| Autor |
Příspěvek |
Ondra_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 14.139.163.26
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 17:59:58 |
|
55p: K cemu je dobre, ze je trat ocislovana, kdyz neni integrovana? Pride mi to spis matouci. Clovek by cekal: Ma to cislo Sxx = funguje to jako MHD (aspon castecne). |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5752
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 18:37:36 | 
|
jirka z...:duvodem toho zpozdeni byla "zavada na trati". ze by prvni mraziky proverily kvalitu letni opravy?
Přesný důvod neznám, ale co jsem tak koukal v Třebani, tak traťovka tam cosi kutila na vexli.
ok, ale me to jako zakaznika vubec nezajima, esli to posral zamestanec jedne ci druhe statni firmy
Chápu, ale co když by tam jel teoreticky soukromník? Já neustále říkám, že bylo chybou po rozdělení nechat název ČD, protože ať se na dráze děje špatného cokoli, tak za to můžou práve Č(S)D a to se s firmou povleče neustále. |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 09:59:19 |
|
Zapa: naprostý souhlas s Vaší druhou odpovědí, to se s ČD holt ponese už navěky...
Jirka z: na Váš dotaz ohledně výpravčích, zda jsou všichni SŽDC či ne odpovím jen, že by mne to též zajímalo. Napadá mne např. ONJ, kde i když všichni výpravčí byli ČD, tak tam byli snad výpravčí pod DKV Praha. Jak je to dnes, netuším. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4586
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 13:07:40 |
|
Tak já teda v Berouně zažil i to že bylo vyhozeno zpoždění větší než byl reál a pak plechová huba hlásila že "R xxx snížil své zpoždění na". Je to ale výjimka a když už maj čety mobily tak by měly mít možnost/schopnost juknout na mimořádnosti na cd.cz a na babitron... Takhle toho vím já taky mnohdy daleko víc a četu už jsem párkrát informoval co se asi děje/stane.... |
Matuu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 13:51:51 |
|
zahrnutí zbytku tratí Středočeského kraje do systému S-linek PID: viz PDF
(Příspěvek byl editován uživatelem Matuu.) |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3030
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 14:45:36 |
|
Zapa: I kdyby se nakrásně změnil název ČD na něco jiného, tak se nic nezmění. Většině lidí jsou nějaké změny typu vznik SŽDC ukradené, vůbec o nich neví. Zas by to dopadlo tak, že by si lidé maximálně všimli toho, že se ČD jmenují jinak (trkla by je časem jiná značka na vagonech), ale nevšimli by si toho, že přejmenovaný podnik pod sebou prostě už nemá infrastrukturu. Byla by to pořád pro ně ta DRÁHA. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5754
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 15:50:38 |
|
Bram: Možná jo, ale dost pochybuju, že třeba na Jančuru běžný cestující kouká jako na "DRÁHU". Dráha jsou prostě ty špatné Č(S)D.
Ostatně někteří do dnešního dne nedokázali pochopit ani to, že když se něco  na "kolejivu", s čímž máme na 171 bohaté zkušenosti, tak s tím neudělá nic ani ten soukromník, přesto slýchávám "už aby tady jezdil Jančura". |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3031
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 16:24:30 |
|
Zapa: Jančura dává o sobě vědět, že je "jiný, nový, neokoukaný atd..". A lidé to tak i vnímají. Je prostě pro ně jiný, než ČD. S tím je nutné se smířit. Lidi některé věci vidí zjednodušeně jen proto, že neměli a dosud nemají vůbec potřebu nějaký vznik SŽDC vůbec zaregistrovat. Změnilo se něco vznikem SŽDC pro cestující? Ne. Až bude podíl ostatních dopravců větší, tak pak vejde do podvědomí lidí fakt, že ČD jsou jen jedním z dopravců (byť největším) a docvakne jim, že o infrastrukturu se stará někdo jiný, protože problémy budou občas i tam, kde ČD jezdit nebudou.
