Archiv diskuse RegioJet do 09. 10. 2011

Autor Příspěvek Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 17:29:32       Dusanh > mi se libi jine : Jezdit vlakem s CD je jako mlatit hlavou o zed. Kdyz prestanes, ulevi se ti Timto se nijak nechci dotknout snazicich se provoznich zamestnancu - a predpokladam, ze oni tuhle nadsazku chapou, protoze sami vidi, co jejich klackyhazici kolegove dokazi na cestujici nachystat. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 17:55:06       si myslíte že depa rostou po dešti jen tak Ano, rostou. Jedťe se podívat třeba do Regensburgu nebo Marktredwitz, uvidíte depa postavená před rokem. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 18:00:54       Mikulda To jo ale tady někteři Tupouni chtěji total rozpustit národního dopravce a nahradit je soukromníky.Což by znamenalo ne dvě depa ale myslím při podnikatelském prostředí našeho banaistanu muselo těch dep být aspoň 50. Protože všecko rozdrobit a prodat na kousky je nejlepší řešení. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 18:10:39       Rád bych se optal někoho znalého jestli konečná v Havířově je definitivní, nebo se to časem protáhne do Těšína/Třince(po reko stanic)... Je mi docela líto toho psa, co hlídá v Havířově soupravu chozením kolem ní stylem pár set metrů tam, pár set metrů sem. Ráno vypadá zbědovaněji než dotyčný hlídač... V Praze mají asi něco na tom Smíchově a dílnu na Zličíně, na Moravě to bude jen na tom pejskovi... Nebo se taky nějaký menší hangár vybuduje... Předem díky všem... Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 18:22:52       Od GVD bude pejsek běhat pry kolem 3 souprav tak to se vyběhá dosytosti může běhat slalom.Ale bude to šichta než obejde poslední už budou na první první tahy sprejem prípadně podpis nějakého debila.Udajně je mezi něma vypsaná odměna kdo to prvni počára.Jak jsem tak koukal tak do Havru to jezdí teměř prázdné to to mohli rovnou nechávat v Ově na Uhelné škoda peněz za 20Km pro 10 lidi. (Příspěvek byl editován uživatelem kilofok.) Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 18:27:01       Tupoun:Asi bydlíte ve velkém městě,u nás na malé vesnici od rozdělení autobusové dopravy to dopadlo takhle:3x za den autobus,3x do týdne.A to se s ním dostanu vedle do vesnice k doktorovi a zpět.Jinam ne.Zaplať pánbů za dráhu,že nejsme odřízlí úplně.A to Jančura vykládá,že by tyhle spoje stejně zrušil a nahradil autobusy.Řekněte mi,co z toho ve výsledku budu mít?Asi větší útratu za benzín a nebo lépe vytrénované nohy z kola Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 18:31:43       JEZDÍM S PARAZITEM!! A mohu se zeptat s jakým? Jde o hlísta, škrkavku či snad tasemnici? No, snad Vám na to pomůže občerstvení RJ. POZOR, i Váš výrok se dá vysvětlovat všelijak. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 18:46:51       Kilofok: Jó budou tam 3.soupravy. Tož druhé nástupiště asi nechají rozsvícené v celé délce. Kdo to zaplatí... O psa mám obavy, ten co jsem měl ho možnost vidět je mladý, aby ho spoluobčané ze Šumbarku neukradli a nesežrali... Sprejery bych trhal sám, už jsem párkrát tu možnost měl... Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 18:52:13       Ic540 Nebyl jste to vy o kterém koluje mezi lidem kolejním skazka, že byl rychlý a zesprejoval sprejera včetně jeho krásné kožené bundy? Rtuťový_muž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 18:57:01       Tupoun: To by mě zajímalo, jaká úloha tedy podle vás je? U vás platí nomen omen, co? Drn: Rtuťovej, co vám vadí na tom, že si HP občas střihne šichétku? Mně to nevadí, mně je úplně jedno, kde si "Honza Paroubek" střihne šichtu, ale dokazuje to, o čem tu pořád mluvím. Garážová firma, s minimálními náklady, chce vyrvat národnímu dopravci s universální službou nejlukrativnější část výkonů a logicky bude levnější. To je stejné, jako když kdejaký blb si založí garážovku o 5 lidech, nakoupí elektřinu za momentálně nejvýhodnější ceny na komoditní burze a začne cenou konkurovat síťovým distributorům typu PRE, ČEZ-D nebo E.ON. Samozřejmě, že se svými náklady bude levnější, protože tihle distributoři poskytují universální službu, starají se o rozvodny apod., musejí připojit kohokoliv. A jsem rád, že tu konečně otevřeně padlo, že cílem je vlastně likvidovat národního dopravce, vždyť o to celou dobu jde. Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.166.220 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:03:11       Mcx: a na stejnou jízdenku i vlakem. ale koukni se na návaznost těchto doprav a přečti si stesky lidí na nenávaznost a čím to asi je? jedeš od 10-15% levněji - tolik žere ten podivný systém, který řídi soukromá firma Jak si to objednavatel zadá, tak to bude mít. Kilofok: Tak proč ve vyspělých státech světa jako je DE,CH atd. je národní dopravce. Třeba v DE mají soukromníci poměrně velký podíl. Kolik bylo kecu jen kolem myčky kterou si náš žluťas blbými keci zazdil. ČD akorát přišly o kšeft, RJ to vůbec nevadí. To jo ale tady někteři Tupouni chtěji total rozpustit národního dopravce a nahradit je soukromníky. Přesně tak. Soukromník totiž bude pracovat efektivně, např. nebude kupovat předražená vozidla od Škodivky. Protože všecko rozdrobit a prodat na kousky je nejlepší řešení. Přesně tak. Je dokázáno, že nejefektivěji funguje firma do 200 zaměstnanců. Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.166.220 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:06:36       Výp: A to Jančura vykládá,že by tyhle spoje stejně zrušil a nahradil autobusy.Řekněte mi,co z toho ve výsledku budu mít? Třeba by jse mohl zaplatit méně na daních nebo by bylo více spojů. Argument, že nejezdí autobus a odveze jen vlak, je úplně mimo. Jak si to objednatel zadá, tak to bude jezdit. Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.166.220 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:07:34       Rtuťový_muž: Takže argument pro národního dopravce nemáte žádná. Myslel jsem si to Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:11:14       ad Kilofok: To je jen otázka času, kdy to nějaký debil posprejuje. I na Pendolíno byla tenkrát "vyhlášena soutěž" a povedlo se jim to dokonce i na zkušebním okruhu, kde to hlídala nějaká "sekurita". Jen jsem zvědav, jak to RJ vyřeší, když ráno třeba dvě hodiny před odjezdem zjistí "výzdobu" ? Těžko to asi do odjezdem umyje a náhradní vozy ( na celou soupravu) zatím nemá ..... Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:15:04       Tupoun Takže jestli dobře počítam matka s dcerou 26 000 zaměstnanců to ja 130 soukromníku.No nazdar bazar.Jak už jsem tu psal za 3/4 problémů národního dopravce může vláda tak zrušte raději tu.Co se týka DE tak už bylo popsána výš jake soukromníky tam maj ve finále je vastní DB.No a myčky ČD maj dost vozidel na mytí a proč by měly kvůli Jančury odstrkovat své vozidla aby vydělaly suché z nosa.Bo žluťas zaplatí jen umytí a ostatní náklady zůstanou matce.Nebo si myslíte kdyby matka vyučtovala skutečné díky vladnoucí garnitůře vysoké náklady že by žluťas myl ale prd radši by vzal ten kýbl. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:22:05       Kilofok > pokud by si zlutas nechal umyt soupravu, co proboha jineho - nez prave to myti - by podle vas mel platit? Az si pujdete koupit rohlik a v samosce vam reknou, ze je drazsi, protoze pan vedouci chce jet do chorvatska, takze tedka na kazdem rohliku bude skubat 50 haliru navic, aby na to do leta mel, netukal byste si na celo? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:24:28       Jen jsem zvědav, jak to RJ vyřeší, když ráno třeba dvě hodiny před odjezdem zjistí "výzdobu" ? No jak. Večer bude na Nově nářek, že mu kvůli nedostatečně hlídanému nádraží ČD posprejovali vlak ... Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:24:41       Sim Potom dobře že to matka nemyje a mýt nechce proč sloužit konkurenci a ještě na to prodělávat. Vytrezvitel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:27:57       Už i lidovky píšou v žoldu Žlutého Satana , aby poškodily nebohého národního dopravce: odkaz x-ák Neregistrovaný host Odeslán z: 81.91.216.45 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:28:14       No nevím proč ČD ještě nejezdí OVA-PRAHA za 10Kč se spoji každých 10 min.Vždyt je uplně jedno jestli promrdaj meloun nebo 100melounu.Na konci roku jen opět natahnou pracku-nejak to zas nevyslo-state doplat,tak vo co go????A škaredá konkurence je v pr.... Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.166.220 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:28:58       Kilofok: za 3/4 problémů národního dopravce může vláda tak zrušte raději tu. Bylo by fajn zrušit vládu, ale zatím všechny zkušenosti z minulosti ukazují, že po špatné vládě přichází ještě horší No a myčky ČD maj dost vozidel na mytí a proč by měly kvůli Jančury odstrkovat své vozidla aby vydělaly suché z nosa. Pokud myčky neběží 24 hodin denně, tak ČD přišly o kšeft. Rtuťový_muž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:30:37       Je dokázáno, že nejefektivěji funguje firma do 200 zaměstnanců. To dokazují skripta na VŠE, Liberálním institutu nebo odkud jste tyhle správně pravicově liberální poučky vyčetl? Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:30:58       Tupoun Ale ony běží 24 hodin denně.Teda ty co přichází v uvahu. (Příspěvek byl editován uživatelem kilofok.) Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:35:11       Kilofok 366: Mám 4 úlovky, ale z jednoho zásahu jsem měl pár modřin i tekla krev(Úúúúúáááá). No vůle po vítězství znamenala úspěch. Jeden menší lehčí zákrok je zdokumentován v sekci Ostravsko, ale nechce se mi dohledávat.... Panu Jančurovi mohu slíbit stejné odhodlání, ale roky přibývají, odvaha a síla ubývají... Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:36:24       Ic540 To v Ostravsku jsem zaznamenal. Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.166.220 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:37:17       Kilofok: Ale ony běží 24 hodin denně. V Praze ano, v Bohumíně určitě ne. České dráhy v této souvislosti mluví zásadně jen o přenechání know-how, nikoliv o 100% využité kapacitě. Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:40:15       Pokud vím tak v Bi se v noci čistí pendoše a elefanty. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9933 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:00:31       ČD akorát přišly o kšeft, RJ to vůbec nevadí. A kde, prosím vás? V které té nevyužité myčce? Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:01:00       Tupoun:Ten argument je ale bohužel pravdivý,ten autobus si kraj neobjednal,kraj neobjednal žádnej,vše platí už tak chudá obec.Prý jezdí vlak,což je pravda,ale trošku jinam,než je potřeba,hlavně pro starší obyvatele Tonda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2011 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:01:20       ad Tupoun: V Bohumíně myčky jedou v průměru tak na 90%. Jenže v časech, kdy chtěl čistit vozy RJ, jede myčka opravdu na 100%. A že majitel přednostně vyčistí své vozy je snad normální... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9934 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:10:57       Honza P. sice už dříve psal, že na ONJ by nemyli. Přesto jsem se v pátek důsledně zajímal o běh na tamní myčce. A myslím, že ta bohumínská je proti té "jižanské" ještě plná "volných slotů". Takže by mne fakt zajímalo, kde ČD mohla vydělat s tím, že neojebe čištění vlastních souprav? Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:12:04       Tupoun neví co vše obce platí - kraj platí pouze ZDO, zbytek dorovnává obec. Každoročně platíme Veolii i TQM za vypravování pár spojů tak aby se lidi dostali do práce a zpráce - jinak pouze autíčka. A v neděli a sobotu skoro pouze auta. Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:16:14       Mcx:U nás úterý,čtvrtek,sobota,neděle jenom auta Soooc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:23:24       Když už sem někdo tahá Švýcarsko - o dovolené jsem tam byl a jen jednou jsem jel SBB, asi to bylo regionem, ale vetsinou jsme jeli BLS. A listky jsme resili tak, ze jsem prisel k prvni pokladne - tam nam prodali swisspass a ten platil jak na BUS tak i VLAK. A mohli jsme jet uplne cimkoli, IC, EC, osobak ... Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.166.220 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:28:28       Mcx, Výp: Dostali jsme se mimo téma RegioJet. Možná se schodnem, že do nějaké zapadlé vesnice nemá smysl posílat vlak, když autobus stejnou službu zvládne levněji. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:53:36       To Výp: Asi bydlíte ve velkém městě,u nás na malé vesnici od rozdělení autobusové dopravy to dopadlo takhle:3x za den autobus,3x do týdne.A to se s ním dostanu vedle do vesnice k doktorovi a zpět.Jinam ne.Zaplať pánbů za dráhu,že nejsme odřízlí úplně. jen upozorním: To podle Vás rozdělení spočívalo v tom, že se rozpadl monopol ČSAD, který v rámci krajských podniků a okresních závodů koordinovalo dopravu. Současně s tím ale přešlo financování ztráty ze státu v globálu (tj. zhruba tak, jak je to dnes u ČD) na kraje a obce. Dopravce (jakýkoli) tak vyčíslil ztrátu po spojích a natáhl ruku. Obce buď zaplatily nebo si řekly, že tenhle spoj za tyhle prachy nechtějí. Někde připlatila fabrika, která potřebovala odpolední nebo víkendy, někde si řekli, že serou na ČSAD a půjdou do soukromníka, který byl kamarád se starostou, všichni zatleskali, že posraný ČSAD ven, protože pan Uhlík jim 35 let ujížděl před nosem, přišel soukromník, koupil si zlomenou karosu po panu Uhlíkovi, hodil na ni krásný lak, zaměstnal bez papíru pana Uhlíka, který šel mezitím do důchodu, a když ČSAD mělo v rukou výpověď,soukromník si řekl odvojnásobek dotace,jinak že nepojede...A občani zjistili, že pan Uhlík jim furt ujíždí, ta karosa furt netopí a v zimě ji taky nenastartuje, a když to zkoušeli na veřejném plenárním zasedání národního výboru, pardon, obecního úřadu, kritizovat, dozvěděli se od soudruha předsedy,pardon, starosty, že "doprdele, to chcete, aby tady zase jezdilo to hrozný ČSAD?" A občani nechtěli, protože to hrozný ČSAD je sralo tím,jak netopilo a pan Uhlík jim ujížděl před nosem...Takhle to bylo, věřte mi, byl jsem u toho..podobnost s dnešní sitaucí na kolejích je nejspíš čistě náhodná...je to i jedno z vysvětlení, proč se občanům někdy říká ovčani... Ještě doplním: Začátkem devadesátých let se na okrese vyhodnocovala ztráta, resp. zisk sice po spojích, ale v globále se to hodnotilo za linku. Takže šichťák a školák zaplatily ze svého zisku noční a nedělní spoj k návštěvě do nemocnice, resp. přispěly k pokrytí ztráty, takže přiměřený zisk byl v totálu a nikoliv po ztrátových spojích, zatímco na ziskových si dopravce mastil kapsu a zbylo mu to celý...S příchodem konkurenta, který vyzobl ty ziskové spoje pět minut před ním, se ten součet zásadním způsobem změnil a okres a obce holt doplatily i zisk z konkurentova obratu. To pro ty,co blejou, že dráhy zlevnily a přícházejí tím o prachy, ale neblejou nad tím, že minimálně stejný prachy jim vezme Jančura. Takže až budete zase ejakulovat nad tím, že Jančurovo podnikání Vás daňový poplatníky nestojí ani floka a dráhu dotujete ze svých daní, uvědomte si, že Jančurovo tržby platíte ze svých daní ve formě budoucích dotací ČD...Dráha je taky firma, která má hromadu nákladů a hromadu tržeb a z těch hromad musí generovat hromádku zisku. A když jim zákon ten zisk garantuje a tržby budou menší, tak dotace bude jaká? Větší, kurva, Halík, větší...Protože ty náklady se nezmenší, ani kdyby dráhy na Ostravě vyklidily pozice Jančurovi... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:55:43       Tupoun: Kolik bylo kecu jen kolem myčky kterou si náš žluťas blbými keci zazdil. ČD akorát přišly o kšeft, RJ to vůbec nevadí. To jsme všichni viděli, jak mu to vůbec nevadilo, přesně takhle to říkal v médiích, že? (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) pppp Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.132.217 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:59:42       Rtuťový muž: Než budete srovnávat vlakovou dopravu s energetikou, tak si zjistětě jaká je situace. O rozvody se starají samostatné společnosti např ČEZ distribude atd. elektřinu prodáva ČEZ prodej, která je samostatně fungující firma a může klidně funkovat vámi zmiňovaným "garážovým" způsobem. A musí společnosti ČEZ distrubude za platit stejné poplatky jako kterýkoliv jiný obchodník s elektřinou. A mylsím, že kdyby byly distribuční soustavy na prodej, tak se jich mile rád ujme někdo jiný, protože je to stejně jistý byznys jako dotovaná doprava, protože si jen necháváte platit, ale nemusíte se starat o to kolik máte zákazníků a jak je přilákat, to už je na prodejcích elektřiny. Takže asi tak. pppp Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.132.217 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:05:32       A co se týče tady těz divných příspěvků o myčce, že je dobře, že ČD nemyjí vozy RJ protože by na tom prodělávaly, protože by jim RJ zaplatil jen mytí a ostatní náklady by zůstaly na ČD, tak tím akorát přiznáváte neschopnost managementu ČD, protože oni snad musejí nastavit ceny tak, aby pokryly náklady nejen na mytí (voda atd.) ale taky snad odpisy myčky, obsluha. A pokud tohohle nejsou ČD schopny, tak jsou to ... ale to nepředpokládám, že jsou. To jen tady tomu někdo nerozumí jak se stanovují ceny :-) Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.166.220 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:06:58       Slim: To jsme všichni viděli, jak mu to vůbec nevadilo, přesně takhle to říkal v médiích, že? Jančura prostě dělá svoje PR Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.166.220 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:09:52       pppp: To jen tady tomu někdo nerozumí jak se stanovují ceny Cena = náklady + zisk. A opravte mě, jestli se mýlím pppp Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.132.217 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:13:10       Tupoun: správně :-) takže nevím proč by měly ČD na mytí vozů RJ podle některých prodělávat. To jedině, že by si mysleli jako někteří zde diskutující, že náklady jsou jen ta voda, ale už ne obsluha a odpisy a další věci Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:16:19       PPPP: Souhlas, cena mytí nutně musí pokrýt i podíl všech ostatních nákladů dráhy. Ale pokud mýt nechtějí nebo na to nemají kapacitu, není to důležité. Tupoun: Jo, dělá si PR tím, že kydá hnůj a pomluvy na ČD, kde to jde i kde to nejde. Jděte už do prdele všichni, kdo ho tenhle způsob PR zbožňujete. Doprčic, to jako v zájmu PR smí kdekdo kydat na konkurenta kdejaký pomluvy, lži a urážky, který s pravdou a realitou nemají nic společnýho? Zkuste si představit,že by to ČD dělaly přesně stejně a pokud si uvnitř sám přiznáte, že by Vám to nevadilo ani malilinko a bylo by Vám sympatické, jak dráha umí získávat čas v médiích za tuto cenu, pak je to všechno v pořádku. Pro mne firma, která si dělá PR tímto způsobem, je prostě k zblití. A čistě lidsky - kdybych byl její konkurent, udělal bych všechno,abych jí to dal sežrat. Divný? Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:17:41       pppp Kdybyste četl pořádně a ne polovičatě tak jsem psal že by to za cenu včetně nákladu radši myl kyblem. Neboť díky přístupu vlády k ČD ty ceny budou obrovské bo ta myčka v Bi je vcelku nová a určitě má ještě velké odpisy tak jako pinďa a spoustu věcí dohozených matce z patřičných míst.Už se to tu propírá dlouho jak tečou penízky k matce a pak od ní. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:17:56       ad Slim. Toto se v civilizovaném světě, anebo ve světě bez dotací (4/5 planety) řeší tak, že jsou mini/mikro busy pro 8+1, 15 či tak nějak cestujících. V každé druhé vesnici najdeš x nezaměstnaných nejen chlapů, 10 tis měsíčně na leasing taky asi nebude smrtelných a 2 lidi budou mít práci. Lidi můžou jezdit za dotovanou cenu a bude to na hranici taxi a telefonického objednání. A může být klidně 10 spojů za den dle potřeby. Znám vesničku, která je mezi Českým Brodem a Říčanama a tam jedou v neděli 4 spoje. Ostuda, je to pražský IDS. Ano, nikdy se to tak nedělalo. Ale celá Asie, Afrika, umí jezdit se sběrným busem pro 8 lidí za 1-2 EUR za solidní vzdálenost. Bez dotací. Náklady na provoz aut tam nejsou o moc nižší, než tady. A jde to. A obce nemusí tolik platit příspěvků v hmotné nouzi. A jsou i obce, kde stejně vzdálenost k zastávce je nad 500m, klidně i 2-3 km a to se začíná stávat k lidem, jenž potřebují veřejnou dopravu stejně nedostupné, jako že nic nejede. Patří to jinam, ale nápad je to solidně realizovatelný. I pražská MHD už má na jedné lince co jezdí do Uhřiněvsi k vlaku mikrobus pro 15 lidí. A dotace bude určitě poloviční, než za běžný bus či vlak. Jen být první. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9941 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:21:19       Slim: Čéče, jak tě tak čtu, jsem tu ouplně zbytečnej. ;-) Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:22:23       uvědomte si, že Jančurovo tržby platíte ze svých daní ve formě budoucích dotací ČD.. Toto by odpovídalo variantě, že ČD dokáží jezdit Praha - Ostrava stejně levně jako RJ, ale dosud to nedělaly a peníze získané navíc šly na ostatní výkony. Škoda, že nám to Blažek nevysvětlil. A když jim zákon ten zisk garantuje a tržby budou menší, tak dotace bude jaká? Větší, kurva, Halík, větší...Protože ty náklady se nezmenší, ani kdyby dráhy na Ostravě vyklidily pozice Jančurovi... a proto je v cílovém stavu třeba ČD co? ČD zrušit. Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.166.220 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:24:21       Slim: Pro mne firma, která si dělá PR tímto způsobem, je prostě k zblití. Ano, tohle je váš názor a já ho respektuji. Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:26:38       Unipuls Jo zrušte to dnešní půlnocí dyť v tomhle stáťe je málo bordelu dejte to těm 130 soukromnikum Ti to odjezdí za pusinku. Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.166.220 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:31:10       Slim: kdejaký pomluvy, lži a urážky, který s pravdou a realitou nemají nic společnýho Tak napadá mě pouze jediná lež a to že vlak RegioJetu by před mostem ve Studénce zabrzdil. To je ve srovnání s lhaním a urážkami RegioJetu Českými drahami hodně málo. Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.166.220 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:32:56       Kilofok: Ti to odjezdí za pusinku. Za pusinku určitě ne, ale zcela jistě efektivněji. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:43:03       Kilofok: To jste na špatné adrese. ČD nám zruší politici, kteří vytvářejí takovéto prostředí. A že ho využil zrovna právě RJ, to je už celkem vedlejší. Tupoun: O efektivitě bychom se mohli objektivně bavit jedině v případě srovnávání srovnatelného. Ať nabídne Jančura MD převzetí VŠECH výkonů ČD a výši dotace v takovémto případě. Podle toho jak má zmáknuté hospodaření ČD, nebude to pro něj problém spočítat. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:44:34       Tupoun: Jojo, Jančuráček vůbec neurážel ČD... (ČD maj nahovno personál, maj nahovno vagony, jezděj draze, jezděj pozdě...) Mimochodem je úsměvné, jak teďka brečí, že Dráhy zlevnily... co čekal, že ČD voroštujou jízdné? To, že tohle udělal Asianě mezi Prahou a Brnem, ale bylo v pořádku jisto jistě. A efektivněji znamená to, že vlak pojede dejme tomu jednou za tři hodiny, aby ho nacpal k prasknutí a vyprodal?? Jo, tak to je príma, to by určitě přitáhlo hromady zákazníků... Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:01:28       Unipuls Již delší dobu mám ten dojem. Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2011 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:02:56       Vlada749: Takže pak někam dát 12 miliard bylo jen zalepit to nejhorší,pospravovat koridorové tratě,nádraží a co dál? Drobná nouance je, že za těch 12 mld se neměly spravovat žádné tratě ani nádraží, ale jsou to prachy, které oddělené ČD dostaly za prodej majetku, který de facto odjagživa (= odrozdělení) měl patřit SŽDC, ale byl přiklepnut ČD, aby ho tyto posléze mohly "konečně" prodat SŽDC. A aby to tak moc neřvalo, tak aspoň ty utržený prachy měly bejt (teoreticky) použitý na nákup vozidel. No a jak to dopadlo, všichni víme - mlask mlask hamty hamty. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:05:44       ad Arakain a ti co jezdí tim mikro - mini v Asii, pracují 7 dní v týdnu a vydělají si tak na hrst rýže - to je dobrý směr hodný dávat za vzor. A proč civilizovaný svět v rámci nabídky alternativy a podpory ekoelgického způsobu - hromadné dopravy - nabízí svým občanům tyto služby i za cenu toho, že na to společnost přispívá, protože ne všechno musí nést zisk, po zaříznutí veřejné dopravy mohou následovat divadla, film....... (za tečky si dosaďte další lidské činnosti neprodukující zisk) prostě nemáš zisk, nevyděláš - půjdeš do kytek, přeci já tě nebudu dotovat ze svých daní - opravdu skvělá společnost, chce se mi z vás blít. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:09:27       Mcx > takze pokud mame urcitou sumu penez, radsi ji vsecku rozhazime na jezdeni polopraznych vlacku a velkych autobusu, nez abysme jezdili mikrobusem a za usetreny prachy sli do divadla, na ktery tim padem zbyde vic? Mozna se pletu, ale nevsim sem si, ze by penize rostly na strome. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Vytrezvitel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:12:05       Sim: a ony peníze nevznikají ve státní tiskárně cenin? Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:12:54       Vytrezvitel > hodnotou nikoliv ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.166.220 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:15:19       Unipuls: Ať nabídne Jančura MD převzetí VŠECH výkonů ČD a výši dotace v takovémto případě. To by nebyl dobrý nápad. Monopol není dobrý a je úplně jedno, jestli se jmenuje České dráhy nebo RegioJet. Dj_la_défense: ČD maj nahovno personál, maj nahovno vagony, jezděj draze, jezděj pozdě... A ne snad? Dj_la_défense: A efektivněji znamená to, že vlak pojede dejme tomu jednou za tři hodiny, aby ho nacpal k prasknutí a vyprodal?? Jo, tak to je príma, to by určitě přitáhlo hromady zákazníků... Efektivněji třeba znamená, že Regionovu za 14 miliónů nebudu kupovat za 28 miliónu. Teda vlastně ji nebudu kupovat vůbec a koupím moderní vozidlo hodné 21. století