| Autor |
Příspěvek |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4535
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 18:52:41 | 
|
Podstatné je, jestli vlak zastavil skutečně jen o kousek dál, než obykle, nebo došlo k projetí. V prvním případě není co řešit, ve druhém (zejména, pokud to bylo u jednoho vlaku ve více stanicích-tak jsem to pochopil z článku) už asi ano.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8702
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 18:54:33 |
|
Asi ještě nevíš o novém "jídelníčku" DKV Praha.  |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4537
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 19:11:50 |
|
Jestli myslíš "sazebník", tak vím.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
TeePee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 19:15:32 |
|
Drne, poslal jsem ti emila na adresu, kterou máš tady pod jménem.
T. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 20:40:47 |
|
Snad se ani tady nebude jíst tak horké, jak se uvaří. Sazebník brzy přestane trestače bavit, okouká se... Jako bych to nezažíval občas i u nás.
Před rokem to byla plná nástěnka pokut rozdělených do několika tříd, trestů a že je třeba dohlížet, trestat, sledovat, měřit... Nakonec to tak horké není.
Vy snad nemáte možnost se proti trestu před strojmistrem obhájit, vysvětlit situaci a podat svoji verzi případu, k posouzení?
| Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8704
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 21:14:26 |
|
Ml636:
Z které galaxie jsi sem přiletěl?  |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2130
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 21:20:15 |
|
Z onoho článku v Lideníku závěry fakt dělat nejde. A vůbec, pro naše masmédia to platí všeobecně.
Ale taky mne zaujal poslední odstavec v příspěvku 2117 pana ML636: On s trestáním lokočet za prohřešky má něco společného strojmistr??? Co je to za ptákovinu (pokud to není myšleno jako fórek pro obveselení publika)???
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Čára
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 21:29:54 |
|
Drn:Holka je skutečně z nádražácké rodiny. Potvrdila mi to.
Máš pravdu je to expert přes železnici.
Občas se zastavila cestou ze základky v dopravní kanceláři.V tu dobu jsi tam občas letmo jezdil na záloze. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2213
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 21:30:35 |
|
Strojvedoci je tvor dokonaly a nechybujici, ale aspon to si asi porad jeste mysli vrchnost v dome hruzy atd. Kdo nikdy nic neprohucel, keca.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2120
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 21:35:35 |
|
A kdo vás teda předvolává za prohřešky, případně posílá k nadřízeným instancím když je to něco většího? Měl jsem za to, že strojmistr je něco jako náš výpravčí - určuje šichty, jedná se strojvedoucími, vyřizuje personální mimořádnosti, obsazuje letmo strojvedoucí. Potom je tam tuším vrchní strojmistr. Nevěděl jsem, že na tohle je ještě nějaká jiná funkce.
| Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! |
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 21:44:18 |
|
Nejvíce mne štve,že pro strojvedoucí je sazebník,ale pro kanceláře nikoliv,co na tom,že rozkaz o výluce přišel až když výluka pomalu končila,co na tom,že pro komerčáky chodí různé akviziční slevy až když je po nich,co na tom,že někteří náměstci vytváří paskvily,které nikdy nemohou fungovat.Toto prochází bez jakéhokoliv postihu,vždyť šlověk je tvor omylný a může se stát cokoliv.Ale fíro,běda jestli nepopíšeš pásek fixem,běda když z nedostatku času odkážeš cestuhícího na výdejní automat a neprodáš jízdenku z POPu,i když na to nemáš zácvik,Prostě fíru budeme trestat a nebudeme šetřit proč se to stalo. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 21:59:52 |
|
Ad ML: : Tak na to je vyšetřovatel. Ten řeší depní nehody,dispečeráky atd.
Drn: Pošli mi na mejla "ceník" ev. komentář.Též můžeš komentář zítra na služ. mobil-dnes jsem mimo. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 22:07:05 |
|
Proč si tohle všechno necháváte teda líbit?
Asi jsem spadl z jiné galaxie, ale mám postih a mám důvod, PROČ ten postih vznikl.
Pokud ten důvod není na mojí straně a je to prokazatelné, existují různé způsoby, jak se domoci svého práva. České Dráhy nejsou stát ve státě, bohužel si to jisté osoby stále myslí.
