| Autor |
Příspěvek |
lump
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.208.54
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 21:14:50 |
|
Statistik: Já vím, že ten první je docela problém. Podobný je trochu kotlům z Prechezy, které mají stejný límec i lávku na kotli. Uvidíme, Jestli jsem se trefil, Ten druhý přidávám přímo od Transportservisu.
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3536
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 21:29:00 | 
|
Ano, ten z Prechezy je to, o čem píšu, tedy rumunský Ra/Zacs o objemu 343 hl. Na Vašem snímku je vůz z druhé série, dodávané od roku 1990. Spolana provozovala a provozuje (resp. nástupnický Unipetrol Doprava provozuje) vozy jak první série (786 4) z roku 1983, tak té druhé.
Na té druhé fotce máte sice vůz s hliníkovým kotlem, ale naprosto jiný. Ovšem dost cenný úlovek  Můžu poprosit o fotku na mail (stat@email.cz) ve větším rozlišení, aby byl čitelný popis?
Pavel23 modeloval asi toto:
|
lump
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.208.54
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 21:51:04 |
|
Statistik: Už je to na cestě. |
lump
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.208.54
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 23:20:33 |
|
Statistik: Tak to jsem zvědavý, co řekneš na tohle...  Ze dneška - Pardubice
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3538
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 06:52:36 |
|
Na to se dá říct jen to, že je to pěkná fotka, navíc ještě se starým logem. A jsem rád, že nejsem jedinej, koho ty vozy aspoň trošku zajímají.
Tyhle a další vozy z Dusla s hnojivem DAM lze u nás vcelku ještě pochytat (zejména východně od Kolína, kam se nevozí hnojivo z Lovochemie, ale právě z DAM - zjednodušeně řečeno) a těchto s hliníkovým kotlem mají relativně dost. U nás jsou prakticky vybité a dost vzácné, krom těch pár kusů, co provozuje Transportesrvis. Jinak jde tedy prakticky o totéž, jako v případě toho Transportesrvisu.
PS: za poslanou fotku moc díky. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 09:56:31 |
|
Statistik - Jaký rozdíl je mezi 1 a 2 sérií řady Zacs 786 4 a 786 6. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 10:35:49 |
|
Pánové Díky ! Ještě bych moc prosil o fotku RAJky -Prachovice Transport cementu- bylo více barevných kombinací ?? Mám doma stavebnice a potisky, tak čekám na nějaké hezké barevné schema. Díky
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3541
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 17:20:14 |
|
Ad Tempotaxi: jen v detailech - drobnosti na kotli, upravená brzdařská plošina, upravená lávka na kotli, upravený rám vozu, zejména v představkové části, novější verze podvozku Y25.
Samozřejmě pomíjím rozdíly mezi jednotlivými vozy i v rámci jedné série, danými všemožnými úpravami (zejména různé verze krytu vrchního plnění a vyprazdňování a řešení těchto armatur vůbec) nebo rekonstrukcemi za provozu, jako např. dosazení topení, změna vykládání na spodní u vozů na hnojiva (Lovochemie) nebo celková rekonstrukce dosazením nového kotle. Jinak vozy druhé série měly z výroby ten okap přepadu z vrchní armatury, zatímco první série ho podle mě z výroby neměla, nebo ho nedostávala od prvního vozu (bavíme se samozřejmě jen o dodávkách do ČSSR). |
lump
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.208.54
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 22:25:50 |
|
Statistik: Ale začal jsem fotit hlavně kvůli modelařině, protože jsem zjistil, že dost řad vozů mizí... tak abych měl něco "do zásoby" až nebudou. Občas vyjedu s foťákem a hledám... tuhle jsem byl rád za Pao opleny, nebo Rajka na zrušení s popisy Koramo Kolín. A pak na fotkách zjišťuji různé variace a mezi kotlovými vozy je slušný brajgl... |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3542
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 06:36:27 |
|
mezi kotlovými vozy je slušný brajgl...
V čem? |
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 08:04:10 |
|
:-(
věděl by někdo jak vypadají či jaké mají písmenné označení vozy:
- 3165 3928 je to obdoba naší Res ?
- 3165 3720 |
lump
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.90.28
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 18:52:53 |
|
Statistik: Myslel jsem tím to, že nové dodávky kotlových vozů bývaly vsazeny již mezi stávající čísla a nemuselo jít o číselnou posloupnost... |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3543
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 19:39:05 |
|
Myslel jsem tím to, že nové dodávky kotlových vozů bývaly vsazeny již mezi stávající čísla a nemuselo jít o číselnou posloupnost...
