| Autor |
Příspěvek |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 20:32:23 | 
|
Borečku, co je dráha dráhou, existovali i výhybkáři, vechtři, pochůzkáři,závoráři a mnoho dalších profesí. Pokrok je zlikvidoval, stejně jako zlikviduje i tebe, pytli brambor v uniformě.Ty v tom svém uzavřeném kruhu jsi jen jako myší pšouk, po kterém zbyde jen trochu smradu, který nikdo ani nepostřehne. Ale strojvedoucí budou pořád.Vlaky samy jezdit nebudou. To není kolejiště, se kterým si hraješ a léčíš komplexy. A metro sem nepleť. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5836
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 20:43:08 |
|
Jirkaxxxl: Můžu mít na tebe jednu prosbu, zkus se zeptat nějakého tvého kolegy, ať rozsoudí kdo má pravdu. Ono v každém depu/středisku vždy přijde někdo s nějakou "novinkou" o které se jinde neví, ale že by zrovna v tomhle panovaly rozdíly? No asi jiný kraj, jiný mrav. Vysočina je drsná část republiky, to uznávám.
Pokrok je zlikvidoval, stejně jako zlikviduje i tebe, pytli brambor v uniformě.
Já s tím třeba počítám, i když upřimně říkám, že čím dýl to vydrží, tím budu raději. Minimálně doufám v to, že skončím později, než ty půjdeš do důchodu.
Jinak ale asi nemá cenu v tomhle dál pokračovat, protože je vidět, že debata nikam nevede a začíná to tu ujíždět nejen od tématu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) |
balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 21:05:16 |
|
7477010:
Kde je, prosím, tento předpis k dispozici?
ČD D2 po 3. změně (od 1.3.2008) visí i ve veřejné sekci portal.szdc.cz (z horní lišty "Přístup na ŽDC", z levé lišty "Podmínky přístupu" - "Předpisy" - "SŽDC (ČD) D2" - "Archiv", je to třetí položka odspoda "D2_3.změna_text", datum změny 22.8.2008 8:12:00).
http://provoz.szdc.cz/portal/Show.aspx?oid=140251
Jirkaxxxl:
Ve článku 1315 mimo jiné je i tohle: Strojvedoucí může projet zastávku na znamení, jen pokud dostane pokyn k projetí od člena vlakové čety...
Opravdu to tak už tři a půl roku není  . Nazdar.
|
balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 21:11:39 |
|
Hyvrysák:
Zapa & svědomití stevawardi z pohledu cestujícího - na jejich obranu budiž řečeno, že v pražské příměstské jsou opravdu velmi zdvořilí a korektní.
Ale samozřejmě s Jirkovým ...průvodčí bych nechal jen ve vlacích "R" a výše jako nutnou službu, opakuji, službu cestujícím. Jinak zavést označovače, prodejní automaty a rozhlas... se dá souhlasit.
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2679
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 21:16:51 |
|
balik: tak jasně, jezdím hodně a musím uznat, že kvalita se pohnula výrazně kupředu. Ale také musím zkonstatovat, že našemu koutu se to až na pár výjimek spíše vyhýbá. Když někdo není schopnej z Kolína do Brodu ani jednou projít vlak.. A že takový profíci skutečně existují  |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 21:29:54 |
|
Zkusíme diskuzi o průvodčích a předpisech vztahující se na jejich službu přenést do,,Předpisy"? |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 22:17:29 |
|
pro Jirkaxxxl: na zastávce na znamení zastavujeme jen pokud dostaneme pokyn od člena vlakové čety, takže když nepřijde a neřekne, projíždíme!!!!!!! Samozřejmě pokud nejsou cestující na zastávce, nebo nepřehledné podmínky, tak jak říká předpis...Měl byste jít na přezkoušky, pokud to nevíte... |
jajaj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.107.66
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 22:48:21 |
|
jirixxxl: presne tak jak rika m..d, jeste doplnim clanek 1315 ČD D2, 3. změna, ucinnost od 1. 3. 2008. Z tvych prispevku mi vyplyva, ze jsi stejne jako nekteri zde diskutujici fira. Pokud nemas aktualni predpisy tak si koukej rychle doplnit a nezapomen pozadat sveho KV, aby te poslal k prezkouzkam z V-08, protoze neznas jeden z pomerne dulezitych clanku predpisu. Jinak dalsi souboj ocekavam, na navrh 7477010, v diskusi Predpisy. Nazdar. |
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.171
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 08:56:09 |
|
Pokrok jde dál ale všelijací Jiříci ,"pardon omezenci" se najdou v každé době :-( A ten pokrok kterým se oháníš smete jednou i strojvedoucí. Avšak škoda, že ne ty Jiříky,"pardon omezence" ti zde budou prudit dál a ukazovat nám jak by bez nich bylo na světě krásně ;-) |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2680
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 10:10:37 |
|
Borečku,jestli je to tvoje myslivna schopná přebrat, tak diskuze se přesunula do Předpisů... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8370
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 17:42:29 |
|
Dnes zřejmě zkušební jízda 840 009
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 18:49:59 |
|
zkušební jízda
nebo spíše TBZ? |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 16:33:20 |
|
Je známo, na jakých vlacích pojede v sobotu nebo v neděli jedntoka 840 v libereckém kraji? |
DepoZB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 31.41.203.208
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 17:18:34 |
|
840 jezdí od změny jř na většině vlacích frýdlantského výběžku,zbytek vlaků 814. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2482
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 00:36:37 |
|
Jaká je hmotnost každé z řad a jaká je nakonec maximální rychlost řady 840? Na Internetu je tolik navzájem různých údajů, že z toho správný nelze určit.