Dokažte jim opak.
Nebudu tady házet šikanou ze strany zaměstnavatele, mobbingem, střídáním se z důvodu rozrušení, soudem atd. Ale aspoň základní kámen problému - nesebrání prémií, se dořešit musí a nejlépe bez všech těchto instancí. Jenom chtít, aby zaměstnavatel jednal narovinu a slušně.
Ale například dát postih fírovi, který ani po opakovaných urgencích nedostal studijní materiály k jistým zkouškám, které potom logicky neudělal (opět nemohu jmenovat-neudělat dotyčnému průser a zazdít ho do smrti na topírákách) to jsem skutečně zezelenal údivem, s jakou samozřejmostí se to stalo.
Já bych si to tedy líbit nenechal, i když postih byl de facto "směšný" v porovnání s jinými. Ale jde o princip.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
| Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8705
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 22:37:49 |
|
Čára:
Já vím. Znám ji. Může nás snad trochu uklidnit, že po mém rozhovoru s ní mi sdělila, že ji to teď mrzí, že tohle nechtěla a netušila, jak to chodí. Pro kolegu trochu pozdní útěcha.
Mladějov:
Já ten ceník ještě nemám. Jen mi o něm referoval ten, kdo ho viděl. Děsně to tajej. Ale on se brzy prosákne.
A to můžem čekat ještě větší pakárnu. Blíží se redukce drážních RIBŽD, kterých chtějí jen část převést pod SŽDC (to má své "ribžáky"). Takže čekám zvýšenou "ostrahu" a kontrolní činnost těchto pánů, aby ukázali svou nepostradatelnost.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9936
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 22:38:30 |
|
Pokud ten důvod není na mojí straně a je to prokazatelné, existují různé způsoby, jak se domoci svého práva. České Dráhy nejsou stát ve státě, bohužel si to jisté osoby stále myslí.
Je vidět, že jsi nebyl nikdy zaměstnaný u dráhy a dráha nebyla tvým chlebodárcem.
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 22:43:34 |
|
>dát postih fírovi, který ani po opakovaných urgencích nedostal studijní materiály k jistým zkouškám, které potom logicky neudělal (opět nemohu jmenovat-
Není třeba.
Modří už vědí. |
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.229.83.205
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 22:47:18 |
|
Ml636 : Vy jste ale naivní. Jsou porušení pracovní kázně, které se dají řešit v rámci vztahu zaměstnec = zaměstnavatel. Ale jakmile se něco nepovede na štrece, přebírá šetření na teplej BONZ, RIBŽD, jak říká Nečas: "akce jednoho iniciativního blba". A věřte, že dnes, zejména v osobní přepravě si nikdo nic podobného nelajskne něco zapřít, už důvodu, že svoji práci má velice rád. Stačí jedna redaktorka nejmenovaného deníku, nebo jeden nespokojený cestující a máte průser nato tata. S průserem se vezete minimálně 100% VO(výkonové odměny), žlutá karta, ale co je horší, přezkoušení ze všech předpisů ze dne na den bez přípravy. Sam. plus trest, sundání z lokomotivy na dobu určitou. Nikdy nevíte, kdy se tam vrátíte. |
host3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.83
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 22:56:04 |
|
Já zase vím o fírovi-nebudu jmenovat, který si na vlastní pěst udělal papíry E2 a E3 a pak ho asi šéfíci chtěli sežrat tak vzal čáru z Prahy do Brna. (a byl to pěknej vůl) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8706
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 22:58:58 |
|
host3:
A není to náhodou jeho problém? Ať si každý v mantinelech zákona dělá co chce.  |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 23:06:40 |
|
host3-i o něm modří vědí-a upřímně,zaplať Bůh,ať si to v té Břeclavi užije. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2122
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 23:17:35 |
|
Šari: Nebyl, ale zametat se sebou nenechá-vá-vá-m nikde. Ani u prezidenta, ani při nákupu rohlíků.
Mádl: Pokud průser udělám, logicky s následky počítám a naopak nepočítám s tím, že se to zamete. Neřešme, že v určitých jiných profesích jsou průsery nepostihované.