Nenapadá mě na to konkrétní příklad. To je spíš problém u starých vozů, kde se vozy číslovaly ve skupinách podle majitelů, přičemž v každé skupině byly podobné vozy, většinou seřazené dle roku výroby, pak dle předešlých inv. čísel a další číselná série byla použita stejným způsobem pro abecedně dalšího majitele (praxe obdobná s osobními vozy a jejich rozdělením do bývalých vozových dep). Občas se taky podařilo vozy stejného typu zařadit do naprosto odlišných intervalů a ještě ke všemu namíchat s podobnými (ale i jinými) typy, což je trochu problém.
Ale u nových vozů mě fakt nenapadá konkrítní příklad - kdyžtak něco nadhoďte, můžem to vyřešit a klidně po mailu, ať to tady neplevelíme. Stejně to nikoho nezajímá.
Občas se taky omylem povedlo přidělit duplicitní čísla, přičemž se následně přečíslovávalo změnou kódu režimu, nebo jedna série vozů byla očíslována do dvou různých intervalů, což se povedlo nedávno a až následně v provozu došlo ke sladění čísel. No a s rozdělením federace navíc zanikla zpětná vazba mezi českým a slovenským číslováním, což přineslo taky trochu problémů. Ale věřte mi, že se v tom dá při troše snahy zorientovat. A to jsme na tom doslova výborně třeba oproti Němcům.
Jinak samozřejmě nečekám, že příslušní kompetentní pracovníci našeho DÚ a podobných institucí si s tím nějak lámou hlavu. Pochybuju, že to, co je pro ně denním chlebem, navíc špatně placeným a prací ryze nevděčnou, je zároveň i jejich koníčkem. Takže i tohle je podle mě příčinou občasných úletů. Ono při tom kvantu vozů se to opravdu nedá uhlídat, pokud to člověk vyloženě "nežere", jako třeba já. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13994
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 03:31:14 |
|
Kontrolní otázka: Copak je tohle?
Stojí to v Karlštejně a soudě dle dat revizí (naposledy tuším 2001 a 2003) to tam stojí dlouho.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 06:11:18 |
|
Martin_j: Jde o rozvinovací vůz dráteniků. Slouží k rozvinování troleje a nosného lana z cívek.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 11:13:20 |
|
Statistik : Mě to zajímá a to velmi.Máte supr znalosti...No a navíc mě to vlastně zprostředkovaně i živí |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13995
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 12:51:08 |
|
Němec z Ova: něco takového jsem tušil, ale nebyl jsem si jistý. A mimochodem, neměl by někdo fotku toho vozu v akci?
A další dotaz, má ten vůz i nějaké písmenkové označení? Předpokládám, že se vyráběl i ve verzi klasický plošinový vůz.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7264
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 13:25:46 |
|
Podle typickýho čelníku to vypadá na upravený Rmms.
| T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 15:18:03 |
|
Martin_j: jde o vůz, který byl takto (na bázi Rmms) nově vyroben a od počátku nesl označení pro zvl. účely železnice s pětimístným číslem, např. jiný vůz pražského Elektroúseku ze stejné dodávky měl označení EL 94810. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 21:33:32 |
|
Mohu poprosit o více fotek tohoto vozu ? pohled i na vrch, tipový výkres ?? Chci udělat v modelu
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14005
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 00:51:03 |
|
Petr_k, Mahel: Děkuji a trošku se stydím, hned ten den odpoledne jsem jiný vůz typu Rmms docela detailně okukoval a té podobnosti jsem si nevšiml.
Pavel23: http://m.j.cz/temp/7986400.zip - je to ten samý typ? Hledal jsem to tak, že jsem projel všechny své fotky, vybral ty, které mají v názvu číslo 798 a vyhodil ty, kde je na první pohled viditelně jiný vůz.
