Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 22. 11. 2011

Autor Příspěvek XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.232.167 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 18:10:00       Dnes na nadrazi Slezske predmesti tahaji vetsinou velke uhlaky (4-napravy). Ty se davaji jak na T.S.R.,Vojenskou,Uhelnou tak Feronu.Pokud se na jedne vlecce vylozi, tak se presune prazdny na nakladku hned na vedlejsi vlecku. Cisterny (skapalneny plyn) je pro firmu Profert plus. Ty kryte vagony to nevim kam to tahaji. Nizkostenne jdou vetsinou na Feronu.Preprava vojenske techniky (aut,..) uz neni videt. Jinak zatez obcas vecer odvezou z hlavniho nadrazi pro ranni posun a stoji na 4. koleji celou noc. Lokomotiva se hned strojne vraci do Hradce na hlavak. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 20:12:49       Díky za vysvětlení, a upřesnění... Šmajchl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 20:46:30       Na úseku do Jaroměře jsou všechny Sp navíc; rozsah osobáků (a jejich čekání v Jaroměři) se nemění. Současné soupravy prakticky nejde naplnit více než na 50% (cca 150 míst, nejede-li zrovna zájezd trpaslíků či I. stupeň základní školy; 854 + 054 má kapacitu nějakých 136 míst), tak ten rozdíl nebude tak dramatický. Stejně jsou nové současné Sp vlaky blbost, třeba z Náchoda to jde do HK zajet Os o pouhých 8 minut déle než kombinací dvou Sp (přibyde 1 přestup). Honza215: Pak začnou přicházet nové panťáky a mezi ně už nikdo motory cpát nebude Myslíte? Jde-li to jednou, už to půjde vždycky. Dokud se nezmění koncept na 032, severu 031, a přilehlém okolí, tak to tak zůstane. Od půlky prosince tak začínají jít definitivně tamní Os do ... . S příchodem Panterů se s tím bude muset něco udělat, protože často v době příjezdu Os do Jř už čeká výpravčí na peróně na postavení, aby mohl vypravit protisměrný vlak. Zásadně rychlejší než současný Os nebude. A v případě až dvouhodinového čekání při obratu si ho můžou v Plzni nechat a dát sem něco, co může až do hor. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5137 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 21:42:40       A hlavně těch panťáků bude jen pár kusů a už vůbec ne hned..jsme v Čechách.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Abfbrdtn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 22:22:03       Nezastaveni toho Sp 1783 v Rosicich mne docela prekvapuje, kdyz ma tak vyvatovanou jizdni dobu. Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 22:52:39       Šmajchl: Stejně jsou nové současné Sp vlaky blbost, třeba z Náchoda to jde do HK zajet Os o pouhých 8 minut déle než kombinací dvou Sp (přibyde 1 přestup). Tak tímto způsobem to jde jen díky přidanému mezipendlu Jaro - Václav a koná se to dnes jen jednou denně. Ostatní je pomalejší o 25 minut. Oproti autu tak od tři čtvrtě hodiny... Ušetřený přestup je taky docela důležitý, protože vlak se dvěma oproti autobusu nebo autu s přestupem žádným... A zapomínáte, že Sp s odjezdem z HK po celé odjede od všech dálkových přípojů, narozdíl od Os někdy ve 39... Takže hodinovce Sp na 031-032 velký palec nahoru. Šmajchl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 23:35:15       1783: Zjevně křižuje s 6236 v Opatovicích +-11 a na vykřižování ve Stéblové by to těžko stíhal, bo Liberečák je v té době již někde u Semtína. Ve Stéblové by byl kolem 7:20 (křižování). Při příjezdu Liberečáku do HK v 7:23 musí být v té době někde mezi Opatovicemi a HK obchodní zónou. Můj tip je dvojté křižování v Opatovicích a rychlá jízda až do Pardubic na hlavní. Pinec: Když je lepší zlikvidovat osobáky jejich zbytečnejma prostojema (Smiřice - Starkoč 25 km, 48 min, cest. rychlost 31,25 km/h, na polovině délky je traťová rychost 100 km/h, jeden přestup a stání ve stanicích 20 minut), tak aby se staly nepoužitelnýma, a jezdilo se s nima jenom do míst, kde rychlíky nestaví; přilehlé obce několikavozový vlak dost dobře nenaplní. Tam mohou novému, lepšímu a dokonalejšímu vlaku, který nahradil ten předchozí jenom zamávat, popřípadě konečně přesedlat do auta. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5999 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 08:19:28       Pinec: Z hlediska vazeb a kapcity ty spěšňáky jsou určitě dobré, ale co z hledika kapacity Pardubice-Jaroměř? Budou to zvládat? Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 09:13:19       Šmajchl: Když je lepší zlikvidovat osobáky jejich zbytečnejma prostojema Neříká se náhodou osobáku bez zbytečných prostojů "spěšný vlak" ? . Až snad na Rychnovek neprojíždí nic, co by stálo za řeč. Orky: ale co z hledika kapacity Pardubice-Jaroměř? Budou to zvládat? Tak to samozřejmě ukáže čas. Kapacita 854+054 je papírově 136 míst. To je sice méně, než 3*Bymé, nadruhou stranu jsou využitelná na 100%. Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 09:21:06       Honza215: Pak začnou přicházet nové panťáky a mezi ně už nikdo motory cpát nebude. A jak si to představujete? Že se Sp zase zruší? Nebo se bude v Jaroměři přestupovat? To doufám nenastane... Jadnotek má být 5 (?), takže doufám, že pokryjí Os Pce - Jaro a zrychlenky do Chocně, ev. další Os CnC - Tno. Na vše ostatní (Liberec, Trutnov, Broumov) jsou k ničemu, to musí motorově jezdit dál. Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 09:27:55       Pinec: Jadnotek má být 5 (?), takže doufám, že pokryjí Os Pce - Jaro a zrychlenky do Chocně, ev. další Os CnC - Tno JJ, jednotek bude 5. Ale nikam jinám než na 031 se snad podívat nesmí. Jsou pořizovány a mediálně prezentovány za účelem nasazení na trati Pardubice hl.n. - Jaroměř. A 5 jich sice bude, ale musíte brát v potaz minimálně jednu záložní. A 4 jednotky budou na 031 tak akorát. No ale uvidíme, je to otázka 1-2 let. Nemá cenu to teď tady řešit Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz. Emppu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 10:27:23       No já jsem hlavně zvědavý jak se změní oběhy Bdmtee, které mají oběhy po 031 i Chlumec-TnO(-Choceň) apod., pokud 7Ev nepokryjí všechny Os vlaky na 031. Jinak dnes ráno po sedmé hodině průjezd Pendolina žst. Chlumec nad Cidlinou, výpravčí prý tvrdila, že "špatně zahnul" :D (vtipkovala???) Někdo bližší info? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5139 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 10:53:33       Výpadek zab.zař. v Kolíně,něco jezdilo odklonem.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6000 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 11:34:25       5 jednotek by mělo být schopné při optimálních obězích pokrýt půlhodinový takt zastávkových osobáků na 031 včetně jedné jednotky v záloze. Přímé vlaky ze všech možných směrů a nemožnost ideálních obratů fakticky jejich ideální obraty znemožňuje nebo zhoršuje, takže pokud se nenajde koncept jiný, těch jednotek i tak bude potřeba dost, ale budou spíš stát než jezdit. P.S. Nečekal bych, že svůj 6000. příspěvěk utrousím zrovna tady, kam moc nechodím a že se trefím do 11.11.2011 po 11 hodině. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 13:02:24       Dnes je vlastně svátek šotoušů. Připomíná se tím, že kdysi 11.11. v 11 hodin 11 minut byla zatčena skupina 11 šotoušů při fotografování v Kolíně. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 18:43:07       Koukal jsem, že v novém JŘ bude vlak z HK o 21:01 jezdit jen v neděli.. To bude jezdit nějakej bus, nebo copak? XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.232.167 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 11:09:15       11:05 hod. prujezd vlaku AWT 1. nasled 59705/pp HK Hl.n. smer Tyniste n.O. pres Pouchov.2x 741.7+32x Falls. sekal Neregistrovaný host Odeslán z: 46.255.9.2 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 11:55:09       XFI: Po několikáté se ptám proč vlak vedený loko Via DSP a který určitě nejede na licenci AWT považujete za vlak AWT? Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 13:59:51       Vypadá to tak, že vše co jede přes HK- slezké,...je podle XFI vlak AWT 1.nsl 59705. Již několikrát jsem si ověřil, že v tu dobu tam vlak uvedeného čísla vůbec nejel ..... Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 14:27:45       Výpravčí: Jednou jsem u přejezdu na zastávce něco jako AWT viděl z busu :-).. Jinak spíše potkávám kocoury s 20 vozy, buď na Hlavák, nebo na Slezárnu Radec5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 14:57:33       http://archiv.chocen.tv/201111/chocen_20111112_131452M.jpg Netuší někdo, co to bylo za vlak? Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola Vandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 8-2010 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 16:11:02       Adalbertinum Pá 11.11.2011 18:43:07== Stačilo by na trati 031 prodloužit z HK vl.6261 odj.21,38 jako zrychlený do PA s příj.21,57 a zde jsou přípoje na rychlíky na Moravu a Prahu. Též by bylo možné prodloužit na trati 032 vlak 15441 z Červeného Kostelce, jako zrychlený do Jaroměře k přípoji k vlaku 6261. Kdysi dříve to takhle jezdívalo. Tím by vzniklo výhodné-dobré spojení pro cestující ve směru Svoboda n/Úpou-Trutnov-ČK-Starkoč(přípoje z/na 026)-Jaroměř-HK-Pardubice(po 22,00 hod.) s návazností na rychlíky na Moravu a Prahu. Šmajchl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2011 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 17:06:53       Radec5: Že by Ex Junior? Radec5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 18:27:26       Šmajchl:díky Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 19:08:49       Tady je v Opočínku: http://www.youtube.com/watch?v=Bi8DfoEsQr0 Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 20:33:26       ad Šmajchl: A zpátky to jelo před hodinkou pod hlavičkou Petra Šimrala zpět z Velimi na Slovensko a vezlo jednotku Elefant ve slovenských barvách. Radec5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 20:36:23       Jamamoto: Ja to náhodně potkal v Pardubičkách ale foto se nepovedlo (Příspěvek byl editován uživatelem Radec5.) Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.232.167 Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 06:30:25       co se tyka 1.nasledu 59705/pp, tak mam velmi dobre zjisteno, ze mu na hlavnim nadrazi daval prujezd na volno do Slezskeho predmesti prave jako 1. nasledu 59705. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 07:56:21       ad XFI: Tentokrát to byla pravda, co se čísla týče. Jen bez toho PP. Ale byl to dopravce Via DSP, jak uváděl "Sekal". Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:31:46       Vandr: No právě, já tenhle spoj z Hradce používal dost často, a teď budu muset o hodinu dřív, nebo se do Pardubek dostat busem, pokud něco bude jezdit.. Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 18:21:30       Pracovalo se, pracovalo včera u Opočínku: http://www.youtube.com/watch?v=jJPnLe8AZz4 Peoza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 19:05:22       Vandr: "Též by bylo možné prodloužit na trati 032 vlak 15441 z Červeného Kostelce, jako zrychlený do Jaroměře k přípoji k vlaku 6261. Kdysi dříve to takhle jezdívalo". Máte pravdu, také jsem tenhle vlak využíval poměrně často, když jsem potřeboval být brzy ráno nejen na Moravě či Slovensku, ale také na jihu či západě Čech. Bohužel, někdy kolem roku 1996(?) byl tenhle vlak zrušen. Ovšem vámi navrhované prodloužení vlaku 15441 z Č. Kostelce až do Jaroměře s následným přestupem na vlak 6261 by mělo význam pro cestující, jedoucí pouze do H.Králové, kterých(troufnu si tvrdit)asi moc nebude. Křižování se Sp 1794 by se muselo uskutčnit bud ve Starkoči(Zde by byl sice cca 20 minutový pobyt/20.20-20.40/, ale také přípoj z Náchoda/20.32/, příj. do Jaroměře v cca 21.00), nebo v České Skalici(/20.30-20.34/, příj. Jaroměř cca 20.47). V případě křižování ve Skalici by bylo pro cestující nepříjemností 20minutové čekání na odjezd vlaku 6261, jehož odjezd ve 21.05 nelze urychlit kvůli křižování s vlakem 6212 ve Smiřicích Příjezd do Hk by byl ve 21.36. Z Hradce případně dále do Pardubic by mohl odjíždět cca ve 21.42, v Opatovicích(21.48-21.51) křižoval s vlakem 6244 a do Pardubic by přijel cca ve 22.13, což by bylo jen o 8 minut dříve, než za ním jedoucí Sp 1867. Proto si myslím, že prodloužení vlaku 15441 až do Jaroměře by v dnešní časové podobě nemělo smysl. Spíše bych odjezd tohoto vlaku uspíšil o 15 minut(odj.19.23), křižování se Sp 1876 v Č. Kostelci(19.48-19.51),/Olešnice zast. na znamení, Řeš. Lhota průjezd/, Starkoč(20.01-20.02) dále jako Sp, Jaroměř(příj. 20.19) a zde přípoj na R995(jeho odj, opozdit o 1-2 minuty) do HK a Pardubic. Tím by vzniklo docela rychlé spojení Krkonoš( v