| Autor |
Příspěvek |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 18:17:12 | 
|
Zapa
Ja to měl včéra s R761 přískokama od Rokycan až po Prahu ... také báječný zážitek. Stalo se kde se dalo ... ale to k tomu patří ... bet ovlivnění dopravy to prostě na této trati nejde. Pořád lepší než NAD. Té jsme si na PlChu užili dost. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 20:55:04 |
|
No to je těžko něco lépe vymyslet, když je všechno zpožděné a k tomu:
1) Rokycany - Holoubkov jezdíš po 1. TK
2) Na Kařízku vypnuté zabzař, na vjezdech terče (vjezdy na vysílačku) a jezdí se 4. a 1. SK
3) Zbiroh - Hořovice po 2.TK
A k tomu včera EŽti v Rokycanech hupli přes výkolejku... |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 23:21:54 |
|
Ale v návrhu jízdního řádu to Pendolino nevidím. |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 00:33:39 |
|
Přednosta
ad 1) tento bod bude zanedlouho minulostí, již brzy se zprovozní i 2. TK Holoubkov - Rokycany
ad 2) bohužel tady se úzké hrdlo ještě prohloubí ... zanedlouho se vyloučí lichá skupina aby se mohla udělat 2. SK a zbytek stanice, takže ve výhledu ... nic moc
ad 3) setrvalý stav
a výkolejka?? stane se ... není to sice moc příjemná událost ... ale byly i horší věci než toto. Na PlChu třeba vyklopený vůz Ua, nebo vyklopené kolejové pole ... stane se |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 07:03:48 |
|
a výkolejka?? stane se
já to neberu jako tragédii, jen ve vztahu k provozu, protože tady nářaďák dlouho zabíral celou sudou skupinu  |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 09:17:22 |
|
Zůstane v Rokycanech ta "90" nebo se to po dokončení kolejí a zapnutí zab.zař. aspoň o něco zvýší?
A bude se hned jezdit Rokycany-Holoubkov aspoň těch "120" jako Hořovice-Popovice? |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 09:37:14 |
|
Myslím, že ta 90 zůstane kvůli oblouku u zimáku. Do Holoubkova se už snad těch 120/125 jezdí... |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 10:45:49 |
|
A bude se hned jezdit Rokycany-Holoubkov aspoň těch "120" jako Hořovice-Popovice?
Už se jezdí..
Zůstane v Rokycanech ta "90" nebo se to po dokončení kolejí a zapnutí zab.zař. aspoň o něco zvýší?
Rychlostník vypadá celkem definitivně, ale divím se, že tam není také rychlostník pro Vvýj.
Je vidět, že rychlostní koncepce trati je navržena pro hlavně pro vymetávkové rychlíky Beroun-Hořovice-Rokycany a pro IC/EC se počítalo s VRT. |
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 22:49:59 |
|
nevím jak Rokycany-Holoubkov, ale Holoubkov-Rokycany se stále jezdí pouze 90, dnes jsem si to měřil pomocí GPS |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 07:59:50 |
|
ale Holoubkov-Rokycany se stále jezdí pouze 90, dnes jsem si to měřil pomocí GPS
od 1.8. se už může podle tab. 6 TTP jezdit 120/125/155 |
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 08:19:46 |
|
Přednosta: tak to nevím, jel jsem v Ex356, měli jsme samozřejmě zpoždění a my si to do Rokycan jedeme vyhlídkovou rychlostí do 90 km/h. Přitom např. úsek do Hořovic se jelo traťovou rychlostí, takže do Hořovic se dojelo se slušným náskokem |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 19:24:11 |
|
Jezdí rychlíky Praha-Plzeń na čas? A jestli ne, čeká v Rokycanech vlak na rychlík od Prahy? Dík. |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 19:31:46 |
|
Zpozdeni vlaku z Prahy v Rocikanech je +10-15min. Vetsinou ceka.
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 10:02:10 |
|
Takže cesta 17/10 Pha hln. 18/29 rokycany, 18/33 Rokycany, 19/00 Příkosice, 19/03 Příkosice, 19/27 Nezvěstice, a dál osobák na Horažďovice je realizovatelné a ten vlak v rokycanech a příkosicích počkají a nezůstanu viset někde v lesích u Příkosic přes noc? |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 10:39:37 |
|
Dosud jsem si myslel, ze je 3xHonzik vsevedouci, vsude byl a vsechno zna, a ono si ani nevi rady jak cestovat vlakem...