A zvědavý dotaz pro všechny: Dají se na území ČR někde potkat i širokorozchodné nákladní vozy? Samozřejmě po převázání na náš rozchod. Osobní vozy sem jezdí z Ruska a Ukrajiny běžně, nákladní jsem tu ještě nepotkal.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 01:11:43 |
|
tak v Meziměstí se opět ukázaly... nevím na čem to přijelo ani kdy... ale je tu jen těchto pět kousků... |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 08:57:23 |
|
Martin_j: díky, to je on...
přidám své fotky a rovnou s otázkou
Chápu, že uložení žebříku může být různé, z boku, nebo z čela, ale jak je možné, že stejný tip vozu buď má, nebo nemá v jednom čele ( ventil ? ). Jsem lajk, nebo na co to má sloužit, takový ten výstupek na první fotce ? Dík
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3562
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 18:35:18 |
|
Ad Pavel23: ohledně toho Zaesu 9-343.2 koukněte třeba sem: odkaz
Martin_j: Dají se na území ČR někde potkat i širokorozchodné nákladní vozy?
Nevím, jestli je to stále pravidlo, ale donedávna zajížděla souprava snad kazašských cisteren na žlutý fosfor do Poštorné. Pár fotek se tu občas objevilo. Z dřívější doby (cca 7 - 8 let zpátky) bylo běžné zajíždění většinou ukrajinských cisteren do Pardubic do Synthesie (kyselina octová), případně do Chemotexu v Boleticích nad Labem. Obojí už nejezdí.
Na Slovensku ale šance pořád je potkat jak cisterny, tak výsypné vozy nebo uhláky.
Jinak přes ČR vzácně přejíždějí německé kotlové vozy společnosti DSM na kaprolaktam a kyselinu mravenčí, což jsou vozy s měnitelným rozchodem 1435/1520 mm vyrobené v Popradu, zařazené číselně na Slovensku a současně na Ukrajině, resp. v Rusku. Zrovna minulý týden jely tři na revizi do Trnavy. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3563
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 18:38:43 |
|
Ad Pavel23: jak je možné, že stejný tip vozu buď má, nebo nemá v jednom čele ( ventil ? )
U toho vozu na první fotce bylo topení zrušeno a tohle po něm zbylo - uříznutá přípojka ("ventil") a místo ní záslepka. Běžná praxe. Pokud topnice uvnitř kotle zrezne a není už potřeba ji nahradit, tak se uřízne a přípojka na čele průlezu se nějak zaslepí (tohle je jedna z možností, občas se to zavaří a začistí do ztracena, jindy se ponechá příruba pro přípojku a jen se zaslepí víčkem). Původně jde o Rah/Zaes 788 0/1 ČSD, nyní tedy Zas 785 0 ČD. Totéž bylo provedeno u řady soukromých vozů stejného typu (jen mají jiná čísla).
PS: umístění žebříku se u těchto jugoslávských vozů odvíjí od provedení - starší provedení s níže položeným kotlem (hrubě řečeno Zas 785 0 000 až 500) má podélnou lávku a jeden žebřík z čela. Novější provedení s kotlem výše položeným má žebřík z obou stran a oboustranné krátké lávky. Několik soukromých vozů novějšího provedení ale bylo rekonstruováno a mají lávku dlouhou (ale jinak udělanou) a žebřík z čela - jde o vozy RYKO Děčín. Tatáž lávka a žebřík se na "jugoslávce" dává v případě, že je vůz dodatečně vybaven izolací (což je rekonstrukce, která se dělá dodnes). |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 18:58:52 |
|
Statistik, Martin_j: Ti "kazaši" stále jezdí, ale stali se z nich noční tvorové . Svého času ještě tyhle kotle jezdily do DEZY. O nynějším stavu nic netuším.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 19:19:56 |
|
Němec_z_ova: Na DEZU do Lhotky to už tak 3-4 roky nejezdí
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
T334.0090 + T466.0007
Fotogalerie
|
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 19:27:22 |
|
Vojtag: Děkuji za osvětu. Osobně se divím, že po "protiopatření" MD ještě stále jezdí Fosfa.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14011
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 20:49:38 |
|
K té cisterně na kaprolaktam jsem našel tohle: http://www.parostroj.net/katalog/nv/images/fotografie/Zacens_392_ 0_01.jpg
Nicméně... Navážu na naší diskuzi o číslování vozů tady
57999088
83 56 793 2008-4
Trošku mi přijde divné, že shoda "jejich" a "našeho" čísla je jen ve dvou číslicích.
V téhle souvislosti si ještě vybavím, že jsem před třemi týdny někdy ve dvě v noci okukoval v Petrovicích u Karviné ruské vagony na rychlících do/z Ruska a tam mě zaujalo, že u některých se ruské a evropské číslo celkem i shodovalo a jinde šlo o dvě naprosto odlišná čísla.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3566
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 21:06:03 |
|
Trošku mi přijde divné, že shoda "jejich" a "našeho" čísla je jen ve dvou číslicích.
