| Autor |
Příspěvek |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 12:30:46 | 
|
A pod prispevek od Naroznej bych se klidne podepsal... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 12:42:59 |
|
Jde o to, co se rozumí pojmem "lokálka". Považujete za lokálky třeba tyto tratě:
Častolovice-Rychnov nad Kněžnou ?
Studénka-Veřovice ?
Lovosice-Česká Lípa ?
Číčenice-Volary ?
Otrokovice-Vizovice ?
Atd., atd. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7239
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 12:54:02 |
|
Lokálka je regionální trať  .
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 13:16:51 |
|
pokud by se to nezaplatilo , nemělo by to jet
Napadlo Vás, že třeba cestující v tom údajně poloprázdném osobáku v neděli nebo v sedle jede do práce a že takhle jezdí i ve špičkách? A že když mu zrušíte ten poloprázdný vlak, tak už nebude jezdit ani ve špičkách, protože si bude muset koupit auto a pak už ho ve vlaku neuvidíte? Napadlo Vás, že cestující v těch poloprázdných rychlících jsou pro systém velmi výhodní, jelikož nezahušťují poptávku ve špičce? Asi nenapadlo.
Škrtat dle mého názoru lze , anižby to příliš bolelo.
Tak doufám, že škrtat se bude hlavně tam, kde jezdíte vy. Mě to totiž příliš bolet nebude. |
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 13:18:20 |
|
systém veřejné dopravy je značně předimenzován a absolutně neodpovídá poptávce
"Přizpůsobování nabídky poptávce" jsme tu už měli v klausovských 90. letech a výsledek je znám: pokles obojího. Teď se tahle logika ve škrtací křeči znovu hlásí ke slovu a je potřeba jí čelit.
To neznamená, že vzduchovoziče neexistují a že někde nelze nějaký cancourek nahradit autobusem. Ale jako celek veřejná doprava určitě naddimenzovaná není.
Vyspělé státy se vyznačují např. tím, že není potřeba mít u sebe zbraň, aby byl člověk v bezpečí, není potřeba mít v rodině doktora nebo mastičkáře, aby se člověku dostalo zdravotní péče.
Podobně nemá být potřeba auto, aby se člověk někam dostal, protože ne každý ho má, ne každý řídí apod. Proto spoje, které nejezdí plné, k systému patří -- tak jako ne všichni pacienti u doktora jsou nemocní, tak jako ne každá pochůzka četníka skončí odhalením zločince.
Cesta do takové Argentiny nemusí být dlouhá a proti škrtům (ne tak proti "optimalizacím") je nutno se bránit, zvlášť když jeho nejnovější příčinou je neschopnost a přezíravost jednoho politika a určitě ne nějaká snaha o zlepšení poměrů. |
magor Terazky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 13:32:23 |
|
21272: Čo si predstavujetě pod pojmom "regionální trať" ? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7240
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 14:38:59 |
|
Máme dráhy celostátní, dráhy regionální, vlečky a dráhy speciální. Tak ty regionální.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4896
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 16:05:11 |
|
Já bych v tomto případě nemluvil o lokálkách a hlavních tratích, ale o tratích s vysokým a nízkým potenciálem pro určitý druh dopravy. Taková lokálka 036 má v osobní dopravě dneska oproti hlavní trati 073 mnohonásobně větší význam!
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 16:13:11 |
|
No ano. Vlak projede Svitavy - Polička durch. Třeba Vendolí zastávku, Pomezí a Pomezí zastávku pochopím. Tam opravdu nastupuje nula nula nic. Ale taková Květná, kde se opravilo několik bytových domů po armádě SSSR a denně tam nastupuje kolem 40 lidí.
