| Autor |
Příspěvek |
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 18:28:28 | 
|
https://www.k-report.net/discus/messages/28/1148.html?1324661174 Žába v Milovicích poprvé prý došli ešusy |
Milanek1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 21:42:32 |
|
V pomuckach GVD 2011/12 jsem v plancich zel. stanic nasel Pha-Bubenec jiz s novymi nastupisti v Podbabe. Ale nejak se mi to nezda. Vite nekdo neco blizsiho? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3672
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 14:01:58 |
|
Těžko došly ešusy, když večer a o půlnoci jela přes Vysočany dvě čtyřspřeží ešusů do depa.
|
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 09:32:38 |
|
Milanek1: Zatím v Podbabě žádná nástupiště nejsou a pokud vím, tak se s novou zastávkou počítá 2013.
Nemohl byste mi prosím ty plánky (všechny) poslat mailem. Nemohu je na internetu nikde najít. Díky
(bangle@seznam.cz)  |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 23:11:35 |
|
babilon: nevim, jaky jste ucitel, ale tlachal jste nadprumerny. protoze za nic jineho se "duvody" urovne, ze lide s openkartou jsou vychcanci, povazovat nedaji. proste a jasne, logika veli, ze pokud jedu vlakem a mam zaplaceny listek, a chci si pred puvodni cilovou stanici dokoupit dalsi (a tedy predhodit draze dalsi prachy), nemel bych za to byt penalizovan, lhostejno na jaky doklad jedu. neexistuje v tomto vesmiru zrejme jina spolecnost, ktera by trestala sve zakazniky za to, ze u ni hodlaji utratit vic penez, nez puvodne planovali.
pokud listek nemam a jedu tedy nacerno (coz znamena, i pokud si kupuji listek pro dalsi jizdu az za puvodni cilovou stanici), pak je prirazka na miste
a strcte si laskave za klobouk hlasky typu "nelze dokoupit jízdenku za podmínek, které si stanovím já sám".
pokud nejste naprosty hlupak, musite sam vedet, ze nic takoveho jsem nikde ani nenaznacil. a stejne tak, pokud nejste naprosty hlupak, byste si mohl uvedomit, ze kazde takovehle "vitezstvi" ajznbonu nad kastanem ma jen jednoho vyherce - iad. protoze jestli neco lide obecne nemaji radi, pak delat nekomu blbce.
čelakovičan: v danem pripade, tedy kdy jedinou moznosti, jak si majitel OC, dojizdejici pravidelne do radotina, muze koupit ad-hoc listek dal, je dokoupeni jizdenky v tarifu CD, je chyba jednoznacne na strane tarifu CD. kazdy trosicku logicky myslici clovek snad musi pochopit, ze trestat nekoho za to, ze mi chce udelat kseft, je blbost. je to na uplne stejne urovni, jako kdybych denne chodil na obed za stravenku (cili v logice pragu a babilonu bych nebyl pro hospodu zadny zakaznik, protoze jejich zakaznikem je sodexho) a jednoho krasneho dne to chtel jeste navic zakoncit kavickouu za hotove - a hospodsky by vyrukoval s tim, ze v konzumacnim radu je napsano, ze pokud jsem si kavu neobjednal a nezaplatil predem, ale az v prubehu obeda, musim zaplatit 40 korun prirazku (nebo ze musim zaplatit dosavadni utratu, opustit restauraci a znovu vstoupit) a jeste by k tomu treba pro zpestreni zahuhlal "vy stravenkari ste vsichni vychcany, tak proto".
tim nerikam, ze podivnosti nejsou i v tarifu pid. lec v diskutovanem pripade je puvodcem evidentni a nezpochybnitelne absurdity jednoznacne draha. |
Vrážák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.15.192
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 06:02:56 |
|
Jirka z ...:
Bože, Babilon a učitel   .  Sledovač  a obhájce zlodějského jízdného ČernéDíry.
