ne já vlakem zásadně nejezdím už, nenabídne mi nic navíc oproti autu. Ale chtěl jsem říct, že to je o zdraví, i kdyby bylo těch 33 stupňů a ve vnitř 20, tak je to o zdraví každej hygienik ti řekne, že rozdíl teplot má být maximálně 6-7 stupňů. Ale proti gustu... proč ne. P.S. To porovnání cen je směšný, nezlob se, ale rozdíl 24 k+ 4 deci koly? Z toho plyne jen to, že to je velmi srovnatelný :-D Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 16:04:05       no cenama možná ale to je tak vše:-) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 16:17:29       WRmnouz je jedno z nejlepších..jesli máš rád SD train.. Nojo,hoši. Normální cestující jede vlakem,když se potřebuje někam dostat a jedno Xmnouz,nad kterým se tady furt rozplýváte to opravdu nezachrání. Vy to pořád vidíte,že si cíleně uděláte výlet soustředěný se na svezení se .mnouz,.mz a pak tady vzdycháte,jak je to úúžasné. Zkuste se třeba v tom Polsku svézt něčím jiným než EC a uvidíte tu tragédii,nenavazující spoje,jízdní řád jak noty na buben měnící se každý týden a kilometry jízd třeba dvacítkou v rozvrzaných starých vercích. To je železniční doprava v Polsku,a ne jedno .mnouz na rychlíku do Prahy. Já jen,aby jste na to samou chválou nezapomněli. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 16:19:26       Kalous: Okej, věc názoru neberu... Ale jestli si vybrat "polskou rekonstrukci a lá mrazák" a nebo "českou hospodu z 80. let"? Hmmm nevim, hodinky nebo holinky... A když už srovnáváš, tak srovnávej aspoň srovnatelelné. Je to dva roky co PKP na tuhle linku posílaly obdobu našich WRm, taky vozmistr z Prahy Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.248.135 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 16:55:08       Ještě k WLABee824: v současné době podle tabulky by jich ještě mělo mít platnou TK asi 5 kousků (157, 158, 160, 162 a asi i 171). Tyto vozy propadají až v měsících září, říjen a listopad. U té 171 není v tabulce JLV uvedeno datum TK, ale v lednu byla na soustruhu v DPOV Nbk tak nevím jak to s ní dopadlo. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 17:19:38       Ježíši Kriste,vozmistře,tak proč teda do toho Baru posílaj Bc místo lůžka ? Nakonec by těm vozům udělalo dobře,kdyby se projely,než hnít sedmý měsíc na jednom místě. Vozy po reko,po dílnách a nechaj je shnít bez výkonu. Síla. Děkuji za info. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 19:17:08       Pár poznatků z cesty do Bááru a zpět minulý týden: Tam: temelín celkem v poho, v Subotici spojen kabel, ale ne vduch. potrubí (kolaps WC) - za pivo od průvodce to spojoval v následující stanici vlakvedoucí. Zpět: I přes 150 minut zpoždění v Subotici čekala Avala, po zařazení doprostřed vlaku (Před lůžka z Beogradu do Ruska) zjištěna závada na sousedním Bc ČD, chtěli ho vyřadit, ale nakonec se to opravilo. přes Maďarsko v ukrutném vedru nešla klima - jen ventilovala, ale nechladila. V sousedním klimatizovaném srbském voze se to dalo v pohodě vydržet, časem temelín zase začal chladit. Srbskej jídelňák taky nebyl úplně špatnej. Jelen byl skvěle chlazenej, jídlo průměr (čekal jsem podprůměr, takže příjemné překvapení), obsluha při prvním pivu hrozná, pak se to ve vidině větší útraty zlepšilo. Obě cesty: v lůžku obsazena všechna kupé 1 - 3 cestujícími (loni byla ve stejné době obě cesty půlka kupé volných) Citystar: nejvýhodnější z tarifního bodu Kúty Gr. do Baru a zpět za 4600 pro dvě osoby. Po ČR je lepší sporotiket do Břeclavi a zákaznická z Břeclavi na hranice. Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 19:46:15       Je to dva roky co PKP na tuhle linku posílaly obdobu našich WRm, taky Noo, to mělo hodně daleko od Wrm ať už technicky nebo esteticky (interiér).Je vidět, že vlakem nejezdíš.Tak tady srovnávej laskavě to, s čím si se osobně vezl!!! Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.213.74 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 20:20:36       Křivi : Nevšiml jste si náhodou čísla těch WLABmee, když jste jel do Baru a zpět. Dík Atsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:09:25       Lůžka a lehátka EC 345 v -2---6- od 18.6.: 18.6.: WLABmee823 61 54 70-71 001 + Bc833 51 54 59-80 183 21.6.: 70-71 004 + 59-80 169 25.6.: 70-71 002 + 59-80 162 28.6.: WLAB822 51 54 70-80 210 + 59-80 161 2.7.: 70-71 002 + 59-80 161 5.7.: 70-71 004 + 59-80 184 9.7.: 70-71 004 + 59-80 184 12.7.: 70-71 001 + 59-80 183 16.7.: 59-80 186 + 59-80 183 www.alanbutschek.cz S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.213.74 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:00:18       Atsch : Dík za výpis. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:15:30       Konkrétně 70-71 001, kterou uvedl Atsch, byla díky tomu co popisoval Křivi vyřazena a jelo lehátko. 70-71 004 předešlý výkon po dojezdu vyřazena na nefunkční klimu. Vypadá to, že problém je spíše s vozy, než s propojením kabelu a žlutých hadic v Subotici či Skopje. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62031 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 23:10:22       Spíš v Novim Sadu, ne? Ale to byla naštěstí jen "chvilková" záležitost, nároky na žluté hadice a klimatizaci tím směrem zjevně jen tak někdo neměl (možná ještě nikdy...). Navíc to bude nejspíš souviset. Neustálý vypínačky vozu asi zrovna moc nesvědčí. Je pravda, že už se to aspoň zapíná, takže byla situace zřejmě řešena - ještě před rokem jsi byl rád, když bylo kličkou otočeno aspoň na hranicích nebo když už na voze klesala teplota pod deset stupňů. A ještě jedna cena: Z Břeclavě do Burgasu a zpátky dvě děti a dva dospělí za 7410 Kč (296,40 €). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 12:45:30       Kubze: A neví se náhodou, co bylo za závadu 14.7. na tom Bc v Subotici? Prej chyběl nějakej šroub. Vlak už byl celně odbaven a srbští "četnici" nechtěli pouštět lidi ven. Řešilo se to dost dlouho. S 123: Myslím, že podle Atsche to sedí. 5.7. byl modrý nátěr, a 13.7. zpět Najmrd. Oto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 13:37:32       Nevíte, jak často se stává, že na vlaku 341 Budapest-Beograd chybí bulharské lůžko? Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 13:52:37       Křivi: to netuším. H_n_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 19:41:43       Nevíte co jelo dnes do Baru? Lůžko nebo zase lehátková náhrada za lůžko? Ať vím na co se mám zítra v Baru připravit. Loko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 21:29:30       re Martin Zlivsky: V lůžkových kupé nechávali páry spolu, nebo byla tendence panské a damské kupé . Díky za info. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 21:34:51       H n m: Lůžko. A přeji štastnou cestu DANSKESTATSBANER vagonWEB H_n_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 22:53:27       Vantju: díky, snad bude aspoň trochu chladit Rikin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 10:09:56       A máte to tam: S platností od soboty 23.7.2011 opravte v pomůcce Vlaky osobní dopravy, část 1 následující údaje: EC 344, EC 345: řadu vozu čís. 378 WLABmee823 61 opravte na WLAB822. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 10:27:11       Když už jsme u té Avaly, jak jezdí ten Srb, Bcl? Jezdí? EDIT: Aha, od změny nejezdí Proč? (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.) DANSKESTATSBANER vagonWEB Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 13:48:46       Rikin: Dobrá věc se podařila la la Asi si založím věštírnu-tipoval jsem,že WLABmee tam vydrží cca do konce července,lze dohledat. Jinak Bc po dohodě pouze ČD. Pánům Atsch a M.Zlivskému chci též poděkovat za report o skutečném řazení. P.S.:Může sem někdo dát,co jede dnes na Nesebaru ? Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 10:17:19       Nessebar: dva nafťáky, tři backy, jedno béčko, subjektivně mi přišlo hemžení kolem vlaku celkem velké i v béčku někdo byl. Ale reálnou obsazenost by měl potvrdit někdo povolanější, já se šel "ubytovat" do 719 a už jsem situaci nesledoval. Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 11:15:49       Mladějov: mohl. A aby to bylo zajímavější, tak řazení až z Bratislavy. 242.253-3 + Bc ZSSK (55-80 038) + WLAB822 (217, 216) + Bc833 (170, 172, 177) + B249 (930) + Bc PKPIC (59-70 002) + Bc ZSSK (55-80 035, 037, 039, 040) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 12:09:01       Děkuji pánové. A v trati Praha-Č.Třebová to prý vedla pražská 141.004.To se vrací strojně nebo čeká zamčen v ČT na sudého Nesebara ? A "zelenou" se to vozí pravidelně,nebo eso Praha-Brno a tam do "plecháče" ? (ano,řazení z ŽP znám,zajímá mne praxe). Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62076 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 15:39:40       Zelenou se to vozí pravidelně. Na ŽP chybí akorát HV za Bp (aspoň do Curtici jsem to doplnil), slovenský Backy by měly jezdit snad jen tři, stejně jako český (doplněno) a jezdí pak i 2 nebo 3 maďarský vozy (celkem 13 vozů). Doplním to snad časem. Co se čet týče, tak česká vlakvedoucí to má provázaný tak, že vlak veze oběma směry, podobně jako Rumun (teda snad) a Bulhaři. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Matejkt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 15:55:56       Takže zítra, tedy v sobotu 23.7., nám pojede do Baru WLABmee 7071001 Viaxern Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 20:38:00       Tak už i WRmz815 001-0 je v najbrtu :-( Dnes přijelo s EC 176 Johannes Brahms do Ústí nad Labem. Czech_rail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:35:30       Nevím proč ten smutný obličej. Jo, kdyby to byla verze bílá s modrým pruhem, tak bych to pochopil, ale tenhle styl, který je podobný stylu lůžkových vozů, je mnohem lepší a vypadá dobře. Viaxern Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:36:15       Mě se taky líbí, ale ten smajlík je obecně kvůli najbrtu. Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:03:40       Pánové a co WRmz 003?To jem teďko nedávno viděl myslím na EC 110 a ten lak vypadal skvěle skoro jakoby byl nový?? H_n_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:06:39       Včera klimatizace na lůžku WLABmee z Baru až do Břeclavi fungovala bez problému, jak v Srbsku tak i v Maďarsku, možná to bylo tím, že nebylo takové vedro a nedocházelo k výpadkúm či přehřátí, ale celkem dost smrděla. Asi by chtěly vyměnit filtry. Viaxern Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:09:42       Kalous65: Jak myslíš "nové"? Mělo červený nový lak? V najbrtu jsou zatím 001, 002, 006 - tmavě modré a 009 - bílé WRmz815. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:16:08       Vím o jednom co má nový a červený, ale číslo vozu neznám DANSKESTATSBANER vagonWEB Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:16:43       Viaxern:Jo mělo červený lak!Právě mě to taky překvapilo:-) Viaxern Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:18:28       tak to opravdu nevím.... :-( Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:20:03       Viaxern:Možná že je jen dobře naleštěný ale řekl bych že je spíše nový Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:52:17       Nový, ten byl vybledlý. Vyštrachám fotku tabulky laku EDIT: Tak nevím kde je. Ale vím že lak byl nový, někdy z května nebo června, ale možná 2010 (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.) DANSKESTATSBANER vagonWEB Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 23:08:13       znáte to? Rikin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 10:20:19       Kalous65: něco podobného mám jako instruktrážní film ČSD, tam i vaří :-) Jinak pěkné.