Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 14. 05. 2011

Autor Příspěvek Mbican Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 08:29:11       671.003 sa očakáva u ZSSK do konca mája, takže jej nasadenie je otázkou niekoľkých dní a obeh je jasný. 671 sa na ČD nepozrie, má kde behať po Slovensku. Ale 471 ČD sa začne objavovať aj na Slovensku - v Čadci a možno aj inde. 671.003 Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 09:03:52       Odkaz http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4002-Janosik-radil-u-Ferdin anda/ Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 09:14:47       Kdyz byly nasazeny esusy na posilaky, jak to bylo reseno s mistenkami? Byl patricne upraven rezervacni system, nebo byl mimoradne vypnut (= sedni kde je volno) ... pripadne byl zapnut, ale pak to improvizovane rozmistovala obsluha vlaku? Bohuzel jsem to tentokrat prosvihnul, ale pokud by to priste vyslo, rad bych vyuzil (pokud pojedu sam) jedno "VIP" misto v prvni tride u "kancelarskyho" stolku :-) no a tak me zajima, zda lze nejak rezervovat. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 10:27:58       Mbican: myslel jsem tak na 2, 3 dny jenom aby nám ukázali jak to jezdí a jak to vypadá. Myslím, že především střídavé lokality Česka by takovou akci přivítaly! před 10 lety touto dobou nám předvedli 471 na trase Praha - Děčín k akci 150 let Praha -Drážďany, tak bych moc uvítal, kdyby se v rámci akce 160 let objevil 671 jako úplná novinka pro nás. Aktuálně: 471 039 pro poruchu ukončil kolem 9:20 své působní pod Mariánskou skálou v ÚL. Oceňuju snahu a slušnost vlakvedoucího, který nám vysvětlil co se děje, proč máme 20 min. zpoždění a že možná nedojedeme. Bulgur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 10:50:59       George_couser: Den kdy dojezdí poslední 460 a místo nich budou jezdit nejhůře 471 si dám do kalendáře a budu každoročně slavit. Bohužel na ostravské S2 se asi dostatek slonů jen tak nenajde... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 13:50:05       myslel jsem tak na 2, 3 dny jenom aby nám ukázali jak to jezdí a jak to vypadá. Myslím, že především střídavé lokality Česka by takovou akci přivítaly! Myslíš jako ve stylu: "koukejte co taky existuje." No nic, my vás budem dál vozit starými šroty... No naštěstí se každý kraj dočká něčeho nového. Dokonce i ty "střídavé," takže se cestující budou konečně v každém kraji vozit aspoň na některých (=páteřních) tratích opravdu kulturně. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 14:11:47       George_couser > Myslíš jako ve stylu: "koukejte co taky existuje." No nic, my vás budem dál vozit starými šroty... ... presne ve stylu lonskych prezentaci RS1 a esusu :-) ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 19:51:42       Myslel jsem to, že Slovensko máme trochu z ruky, tak že by nám to na pár dnů mohli přiblížit. Kde se loni prezentoval ešus? To RS1 je Regioshuttle od Stadlera? Kde je jim konec? Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 20:01:29       Bulgur: to já už 8.12.2007 a výročí slavím jako nešťastný den, kdy dojezdil poslední 460 na Roudnice - Děčín. Nemá někdo přehled, jak to dopadlo s dnešní poruchou 471 039? V 16:34 jel do Ústí dvoješus, tak jsem předpokládal, že ten jeden poveze zpět do PHY ten rozbitý a zhruba po hodině jel do PHY jako "Služební jízda" sólo pravděpodobně oživlý ten rozbitý. V 15:34 jela místo ešusu souprava v řazení peršing + A + B (Bdt?)+ BDs. Jako obrat zpět už ale jel ten ešus, co jel před tím ve dvojce do Ústí. Je to trochu zmatek! Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 20:33:43       To RS1 je Regioshuttle od Stadlera? Kde je jim konec? Německé RS 1 odjely asi tam,odkud přijely.České RS 1 přijedou z výrobního závodu na vysočinu a liberecko a tady jim bude konec :-) Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 20:44:07       Apollo_17: no to jó, ale na svatého Dyndy, nebo kdy? T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 20:55:42       Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 20:59:10       Vygůgli si výběrové řízení,tam bude datum dodání(vzhledem k tomu,že je to spolehlivý výrobce,bude to přesný termín). Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 21:04:26       Apollo_17: obávám se, že do konce letošního roku to nebude. Ani ne tak ze strany výrobce, ale ze strany "Času Dost". (Příspěvek byl editován uživatelem ostravské_tornádo.) Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 21:24:34       Ani ne tak ze strany výrobce, ale ze strany "Času Dost". Já také doufám,že ČD vyhoví většině šotoušú a omezí nasazování nepohodlných Ešusů.Místo nich nasadí perspektivní "ostravská tornáda" na všech tratích,aby cestující poznali tu pravou pohodu cestování.Šotoušingu a hučícím ventilátorům zdar! Taktéž nové motorové vozy zavře do rotund a na trať vypraví jediné spolehlivé vozy M 262(830/1). OT:Před 35 lety jsem chodil na zastávku Třinec-Konská a obdivoval "hučící pantografy EM 488" Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 21:41:01       Apollo_17: tím jste chtěl teď říct co? Jak jsou 830/1 spolehlivé, to nevím, ale svezení s tím nebylo špatné, když posuzuju jenom pohodlí, vzhledově už je to fakt někde jinde a ten elektrický přenos a 4 náprava může šukafónu regionohám pořád konkurovat. A s šotoušstvím na řadu 460, nevím, jak to vypadá, ale já jí mám rád, jak jsem psal 100x, že mi jezdila za nosem 19 let a denně se s ní setkával pomalu na každém kroku. Nejpohodlnější a nejpraktičtější vagóny co jsem poznal jsou asi 054, s výjimkou toho že hvízdají stejně jako 460 a leze se do nich tak trochu taky po žebžíku. A důvod k akci s Jánošíkem v Brně přece jen je!!!!!!! http://www.zelpage.cz/zpravy/8197#komentare Jo a pro pobavení všech (sorry, že to nepatří do této skupiny), v roce 2003 jsem si skutečně myslel, že 460 jsou nejmodernější příměstské jednotky. (Příspěvek byl editován uživatelem ostravské_tornádo.) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5172 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 04:41:21       70 na Berounech, vlaky 8803/12/17/22. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 08:17:27       Apollo 17 Ešus hučí víc než 460 - ventilace klima řve opravdu víc a hlavně při nástupu cestujících, tornádo řve až při rozjezdu. Ale díky za klimu, to zas ano. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 08:18:19       Bulgur Den kdy dojezdí poslední 460 a místo nich budou jezdit nejhůře 471 si dám do kalendáře a budu každoročně slavit. Dojezdí na Ostravsku a přesunou se do Prahy, žeáno. Jako 451 před lety. A v Prase budem jásat, protože přecejen proti 451 je to pokrok, bez ironie. Protože nové ešusy bezezbytku žáby nenahradí. Děkujeme Ostravákům Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 13:26:21       Moje deset minut čerstvá zkušenost s 471 069 v trase Beroun - Karlštejn. Ve hnacím voze co pět minut podivné hučení a vibrace, které rozhodně nejsou jevem obvyklým. V oddíle první třídy tedy značně znepříjemněné cestování. Navíc v oddíle první třídy šly jen obtížně uzavřít dveře do chodbičky na záchod. Dole v nástupním prostoru dveře do oddílu druhé třídy zaseklé v půlce. (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.) Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 14:07:21       Taky záleží jak se lidé chovají k dveřím do oddílu, někomu vadí, že se podle něj otevírají pomalu. Tak trochu přitlačí "rozrazí je" Všechno je o cestujících a jak se k věcem chovají. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5174 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 15:02:04       Ghost: Nebyla to ta spíš 471 070? Já s ní totiž mám z dneška podobné zkušenosti. Ono se to tu už psalo, ale největší bordel dělá cosi v zadní strojovně. Fýra povídal, že buď kompresor, nebo ventilátor chlazení, protože to povětšinou dělalo po brzdění. K tomu tam ještě rezonovala v interiéru u schodů mřížka ve stropě, takže celkem hnus. A rozjezdy s nechutnými vibracemi. 