Archiv diskuse Nehody do 26. 10. 2011

Autor Příspěvek Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 18:37:09       Tak to ti Petře musím zkazit náladu, tedy vlastně tobě ne, protože k nám na jih moc nejezdíš. Mezi dvěma stanicema s oddílem jde (šlo) po minutí oddílu otočit traťový souhlas, i když je trať obsazena a na oddílu se rozsvítí volnoznak pro opačný směr. Zabezepečováci to hodili na výpravčí a zakázali jim šahat na souhlas, dokud je trať obsazená. Naštěstí při tom otočeném souhlasu nejde do toho obsazeného oddílu postavit. Martin (Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 18:51:40       A pokud se ukáže, že to opravdu bylo projeté STŮJ tak se bude divit ještě asi spousta dalších. Čemu jako ? Já si také myslím,že to nejspíš projel fíra,to se může stát velmi snadno.Zvlášť na 471,kde sedíte vysoko a je tam ticho a rychlost vám pocitově připadá nižší,než ve skutečnosti. Opravdu stačí porovnat logy z ESY a ERM a je jasno. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 18:54:17       PŠ: A já znám zase stanici,kde po shození bílé se dá hned vrtět vekslema i metr před mašinou. RZZ. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4815 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 19:16:34       Já si tedy zase myslím, že po zrušení posunové cesty, by se i na reléovce měl držet ještě chvíli (minutu?) závěr... když už je kolej před náhle shozenou ranžírkou obsazená... (Příspěvek byl editován uživatelem pes38.) Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 19:20:32       Martin: Traťový souhlas je přeci k tomu, aby zamezil srážce vlaků vlivem postavení odjezdové VC z obou stanic. Pokud ho během obszenosti tratě přehodím, ale stále mi ZZ znemožňuje na obsazenou trať postavit, tak by to snad nemělo ničemu vadit, ne? Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 19:23:58       Pes38: To más sice pravdu, nicméně ZZ 2. kategorie je např. elektromechanika, nikoliv reléovka. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 19:24:38       Pokud je vlak za posledním oddílovým návěstidlem AB, jde otočit traťový souhlas (ESA). S tím, že platí poslední věta od Mouky Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 19:28:36       Opravím se: nevadí to ničemu, pokud tento obsazený úsek není současně přibližovákem přejezdu. Ale to je mimo právě probíhající téma Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Janyš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 19:36:12       Volnost tratě je jednou z podmínek změny směru uděleného souhlasu TZZ. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 19:41:33       Od vjezdu od Vítkovic je to k výhybce 202 (výhybka na odvrat) 346 metrů. Vjezd je 37,269 a vexle 37,614. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8538 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 20:14:26       T4784086: Jelikož ten večer byla mlha... - už to tu píšu potřetí, NEBYLA MLHA!!! Byl jasný večer, aspoň v 18.30, kdy jsem jel kousek od Odry po Rudné tomu tak bylo A vsadím boty, že tam tento stav trval i o hoďku později. Někdy pravda mlha sedne poměrně rychle, ale i ze záběrů pořízených po nehodě je vidět, že žádné "mlíko" nebylo.. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 20:17:45       Odbočím z "odbočky".Takhle to vypadá,když rupne glajza pod mašinou a musí se to přejet a ta ulomená hlava je k nenalezení: Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 20:27:20       A takhle to vypadá před úplným lomem; aneb po čem se u nás jezdí. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2983 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 20:35:27       ad Mouka: a ten volno znak na oddílu pro opačný směr jízdy je taky vpořádku? Nechtěl bych to jako fíra na postrku zažít. ad Plešoun: jenže jsem to napsal nepřesně, řeč je o AH 83 plus to TZZ moc neudělá dobře, nemluvě o tom, že se to projevuje od výměny SW v jedné stanici, v druhé elektronické stavědlo není. Takže babo raď. Martin Zdejv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 21:57:22       Janyš: Též si myslím že to takhle má správně být a ne že si budu točit souhlasem jak se mi zamane když tam mám vlak... no ne? Paveldačický: Zhruba takovejhle kousek hlavy leží u nás ve Vyškově v Muzeu kterej kdysi upadl mezi PZZ a vjezdem od Brna.Pak potom přejel ještě raní Os.