| Autor |
Příspěvek |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4879
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 22:17:47 | 
|
Jo to já jsem šel 400km od domova do depa a vůbec jsem neměl chuť, to dá rozum, že jo.
Asi proto to vycítili a tak jsem se zdokonalil ve výměně zdrží, foukání trakčáků a ostatních el, točivých strojů, pilování stykačů a smirkování azbestových komor, to jsem miloval a dojeljvání vody a oleje, což moji kvalifikaci na profesi strojvedoucího rapidně zvedlo  a tak postrádám dílnu jako nepostradatelnou
pouze jsme nechali vzkaz, že po sedmi a více letech na páře se už házet lopatou učit nemusíme
Aha, tak už vím proč fíra ČD po dvaceti odježděných letech už nemusí utřít motor, protože už se ho prej nautíral dost |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 22:50:39 |
|
Fýra 4879: Každý mluvíme o něčem jiném. Každý jsme se také školili a přeškolovali jinde a pravděpodobně i jindy. Mně to dalo hodně, a to jsem jako vyučený elektromechanik kolejových vozidel mnohé už znal, byť z jiné firmy.
A k poslednímu odstavci Vašeho příspěvku-fýra by měl motor utírat i po dvaceti létech služby, nemusí se to však učit. To bylo pointou toho, co jsem psal. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2486
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 23:44:15 |
|
Fajn... Takže mám-li se zařídit aby mě měli "rádi", tak na teoretických budu po večerech místo učení chlastat jako doga, na dílně nevezmu do ruky klíč, na jízdních ještě hodně rád zalezu dozadu a nebudu se na nic ptát, s papírama ještě mokrýma vylezu na jeden z těch pekáčů a taky se k tomu budu jako k pekáči chovat a protože ve svém volnu nesmím na mašinu abych nebyl moc aktivní, budu umět i lautr houning na trati.
Ale budu oblíbený, další terč "správných a dokonalých" kolegů, co se budou moct plácat po ramenou, jak jsme my rychlokvašky debilní a úplně na prd. Jasně, přesně tak to bude.
Jakákoliv snaha kromě té "snahy" kterou jsem právě popsal, bude totiž zřejmě brána jako přítěž a přespřílišná aktivita, která by se nemusela -někdy- a -možná- vyplatit při vyjednávání podmínek odbory.
Možná by ze mě dokonce udělali dalšího stachanovce jen proto, že jsem se dvakrát více svezl ve volnu na trati, kterou chci dobře poznat, jaká to katastrofa. Náhodou bych mohl tuhle trať jet a to už by teprve nikdo nepřežil. Nedejbůh-Ježíš-panna Maria-nedej všichni svatí, abych přitom třeba i zkrátil jízdní dobu a dojel do cíle o pár minut dřív, protože bych tím jistě odpálil druhou Hirošimu v podobě hrozby zkrácení jízdních dob, které bude zcela určitě následovat ještě dřív, než stačí vychladnout mašině po té šichtě motor.
Je vážně nutné to tak prožívat? Vždyť je to JENOM práce jako každá jiná. Přijde mi tady z některých příspěvků, že bych měl mít pocit, že prostřílet se bandou Nácků při vyloďování v Normandii musela být hračka, proti tomu nastoupit k ČD a dovolit si tu drzost stát se a pracovat jako strojvedoucí.
Tak a teď do mě, rozmázněte si mě, ale ani netušíte, jak je mi to srdečně jedno. Bojovat proti absurditě mě totiž nebaví.
|
host1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 76.10.212.83
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 23:57:27 |
|
Ml636, tak se na ty svoje údernické žvásty konečně vykvákni a uvědom si, že se fírou podle tvých pokřivených představ nikdy nestaneš, nemáš na to a mít nebudeš. Jsi směšný jak O_T. Už ti to tu bylo psáno několikkrát. |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 00:01:22 |
|
Fýra: fotku té probroušené kolejnice (ale prý z Kařízku či odněkud tam) mám v Dráze, chceš ji poslat? |
Howard_wolowitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 00:04:25 |
|
Podroužek 313: Jaký dílenský zácvik asi mohl takový adept absolvovat? Nebo že by nebyla tato otázka pro zaměstnavatele relevantní? Asi jako dotaz, zda dědeček nebyl cikán?
