Autor |
Příspěvek |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495 Registrován: 11-2009
| Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 12:55:04 |
|
2010 a železnice – malé pohledy do budoucnosti V lednu do Drážďan vlakem za devět eur |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496 Registrován: 11-2009
| Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 13:11:09 |
|
Prázdniny končí, dopravu čeká nápor |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4302 Registrován: 9-2003
| Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 09:49:56 |
|
Teď jsem slyšel na čt24,že by se mohlo spojit ČD cargo a PKP cargo..to jsou věci
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 2-2006
| Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 10:09:05 |
|
Alf: Tady je k tomu článek. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 9-2007
| Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 15:51:16 |
|
To je neštěstí, to je neštěstí, ... zaludova-prava-ruka-useknuta
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359 Registrován: 3-2010
| Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 18:59:24 |
|
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506 Registrován: 11-2009
| Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 21:02:01 |
|
Na koleje míří modernizovaní brejlovci a rekonstruované rychlíkové vozy Jančura má pro Slovensko Talent, špičkový motorový vlak Po letech nová dieselová lokomotiva vyrobená v Česku zahájí testy na jaře Na drahách nepřežilo loni nehody 248 lidí, nejvíc od roku 2006 Z ohrožených lokálek mizí nákladní vlaky ČD Cargo a polské PKP Cargo jednají o spojení, jasno může být v polovině roku SŽDC se zbavuje zbytku nemovitostí |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 9-2007
| Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 00:26:53 |
|
Jak se pan ministr našel a pohádku nepochopil
|
Michal22 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3
| Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 10:40:10 |
|
Na ČT1 Objektiv a v něm reportáž o rumunuské lesní železnici... |
Michal22 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3
| Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 11:56:40 |
|
A teď na ČT1 pořad Kupé staršího vydání (ještě s M. Moravcem), Naďa konvalinková řídila nějakou 842 |
Lukfi Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121 Registrován: 10-2010
| Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 21:38:40 |
|
Nedělní fejeton: Smrt na kolejích (Karel Čapek, 1929) |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514 Registrován: 11-2009
| Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 16:25:17 |
|
České dráhy i RegioJet slibují novinky, od léta si budou konkurovat O české koleje budou firmy naplno soutěžit až v roce 2024 Tradice Křižíkovy elektrické dráhy je v ohrožení CZ Loko míří do Ruska se stovkami lokomotiv |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290 Registrován: 5-2010
| Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 17:42:06 |
|
na trati Praha – Ostrava konkurenci, začnou totiž jezdit vlaky provozované společností RegioJet podnikatele Radima Vančury No to jsou dneska zase výplody novinářů.. (Příspěvek byl editován uživatelem fiqwert.)
Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517 Registrován: 11-2009
| Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 19:15:36 |
|
Matka poslala dceru před projíždějící vlak, chtěla se vyhnout revizorům |
Jef Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 18:16:16 |
|
Copak na Slovensku ještě zůstalo tolik lokálek?!? http://www.ct24.cz/doprava/112509-vlaky-zmizi-z-dvou-desitek-slov enskych-trati/ |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530 Registrován: 11-2009
| Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 20:44:40 |
|
Muž kradl za jízdy spojovací kabely z vlaků Intercity v Německu budou dvoupodlažní Na Vysočině půjdou investice do železnice jen na Havlíčkobrodsku |
Truthseeker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17 Registrován: 10-2010
| Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 03:09:15 |
|
Polské vlaky zvítězily v tendru Českých drah. Všechny vyjedou do roku 2013 |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 09:34:37 |
|
Český unikát: číslování přejezdů odvrátilo stovky dopravních nehod |
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5716 Registrován: 8-2003
| Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 21:53:09 |
|
Smrtící past na zvířata: z drážních protihlukových stěn není úniku Skoro mě to svádí se zeptat, jestli si někdo najednou všiml problému, nebo je to opětování střelby proti odpůrcům nově navrhovaných hlukových limitů. Anebo jestli jen není o čem psát.
Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Truthseeker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2010
| Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 13:59:27 |
|
Wi-fi v pendolinech je po dvou letech ve druhém kole. Může být letos. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552 Registrován: 11-2009
| Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 18:24:33 |
|
Dráhy už nechtějí opuštěné staniční budovy Bruntál a Malá Morávka se nevzdávají své lokálky Z Německa do Dánska nakonec povede tunel Jihomoravská regionální doprava zeštíhlí Kolektivní smlouva v ČD je podepsána, ale Dušek ji chce měnit |
Ghost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2011
| Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 19:16:13 |
|
No tak dnes se rozhodně nevytáhla ani ČT1. Reportáž o "zbytečných" jízdách vlaků mezi Praha Hl.N - Praha Smíchov v hlavních zprávách sama zaváněla zbytečností. Nevím co by z ní měl laik odnést. Kromě toho jak snad kdesi "zbytečně" létají milióny, což zavání nechutným bulvárem. (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.) |
Čuřil Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.112.250
| Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:01:01 |
|
Ghost: Taky si myslím, že ta zpráva je nefalšovaný bulvár.. Nějak si nedovedu představit, že by všechny vlaky, končící na hlavním, nikam dál nepokračovaly a všechny soupracy by otáčely na hlavním. O případném čekání na obratové spoje ani nemluvě. To by potom zase "specialisté" na Nohvě zase řvali, že na hlavním není k hnutí a cože vlastně dělají naši ministři a generální ředitelé... Ale co bychom chtěli od bulvárníích médií(ať už tištěných či obrazových) čekat jiného? |
Fandaprudič Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 3-2009
| Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:16:19 |
|
Zpravodajství na rádobyseriózní televizi šly poslední dobou hodně dolu. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4378 Registrován: 9-2003
| Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 13:13:30 |
|
ČLOVĚK BESTIE 1938 .ZÍTRA!!25.1. o půlnoci na Čt2.
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
George_couser Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 9-2006
| Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 01:53:49 |
|
odkaz |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585 Registrován: 2-2010
| Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 21:42:09 |
|
http://www.webnoviny.sk/banska-bystrica/v-banskej-bystirci-pri-ce ntre-dnes-horel/291938-clanok.html Ovšem toto nemá chybu .. chudák lokomotiva :D
|
Neznamy Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152 Registrován: 1-2005
| Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 16:56:13 |
|
http://www.novinky.cz/ekonomika/223563-servis-ve-vybranych-vlacic h-v-cesku-se-ma-podobat-letadlum-zatim-zkusebne.html |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570 Registrován: 11-2009
| Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 19:26:06 |
|
Česká Třebová opět bojuje o Eurocity Škoda je s novou lokomotivou zatím spokojena Stevardi z Pendolin budou i v dalších vlacích |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2877 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 22:54:22 |
|
Z Harrachova do Polska supervlakem po nové trati, zpět na Jizerku ve stopě |
Xhost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483 Registrován: 7-2009
| Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 08:15:55 |
|
http://www.lidovky.cz/v-nemecku-se-celne-srazily-dva-vlaky-zemrel o-nejmene-10-cestujicich-1c7-/ln_zahranici.asp?c=A110130_070954_l n_zahranici_mev
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582 Registrován: 11-2009
| Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 17:11:54 |
|
České dráhy za miliardy modernizují vozový park Za poslední elefanty zaplatí dráhy o sto milionů více, než čekaly České dráhy zvýšily tržby. Vlakem se jezdí míň, ale dál |
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892 Registrován: 7-2008
| Odesláno Středa, 02. února 2011 - 13:09:49 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/224053-u-vodnan-se-srazily-vlaky-jedn a-zena-zemrela.html Kdo šetří - má za tři (nehody)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Simba nyní i na www.4koridor.cz PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Jef Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2835 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 02. února 2011 - 15:23:46 |
|
Tohle je skutečně vynikajícím způsobem napsaná zpráva - na začátku je to napsané tak, že by jeden měl skoro dojem, že mladíci prostě normálně jeli na střeše vlaku jako vždy, načež se odkudsi "objevil" most a srazil je tam, kde by ho nikdo nečekal... no a pak ten zbytek krátké zprávičky taky stojí za to... http://www.novinky.cz/zahranicni/svet/224071-mladiky-ze-strechy-v laku-smetl-v-indii-most.html |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4926 Registrován: 10-2003
| Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 16:55:02 |
|
Sice trochu odjinud, ale i tak to potvrzuje, že není bezpodmínečně nutné lézt každému do , ať jsem soukromník, nebo státní moloch.
Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Chio Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699 Registrován: 12-2008
| Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 07:40:37 |
|
Dráhy nakupují vlaky v Česku, v cizině by ale našly výhodnější nabídky
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9539 Registrován: 8-2005
| Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 15:14:58 |
|
ad Chio: Doporučuji i dnešní papírové vydání MfD - přílohu Byznys, kde je povídání podrobnější i s obrázky .
Bagry, napaječe, metrolinky!!! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9540 Registrován: 8-2005
| Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 09:01:22 |
|
To je panečku píár management! Sotva včera vyšla v MfD kritika monopolu, už se monopol ozývá jak je úspěšnej v cizině (a jak tedy ČD můžou být rády že nakupují u takového výrobce lze číst mezi řádky). Dnešní ranní rádio: Škoda Vagonka z plzeňské skupiny Škoda Transportation dodá ukrajinským drahám dvě dvoupodlažní soupravy City Elefant za téměř 40 milionů eur (více než 960 milionů korun). Škoda se tak vrací po letech na tradiční trh, kde jezdí stále stovky elektrických lokomotiv z Plzně. Šestivozové jednotky nejnovější generace budou na Ukrajinu dodány na jaře příštího roku, aby mohly vozit cestující při mistrovství Evropy ve fotbale v červnu 2012, řekl dnes generální ředitel Škody Transportation Josef Bernard. Soupravy budou jezdit zpočátku mezi Charkovem a Kyjevem a později na trase Charkov - Doněck. Ukrajina s významnou železniční sítí se podle Bernarda stává pro Škodovku velmi významným partnerem a je "velmi pravděpodobné, že bude mít zájem o další soupravy". Ukrajinská vícekapacitní varianta bude schopna jezdit na dvou napájecích systémech 25 kV a 3 kV a bude širokorozchodná. Má být podobná soupravám známým z českých kolejí, kde jezdí tři vozy. Šestivozové patrové soupravy budou mít dvě hnací vozidla v čelech a výrobce je vybaví zabezpečovacím zařízením a radiostanicemi pro Ukrajinu. Díky této zakázce se Škoda vrací na další tradiční trh. Na ukrajinských železnicích jezdí stále několik set lokomotiv z Plzně a dodnes mají podle Bernarda výbornou pověst. "O širokorozchodné City Elefanty je zájem nejen na Ukrajině. Důvodem jsou velmi dobré technické parametry, vyšší kapacita, rapidní zlepšení komfortu pro cestující, ale také především zkušenosti s velmi dobrou kvalitou a provozuschopností v Litvě, Česku a nově na Slovensku," řekl Bernard. V ČR a na Slovensku jezdí jednotky poloviční se třemi vozy. Krajní vozy budou trakční, prostřední čtyři nabídnou více míst s moderním prostorem. Rychlost vlaku bude 160 kilometrů za hodinu. Trakce a trakční podvozky dodají plzeňské firmy Škoda Electric a Škoda Transportation, kompletní výroba, montáž a oživení se odehraje v Ostravě.
Bagry, napaječe, metrolinky!!! |
|
Honzalb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2010
| Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 09:20:21 |
|
aniž bych chtěl nějak ŠT hájit, úmysl to nebyl, o tom, že to je před podepsáním, mi šéf ŠT říkal asi před třemi týdny. Na druhou stranu, na Ukrajině se o tom psalo už 18. ledna, tak moc nechápu, na co ve škodovce čekali |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9542 Registrován: 8-2005
| Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 09:25:21 |
|
Honzalb: Jo,jasně že kontrakt se nerodí přes noc, ale vyšlo to pěkně. Od rána se o tom na ČRo1 mluví - prostě umění vypustit info v pravou chvíli naprosto to přebije tu MfD. Nakonec proč ne, mě se citysloni líběj
Bagry, napaječe, metrolinky!!! |
|
Chio Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701 Registrován: 12-2008
| Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 10:58:08 |
|
Škoda dodá poprvé elefanty na Ukrajinu. Dráž než Českým drahám MfD se nedá. "Cena za vůz a sedadlo vychází vyšší, než je tomu u jednotek dodávaných pro České dráhy," uvedle Bernard. Snaží se tím ospravedlnit fakt, že dráhy nakupují jednotky City Elefant dráž než soutěží srovnatelné soupravy západoevropské železniční společnosti.