Zkus to prostě vnímat pohledem běžného člověka, který s dráhou nemá nic společného. Jeho zajímá akorát: Jak často a rychle to jezdí, kolik to stojí, zda je to pohodlné a zda to nemá zpoždění a neujede mu nějaký přípoj. No a samozřejmě, když se něco podělá, tak zuří na DRÁHU. A uleví si tím, že prokleje ČD a vzpomene si na to, že někde v televizi viděl Jančuru, který má také nějaké ty vlaky. Že infrastrukturu má pod palcem někdo jiný a problémy by měl i RJ, cestujícím prostě nevysvětlíš. Lidi mají potřebu si při naštvání si najít nějaký hromosvod. |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 22:19:48 |
|
Zapa: od nového GVD bude jezdit nach Beroun pendolíno... Už se těším, jak budu dávat slavnému pendolínu rozkaz "jeĎte k přejezdům...". Ale jančurovlaku jsem OPčko ještě nedával. Klidně, ať žluté vlaky na trat 171 vyjedou 
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 23:09:25 |
|
Nádherná mapa s těma S linkama. Na co se hrabe R.E.R v Ile de France |
Valis88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 07:24:03 |
|
Snad od nového GVD upravili časy příjezdů Os do Berouna, jezdím tam od srpna a každý vlak přijíždí k nástupišti pravidelně tak s + 4 min., ale největší lahůdkou je Os 8806, kterým se střídají hradláři. Když se sejdou střídání na Tetíně, Korně a občas i v Mokropsech, tak to hodí + 15 min. Co na to standardy kvality Ropidu? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7694
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 10:37:13 |
|
Pene:
Na síti SŽDC jsou už pouze výpravčí SŽDC. ONJ je infrastruktura ČD, takže tam nejspíš budou mít i ČD své výpravčí - ale nevylučuji i to, že si teď budou naopak ČD najímat výpravčí od SŽDC.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 10:41:57 |
|
Jezisek: 
A taky jízdní doba pinďi mezi Smíchovem a Berounem, která bude asi o tři minuty delší než u běžného R/Ex kvůli Vmax 50 v úseku Dobři - Rado je úsměvný prvek. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 10:45:22 |
|
Valis88: Něco se asi dělo protože vypadá to vypadá, že na Korně budou mít od nového GVD utrum. Podle toho co nám přišlo tak střídání vlakem povoleno už pouze Tetín. (v úseku BE - KA) |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:10:27 |
|
Možná jo, ale dost pochybuju, že třeba na Jančuru běžný cestující kouká jako na "DRÁHU". Dráha jsou prostě ty špatné Č(S)D.
Ostatně někteří do dnešního dne nedokázali pochopit ani to, že když se něco na "kolejivu", s čímž máme na 171 bohaté zkušenosti, tak s tím neudělá nic ani ten soukromník, přesto slýchávám "už aby tady jezdil Jančura".
Ono, otevřeně.....Mě jako zákazníka ČD nezajímá, kdo za to může, že třeba na trati 171 v několika stanicích zamrznou výhybky, protože někdo(SŽDC) vyházel lidi z provozu a výhybky nemá kdo čistit a vymetat. Že si ČD neumějí srovnat dodavatele služby je pouze a jenom jejich problém. Pan Žaluda bere půl mega měsíčně z mých daní a mého jízdného za to, aby tohle zařídil. Pokud tohle neumí, tak ať si jde pouštět vláčky na koberec do obýváku a reálnou železnici nechá někomu jinému. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:14:09 |
|
ghost: eslipak pindulino take nekdy v pripade vyluky mimoradne zastavi v radotine a revnicich coby nahrada za zruseny os 88xx  |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:20:25 |
|
martyss: problem je v tom, ze pan zaluda tam byl evidentne vybran proto, ze dobre chape nutnost odklaneni penez, kam je potreba. dyk cerna dira je uz dlouha leta penezovodem zejmena pro ods (staci vzpomenout treba pripad nejhorsiho ceskeho rezisera vsech dob filipa rence, ktery "zadarmo" natocil jakejsi predvolebni spot, a ejhle, dva mesice na to dostal vod ceskejch drah snad 15 mega na nakou svoji zbytecnou slataninu). o vyvadeni penez prazskym odeesackym zlocincum pres vydavtelstvi grand princ snad ani nema cenu hovorit.