A Vy si myslíte že za ty tři měsíce co ČD na dílenský zácvik vyčlenila se dá něco naučit? Obzvlášť pokud to dnes funguje tak že se demontuje kus mašiny, naloží do Transita, soukromá firma si ho odveze a přiveze za pár dní repasovaný?
Podobně je to se studiem teoretickým. Málokdo asi může vzít do ruky schémata a naučit se z nich funkci mašiny. Bez výkladu.
A co myslíte že s námi KV dělali? Každý měsíc přezkoušení. "Na příští přezkoušení se naučíte schémata řady té, té a té. Že tomu nerozumíte?! No my ale nejsme placení za učení. Dělejte co umíte. A po měsíci: "Vždyť vy nic neumíte! Všichni po pětistovce dolů a příští týden přijdete znova!".
A co třeba taková naše jediná slečna strojvůdkyně. Myslíte že byla odejita dobrovolně nebo pod tlakem okolností?
| God's sake, Mum, 26 years old!!! |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 07:30:16 |
|
Na Rokycansku se srazily vlaky
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1245
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 08:14:52 |
|
Když koukam na tu fotku.Něco mi nehraje.Vlak ve stanici poslední dva vozy před vjezdovým návěstidlem.Kde se tam vzal ten osobák??Znalejších místních poměrů se ptám.Je tam autoblok že, na tom úseku tratě???.Pak to lecos vysvětluje.
A to jsme se včera bavili s kolegama z RIBŽD, že se od čtvrtka nic nedělo, absolutní klid.A teď tohle . |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 08:20:30 |
|
Dispečer_o11: ano je tam AB, jen jedno návěstidlo=předvěst vjezdu do Kařízku. Zřejmě jel proti Stůj za nákladem a...ty zrádné vozy na auta! |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 08:35:31 |
|
A jel by proti stůj v mlze jak prase? Nemohlo se třeba stát, že by poslední vůz nezašuntoval a úsek se tvářil jako volný? Před ním jsou nějaké panely, takže asi dost těžký vagón, ale ten už mohl být za. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 08:42:27 |
|
Fucida: asi nejel jako prase, protože to velkej ťukanec podle fotek nebyl.
To nemá logiku, vždyť tam byla spousta vozů ještě před vjezdem, aby to kvalitně zašuntovalo. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 08:43:19 |
|
Přednosta:
Dík.Tohle bude asi oříšek pro vyšetřovatele.Pokud fíra splnil vše co měl při jízdě na AB.Ale nechme unáhlené závěry. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 08:46:51 |
|
Dispečer_o11: asi nesplnil vše co měl, když do toho drncnul Je to tam do kopce, tak i když pomalu, tak mašina v tahu...a jak jsem psal výše, ty vozy na auta se fakt v mlze špatně identifikují. Ten náklad pravděpodobně už jel (když už byl částečně ve stanici), takže to nebyla taková rána. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 08:47:46 |
|
Howard_wolowitz 91: Popsal jste zřejmě nynější stav. Dovolím si popsat stav, kdy jsem jako strojvedoucí-instruktor maličko přispíval. Tehdy totiž neexistovalo začít výcvik hned, nejdříve adept jezdil jako pomocník, což dnes chybí a to nesmírně. Kurzy probíhaly systémem bloků, nejdříve všeobecná teorie, pak jednotlivé řady, lokomotivy už adepti aspoň trochu znali. Žádné,,naučte se schémata" neexistovalo-vysvětlilo se to a kdo chtěl, ptal se. Instruktor vysvětloval, neboť právě za to byl placen. Přezkušování bylo také, pochopitelně v případě neúspěchu bez sankce, s možností opravy. Běžně za mnou i ostatními instruktory chodili adepti, třeba odpoledne po skončení oficiální výuky a my vysvětlovali. Teprve když byl někdo absolutně neschopný tak neprošel a skončil. Jenže takových bylo velmi málo. Ale dnes je jiná doba. |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 08:59:57 |
|
No hlavně asi dojížděl ke stůj na vjezdu, takže už skoro krokem. Proto jen malý následky. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 09:05:08 |
|
No pokud byla taková mlha a tma, tak fakt asi prd videl a pravda ty vozy moc dobře vidět nejsou.Ale jestli jel podle rozhledu.A zahledl to na poslední chvili.Je to z kopce a vlhko.No myslím že se moc dělat nedalo.Ta rána nebyla velká.Ale jak říkam nechme unáhlené závery. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 09:09:40 |
|
Fucida: no to asi byla ta chyba, protože on měl přizpůsobit jízdu do obsazeného oddílu a nepočítat, že je to až k vjezdu volné a jde třeba jen o poruchu...ale nám se to tady kecá!