Šlupka to musí být hrozná když po tom ještě projede kolo.. (Příspěvek byl editován uživatelem ZDejv.) Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 22:53:17       Muzes si to predvolit, ale neotocis to, dokud se neobjevi volnost trate. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Janyš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 01:12:02       Zdejv: Takhle si to zabezpečováci napsali do jejich normy, že musí být mimo jiné kontrolována i volnost celého mezistaničního úseku a má to logiku. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 06:05:47       Martin2: Na tom něco bude, může to být takový "infarktový". 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.172 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 07:08:11       Tonda:Děkuji za info... na vše přijde DI.Dohady a spekulace nemají cenu. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 09:48:24       Leonell: Ano, je zásadní rozdíl funkce LS a ALSN. Zatímco u nás se promačkáte čímkoli, u ALSN po ztrátě kódu žluto-červená náasleduje rychlobrzda, protože se předpokládá projetí návěstidla. U upgrade KLUB-U Vám to ještě podle GPS a mapy trati vymaluje (a ohlídá) brzdící křivku k návěstidlu. Vot těchnika. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5037 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 10:37:26       nrPS: Vot těchnika. To víš, podle GOST se dá postavit a úspěšně provozovat ledacos. Zato podle EN musíš mít SIL jánevímkolik i na pitomej střídač od kompresoru, abys náhodou nepřefoukl jímky... Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 11:01:16       A pak ještě začne Hajnej remcat obsluha a pomalu si můžete jít hledat nejbližší strom. Martin neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 11:42:59       Hajnej: Myslím (= ....o vím), že by šlo využít takové to ustanovení, že zařízení je přípustné, pokud se tím nezhorší stávající úroveň bezpečnosti. honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.92 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 12:25:38       Pro neOstravaky - stalo se to někde kolem domku 49°47'44.258"N, 18°12'46.357"E? Dík! Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4634 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 12:30:36       http://byron.rajce.idnes.cz/Havarie_Veroniky,_Vitkovice,_2011 Nebylo by k tomu vice info ? 8bity vseho sveta spojte se . Fíra z bohumína Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:18:41       Info o nehodě Odra FAKTA!!!Strojvedoucí projel stůj.Vjel do šturcu to bylo jak má být, protože do protivky jel druhý vlak.Proč to projel vyšetří DI.Strojvedoucí je jednou nohou v hrobě druhou v kriminále.Kdo říká že mu by se to stát nemohlo kecá .... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:30:58       Strojvedoucí je jednou nohou v hrobě druhou v kriminále.Kdo říká že mu by se to stát nemohlo kecá .... Do kamene zlatem tesat... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Tonda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 9-2011 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:21:40       ad Fíra z bohumína: Svatá pravda, kdo říká, že se mu něco nemůže stát, je na nejlepší cestě do průšvihu. Znám pár kolegů,kteří tvrdí, že by nikdy nepostavili vjezd na obsazenou kolej, nepustili omylem vlak na obsazenou trať... Jenže já se domnívám, že když si myslím opak, tedy že se mi to stát může, pak jsem mnohem opatrnější. Ale to je jen můj názor. Jinak chtěl jsem se zeptat, neví někdo, jak to bylo s vlakem 3429, tedy tím, kvůli kterému měl ten vykolejený na vjezdu do odbočky zastavit? Předpokládám, že už odbočkou projel, když o nehodě nevěděl. Fíra z bohumína Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:29:35       Jel kolem nehody a hlasil to ve Vítkovicích.V těch místech nejde TRS. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:37:59       Mladejov: Dá sa ale len pri ovládaní posunu z pomocného stavadla. Vtedy sú koľajové a výmenové obvody vypnuté. Je to nezabezpečený posun.Ak sa stavia posun z panelu ústredne, je zabezpečený posun. Posunová cesta sa núdzovo rozpadne až po 1 minúte, ak je koľajový obvod pred Se obsadený. Ak nie je obsadený, tak za 5 sekúnd. (Příspěvek byl editován uživatelem Rk_kn.) Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:46:06       Pvvs: Něco málo je tady v archivech kousek zpátky. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8838 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:48:42       Fíra z Bohumína: Jel kolem nehody a hlasil to ve Vítkovicích.V těch místech nejde TRS. A to v klidu pokračoval dál? Nemám sice tušení, jestli se o podobných situacích píše někde v předpisech, ale kdybych viděl vlak odpočívající mimo koleje napůl v lese, tak je jasné, že něco nehraje a asi bych zastavil. Tonda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2011 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:21:59       Jo, to mne taky napadlo. Ale i když pokračoval dál (nefukční spojení, takže by nemohl dát echo), tak ve Vítkovicích to hlásil. To jest tak 4-5 minut po projetí Odry. Co dělal výpravčí ve Vítkovicích, že nespustil alarm? Že ho nespustil soudím podle toho, že se chudáci hasiči trmáceli zbytečně po kolejích z Polanky. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8542 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:32:16       Garfield: A to v klidu pokračoval dál? - no, tak v klidu rozhodně ne. Ono se asi odehrálo vše dost rychle a "natěsno". Sotva "Ostravant" přistál ve štěrku, profičel kolem protijedoucí vlak. I díky poražené lampě tam byla dost tma, vzhledem k tomu, že se tam celkem pravidelně vlaky míjejí, jen málokdo svítí dálkovým reflektorem. Takže vidět na trať moc není. Celkem si navíc dovedu představit překvapení a šok kohokoli, když v plné rychlosti míjí ve tmě "ešus v roští". Než si to člověk uvědomí, je "jeho" vlak dávno někde v zářezu pod Zábřehem. Tahle ti potvrdí každý odborník. Zastavíš (někde v půli cesty), ale couvat zpět stejně jen tak nesmíš (takže se kilák dva proběhneš tmou) nebo pojedeš další 2 minuty do stanice, kde vše ohlásíš? Notabene, když v tom zářezu, jak tu zaznělo, je prachbídné spojení... Podotýkám, že teď od klávesnice se tu spekukuje, když je na každou myšlenku kupa času... Průvodčí Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.71.122 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 22:20:53       Přesně tak.Když se ten zminovaný vlak od Svinova vynořil z oblouku byl ten první ešus jen pár vteřin zapíchnutý v hlíně a celý potmě.Dotyčný fíra jej opravdu zmerčil až skoro na urovni čela. Mimo to si dneska dopoledne kriminálka ztahovala data z té 25.A perlička na závěr brzdná dráha od magnetu byla až za tou 4O vexlí. Raději nedomýšlet co by bylo kdyby: A)Přelítl vexli a uháněl k Svinovu B)Vlítl někam dál do lesa a tam se převrátil C)To nejhoší na záver:vylítl jak vylítl a převrátil se vlevo do profilu tomu protijedoucímu Slonu který byl docela dost plný. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 22:21:12       hasiči trmáceli zbytečně po kolejích z Polanky Měli jet do šopinkparku, kolem tratě a pod most, byli by tam za chvilku. Spíš selhala jejich naváděčka, nespíš se orientovala podle normální mapy, kde je rozdvojení kolejí namalováno blíž u Polanky. Nakonec, odbočka je vidět jen na zoomované fotomapě a ještě o ní musí člověk vědět. Řekl bych, že hasiči začali mluvit havířsky, když přišli na místo a vlak nikde. Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 213.229.83.205 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 22:21:54       Leonell : Milej pane, tak to si pište, že s LVZ, pokud poctivě mačkáte tlačítko bdělosti, prohulíte STŮJ, aniž by si toho LVZ všiml. Důležité pro ni je, že mačkáte. Na druhou stranu, je v pořádku, že když bude postaveno 200 km na volno, vlak pojede s mrtvým fírou bez zastavení?! Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 22:31:16       Je tady z domu od klávesnice nepochopitelné, projet výstrahu i stůj bez změny rychlosti... Podobně jako odjet ze 4 na zelenou. A teď nemyslím spustit debatu VZ, Indusi atd, ale spíš, kolikrát se každému stalo, že dělal nějakou dobu pitomost, díval se na ni a došlo mu to až po nějaké době. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8840 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 22:43:24       Jena (a další): Jak píšeš, těžko spekulovat, co by v té chvíli bylo lepší. Kdyby fíra protijedoucího vlaku začal brzdit ve chvíli, kdy by si "zaparkovaného" slona všiml, pravděpodobně by zastavil někde v úrovni mostu přes Odru, což by nebylo moc ideální. Ale asi bych se trochu bál, kdybych uviděl vykolejený vlak, jestli třeba na trati není nějaká překážka, která by mohla zasahovat do mojeho profilu a vyhodit i mě. Fakt těžko spekulovat... Můžeme probrat na srazu, který (doufám) někdy bude 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 22:50:16       Nalezení místa pro složky IZS- vzhledem k tomu, že se občas zúčastním nějakých "manévrů", můžu pouze konstatovat, že údaje z KOPISu bývají hodně obecné, občas se výjezd HZS ptá po vysílačce/mobilu velitele zásahu příslušné JSDH na podrobnější údaje, hlavně pokud se nejdená o velký požár, který bývá viditelný už při příjezdu jednotky HZS. A občas se hodí i dřívější brouzdání kolem určité tratě (nedávné hledání ztracené osoby z naší vesnice, kdy bylo podezdření, že mohlo dojít i ke sražení vlakem)- jak se mi hodilo "poznání" místopisu, které jsem získal při dopravě kolmo na místo šotu Průvodčí Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.71.122 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 23:04:17       Garfílde:Sraz bude jako vždy tuším první týden v Lednu mi mluvil IC 540.To se spíše potkáme dříve ve vlaku. Jinak to co jsem psal nejsou moje uvahy,ale tak mi to líčil dotyčný.Prostě na prvním místě ŠOK!!!A pak už jsi dost daleko na použití nějaké brzdy.Ono to mohlo dopadnout uplně jinak jelikož po tom vykolejení byla trolej v 1Tr.koleji mírně provislá,že i ten slon co pro nás přijel tam málem zůstal.A tak místo plánovaného odjezdu se zraněnými směr Vítkovice se jelo do Polanky a uvratí do Svinova Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 23:22:04       Dobrý den. Snažím se dohledat okolnosti nehody, při které zahynul Emil Loňek, mělo by jít o září 1954, nádraží Beroun nebo Králův dvůr. Při opisování čísel vozů ustoupil před jedoucím vlakem na druhou kolej, kde ho přejel spouštěný (nebo odrážený) nákladní vůz. Byl na místě mrtev. Pokud by náhodou někdo měl nějaký záznam nebo protokol k této nehodě, byl bych velmi vděčný, jednalo se o mého pradědečka. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 07:20:12       Není tam nikde na odbočce ani traťový telefon? Navíc, když se jeden z cestujících dovolal záchrance, tak to s tím špatným signálem asi nebude tak hrozný. Tonda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 07:45:07       ad Mouka: Vždyť to je jedno, fíra to hlásil v podstatě chvíli po nehodě ve Vítkovicích, ale hasiči tam stejně přišli po kolejích z Polanky. Takže zastavení někde u traťového telefonu by stejně nic neřešilo. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.115 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 07:51:37       Jeden z kolika? Tim by se možná taky dala ta kvalita signálu měřit. Jsem jezdíval na chalupu, kde se z určitýho prkna na patře taky dalo dovolat, ale jen se siemensem s45. Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 08:22:48       Ag: Do kamene zlatem tesat... No já nevim, já bych tesal radši nějakým tvrzeným majzlíkem než zlatem... Radar007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 09:27:46       Colonel32: Obávám se že tady nic neseženeš.... Pokusil bys se kontaktovat policejní archiv kdesi u Brna, tam by snad mohli mít spis..... Průvodčí Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.71.122 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 09:33:43       Mouka:Tratový telefon je na vjezdu od Polanky.Ale pokud jej nezpravily tak byl od uplně rozbity. Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 11:25:54       Tratový telefon je na vjezdu od Polanky.Ale pokud jej nezpravily tak byl od uplně rozbity. Nikdy jsem to nekomentoval.Ale takhle prznit náš jazyk.... NÁCHOĎÁK JAK POLENO Signál Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.41.35 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 15:47:39       Pánové, nešiřte prosím bludy. Na odbočce Odra má signál TRS,T-mobile i O2. Například domluva na simplexu s výpravčím ve Svinově je naprosto bezproblémová. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8546 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 19:52:05       Signál: a v tom zářezu pod Zábřehem? Především ta TRS... DjDD Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.212.54 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 20:24:03       http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/140793-k-sobotni-nehode-v laku-vubec-nemuselo-dojit/ 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 20:32:46       Maličko od věci, ale něco mi to připomíná. Kdyby moje 11 let staré auto mělo parkovacího asistenta, nedošlo by v sobotu k poškození jeho zadního nárazníku. To je prostě kdyby, jež většinou chybí. Jedno ne příliš slušné přísloví praví,,kdyby byly v řiti ryby, nemusely by být rybníky". Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 20:40:41       njn, ETCS, nebo AVV s GSM-R ? To je srovnatelne bezpecnostni. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. DjDD Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.212.54 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 21:17:48       Jasně, že po bitvě je každý generál. Jen je smutné, že tím důvodem, proč se pokrytí AVV nerozšiřuje, je handrkování mezi ČD a SŽDC prag Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.147.183 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 21:38:59       To je ale při oddělení dopravce od železniční cesty celkem běžnej jev .. Průvodči Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.71.122 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 23:24:06       Es499009:Tohle hledání gramatických a slovosledných chyb mě tady dost unavuje.Tak jsem si to pořádně po sobě nepřetl a taky neříkám,že jsem měl z diktátu samé jedničky.Ale on se vždy nějaký trouba najde který si rýpne žé? Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 213.229.83.205 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 23:55:28       Hajnej, Aleš_Liesk. : Dobrý den pánové, vaší práce si nesmírně vážím. Chci se zeptat, jaký názor máte na mluvčího SŽDC ve věci AVV, že jeho rozšiřování je problém ČD jako nadstavba zab. zař., nikoliv povinnost SŽDC?! Děkujeme asi všichni za vaši odpověď. A zdejší vyšetřující spekulanti by měli dočkat času, kdy se vyjádří pan strojvůdce sám, inkriminovaného vlaku do protokolu. Zajisté to neprovedl úmyslně a stát se to může úplně každému. PS: I kdyby, 112 funguje i bez SIM karty v telefonu. Myslím, že nebyl problém v telekomunikaci, ale v přístupu terénu. 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 23:59:58       Mádl- vaši poznámku na konci nějak nechápu- ano, 112 funguje i bez SIM karty, ale v dané lokalitě musí být použitelný signál alespoň jednoho operátora (jedno jakého, pouze fungujícího na stejné frekvenci, jakou umožňuje daný mobil zpracovat). Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 213.229.83.205 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 00:45:49       22Michal : Pan Signál to řekl víc než jasně. Co nechápete?