Šlo mi o "průser" mnou nezaviněný.
Dobře, vynechme i žlutou kartu "závažné porušení pracovní kázně" tím, že "pouze" přetáhnu trochu perón bez projetí návěstidla. Je sice zarážející, jestli se za toto dává žlutá karta, ale beru to.
Pokud dojde k ohrožení bezpečnosti (projetí stůj, jiné podobné věci) tak jsou přezkoušky v pořádku!
P.S. přezkoušení ze všech předpisů ze dne na den bez přípravy Šak hodíme marodku a budeme se učit.
| Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 23:44:27 |
|
>Pokud dojde k ohrožení bezpečnosti (projetí stůj, jiné podobné věci) tak jsou přezkoušky v pořádku!
Rozhodný nesouhlas.
Přezkoušky bych nařizoval za jiné věci-ale rozhodně ne za toto. |
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.229.83.205
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 23:45:14 |
|
Ml636 : Vaše další domněnky, bohužel, odmítám komentovat. |
362/363
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.41.38
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 23:49:27 |
|
A když projedu autem červenou tak taky půjdu k přezkoušení?
A přitom taky mohu způsobit vážnou nehodu. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 23:52:57 |
|
Ml636: na mašině jsem byl naposled 1.1.1998 a řeknu Vám,že bych už dnes přezkoušení asi nezvládl. Důvod - změna změny a další změny. To co platilo sice platí,ale,ale a,i nebo není mnohdy jednoznačné. Třeba taková maličkost, která šroubovka se použije pro spojení lok. a prvního vozu? |
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.229.83.205
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 00:07:01 |
|
362/363 : 77.48.41.38
Pokud jste debil, pak ano. |
362/363
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.41.38
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 00:17:12 |
|
Mádl: Pravidla jsou na dráze dost tvrdý. Jen nepochopím jak někdo může tvrdit že na dráze je blaze viz. náš učitel ekonomiky.
Papíry na hlavu prozatím nemám
Tu stůj ještě člověk nějakým způsobem pochopí ,ale to projetí nástupiště? 1x stane se, jsme lidi né stroje, vícekrát-to už to přezkoušení beru.
Jednou se mi to stane tak příště sem opatrnej.
Hlavně mě dojalo jak to rozmázla nějaká ženská ,která ví nejspíš o ježdění velký kulový |
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.229.83.205
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 00:25:10 |
|
362/363 : 77.48.41.38
Říká se, do třetice všeho dobrého.
Nějaká ženská nebyla opravdu nějaká běžná, ale jak jsme četli, dcerou pokladní někde ve stanici, a co čert nechtěl, redaktorka, dnes bulvárního plátku: deníky bohemia. Chci vidět blba, kterej bude žalovat sám na sebe.
Důležité je, že u svého článku má nejen meila, ale i fotografii. Ve svém důsledku je úplně jedno, který člověk zrozený pro odpovědost, majíc domácí problém někam rychle zavolá. |
Čára
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 02:02:18 |
|
Dneska nikdo nemusí nikam ani volat,stačí poslat fotku nebo video z mobilu na internet, do novin, nebo na patřičná místa. Bonzáci mají učiné zbraně.
Novináře to živí,ostatním to dělá radost.  |
Substrat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.17.243
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 02:33:33 |
|
362/363: ale ono je fakt na draze blaze. Mimo zdaneni rezijek se tam nedeje nic zavaznejsiho, kvuli cemu by bylo potreba stavkovat. Svorne se neplni to, za co je fira primarne placeny, tedy zastavit vcas tam, kde ma a kdyz nekde prohuci o soupravu, tak misto aby si rekl: "ku**a, tak to se mi nepovedlo, jsem to ale vul" a s pokorou prijal trest, je z nej chudinka malinka, ktera mela nehoraznou smulu na svine praskacske. Asi nejaky mindrak z minuleho rezimu. |
ivoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.167.15
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 07:21:18 |
|
Substrát, dej si přihlášku za redaktora do Deníků Bohemia. Sqěle tam zapadneš mezi své. |
Blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 08:18:13 |
|
Copak je to za ten sazebník??Asi jsem tu dlouho opravdu nebyl. Byl by k mání??Díky. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 09:27:47 |
|
Substrat:Jen jedna malá,úplně maličká otázečka-kolik let jste jako strojvedoucí odjezdil na osobní dopravě? Motoráky se započítavají polovinou,jsou lépe ovladatelné než soupravy s lokomotivou. Zkuste se svěřit.