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 07:56:49 |
|
Je to stejné jako 841. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 10:29:26 |
|
Jaká je hmotnost každé z řad a jaká je nakonec maximální rychlost řady 840? Na Internetu je tolik navzájem různých údajů, že z toho správný nelze určit.
Vlastní hmotnost (DIN 25008) cca 42,5 t
Celková hmotnost (DIN 25008) cca 48,5 t
Přípustné nejvyšší hmotnosti při maximálním nákladu cca 56,0 t |
Jimram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.68.253
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 11:49:31 |
|
Doplním.
Řada 840: maximální rychlost 120 km/h.
Řada 841: maximální rychlost 120 km/h. |
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 15:54:21 |
|
ad Jimram: rada 840 "jen" 100km/h |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2690
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 16:35:57 |
|
Pro případné zájemce o vysočinského štrúdla - už opět jezdí |
Jimram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.68.253
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 16:44:52 |
|
neviditelný: nemáte pravdu! |
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 16:51:49 |
|
Ad Jimram: A muzete to nejak dokazat??? Rada 840 je urcena pro strmou trat 036, co jsem cetl, tak by mela byt o neco vyssi a trochu jinak zprevodovana, kazdopadne nejvyssi rychlost ma 100km/h.
Rada 841 je pro Vysocinu, kde maji vyssi tratovou rychlost a nemaji strame kopce. Tato rada ma moznost jezdit az 120Km/h. |
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 16:52:35 |
|
jeste tady dodam odkaz, kde jsou vypsane parametry pro 840/841 : http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4063-CD-predstavily-verejno sti-svuj-prvni-motorovy-vuz-rady-840/ |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:08:58 |
|
Jimram
----------------------------------------------------------------- ---------------
neviditelný: nemáte pravdu!
=============
841 může jezdit 120 km/h, to vím jistě. Nevím, jak to je u 840, ale Thomas Gottwald, který nás na RS školil, tvrdil, že RS ČDL má maximálku 100 km/h. |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.53
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:12:57 |
|
neviditelny: Opravdu s tou rychlostí nemáte pravdu. 840 může opravdu 120 km/h. Jezdím na tom, takže to vím na 100000000%. Taky to pro mě bylo překvapení, ale je to skutečně tak. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:13:27 |
|
neviditelny: tak zrovna na tenhle článek bych aaž tak nespoléhal |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:16:52 |
|
REGIO-SHUTTLE RS1
Strana > 29 < ze 178 V y d á n í 0 0 - 1 1
4 Technické údaje
Technické údaje 4
Konstrukční údaje
Regio-Shuttle RS1
Rozchod 1435 mm
Max. rychlost jízdy 100 km/h
Uspořádání náprav Bx’ By’
Nejmenší sjízdný kolejový oblouk, polo- měr
– Poloměr zatáčky spřažené soupravy 140 m
– Poloměr zatáčky jednotlivého vozu 100 m
Kapacita cestujících
Regio-Shuttle RS1
Počet míst k sezení max. / min. 51
Sklopná sedadla 20
Počet míst k stání při 4 osobách/m2, sklopná sedadla neobsazená 90
Max. kapacita cestujících při 4 osobách/m2 cca 141
==================
Dal jsem si tu práci a našel to, tohle je z oficiálního návodu na obsluhu RS1 840. Čest. |
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:17:38 |
|
Dobrá...
Vycházel jsem jen z toho, co tu bylo několikrát zmiňováno. Strojvůjdce nejsem, a ještě jsem v tom nejel. Tak v tom případě se řada 840/841 liší pouze ve výšce nad zemí? |
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:21:17 |
|
Já už nevím, čemu se dá věřit. Pokud je to co Jirkaxxxl sem zkopíroval z návodu k RS-1 pravdivé, tak mám pravdu já a basta!!!