Chlape, pochopte už, že modrégumy něco takového jako mozek prostě nepěstují . Nic takového ve svém zaměstnání nepotřebují.. Tam se musíte nějak "domluvit" s tou amébou. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3645
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 11:08:41 |
|
Dopravce restriktivními opatřeními vůči vlastním zaměstnancům nutí tyto používat tarif dopravce s přirážkami v okamžiku, kdy cestující jedoucí s tarifem PID a zakoupenou a označenou platnou jízdenkou pro kruhy P, 0, B chce přejet do vnějších pásem. Místo uplatnění doplatku do jízdného, na které cestující prokáže nárok, dostane tento zmíněný doplatek a navíc s přirážkou, protože při přestupu z metra, autobusu, tramvaje měl přece dost času si doklad pro navazující cestu zakoupit (v obsazených stanicích dopravce). To, že se ale zároveň pohybuje v přepravním prostoru PID, se jaksi neuvažuje...A to je jednoznačně chyba v provázanosti obou tarifů. Velký problém je navíc v tom, že místo jasného zjednodušení obou tarifů, jsou do nich neustále dodávany nové a mnohdy nesmyslné dodatky, které negují dříve psané.
V okamžiku, kdy doprovod vlaku neučiní vše dle litery psaného stane se, že za ním jdoucí přepravní kontrola napíše oznámení a případné nevybrané přirážky k doplatkům jízdného si doplatí z výdělku.
Vrážák: a pozor, použil jsem vlastní mozek, který dle Vás nemáme...
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 12:43:35 |
|
To mi teda někdo vysvětlete. Příklad: v Satalicích přestoupím z autobusu na vlak a mám buď štípnutou jízdenku PID na pásma P, 0, B, nebo Prahu na opencard a chci jet třeba do Neratovic. Ve vlaku řeknu průvodčímu, že bych chtěl lístek z Čakovic do Neratovic a on mi k tomu napálí pisné, nebo jak? (předpokládejme nyní, že Čakovice jsou obsazená stanice - nevím, jak je to doopravdy)
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5855
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 14:21:16 |
|
Lukfi: Pokud jsou Satalice neobsazené, tak je to bez přirážky (do POPky lze udělat poznámku o nástupu), bylo-li by to z obsazených Vysočan, tak by to mělo být bohužel s přirážkou. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 14:51:14 |
|
Aha, už si vzpomínám, diskuze se týká případu, kdy si až ve vlaku vzpomenu, že chci jet dál. Kdybych měl řekněme standardní ČD jízdenku Vysočany - Čakovice, tak to jde, a s opencard to nejde?
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3647
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 15:26:29 |
|
ČD TR10:
čl.32 > Jednorázový doplatek při jízdě za původní cílovou stanici se vypočte jako rozdíl mezi původně zaplacenou cenou do původní cílové stanice a nově vypočtenou cenou do nové cílové stanice, pokud se cestující o doplatek přihlásí u pokladní přepážky nebo ve vlaku ještě před příjezdem do původní cílové stanice uvedené na jízdence.
ČD SPPO:
čl. 76 > Manipulační přirážku 40 Kč zaplatí každý cestující, vyjma případů uvedených v čl. 75. písm., b) a d) SPPO, při vystavení jízdenky, doplatku k jízdnému nebo rozdílu mezi cenami místenek SC po nástupu do vlaku v obsazené stanici nebo v prostoru stanice přístupném pouze s platným jízdním dokladem, pokud se o zaplacení přihlásí u pověřeného zaměstnance ČD nejpozději v okamžiku, kdy bude vyzván k předložení jízdních dokladů.