Je to z kopce a vlhko
Nikoliv, je to do kopce a celkem dost! |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 09:11:49 |
|
Přednosta:
Vidiš ja už neumim ani číst jde to se mnou z kopce |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 09:16:08 |
|
Přednosta > podle fotek mi to pripada, ze oba vlaky jely ve smeru Karizek -> Zbiroh. A protoze Karizek je - pokud se nepletu - nejvyssi misto na trati 170, jelo se uz nikoliv do kopce, ale naopak s kopce.
Jeste v nedeli se pres Karizek jezdilo jednokolejne, jestli je tohle uz v useku, kde je mozna jizda po druhe koleji netusim ... ovsem na pripadne zprovozneni to asi bude mit velky vliv.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9419
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 09:16:21 |
|
Fucida:
Moc fantazíruješ. Přednosta je podle mne nejblíž.
363052:
Chuděra, 25.8. jsem na ní drandil odpolední Cheb. Jedno z mála es, kde šla klima. Ta si teď postojí. :-(
7477010:
S tím naším tehdejším výcvikem, přesně tak. Jen doplním, že když někdo neudělal ani napotřetí jakékoli větší zkoušky (5A, 5B, 8A, 8B, dále i jakékoliv zákonité) dostal cca rok oddech. Na place, v dílně, v režipartě bylo práce dost. Samozřejmě s patřičným platovým poklesem. Žádné změnění neúspěšné zkoušky na "konzultaci".
Podle mne skutečně nejvíc chybí to pomocníkování.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 09:21:07 |
|
Sim: nehoda se stala, jak z fotek jednoznačně vyplývá, ve 2. TK (1.TK je vyloučená) ve směru ze Zbiroha do Kařízku...a to je fakt do kopce, věř mi
Dispečer_o11: to je v pohodě, jsme jen lidi |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 09:21:38 |
|
Drn:
Nebreč, dostaneš jinou mašinku |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4880
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 09:24:12 |
|
Žádné,,naučte se schémata" neexistovalo
Ono to jde "naučit se schémata" pokud nemá člověk povědomí, jak to funguje, například pneumotor hlavního kontroléru vesrsus řízení na stejnosměrné mašině a nebo žazení odboček na střídavce? Nevím co bych vyčetl z takového schématu, kdybych neznal zákonistosti, jak to tam chodí, co spíná jaké kontakty a co s čím otáčí.
Takže schémata se probírala v kurzu, kde už každý tu mašinu musel vidět a minimálně vědět, kde se co nachází a co čím otáčí.
Ale z dílny, kde jsem foukal trakčáky, měnil zdrže a dolejval olej a vodu jsem to nevěděl.