Také se dost často stává, že mašina jede víc než má povoleno díky sklonu... |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.53
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:25:04 |
|
840 má povolenou maximální rychlost 120 km/h, na tom trvám.Je to na stanovištích vylepeno, mirel dovolí také 120 a řídící počítač vozu také dovoluje 120!!!! Až budu v práci,tak to snad vyfotím... |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.53
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:27:12 |
|
jirkaxxxl: já mám v přručce uvedenou rychlost 120km/h |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:27:46 |
|
Já jsem to kopíroval z manuálu na RS 1, kde je rozlišena 840 a 841. Já mám na 841 nálepku s max.v.120. Co má 840 nevím. Jen opakuji, Thomas(a byla s ním vcelku sranda) nám tvrdil, že 840 jezdí stovkou. Inu, nakonec je to jedno, kde by mohla jezdit rychleji, že? A i v tom překladu manuálu je kupa chyb,Google si na jemnější jazykové odchylky nepotrpí... |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.53
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:29:13 |
|
jirkaxxxl: max.kapacita pro přepravu cestujících cca 150. Míst k stání cca 79. |
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:33:25 |
|
Ne tak opravdu. 840 ma 120Km/h, ja si ted vzpomel ze mam fotky.. Tak tedy jednou pro vzdy: 840 opravdu ma max 120km/h. Ach jo, ja jsem zblbly... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:34:59 |
|
m...d
Já se s tebou nechci hádat, jen jsem napsal,co je mi známo. Nakonec, já jezdím na(zatím) jediné 841,okrase Vysočiny, ta má maximálku 120 a co je u vás, to mi může být putna.Přeji ti jen to nejlepší, směny bez závad a problémů. Čau. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:37:33 |
|
m...d
----------------------------------------------------------------- ---------------
jirkaxxxl: max.kapacita pro přepravu cestujících cca 150. Míst k stání cca 79.
====================
Já jen oskenoval manuál |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.53
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:38:26 |
|
jirka xxxl: já se taky nehodlám hádát, taky přeji vše v pohodě.
neviditelny: |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.53
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:39:17 |
|
jirkaxxxl: já jen opsal co mám v příručce 840. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:42:15 |
|
Jo, ještě mi dovolte poznámku. Kdo a kolik tedy platí těm, kteří vydávají tyhle lživé manuály? Pod tím "mým" je adresa
Vydavatel:
Stadler Pankow gmbH
Lessingstraße 102
D-13158 Berlin
Tel. +49 (0)30 / 9191 - 0
Dokumentace VA5
Pro:
ČESKÉ DRÁHY
Soudruzi z NDR opět udělali chybu... |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.53
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:47:26 |
|
jirkaxxxl: stejná adresa, název příručky: REGIO-SHUTTLE RS 1 pro ČDL (sklonově náročná trať) |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10921
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 18:02:44 |
|
Tak to koupil stromem první Štrúdák. Někde na Frýdlantsku 
Byla to 001
|
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 18:06:26 |
|
Šari: teď ho ukazovali na ČT1 ve zprávách. Je to smůla, nový vozidlo a hned narazí do stromu.
| Můj kanál na youtube: http://www.youtube.com/user/lukas2642 |
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 18:08:42 |
|
Sari To fofr, jak jsi me predbehl. Ted to bylo na CT 1. Viditelne pomuchlanej nebyl. |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.53
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 18:10:15 |
|
jenže zrovna 840 001 už narazila do stromu podruhé, poprvé to bylo o víkendu... |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 18:22:02 |
|
Někdo si přál nové vozidlo pod stromeček a bylo to nahoře špatně pochopeno :-)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 19:08:27 |
|
Dneska se 841 objevila po půl druhé odpoledne ve Žďáru nad Sázavou. |
Homy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 19:31:54 |
|
Taky jsem to viděl v těch zprávách, škoda toho, když je to několik týdnů nový, ale se stromem nikdo nic nenadělá, snad jen pravidelně kontrolovat a kácet.
Události v regionech 1:11
© Česká televize 2011 |
ex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.216
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 09:57:29 |
|
dle foto na linku to odneslo sklo a nejake poskozeni kroserie je take viditelne :-(
foto na idnes |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 19:14:10 |
|
Vysočinskou 841.001 na prvních ranních vlacích nahradila 810... |
Pepas87
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 19:58:16 |
|
Ad bouraný RS1: Dle zpráv na nově je hnutá celá kastle... |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 20:15:00 |
|
Ve zprávách (ani nevím na jakém programu- asi Nova) teď večer říkali, že škoda bude asi podstatně větší, že došlo k poškození rámu vozidla. Tak to jsem zevědav, na co se reálně přijde. |
Martin76
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.45.88
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 22:02:06 |
|
Sešrotovat, to bude nejlevnější |
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 00:05:41 |
|
Na úvodní stránce portálu provozování dráhy visí tato novinka:
Z důvodu nekompatibility motorových vozů řady 840 a 841 typu Regio Shuttle s kolejovými obvody KO 3700 vydala Správa železniční dopravyní cesty, státní organizace Pokyn provozovatele dráhy k zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 8-2011. Pokyn obsahuje provozní opatření k provozu těchto motorových vozů a seznam tratí s omezením provozu. Přístup k dokumentu je: Přístup na ŽDC - Podmínky přístupu - Předpisy - Pokyny provozovatele dráhy. Platnost pokynu je stanovena ke dni 9.12.2011.