V Prikosicich bys rozhodne pres noc zustavat nemusel. Staci si vzit k ruce jizdni rad /idos/ a zapremyslet. Jenze to ti evidentne nejde!
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 11:31:53 |
|
Mope poslední vlak z Příkosic jede 19/03 a jde o to jesli bude ekat na osobák z rokycan a ten na rychlík z prahy. Jinak přes noc se končí v Příkosicích. Autobus tedy později z Příkosic do Nezvěstic nejede a navíc by to byla cena navíc.
Tak tu nedělej moudrého. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4161
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 12:27:09 |
|
Vzhledem k permanentní rozesranosti 170 a z toho plynoucích seker bych si toto netrouf. Příkosice jsou "bezpečné" (pokud nesejme reginu na přejezdu nějakej jouda nebo tak...). Bezpečné nejsou Romkycany neb tam se ani moc čekat nedá neb by se nestih ostrý obrat z Příkozic a přípoje na Plzeň/Prahu... Takže pokud projet ze šotodůvodů lokálku tak o vlak dřív z Prahy... |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 18:29:08 |
|
Rokycany - koukám tady na to z okna a zas tak bych si jistý s přípojem na lokálku v případě zpoždění nebyl! |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 00:22:24 |
|
Jojo nečeká skoro nic. hlavně ne ty spoje, co mají přípoje v Příkosicích. Takže o hodinu se musí jezdit dřív. Inu služby ČD. Píše se to v jízdním řádu, že to nečeká vůbec na přípoje zpožděné.
Ale jestli se jezdí někde už zvýšenou rychlostí, tak by ty vlaky tu ztrátu měly dohnat i když se jezdí po jedné koleji. Tak teda nechápu, proč to nedohánějí. Ok. V Rokycanech u nádraží by snad měl bejt supermarket nějakej ne? Tak se tam skákne. |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 00:47:08 |
|
Jojo nečeká skoro nic. hlavně ne ty spoje, co mají přípoje v Příkosicích. Takže o hodinu se musí jezdit dřív. Inu služby ČD. Píše se to v jízdním řádu, že to nečeká vůbec na přípoje zpožděné.
Vzhledem k tomu, že přestupuji 170/175 a opačně,tak jsem tuto situaci také řešil. Stálo mě to půl dne studování včetně sepisování technicky neprůstřelného dopisu na kraj. jehož tón by manažeři označili za "znepokojující"
Čili suma sumárum pro trať 175:
a) Spoje končící v Příkosicích. V poznámce mají info, že nečekají na žádné přípoje. Bohužel zde není možnost jinak. Souprava má na obrat v Příkosicích cca 3 minuty. Došlo by k přenosu zpoždění.
b) Spoje končící s Příkosicích zastávce. Mají/ měly uvedeno, že čekají na vlaky do svého pravidelného odjezdu.Na obrat mají cca 10, Z toho tedy lze využít přiližně 7 minut a vykrytí zpoždění rychlíku.
Po mém emailu na kraj ve "znepokojujícím" tónu, se mi dostalo odpovědi, že se ruší ustanovení "čeká na vlaky, které dojedou do času pravidleného odjezdu spoje" pro vlaky s obratem v Příkosicích zastávce. Bohužel, co jsem se díval na IDOS či do vystavených jízdních řádu, změnu jsem nezaznamenal.
Řešení:
1) Pokud budu přestupovat na spoj na trati 175, který končí v Příkosicích zastávce, a spoj na trati 170 má zpoždění, tak vyžadovat na vlakové četě kontaktování dispečera s žádostí o pozdržení přípoje. Pokud se budou cukat, tak zavolaní si vyřvat.
2) Pokud dojde k ujetí přípoje, lze alternativně využít ve směru Příkosice přepravy autobusem, pak samozřejmě důrazně vyžadujte navrácení jízdného za neprojetý úsek.
Zde si uvedeme dodavatelské schéma:
SŽDC je dodavatelem přepravní kapacity pro ČD. ČD dodává přepravní služby krajům (Os) či MD (R,Ex,IC,Ec).