Naprosto nejvíc jsem se naučil jako pomocník se stálým fírou v turnuse, kde jsem zažil závady na mašině, to jak je fíra řešil, později, když vznikla důvěra, mě nechal jezdit atp. Tam jsem se naučil i nejvíc co se táče techniky kolem vozů a pod. Kdybych tedy z mého pohledu vypustil tu moji dílnu a nebo to co jsem dělal zkrátil na měsíc, dva, vůbec nic by se v podstatě nestalo. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9420
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 09:32:30 |
|
Fýro, konečně rozumná řeč. "Tvoje dílna" na dieselech v Úl nebyla rozhodně srovnatelná s "mojí dílnou" v Dč. Vybral sis špatné depo pro výcvik. ;-) |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 09:34:53 |
|
Hele, neblbněte. Nebo vám uteče i těch posledních deset cestujících. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:01:08 |
|
Přednosta > ja se nedohaduju kterym smerem je to do kopce nebo s kopce :-) Mi jen neni jasne, co za brany TV je to za vlakem na tehle fotce http://media.novinky.cz/483/284833-original1-2hfoc.jpg
... me z toho logicky vyslo, ze to je prave Karizek. Jenze, 7800 jede v opacnem smeru, takze to je blbost ... ale v tom pripade, co to je za brany? Zbiroh? Vzdyt tam preci bude stanice zrusena, tak proc by se tam stavely nove brany?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:03:26 |
|
Sim: tam už jsou mezi rybníky připravené brány na nových sloupech, tam se stopa trati nezmění. |
Bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:04:46 |
|
Hele, neblbněte. Nebo vám uteče i těch posledních deset cestujících.
jak se píše na jiném vlákně:
- Efektivita sice příšerná, ale byl to první vlak, který se plní až od Holoubkova.Do Plzně přijíždí solidně obsazen.
- Os 7800 se zaplňuje pořádně až od Mýta, z Rokycan jsou ty tři vozy už pěkně našlehnuté. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:13:31 |
|
U Kařízku by bylo dobře vědět, jak se tam teď jezdilo. Zhruba před týdnem pouze po jedné koleji, celá stanice vytrhaná, vypnuté ZZ, vjezdy na vysílačku. Jednokolejně i v přilehlých úsecích. Dokud někdo nenapíše relevantní informace o stavu výluk a ZZ před nehodou, nemají v předchozích příspěvcích uvedené úvahy smysl. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:15:46 |
|
Křivi: zabzař je na Kařízku již aktivované, Zbiroh - Kařízek včetně jednokolejný provoz 2.TK/4.SK |
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:22:30 |
|
Přednosta: zabzař je na Kařízku již aktivované
A jaké? Ještě upravená původní releovka nebo nějaká provizorní ESA?
A AB je tam původní AB3-74 nebo již něco nového?
(Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:30:20 |
|
Přednosta: A starý obousměrný autoblok fachčí? Myslím, že ne, když nejsou odjezdová návěstidla. opačném směru. Taky je otázka, jak výpravčí v Kařízku zjistí, že vlak vjel celý do stanice. Nové ZZ si nějak ošahává kolejové obvody na starém zhlaví, které se bude rušit a je již zčásti vytrháno? Nové zhlaví bude úplně jinde. Myslím, že při velkém provizoriu stačí malá lidská chyba. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:36:46 |
|
Sonic: zřejmě už ESA (to by se našlo ve SŘ), ale to není pro daný případ rozhodující. Zbiroh - Kařízek je AB. |
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:40:43 |
|
Přednosta: zřejmě už ESA (to by se našlo ve SŘ)
Ok, díky.
ale to není pro daný případ rozhodující
Jasně, jen mě to zajímalo, nechtěl jsem nic naznačovat. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:42:05 |
|
Myslím, že ne, když nejsou odjezdová návěstidla.