Vlak jede 25 minut, autobus minimálně 35 a to nepočítám že bude všední den odpoledne a skvěle průjezdný kruhový objezd ve Svitavách, kdy průjezd městem trvá i přes 20 minut. Takže z logiky věci mi vyplývá jedna věc - buď nebude přípoj od P.Kamenice nebo ve Svitavách na rychlíky. A lidi z vesnic nepotřebují jezdit do Opatova apod., potřebují jezdit do Brna, Pardubic, Prahy .. ovšem to by omezenost úředníků nesměla být omezena krajskými hranicemi a tarifem OREDO. Přece do sousedního kraje nemá kdo co jezdit že? |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 18:05:16 |
|
Urpín: Všechny tři vesnice v úseku Svitavy-Polička (Pomezí, Květná, Vendolí) mají dvě zastávky. Jednu někde v polích, a tyto zastávky je zcela namístě projíždět. Ty zastávky které jsou v obcích, bych ale nechal pro zastavování vlaků.
Uvidíme jak to bude. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 19:42:09 |
|
pardon...nikoliv omezenost ale rozhled úředníků
ZFJ: mluvím o ŽST Květná, kde jsou tyto bytové domy 150m od nádraží a 500m od autobusu a ačkoliv i dnes jezdí autobusová linka Svitavy-Polička, tak lidi vesměs jezdí vlakem, protože je spolehlivější, má přípoje ve Svitavách, na nádraží je dálkově ovládaný staniční rozhlas, ... A vlak zde projede. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7241
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 19:43:58 |
|
A kde kdo bude otáčet ty busy v Pusté Kamenici? Ten název Pustá je v tomto případě výmluvný...
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 19:46:15 |
|
Urpín: třeba to v Květné nakonec zastavovat bude... |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 20:13:04 |
|
ZFJ: o tom by se dalo pochybovat a tuším že úspěšně
21272: vznikne přece výborný přestupní uzel vlak-autobus, takže bude rozšířena ta 2metry široká cesta k zastávce, zbourají se 2 domy a vybuduje se autobusová točna v bezprostřední blízkosti zastávky ... nevěříte tomu? Ani já ne a autobusová zastávka tak zůstane několik stovek metrů pod tou železniční. Samosprávami ale byla slova Oreda o přestupním uzlu sežrána i s navijákem. |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 20:27:59 |
|
Urpín (a další): Pár faktických poznámek:
- Přestupy v Kamenici nikdo nenavrhuje (budou v Borové)
- Můžete poslat odkaz na mapu s vyznačením místa, kde je to 150 metrů na vlak v Květné a 500 metrů na autobus? Děkuji.
- Chcete obsluhovat odlehlé (i v té Květné vlak velkou většinu obce NEobsluhuje) zastávky, nebo zachránit aspoň část tratě 261? Pomněte, že kříže Květná - Borová nejsou řešením, neboť by už bylo rychlejší přestoupit na autobus i v páteřní relaci typu Třebová - Polička.
- Nezapomeňte, že srovnání cestovních dob musí zahrnout i docházku do cíle (většiny), takže je nutné uvážit také možnosti vlaku a autobusu ve Svitavách v tomto ohledu.
- Ty počty nastupujících v Květné jsou nižší, než uvádíte, a to velmi výrazně. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4897
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 20:33:16 |
|
Záleží na tom, jaká je tam po rekmonstrukci vata. Pokud stále platí to, co sem někdo dával někdy v zimě, tak se mají rychlíky potkat právě ve Svitavách. Vzhledem k tomu, že se mluví o tom, že bude interval hodinový a o projíždění některých zastávek, tak by mohl takt i s ohledem na přestupní čas ve Svitavách vypadat nějak takto:
Svitavy X:04 - Polička X:29/X:31 - Pustá kamenice X:57. Je otázka, kde se dá za 25 minut zastavit. Dneska 25 minut dle JŘ stíhá pouze večerní vlak stavící jen ve Svitavách na zastávce. Spoj stavící i ve Vendolí zastávce a Květné to jede 27 minut.
Jsem zvědav, jak to tady dopadne, protože snad kromě špiček pokládám souběh autobusové a železniční linky za zbytečně nákladný, měla by se jedna z nich vybrat. Vzhledem k tomu, kudy ta trať vede, tak se obávám, že těch 200 milionů, které byly investovány, byly hozené do koše a očekávám, že trať o moc nepřežije konec memoranda, a to jak vynucený tak časový.