Čili pokud dojde například k tomu, že v zimě na trati 171 v několika stanicích zamrznou výhybky a nemůže nic projet, protože technologie vyžadovala pravidlené číštění lidskou silou, kterou si z provozu manažeři SŽDC vyházeli, tak to opravdu nejsou nenadálé povětrnostní podmínky, ale pouze věc, která vás nezajímá, protože dodavalate ať si ohlídají v ČD sami a pokud by to na nížších pozicích neuměli, tak to musí umět pan Žaluda, když bere 0,5 MKč/měs z našich daní a jízdenek.
Nebo příklad druhý. Jedeje rychlíkem s vozy řady B přes stanici Pečky. Stojíte na představku a ve 140 km/h se vedle vás otevřou vstupní dveře jako se to stalo mě v pátek.Čili správný směr je MD, protože ono je objednavatelem spoje. |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 12:10:33 |
|
Dnes je v MF Dnes informace o zastávce Borek (u Rokycan), která má být vybudována u jmenované obce během příštího roku a zprovozněna od GVD 2012.
Chci se pak ještě někoho blíže informovaného zeptat, jak to vypadá se započetím stavby Rokycany-Plzeň a průjezdem Plzní? |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 12:21:49 |
|
2Junkrs:
http://www.szdc.cz/pro-media/tiskove-zpravy/prujezd-uzlem-plzen.h tml |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 12:32:09 |
|
Takže cesta 17/10 Pha hln. 18/29 rokycany, 18/33 Rokycany, 19/00 Příkosice, 19/03 Příkosice, 19/27 Nezvěstice, a dál osobák na Horažďovice je realizovatelné a ten vlak v rokycanech a příkosicích počkají a nezůstanu viset někde v lesích u Příkosic přes noc?
Proč takhle složitě? Lepší je dojet do Plzně a tam přestoupit na spoj na trať 190. Ušetříš dva přestupy. |
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 13:15:16 |
|
co jsem pochopil, tak jde spíš o šoto jízdu 
a jestli to výběrko na Plzeň vyhraje Skanska, tak God bless us all, protože to, co předvádí v Rokycanech, se dá kolikrát těžko pochopit  |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4286
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 13:53:52 |
|
Oni to ještě nezastavili? Sakra... Takže hlavák a přilehlé tratě se nám obalí do protihlukových stěn....... To by asi chtělo naočkovat někoho ze ZČU-FEL na měření hluku třeba v ulici u Trati nebo u malýho TESCA před a po PHS... |
Bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 19:32:03 |
|
Takže hlavák a přilehlé tratě se nám obalí do protihlukových stěn
Toho bych se nebál. Průjezd uzlem Plzeň (ve směru III. tranzitního koridoru) se týká hlavně části mi hlavním a Jižním nádražím. Na hlavním se má upravit a prodloužit podchod. Pokud mě paměť neklame tak i Domažlická zůstane bez úprav. |
Sopko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 20:06:56 |
|
Odjezdy a příjezdy speciálního vlaku 24.srpna na zápas kvalifikace LM Plzeň-Kodaň
Plzeň hl.n. odjezd v 16:00 hod. - Praha Vršovice příjezd v 18:08 hod
Praha Vršovice odjezd v 23:55 hod - Plzeň hl.n. příjezd v 01:25 hod.
copak tam asi nasadí za vagóny? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3499
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 21:52:46 |
|
A tu totální prasečinu - zrušení přesmyku domažlické na Chebskou - dělat nebudou? Nebo je to další etapa? Téhle prasárny bych se dožil velmi nerad, bo tak, jak je to dnes, má Plzeňsko ideální konfiguraci pro bezkolizní průjezd hlavákem, včetně poptávky po osobní regionální/příměstské přepravě na případných všech třech průjezdných ramenech. U dálkové dopravy je to trošku jinak s tou poptávkou.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4288
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 09:21:39 |
|
Toho bych se nebál.
Viz ta vizualizace SŽDC, která se jim ještě snaží vyhýbat, a i tak jich tam najdeme kvanta. Nemyslím si že do toho od té doby někdo vstoupil a začal redukovat počty PHS - spíš naopak...
|
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 12:58:45 |
|
ježiši, proč phs tady, vždyť je tam stěna Hornbachu
 |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4293
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 13:17:28 |
|
Podle mě vpravo je ulice u Trati, vlevo Pařížská / Americká... Je to screenshot z videa, tam jsou PHS samozřejmě vždy někde v okraji záběru nebo mimo střed pozornosti... |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 15:09:48 |
|
Ano, takže stavba Rokycany-Plzeň začíná "zase" v zimě..
http://www.komora.cz/pomahame-vasemu-podnikani/pripominkovani-leg islativy-2/nove-materialy-k-pripominkam-1/nove-materialy-k-pripom inkam/181-11-rozpocet-statniho-fondu-dopravni-infrastruktury-na-r ok-2012-t-18-8-2011.aspx |
Bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:50:40 |
|
A tu totální prasečinu - zrušení přesmyku domažlické na Chebskou - dělat nebudou?