Odjezdová návěstidla jsou aktivovaná na obou zhlavích, ve směru Zbiroh ze 4. SK již v novém zhlaví. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 11:06:37 |
|
Od 12.8.: Sudá část kolejiště a nové zhlaví za směru Holoubkov - nově aktivované SZZ:
Ve stanici je zařízení 3. kategorie - staniční zabezpečovací zařízení ESA 11
obsluhovaným z jednotného obslužného pracoviště (dále v textu jen JOP) s možnosti
dálkové obsluhy z obslužného pracoviště JOP Rokycany(dálková obsluha nesmí být
prozatím prováděna!). Technologická část zařízení je umístěna ve stavědlové
ústředně. Počítačové ovládání a deska nouzové obsluhy je umístěna v dopravní
kanceláři. |
567594
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 11:11:25 |
|
Velký stavební ruch, zvláštní organizování dopravy, tak jak už při stavebních pracích je, dopravu řídí lidé, škoda na majetku, ale to hlavní bez ztráty na životech. V srpnu jsem místem projížděl s velkým mrazením v zádech a žasl na co vše se jezdí. Asi zde bylo porušeno pravidlo: "Pospíchej pomalu. Spěch, toliko pro dobytek jest hodný". No po bitvě je každý generál. Alespoň bez krve. |
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 11:12:44 |
|
Přednosta: Díky info i za mail. |
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 13:22:34 |
|
reportáž ČT24 z místa nehody u Kařízku můžete shlédnou zde: kanál youtube
krátké dokumetační klipy ze 180:
http://www.youtube.com/user/esus471 |
|
Howard_wolowitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 13:30:36 |
|
7477010: Uvedl jsem extrémní případ. Bylo nás na jednoho KV někdy docela dost a měl z toho taky hlavu jako balón. Rady rozdával, ale při přezkoušení chtěl spíš vědět. No a když to bylo podle jeho úsudku málo tak nás ošetřil. Za což se nelze zas tak zlobit protože i KV musí vykazovat činnost. V kurzu nám popsali max. trakční schéma, kde to má kola, motor a výfuk, jak vypadá stanoviště.
Ty tři měsíce na dílně jsou opradu žalostně málo. Za tu dobu jsem tam viděl tak akorát rozdělaný dynamobudič, výměnu pístů a vložek a rozdělaný 3DSK75. Trakčák nikdy. Ty se odvážely externí firmou a pak jen přivezly a zavázaly. Jo, jednou výměnu pastorku, ale víc ne. NKR16 nebo 2M70 znám jen ze schémat a řezů, Myliusku jsem nepochopil dodneška. Což je ostuda protože to je základ každého strojvedoucího.
U nás zavedli na každou zkoušku (V-06, V-08, V-08trať, zákonitá) dva pokusy. Pokud to někdo projel tak mu nedali rok distanc ale vyhazov. A opravdu někteří byli odejiti. Prý je to v Ok2 jaksi ošetřený.
| God's sake, Mum, 26 years old!!! |
|
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 14:23:08 |
|
Ml636,2486: Dovolte mi připomínku. Podle Vašich příspěvků jsem poznal, že jste řidič autobusu a chtěl byste to opustit a stát se strojvedoucím. Proboha, proč? To Vám nikdo neřekl, že železnice v tomto státě je fakticky v likvidaci? Že se stále víc a víc rozevírají nůžky mezi podporou státu pro železniční a silniční dopravu? A že-zvláště u ČD-budete vždy první na propuštění, neboť budete mít hóódně vysoké číslo? Že soukromník, který dnes prosperuje( s bohatou dotací, mnohde ze zahraničí) může skončit během měsíce-prostě autobus je levnější. Kvůli tomu chcete zahodit svou nynější kvalifikaci, nebo se spoléháte na to, že kdyby to nedopadlo na lokomotivě, autobus to bude jistit? No, nevím, nevím, já bych to nedělal. Od cca roku 1990 mne permanentně mrzí, že když jsem se v r.1971 rozhodl změnit obor, nešel jsem k autobusu, přestože se mi to nabízelo, ale na železnici. Jenže v tom roce 1990 už pro mne bylo pozdě. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5536
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 14:39:23 |
|
Vyšetřování nechte těm který to maj na starosti... Bohužel jsem se toho přímo zůčastnil, takže vím možná i něco víc, jen to tu nebudu rozvádět.
Každopádně nepříjemná zkušenost, ale hlavně, že je to bez zranění a mrtvejch. Bejt tam ložený Wapky, tak nevím, nevím. |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 15:01:51 |
|
Zapa: Proc pises, ze neco vis a vzapeti dodas, ze to nebudes rozvadet? Tak proc to vubec pises?