971 070 už má v patře zmalované tři hlavové opěrky. To by člověk blil. Vidět toho dementa, tak mu snad urazím hnáty. Mě by docela zajímalo duševní rozpoložení člověka, který tam něco takového, zvlášť když je to úplně nový, vytvoří. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 15:54:37       Adam Št.: Co je na tom pravdy o přesunutí 460 do PHY? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5178 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 16:06:58       Dlouhá trakce: Myslím že zcela nic. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 16:27:34       Dlouhá trakce Nepůjdou do Prahy, to byla jen nadsázka na příspěvek Bulgura a věčné nářky ostraváků, že mají 460, přitom Praha má ještě 451, které v Ově byly už řadou 460 kdysi nahrazeny. (nakonec příspěvku jsem dal mrkacího smajla). I když kdo ví nakonec . Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 17:03:25       Zapa: Nejsem si úplně jist. Ale spíš 069. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5179 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 17:18:02       Ghost: Dalo by se dohledat podle oběhů. Vlak? Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 17:53:08       Adam Št.; Apollo17: Ešus hučí víc než 460 - ventilace klima řve opravdu víc a hlavně při nástupu cestujících, tornádo řve až při rozjezdu. Spíš to vidím tak, že 460 když dlouho stojí, tak to vypne a hučí jenom MG, což ve většině případů není moc velký řev a větráky pustí až před odjezdem, zatím co ešus vydává různé hučení a šumění celou dobu. Ta klimatizace se někdy opravdu hodí, ale většinou je to jen zdroj smradu a suchého vzduchu, nehledě na to že se kvůli tomu celoročně nedá otevírat okno. 460 do Prahy? To už tu bylo. V roce 2004 se měly ústecké 460 vyměnit za žabáky, aby se dalo důstojněji jezdit na Kolíny, jenže z technických důvodů se na štěstí neuskutečnilo! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5182 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 18:46:55       Ot: nehledě na to že se kvůli tomu celoročně nedá otevírat okno. Ono mít ve 140 otevřené okno někde mezi PHSkama je opravdu chuťovka. Ne že bych nerad koukal z okna vlaku, mě ten kravál zase až tak nevadí, ale běžná populace cestuje raději v klidu. Zase nejsou daleko doby, kdy jsem v létě v panťáku musel odezírat ze rtů, kam že to vlastně cestující chce jízdenku, protože ve stovce nebylo nic slyšet a když už bylo, tak člověk musel hodně vyřvávat. A být v tom celou směnu nebyl žádný med. To pak člověk přišel domů ohluchlej a na ostatní mluvil hodně hlasitě. Je fakt, že klima mi v letních třicítkách na hlase taky nepřidá, ale že bych kvůli tomu musel prosazovat návrat otevíracích oken, tak to rozhodně ne. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 18:56:10       Zapa: no to jó, ve 140 z Bčka je pravda chuťovka. To se tam nedá moc existovat. Ale všude 140 není a ty otevírací okna by mohly být stejně nanejvýše v mezipatře. 151023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 20:17:08       Dnes mimořádně na R 1585 ej 471.023 a ej 471.033 video zde. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.155.83 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 20:59:55       V roce 2004 se měly ústecké 460 vyměnit za žabáky, O tom bych si dovolil pochybovat. Do ledna 2005 bylo dodáno 16 jednotek 471 (což zřejmě pokrývalo turnusovou potřebu na Kolíny), další dodávky byly v běhu, takže nebyl žádný důvod tahat na Kolín tornáda (nehledě k jejich vysokopodlažnosti a horší akceleraci než 451) Kuba_750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 21:02:38       Neví někdo proč dnes jezdily na S2 a S20 odpoledne jen jednodoché ešusi lidí jak na mraveništi a oni na Os 5837 daj jednoduchej ešus to mi hlava nebere zase někdo na ONJ moc přemýšlel že? (jen dotaz neberte jako urážku člověka to naštvalo)A když jsem pak vyděl v lysé 3 spojené jednotky a sv do prahy tak jsem myslel že nebudu (Příspěvek byl editován uživatelem kuba_750.) čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 21:48:54       Pokud se nepletu, tak v 17:54 z Masny jela na S2 normálně souprava 2x471 a zadní ešus byl 471.007. Ale jinak přes den nevím. gp Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.176.37 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 22:02:08       Prostě to tak vyšlo. Se stává, že přijde moc lidí a ešusy jsou jinde. Za to ničí hlava na ONJ nemůže. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 22:51:10       Zapa: 971 070 už má v patře zmalované tři hlavové opěrky. To by člověk blil. Vidět toho dementa, tak mu snad urazím hnáty. Mě by docela zajímalo duševní rozpoložení člověka, který tam něco takového, zvlášť když je to úplně nový, vytvoří. To je jednoduchy, staci si neco vypit a vykourit. A mit snizeny IQ. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Jahonstt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 23:14:21       069/070 nemaká jak má?Nejni to vidět často,ale vydrželo to z Tnce až do Phy,znalí poznají podle č.vlaku,až při rozpojování na ONJ jsem se uklidnil... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 23:56:52       To je jednoduchy, staci si neco vypit a vykourit Možná to má něco společného s dnešní první zprávou v tv novinách na Nově. Zajímavé, že jinde se tak vlaky neničí. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 00:14:19       Aleš Liesk: o přesunu 460 v roce 2004 do Prahy za účelem jezdit na Kolíny se vážně mluvilo, proto jsem se tehdy v té době začal o 460 zajímat tak moc a jezdit s níma co se dalo. Na štěstí zjistili, že žabáci jsou nerozpojitelné při běžném zastrkávání jednotlivých vozů do ústecké rotundy a taky že oboje jednotky jsou odlišné na údržbu. Díky tomu nám ještě 3 roky zůstaly, než začalo ouřadovat Cargo a sebralo nám depo. Všichni snad víme, že v těchto letech byla v Praze panťáková krize a jezdily i patra s dvěma banány místo nich. (Panťáková krize díky vytíženosti a stáří žabotlamů, minimální finanční prostředky na údržbu, ešusů jak šafránu a ta spolehlivost tehdy byla víc než mizerná. Zkrátka žáby moc starý a ešusy moc nový). (Příspěvek byl editován uživatelem ostravské_tornádo.) Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 00:41:26       Ohl: Muzes to trochu rozvest, ja tady TV Noha nejsem schopnej rozchodit, furt po me chce masina milion nejakejch plug-in a ja nevim co jeste... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 06:22:19       Ostravské_tornádo: když už byla taková krize, jak je nám tu všem podstrkáváno, proč tedy nešly 460 do Prahy? Jen prosím fakta a ne slinty. I 451/2 je rozpojitelný stroj a svého času se tak na Vítkově dělo vždy při revizi 6-ti a 5-ti tlam. Takže rozpojitelné zcela jistě jsou. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 07:33:02       Agent Ve zkratce- Přibývá útoků na průvodčí, nejhorší je na tom Svč kraj a diskotékové vlaky kolem Prahy. --- A vandalení s tím bude nejspíš souviset. Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 08:32:53       Kuba 750 Neví někdo proč dnes jezdily na S2 a S20 odpoledne jen jednodoché ešusi lidí jak na mraveništi a oni na Os 5837 daj jednoduchej ešus to mi hlava nebere zase někdo na ONJ moc přemýšlel že? A mistře mohl by jste nastínit které "jen jednoduché ešusi" jak píšete, včera odpoledne na S-2 jezdily? Mě totiž hlava nebere kde jste na takovou hovadinu přišel?? Jediné co jelo jednoduše byl 9419 a následné obraty (takže i ta 9424/5837), ale vy nás tady krmíte blábolama o jen jednoduchých ešusech.. Takže se Vás tímto ptám - a co vlaky 5833, 9421, 5835, 9423 a 9425? Ty byly taky jen jednoduché, anebo jste zase moc přemýšlel že? Nekrmte nás taky nesmyslama... (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.) www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 10:48:48       Zapa: Pátek 13.5. vlak 8833. Jinak všiml jsem si toho podivného hluku u strojovny na 471 069 pak i večer v práci. Bylo to slyšet i z venku. Takové nepravidlené hučení + vibrace jenž nejsou obvyklým jevem u slonů. Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 12:49:39       na 231 spatřena 065 čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 13:00:07       Na lince S2 dnes Najbrti 064 a 065, ucelenka 021 a dvě směsky. 