Hlavně v tomhle žádnou shodu nehledejte. Tedy kromě shody náhod, jako v případě tady těch osmiček.  |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3569
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 21:39:28 |
|
Fotku běloruského vozu v Boleticích nad Labem jsem dal do diskuse o SSSR. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14017
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 00:48:35 |
|
A teď se vrátíme zpět do Čech, konkrétně do Hradce Králové. Jak udělat z kontejnerového vozu klanicový? Takhle:
Je to běžná věc a nebo jsem objevil Ameriku? Viděl jsem to totiž prvně v životě.
A další kuriozitka z Kutné Hory, za 372.011 (tedy vlak do Německa?) bylo toto:
I to bylo pro mě překvapením, sice jsem ze školy věděl, že něco takového existuje, ale na vlastní oči jsem to viděl prvně v životě.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 13:41:42 |
|
O těch výměnných nástavbách firmy LKW Walter a kam jezdí je psáno v poslední Dráze (č. 10/2011) v souhrnném článku o kombinované dopravě v Česku. |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 19887
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 14:43:37 |
|
O těch výměnných nástavbách firmy LKW Walter
To jsou návěsy. Různé firmy (ČSAD Ostrava, Mička, Ewals) jezdí i z Německa do Lovosic a Ewals i do Ostravy.
Na trati to vypadá takto.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 15:23:28 |
|
Ano, jsou to návěsy - ani jsem ty Martinovy obrázky nerozklikával pro zvětšení. Ten článek v Dráze jsem zase četl včera pozdě večer před spaním, takže si z něho už skoro nic nepamatuji.  |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 18:35:49 |
|
Martin_j: kont.vagon s klanicemi: v zahraničí běžné (např. Švédsko, Rakousko), u nás se to ještě testuje. Zkušební přepravy kulatiny na speciálních paletách uložených na voze řady Sgnss - 1. změna
(Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.) |
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 19:09:05 |
|
ty nástavby na kulatinu je v Týništi nad Orlicí běžná věc... vozí se to na nakládku do Rokytnice v orlických horách... je to kvůli nevyužitelnosti těchto vozů a proto že jsou potřeba vozy na dřevo tak se to vyřešilo tak to... |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 18:23:04 |
|
 dnes v Balkově Lhotě:
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3583
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 18:24:50 |
|
Hmm, tak to je dobrá časová konzerva. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 18:27:00 |
|
A ještě tento skoro vrak:
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7279
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 19:00:09 |
|
ten nízkostěňák je typ Stuttgart nebo Ulm?
| T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 19:04:05 |
|
Ještě jednou ten červenej :
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7280
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 19:12:06 |
|
díky. Vypadá to spíš na Stuttgart.
| T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! |
|
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
| | Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 20:21:21 |
|
...opožděný příspěvek k https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2303952
1)+2) rozvinovací vůz stejného provedení (v Hradci Králové)
3) typově jiný vůz se stejnou (téměř) nástavbou Chlumec nad Cidlinou)
|
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
| | Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 20:52:23 |
|
... jo a ještě pro ilustraci k https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2306144
předposlední řádek textu - zmiňovaný Zas Ryko (Mstětice)
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3586
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 21:20:21 |
|
Ad chlupac: smím se zeptat, na kterou část textu ta fotka reaguje? Nevím, zda to totiž chápu správně - to má být pro ilustraci ten vůz s rekonstruovanou lávkou? Pokud ano, tak to jste se netrefil, protože tohle je originál. Reko vypadá jinak. RYKO samozřejmě provozuje i to původní provedení vozů, co maj dlouhou lávku z výroby. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 06:52:28 |
|
ad Balkova Lhota, to nevypadá na Stuttgart, to je Stuttgart |
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.89.144.130
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 10:09:52 |
|
Statistik: Oops! Fotka zmiňovaného "reko" vozu by nebyla? |
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 19:01:27 |
|
Zdravim,
shanim fotky pivovarských vozů na své stránky (http://pivovary-horovicko.webnode.cz/pivovarske-zel-vozy/) Může mi někdo pomoci či zaslat své?