Přesmyk byl vyjmut ze stavby Průjezd uzlem Plzeň ve směru III. tranzitního koridoru a přiřazen do stavby Uzel Plzeň. A ta se bude realizovat kdoví kdy. Proto se nebojím těch PHS - vzniknou jen mezi Hlavním a Jižním nádražím |
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 19:42:15 |
|
Dnes jsem jel R759 z Plzně. Odjeli jsme včas. Cestou jsme prostáli přibližně 4 minuty, cca 2 před Rokycanama a 2 před Zbirohem (měřil jsem to). V Rokycanech se zřejmě přepojuje zabzař, takže jsme vjížděli na červenou (fíra zřejmě dostal rozkaz k vjezdu vysílačkou), ve Zbirohu křižování s osobáke (čekali jsme u vjezdu).
Z Chrástu do Rokycan se jezdí dvojkolejně, ale mezistaničně (v obou TK). Z Rokycan do Kařízku také dvojkolejně, v 1.TK mezistaničně (nožná i ve 2.TK). V Kařízku byla sjízdná jen jedna staniční kolej, budoucí čtvrtá (ta "nová", s tím provizorním přímým úsekem). Z Kařízku do Zbiroha jednokolejně (2.TK), ze Zbiroha do Hořovic také jednokolejně (také po 2.TK).
Z Rokycan jsme odjížděli se zpožděním jen cca 2 minuty, tedy o čas, který jsme prostáli u vjezdu. Do Hořovic jsme si přivezli bonus 12 minut. Po odečtení toho dvojího stání u vjezdu jsme pomalou jízdou skrz staveniště získali zpoždění 8 minut.
Z cca 29 km mezi Rokycanama a Hořovicema je pomalá jízda na cca 25 km, pouze mezi Kařízkem a Zbirohem jsme se rozjeli. Většinou je pomalá 50, ale jsou tam i místa, kde je méně.
A teď, co říká výpočet průměrné rychlosti: Trasa 29 km za 26 minut (dle GVD, údajně na výluku připraveného), to odpovídá průměrné rychlosti 66 km/h. Když k tomu připočítám těch 8 minut sekery, kterou jsme získali, tak to vychází 29 km za 34 minut, t.j. 51 km/h, což více odpovídá realitě, a vysvětluje, k čemu tam denně dochází. Prostě tam je ulhaná jízdní doba. Všechny ty stavby, které probíhají, nezačaly až po sestavení GVD, ale ještě předtím.
Evidentně je to důsledek politického tlaku: Aby se to z Plzně do Prahy stihlo pod 110 minut, a nakreslete si to jak chcete. Co na tom, že se to nevyjezdí.
Anebo neměla SŽDC nechat stavbaře rozrejt skoro 30 km v kuse. Mezi Zbirohem a Hořovicema měla být odb. jako byla svého času v Praskolesech, a mělo se to dělat nejprve na jednu stranu, a pak na druhou. Protože i těch cca 10 km jednokolejky ze Zbiroha do Hořovic není nic skvělého, přenáší se tím zpoždění z jednoho směru do druhého. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.158.110
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 19:52:56 |
|
Rokycanech se zřejmě přepojuje zabzař
Ano.
(fíra zřejmě dostal rozkaz k vjezdu vysílačkou
Pravděpodobné "pévéčko" - příkaz vlaku
Mezi Zbirohem a Hořovicema měla být odb
Ano, to opravdu MĚLA být. Jenže.../škoda mluvit/
Taky by se ušetšilo, kdyby v Hořovicích byla "tečka" a vlaky se vypravovaly "samy". Jenže to by nesměl nějaký "píp" to blokovat (chybí jeden podpis)
|
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 20:55:40 |
|
Pár fotek z dnešního R 757 v úseku Mýto - Hořovice:
| http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3900
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 22:11:04 |
|
Tam je také chachacátunel? |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 09:20:56 |
|
Ty PHS tam jsou naprosto výborně postavené Alespoň se nebudeme muset z okna vlaku koukat na ty příšerné solární panely!