Nikdo tu nelacni po senzaci. To co vis ty, vi x lidi a nema tu potrebu sdelovat, ze to vi ale nic vic nepovi. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5537
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 15:09:02 |
|
Krimitz: Píšu to proto abych takovým jako jsi ty trochu pocuchal nervy.  Evidentně se to setkalo s úspěchem. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 15:50:33 |
|
Zapa: já myslím, že se to tady nikdo nesnaží "vyšetřit", jen coby provozu (ať méně či více) znalí uvažujeme a diskutujeme (od toho je to přece diskusní fórum), jak a proč ta nehoda mohla vzniknout...a oproti jiným diskusím je to tady dost korektní. A když o takové situaci diskutujeme, tak se zcela určitě i učíme
Bejt tam ložený Wapky, tak nevím, nevím.
To já bych se víc bál prázdných wapek, protože ty se cpou "do boudy". |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 15:51:30 |
|
Zapa: chlapče kolik je ti let? Připadneš mi svým vystupováním jako dítě z prvního stupně základní školy, který se před svými vrstevníky chlubí, že něco má a oni ne! A to tvoje "zůčastnil" také naznačuje, že jsi na základce spíš sledoval lelky, než dával pozor v češtině. Nechci být tady za češtináře, ale takové hrubky opravdu bijí do očí. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 15:57:35 |
|
Vasekpetr1: Tohle ještě jde, ale co toto? https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2246342
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5538
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 16:49:36 |
|
Vasekpetr1: Připadneš mi svým vystupováním jako dítě z prvního stupně základní školy, který se před svými vrstevníky chlubí, že něco má a oni ne!
A myslíš, že je to k chlubení? Možná, že jsem měl jen napsat, že jsem tam byl, přesto by mi to někteří "záviděli".
A to tvoje "zůčastnil"
Áno, moje chyba, asi jsem zrovna chyběl ve škole. Ale je také možné, že jsem si to po sobě nepřečetl. Když se podíváš na klávesnici, tak ta dvě písmenka jsou hodně u sebe a já bouchnul nejspíš do toho špatného "ů". Ale je mi jasné, že výmluvy mě už nezachrání a pro zdejší diskuzi jsem ztracen.
Přednosta:A když o takové situaci diskutujeme, tak se zcela určitě i učíme
Však jo. Já už se vám do toho nebudu tedy motat. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 16:57:51 |
|
že jsem tam byl, přesto by mi to někteří "záviděli".
A proč záviděli? na tom není co závidět 
Ohledně "pravopisu" bych to asi tak v tomto fóru nehrotil...občas se kouknu zpětně na své příspěvky a a to si myslím, že pravopis je moje hodně silná stránka |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9421
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 18:43:21 |
|
To o té závisti z neúčasti chápu. Takový aktuální snímek čerstvého neštěstí....co by za to jistí blbci dali, že? |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 19:18:12 |
|
Zapovo věta - ono je to trošičku jinak. To že JEN naznačil..... způsobí víc škody, dohadů apod., než kdyby napsal to, co ví.... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9422
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 19:32:12 |
|
Dohady ovšem nevyrobí Zapa, ale federální kriminální šotoústředna. To, že ani nenaznačil, je jen dobře. Jsou věci, které by se šotoušům měly sdělovat pouze s rizikem následné okamžité exekuce zdroje sdělení. Stačí si přečíst poslední dojmy šotovyšetřovatelů. :-D |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 20:21:17 |
|
Zapa: Á jé, šlápl jsi do vosího hnízda.  Psát tady, žes byl přímo účasten nehody, ale nic neprozradíš. Chlapče nešťastná, co Tě to vůbec napadlo? 
Ještě, že se známe a vím, že jsi slušný člověk. Jinak bych Tě musel také výrazně dehonestovat a to i za to U s kroužkem.  |
strejda001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.57.182
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 20:37:00 |
|
No já teda viděl, že se včera celý odpoledne odjíždělo v Kařízku ze 4.SK na Zbiroh na přivolávačku, takže s tím plně funkčním zabzař to nebude asi tak horký. Dneska tam končila výluka části 1.SK, tak je dost možný, že se v tom vrtali..