471.026 s vložákem .071.051 a taky (snad to nepopletu) 471.020 "a spol." (vložák je snad 071.019 a 971.xxx je něco červeno-modrýho). Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 16:37:11       Penik: 460 do PHy nakonec nešly údajně proto, že jak jsem psal, nebylo prý reálné rozpojovat žabák při každé sebemenší opravě, také rozdílnosti obou typů (451, 460) a taky vysoká nástupní hrana pro tak vytíženou linku nebyla zrovna žádoucí. Tak nám to bylo tehdy řečeno a jsem za to rád. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 16:40:30       čelakovičan: těch smíchanin je v současnosti 12, jestli je řazení na webu pantograf týmu aktuální. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4472 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 16:48:48       Ostravské_tornádo: napsal jsem přesně: Jen prosím fakta a ne slinty. Co je na této větě nepochopitelné? TondaA Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.134.245 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 16:57:30       na jakých stránkách je řazení? Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 17:07:50       Penik: jestli to jsou fakta, nebo výmysly se po 8 letech těžko někde dozvím. Každopádně se to nerealizovalo, takže nějaké důvody k tomu asi byly. TondaA:http://www.pantograf.wz.cz/ Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4473 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 17:14:29       Ostravské_tornádo: takže s klidným svědomím tu mohu tvrdit, že 471 měly údajně jít do Hradce Králové? Také si již nevzpomenu na to, zda to je fakt a horko-těžko se to dozvím. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 17:16:56       Penik: to nevím, ale o 460 do Hradce se mluvilo určitě. Jestli znáte někoho z ex ústeckého depa, zeptejte se na to (teda teď myslím 460 do Prahy), když mi nevěříte. T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 20:13:47       Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.155.83 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 20:19:53       OT: jezdit na Kolíny se vážně mluvilo Kdybyste řekl, kde se o tom vážně mluvilo. Pokud v anarchistických šotokroužcích, tak to je - ehm - poněkud irelevantní. Na Kolín žádné mixy typu bobina - 2x Bmo - bobina nejezdily. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 20:27:31       Přibývá útoků na průvodčí, nejhorší je na tom Svč kraj a diskotékové vlaky kolem Prahy. --- A vandalení s tím bude nejspíš souviset. Dopadne to tak, ze se stiplistkem bude chodit policejni nebo najaty doprovod, ktery tyhle hovada vykope z vlaku. Videno leckde v zahranici - jde stiplistek a za nim jdou dva sekuritaci. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5183 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 20:53:57       Agent: Tohle je občas vidět i u nás, jenže v tom počtu co jsou, je to k vidění spíš hodně vyjímečně. Já už je měl ale asi 5x. Pravda, jako na potvoru bývá většinou klid, ale jen co jezdí člověk sám, tak se hned něco semele. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 21:00:31       No skoda ze jen obcas... Na kazdym potencialne riskantnim vlaku by to tak melo bejt. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 21:04:58       Aleš Liesk: mluvilo se o tom mezi pracovníky DKV Ústí, potom i mezi cestujícími, kde tato zpráva vyvolala značný rozruch a docela mám pocit, že mi říkala paní co pracuje na GŘ (toho času v Ústí), že 460 byly v té době ve vážném ohrožení. Na Kolín žádné mixy typu bobina - 2x Bmo - bobina nejezdily. Řeč byla o banánech a Bmo, ale konkrétně na Kolín, jestli jezdily, to netuším. Zkrátka místo panťáku. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 21:09:52       Jezdival kdysi lahudkovy odpoledni Os do Berouna 141+7xBmo, jeste drive na tomtez 141/150/151/162/163+Bpjo, se tam vystridalo snad vsechny zeleny lok., co v Praze byly. (Příspěvek byl editován uživatelem agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.