Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 22. srpna 2011

Autor Příspěvek Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 16:56:50       Mořepetr > mno, at je legislativa jakakoliv, prijde mi rozumejsi rict podminky predem, nez to napsat obecne a pak vetsinu vyhodit, kdyz podminky nesplni. Mimochodem, co vy konkretne na tomto povazujete za diskriminacni? Inzerat typu "hledam dvojnika Vaclava Klause" budete povazovat taky za diskriminacni, protoze se v nem nemuzou realizovat treba cernosi? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3254 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 17:29:03       Sim Na hraně diskriminace je jistě požadavek na konfekční velikost 36-38 a vlastně i to, že to musí být žena a ještě k tomu, mezi řádky, musí být hezká. Určitě by se mohlo najít dost ošklivých a tlustých, které (a kteří) by také chtěly (chtěli) tuhle práci dělat. Inu, doba už je taková. Musí být fuška napsat nediskriminační inzerát na hostesku pro autosalon. Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 18:03:42       DISKRIMINAČNÍ JE - PROTOŽE OMEZUJE NA ZÁKLADĚ POHLAVÍ A TĚLESNÝCH PROPORCÍ Klub přátel lokálek, o.s. http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10323 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 18:15:31       když sám prezident hlásá a provozuje věkovou diskriminaci, tak co? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 18:44:58       Ten inzerát na stevardky. Chtěl bych vidět, jak taková "křehulka" pomáhá nějaké cestující s 30 kg kufrem ...... A pomáhat s kuframa, má patřit, mimo jiné, k jejim povinnostem .... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3255 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 19:07:06       Na druhou stranu: zaměstnavatel má zásobu uniforem. Je špatné, že shání zaměstnance, který se mu do těch uniforem vejde? Na vojnu taky nebrali příliš velké nebo malé muže, přestože byli normálně zdraví - byla to diskriminace? EDIT: teď jsem to probral s manželkou a 36-38 je fakt diskriminační..... (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 19:23:25       AD Sim: Zákon bohužel mluví jasně. První je diskriminace pohlaví, další je věková. Na to zda je to dobře nebo ne je potřeba zeptat se zákonodárce. AD Honzasl: problém je dnes napsat jakýkoliv inzerát a zároveň udělat výběrové řízení bez diskriminace. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 19:54:33       Jen pro zajímavost, jsem hledal inzerát na hostesku, už název profese je zajímavý hosteska/promotér Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:03:08       To by mě zajímalo, jak se k nim dostaly tyhle stevardky http://www.vlaky.net/upload/images/reports/003955/regiojet07.jpg Ty asi nemají budoucnost u regiojetu (Příspěvek byl editován uživatelem mol.) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:28:03       Honzasl > takze pokud budu hledat babu na foceni kalendare s kolekci satu od modni navrharky, ktera je sije jako kusovku ve velikosti odpovidajici konfekcni 38, muze me nejaka baba s pneumatikou kolem pasu klidne zalovat, ze jsem ji vyradil z vyberoveho rizeni na zaklade telesnych proporci? V tom pripade by totiz byl zalovatelny i vyrobce boty, ktery je nevyrabi ve vsech velikostech a tak podobne... Chapu, ze pravnicina je obcas postavena na hlavu, ale jak se pak da osetrit zrovna takoveto kriterium, ktere technicky nejde obejit (pokud se sije jeden kus satu, nesije se nafukovaci pro vsechny velikosti modelky)? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3256 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:35:57       Sim Pokud by se v takovém případě konal nějaký soud, jistě by se zajímal o přiměřenost. Tj. pokud hledám dětského herce, žokeje, modelku, horníka, pornoherečku, tak si mohu dovolit udělat diskriminační inzerát. Pokud hledám průvodčí, nebo vlakušku, nebo zdravotní sestru, není důvod nechtít chlapa, nebo velikost 42. X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:43:40       Honzasl: v tomhle bych si dovolil drobet nesouhlasit. Bezdiskriminačně by se měl chovat stát, ale pokud si vybírá zaměstnance soukromník, tak by mu do toho neměl nikdo kecat. Vybírá si zaměstnance podle svých kritérií, na svoje riziko a ne aby mu do toho krafal stát či nějaká gender prudící organizace apod... