| Autor |
Příspěvek |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7948
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 22:19:55 | 
|
Tak zítra to bude zajímavé na tr. 194 ...
Ten Herkules v Kájově a na Mn z Číčenic právě veze 751 219 + 5 vozů na štěpku do Polečnice
Z Volar do Polečnice bych ale předpokládal loko 751 232 ...
Z ČB pojede na Mn do Kájova dvojče 742 , tak bych to viděl i na nakládku šutru ... |
vlakvedoucí 8-373
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.170.108
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 22:24:34 |
|
749751: mam pocit že sem na tom viděl zavěšenej kabel dvojčlenu |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7953
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 22:37:40 |
|
Ještě ke štěpce ...
Naložené se to bude vracet zpět do Volar a vzhledem k hmotnosti nákladu ,by se dalo možná očekávat, že po dlouhé době pojede z Volar do Číčenic bardotkové dvojče ... |
Med
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.124.41.38
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 08:30:01 |
|
Dobrý den, dotaz pro znalce. Nevíte příčinu odstavení u 751 190, ještě v roce 1998 se její torzo nácházelo v depu Vrútky. díky |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62230
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 08:47:12 |
|
Zbytečné dotazy zmizeny, ten druhý (úmyslně zbytečný) náležitě odměněn. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2604
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 08:51:22 |
|
749.247 - Mn 81053:
http://www.youtube.com/watch?v=7pJEfpi-K_M
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
http://www.spz.estranky.cz/ |
|
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 09:33:40 |
|
Martin_zlivský: asi chápu, proč byl můj příspěvek smazán, ale blbý je, že vlaky který začínaj Os 81... nejsou v řazení na ŽelPage vůbec zanesený, takže fakt nevim, jak to najít ... a navíc, když sem napíšeš třeba Os 8109/8 a v JŘ tratě 194 takovej vůbec není, tak to jsem pak totálně bezradnej  ... díky za případný vysvětlení, jak je to s těma vlakama 
|
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 10:37:35 |
|
Šmoula:
Tady to máš. |
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 10:58:38 |
|
Maurícius: tak to díky moc  ... takže všechny tyhle vlaky jezdí Baruny, případně Kundály? ... díky za pomoc
|
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 11:18:43 |
|
Ano, na všem jezdí baruny, krom TS701, kde jsou nahrazovány Kundálama, ale to jistě víš.  |
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 12:12:12 |
|
Mrzoute, seš opravdu tak blbej? Docela by mě zajímal Tvůj věk... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62235
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 13:32:43 |
|
Šmoula:
Je to na této stránce hned nahoře... Zvýraznil jsem to pro jistotu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 14:09:31 |
|
Ta 751.190 ve Vrútkách - to byla ta ve celočerveném laku s úzkým prožkem, tuším... No tak ta byla přeci po požáru.
V takovémto stavu se tam nacházela už v roce 1994, takže čert ví kdy se jí to přihodilo..
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
749.259
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.221.210
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 14:22:30 |
|
Dobrý den. Jednou tu někdo zveřejnil seznam všech vyrobených Bardotek. Nemohli byste ho sem vyvěsit ještě jednou? V archivu ho nemohu najít. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62237
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 14:36:37 |
|
Dneska jsem zatím nezaznamenal rozpor oproti výhledu (https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2221494).
Akorát navíc jelo dvojče 751 od Budějc na sever.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.45
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 14:44:14 |
|
T478.1001-T478.1230, T478.2001-T478.2082, T478.4501 |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.45
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 14:49:46 |
|
Dnes TS 747 = 749 254-9 |
piTTomej_modelar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.135.24
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 15:32:59 |
|
Snad mě nebudete kamenovat za hloupý dotaz mimo mísu. Myslím, ale že tato otázka se Zamračenými také souvisí.
Jaký je rozdíl mezi přípřeží a postrkem (závěsem)?
Uvažuji 2 činné loko na vlak. Co to znamená fakticky, vím. V prvním případě jsou 2 loko na začátku vlaku. Ve druhém po jedné loko na každém konci vlaku. Chápu, že v případě přípřeže lze ušetřit personál při použití dvojčleného řízení. Naopak nevýhodu vidím v silách, které působí na spřáhlo druhé lokomotivy, což eliminuje právě postrk.
S těmi silami asi taky bude souviset profil tratě.
Řeší se toto vůbec, když se seřazuje vlak? A proč se jednou jezdi tak a podruhé onak?
Předem děkuji za odpovědi nebo alespoň nějaké odkazy, kde bych se dozvěděl víc. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 16:13:38 |
|
piTTomej_modelar: Pokud jsou lokomotivy propojené do dvojčlenu, nevím, zda se tomu říká přípřež. V SJŘ není uvedeno třeba "Přípřež ř. 749", ale "Lok. 2x749". Ale to je mimo mísu.