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 01:35:45 |
|
Rail 2005: Přesně to mě taky napadlo.
atilopsopzcezR It Will Be a Good Day (The River) Alpha 1983
Údržba silnice je zadarmo zatímco údržba železniční trati je velmi nákladná. - aneb stop rušičům železničních tratí. |
|
nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.171
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 20:53:17 |
|
Sopko: Souprava by měla být 363 a 8 vozů řady Bt, doprovod 1/1 RCVD Plzeň, jízdní řád souhlasí |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 22:48:26 |
|
Takže.
1) Přes Příkosice je to kratší a levnější.
2) Byla výluka mezi Plzní Koterovem Nezvěsticemi, tedy počet přestupů by byl i přes Plzeň stejný.
Navíc byla špička a s báglama se srát do SOR, kde je minimum místa a kdy samozřejmě se úložné prostory neotvírají neb by to zpoždění bylo daleko větší a děsivé a zdržoalo by to. Lidé jedoucí z Plzně jeli MHD až na Koterov a tam si nastoupili do ausotobusů, či-li již při příjezdu vlaku z hlaváku by ty autobusy byly dost zaplněné
3)hodně lidí vystupuje ve Starém Plzenci, Šťáhlavech a něco v Nezvěsticích. Navíc tam je P+Z a je jasné, že výluka byla v nejzatíženějším úseku.
Kdyby busy narazující osobáky jeli rovno z hlaváku, tak by se dalo uvažovat vecpávání se báglů do sorů, ale takto ani náhodou.
Takže kromě šotojízdy šlo v první řadě o vyhnutí se výluky v nejméně příjemném úseku. |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 23:25:05 |
|
3xhonzik:
Chápu, ale díky stavební činnosti na 170 není přestup ve směru 175 o moc lepší řešení, ale samozřejmě jako vyhlídková jízda je to pěkné. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 02:24:36 |
|
Tady jde o to, že prostě autobus SOR není dobrý nápad pro cesty s báglama pokud není možnost si dát bágly do úložného prostoru. Nejde o vyhlídkovou jízdu, ale o pohodlnější nástup a výstup a prostor pro bágly.Navíc se nečeká ani v Plzni, takže časově na stejno. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7061
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 11:17:35 |
|
Ani do jiných linkových autobusů to ale nebude o moc lepší - natož třeba do starých Karos, kde se do kufrů silně práší přes netěsnící víka. Proto je dopravnětechnologicky výhodnější nechat lidi nastoupit s bagáží dovnitř busu. (O tupé stádnosti některých cestujících, kteří si vždycky z nabízených vozů vyberou nejmenší a poměrově nejvíc zaplněný bus, protože se jim líbí nebo v cíli bude nejdřív, se nebavme.) A jen kvůli potenciálnímu nasazení na výluce udržovat stádo zájezďáků s příslušným lépe dostupným prostorem na bagáž je, řekněme slušně, velmi ujetý (a to kdykoliv, nejen mimo sezónu, kdy je pro zájezďáky míň práce).
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Sopko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 18:55:04 |
|
Speciální vlak - malá zajímavost
Ve středu odjíždí zvláštní vlak do Vršovic na fotbal Plzně s Kodaní. Odjezd (upravený) 16:40 hodin, příjezd do pražských Vršovic je v 18:45 hodin. Zpět se vlak vrací z nádraží Praha-Vršovice ve 23:55 hodin, příjezd do Plzně je plánován v 1:30 hodin.
Cesta tam 2:05 hod., zpátky 1:35 hod. Logické vysvětlení je samozřejmě čas jízdy, stavba koridoru. Zajímavé je to, že momentálně nejrychlejší vlak podle JŘ jezdí 1:40 hod. reálně asi i o něco více.