Fascinuje mě, jak si SŽDC vybírá tratě pro svoje investice. Myslím si, že by nejdřív měla mít stanovisko kraje k budoucnosti tratě a pak teprv něco dělat. Takže efektivněji by ty peníze byly vynaloženy do eletrizace Litvínova, tam alespoň vědí, co chtějí.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 20:50:01 |
|
Ad lokálky. No ono je to ještě trošku jinak. Psal jsem před rokem, že vesničky/městečka jako Vlkoš-Vracov nám stejně ani vlak, ani bus nezachrání, protože lidi špatně pohybliví a bez auta se stejně nedostanou ani na zastávku, neb je pro ně značně daleko. A to zde je VHD na dobré úrovni. Ale tyto vesnice by klidně mohly mít něco jako dotované či sběrné taxi o rozměru Ford Transit, které by řešilo tu situaci, kdy k zastávce je to 1-2km. Jinak jsme odsoudili tyto lidi k domácímu vězení. Kdyby byla dotovaná cena na úrovni kolem 4 kč/km, dá se to přežít. I když pořád bude paradoxně pražská MHD levnější.
A vedle toho je opravdu šotoidní 810 s 4 cestujícími dopoledne vyhazování peněz.
Dálkovina je problém, neb jsou úseky, kde když začneme osekávet, zjistíme, že to o 30 km vedle nahrazuje něco jiného. Ono spíš spousta R by potřebovala zvednout plánovače GVD z řidlí a zjistit realitu života. Odhaduju, že kdyby R zastavovali Blansko město místo Blansko, Ústí nad Orlicí město místo stanice v polích atd během pár měsíců nám možná půjde frekvence nahoru. A náklady? 0 |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 21:09:38 |
|
Tomáš Záruba: ÚPLNÉ projíždění VŠEHO v úseku Svitavy-Polička je blbost, to se na mě nezlobte. Chápu že když každá vesnice má dvě zastávky, a jedna leží v polích, tak ty ať vlaky projíždí. Ale ty co leží ve vesnici, by projíždět neměly. Minimálně Vendolí-zastávka ale i Pomezí-zastávka leží v těsné blízkosti obytné zástavby (viz mapy).
Bude-li skutečně v úseku Svitavy-Pustí Kamenice hodinový takt, může část vlaků v úseku Svitavy-Polička projíždět všechno. Ale jen část, ne všechny vlaky. |
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.8.109
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 23:19:10 |
|
Odhaduju, že kdyby R zastavovali Blansko město místo Blansko, Ústí nad Orlicí město
v UnO bylo samosprávě nabízeno, ale ta to odmítla... |
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.8.109
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 23:21:56 |
|
Minimálně Vendolí-zastávka ale i Pomezí-zastávka leží v těsné blízkosti obytné zástavby (viz mapy).
používáte mapu s vrstevnicemi??
Nic o tom,že by všichni občané Vendolí byli horolezci, nevím ... |
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 23:55:49 |
|
že by všichni občané Vendolí byli horolezci
Jistě, stejně jako nikdo, ale opravdu nikdo nevyšplhá k nádražím ve Zdislavě či Libštátě (anebo třeba Karlových Varech), a proto je nutno je železniční dopravy zbavit, ať to stojí, co to stojí. |
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 00:49:13 |
|
Tomáš Záruba: Jak by bylo nahrazeno projíždění zastávek? To budou busy SY-Vendolí-Květná-Pomezí-Polička (tzn.víceméně souběžně vlak+bus přes vesnice+bus) nebo budou rozšířeny současné linky? Bude jezdit o víkendu víc spojů než 2(současný stav-bus-Vendolí)? V jakých intervalech bude tato doprava jezdit ve všední dny? Jak bude zajištěna přeprava objemnějších spoluzavazadel nebo kol? |
Cyklista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.187
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 04:21:51 |
|
Kolikrát denně (od jara do podzimu) pojede cyklobus mezi Žďárcem a Poličkou ve všední dny? |
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 04:27:35 |
|
Vypisuji výběrové řízení na pozici řidiče taxislužby ČD.