Díky
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz
Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3594
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 19:08:50 |
|
Ano, viz foto "RYKO 3" a "RYKO 4". Záměrně jsem vybral fotky pouze vozů děčínského Ryka.
Verze 1 - kotel nízko, dlouhá lávka - starší provedení z výroby
Verze 2 - kotel vysoko, ochoz - mladší provedení z výroby
Verze 3 - reko z verze 2 (pouze z vozů Rah/Zaes), ponecháno topení (foto vlevo), resp. zrušeno topení (foto vpravo) a ochoz nahrazen dlouhou lávkou
Verze 4 - jako verze 3, ale zároveň doplněna izolace kotle. Topení ponecháno. zde zástupce série se zachovaným původním číslem.
Existuje ještě verze 5, což je verze 4 (izolace + topení + lávka), ale lávka jde z plošiny osou kotle a kolem dómu je utvořen ochoz, což je v současnosti asi nejběžnější praxe. Fotku mám, ale v té záplavě ji nemůžu najít. Provozuje VKS, s.r.o. |
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 19:41:19 |
|
Statistik: ...má poklona pane
Děkuji za foto i se stromem návazných úprav.
(Já jsem zatím "gůglením" podrobností na toto téma stačil jenom vybít notebook.) |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3597
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 19:56:48 |
|
Rádo se stalo.
Já jsem zatím "gůglením" podrobností...
Dopředu zbytečná práce. Pochybuju, že o tomhle cokoliv "vygůglíte". |
Libor169
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 21:07:04 |
|
Chtěl jsem se zeptat, zda ty "Moguly" jezdí, podle foto je ten vůz nějaký opravený, a koukám dom.st. Děčín. Já jsem je viděl několik let nazpět postávat v "Koramu". |
lump
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.8.90
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 21:56:00 |
|
Ohledně vozů MOGUL - nevím, co přesně vozí, ale dost často jezdí na soupravách Unipetrolu mezi závody Pardubice a Kolín. Tuhle v Kolíně odpojovaly tři vozy a jejich záloha je odvezla do Korama. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3599
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 06:50:51 |
|
Mogul je mnoho desítek let obchodní značka mnoha druhů maziv z Korama (dnes součást Parama), tak proto tam tyto vozy jezdí. Vozí se v tom oleje, např. vyjeté.
Domovská stanice Děčín je tam proto, že RYKO (což je majitel vozů) je v Děčíně a má domovskou stanici v Děčíně. A protože na voze není uveden nájemce, tak je domovská stanice v Děčíně.
Jinak vůz na fotce na to spíš nevypadá, než vypadá, ale opravdu tehdy jel z revize. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 07:28:35 |
|
Statistik: čím více se snažím pochopit řešení kotlů, tím více v tom mám chaos...jak např. poznáš zda je kotel nízko, nebo ne ? mě to přijde stejný, jaký je tam rozdíl v cm ?? pak mám dotaz, od jakého cirka roku docházelo k té předělávce na fotu č.4 ? ten stříbrný - lesklý kotel, ps : nemáš nějaké staré fotky kotlů z roku 93-96 ?? Díky Pavel
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3600
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 19:49:38 |
|
Tak já už dneska jen kouknu a vidím  U vozů ČD se to pozná i podle čísla. No a když nevím nebo si nejsem jist, tak kouknu na rám. Kotel výš = svařenec rámu je "vyšší", kotel níž = svařenec rámu je "nižší".
Pro názornost:
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3601
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 19:53:49 |
|
od jakého cirka roku docházelo k té předělávce na fotu č.4
Od roku 1999.
Fotky kotlů z let 1993 - 1996 žádné kloudné prezentovatelné nemám. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14041
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 20:07:20 |
|
Paveldacicky: Můžu se jen tak ze zvědavosti zeptat, jaké všchny vozy v té Balově Lhotě stojí? Pamatuju, že jsem kdysi viděl Rybák určený pro vojenské přepravy, který měl uvedenou dom.st. Balkova Lhota, takže to asi bude nějak souviset...
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:46:01 |
|
Statistik: díky moc za odpověď, možná jsem ale otázku formuloval ne zcela přesně, dobře dle foto č.4 to pro model použít nemohu, díky roku 99, ale tedy jinak, protože se mi lesklý stříbrný kotel líbí a zatím žádný nemám, tak byl tedy vůbec nějaký takto stříbrný v tom horizontu 93-96, podle kterého bych pak mohl vytvořit model do TT?? Díky
|