Trutnově by byl přípoj ze Svobody/odj.19.05, př. TU 19.18/) s krajskými městy, což by mohlo vyhovovat jak v létě turistům, tak v zimě lyžařům. V Pardubicích by tak byly přípoje jak na Prahu, tak na jih a sever Moravy a Slovensko. (Příspěvek byl editován uživatelem peoza.) Vandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 8-2010 Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 22:11:20       Peoza: Plně se ztotožňuji vlaku 15441 k přípoji v Jaroměři na R995 do Pardubic, jak popsáno, mělo by to smysl a byla by to ideální myšlenka. V Červ. Kostelci by se oba vlaky 15441xSp1876 vykřižovaly, a zde je též přípoj na BUS v 19,55 do centra ČK, který jede do Náchoda. mosa Neregistrovaný host Odeslán z: 31.133.8.2 Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 09:56:53       Pánové k vlaku 15441: Musím Váš zklamat, tento vlak nikam dál nepojede. Jeho cíl je v Kostelci schválně, aby ráno mohl jet na 15400 do Trutnova a zajistil tak dopravu lidí do zaměstání. Dříve jezdil až z Náchoda, ale kvůli nízké obsazenosti byl zkrácen(z Náchoda jezdí pouze v pondělí , ale soupravově) Peoza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 14:35:26       mosa: Víme, že se 15441 vrací ráno z Kostelce do Trutnova. Ale předtím, než ho před pár lety odklonoli ve Starkoči do Náchoda, jezdil až do Jaroměře. Tam tehdy nocoval a ráno se potom vracel do Trutnova v poloze dnešního 15400(který je právě tím návratem 15441). Tehdy však už nebyl v Jaroměři přípoj od vlaku H. Králové- Liberec, který jezdil kdysi a který měl v HK(odj. cca ve 3.05-3.10) přípoj od zrychleného osobního vlaku, který vyjížděl těsně po půlnoci z Prahy(nejprve z Těšnova a po jeho zrušení z Masaryčky) a který vozil i poštovní kurs, později už jen dopravu novin zajištovala vlaková četa. Tento vlak byl v HK před 3.00 a jezdil až do Letohradu. Ale to už jsem se dostal moc daleko do historie, někam před rok 1977. Toto spojení jsem tehdy dost často využíval také, při návratu z kulturních nebo sportovních akcí v Praze.Jo, čo bolo, bolo. Tím ale nechci navrhovat, aby tyto vlaky jezdily jako tehdy, jen jsem trochu oprášil vzpomínky. Zkrátka je jiná doba a jiné jsou i dnešní požadavky na dopravu. (Příspěvek byl editován uživatelem peoza.) Vandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 23:33:38       mosa:=tento vlak "15441" nikam dál nepojede.Jeho cíl je v Kostelci schválně,aby ráno== Co je to platné, když v Kostelci př.20,12 není ani návazný BUS, který ujíždí v 19,55h. po příjezdu Sp1846. Užitečné by bylo ke spokojenosti cestujících a obslužnosti, odjezd vl.15441 z Trutnova v 19,23h. s příjezdem do Kostelce 19,48-50h., kde je návazný BUS v 19,55h. do centra Kostelce-Náchoda, kde není možné prodloužit vlak alespoň do Starkoče, s přípoji na trať 026 na oba směry. Čuřil Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.65.71 Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 20:09:02       Vandr: A uvědomujete si, prosím, že tím posunutím odjezdu z Trutnova o těch cca 15 minut dříve porušíte TAKT na této trati? To by si přece nikdo z Oreda nemohl dovolit.. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 14:10:19       Zajímalo by mě, proč už není možné, aby se z HK do Pardubic jezdilo pravidelně, jako to je teď, a proč se musí jezdit tak rozházeně.. To aby si člověk sebou nosil jízdní řád.. Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 15:29:08       Zajímalo by mě, proč už není možné, aby se z HK do Pardubic jezdilo pravidelně Protože pan Čuřil přesvědčil OREDO, jak je výhodné jezdit netaktově. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 17:17:46       Pinec: No, mluvím za většinu stálejch cestujících, že tak, jako je to te je to ideální, courák vždycky v 05, a ve 30, resp. 42 rychlej vlak.. Zato te to bude super guláš... Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 22:46:53       Pokud chcete na jižní 031 narvat 5 vlaků za 2 hodiny v 1 směru, tak to prostě v rozumném taktu zatím nejde. Ideální by byly rychlé vlaky pravidelně každých 30 minut, ale na to prostě nemáme infrastrukturu a prachy taky ne. Naštěstí s tím prvním se brzy začne něco dělat. Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 00:02:58       Doufám, že té dvojkolejky se dočkáme alespoň do 55. výročí nehody u Stéblové ... Už tenkrát se křižovaly vlaky ve Stéblové a jak to dopadlo. Tak snad do těch 4 let se to zvládne. Llama here, llama there, I see llamas everywhere. 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 12:32:17       26.11.2011 se uskuteční na trati 018 parní jízdy s mikulášem a jeho družinou, je již prosím známo řazení soupravy? Děkuji http://www.zelpage.cz/jizda/20111126-mikulasska-jizda-na-trati-01 8.html ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ http://www.spz.estranky.cz/ Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 14:29:46       363eso: 423 009 a vozy Bt 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 14:51:46       Bubu: A budou to ty pardubické Bt-k nebo Bt ČD? ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ http://www.spz.estranky.cz/ Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 16:09:02       363eso: Omlouvám se, já si to spletl s vlakem na 024. Na 018 bude 423 009 a rybáky z Brna. 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 18:18:32       Bubu: Ok, díky za info. ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ http://www.spz.estranky.cz/ Tzv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 01:10:31       Pro technickou závadu je do odvolání zastaven provoz na trati 031 v úseku Pardubice, Rosice nad Labem - Stéblová. V úseku Pardubice hl. n. až Stéblová (u R asi až do HK) je zavedena náhradní autobusová doprava. Opatření platí do odvolání. Autobusy v ÚK Klášterec N/O Chomutov Trať 137 Chomutov - Vejprty Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 07:26:47       Co je řazený v Těsnohlídkovi? Budu muset zkousnout socialistický výdobtky z Bautzenu/Studénky nebo tam jezdí něco lidštějšího? platom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2011 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 09:22:04       Nevíte, který vlak ráno vykolejil u Rosic? V kolik hodin? Zlinak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2010 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 09:47:52       platom k vykolejení vlaku došlo včera večer ve 22:47 hod. pod lokomotivou se rozlomila kolejnice na několik kusů odkaz Trať 331-Zlínka ta přežije ! Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 09:53:55       Podle webu ČD http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=4329 to vypadá na Os 6256 PCE hl.n. 22:40 - HK hl.n. 23:06 Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:52:24       No, tak pokud si pamatuju dobře, tak v současnosti se křižuje v Opatovicích, Rosicích,případně ve Stéblové.. a to jedou vlaky za dvě hodiny v jednom směru.. Takže ten jeden navíc by snad až tak velkej problém být nemusel.. Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 14:53:11       zde už je dokonce i video odkaz ... Na náhradní dopravě z HK do Stéblové jezdí 814.149 + 814.137 Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 14:37:19       A jak to vypadá teď? Bude se v neděli už jezdit normálně, nebo mám radši počítat s přestupem na NAD? Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 08:49:10       Takže už se jezdí normálně, jen je tam snížená rychlost, ale to zas tak nevadí. Spíš by mě zajímalo, kolik pershingů je celkem potřeba na východní část 020 v pracovní dny? Respektive,proč někdy vychází křižování tak divně? Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 12:11:37       Nějaké rozloučení s osobní dopravou v úseku Heřm. Městec - Prachovice se asi konat nebude, že? Vloni se při ukončení provozu Heřm. Městec - Chrudim objevila M262... Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 14:23:42       Rozloučení proběhlo, v sobotu tam zavítala M131. Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 16:02:08       Radekedar: Ano, M131 jsem zahlédl. Spíše jsem myslel něco pro širší veřejnost, tak jako se vloni uskutečnilo několik jízd zmiňovanou M262. Emppu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 17:18:44       trať 031: Během tohoto týdne má (měl?) dorazit poslední uhelný vlak do teplárny TEVEX v Černožicích/Smiřicích. V souvislosti s tím i vyjetí tamní posunovací T444.298-4 a odsunutí neprovozní T444.294-3 na vedlejší kolej. Nemá někdo více info?