Podmínky: věk min. 21 let, praxe v řízení motorového vozidla, trestní a občanská bezúhonnost, odborná zkouška O-04, případně O-05, identifikace se se zájmy Českých drah, a.s., jako dopravce první volby.
Uzávěrka přihlášek: včera už bylo pozdě |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 07:07:27 |
|
Pan_zababa: Bude taxi v najbrtu ?   |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4898
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 08:02:22 |
|
Johnyxxx: To je strašně tajné, aby se k tomu náhodou veřejnost nemohla vyjádřít. K veřejné dopravě...
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 13:49:00 |
|
Orky: Stejně k tomu dojde, ať letos nebo na konci roku 2019, tedy pokud na memorandum nenaváže další memorandum. Nelze čekat, že by kraje za tu dobu nějak výrazně zbohatly, aby mohly zvýšit platbu za železnici skokově o třetinu.
Nemusí to vůbec znamenat úbytek o 40% v roce 2019. Podívejte se, co posledních 8 let udělalo s průměrnou mzdou (+60%) a kurzem eura. Kdyby to pokračovalo jen trochu podobně, ochota cestujících platit vyšší nominální jízdné a povinnost platit nominálně vyšší daně o dost vzroste a nákup (odpisy) nových vlaků v eurech zas o dost zlevní. Je to hodně prostě hra o čas.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 15:48:44 |
|
Dnešek je bombastický z pohledu Ćeských Drah. A bohužel, i z té negativní stránky. Pokud se nic nezmění, tak na IC 532/533 má od příštího roku být řazení A149 + 4*B. Nic víc nevím, jenom mám jeden zdroj, který mi tohle řekl jako perlu. |
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 19:05:18 |
|
Johnson: Jistě, Najbrt:-) Bez něho by to nebylo ono...
Amnouz156a: Tak tak, 532 bude v řazení A149+ 3B, 533 pojede ve stejném složení s tím rozdílem, že v (6.) má být řazen navíc Bee ( ale nejásat, uzamčen, bez
frekvence) |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 21:55:00 |
|
Tak zítra si budou klucí povídat o financování železnice už ve třech - Hašek, Kalousek a sám veliký Nečas:
http://www.michalhasek.cz/kalendar
Setkáni s předsedou vlády a ministrem financí
10. květen 2011
Praha, Poslanecká sněmovna (odpoledne)
Hejtman Michal Hašek se setká s předsedou vlády Petrem Nečasem a ministrem financí Miroslavem Kalouskem ve věci financování regionální železniční dopravy.
Jinak v rozhovoru pro zítřejší HN Kalous řekl, že kraje a obce příjdou dohromady "jen" o něco přes miliardu.
http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-51807920-kalousek-kraje-a-obce-pr ijdou-o-zhruba-1-1-miliardy-kvuli-ustavnimu-soudu
Docela mě rozesmálo toto:
HN: Kraje a obce mají tu jednu miliardu ušetřit po svém, nebo jim do toho nějak vstoupíte?
Kalousek: Proč bychom jim do toho vstupovali? Měla to být miliarda navíc, kterou mohli dostat, ale oni ji nedostanou.
Cha cha... Kalous chtěl dát někomu miliardu navíc ? Kalousi, apríla už bylo ... |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 02:36:23 |
|
Je hrozné, jak Kalousek nemístně lže. Prý kvůli Ústavnímu soudu bude přijdou obce a kraje o miliardy. Tak ústavní soud přijímá protiústavní zákony? Není to chyba vládní koalice, která má tak neschopné lidi, kteří nejsou schopni připravovat ústavně čisté zákony? Navíc Kalouskovi už další rozpočet tvrdě nevychází, takže mi nakonec na tu řeckou cestu nastoupíme díky jeho nemožnÿm státním rozpočtům, které i přes varování řady odborníků tak vehementně prosazoval. Ale není divu, vždyť dříve působil jako náměstek na ministerstev v době, kdy měly nejhorší finanční ztráty. Místo toho aby seděl na elektrickém křesle, dostane u nás ministerské křeslo. To je fakt děs. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 08:14:30 |
|
Tak Kalous už má kvůli vlakům problémy i ve vlastní partaji...