(Příspěvek byl editován uživatelem 7477010.) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8709
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 10:54:35 |
|
7477010:
Trest, jak píše chytrý Substrat, jistě kolega přijme s pokorou. Co mu taky zbývá?
Ale kreténům typu Substrata nebysvětlíš, že za minelu, která přijde jako prd i drobnou chybou, nebo výpadkem TV (náhle nemáš EDB, ale s tou přeci při brždění dle předpisů nesmíš počítat), při které se stane pouze to, že si cestující počká minutku, než fíra dohodne couvnutí, slízne fíra 6 měsíců ve šmíru, -100% prémií, ztrátu desítek tisíc za snížení třídy z 10. do 6., přezkoušky a dalších 6 měsíců ve stresu, aby za nepodepsané vyhlášky nedostal padáka. Jestli je to trest přiměřený, dokáže posoudit leckdo, ale zřejmě ne blb typu Substrata.
To chce klid.
Mmch, dle vyjádření samotné redaktorky její řádky o opakovaném projetí zastávky vychází z toho, že byla zvyklá nastupovat ve Štětí do 2. dveří prvního vozu a ony u ní zastavily (jaká hrůza!!!) dveře poslední. Tudíž to kolega přetáhl o dva vozejky. A to mu podle mých odhadů zbývalo ještě tak dvakrát tolik místa do konce nástupiště.
Takže skutečně projel jen ty Křešice.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 11:09:53 |
|
Drn:
Znáš to.Kdo chce psa bít.....
|
projetí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.86.133
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 11:12:53 |
|
Pokud jsem dobře pochopil vyjádření našich školařů, tak projetí zastávky je míň závažné než zastavit částečně u peronu. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 12:12:12 |
|
Moc to sem nepatří,ale nedá mi to. Kdyř jsem ještě jezdil u ČD na motoráku bez průvodčího,tak se mi pochopitelně občas stávaly různé poruchy-od ulomeného držáku záchodového papíru až po ukroucenou hřídel v převodovce. Vždycky,když někteří cestující nadávali,že dráha jen zvyšuje ceny a jezdí pozdě,jsem jim vysvětlil:když se v letadle stane závažná porucha,většinou si cestující už nikdy nezanadávají,takže vlastně máme štěstí. Většina pochopila. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 12:27:43 |
|
Dostal jsem mail od redaktorky LD:
Dobrý den,
nejste první, kdo na toto reaguje. Už se ozval i jeho kolega strojvedoucí, který mi přiblížil, co daného zaměstnance teď čeká.
Musím říci, že jsem netušila, že jsou Dráhy tak tvrdé na své lidi a v tuto chvíli mě to mrzí. Vrátit zpět to ale nelze.
K tomu, že zmačkáme papír a zahodíme ho, musím dodat, že i vy se v tomto mýlíte. Následky za napsání chyby (byť často z nepravdivé informace od někoho jiného) také nejsou žádný med. Ono to napsání blbosti se stane raz dva stejně jako to, co se teď stalo zmíněnému strojvedoucímu, a také za to často nemůžete.
Zdeňka Studená |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 14:53:54 |
|
Dobrá, už se nebudu pouštět do spekulací a domněnek. Myslím si o tom své, ale chybí mi ten poslední článek řetězu - vlastní zkušenost v konkrétní firmě, a ten zřejmě dělá překážku.
Jen bych se ještě rád na tohle konto zeptal Drna, proč se o tyto závažné tresty ("závažné" píšu odteď už jen jako nestranný čtenář fírovských příspěvků) více nezajímají odbory? Zvýšený stres - a to dle posledních příspěvků určitě znamená, přeci je v jejich kompetenci k řešení...?
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
| Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 15:11:35 |
|
Musím říci, že jsem netušila, že jsou Dráhy tak tvrdé na své lidi a v tuto chvíli mě to mrzí.