čl. 75 b) > při doplatku jízdného do 1. vozové třídy, za jízdu oklikou, při jízdě za původní cílovou stanici a při vystavení jízdného pro držitele průkazů ZTP a ZTP/P po nástupu do vlaku v obsazené stanici nebo v prostoru stanice přístupném pouze s platným jízdním dokladem, pokud se cestující o zaplacení sám přihlásí u pověřeného zaměstnance ČD nejpozději v okamžiku, kdy bude vyzván k předložení jízdních dokladů,
čl. 75 d) > pokud nemohl být cestující v nástupní obsazené stanici odbaven do požadované cílové stanice nebo požadovaným druhem jízdného a o zaplacení nebo doplacení jízdného se sám přihlásí u pověřeného zaměstnance ČD ve vlaku nebo v prostoru stanice přístupném pouze s platným jízdním dokladem nejpozději v okamžiku, kdy bude vyzván k předložení jízdních dokladů
PID:
25. Cestující ve vlacích zapojených do systému PID s plnou integrací, který je držitelem předplatní časové
jízdenky pro pásma P a 0 s časovým kuponem v papírové podobě nebo v podobě elektronického
záznamu nahraného na kartu nebo krátkodobé časové jízdenky – na 24 h, 3 dny, nebo doloží-li nárok
na zvláštní ceny jízdného na území hl. m. Prahy – pro pásma P a 0 vč. B a má v úmyslu pokračovat do
vnějších tarifních pásem, může použít k další cestě (po skončení pásmové platnosti předplatní časové
jízdenky pro pásma P a 0 nebo krátkodobé časové jízdenky – na 24 h, 3 dny, – pro pásma P a 0 vč. B)
přestupní jízdenku pro jednotlivou jízdu PID z předprodeje, kterou si označí v označovači umístěném
v obvodu železniční stanice nebo železniční zastávky na území hl. m. Prahy, v níž začíná jeho jízda
vlakem zapojeným do systému PID. V případě předplatního časového kuponu nahraného na kartě se
cestující prokazuje předložením karty do rukou pověřené osoby železničního dopravce na dobu
nezbytně nutnou k elektronické kontrole karty a též k umožnění vizuální kontroly podle průkazové
fotografie na kartě. V případě nečitelné karty může cestující použít náhradní jízdní doklad v souladu
s odst. 18. tohoto článku. Náhradní jízdní doklad mu označí pověřená osoba příslušného dopravce.
Pásmová platnost jízdenky se v tomto případě počítá od skončení pásmové platnosti jízdního
dokladu/nároku na zvláštní ceny jízdného, který cestující vlastní pro pásma P a 0 vč. B. Při kontrole se
vždy prokazuje oběma jízdními doklady (popřípadě dalšími požadovanými doklady stanovenými tímto
tarifem) tak, aby mohla být doložena skutečná platnost jízdenky pro jednotlivou jízdu. V tomto
případě se pásmová i časová platnost počítá od pásma navazujícího na již zaplacené tarifní pásmo.
Společně předložené jízdní doklady se z hlediska pásmové a časové platnosti posuzují jako jeden
jízdní doklad. Po opuštění zastávky na hranici dvou tarifních pásem musí mít cestující platnou
jízdenku do následující zastávky. Jízdenky označené jinde než v označovačích umístěných v obvodu
nástupní železniční stanice nebo železniční zastávky nelze ve vlacích zapojených do systému PID pro
účel posunutí pásmové a časové platnosti uznat jako platný jízdní doklad. Pokud není při započetí
cesty vlakem zapojeným do systému PID výjimečně možné označit jízdenku PID pro poruchu všech
označovacích strojků v železniční stanici nebo zastávce, je cestující povinen opatřit si jízdenku podle
tarifu dopravce provozujícího vlaky zapojené do systému PID. Ve vlacích zapojených do systému PID
je sleva pro držitele průkazky PID pro důchodce, seniory od 60 do 70 let nebo občany v hmotné nouzi
nebo držiteli osobní karty s tarifní kategorií Senior od 60 do 70 let nebo občan v hmotné nouzi
v jednotlivém jízdném poskytována výhradně pro cesty v pásmech P a 0 vč. B. Pro navazující cestu
mimo území hl. m. Prahy si cestující, držitel výše uvedené průkazky PID nebo nahrané tarifní
kategorie na osobní kartě, zakoupí jízdenku dle tarifu dopravce provozujícího vlaky zapojené do
systému PID nebo, použije-li jízdenku pro jednotlivou jízdu PID je povinen nastoupit do vlaku
s platnou (označenou) jízdenkou pro celou svoji cestu v rámci PID, tj. není mu poskytnuta sleva na
území hl. m. Prahy a jeho cesta v pásmech
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... |
|
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 23:59:57 |
|
vrážák: tak jasne... kdo chce ucit, mel by mit nejake vedomosti, ktere muze predat. coz v pripade pana babilona a diskutovaneho tematu skutecne nehrozi. mozna mi chce jen dokazat, ze jako mistr sveta v logice dokaze sestym prstem za kobylkou vyargumentovat sebevykloubenejsi nesmysl. lec nezda se mi, ze by se mu to darilo - zatim ve me jeho sotozabednenost pouze vyvolava pobaveny usmev a pochopeni, proc zeleznice vypada, jak vypada.