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Xhost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491 Registrován: 7-2009
| Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 20:39:08 |
|
http://www.novinky.cz/ekonomika/224695-usa-maji-pocit-ze-zaostava ji-do-zeleznic-daji-930-miliard-korun.html
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605 Registrován: 11-2009
| Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 15:10:13 |
|
Deset tisíc železničářů změní zaměstnavatele, rozhodla vláda |
Eancode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124 Registrován: 2-2009
| Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 12:49:43 |
|
http://auer.blog.idnes.cz/c/177460/Jidelak-je-kamarad.html
|
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 14:48:07 |
|
Fakt dobrej článek Konečně něco slušně napsáno |
Ghost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2011
| Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 19:15:12 |
|
Tak na ČT1 dnes opět naprosto zbytečná reportáž o přecházení kolejí a následných nehodách. Lidi si z toho ponaučení stejně nevezmou a v praxi se na ohrožených místech stejně neděje nic co by mohlo lidem ve vstupu do kolejí zabránit. Takže opět plácání do vody. |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 1-2004
| Odesláno Středa, 16. února 2011 - 19:46:15 |
|
Vizualizace jednopatrového ešusu, nákup 19 takových už je zřejmě odklepnut. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620 Registrován: 11-2009
| Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 18:47:18 |
|
Obnovení železnice mezi Otovicemi a Polskem vyvolává rozpaky Vlaky byly loni ještě špinavější než dříve Bezpečnost ve vlacích budou zajišťovat soukromé agentury Zastávka Třinec-střed – hádky utichly, stavba začne |
Chlap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 15:21:06 |
|
Exšéf zoo Petr Fejk nastupuje do Českých drah |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173 Registrován: 9-2007
| Odesláno Středa, 23. února 2011 - 00:36:36 |
|
Kritika ČD od Okamury: Jak mohou ČD čelit konkurenci? (Příspěvek byl editován uživatelem Negrelli.) |
Xhost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501 Registrován: 7-2009
| Odesláno Středa, 23. února 2011 - 08:47:05 |
|
Negrelli: vzhledem k tomu, jak se Tomio přibližně poslední kvartál začal dost populisticky vyjadřovat všude a ke všemu, tak očekávám jeho brzký vstup do politiky (cestovní ruch už asi moc netáhne). Jinak sorry za off-topic, ale co se vlaků týče - zkušenosti mám teď sice hlavně z regionální dopravy, kde spoje jezdí celkem bezproblémově (když nikdo vlaku neskočí či nevjede pod kola, popř. když nějaká mašina nesebere kilometr či dva troleje). Před pár lety jsem dost intenzivně jezdil po celé ČR hlavně mezi většími a krajskými městy. Tam jsou vzpomínky mírně rozpačité. Některé R přijely už na výchozí stanici v sestavě vagonů typu "zašlá špína" popř. i "humus", zatímco jindy bylo složení vozů (byť stejného typu) bez poskvrnky (nebylo se čeho štítit ani na WC, tekla voda, bylo mýdlo). A z hlediska ceny/pohodlí? ČD byly obvykle i po slevách o chlup dražší, než bus a byly směry a tratě, na které se to prostě s ČD nedalo. Třeba Brno-Praha - ať už se jelo přes Vysočinu nebo přes Pardubice - jelo se dlouho oproti busu na D1 (který zvláště v brzkých ranních spojích neměl problémy ani s příjezdem po D1 mezi Říčany a Florencí). Navíc pokud tehdy člověk potřeboval být z Brna co nejdříve po ránu někde v Čechách (Praha, Plzeň, Liberec, Jablonec, UnL atd.), tak jedině busem (obvykle SA). Krize to je také směrem Brno-Zlín (prostě tam nevede slušná páteřní trasa). Katastrofa je také "spodní" spojení Plzeň-ČB-Jihlava-Brno, tam neexistence slušnější a rychlejší trati doslova nutí jezdit skrze Prahu (ČB-Praha rychlíkem a Pha-Brno SA bylo rychlejší, než "rychlíkem" ČB-Brno přes Jihlavu). Naopak vlakem to bylo z Brna mnohem lepší (pohodlnější, byť o něco dražší) do destinací jako Pardubice, HK (dokud tam jezdil přímý rychlík, by to to úplně super, protože cestovat po silnici 43 je utrpení dodnes), Ostrava, Olomouc, Břeclav, Hodonín, Bratislava. (Příspěvek byl editován uživatelem X-Host.)