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:45:46       P.S.:aby nedošlo k nedorozumění či flame, tak pokud jde o podnik se státní účastí a nebo místo dotované státem, tak je to pochopitelně jiný případ, než soukromý zaměstnavatel... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 21:00:11       Noo, já bych nesouhlasil. Ani soukromý zaměstnavatel by neměl - alepoň formálně - diskriminovat. Protože - souromý podnik nebo hospoda, je prostě jinačí prostor, než soukromý obývák. X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 22:20:02       Honzasl: no ovšem potom to vede k tomu, že než aby soukromník někoho takhle zaměstnal, tak se na to raději zvysoka (pokud se mu nepovede tu buzeraci obejít a vybrat si dle vlastních kritérií). Zdá se Vám to lepší? Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Voitekk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 23:12:31       Sim má naprostou pravdu. V absurdním případě by jakýkoliv kritérium výběru zaměstnance bylo diskriminační. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 23:20:52       Kdyz bych to pretahl do absurdna, muze byt za diskriminaci povazovano i vyzadovani znalosti nebo bezvadneho zdravotniho stavu... jak se to resi pri prijimani na firu nebo treba na kosmonauta? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 23:28:59       No podle mě je rozdíl, vykonávat práci zodpovědnou za životy jiných, což by zřejmě cukrovkář, "dvacetidioptrik" nebo "slabosrdcař" nemohl a vykonávat práci za životy nezodpovědnou, která se se dá vykonávat i když má člověk 160 cm, nebo konfekční velikost 40... Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 23:38:13       Lubak > jenze kdo urci ta kriteria? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3258 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 23:53:00       V absurdním případě by jakýkoliv kritérium výběru zaměstnance bylo diskriminační. Nikoli. Je přeci rozdíl, jestli po někom vyžaduji nějaou "schopnost" (počet sklapovaček za minutu) = zdravotní stav)a nebo ho diskriminuji pro nějakou "vrozenou skutečnost" (cikáni, velikost 40, oškliví, teplouši). (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 23:59:14       Honzasl > blbost a slepota nemuze byt vrozena? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 00:05:59       Sim: No, asi se rozlišují skutečnosti, které fyzicky brání vykonávat práci (třeba zdravotní stav) a nějaká vlastnost s prací nesouvisející (třeba zde nedávno zmiňované rozsáhlé tetování) A taky by mě třeba zajímalo, jak se řeší "recyklace" letušek. To mají ve smlouvě nějaký "poločas rozpadu"? Čím si firma zajistí, aby ve vzduchu neobsluhovala/neobtěžovala nějaká jedovatá matróna za zenitem? (Příspěvek byl editován uživatelem mol.) Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 00:15:03       Mol Já myslím, že u letušek je recyklace přirozená, protože se jedná o práci, kterou asi nikdo nezvládne dělat celý život, stejně jako třeba hezké mladé zdravostní sestry dělají makačku v nemocnici jen po určitou dobu a v pozdějším věku si hledají nějakou zašívárnu u obvoďáka.......(podle mého sledování) Sim Když slepec zvládne odezírat barvy z návěstidel, není důvod ho nevzít do práce Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 00:21:35       Honzasl: Na místním okrsku prý dělal návěstního mistra barvoslepý. Když potřeboval zjistit jaká svítí barva, tak si musel někoho zavolat. Ani nemohl hrát karty, protože je nerozeznal... Voitekk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 00:38:38       Honzasl: Nikoli. Je přeci rozdíl, jestli po někom vyžaduji nějaou "schopnost" (počet sklapovaček za minutu) = zdravotní stav)a nebo ho diskriminuji pro nějakou "vrozenou skutečnost" (cikáni, velikost 40, oškliví, teplouši). Ok to se asi neschodneme, já si myslim že je to jedno jaký kritéria si nastaví zaměstnavatel (vrozeně je někdo ošklivěj tak nemůže dělat modelku, vrozeně je někdo blbej a neumí napočítat do deseti tak nemůže dělat prodavačku, někdo má vrozený že se bojí tmy tak nemůže dělat nočního hlídače). diskriminace je když tě třeba nezaměstnaj protože máš děti, nebo že se tě na to vůbec ptaj. peace antiskoda Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.201.176 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 00:40:49       Petice proti Skodovce, za nakup jednotek Siemens Viaggio Comfort (Railjet) http://www.bezkecu.cz/ host Neregistrovaný host Odeslán z: 72.167.232.55 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 00:49:13       antiskoda, dobré ráno! Už to bylo dávno i v televizi a tady je to hned několikkrát. Mol:"Ani nemohl hrát karty, protože je nerozeznal..." Blbá latina. Všechny barvy karet mají specifický tvar, aby je mohli hrát právě i barvoslepí. Platí to u mariášek/taroky stejně jako u kanasty/žolíkovky ( ty mají jenom 2 skutečné barvy - 2x černé a 2x červené). Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 01:08:10       Host: No, tvrdili mi, že mohl hrát jen se starými kartami, když je neměli, tak nechtěl hrát, protože je opravdu nerozeznal. Je to už pár desítek let, tak nemohu posoudit s čím tehdy hráli... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 08:42:51       ad Nikki: Ten dopis hejtmanovi, byl poslán i jemu přímo ? Bude zveřejněma jeho případná odpověď ? Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 08:51:57       Výpravčíxy: SAMOZŘEJMĚ, ŽE BYL. Bylo to doručeno datovou zprávou do vlastních rukou pana hejtmana. Nicméně: 1. odpověd nečekáme, 2. pokud by nedejBože odepsal, nebudou to myšlenky jeho, ale s vysokou mírou pravděpodobnosti to bude snůžka slintů nějakého zarubaného oredisty. 3. cokoliv přijde - bude zveřejněno. Na tom dopise je zvláštní to, že jej píše bývalý gymnazista svému bývalému učiteli. Klub přátel lokálek, o.s. http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 09:06:26       snůžka slintů nějakého zarubaného oredisty Obávám se, že p. hýtman není šotouš, aby mohl reagovat sám a z voleje. A nepíšou mu jen o železnici, ale i o zdravotnictví, životním prostředí, silničním obchvatu či rušení pošty. To má p. hýtman znát, kolik korun stojí provoz poštovní doručovatelky, kolik dojde do vsi dopisů a balíků denně, kolik se zaplatí složenek, aby mohl odpovědně rozhodnout, jestli se má za tu vesnickou poštu bít či nikoliv? Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 09:15:09       Aleši Liesku, pokud jste zaměstnanec OREDO - nic vám nebrání v tom, poslat mi na mail jakýkoliv materiál - resp. výstup vaší činnosti. Dosud jsem neměl možnost vidět nic, co by bylo možno charakterizovat jinak než výše zmíněným Klub přátel lokálek, o.s. http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 09:17:24       ad Aleš Liesk.: To je samozřejmé, že mu odpověď někdo "zpracuje", bude ale zajímavé, jak ten "odborník" odpoví na, dle mne, fundované dotazy. Asi se mnoha dotazům radši vyhne. Neb by jinak museli dát za pravdu autoru dopisu a přiznat chybu, nebo dokonce "úmyslnou chybu" ..... Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 12:42:29       Nikky: nejsem zaměstnancem Oreda ani jiného koordinátora ani provozovatele železniční, silniční ani jiné veřejné osobní dopravy. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 15:29:34       Dotaz (asi na Aleše Liesk.): Národní vlaková linka (NLV) využívá ke své činnosti v UIC-kabelu 2 páry vodičů a sice žíly č. 3,4 (= řízení skrze centrální regulátor vozidla) a pak č. 7,8 (= diagnostická linka). Podle UIC 558 jsou po vodičích č. 3,4 vedeny signály vlakového rozhlasu a to jak stejnosměrné tak i střídavé (tj. ohlašovací znělka + vlastní hovor). A teď: Pokud mám mezi dálkově řízenou mašinou a řídícím vozem vozy, které nejsou vybaveny vlakovým rozhlasem (řady A,B,AB, Bdtmee, BDs, Bdt, Bp aspol.) tak asi "no problemo" bo žíly č. 3,4 jsou vozem protažené "durch" a tudíž pro NLV jsou volně průchozí. Co ale pokud mám řazené vozy s rozhlasem (např. všechna reka A/Bpee aspol. + jídeláky), které ty žíly ř. 3,4 využívají ? Mohu i v tomto případě komunikovat dál skrze NLV nebo musím použít WTB skrze žíly č. 17/18 ? PS: Na to už pochopitelně potřebuji 18-žilový kabel. Dík za odpověď. gp Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.95.131 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 16:42:18       Nikki: k pochopení funkčnosti OREDA proti nekoordinaci stačí porovnat jízdní řády hradubické a ústínské (obojí/L) aglomerace před šesti lety. Přátelům lokálek doporučuji prostudovat situaci před 1. světovou, kdy výplaty garantovaných výnosů akcií místních drah zatížily naše zemské kasy tak, že málem nebylo z čeho platit učitele (proti tomu je dneska solár hadr). Obzvlášť vtipné je prohlásit, že ve Švýcarsku železnici podporují a ve stejném článku tvrdit, že Stadler vyrábí módní vylomeniny. Na Váš fundovaný dotaz, proč Vám vlaky organizuje nikým nevolená (krajští úředníci jsou taky nevolení, volíte si až krajské politiky) firma Oredo, odpovím: protože organizovat veřejnou dopravu je dosti kvalifikovaná práce, která musí být slušně zaplacená a dobrého dopravního inženýra za tabulkovej plat neseženete. Zkuste si v Klubu udělat fundraising, najměte nějakého šikovného chlapíka, který Vám spočítá, jak lidem líp zorganizovat dopravu a vyrazte s tím za příštím hýtmanem. A když to bude vůl, založte si stranu a hurá do voleb. Ale garantuju Vám, že s monotematickou kampaní zaměřenou na záchranu 810 nemáte šanci. spoje Oerdo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.254.173 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 17:11:03       ad gp: No nevím, ale kdyby se jednoduše využilo většiny spojů i na těch lokálkách a upravilo se vzájemná návaznost současných autobus. linek ( aby si to navzájem neujíždělo) tak se vlaky naplní a autobus také ....... Takhle bude v taktu jezdit plno spojů poloprázdných a večer budou spoje chybět. Zatím co v návrhu je vidět, tak na mnoha linkách nebude možné návrat z odpoledních směn a tím pádem nebudou využity ani odpolední spoje na jízdu do práce, když nebude spoj večer zpátky. A tak auto to jistí ...... spoje Oerdo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.254.173 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 17:13:19       Ano například Pardubice - Lichkov. Denně asi 8 párů nikde nezastavujících Sp vlaků ( Ešus v Letohradě, sotouši žhvte foťáky ....) a lidi v nácestných stanicích ať si trhnou nohou ...... Kdo v těch Sp bude kromě rána a odpoledne jezdit ..????? Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 20:18:01       ad gp: ... kdy výplaty garantovaných výnosů akcií místních drah zatížily naše zemské kasy tak, že málem nebylo z čeho platit učitele .................A nebyl to také jeden z důvodů, proč došlo k zestátnění těch lokálek ? host Neregistrovaný host Odeslán z: 72.167.232.55 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 01:30:52       Paul_red_adair, v době multiplexů a de/koderů se dá na dva vodiče naroubovat takových informací, že telefoňácký fantom a superfantom jsou prvokem mezi savci. gp Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.95.131 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 09:48:12       Výpravčíxy: ne, důvodem k zestátnění byla zejména příprava na válku. Oerdo: Proč brojíte proti taktu, když po celé Evropě vědí, že jediná funkční veřejná doprava je taktová? To si fakt myslíte, že chytrou optimalizací vymyslíte grafikon, který vcucne všechny potenciální cestující? Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 10:32:03       gp > copa vcucne, ale aby je efektivneji dostal tam kam potrebuji ;-) ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 22:38:46       http://zpravy.idnes.cz/dostavbe-zeleznicniho-koridoru-uz-nic-nebr ani-zed-u-uval-neni-potreba-1k8-/domaci.aspx?c=A110819_222437_dom aci_brm Scuderia Ferrari Sensation => Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 23:14:28       Páňula: ta betonová lobby by se měla stavět až po zahájení provozu, když by si někdo stěžoval na hluk.(mnohdy zbytečně vyhozené peníze) 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 01:20:35       Ex fíra- váš názor na věc moc zavání selským rozumem- s tím se nedá moc daleko dojít, málo z něj kape pro zúčastněné. Já osobně bych se rád dožil toho, že by se někdy někdo začal řídit tímto pravidlem. Jsem asi nezlomný optimista... Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 06:46:08       Stavba PHS tam, kde se nemění vedení trasy je blbost. Lidi tam na vlak jsou zvyklí. Vlastní rekonstrukce svršku a používání novějších vozidel snižuje hluk proti stavu před pár lety sám o sobě. To si skutečně jen prosadila lobby betonu a stavebníků na tunelování rozpočtu a z toho kapající desátky do kapes schvalujících úředníků..... Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 09:23:46       To si skutečně jen prosadila lobby betonu a stavebníků na tunelování rozpočtu a z toho kapající desátky do kapes schvalujících úředníků..... Já to také tak nějak vidím, např. z této fotky, barák široko daleko není, ale PHS se staví......