lukfi: jo, tak nejak, alespon podle toho, co tu zaznelo (a duvod je ten, ze lide s listky cd jsou poctivci, zatimco lidi s jizdenkami pid sou vychcanci - babilon to tu "dokazoval" jakymsi "argumentem" zalozenym na jakesi kontrole cestujicich v ricanskem podchodu, ktery jsem, priznam se, nejak nestihl  )).
jgcp: vsak ja taky nespilam zamestnancum, ale bohapustym modrym bezmozkum, kteri neco takoveho vymysleli, a stejne bohapustym modrym bezmozkum, kteri takovou ko**tinu bez mrknuti oka obhajuji jako naprosto spravnou a maximalne logickou. jinak - a to jsem uz take psal - je moje zkusenost nastesti takova, ze drtiva vetsina pruvodcich umi pouzit hlavu a v popisovanem pripade tu nesmyslnou prirazku nevyzaduje (ac se sami vystavuji riziku postihu). |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11915
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 10:37:04 |
|
No nazdar. Tak ale mě podle čl. 75b vychází, že při jízdě přes cíl se tedy neplatí přirážka, je to tak?
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3648
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 10:43:11 |
|
Ano, ale jen při jízdním dokladu, který je vydán dle tarifu dopravce.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5861
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 10:45:34 |
|
Káem: Ne tak docela. Pořád se to vztahuje jen k jízdnému ČD, protože k tomu se pak píše doplatek, ne nová jízdenka.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11918
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 10:56:51 |
|
Jqcp, Zapa: Ach bože. No tak jo, on je v tom ještě použitej tarif. Tak díky za vyjasnění.
Čili jedu-li z Buben do Hostivic a mám inkartu na Prahu, dokoupím si jízdenku ruzyně-hostivice bez přirážky, protože neobsazené bubny. Vzpomenu-li si jet z hostivic dál, dokoupím si jízdenku Hostivice-dál taky bez přirážky , protože p.c. k jízdence ČD. Mám-li ale inkartu na Prahu a pásmo jedna a vzpomenu si, že chci jet z Hostivic dál, dokoupím si jízdenku z Hostivic za +40, protože nová jízdenka za jiný tarif. Jsem dobrej, co?
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5862
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 11:34:18 |
|
Káem: Čili jedu-li z Buben do Hostivic a mám inkartu na Prahu, dokoupím si jízdenku ruzyně-hostivice bez přirážky, protože neobsazené bubny.
Neobsazené Bubny v tom nehrají žádnou roli, takto to lze vypsat i z obsazené stanice, ale znova opakuju a pořád se kolem toho tady točíme, jen k jíznému ČD. A hlavně, nejednalo by se o vypsání jízdenky Ruzyně - Hostivice, ale o sepsání doplatku k jízdence (odkudkoliv) - Ruzyně (dál do Hostivic).
