Archiv diskuse Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321... do 30. 04. 2011

Autor Příspěvek jóóój! Neregistrovaný host Odeslán z: 213.202.225.150 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 03:15:28       Jednoduše!!!: http://cs.wikipedia.org/wiki/Olomouc Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 08:49:45       Jó, joj. jéeje. To se vždy, když se člověk snaží najde nějaký kokodrilo, co začne o koze místo voze. Ale budiž, chybovat jsem chyboval. Neuvěřitelné, co to sem zabloudilo za člověka. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 09:38:07       Ic540 Kolik se bude ve Svinově přistavovat nástupišť? vše přes centrum Ovy Karviňáci si to taky myslí? Mw36 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 09:51:29       Dnes ráno mezi Ov.-Bartovice a Havířovem (321) ?? Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 12:21:27       V Třinci začínají pokládat jednu z vytrhaných kolejí nedávno usazená mostovka se připravuje pro betonování dnes v nočních hodinách byla usazená nová mostovka před Vendryní Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 15:45:52       Ohl. Není třeba ve Svinově nástupišť, může popojet tam, kde se spojovaly Praha s Detvanem do těch míst. No pravda, jednoduché by to nebylo. Karviňáci si myslí... No měli by to jak celá léta Havířov, prd. Jen os. a posiláky, nebo něco výchozího/končícího, třeba Ostravan. Tady nejde o to že jsem z Havířova a lobuji či co. Ale ať se jezdí a staví v centru(týká se i jiných měst). Do Karviné a Bohumína tolik lidí nemíří, no a když to má možnost projet tím centrem, tak ať pro boha tam jede. Aby se nestalo, že jediný kdo do toho centra nepojede budou ČD. SA sice nejezdí, ale v JŘ staví na Stodolní a vůbec se toho nebojí. Věřím, že tak bude postupovat i další avizovaný dopravce Leo Expres(paštikář). No a vyžerou ČD všechny cestující... KBD(Koš-Boh.dráha) už je jen mýtus, tedy alespoň co osobky týká. Nechtějí li přijít o cestující, musí hold po letech přestupovat jiní. A přepřahat nebude třeba ani v případě jízdy do Žiliny. Ani odpojovat/připojovat, pojedou v případě vyjetí soukromých dopravců kratší soupravy od ČD. ČD budou moct možná už nasadit jen 160tkové vozy a tím budou konkurencí minimálně pro SA. LEO má mít 160, ne li více(?) Error Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 15:58:53       ne li více(?) V blízké (možná i daleké) budoucnosti by mu to stejně bylo na prd... stav infrastruktury známe Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 18:09:01       Error: Ahoj. Jo stav infrastruktury známe. No ale nejde tak ani o stav na Ostravsku. Ale po trase z Práglu do Ovy. Tam se místy 160 dá jet. To jsem spíš měl na mysli. A jízdní řád na 160 a 140 by mohl nějaký ten rozdíl udělat. Uvidíme co bude. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 18:19:00       Mw36: Ano, hasiči vyjížděli ve 4:58 k železniční dopravní nehodě do Šenova. Jedna usmrcená osoba. Zdroj: zde Někdy stačí hodně málo k tomu, aby se toho pos*alo co nejvíc... Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 20:02:12       Ic540: Takže skoro vše včetně pendolin pojede přes Havířov? Co zbyde Bohumínu? Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 20:33:36       Marek3: Jednou doufám jo. Bohumín Karviná a Sakmarovo budou posíleny os. Ale ČD na to příjdou až už bude pozdě. To mě co by fandy ČD a železnice bude sice bolet srdce a má in karta se změní v prach, bo vlakem ČD s přestupem, nebudeli díky jiné nabídce třeba nepojedu. Ale než k tomu dojde, ještě hodně vody v Olze proteče. Cestující by rádi v každém městě do centra, ale socialistické ČD budou ještě dlouho proti. Bohužel. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 21:41:18       Od Třince doplním Rumka. Damoklův hák jaro ve werku struskový expres nástupiště Budou pomalé nebo se v Bocanovicích zrychlí? Zítra Vendryně v novém Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 22:17:23       Cestující by rádi v každém městě do centra, ale socialistické ČD budou ještě dlouho proti. Jo, furt brání postavit koleje do centra Karviné a Havířova. Ale tady nezabránily a třinečtí s nesocialistickými SA jsme se nakonec dohodli, že přístřešek bude skleněný,“ popsala Palkovská. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 22:39:44       Ic540: Ale ať se jezdí a staví v centru Podívejte se, já bydlím v centru Ostravy (nejbližší zastávka je Stodolní) a je mi zcela ukradené, že nějaký vlak z/do Prahy bude stavět na Stodolní či na středu, protože pokud to té Prahy pojedu, tak pojedu z hlavního nádraží. Pokud chcete znát důvody, tak Vám jich vypíši hned několik. ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 22:53:00       S200: máš recht, na hlavní můžete tram nebo trol a co na Stodolní, ani jízdenku si nekoupíte. A kdo není spokojený s dojížděním, at' se přestěhuje. Hauk,skončil jsem. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 23:00:42       S200: To jste mě zklamal svým názorem, Vy vždy co se týká příspěvků působíte koedukovaně a já s Vámi souhlasím. Tentokrát si uvědomte, že všude a vesměs skoro všichni míří do centra nebo skorocentra. Protože to je normální, řekl bych vždy a všude to tak mají. Nevím jestli bych chtěl bydlet jak Vy, no ale to je věc která se nedá tak nějak říci.... No ale bydlet v centru, také neřeším problém Šenova a jeho neposunuté zastávky o blbých 300-400metrů... Průvodčí Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.71.122 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 23:11:13       Radku:Vyser se na celou stodolní.Zase všechno přes ní jezdit nemůže.Vždyt je to zastávka jako Hav.Suchá akorát v centru,ale Ostrava je dost velká.Zapomínáš na její přilehlé sídliště typu Dubina apod.Těm jistě vyhovují Vítkovice a pak přes Odru rovnou do Práglu a hned jsou nahoněné minuty Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 23:57:49       Martine nevyseru. Na Dubinu se nezapomíná , neboj. Tedy pokud nějaké hovado nezazdí zastávku Zábřeh a její možné přípoje. Vítkovice mají svůj význam, tedy více regionální. Pokud se uskuteční to, co je v plánu, nezahynou... Bulgur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 00:05:34       Tak v Ostravě vidávám, že většina přistupujících a vystupujících na/ze směru Praha je na Svinovském nádraží. Vždy mnohonásobně víc než na hl.nádraží. Ze Svinovských mostů se stejně asi dostanou všude. Osobně u Ostravy nevidím žádný pořádný, časem utvrzený střed nebo alespoň střed geografický. A ani "Ostrava střed" a marné snahy vybudování jakéhosi nového centra Ostravy vedle něj tomu moc nepomůžou. Cestující by rádi v každém městě do centra, ale socialistické ČD budou ještě dlouho proti. Taky si myslím, že od ČD na nové Třinecké zastávce nezastaví nic jiného než Os. Není něco podobného v Ústí nad Orlicí kde všechny R taky nestaví ve městě ale mimo něj? Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 00:18:11       Bulgur: Všichni míří do centra. V Ově se nejvíc vystupuje ve Svinově proto, že se musí přesedat. To je jasné. Ať už na meziměsto(Opava, Havířov, nebo místní na tramvaj). No ale dost řečí, místní diskutéři chtějí do Karvinej a asi to tak do doby než ČD bude vozit jen nostalgiky a vzduch ještě bude. Tak ať to tak je do skonání ČD... Bulgur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 00:32:29       Já bych přes Karvinou nejezdil už jen kvůli Sakmarově údolí, je to zajímavá zvláštnost ale tlačit skrz něco takového koridor, to fakt ne... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8537 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 00:35:19       Všichni míří do centra Ses ptal lidi na nádraží? Tohle už tady je stokrát ohraná písnička, ale založena na hodně subjektivním názoru. Jak už sem psal x-krát, střed a 100dolní jsou zastávky dobré tak na dojíždění do práce, do školy nebo za zábavou, ale tím to hasne. A ani nová karolina, podle mě akorát další velké obchodní centrum, s tím nejspíš nic neudělá Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8538 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 00:36:33       Bulgur: ale tlačit skrz něco takového koridor Nikdo tam koridor netlačí a v příštích cca 10 nebo 15 letech ani tlačit nebude Bulgur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 00:43:13       Garfield: http://www.szdc.cz/obrazky/mapy/koridory.gif nevidím, že by v místě Karviné byla zelená přerušená, to že trať není modernizovaná snad ještě neznamená, že tamtudy nevede ta trasa... Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 07:28:10       Garfield: Není třeba se ptát, všude i ve světě jsou nádraží v centrech(tedy kde to šlo postavit, neboli již dříve železného oře tam nasměrovali) a jsou rádi, že je tam mají. Jsou využívaná a nejvíc se tam vystupuje. Jak říkám, špatný soukromník pojede přes centrum(Jančura, Novotný) a mocné ČD pojedou přes Sakmarovo. A vůbec nejde jen o to, že bude na Karolině jak to nazýváš obchoďák, určitě víš, že tam toho bude mnohem víc, těch projektů. Takže význam Středu ještě vzroste. No uvidíme... Jen v Brně to chtějí(tedy někteří)odsunout z centra pryč. Což mě tohle nadzvedává z křesla. Byť by nový projekt vypadal sebe lépe, nebude už v centru. To se může uďít jen u nás... S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 07:59:47       Všichni míří do centra. Především je mylný předpoklad, že všichni míří do centra. A i pro ty, co míří do centra (třeba já, když tam bydlím), ještě nemusí být nutně zastávky s polohou a vybavením typu Stodolní a střed výhodné. Uvědomte si také, že hlavní výhodou nynější polohy brněnského hlavního nádraží není poloha v centru, ale především vynikající napojení na tamní systém MHD, což rozhodně ostravské zastávky Stodolní a střed nesplňují a nic nenasvědčuje tomu, že by se to mělo v dohledné době změnit. Já samozřejmě chápu Váš zájem na tom, aby byl Havířov lépe napojen na dálkovou dopravu, ale nedělejte prosím mluvčího Ostravákům. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 08:03:11       ex fíra: ani jízdenku si nekoupíte Jste si jist? Bulgur: Tak v Ostravě vidávám, že většina přistupujících a vystupujících na/ze směru Praha je na Svinovském nádraží. Ze Svinovských mostů se stejně asi dostanou všude. Svinov je hlavním nádražím pro jižní město (Bělský les, Dubina, Hrabůvka, Výškovice, Zábřeh), což samo o sobě čítá více než 100 000 obyvatel. Další městskou část Porubu, která má 70 000 obyvatel. Vítkovice, Mariánské Hory, Fifejdy. Hlavní nádraží je pro cesty na Prajzskou, Slezskou Ostravu a částečně pro městský obvod Moravská Ostrava a Přívoz. Takže z toho lze vyčíst, které nádraží má v Ostravě prim. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 10:39:58       S200: Ten Havířov se v tom jen veze. Ale to už jsem psal několikrát a naposledy o něco výše. Zastávky nejsou vybaveny a MHD není ideální. To je pravda. To se zlepší po dobudování trolejbusu na Karolině(vzdálenost hozeného kamene). A na tramvaje na Frýdlantských mostech je/bude stejně daleko jako ve Svinově, nedaleko ÚAN.O opičí dráze při přestupování na Hlavním nebudu spekulovat(foto dodám do sekce Ostravsko). Důležitým faktorem je pěší dostupnost po dobudování všech lávek a komunikací prakticky všude do centra, včetně toho ještě nepostaveného. Co se má v centru a blízkém okolí vybudovat víte. Z článku Semoliny vyplývá(víme), že pro podstatnou část Ostravy by bylo výhodné nastupovat v Zábřehu a polaneckou rychle pryč. Kodrcání na Svinov tramvají, je nyní nutnost. Co se týká cestujících, kteří nejsou Ostraváky, tak ti by určitě mnohem více přivítali z možnosti trojího zastavení v Ově(Svinov, Hlavní, centrum) a to jak od Slovenské i České strany. Jestli to vyznělo, jako že dělám mluvčího Ovákům, tak příjměte mojí hlubokou