Čerte, co nejvřeleji děkuji za zveřejnění mailu od paní/slečny redaktorky. Už dlouho jsem se tak pěkně od srdce nezasmál. Tak ona svého činu lituje. Škoda, že slůvko mrzí nedala do uvozovek, bylo by to přesnější.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 18:24:43 |
|
K tomu přetažení zastávky - řekl bych, že pokud není na lok registrace výpadku EDB, tak nikdo nedokáže, že k přetažení nedošlo právě z důvodu výpadku EBD. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 18:45:56 |
|
MZ: Už se to tady psalo: Ev.výpadek EDB není důvodem k nepotrestání-jako školař byste to měl vědět. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 18:56:22 |
|
Miroslav Zikmund:Podle čl.301 předpisu V 2 to platí jen tehdy,když je EDB,resp.její brzdicí váha započitatelná do brzdicí váhy hnacího vozidla,tudíž se jedná o EDB nezávislou. Z hlediska čistě předpisového je závislá EDB,využitelná pro zastavení,pouhou hračkou. Všichni strojvedoucí ví,že je to blbost,ale v předpise to tak je. Pokud by se měl předpis dodržovat ad absurdum-tak jak se to interpretuje v případě provinění strojvedoucího-nemá smysl vybavovat vozidla závislou EDB zastavovacího typu. Další možností je volit takovou techniku jízdy,kterou používají zodpovědní zelenáči-na začátku peronu dvacet,protože co kdyby náhodou.
(Příspěvek byl editován uživatelem 7477010.) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 19:30:24 |
|
Jo, s tím "na začátku peronu dvacet" se po této diskusi začínám ztotožňovat. Ono se to potom dotáhne v trati.
Horší je, když někdo znejistí kde zastávka je, venku je nějaká mela a jednoduše tu zastávku uvidí pozdě.
| Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3305
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 19:42:11 |
|
Ono se to potom v trati nedotáhne, protože jízdní doby velmi často počítají s tím, že u perónu je osmdesát. A když si představíme Peršouna se třemi, kterému v tuhle chvíli vypadne EDB a na špalky mašina prakticky nebrzdí, tak je to víte kde?
Já v pátek týral jednu moderní mašinku. Zrychlení z 0 na 100 za 33 vteřin (to umí každej škopek), ale ze 120 km/h na 0 km/h za 480 metrů, přídavná z 80 km/h do 0 km/h za 160 metrů. S tím už se dá něco dělat a zachránit. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2024
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 19:49:56 |
|
PŠ-nojo,Herkul ?
Jinak souhlas-JD lze krátit už tak akorát co nejpozdějším brzděním-no a když jednou někdo z Břeclavi do Prahy nakrátí souhrou okolností 25,tak šotouši řvou a požadují zkrátit pravidelné JD a Zárubové taky.Na papíře to jde. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2126
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:00:46 |
|
Kde? 6 měsíců na dílně pod mašinou.
Ani už nevím kdo to psal a kde, (tuším tady) že už se za přetažení peronu naštěstí nesundavá. Tak už zase asi jo.
------------------
edit: Co tedy poradí zkušení fírové, jak si pojistit bezpečnost při zastavování a současnému možnému riziku výpadku EDB?