Třeba uhlí se kvůli létajícímu mouru obvykle vozí s přípřeží, ale cisterny zase s postrkem...
Postrk se také používá všude tam, kde lokomotiva končí na trati nebo v nějaké stanici, kde se nezastavuje. Nezavěšuje se; nezavěšená přípřež je kravina... |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 16:42:37 |
|
Dnešní putování se zrušenou 749 260-6 ex T 478 2077. Bude jí škoda, až skončí.
A v Berouně jsem narazil na toto:
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Igct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 16:54:13 |
|
749751: Pomůcka pro oběšené sebevrahy |
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 17:04:57 |
|
díky všem, jsem blbě koukal ... omlouvám se za plevelení...
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 17:18:11 |
|
Maršál  
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2139
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 17:59:17 |
|
749.247 ráno ještě neponičená
433.002 + 314.303 + T466.0007 - Valašská historická trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
749751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 21:11:15 |
|
Nevíte kde se včera a 28.7. nacházela 749.008??
Byl jsem se podívat ve Vršovicích v depu že si tu leštěnku konečně vyfotím a ona nikde a to samé se opakovalo 28.7... 
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 21:36:33 |
|
tu 154 mám myslím s tím kabelem na háku i vyfocenou, někde v šuplíku válející se |
749751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 21:42:06 |
|
Ale nebere mě hlava,když tam byl teda tak dlouhej kabel,tak proč tam nedali kratší??A nemuseli tam přivařovat ten hák. 
Když si tak vybavuju tak jiný barči to neměli. 
|
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 21:55:56 |
|
749751: on se takovýto kundál vyskytoval na vícero bardotách, např. 751.080, 090 ta měla zase na dolním zábradlí nad světlama, ale to bylo asi spíše na "Zdravíme XXX sjezd KSČ" a podobně, další která měla hák u oken 751.094,096,147,153,155
| Cruchote, co to zase děláte?!! |
|
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 22:15:01 |
|
Dobi: a co že se jí stalo? Dnes už v břeclavském depu:
| Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
749751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 22:16:38 |
|
Honzatomi: Aha
Toho sem se ani nevšiml, polovinu jich mám vyfocenou a ani o tom nevím.
Ale jinak Díky
|
Jeny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.224.96
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 22:24:40 |
|
dnes v Berouně tyto nádherné stroje 
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1981
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 22:26:19 |
|
771068: Střetla se na přejezdu s autem na trati 305.
(Příspěvek byl editován uživatelem tom754.)
|
T4781
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 22:58:15 |
|
Tom754
Tak schválně,kdo vyhrál?  nebo 
Abych jen neplkal...
| K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná! |
|
Průchozí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 23:28:25 |
|
Ten držák mělo v době před revolucí mnoho Zamračených a byly na nich přišroubovány kovové pěticípé hvězdy jako znak vítězství pracujícího lidu.Na 751 094 to kluci občas vozili z legrace pro fotografy i po revoluci. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 07:43:49 |
|
Dnes na 1245 jedou 749 260 + 749 264. Tak .
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11404
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 09:52:43 |
|
Tak copak jede na R1138/1143.
Která pak 750.7
nebo už to rozdýchala 749 039 |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.18
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 09:58:35 |
|
Manemb: 750.703 |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 12:29:53 |
|
Dnešní Pacifik
9055 - 749.121
9057 - 749.107
9059 - 749.181
R 1243 - 749.253
R 1246 - 750.704 foto "vedle"
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 15:35:12 |
|
Jedna vzpomínková na Bardotku 749 146-7.
Os 9063 = sobota 16.dubna 2011
Můžu se zeptat,co s ní je??????
Díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Karkule.) |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2070
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 15:38:37 |
|
vyhrabal jsem několik fotek z archivu kdy si 154 vozila na háčku ten kabel (škoda, že jsem v té době neuměl líp fotit )
|
T4781
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 18:38:50 |
|
Kralupan
Díky za názornou instruktáž ohledně háčku
Člověk by řekl,že kabel dvojčlenu bude řádnej kabel a ona je to spíš taková prodlužovačka 
Měl bych otázku na znalce
Jestlipak někdo ví,proč byla tehdá vybrána zrovna 749 006(přesněji T478 006 nebo 751 006) na rekonstrukci na topení elektrikou?
Já to nevím,ptám se 
A něco pro Karlise
Co takhle natočit video s beztlumičovkou,když pádí do kopce z Krče do Vršovic z mostu pro metro na Kačerově?
Párkrát jsem tam byl(naposled dneska) a je to hezký.Burácení je slyšet z daleka a pastva pro uši je to hezká
| K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná! |
|
PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.233.76
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 23:15:50 |
|
Jsem tu po dlouhý době a koukám jako puk Budete se opakovat, ale co se stalo s 011, 146 a 260, že jsou zrušený? A ta 260 dneska jezdila, tak co to zase je?