cili v intencich tohoto mandatu zaluda funguje presne tak, jak fungovat ma. a nejaci cestujici a podobne detaily? prosimvas, koho to zajima? ty at platej a drzej hubu. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:21:24 |
|
jirka z ...: To asi ne. Ale je to krásná představa. |
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:26:34 |
|
jirka z... Jen drobná poznámka - Souhlasím, že Filip Renč je jeden z nejhorších českých polistopadových režisérů. Pokud ale ČD přispěly na natočení klasiky Hlídače č. 47 (což předpokládám, byť to nevím jistě), z mého pohledu to docela smysl dává, páč film se odehrává v železničářském prostředí a byl natáčen na trati (tuším 137). |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:31:36 |
|
problem je v tom, ze pan zaluda tam byl evidentne vybran proto, ze dobre chape nutnost odklaneni penez, kam je potreba. dyk cerna dira je uz dlouha leta penezovodem zejmena pro ods (staci vzpomenout treba pripad nejhorsiho ceskeho rezisera vsech dob filipa rence, ktery "zadarmo" natocil jakejsi predvolebni spot, a ejhle, dva mesice na to dostal vod ceskejch drah snad 15 mega na nakou svoji zbytecnou slataninu). o vyvadeni penez prazskym odeesackym zlocincum pres vydavtelstvi grand princ snad ani nema cenu hovorit.
cili v intencich tohoto mandatu zaluda funguje presne tak, jak fungovat ma. a nejaci cestujici a podobne detaily? prosimvas, koho to zajima? ty at platej a drzej hubu.
Ano, můj odhad je velmi podobný. Máme dvě možnosti držet pusu, krok a ješte za to platit či v rámci velmi omezených možností s tím něco dělat. Co volíš ty?:-) |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:46:06 |
|
Jé teď je tady krásné OT zabroušení do mého oblíbeného světa filmu.
Já si dovolím naopak připomenout, že Filip Renč natočil naopak jeden z nej polistopadových filmů a sice Requiem pro panenku. Poté ovšem prodělal patrně lobotmii mozku a přiřadil se do řady ostatních režisérů v Čr. Čestné vyjímky ale byly, např. Vladimír Michálek.
Konec OT. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7698
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:47:32 |
|
jirka z ...:
Bohužel dost velké stádo ovcí si myslí, že jiné strany, zejména pak ty na levé straně spektra, žádné odkláněče nemají, což je samozřejmě nesmysl.
Sorry za O.T.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5757
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 16:56:17 |
|
Hroch: Odkláneči jsou pochopitelně na obou stranách, ale jak už to tak bývá, tak jsem -li příznivcem té "své správné strany", tak jsem většinou k takovému odklánění slepý a hluchý.
Martyss: Mě jako zákazníka ČD nezajímá, kdo za to může
Ono otevřeně.... Já to chápu, proti tomu jsem bez námitek, jen jestli by takový nezájem panoval i v případě jiného dopravce, protože jak už jsem psal, tak někdy z lidí v návalu vzteku, padají v tomto ohledu, docela zajímavé perly. |
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 18:47:56 |
|
Tak bylo konečně záhájeno územní řízení ve věci zřízení železničních zastávek v Hostivici, Chýni, Rudné a Jinočanech |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 19:01:32 |
|
Chtěl jsem se zeptat, koukal jsem do jř na nové gvd a všiml jsem si, že už nebudou přímé spoje Praha Masarykovo n. - Poříčany - Nymburk. Neví někdo, jaký to má důvod? A za další, jestli ty spoje pojede jenom jedna jednotka, tak to bude pěkná tlačenka a zase tahat 2 jednotky až do Kolína, to mi taky přijde zbytečné. Takhle do těch Poříčan to bylo ideální. Už nyní ty některé "zdvojené" spoje až do Kolína nejezdí tak vytížené, aby se to vyplatilo.