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 15:02:25 |
|
No hlavně by ti bezmozci z tříteček a okolí mohli konečně pochopit, že chyba neni v tarifu ČD, ale v tarifu PID, kterej nějaký pokračování za původní hranici platnosti jízdenky řeší zdánlivě velmi jednochým ustanovením, "cvakněte si další jízdenku", ale už jaksi nedodává do plně integrovaný železnice prostředky k jeho uskutečnění |
V_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 20:38:01 |
|
Zapa: Neobsazené Bubny v tom nehrají žádnou roli, takto to lze vypsat i z obsazené stanice, ale znova opakuju a pořád se kolem toho tady točíme, jen k jíznému ČD. A hlavně, nejednalo by se o vypsání jízdenky Ruzyně - Hostivice, ale o sepsání doplatku k jízdence (odkudkoliv) - Ruzyně (dál do Hostivic).
Takže na z Buben do Hostivic se na kombinaci Opencard P a jízdenky ČD Ruzyně - Hostivice jet nedá a musí se koupit Bubny - Hostivice ČD? To snad ne ! |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5864
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 07:59:04 |
|
V l : Tak určitě to takhle jde, jen Káem ve svém dotazu operoval s pražskou inkartou , tak jse se možná upnul jen k ní, aniž by mi do došlo , že myslí openkartu. Není nad to kombinovat dva tarify.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11933
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 09:27:12 |
|
Jo sorry, omluva za zmatení, neumim ani pojmenovat karty co mám v kapse. 
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 20:27:00 |
|
prag: mimo jako vzdycky, pane soto. chyba je v tomto pripade samozrejme v tarifu cd. protoze jen na cd je, komu a za jakych podminek navazujici listek prodaji, ergo v tom, ze jim dodnes zrejme nedoslo, ze v okoli prahy drtiva vetsina lidi cestuje na jizdni doklady pid.
jinak, kdybych tu mel narazit na jiny vas myslenkovy pochod, tedy "vy nejste zakaznik cd, ale zakaznik ropidu...", pak tedy ve chvili, kdy mi konci platnot kuponu pid (myslim pasmova, nikoli casova, abych vas usetril nutnosti zase neco pochopit po svem), prestavam byt zakaznikem pid, a chci-li si koupit listek dal, neni duvod, proc bych od te zastavky nemohl byt bez jakehokoli trestani zakaznikem cd.
teda abych byl presnejsi, ono par duvodu asi bude - nekompetentnost, omezenost, lenost, neschopnost a dalsi. lec nejsem si jist, zdali jsou tyto duvody skutecne ty spravne.
a jeste zaverem - kdyz nekomu dochazeji argumenty (nebo nikdy zadne nemel), pred prechodem k vulgaritam a vyhruzkam zpravidla sahne k blahosklonnemu "vis hovno, mladej" (jak jste racil predvest par svych postu zpatky). vzhledem k tomu, ze obcanku jsem fasoval jeste rudou, bych vas rad pozadal, abyste si toto blaboleni odpustil... |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 12:48:00 |
|
Kde vidíte pana šoto? Rád bych ho dneska pozdravil
Jinak je to přesně, jak jte nanesl .. přestáváte bát zákazníkem pid, a stáváte se velmi liknavým zákazníkem čédé, který si ve výchozí stanici nepořídil jízdenku, ačkoli tam byla kasa otevřena. Což se dle tarifu trestá
Potřebujete ještě s něčim poradit? |
Klánovičan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 17:29:56 |
|
No jistě, že je to s přirážkou, třeba umělci z Úval mají většinou jen pásmo P,0, ale 1 nemají a potom se hádají o 14Kč + 40Kč přirážka, protože si nekupují jízdenku aby ušetřili... Průvodčí jim to většinou napíšou bez přirážky, ale běda jak přijdou na někoho, kdo to ojebává, mám pocit, že ty lidi co tohle dělají jsou ubožáčci, ... |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 17:54:13 |
|
Často vídám v ranní špičce na lince S1 tento systém, kdy nastoupí cestující pouze s opencard v obsazené stanici za Prahou (Český Brod, Úvaly, ...) a když je průvodčí nechytí do další stanice, tak hlasí nějakou neobsazenou a v případě ranní špičky, buhví, jestli vůbec průvodčí přijde. Jak pak chcete cestujícím dokazovat, že jedou z obsazené? A pochybuju, že takhle to funguje jenom na S1.