Počítám těch 5 minut dolů bude i tím, že tento vlak bude nezastávkový. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 21:16:29 |
|
Vlaky na 175 jsou občas v RO k zahlédnutí při odjezdu z vjíždějícího R od Prahy na zhlaví.... to cestující chtivé přestupu obzvláště potěší a mají 2 hodiny čas na přemýšlení o kvalitě služeb ČD. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4088
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 11:52:02 |
|
Stačí se podívat na KJŘ 175, Rokycany - u většiny spojů vlak nečeká na žádné přípoje, takže se může klidně stát (a často se také stává) že se dá lokálka do pohybu i když u vedlejší hrany zrovna dobržďuje rychlík... U takovéto lokální tratě, která je na návaznostech od Plzně přímo závislá, jsou ty "nepřípoje" těžce na palici a časem se úplně klidně může stát, že 175 stejně jako další lokálky zahyne pro nezájem cestujících.
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 12:43:46 |
|
V Kařízku ta vysoká věžová stavba poblíž releovky a staniční budovy ... to bude nový nadchod??
Jinak včéra z Hořovic položeno a zaštěrkováno až pomalu do Cerhovic, na místě brejlovec ex Šauer, dnes KDS + copry se štěrkem.
Rokycany ... jízda na PN, zřejmě aktivace SZZ ... případně čekání na štempl. |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 00:39:08 |
|
u většiny spojů vlak nečeká na žádné přípoje, takže se může klidně stát
To je v případě spojů končících v Příkosicích, protože zde není žádná rezerva na obratu. Trošku situaci zlepšuje velmi rozumné opatření se zastávkami na znamení. Jediná řešení, která mohou zlepšit situaci, je zvýšení traťové rychlosti a světelné zabezpečení dalších přejezdů.
V případě spojů končích v Příkosice zastávka, které rezervu mají, se situace zlepšila a opravdu se čeká.
Např. v pátek jsem cestoval s R762, který na příjezdu do Rokycany vykazoval cca 12 minut zpoždění. Os 27836 jeho příjedu vyčkal a přestup byl umožněn. |
Sexuolog
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 21:23:23 |
|
V případě spojů končích v Příkosice zastávka
To je prosím psáno jakým jazykem? |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 22:21:09 |
|
To je prosím psáno jakým jazykem?
Omlouvám se za špatnou formulaci. Pokud jde o přesné technické vyjadřovaní, mělo to být takto:
V případě spojů končících v zastávce Příkosice zastávka. |
kutus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.140
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:45:58 |
|
K tomu vlaku pro fandy Plzně - s tou 1:35 jste se sekl tak o hodinu, přihrabal se prý s 60 minutovým zpožděním... Vono pršelo, víte... |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.158.110
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:58:25 |
|
Ujelo to, no. Kdy a kdo to opraví?
U Stašova. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7494
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 20:22:09 |
|
Martyss:
V případě spojů končících v zastávce Příkosice zastávka.
... nebo: "končících v Příkosicích zastávce".
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 14:46:31 |
|
Vzpomínám, že před lety bývaly i vlaky, které končily a začínaly v zastávce Kornatice rybník.
Ovšem nejlepší to je v Jeseníkách. Tam vlaky zastavují např. v Lipové-Lázních-jeskyni nebo v České Vsi-bazénu. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4828
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 16:23:28 |
|
Ještě štěstí, že v dřívějším Božím Požehnání, dnes Zastávce u Brna, mají jen stanici a ne ještě zastávku - protože jinak hlášení "Příští zastávka Zastávka u Brna zastávka, zastávka na znamení" by byla docela silný kafe.
Ještě větší brutus by pak bylo, kdyby se na té zastávce stavělo furt a ve stanici jen na znamení... |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 16:43:48 |
|
Pár postřehů z trati:
kolej mezi Hořovicemi a Zbirohem je již položena ve finální podobě, od Hořovic až k tunelu vypadá podbitě, podbíječka jezdila na přeložce u Cerhovic, u tunelu se už svařovaly finální spoje, od Hořovic se již zavěšuje trolej, po poledni stál vlak kousek za tunelem
ve Zbiroze se již pracuje na přeložce |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4832
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 17:51:26 |
|
P.Š.: kolej mezi Hořovicemi a Zbirohem je již položena ve finální podobě
Míněna 1.TK (z Plzně do Berouna)...? |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.158.110
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 18:09:55 |
|
Hajnej: Ano, Petr myslel 1TK |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 19:06:37 |
|
Co je všechno v plánu stihnout do konce roku?Bude letos hotovo i Zbiroh-Kařízek nebo až příští rok? A co Rokycany-Plzeň a průjezd plz. uzlem? |