(Bystřice, trať 320) a takových míst je samozřejmě víc Pavel Večeřa Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.196.168 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 12:21:28       Pé Há eS v lese? Mrkev a v zimě? Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 18:00:49       Kurevské PHS - kolik se toho už o tom napsalo. PHS bohužel hlavně zvyšuje hluk ve vlacích do kterých se hluk odráží. Měli by se i hasiči trochu razantněji proti tomu postavit. Vždyť betonové koryto znamená extrémní nebezpečí v případě nějaké mimořádnosti. Já bych vždycky vyletěl z kůže. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 20:51:32       Klid. Už se cvičilo překonání PHS prostředky HZS SŽDC a průser jak Brno. Takže 1) HZS bude vybaven patřičnými prostředky vybranými v zadávacím řízení (tunel č. 1), 2) po dokončení PHS na korytoru do Plzně se na základě zkušeností z Úval stanoví, že PHS nejsou třeba a že spíše škodí, pročež je dané stavební firmy budou několik let demontovat (tunel č. 2) Nebo perpetum mobile... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.178 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 23:33:56       To sou samý bláboly. Prostě kdykoli se nějak výrazně mění stav trati a musí na to bejt projekt, počítá se hlukový zatížení podle norem, a z těch norem vychází že tam ty betony třeba musej bejt -- tak se ptejte, která lobby sem ty evropský normy přejímala ;-) Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 06:56:38       prag- ukaž mi normu, která požaduje chránit chataře a rybáře u Jesenické přehrady? (trať 170 u Chebu) Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 13:11:28       Pro mě i možná další obecenstvo je jistě nepochopitelná stavba "ZDI",u kol.č.901 v Budějcích.Hluk u Nádražní ulice je jistě dááleko větší než z koridoru. Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 15:59:23       Přeji všem hezký den. Z důvodu stěhování prodávám rozestavěné kolejiště. V případě zájmu mrkněte na http://aukro.cz/rozestavene-kolejiste-do-l-340x190-cm-i1780282382 .html Josef prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.178 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 16:31:26       Mzitka: spíš zapátrejte v projektový dokumentaci. M.Kunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 23:13:07       prag: bláboly? Viz http://dopravni.net/zeleznice/10307/dlouhodobe-spekulace-o-protih lukovych-stenach-se-potvrdily/. Je to průšvih. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 00:29:34       ad M.Kunt: Hm a jak to mají u sousedů ? Na Westbahn jsou protihlukovek mraky, totéž v Alemánii a žádný problém tam nejspíš nemají. Že by ty naše PHS byly nějaké "jiné" ? Nebo máme málo vybavené hasiče ? Nějak mi tam chybí vzájemné porovnání MY a ONI.... ivoš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.167.15 Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 06:48:26       Víš toho hodně, tak to porovnání - aspoň amatérsky - proveď, když ti chybí. Jinak naprosto souhlasím s tím, že chránit před hlukem pastvinu je věc nesmyslná. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 10:42:00       Pastvina je jeste teoreticky pochopitelna, ovecky chtej klid - ovsem proc jsou nekdy i steny mezi kolejema, to je teprv neco :-) Ale je mi jasne, ze to souvisi s projektovanim dane upravy trate. Proste je nekde soubeh trati a modernizuje se jen jedna, takze se da zed "hned vedle" a ne az "za druhou kolej". Faktem je, ze neco podobneho se da misty najit treba mezi kolejemi a silnici. A zrovna tyhle priklady jsou ty, kde ten beton je prolit zbytecne, protoze by lepsim resenim bylo se dohodnout a logicky to - pokud uz to nutne je - ohranicit cele. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 12:32:52       M.Kunt: bláboly ve smyslu že si tam ty PHS projektanti "bezdůvodně vymejšlej". To že se rozbruskou nedá řezat betonovej panel je tak jasný, že to ani nemuseli zkoušet, pokud zrovna nepotřebovali dostat novou rozbrusku ;-) Jinak zeď "za silnicí" už taky může bejt zbytečná, protože nedostanete dostatečný zakrytí podvozků. Naopak stěny těsně u trati mi přijde že se tady dělaj zbytečně do vejšky. Ale určitě na to je nějaká schválená metodika.