http://www.novinky.cz/domaci/232919-kalouskovy-skrty-na-zeleznici -nevoni-jeho-stredoceskym-stranikum-z-top-09.html?ref=ostatni-cla nky |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 09:22:24 |
|
Jelikož "politická" diskuse nabrala trochu jiný směr, pokusil bych se zde analyzovat, proč je ČR nyní kořistí hyen typu Kalouska a spol. Na rozdíl od řady diskutujících se domnívám, že ty vládní "kopance", které se dnes dějí, přímo souvisejí s tím, že do politiky se dostali věřící, zejména katolíci (Pozn.: I komunismus považuji za specifickou formu "náboženství".).
Zatímco u (vzdělaného) ateisty lze spíše předpokládat humanismus a úctu k žijícím lidem a jejich potřebám, nábožensky orientovaný člověk (věřící v nějakou "posmrtnou spravedlnost pro pravověrné dušičky") se neštítí ani lidských obětí - je ochoten jít za svým (často pochybným) cílem i "přes mrtvoly". Což t.č. může ztělesňovat Kalousek. Extrémně to vyjádřil kterýsi křesťanský dobyvatel: "Pozabíjejte je všecny, Pánbůh si už ty svoje věrné přebere".
Myslím si proto, že mnohem méně zla (i ve vztahu k železniční dopravě) by určitě napáchala vláda ateistů, odborníků, "technokratů" (pokud možno nestraníků). A že nynější "sebranku" je třeba odstavit od moci - čím dříve, tím lépe. Vidím naději spíše v sekulárním humanismu, než v nějakých křesťanských (aj. náboženských) žvástech (a lidem jimi ovlivněných u pák moci).
Podle mne zkrátka víra v Boha ve svých důsledcích plodí nenávist a zlo. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 09:25:36 |
|
P.S.: Komunistické, ekologistické apod. "zbožňování něčeho" také způsobuje nenávist a zlo (např. nacisté zbožňovali nordickou rasu a německý národ a k čemu to vedlo, je všobecně známo).
P.S.2: Pokud vám můj výše uvedený příspěvek nepřipadá moc "košer": chystal jsem ho do "politické" diskuse, ale už ho nechci moc měnit. |
Trpaslík_ludvík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 09:33:08 |
|
Cogwheel: Slyšel jste už pojem fanatický ateista? Trochu si zameťte před svým prahem, než začnete označovat některé skupiny lidí za programově nenávistné a zlé. Díky. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 10:20:49 |
|
... a i ministr Dopravy Šmerda už poslal Kalouse Uschatého kamsi - cituji:
Co říkáte záměru ministra financí Miroslava Kalouska (TOP 09) snížit krajům dotace na regionální vlakovou dopravu o dvě miliardy korun a získat tak peníze na státní příspěvek pro stavební spoření?
Určitě nepotěším ministra financí, ale pro mne je snížení dotace krajům na vlaky jen obtížně představitelné. Řeč přece není jenom o krajích, ale také o dopravní obslužnosti obyvatel, která by krácením dotací velmi utrpěla, stejně jako ekonomická kondice Českých drah (ČD).
Chci připomenout, že desetiletá dohoda s kraji, hlavním městem Praha a ČD byla loni podepsána nejen tehdejším ministrem dopravy Gustávem Slamečkou, ale i ministrem financí. A dohody se přece musí dodržovat.
http://www.novinky.cz/ekonomika/232930-novy-ministr-dopravy-smerd a-planuje-zrusit-bartovu-superstrategii.html
Kalousi, že Tě to ještě baví... Přestaň prudit a začni platit to co máš. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2386
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 10:27:15 |
|
A důležitá je mobilita obyvatelstva. Kraje a regiony, které nemají dobrou obslužnost, budou samy obtížně fungovat |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4901
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 10:55:36 |
|
ZFJ: Kalousi, že Tě to ještě baví... Přestaň prudit a začni platit to co máš.
Hele, nepiš to tady a napiš to jemu. On to tady nečte. Promiň, ale mě tyhlety tvoje průpovídky už vtipné nepřijdou, spíš jsou trapné.