| Rychlík číslo 700, Buchlov, přijede ke třetímu nástupišti. Pravidelný příjezd v 7:25. Vlak dále pokračuje ve směru Praha Libeň a Praha hlavní nádraží, pravidelní odjezd v 7:28 |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5865
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 09:48:54 |
|
5738: Takhle to funguje pravděpodobně všude, namátkově třeba Černošice - Radotín. To že to dělají "děti" bych ještě pochopil, i když nevzpomínám si, že bych takhle já někdy jezdil, ale oni to dost často dělají i od pohledu dobře dobře situovaní lidé. A výmluvy typu "dobíhal jsem, vždyť jste mě musel vidět", při tom intervalu vlaků fakt nesnáším.
V Úvalech už jsem pár lidí (většina hříšníků v tom ale pokračuje dál) i donutil si to 1. pásmo koupit, protože se jich většina stahovala v S7 do prostředního vozu horního patra s tím, že revize se začíná buď od konce nebo začátku vlaku, takže do Klánovic nemá vlakvedoucí šanci přijít. Omyl, v 90% začínám z Úval právě od prostředku a v 90% se tam hlavně po ránu ve špičce min. jeden člověk najde, ne-li rovnou dva.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Milacek01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 19:08:53 |
|
Dobrý den, nenašel jsem sekci elektronické jízdní řády, ale zítra pojedu z Lysé nad Labem, tak se podělím o malý (možná větší) problém, který méně znalému člověku může více či méně provětrat peněženku. Zítra pojedeme do Mladé Boleslavi města po 16. hodině. Tak jsem si otevřel IDOS a zadal jsem toto spojení a vyjelo mi: 16:43 Krakonošem do Nymburka a z Nymburka osobákem až do MB města. Další spojení bylo: 17:47 rychlíkem do Všetat a ze Všetat rychlíkem do MB hl.n. a tam přestup na Os na město. Další spojení je: 18:43 rychlíkem do NB a z NB os do MB město. Jelikož trochu jízdní řády znám a vím, že z Lysé se do MB dá dostat s výjimkou ranních a pozdně večerních hodin každou hodinu, tak jsem se kouknul do jízdního řádu a skutečně se dá jet v 17:43 rychlíkem do NB a z NB rychlíkem v 18:08 do MB hl.n. a z MB hl.n.pak Os v 18:40 do MB město. Pak jsem zkoušel vyhledání spojení na webu Českých drah a toto posledně uvedené spojení tam skutečně (na rozdíl od IDOSu) uvedeno bylo. Takže tímto chci poukázat na to, že IDOS bohužel nevyhledá vše tak jak má být. Chudák potom člověk, který jede "po sto letech" vlakem odněkud z horní dolní do nějaké dolní horní a nezná to, tak uvěří IDOSu a zaplatí třeba o 200 Kč více, jelikož dle IDOSu musí jet přes A, B, C, D a E, přitom by to třeba bylo mnohem kratší přes F, G, H a I.
Jinak přeji vám všem hezký vstup do nového roku 2012 a spoustu kilometrů bez nehod a jen pozitivní zprávy a především hodně štěstí |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 19:32:42 |
|
Milacek01: Spojení v 17:43 přes Nymburk je o 4 minuty pomalejší, se stejným počtem přestupů, proto ho IDOS neukazuje. Ujetou vzdálenost IDOS neřeší. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14753
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 21:02:03 |
|
Zapa: na S9 to s přirážkou různí průvodčí aplikují různě. Nejednou jsem viděl, že průvodčí nabídl cestujícímu ze Říčan, že přirážku nebude požadovat, ale jízdenku mu vystaví ze Světic, které jsou sice o stanici dál, ale neobsazené - a problém tak byl vyřešen pro obě strany.