omluvu. To vše činím za plného vědomí a svědomí pouze za sebe s plnou zodpovědností, že od každého, řekněme druhého zde diskutujícího dostanu kýblem studené vody ze zadu na hlavu. No bylo by smutné kdyby SA a Leo vyžrali ČD cestující, to by mě co by fandy ČD bolelo. Teď nevím jestli napsat, že naštěstí zatím nejezdí, nebo neštěstí je že už nejezdí. Aby se konečně hnuly ledy co se třeba cestování týká... S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 10:48:09       Ic540: Co se týče RegioJetu, tak prozradím malé tajemství, že ve hře je zastavení současně na středu i na Stodolní (časový prostor na to je), nebo jen v jedné z těchto lokalit (čili to, co je uvedeno v JŘ, není dogma). Sám jsem byl dotazován na to, zda je lepší střed nebo Stodolní a má odpověď byla, že nevím. Je třeba to vyzkoušet, protože se to tak nikdy nedělalo, nicméně sám za sebe mohu odpovědět, že pojedu z hlavního, přestože to mám blíž na Stodolní. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 12:36:29       S200: Hm, taky bych asi těžko odpovídal. Se Středem by se muselo trochu zapracovat. Nástupiště 550 a na prodloužení také prostor je. Byť ve tvaru Ústí nad Labem. Když to funguje tam, proč ne tady. Pro Ostraváky je samozřejmě výhodnější Svinov, Zábřeh. Ale jak píši výše a projekty jsou známy, tak po jejich dokončení by ten Střed nemusel být neatraktivní... Jistě, Stodolní je typická zastávka regionálního charakteru, no Střed by se dal vyšperkovat a pokud by tam neudělali opičí dráhu, jak na Hlavním, tak věřím ve větší využití v dálkovce, hlavně po dokončení všech avizovaných projektů v dosahu Středu či blízkého okolí... Gajdma Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 14:09:31       Střed a Stodolní je v podstatě využíván čistě školáky a jezdí se tam na nákupy. Myslím, že současný stav vyhovuje. Jediným problémem je nestavění těch expresních vlaků v Ostravě střed, tam je těch přestupů na MHD docela dost a navíc ty vlaky jezdí právě v ty školní hodiny. Akorát bych ještě mezi to vložil nějaký ty rychlík ze Žiliny ve večerních hodinách. Kysucu bych protáhnul na Svinov, ten by se využil dost. Stodolní beru spíše jako zastávku a zastavování IC tam nepovažuji za nutné, spíš za zbytečné. (Příspěvek byl editován uživatelem Gajdma.) http://www.train-traveling.nafoceno.cz Marek Gajdács. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 15:18:09       Tady jsou fotky z usazování mostu. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 15:38:29       Střed a Stodolní je v podstatě využíván čistě školáky ... Chcete říct, že školáci jezdí celý den v každou hodinu? I když, možná že ti ne náctilecí jezdí do unverzit třetího věku Mw36 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 15:46:58       Kurňa,co se to děje??? Zas další "skokan" mezi Havířovem a Ov.-Bartovicemi ... (info z webu cd.cz) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 15:55:35       SA a Leo vyžrali ČD cestující Těžko říct, jak to bude, hlavně aby to nedopadlo tak jak zatím dopadá (kromě jiných problémů) za Olzou ohledně Kolejí šlanských s uznáváním a prodejem lístků dopravcem PR. Aneb vystrnadění z nejlukrativnější trasy a avizovaným zavřením kas a nádraží patřících PR na této trase. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 18:10:42       Rozhodně nezávidím nikomu, kdo se musel bezprostředně potýkat s následky včerejší i dnešní srážky mezi Havířovem a Bartovicemi. odkaz Tady bližší info. Někdy stačí hodně málo k tomu, aby se toho pos*alo co nejvíc... Gajdma Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 18:15:13       Ohl: Píšu, že tam jezdí školáci a jezdí se tam za obchody a samozřejmě za prací. Taky jsem nepsal, že tam jezdí každou hodinu. Jen jsem chtěl spíš vyjádřit, že nesouhlasím s přesunem všech vlaků na trať 321, protože zejména Karviná je hodně těmito Ex využívána. http://www.train-traveling.nafoceno.cz Marek Gajdács. Bulgur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:23:37       Heh, ten včerejší - Mladík skočil pod vlak kvůli maturitě - to je (tedy byl) ale debil... Spáchat sebevraždu kvůli takový hovadině, vůbec, páchat sebevraždy všeobecně je pořádná blbost. Zrovna minulý pátek sem stál 40 minut u Pardubic protože tam taky nějaký tupec skočil pod vlak. Neblbněte sakra, život je krásný... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8171 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:49:36       Bulgur: Neblbněte sakra, život je krásný - jsou někdy v životě chvíle, kdy ti krásný nepřipadá. Někdo to překoná, někdo ne. Každopádně, matura není dost závažný důvod, ale co vlastně je? Ta hranice je děsně individuelní. Každopádně, je to škoda... Jinak - dnešní nešťastník ukončil svou pozemskou pouť asi 1km za Havířovem, kousek za mostem přes řeku Lučinu. Ještě v 16.45 tam souprava Sp 1618 stála, vedle něj zrovna zastavil Sp 1620, do kterého asi přelezl substrát. Viděno v povzdálí na vlastní oka, ale byla to náhoda že jsem měl volnou chviliku a stavil se na chvíli u trati. O ničem jsem nevěděl, až pak jsem si v dáli všiml hasičů, cajtů a tak... S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 21:18:01       Jena: Já jsem jel okolo 2802 a na místě jsme zastavili pro výstup nějakého člověka, pravděpodobně náhradního strojvedoucího. Viděl jsem taky ty nešťastníky ve vlaku, kteří už tam přes hodinu trčeli, takže je docela možné, že tam nakonec uvízli dokonce na 2 hodiny, než jim byl umožněn přestup do 1620. Pro mě to do budoucna znamená poučení, že v podobných případech je nutné se hned na začátku pokusit opustit soupravu. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8539 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 22:16:13       Pro mě to do budoucna znamená poučení, že v podobných případech je nutné se hned na začátku pokusit opustit soupravu. A jak? Minulý týden jsem takhle 2 hodiny čuměl do stromů u Koukolné. Po čase začly vesele jezdit vlaky po druhé koleji, ale těm jsme mohli akorát tak mávat. Jediná možnost výstupu byla oknem S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 22:23:11       Garfield: Jak? Dveřmi, pokud to půjde. Jinak mi nezbývá, než taky jen čekat. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8541 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 22:33:19       S200: Bohužel v panťácích a ve slonech jsou dveře blokované. A klasické soupravy tady máme jenom na nějakých 2 párech osobáků, takže spíš budeš mít smůlu. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 22:59:31       Ic540 Ještě k tomu SA a Leo vyžrali ČD ...konečně hnuly ledy co se třeba cestování týká. To hýbání, v něm jsou neomezené možnosti. Aspoň, co se mozků novinářů a poté všespolknuvších týká SA...v Dunajské Stredě by se měl objevit za 43 minut, což je o skoro půlhodinu kratší čas, než nabízí současný státní dopravce. Jo, jsou to kouzelníci. Dnešní nejrychlejší vlak to projede za 44 minut... Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3256 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 23:19:57       Soukromá minuta je mnohem delší než ta státní :-) Asi to jde na Slovači líp. U nás mají zpoždění už čtvrt roku a upozorňujeme cestující, že ohlášená doba zpoždění se může změnit. Líhnutí dalších peršingů se nekoná, na konci dubna měly být už 3. a 4. A na nákladech ty dva již vylíhnuté taky není vidět. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 23:39:40       Líhnutí dalších peršingů se nekoná Ono poznání, že kdejaký kousek železa nebo elektroniky nestojí 5Kč, jak by se zdálo z porovnávání cen z např. spotřební elektroniky, může zmrazit i otřásajícího se oslíka... ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 23:43:51       Nebudou se místo pluhů montovat vystřelovací sítě? Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 23:48:01       Ohl: Co se týče DAC Dunajská Streda, tak by měli být nějaké zásahy do infrastruktůry a zab.zařízení, oficiálně řečeno. Jestli se tak již stalo, nebo stane nevím, či vůbec. No časy z prstu snad nevycucali... Novináře beru s rezervou... Gajdma: Nepovažujete za zastavení v centru IC za nutné a zbytečné... Já právě naopak, zvlášť po té, co se Ostrava ve svém centru a blízkém okolí stane zároveň městem a Ostravou. Heja Ostrava. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 07:06:20       Trať je podle jiných zdrojů na 80 s pár pomalýma jízdama. Myslíš, že se bude přestavovat na 160? Ne, jen novináři srovnali čas zastávkového vlaku s Sp SA. Ono to líp vypadá a PR, jak se to po nažlutění všechno v dobré obrátí, je na světě. Podobně se nechali nachytat různí neznalí maršálci v Polsku, kdy po představení superšínobusů na 140 se rázem změní rychlost oproti neschopným PKP. A ehle, furt se jezdí 20 a lidi furt jezdí auty. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 07:21:35       Máme to ale chytrou vládu Nakonec bude opravdu jezdit jen Jančura na dvou tratích 2x denně... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 09:18:42       Ohl: Už jsem na to upozorňoval jinde, ale zmizelo to. Miliardy Kč a další majetek pro církve se naproti tomu najdou: http://www.novinky.cz/domaci/231924-stat-chce-dat-cirkvim-mene-pe nez-vice-poli-a-lesu-i-s-uroky-je-to-200-miliard.html Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 13:47:02       Garfield: To byl ten smrťák mezi Dětmarovicemi a Dolní Lutyní? Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 14:25:19       Cogwheel: Církvím? Tej největší sektě vrahů, co kdy lidstvo poznalo?! Do těch lesů bych je tak akorát poslal makat!!! Nevídaný, co se to tady děje!!! Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 15:01:34       Zdar ogaři! Prosím vás o informaci - jaká je šance, že v BI přejdou vozy z 402 na 407, aniž by vzniklo nějaké výraznější zpoždění? Plánuju spát z Krakova do Vídně a můžu si dovolit nanejvýš půlhodinové zpoždění. Související otázka: jak často přiveze 402 z východu všechno, co přivézt má? Dík za odpovědi! (Příspěvek byl editován uživatelem pospec.) ČD: Bohužel , nejde vystavit   jízdenky na Vámi vybraný spoj !!! DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8542 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 16:36:35       Marek3: Ne, mezi Dětmarovicema a Karvinou, však píšu na Koukolné. Karviňák Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.151.59 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 00:02:41       Zdravím, jenom se chci vyjádřit tady k diskuzi o odstřihnutí Karviné bez dálkových spojů. Ten koho to napadlo, tak asi není znalý místních poměrů. Přetrasování všech dálkových spojů přes Havířov je podle mě blbost. Kvalitní spojení nebude mít nejen Karviná, ale i Bohumín a Orlová, která má na Bohumín výborné dopravní vazby (autobusy v intervalech cca. 20 min během dne - zastávka přímo u nádraží). Na trase přes Havířov bude obsloužen maximálně Havířov: 82000 obyvatel. Na nynější trase přes Karvinou je obsloužena jak Karviná: 62000 obyvatel, Bohumín: 23000 obyvatel tak i Orlová 32000 obyvatel, což je spádová oblast pro 120000 obyvatel. Nehledě na to, že Karviná - i když je to díra, tak je zajímavější z hlediska dálkové dopravy než Havířov (jsou tam lázně a univerzita). Takže odříznout Karvinou a okolí od dálkové dopravy a nechat to vše na osobácích, kvůli tomu, že se mezi Darkovem a Loukama nad Olší jede pomalu, je podle mě holý nesmysl. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 09:02:30       Karviňák:jenom se chci vyjádřit tady k diskuzi Tak to vám chválím. Já jako již zasloužilý občan Orlové vás chci jen upozornit, aby jste s námi 32000 do té vaší úvahy vůbec nepočítal. Protože pokud chci jet někde vlakem samozřejmě západním směrem, kde asi jezdí většina, zajímá mě prakticky jediná věc, a to je čas přepravy - koho zajíma kochání se krajinou, ať dále nečte. Takže naprosto nejlepší vazba je na Ostrava hl.n., autobusy celkem navazují a hlavně projíždějí celým městem. Dále by pro nás mohla být velmi zajímavá vazba na Havířov pokud by se provoz rychlíků převedl tam - autobus taktéž projíždí celým městem. Ovšem v případě trasování rychlíků z Havířova přes centrum a Ostrava hl.n. toto nemá smysl, zase jen ztráta času. A vazba na Bohumín? Tak to je úplně ta poslední varianta, kterou bych byl ochoten použít a děkuji, nemám zájem. Autobus, který jede kdesi z konce města (takže přiblížení se dalším), je většině občanů ukradeny a vazby na vlak v Bohumíně - pěkně děkuji. Stačí se podívat na jízdní řád autobusů po 18té hodině směr Orlová a je vám jasné, že s vazbou vlak - autobus nepočítá naprosto nikdo. Čili s převedením rychlíků na polaneckou spojku já určitě problém nemám. Michalosp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 09:22:42       Většinou se do této diskuze nezapojuji a sleduji jí z povzdálí. Nyní zkusím vyjádřit svůj názor. Karviňák: Nepůjde o úplné odstřižení dálkové dopravy přes Karvinou, ale o větší využití trasy přes Havířov pro jejich vedení. Doprava do lázní a na univerzitu může být řešena posilovými spoji v dny, kdy to bude potřeba (dálkovými). Za další Orlová je ve spádové oblasti i Havířova, tak stejně jako částečně Petřvald (který by měl spojení i na Karvinou i na Ostravu). Společně s Těrlickem, Horní Suchou, Horními Bludovicemi a Albrechticemi, které se na tom taky svezou, je to okolo 100 tis. obyvatel. Je to méně než spádová oblast pro Karvinou, Bohumín, Orlovou, ale záleží jaké jsou požadavky občanů na přepravování. A v Havířově ten zájem je, kdy zůstal po všech škrtání a přemísťování spojů na trasu Bohumín – Karviná pouze IC Hutník ráno do Prahy a odpoledne zpátky. Když jeden hlupák hodí do moře kámen, ani sto moudrých ho nevytáhne. Foto-Galerie vozů 3ČSAD Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 13:53:14       Promiňte jeden názor z trochu větší dálky. :-) Nebylo by v Ostravě nejlépe udělat zastávku pod mosty (samozřejmě s přímou vazbou, ne vzor Svinov ;-) ) tak nějak mezi nově postavenou Stodolní a "starým" Středem? A mohlo by se potom jezdit jak Svinov - průjezd Přívoz uhlené ;-) - Nový Střed - Havířov, tak třeba (s pár dalšími věcmi) od Polanky přes Zábřeh, novou spojkou na Nový Střed, a popř. nějakou další spojkou dále do Bohumína. Karviňák Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.149.22 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 13:56:46       VláďaH: Takže naprosto nejlepší vazba je na Ostrava hl.n. Moc tomu nerozumím co jste tu napsal... Pořádně se podívejte na IDOS a zhodnoťte jaká je situace a pak můžete argumentovat. Názor jak to dělá jeden člověk, nebo 10 lidí které znáte, je bezpředmětný (nebo víte jistě, že všichni obyvatelé Orlové, co nemají auto jezdí na vlak do Ostravy? - to by ta nabídka spojů Orlová - Ostrava hl.n. vypadala jinak dle mého). Já jsem také v Orlové bydlel a byla doba, kdy se na autobusy do Karviné muselo chodit až k nemocnici, teď se to ve směru do Karviné změnilo autobusy jezdí od pošty, nebo od věžáků a jezdí celým městem. Tak proč někoho nenapadne vést ty autobusy do Bohumína, tak přes celé město? Určitě by to celé situaci pomohlo. Petřvald jsem nezapočítával, ten má dobré dopravní vazby na Ostravu, nebo Havířov. Pokud si někdo vzpomene na situaci před zavedením GVD 2006/2007, kde měla být Karviná odkázána jen na rychlíky Ostrava - Žilina, tak by možná mohl pochopit to, že rychlé přímé spojení s ostatním zbytkem světa nepotřebuje nejen Havířov, který jej nemá doteď (což je chyba), tak i Karviná. Mě nejde o to, aby stav zůstal takový jaký je... Ale určitý kompromis, půlka vlaků vrchem, půlka vlaků spodem. Myslím si, že by byla poptávka po dopravě uspokojena, každé město v aglomeraci by mělo vesměs 4 hodinový takt na Prahu, což je ucházející. Toť je celý můj názor.