Myslím, že by se měla založit ŽŠS - Železniční šotoušská strana, protože to je jediná možnost, kdy by šotouši byli spokojeni.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 11:02:07 |
|
Raději železniční šotoušská církev - ta by měla státem slušně placené kněze a možná i další dotace z (Kalouskova) rozpočtu. |
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 11:44:34 |
|
Coghweele, nezlobte se, ale to, co tu předvádíte a co se tváří jako úvahy nebo dokonce "analýzy", je glajchšaltující demagogie hluboko pod úrovní Trojhonzíka a co do zatvrzelosti si nezadá s Všd. Míjíte se jak s jádrem křesťanství, tak s jeho možnými vlivy na politiku. Ty mohou být samozřejmě různorodé, ale křesťan přes žádné mrtvoly nepůjde. Pokud přes ně šel, je jeho křesťanství poněkud zpochybněno. Vzorem křesťana prostě není jenerál Franco, ale někdo jiný.
Než se pustíte do dalšího pamfletu, zkuste se zamyslet nad lidmi, jako je Karel Floss, Ivan Dejmal, Ivan Štampach nebo Pavel Čižinský. Pokud se o věc náboženství tak horlivě zajímáte, jistě je znáte.
Topic ON, případné reakce ve Společenských souvislostech. |
Pinec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 11:53:10 |
|
Pane Kokwheel, četl jsem tu už ledasco, ale Váš příspěvěk z 9h22 - to je fakt síla... |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 12:06:59 |
|
Nezapomeňte, na skutečné podoby těch stran ODS-KDS, KDU-TOP09. Takže je to pravda. |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 13:34:53 |
|
Vážení,politika je jen jedno velký divadlo.A politici mizerní herci. |
Silesius
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.193.162
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 16:44:11 |
|
Pane Cogwheele, Váš ateismus je vskutku tak bigotní, že ve srovnání s ním je každá katolická babička drmolící v kostelní lavici růženec sloupem střízlivosti a racionality. S.
Sorry za off topic. |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 19:21:50 |
|
Cogwheele: Ach jo, jsem si myslel, že snad tušíte, že jakýkoli směr či uskupení lidí nelze posuzovat dle jednotlivců. Ti dělali a vždycky budou dělat chyby.
Je to jako kdybyste řek např. šéf dopravního podniku támhle v kačerově je blbec a proto je celá společnost neschopná. Vyházet všechny...
Jistě i Vás by někdo mohl zařadit do nějaké skupiny, u níž nejsou všichni členové dokonalí...
Dobrá rada z tradice: Dvakrát měř a jednou řež (snad to bude pochopeno) |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3416
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 22:02:29 |
|
Cogwheel: Jj, není nad to, když neznalec problematiky má vše řádně "promyšlené" a na vše jasný názor. Teologii a filosofii (obému obecně) nerozumíte, neznáte základní principy, nechápete lingvistický význam slov. Ale hlavně, že každýmu ukazujete, jaký máte na věci názor. Takový pivní kecaly fááákt miluju. 