Díky za vysvětlenou! |
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 23:40:23 |
|
Kralupan: prosím tě, neber to jako rýpání, to v žádném případě, ale koukám ten "drát" co má v háčku asi dvojčlen nebude, jednak je moc hubenej a když se podíváš, zásuvka je prázdná, kabel tam není, ale spíše na tom drátu který má zavěšnej na háčku byl posleze po spojení do dvojčete dvojčlenej kabel zavěšen, někde v úrovni světel...
T4781: ještě jako 751.006 měla nehodu na přejezdu s autobusem ve Vráži u Berouna, po poškození, alespoň co jsem se dočetl, zvažovalo zda opravit či zrušit. Nakonec byla převezena do dílen, te´d nevím zda Nbk nebo Č.T. a byla rekonstruována na 749.006 včetně uložení na sloupky místo závěsek. Mimochodem o této nehodě byl i článek v tehdejším vydání časopisu "Svět motorů", někde jej mám uložený na chalupě
| Cruchote, co to zase děláte?!! |
|
vlakvedoucí 8-373
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.111.37
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 23:43:28 |
|
011 měla nehodu s nějakou vegetací v podobě stromu na Jihočeském výkonu a 146 je v DHV Lužná u Rakovníka |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1807
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 07:28:02 |
|
Ad PP: Pročti si archiv a určitě to najdeš, než se takle hloupě ptát.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
T4783222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 08:48:06 |
|
Med, Krumpolc: 751.190 měla požár 14.8.1993 v Kraľovanech |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.52.19
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 09:21:32 |
|
Správce tabulky 749: 260 jezdí!, 146 je definitivně DHV!, 008 nemá tlumič! Takže prosím aktualizaci, ať se pořád jeden neptá a druhý naštvaně neodpovídá, ať si projde archiv! Díky! |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2071
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 09:40:30 |
|
Honzatomi: ja ani neřikal, že je to kabel na dvojčlen, ber to jen jako názornou ukázku, že tam opravdu nějaký kabel visel. Sám nevím na co je |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 10:20:22 |
|
Ad LoDo: 008 tlumič má. Nevim kam čumíš....
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Drobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 10:23:03 |
|
Copak asi jede dneska na Tanvald, nevěděl by někdo? |
Drobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 10:24:36 |
|
Corllin: bejvávalo, z 008 byl tlumič vyndán, je tomu zhruba dva měsíce. |
Lo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.210.16
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 10:35:09 |
|
Lo.Pochybuju že by dráhy samy os sebe vydali nařízení o demontáži tlumiče na 008.Spíš ten tlumič už je tolik vylágrovanej, že už tam je celkem zbytečnej.Jako tenkrát na 750.118 |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 10:49:41 |
|
Ad Drobek: Právě, že nebyl vyndán a je tam stále. Málem jsem si o něj rozbil hlavu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 10:54:22 |
|
Berta osma tlumič nemá,je to už předěláno na původní místo z výroby.
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 11:10:36 |
|
Honzatomi, Kralupan - na fotce jsou kšandy / postroj/ na kterém visel kabel dvoučlenu. V případě rozkuplování dvojice a neodebrání kabelu bránil, celkém úspěšně, pádu kabelu na zem a jeho odstranění násilnou cestou za jízdy. Někde jsem měl fotku ale nemůžu jí najít. Takže odhad vás obou byl OK. |
T4781
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 11:37:28 |
|
Corllin
Jak jsem tak koukal posledně ve Vrškách,tak 749 008 nemá tlumič a ani turbo  
Obé se i s držákem na turbo a kolenem válelo(stále válí) ve Vrškách
| K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná! |
|
751218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 12:24:34 |
|
Honzatomi - 751 006 po nehodě u Vraže bylo opraveno požkozené stanoviště a dál byla v provozu od roku 92-95.Duben 95 odstavena z provozu a poslána na rekonstrukci na 749,ale bylo to normální, protože lokomotiva měla najeto na gen.opravu.Nic za tim nehledejte že to byla mašina z ověřovací serie. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 12:33:57 |
|
Ad P.Zitko: Pán je tatar, že?? Říkám, že ten tlumič má, ale už poněkud propálený.
T4781: To si pleteš, ty výzisky má z 011.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 13:34:04 |
|
To je guláš.
Deset lidí trvdí, že ten tlumič nemá, dalších deset, že má.
To se mi nezdá, že by neměla turbo - u berty dodává hodně výkonu (viz. 721 se stejným motorem, ovšem bez turba). |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 13:49:14 |
|
Corllin:
Jestli tam jsou pozůstatky,to já nevím,ale teď má vývod výfuku přímo z turba.Pročpak jsem dával asi fotku?Víš,kde byl vývod předtím? |