| Rychlík číslo 700, Buchlov, přijede ke třetímu nástupišti. Pravidelný příjezd v 7:25. Vlak dále pokračuje ve směru Praha Libeň a Praha hlavní nádraží, pravidelní odjezd v 7:28 |
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 19:16:10 |
|
5738: dvojitě se bude jezdit ve špičce až do Kolína, na trati Poříčany-Nymburk bude pendlovat regionova. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5761
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 22:36:01 |
|
Když už jsme u těch ešusovejch obratů, tak nově se půjde dostat přímo z Poděbrad až do Kralup (5854/9624). Těch 8 minut na Masně se nějak překousne.
K zahození nebude ani spojení Lovosice - Kolín (9603/5809), příp Ústí - Milovice a zpět (6905/9407 a 9412/6912). |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 23:37:34 |
|
Konečně se tak někam podívaj  . Jinak jsem koukal, že nám zrušili přímý ešusový spojení Praha-Kolína-Pardubice. Ale i z KJŘ je poznat, že Kolín-Pardubice budou jezdit ešusy. Vyjma tady několika Sp z Kolína na Lichkov a i na ty jsou podle SJŘ rozepsaný 471. Nemá tohle něco společnýho s dotováním linek? (Nevím jak to funguje) Resp. Nepojede to náhodou jeden ešus v kuse? Nebo to má nějaký závažnější důvod? (Spojení Praha-Pardubice-Lichkov jedním elefantem by bylo zajímavé   )
| Rychlík číslo 700, Buchlov, přijede ke třetímu nástupišti. Pravidelný příjezd v 7:25. Vlak dále pokračuje ve směru Praha Libeň a Praha hlavní nádraží, pravidelní odjezd v 7:28 |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5762
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 09:40:53 |
|
5738: Co jsem tak koukal, tak přímo z Prahy do Pardubic jede jen jeden ešus. Stejně tak do Lichkova to přímo z Prahy nehrozí. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 09:30:45 |
|
dan1977: nemel jsem na mysli "hlidace c. 47", ale predchozi pane rencovo veledilo "na vlastni nebezpeci", coz je film, ktery ma se zeleznici spolecneho tak maximalne marka dalika. |
eger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.22.241
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 13:00:13 |
|
na žádost policie Karlštejn-Beroun jízda pouze po jedné traťové koleji-nález mrtvoly. |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 14:31:10 |
|
Ono otevřeně.... Já to chápu, proti tomu jsem bez námitek, jen jestli by takový nezájem panoval i v případě jiného dopravce
Ono je na to nutné si dívat z pohledu vlastnických vztahů. České dráhy jsou majetkem nás všech a pan Žaluda je náš zaměstnanec. Navíc naše vláčky jsou dále dotovány z našich peněz i když je nevyužíváme. U pana Jančury je to tak, že vláčky buď patří přímo jemu nebo bance, pokud si na ně vzal úvěr. Samozřejmě nepopírám, že často je v soukromých firmách daleko větší bordel než ve státním sektoru. Myslím, že je pochopitelné, že pokud něco vlastním, tak na danou firmu a mé zaměstnance mám názor. Pokud se jedná o pana Jančuru, tak dokud nejsme v nějakém vztahu, tak ať se staví třeba na hlavu, pokud mě to nijak neomezuje. Je to jeho věc. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 15:51:01 |
|
Co se to dneska děje na 070, že snad všechny vlaky do Prahy mají minimálně 5 minut sekeru?