Jinak virtuální jízda z neobsazených zastávek je oblíbená už po desítky let všude, to není novota, třeba jízdenek z/do Mrače je prodáno určitě mnohem víc, než tam na-/vystupuje cestujících. Za těch ušetřených 7 km do Benešova to mnohým stojí riskovat. |
Milacek01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:11:15 |
|
Babilon: máte pravdu, ale proč tvůrce IDOSu nedá možnost výběru nejkratší nebo nejrychlejší cesty? Sice vím, že do MB je to kratší přes NB. Ale co člověk, který to nezná a chtěl by ušetřit za vzdálenost, i když by spojení bylo pomalejší? |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:49:54 |
|
proč tvůrce IDOSu nedá možnost výběru nejkratší nebo nejrychlejší cesty?
Dříve tam ta možnost byla. Holt, pokrok nezastavíš. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3726
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 00:00:41 |
|
Nejednou jsem viděl, že průvodčí nabídl cestujícímu ze Říčan, že přirážku nebude požadovat, ale jízdenku mu vystaví ze Světic, které jsou sice o stanici dál, ale neobsazené
No, ono je to občas i naopak. Jezdím občas relaci Kolín dílny - Praha Uhříněves. Posledně jsem se docela dost pohádal s průvodčím v rychlíku, který mlel něco o čtyřiceti korunách. Tož jsem mu řekl, ať se vrátí k dílnám a pohledem si zreviduje mojí lokomotivu, kterou jsem tam pohodil. A tu on reagoval velice bystře: "Pane, nelžete mi, vždyť nemáte režijku. Pokud jste opravdu fíra, tak si přece u mě nebudete kupovat lístek" : - ))) Zachránil to Průkaz způsobilosti. |
Raty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 02:44:23 |
|
Petr_Šimral
Tak doufám, že dle jeho logiky, vás nechal jet zdarma:-))) |
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 08:50:43 |
|
Něco ze železničáře dálší komentáře netřeba.
Rušná příměstská doprava v pražské aglomeraci denně přepraví tisíce lidí. Mezi těmito cestujícími se bohužel najdou i tací, kteří při dojíždění za prací či do škol podvádějí. Doslova hitem je přejíždění pásem Pražské integrované dopravy bez platného jízdního dokladu. Krajské centrum osobní dopravy Praha proto naplánovalo pravidelné intenzivní akce vlakových revizorů. A právě jedna z nich se uskutečnila 9. prosince 2011 na trati 221, kde je provozována městská linka S9. Do hledáčku revizorů se dostal zejména úsek mezi stanicemi Praha-Hostivař a Říčany.
Říčanské nástupiště v pátečním ránu přetéká cestujícími. Je 6.08 a přijíždí souprava tvořená dvěma spojenými CityElefanty, která míří na pražské hlavní nádraží. Šest mužů a dvě ženy spojuje fialová revizorská visačka. Společně s osmi revizory nastupují i tři policisté v civilu a dva pracovníci najaté bezpečnostní agentury ve služebních kombinézách. Zátah na ranní neplatiče právě začíná.
Nasazení takového počtu revizorů na jeden vlak není samoúčelné. Hranice mezi pásmy se nachází na zastávce Praha-Kolovraty. Nejvíce hříšníků vstupuje do tohoto pásma právě z Říčan, na tříkilometrový úsek ale nemají platný kupon a jedou tedy načerno. Spoléhají na to, že průvodčí není s to provést kompletní revizi při počtu cestujících v ranní špičce.
Ty tři kilometry představují čtyři minuty jízdní doby. „Za tu dobu se snažíme zkontrolovat maximum cestujících a odhalit tak co největší počet zákazníků bez platného jízdního dokladu,“ vysvětluje revizor Petr Herman. Vezmeme-li v potaz, že dvě jednotky řady 471 mají celkovou kapacitu k sezení asi 600 míst a v tuhle dobu volné místo nenajdete, musí to být od revizorů opravdu „kobercový nálet“. Už na prvním spoji jsou odhaleni čtyři studenti.