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Pro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123 Registrován: 10-2007
| Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 16:37:46 |
|
http://byznys.lidovky.cz/odepsane-lokalky-maji-nadeji-o-nektere-t rate-se-hlasi-zajemci-p51-/ln-doprava.asp?c=A110224_115447_ln-dop rava_spa ...Nejaktivnější zachránce se jmenuje Klub železničních cestovatelů... |
Chlap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2009
| Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 16:38:25 |
|
Vězni pomáhali uklízet na železnici, pracovat by mohli i jinde ...Obecně lze říci, že základním problémem zaměstnávání na železnici je faktický nedostatek vězňů, kteří by splňovali předpoklady pro udělení volného pohybu nebo výkonu práce na venkovních pracovištích... |
Mkunt Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535 Registrován: 10-2009
| Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 20:41:29 |
|
Pro: ten článek je dost tupý - hlavně když novináři nikdo nevysvětlil, že Drážní úřad o zrušení dráhy regionální nerozhoduje a i MD je drážní správní úřad. Chlap: pořád to říkám, udělat holding LŽDC a Vězeňské služby. Pak by někteří drážní manažeři mohli pracovat skutečně na údržbě dopravní cesty. |
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38
| Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 10:34:35 |
|
Dnes, 26.2. po 12.oo hod. poběží na ČT-1 pořad "Z metropole". Mělo by v něm být něco o záměru Železničního muzea NTM v objektech bývalého depa na Praze Mas. |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4976 Registrován: 6-2004
| Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 16:09:31 |
|
ČRo OLOMOUC - pořad "Nalaďte si legraci" - právě teď: celý dnešní díl (do 17:00) je věnován železnici |
Mkunt Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539 Registrován: 10-2009
| Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 17:49:05 |
|
Cogwheel: byl jsi na diskusi o Masně, koukal jsem podle fotek, že tam vystupoval J.S. i K.Z. - se divím, že toho Jirku nepřipustili mezi prezentující (co vůbec v diskusi povídal?), když zastupoval majitele podstatné části pozemků - místo toho tam exhiboval student s dementním projektem vybourání půl Prahy. Z webu vypadá nejpřijatelněji projekt MSD. |
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38
| Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 09:26:33 |
|
Ředitel Žel. muzea NTM tam zdůraznil, že oni disponují pozemky a objekty bývalého depa a že tam již započala havarijní oprava střech (na ni se stavební uzávěra nevztahuje). Kadeřábek (za MSD) ho ujistil, že prostor žel. muzea jejich developerskými záměry narušen nebude. Starý pan profesor připomněl projekt "Muzejní míle", který chtěl zklidnit-zlidštit prostor mezi Nár. muzeem (jeho historickou a novou budovou), budoucím Žel. muzeem NTM, Městským muzeem, Voj. muzeem a Památníkem na Žižkově. Byl by pro to, území raději moc nezastavovat. Bližší podrobnosti když tak při osobním setkání. |
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38
| Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 09:40:43 |
|
Další odkazy k té debatě o Masaryčce - viz vlákno "Železniční uzel Praha". |
Xhost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518 Registrován: 7-2009
| Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 18:15:19 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/drahy-zlevni-cast-mist-v-pendolinu-o-vi ce-nez-polovinu-p12-/eko-doprava.aspx?c=A110303_095634_eko-doprav a_spi
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|