Moje šotovyšetřovací verze je, že ten osobák na tý dlouhý rovině před Kařízkem viděl přivolávačku na kterou právě vjížděl do stanice ten náklad. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5539
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 21:07:39 |
|
Drn: Dohady vyráběj novináři. Hádej kdo tam byl těsně po hasičích.
Ghost: Tak aspoň někdo mě nemá za č....a, jak mnohdy ve vlaku slýchám. |
Jiri Heracek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.207.43.35
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 23:27:35 |
|
Nehoda odjinud, v nedeli 28.8.2011 nam ve Francii ( ja tu totiz ziji ) pri posunu ve stanici Montmelian na parni masine 241P17 pravdepodobne rupnula trubka na napajecove hlave v kabine masiny, vysledek je pet popalenych, z toho jeden dost tezce (fira). Noviny samozrejmne psali o vybuchu kotle, v kabine bylo ve chvili nehody 8(!!)osob, tak to byl srumec. Prusvih je ale nyni v postoji SNCF vuci param, uz tak to nebylo jednoduche, ale aktualne to vypada na zruseni jizd po siti az do odvolani. Navic nehoda znamenala odreknuti ctyr pravidelnych vlaku a radu zpozdeni!! Oficielne to sice neni receno, ale bylo zruseno a odmitnuto nekolik akci. Tak snad to preboli, ale letos to bude urcite znacne obtizne, nehlede na to, ze bude nasledovat zprisneni dohledu a materialovych kontrol, coz u sedesati a viceletych kotlu muze znamenat konec.
odkazy ve Francii
http://www.leprogres.fr/ain/2011/08/28/un-incident-sur-une-locomo tive-a-vapeur-fait-trois-blesses-graves
http://www.ledauphine.com/savoie/2011/08/28/accident-ferroviaire- avec-une-locomotive-a-vapeur-trois-blesses-graves
http://www.creusot-infos.com/article.php?sid=30045&mode=&order=0
http://www.creusot-infos.com/article.php?sid=30031
http://www.creusot-infos.com/article.php?sid=30075&thold=0
ht |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 23:55:12 |
|
No fuj. U toho by asi nechtěl být ani Zapa. (sorry za rýpanec)
Jinak veřejnost na těchto akcích = zdroj možných průšvihů. Ale co s tím? |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 08:21:05 |
|
Noviny samozrejmne psali o vybuchu kotle,
Já byl u toho (naštěstí na té správné straně bočního okna :-), když před 4 lety praskla v Kobylisích v autobusu hadice od chladiče (či spíše "k chladiči" :-) a pára opařila pár cestujících (čumim takhle kde co lítá a najednou je ten autobus nějakej neprůhlednej...). Večer v TV: "Výbuch chladiče..." |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 09:30:53 |
|
Zlámalík
Jednoduché za jízdy dodržovat předpisy.No a v případě prohlídky v boudě to omezit na 2 až 3 kusy zvědavců podle počtu přítomné čety.Když jsem dělal topičskéj zácvik později topil a dělal firovskéj zácvik na 475 1142 tak byl v boudě za jízdy jen ten kdo patřil k mašině a tím padem věděl co má dělat.Ono praslé sklo na vodoznaku udělá taky hezkou paseku.Je pravda že občas musí být člověk na ty zvědavce protivnej ale v první řadě je bezpečnost a to nejenom těch čumilů. |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 10:00:33 |
|
No právě. Občas vidím na akcích maminky s kočárky čumět metr od pojíždějící lokomotivy a na špunta vesele fučí pára od válců, jindy při objíždění soupravy kdyby četa nevykopala dav lidí z kolejiště, tak by je přejeli a i tak tam zbylo sotva 20 cm (jeli krokem, teda) a jednou vlezly nějaké nádhery na šlechtičnu před dýmnici se fotit a jen díky řvaní "ty vole, máš tam lidi" fíra zastavil.
Ti lidi jaksi nechápou, že mašina není auto ani hračka. |