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6046
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 19:42:55 |
|
Lukfi: Zřejmě nějaký problém s přejezdy. V Neratovicích se jezdí přes otevřené závory, tudíž jízda fakticky krokem. Podobně pomalu se jelo přes ostatní přejezdy mezi Neratovicemi a Všetaty, ovšem tady večer byly závory spuštěné (večer po 18 hodině). Takže na úsek je potřeba zhruba dvojnásobná doba než v JŘ.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7712
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 22:29:17 |
|
Lukfi:
Plánovaná výluka - oprava. Do pátka.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 23:32:55 |
|
Já jsem koukal na cd.cz/vyluky a tam nic psaného není, přestože na Babitronu je tam ten úsek červený. Já jen, aby to nevypadalo, že se tu blbě ptám a nehledám. Díky za informaci.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7714
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 22:04:58 |
|
Lukfi:
Výluky přejezdů (pouze PZZ) na Babitronu nebývají.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 22:30:45 |
|
Jenže na Babitronu to právě je a na stránkách ČD to není.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 23:08:10 |
|
Podle ŽelPage (viz http://www.zelpage.cz/vyluky/ceska-republika) jsou na 070 některé (noční) vlaky nahrazeny autobusy, proto ta červená. Data tomu ale nenasvědčují, netuším, kde se to tam vzalo. |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1362
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 08:19:32 |
|
To ale Želpage kecá, pár nočních vlaků jsme nahrazovali NAD pouze o nepředpokládané noční výluce mezi Vše a Nera začátkem listopadu (So/Ne 5/6). Nyní je vypnuté pouze PZZ a žádné vlaky se nenahrazují.
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 12:42:28 |
|
Jojo, ta noční výluka nám visí na zastávce, ale to už je passé.
Nehlásí náhodou Babitron i předem plánované výluky, které jsou na stránkách ČD, ale začnou až později (v tomto případě někdy 28.11.)?
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 15:31:11 |
|
Peva: A ta noční výluka byla proč??
Mmch.: Co děla na PZZ za změny SaZ Plzeň?? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6081
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 19:15:32 |
|
V 18:00 přejezd v Neratovicích již normálně funguje, pomalé jízdy zrušeny.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Liborec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 19:24:00 |
|
Test nového foťáku na holešovickém nádraží 22. 11. 2011 večer:
http://www.youtube.com/watch?v=tb_6WqmMIq0&feature=channel_video_ title |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 18:20:01 |
|
Něco málo k výluce 2 TK, která celý tento týden probíhá v úseku Řevnice - Zadní Třebaň - Karlštejn:
Zdá se, že na rozdíl od té minulé týdenní ve stejném úseku bude konečně smysluplně využita.
Dochází k výměně kolejnic a to především v úseku Zadní Třebaň - Karlštejn, ponejvíce v oblouku u vjezdu do Karlštejna. Ve čtvrtek a v pátek dojde téměř v celém úseku k úpravě svršku podbíječkou + SSP. Práce provádí firma Viamont DSP. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 16:00:54 |
|
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/155028-zeleznicni-tunel- praha-beroun-bude-ale-uplne-jiny/ |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5783
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 18:11:56 |
|
Ghost: To jsem zvědavej, jaký parametry budou mít ty rekonstruovaný úseky ze Smíchova do Černošic a z Karlštejna do Berouna. A hlavně doufám, že nezapomenou také rekonstruovat tu starou trať. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5785
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 18:57:11 |
|
Kartičkové JŘ PID |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:18:19 |
|
Zapa: Podle mě je to spíše plácání do vody. Každý druhý týden se objevují nové a "zaručené" hypotézy. Řekl bych, že se to ještě párkrát změní. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 20:41:05 |
|
Dnes v 10 hodin v Čelákovicích zajímavé křižování ešusů, kdy ešus v 9:54 do Milovic měl asi +8 a navíc přijel v Čelákovicích na kolej č. TŘI (počítáno laicky od nádraží). Normálně přijíždějí vlaky od Prahy na kolej č.5 a na Prahu na kolej č.4. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3655
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 23:41:18 |
|
Čelakovičan: A co jako? Jednak v Čeláko probíhají výluky staničních kolejí kvůli kabeláži, jednak křižování, či míjení dvou osobáků ve stanici na trati 231 zakázáno není. Jen se to moc často nedělá. V HoPo je to poslední měsíce na denním pořádku, stejně jako například letmé křižování zpožděných rychlíků. Když si to výpravčí dobře ošéfuje, je to koncert.