Známé triky: úkryt na záchodě a varování přes SMS
Přejíždění pásem bez jízdního dokladu není adrenalinovým sportem jen na této trati. Revizoři odhadují, že až pětina cestujících v ranních spojích na lince S9 spoléhá na to, že se k nim vlaková četa nedostane včas, a používá proto levnější kupony (v případě Opencard aplikace) pro menší počet pásem. Problémová situace je i na trati z Prahy do Berouna. „Trochu lépe jsou na tom spoje na kralupské a kolínské trati. Patrně nejmenší úniky tržeb jsou u vlaků z Lysé nad Labem. Asi jsou tam nejukázněnější cestující,“ říká svůj názor Jaroslav Šafařík, jeden z vlakových revizorů.
„Zjistili jsme, že se cestující na lince S9 navzájem varují prostřednictvím internetu nebo SMS, že nás viděli v terénu. To všechno pro to, aby unikli zaplacení čtyřicetikorunové manipulační přirážky. V tu chvíli v Říčanech záhadně rostou tržby z prodeje jízdenek,“ říká s úsměvem Petr Herman. Proto je důležité, aby zůstali muži a ženy s fialovými označovacími štítky neodhaleni. Přenosné osobní pokladny jsou do poslední chvíle ukryty v taškách, policejní doprovod stojí decentně stranou. „V případě potřeby jsou ale policisté i bezpečáci okamžitě k dispozici. Občas je to opravdu nutné, jako například při poslední akci, kdy se na toaletu ukrylo pět černých pasažérů najednou a odmítali vyjít ven,“ popisuje akční chvilky Petr Herman.
Během čtyř hodin zkontrolovali revizoři více než 1 500 cestujících
Přestože při popisované ranní akci kazil anonymitu týmu revizorů redaktor Železničáře, zaplatilo 17 cestujících manipulační přirážku a 5 neplatičů bylo vyloučeno z přepravy. Zkontrolováno bylo během necelých čtyř hodin více než 1 500 cestujících. Celková čísla za rok 2011 (statistika je zpracována do listopadu) je však ještě zajímavější. Ve 215 vlacích během 20 akcí bylo vyinkasováno přes 100 tisíc korun. A to je jen zlomek částky, kterou by České dráhy utržily při dodržování přepravních podmínek všemi cestujícími.
„Vzhledem ke skutečnosti, že podobné akce vlakových revizorů přinášejí výsledky, rozhodli jsme se společně s vedením KCOD Praha pro zintenzivnění počtu kontrol a tlaku na nešvary nejen v podobě přejíždění pásem,“ říká Jan Horný, hlavní kontrolor osobní přepravy z Odboru provozu osobní dopravy, který má na starosti metodické a operativní vedení vlakových revizorů z KCOD Praha. „Nálety“ revizorů tedy budou pokračovat i příští rok s předpokládaným rozšířením na minimálně dvě akce týdně.
| http://www.pestraspolecnost.cz/ |
|
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 12:09:16 |
|
Koncem listopadu jsem zažil něco podobného, kdy na ranním "Labi" naběhli asi 4-5 něco na na způsob takovýhle revizorů a psali si, kdo co má za lístek.
Teď jsem si vzpomněl. Poslední dobou, někdy od začátku prosince, jezdí na lince S1 v úseku Pečky - Kolín vždy alespoň 1 člověk z bezpečností služby a občas s sebou má i psa. Viděl jsem je i na osobácích Kolín - Pardubice. Netuší někdo, co to je za akci? Vím, že se hodně mezi lidmi nesla zpráva o tom, že právě koncem listopadu před dvanáctou polední nějací "nepřispůsobí" okradli někoho v Poříčanech. Bohužel oficielně "nikdo nic neviděl ani neslyšel". Třeba je ta bezpečností služba důsledek tohoto řádění.
| Rychlík číslo 700, Buchlov, přijede ke třetímu nástupišti. Pravidelný příjezd v 7:25. Vlak dále pokračuje ve směru Praha Libeň a Praha hlavní nádraží, pravidelní odjezd v 7:28 |
|
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