On když náhodou vystřelí retardér u autobusu, tak je to taky o přetažení sloupku, nebo prudkému dupnutí na brzdu (plus následky tohoto činu). Jenže s tím rozdílem, že mně se za to nic většinou nic nestane. Máme nejpřísnější nařízení a tresty ze všech zdejších dopravců a stojí to pár stovek, když to vyplave. Nikdo nás ale nesundavá.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
| Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8716
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:15:01 |
|
Na trati dnes jízdou doženeš leda howénko. Ale 80 do peronu s peršingem? Petře brzdi. :-D To tak leda s ešusem na suchu a je to naknop. Nebavím se o megaperonu vzor Kolín, ale o 160m peronech v polích. |
ADR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.21.111
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:15:19 |
|
Drn-Mezi náma,kdo aspoň jednou neprojel ty zpropadené Křešice?Je to blbé,ale skoro všichni víme,že to není problém. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:16:19 |
|
Zkušený fíra Ti poradí jednoduše. Jezdi tak, abys EDB nepotřeboval. Já na X6X nejezdil, takže nemohu kecat do toho, co s tím, ale u Os se třemi bych to skoro viděl na to brzdit pouze EDB a když Ti vypadne, máš tam k tomu vozy na samočinné, tedy dostatek síly pro brzdu. Ale určitě to líp vysvětlí Jarda Drn. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3307
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:18:17 |
|
ad Drn: já na tom nejezdím, takže to byl samozřejmě nástřel. Pokud je to blbě, samozřejmě mě oprav. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2025
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:32:39 |
|
>u Os se třemi bych to skoro viděl na to brzdit pouze EDB
No... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8717
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:44:06 |
|
Já je lupnul dvakrát. Jednou po každém směru. V roce 2006 se 460 od Polep o 4 dveře (listí a mrholení). V opačném směru o půl vozu na výpadek EDB. A asi 8 dalších o různé délky. Akorát jsem neměl ve vlaku práskače. Obecně teď dodržuju pravidlo 55km/h na kraji krátkého peronu s nabrzděnou soupravou a vyjde to při výpadku EDB i žabáku. Platí pro rovinu a dobré adhezní podmínky. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:53:00 |
|
ale ze 120 km/h na 0 km/h za 480 metrů, přídavná z 80 km/h do 0 km/h za 160 metrů
...a toho smradu potom
Ovšem obrždění elektrické produkce Škoda z 80. let, to je jednoduše tragédie (a předpisy tím máme zasviněné dodnes, i když čas oponou trhnul). |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3308
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:57:30 |
|
ad T.H: vepředu to nesmrdělo. Seděls blbě :-) |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10146
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 21:05:32 |
|
voni ty krychlíkový tramvaje jaxi nebyly počítaný na to, aby se s nima jezdilo Lv nebo + 2klasy. zasviněný předpisy je věc jiná....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8718
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 21:12:19 |
|
TH:
Co navrhujete? Zakázat provoz všem x6x? Všechny je zrekonstruovat? :-D
P.S. Vono obrzdění fáčka oproti dnešnímu meďáku eskové řady tedy taky nic moc. Zakážeme jim jezdit? ;-)
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 21:16:00 |
|
To když jsme dělali zácviky na Bobinách na vl.3304 s 8 B-čkama, tak v Hranicích na Moravě ze 100-vky se začínalo brzdit na vjezd.zhlaví. Jak jistě víte, tak tam EDB nebyla, brzilo se bekendem o 1Atm. s brzdičem ŠKODA N/O. (je to jen vzpomínka na moje začátky) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8719
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 21:44:12 |
|
Bobo:
Voni ti blbci ze Škodovky, kdyby víc mysleli, mohli v těch vosumdesátkách zajít do MŠ, kde by jim pan T.H. hned vysvětlil, že za 30 let budou externisti nutně potřebovat honit svou mašinu napříč Evropou pro svůj ostře sledovaný vlak (aby "nevyhasla elektrárna") úplně běžně. A že vyrábět málo obržděné mašiny určené k tahání vagonů tam i zpět jsou blbost. :-D
Ono to má ještě jeden malej háček. Tak si říkám, jestli oni si kluci na sebe (na své fíry) nestrojí malou pastičku. Ale to už je jen jejich věc. Já bych se tak rychle po kolejích jen se 4mi bržděnými osami skoro bál jezdit. Adheze spolu s "ABS" jsou dost zrádné veličiny. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 21:57:24 |
|
Ja jsem drzel na zacatku peronu 50 - 60, podle toho, co za kram se mi dostalo do ruky. Plati do peronu na na dvojitou ctyrtlamu (200 m ?) a vzdycky to vyslo. Ale jednu zastavku jsem prohucel dvakrat, a jednou jsem si nedal pozor a prebil soupravu - at zije nejhorsi brzdic BS-2. Neodbrzdilo to a zastavil jsem moc brzo. Stuj jsem nikdy neprojel. Teda jednou jo - naraznikama, ale nikdo si toho nevsiml.
Jinak redaktorku to mrzi ?! Tak sebere svoji dobre zivenou  a jde to rict tomu dotycnemu. By me zajimalo, zda odejde po svych.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