Dobrej je taky levostrannej provoz (vč. osobáků) Lysá - Čelákovice. Osobně vyzkoušeno.
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 07:30:52 |
|
Však píšu, že normálně to jezdí na kolej č.5. Jestli tato nebyla v provozu kvůli výluce, tak to je pak jiná. Jinak křižování třeba ráno v 6:53 mezi 5806 a 5809 sem samozřejmě zažil. Ale ne situaci, aby 5809 od Prahy přijel blíž k nádraží. V pondělí sem použil u relace Čelákovice - Kolín variantu Os9401 + R883 s přestupem v Lysý. V pondělí to vyšlo, ale jestli ústecký R čekaly i včera, to netuším. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 10:03:04 |
|
zapa: tunel z cernosic do karlstejna? no to je teda ko***ina! k cemu, krom vyhozeni neuveritelnenyho mnozstvi penez bude privedeni "zarodku vrt" do karlstejna (ktery je mimochodem uprostred cenne chko), z nehoz se dal bude dat pokracovat kroutici se trati podel reky?
jinak bych mel dotaz: ta legrace s 8819 vedenym pouze jednou jednotkou je docasna po dobu vyluky re-ka, nebo nekdo moudry usoudil, ze kastany neni treba prehnane rozmazlovat a ze se nejak vejdou? |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 10:07:27 |
|
krom toho, ze slov pana hally o 4.5 km dlouhem tunelu vyplyva, ze bud umi soudruzi ze szdc deformovat prostor (neb vzdusna cara je cca 11 km), nebo, a to bude asi pravdepodobnejsi - se pocita s tou fantasmagorickou trati prochazejici mezi dobrichovicemi a karlikem.... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5790
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 12:36:14 |
|
jirka z...: z nehoz se dal bude dat pokracovat kroutici se trati podel reky?
No to mi taky právě není jasné. Od Prahy se to "nějak srovná", ale kolem Srbska se to stejně kroutí a tam už se má rekonstruovat přespříští rok.
8819 pravděpodobně jen po dobu výluky. Bohužel rozkaz teď před sebou nemám. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2563
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 12:40:48 |
|
No varianta "minitunelu" jest teda akorát díra na peníze.
Buď pořádný tunel ve VRT parametrech nebo radši počkat. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 14:12:17 |
|
hlane mi neco rika, ze ta trat kolem reky s nekolika tunely by ve vysledku nebyla o nic moc lacinejsi nez ten "supertunel". a to vubec neresim odpor jednotlivcu i obci. a vysledkem by bylo snizeni jizdni doby tak o pulku ve srovnani se "supertunelem".
a to se vyplati. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 14:30:41 |
|
V Karlštejně asi budou stavit expresy pro cizinc, když je tam ten hrad. Třeba se obnoví EC Karlštejn a bude zastavovat i v tom Karlštejně. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 14:49:54 |
|
Ona se ta trať kolem řeky bude muset dát poměrně rychlě do normovýho stavu tak jako tak. A že by někdo za současnýho svrabu hodil do placu 50 miliard na dlouhej tunel, kterym navíc z bezpečnostních důvodů nebude moct prakticky žádný stávající vozidlo jezdit .. to se asi dost načekáte. |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 16:03:31 |
|
Ona se ta trať kolem řeky bude muset dát poměrně rychlě do normovýho stavu tak jako tak.
A to řekl, kdo?:-) I kdyby se skočil slon okoupat do Berounky, tak lze průser hodit na někoho jiného viz např vykolejení slona v Ústí (lékařka) či vykolejení na prasknutém jazyku v Brně (pracovníci provozu) a vůbec nemluvím o povolených šroubech u Vyškova... |
