Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 06. 01. 2011

Autor Příspěvek BSDKučerapavel Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.28 Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 19:15:28       Novoroční jízdy na Bedřichovské soukromé dráze. BSDKučerapavel Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.28 Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 19:15:29       Novoroční jízdy na Bedřichovské soukromé dráze. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 19:49:48       Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Wearts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 00:22:21       Páni diskutéři, měl bych dotaz. Které podniky u nás vyráběly kiplory? "Teherán" - nejkrásnější nátěr wearts.hys.cz - 600mm v Trainz... hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 02:07:57       Úplně poslední ještě začátkem 90. let byl Okresný podnik služieb Rimavská Sobota. zdraví hank LZK Neregistrovaný host Odeslán z: 95.102.201.235 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 15:37:54       PF 2011 aj z Katarínky Nickname90 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 16:15:27       Zdravím, věděl by někdo nakreslit kolejové schéma tratě Ružomberok - Korytnica-kúpele? Nejlépe s kilometráží, mosty, kříženími se silnicí... Moc děkuju. Ostravština je svebytny a plně srozumitelny jazyk. Franta_z_pp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 19:00:37       PéeF od ZŽZ !! Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 09:09:14       Sice pozdě, ale přece pro Vás mám pár foteček z opravy piovagonku Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 11:34:28       přemýšlím o těch kiplorách - před r.1945 velký počet firem. vlastně každá větší strojírna má v nabídce nějáké vozíky polních drah. po r.1945 se to usměrnilo (mimo jiné rozměry dle DIN) a samozřejmě zůstala nějaký čas výroba v Radotíně a ve Vysočanech. chvíli po r.1945 likvidovala válečnou objednávku OKH i strojírna v Roudnici n.Labem. kolem roku 1948/49 proběhla reorganizace a výroba vozíků z Radotína a Vysočan byla předána strojírnám v Duchcově a Teplicích, něco málo bylo přiděleno i do Komárova. V polovině 50.let nastalo takové hluché období, kdy zájemci kupovali vozíky od stavebních podniků, které likvidovali svůj úzký rozchod. Koncem 50.let s převedním výroby lokomotiv BN30 do Sniny Vihorlat, byla převedena i výroba výklopných vozíků polních drah o obsahu 0,5-1,75 m3 s verzemi ruční / lokomotivní, brzda / bez brzdy, rozchod 500-800 mm. Výroba zde probíhala určitě do roku 1965/6. Pak přišel ke slovu podnik OPP Rimavská Sobota. Zde výroba ještě určitě v roce 1990. Wearts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 19:14:38       hank, Zdepa: Díky za info Mixmouses: Odkud pochází vaše pionýrské vagonky? "Teherán" - nejkrásnější nátěr wearts.hys.cz - 600mm v Trainz... Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 19:22:10       Wearts : odtud Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Wearts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 19:41:56       Mixmouses: A já si říkal, že od nás někam zmizely, ale nenapadlo mě že na KŘD "Teherán" - nejkrásnější nátěr wearts.hys.cz - 600mm v Trainz... Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 19:51:46       Holt cesty Páně jsou někdy nevyzpytatelné... Ale jeden jsme Vám tam nechali Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 20:03:04       Ještě ke kiplórám. Posledními=nejmladšími, se kterými jsem se setkal, byly VLO1,0 a VLB1,0/600, vyrobené 1990 OPP Rimavská Sobota pro ŽS Brno, závod 04 Tunely. Výrobní čísla šly po sobě od 1. Jeden bržďák šel tehdy na pomník v dotyčném závodu. Bohužel ani jeden ze zánovních vozů se MPŽ nepodařilo při likvidaci v roce 1995 zachránit. 3 zánovní nepoužité kubíky (700mm) máme z roku 1989 ze Zlivi. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 21:16:14       ad Bobeš - tak to máme větší "štěstí". ve Skanzenu Solvayovy lomy jsou OPP Rim.Sobota z roku 1990 hned 4 kusy. Jeden z cihelny Rosice B a tři z cihelny Žopy (tovární č.110, 130, 146). Vůbec nejnovější vozík vyráběný v sérii co máme, je důlni hunt výroba Ferrak Frýdlant z r.1997. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 21:26:38       a ještě Zliv - podle evidence ZP bylo v roce 1993 ve stavu 129 vozů VLO a 60 vozů VLB, vše výroba OPP Rim.Sobota. Dodávky byly evidovány - 10/1975 38xVLO a 10xVLB, 03/1986 31xVLO1 a 20xVLB1, 03/1988 30xVLO1 a 10xVLB1, 02/1990 30xVLO1 a 20xVLB1. Je pravděpodobné, že dodávka z února 1990 byla vyrobena konce roku 1989. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 00:30:03       Svého času se tu někdo dotazoval na konstrukční rozdíly u parních lokomotiv ČKD typu BS 80, které šly z výroby na různé úzké rozchody. Pro porovnání mám 4 rozměrová schemata ČKD č.133 (rozchod 600 mm), 134 (650 mm), 135 (700 mm) a 136 (800 mm). samozřejmě že rozdíl je předveším v rámu a od toho se odráží vše ostatní (posloupnost dle rozchodů) váha prázdné lokomotivy : 10000 / 10050 / 10110 / 10220 kg (tolerance +/- 3 procenta) adhezní váha : 11780 / 11850 / 11940 / 12100 kg váha vystrojené lokomotivy : 12430 / 12530 / 12640 / 12850 kg osa válců (horní) : 1242 / 1292 / 1342 / 1442 mm osa válců (dolní) : 1042 / 1092 / 1142 / 1242 mm obsah vodojemu : 0,8 / 0,85 / 0,9 / 1,0 m3 Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 08:42:33       Zajímavá vozidla se loni objevila ve Frýdlantu Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Zmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 16:17:42       Zdepa: možná by bylo výstižnější místo formulace 'osa válců' uvést 'rozteč os válců pravého od levého'. Když jsem dumal nad výkresem, chvíli mi trvalo, než jsem přišel na to, o který rozměr se jedná . Ještě zpět ke kiplorám. Byly u nás nějaké kiplory i na 900 mm ? Mám na mysli pouze skutečné plechové kiplory s profilem do V. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 16:30:12       ad zmar - já jen opisoval poznámky z výkresu, jinak bych to tam nepsal.... kiplora na r.900 mm ? no nejsem si jistý, ale obsah jednoho kubíku bylo pro rozchod 900 mm dost málo. tam jsou normální alespoň tři kubíci. i v cihelnách, kde byl dle zlepšováku z roku 1962 (63 ?) zaváděn rozchod 900 mm, tak byly stavěny speciální vozy se spodní výpustí. naopak třeba v mydlovarech byly ocelové bočné výklopné vozy (né kiplory) o objemu 4 kubíky, které byly zmenšeny z r.900 na 700 mm Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 16:32:34       prioritou konstrukce lokomotivy BND15 byla její přeprava malým těžním zařízením. jako skládačka se to povedlo Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 18:14:29       Co, že nikdo nedodal foto nové osoblažské Střely? Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 19:09:06       Ad Zdepa: Ano, skládačka perfektní. Ovšem kupříkladu spotřební výměna spojky a vylovení převodovky z lokomotivy se už moc fajnovou skládačkou rozhodně nejeví... Ke kiplórám - na Žopy jsem si vzpoměl taky, ale nechtělo se mě to včera hledat. Ze tří pojezdů co rovněž z žopů máme jsem identifikoval jen VLO0,75 147/1990. To nám to jde číselně pěkně za sebou, jak kdybysme si rozdělili dodávku z fabriky. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.238.156 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 20:15:43       Na tej osoblažce se ale dráhy snaží...se jí zbavit! Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 20:47:37       262: Byla i snaha se do Osoblahy prokopat, popíšu později. Když jsem dnes viděl ty "přepravní proudy", tak bych trať pustil k vodě už dávno. Spojem v 6:50 jsem jel sám (a to zadarmo; zítra si nejspíš koupím dětský lístek) a ve 14:36 dojelo do Třemešné 7 lidí. Tam bude stačit snad i mikrobus. Ta nová "souprava" má oproti dosavadnímu stavu i několik kladných inovací. Kouřová skla, individuální a seřiditelné osvětlení jednotlivých sedadel, panel LCD pro filmy (pro režistu nepuštěno). "Souprava" není až tak závislá na dosavadní trati; konečně jsem viděl zámek ve Slezských Rudolticích. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Plzenecká_ž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2010 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 20:54:43       V Plzenci máme taky tři kiplóry výrobené v Kutné Hoře 1960. Původní nátěr byla hráškově zalená barva. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 21:17:23       Jelikož jsem dosud postrádal nějaké konkrétní informace o stavu Osoblažky, tak jsem se rozhodl situaci očíhnout osobně a projít celou trať. V prosinci bylo nainstalováno nové "odjezdové" návěstidlo v Třemešné: a tak je třeba informovat širokou (teď jsem si trošku zapřeháněl) cestující veřejnost o drobných změnách v dopravě: Pokus o sjízdnění tratě byl proveden a ukončen cca v km 3.0: Na případně úspěšného průkopníka však čeká řada dalších překážek: Nejhorší (aspoň na výšku určitě, výška odhadem 1,3 metru) budou závěje před Dívčím Hradem: Motiv se složenými zásněžkami vedle sněhových jazyků se opakoval vícekrát. Silničáři je však u Liptáně nainstalované měli, OBOUSTRANNĚ. Tady se má SŽDC ještě hodně co učit. Pokračování zítra, po mém návratu z postižené oblasti. Materiálů se najde více. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 21:19:49       Ad Zdepa č.955: Zmínka o výkresových schematech BS80 mě dost zaujala.Ačkoli se už léta snažím o výrobu výkresů pro stavbu modelu měřítku 1:5, nedaří se mi stále sehnat adekvátní detailní výrobní výkresy s rozměry.Stále pracuji pouze s náčrtky,pravítkem, foťákem a kalkulačkou.Od 80-tých let, kdy jsem býval pravidelným návštěvníkem v Králováku na haldě se tyhle zelené hračky staly mojí srdcovkou.Pokud je to možné,dovolil bych si požádat o možnost oskenování výkresové dokumentace nejlépe k variantě rozchodu 650 nebo 600mm.A vůbec bych byl povděčný za jakýkoliv kvalitnější výkresovou dokumentaci k BS80. Díky předem i zadem za jakoukoli pomoc. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Mathulo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 21:40:33       E499001 - neúrekom dokumentácie k "zeleným diablom" BS 80 som minule našiel u Wáclawa.O aké časti konkrétne ide?Skúsim to uňho najsť Verejnosti málo známa no predsa krásna Nitranska poľná železnica Zmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 22:13:04       E499001: výkres je v knížce o Trenč. Teplicích na str 229. Kdyby bylo potřeba i vnitřnosti, mohu oscannovat podrobnější sestavný výkres. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6274 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 22:32:43       Němec_z_Ova - však je potřeba těm debilním gaštanům vokázat a názorně vysvětlit, jak je dráha zastaralá, špinavá, nepřitažlivá a celkově out, čili na zrušení, vytrhání a ekologický zahlazení ekosystému narušenýho blbou a naprosto nepotřebnou železnicí, oproti modernímu, přístupnýmu, krásnýmu a kulatýmu autobusíku, kterej je frí, kchůl a in. Nedochází tam úplně čirou náhodou ke klasickýmu "souběhovýmu" sjíždění autobusů NAD a běžných linek? Some of you are going to die Martyrs of course to the freedom That I shall provide 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.238.156 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 23:30:19       Zásněžky..proč je používat,že?Mechanizací se na místa dojet nedá,protože je na trati tak intenzivní doprava,že se tam s tou MUVkou nedá projet... Pár metrů závěje,že...to by ani to slavné remotorizované tůčko neprojelo...asi si ho chtějí uchovat do muzea... Loni...stejná situace.Žádné poučení.Někdo by měl "asi" s tím kostlivcem ve skříni odejít. Soukromník:stále není snaha spolupráce s protažením tratě...ale jejím získáním.Dá se očekávat,že osoblažka v brzku padne a za soukromníka bude fachčit jak o závod...a možná dokonce s větším počtem spojů v letních měsících... Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 02:16:59       E499001: Zajeď si s pravítkem a spoustou tužek a papírů do Kolína (600) či Jaroměře (650), pokud jsi to již neudělal. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 08:25:00       BS80-myslím, že není třeba trápit skener, když slušně požádáte mixmause. nebo nemám pravdu ? Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 09:57:15       Zdepa : máš, už včera bylo vyřízeno Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Zdeněk 008 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.64.198 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:28:56       Tady je reportáž o Osoblažce ze serveru ct24.cz Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 15:50:44       ad mixmauses - skvělé, už jsme opět v zemi kde včera znamená zítra ? pozítří ? ad plzenecká_ž - děkuji za zajímavý doplněk. je vidět že i v době plánovaného hospodářství se našel podnik, který vyrobil něco když to bylo nutně potřeba ad Bobeš - ale na vylovení a opravu převodovky máš přece v Radotíně vyškolené zámečníky pro své skvěle vybavené ústřední dílny ? nebo ne ? E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 18:45:33       Mixmouses,Zdepa: Díky za expresní vyřízení mé žádosti, do depa zásilka dorazila dřív než já . . . Ad kalanis: Navrhuješ přesně tu variantu, do které se mi nechce.Já jsem strojař, ne krejčí ,abych si to musel nejdřív oměřit a potom stavět. To jsem vlastně dělal doteď a už mě to unavuje. Funkční model se přece jen lépe staví podle výkresu, pač u některých komponentů a složených celků dovnitř nevidíš ani s použitím růžových brýlí. Ale snaha a návrh se cení . . . Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:04:17       Wels Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:51:05       Bdlm : a co takhle napsat kdy a kde. Ivosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:54:58       Bldm: mohl bys mi prosím napsat na mail mc.imi@seznam.cz? Chtěl bych se zeptat na tu fotku ze Zlivi. Díky Ivoš www.uzkorozchodky.hys.cz Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 21:21:23       Mám problém od 1.1 odesílat zprávy. tel 737664452 Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 21:23:18       Wels Ivosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:04:09       Bdlm: Kdy to bylo foceno a kdo je autor? Mohl bych fotku použít na web úzkorozchodky? Díky Ivoš www.uzkorozchodky.hys.cz Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:06:50       Jasná Zliv Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:11:41       Autor je Bdlmfoceno kolem roku 91-92 Ivosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:18:32       no a muzu ji pouzit na webu? www.uzkorozchodky.hys.cz Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:25:20       Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:25:52       Jistě Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:38:16       Bdlm: hezké fotky a i docela kvalitní. To je pokoukání Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:58:34       Mohlo by být vice,ale zatím nemám skener. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4972 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 01:18:00       Bdlm Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 07:05:07       Bdlm : bóbiká , už se těším na další, opravdu moc zajímavý Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 08:14:35       Bóďo, já bych to viděl až na rok 1993. To přišly ty mašiny z Borovan. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 08:20:10       Je to možné. Ivosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 08:34:24       Prosím nemáte někdo scan článku DRÁHA 1/1996 - Důlní kolejová doprava na rozchodu 900 mm SU a.s.? Díky Ivoš www.uzkorozchodky.hys.cz Kralupy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 09:31:02       Bdlm - ta Zliv je focená 5.4.1995 Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 12:20:01       Jak to vis? Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 13:55:49       Tak pokročíme v popisu současné situace na Osoblažce. Podívejme se na závěj z mého posledního snímku ještě z druhé strany: situace na zastávce samotné vypadá takto: a takhle to vypadá kolem tamní silnice bariéry sněhu odklizené z cesty bránily dokonce rozhledům z IVECA, z autubusu jsem koukal do sněhových bariér. Oboustranně. Úklid navátého sněhu byl prováděn pomocí nakladače. Dále se podívejme na sněhové jazyky v zářezu za Horními Povelicemi: Další snímky pochází z dolíku za Amalínem: Následují zásněžky polní: Za Rudolticemi se nachází další problémový zářez: A pak ještě stojí za ukázku "pevninský ledovec" v přímém úseku před Osoblahou: Odtud to je do Osoblahy úplně čisté. Však už je to, co by kamenem dohodil. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!