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 23:49:43 |
|
Pánové, prosil bych o přesun do jiných vláken. Tohle už s GVD má opravdu pramálo společného. Díky  |
Al Capone 236
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.72.205
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 13:17:14 |
|
Trocha rozprudim diskuziu:
Avala bude přečíslovaný na 270/271
Hašek zpat v 7 do Budapešti
Slovan v 9 tiež do BUdapešti
Jan Jesenius suprava MAV
Ec Moravia suprava CD nebudu vozne budapest warzsava
Praha Zilina
3* SC praha Zilina 30/31, 32/33 40/41
Ex 140/141 Beskyd Bee/Bpee WRmee Apee
Ex 142/143 Odra Bee/BpeeWRmee Apee
Ex 144/145 Landek Bmee (Bdmpee)Ampz
Ex 146/147 HUkvaldy Bee/Bpee WRmee Apee
Ex 148/149 Leoš janáček ZSSK
Ex 150/151 Jan Perner ZSSK
Ex 152/153 Hutník Bee/Bpee Apee
Ex 230/231 Kysuca suprava od Beskyd
Ex120/121 Bmpeer Bmeer WRRmeer Ampeer
Ex220/221 ZSSK Bmeer Bpeer BDsheer WRmee Apeer
Ex 126/127 ZSSK Bmeer Bpeer BDsheer WRmee Apeer
Ex 128/129 ZSSK Bmeer Bpeer BDsheer WRmeeApeer
EN slovakia bez Bmeer a nepojde 24.12 1.1 |
Zámčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.142.62
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 16:01:27 |
|
žeby prečíslovanie Avaly 270/271 znamenalo že ukončí (Konečne !) v budapešti? |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 16:10:17 |
|
Al Capone: Na Košičanovi jsi zapoměl Bdghmeer
Já bych též něco přidal, třeba nově 2 rychlíky do Linze, 200/201 a 202/203, oba v řazení Aee140 + BDhmsee448 + 2x Bmee248 + Z Prahy 3x, do Prahy 2x B249. Navíc, tato souprava bude točit i běžné budějovické R 
Luxusní budou též české Ex do Nünrberga/Münchenu:
Ex 350/353 Praha - Nünrberg: 3x Bee240 + BDbmsee447 + ARmpee832
Ex 351/352 Praha - München: 3x Bmz245 + WRmz815 + Ampz143 + Humanizované B249 Plzeň - Praha a opačně, podle potřeby
A něco, co mě překvapilo (nevím proč to bude jezdit): R Bohumín - Olomouc, v řazení: 2x Bd264 + B256 + A150
Zámčan: Nene, pouze přečíslování, aby seděla s číslama vlaků do Budapešti.
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 16:44:25 |
|
Hutnik 152/153, že by už ne přes Havířov, ale Bohumín...
To tu IN Kartu využiju již jen při jízdě do práce. Co se týče dálkovky, asi budu muset koupit SA kartu...???
Bo přestup na Svinově nebo Hlavním je s bágly, kufry, kočárky, koly na to, co leze z toho. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 18:28:08 |
|
Znamená to, že 4 hodinová díra na mezi Budapeští a Bratislavou bude zacelena, nebo je v tom ještě nějaké "ale"?
Už se ví, jestli vlaky směr Berlín zase obslouží nějaký exotický cíl? V minulosti Westerland(Sylt) a Aarhus, dnes Štětín... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1836
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 18:55:31 |
|
Soupravy MÁV budou obsluhovat Hungarku i Jesenia? Nebo bude na Hungarce něco jinýho? |
Morca
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.72.205
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 19:04:17 |
|
čelákovičan:MAV suprava 170/171 i 174/175
Čsad : ano diera bude zocelena, ziadny novi exoticky ciel nebude zostava Binz i Szczecin,
pouze na EN 456 je pisena WLABmz Praha KObenhaven z otazníkom ale |
Hafan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 19:05:58 |
|
Vantju: Smysl těch R Bohumín - Olomouc taky moc nechápu. Nebylo by info, v jakých časech tyto R pojedou? :-) |
Zdenek102
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 19:42:03 |
|
2x Bd264
Co je prosím toto za vůz ?
Trať 257 nemusela být nikdy zrušena.
Jenže co naděláme když někdo musí mít zas*anou cyklostezku ....!!!! |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 19:52:22 |
|
Zdenek102:
Normální Béčko, jen místo posledního kupé a WC jsou stojany na jízdní kola.
odkaz
(uplně dole)
|
Zdenek102
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 20:32:12 |
|
Lukssek:
Děkuji moc. Uplně mi to rekonstrukce utekla a doteď sem vůbec nevěděl že něco takového existuje. Děkuji za (pro mě) novou věc :-)
Trať 257 nemusela být nikdy zrušena.
Jenže co naděláme když někdo musí mít zas*anou cyklostezku ....!!!! |
|
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 21:41:53 |
|
Morca: lůžko Praha-Kodaň mělo být už letos, nakonec nebylo. Třeba se to napřesrok podaří... |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 10:40:38 |
|
Franta z hor
ale ale. Na to jste přišel jak ?
Nejdříve napřesrok. |