Že by kotoučová kola bez čisticích špalků? |
Dement_642
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 07:58:11 |
|
Jirkas-co já vím,tak již kdysi se stal případ právě někde na Vysočině,že se z monitoru ztratilo RS1.Takže pro mě nic nového.
RS1 nemá žádné čistící špalíky.K čemu... |
Kema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 08:00:19 |
|
Mohl bych se zeptat: Nevíte někdo, jak to vypadá s nasazením 841. 001, popř. kdy se podívá do Velkého Meziříčí. Děkuji |
VIA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.72.120
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 09:46:44 |
|
841.001 - nebyla nahrazena ráno právě kvůli tomu, aby nedopadla jako 840.001? To je můj osobní tip.
Do Meziříčí to asi kvůli oběhům zatím nehrozí, ale až jich bude víc, tak se tam asi dostane.
To opatření kvůli nekompatibilitě - tak to bych také rád znal příčinu hentého oného. Když jste tu nakousli absenci čistících zdrží, musím se přiznat, že nevím, kde je má například taková MUV 69. A "Áčko" na sobě má, takže v tom by chyba být neměla. Náprav dvakrát víc, žádné třífázové pohony ani topení, jedině pologumová kola, Ale tam je to zase přemostěno kablíky, tak fakt nevím. Zřejmě si kola nerozumí s kolejnicemi? Zajímalo by mne slovo odborníka. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2696
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 10:01:59 |
|
VIA: přesně tak, bylo to kvůli vichru. Na jednu stranu logické rozhodnutí, na druhou je smutné, že tu máme vozidlo, které může vyjet jen za "hezkého počasí" .
Ale jo, chápu to, zatím tu je jen jeden a kdyby se s ním něco stalo, tak to krajská politická "špička" asi nerozdejchá. A že tu v noci fučelo pořádně |
VIA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.72.120
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 10:25:49 |
|
Ale vždyť ono může, ale takhle se to dělá běžně, ne? Mám doma popelnici, je namrzlo, tak čím ráno jedu? No popelnicí. Až budou všechny motory nové, nebude co řešit, ale pak je to zase kolikrát na jednu do zátylku řidiči, když v 70 km/h najede motůrek ve 4 ráno do smrku tam, kde to padá vždy... Jsou situace, kdy se dá být chytrý až potom:-) Zažívám jich spousty.
Stromy padají bez ohledu na "špičky". Spíš bych chtěl vidět situaci, kdy konečně vlastník toho smrku bude cálovat škodu, kterou jeho strom způsobil. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2697
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 10:54:43 |
|
Jak píšu, chápu to. Jen v tom prostě vidím dost politických tlaků od jednoho nejmenovaného krajského "politika". Hlavně, že bylo 841 čím nahradit.
Jiná věc je ta, že na Humpolačce letos spadl strom i v létě za naprostého bezvětří.
Spíš by se mělo více využívat Optaření pro jízdu při vichřici, přesný název dokumentu sem nemá cenu psát. Sice je to pakárna pro strojvedoucí, vlaky nabíraj zpoždění, ale kdo může po vichřici na takové Humpolačce vědět, jak ta trať vypadá, když tam třeba o víkendu nejede nic i 12 hodin..
Spíš bych chtěl vidět situaci, kdy konečně vlastník toho smrku bude cálovat škodu, kterou jeho strom způsobil.
S tím se nedá než souhlasit, byť máme taky kousek lesa přímo u Humpolačky  |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 13:26:38 |
|
Kema: teď o víkendu 841.001 jezdí na (zatím) "své" Humpolačce
VIA: až bude štrúdl v depu, nemohli byste se kouknout na signalizaci zastávky na znamení? Už od více lidí jsem slyšel to, co jsem zažil i na vlastní kůži. Po zmáčknutí tlačítka se na displeji ZASTAVÍME neobjevilo, byť strojvedoucímu se zmáčknutí nejspíš signalizuje. Pro cestujícího nic příjemného, když do poslední chvíle trne jestli to zastaví nebo ne . Budu se opakovat, ale zlatej systém na 810 |
