| Autor |
Příspěvek |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 20:48:02 | 
|
Pro Canopuse:
- včera bylo u Janozy přebráno děčínské áčko 1941 057 po humanizaci. Dnes byl stažen na ONJ v pondělí jede do ŽOS Nymburk na vážení a drobné dodělávky a pak by se snad měl objevit v provozu. |
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:08:01 |
|
Martin Zlivský:
Děkuji za údaje, zapracuji. Kdybyste viděl vůz 007, podívejte se prosím z čeho byl (na podélníku). Děkuji 
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:23:42 |
|
Jävy: na tuhle zprávu jsem čekal od ačátku tohohle roku Díky
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube
http://www.flickr.com/photos/petrvolf/
Moje fotogalerie |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1950
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 00:19:02 |
|
Ad ex fíra:Fíra má jezdit a ne chodit kolem vlaku
Objetí vlaku trvá nejméně 15 minut,přejítí na druhou stranu vlaku 5 minut.Objíždění mnohdy není možné z důvodu velké frekvence vlaků(např.Praha hl.n-vlaky jezdí objíždět do sousedních stanic-Praha Smíchov,Vršovice,Libeň,Holešovice),potřebuje mnohdy další pracovníky(Vozmistry,Posunovače).
Osobní doprava až na výjimky(vlaky ,které vozí kursové vozy,které se po cestě připojují a odpojují)potřebuje jen vratné soupravy(jednotky,nebo soupravy s řídícíni vozy).
Naštěstí i v ČR se již pořizují a modernizují vozidla,která umožňují tvorbu vratných souprav.Vyspělé železnice si pořizují až na výjimky jen vratné soupravy."Objíždění" bude zanedlouho v Os.dopravě výjimka.
(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 00:56:39 |
|
Amnouz156a: a co takhle EC Brno - Hamburk... HA, HA, HA. Pendolino si tam DB nepustily a 380 s RJ?, tak leda do Dresden, max. do Berlína. Už někdo viděl v Pze ICE DB? A co Sysli jezdí? |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 10:01:26 |
|
Vím, že to sem úplně nepatří, ale souvislost to má. Na ČT24 běhá textík, že ČD zvažují vypovězení smlouvy vůči Škodě ohledně lokomotiv 109E.
 |
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 11:02:43 |
|
No konečně jen tak dále.Ať ČD ukážou ŠKODA A.S..
Už za ty RAILEJETY kéž by ČD udělaly. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 11:26:37 |
|
No jo, další národní podnik v likvidaci  kam ten svět spěje...
|
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 11:33:01 |
|
Ale hovno, vantju.
Škoda je/byla chráněncem ČD kvůli 109E tak od roku 2002. Ani nevím, kolik termínů na dodání mašin tu už bylo. A už rok 2009 měl být "fakt ten správný, kdy už to vyjde". Jestli se v takové situace začne Škoda chovat asertivně a vymezovat vůči tomu, kdo jí devět let dělal v médiích křoví, nedá se nic dělat, začne se tak chovat i protistrana. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 11:50:06 |
|
Vantju - to jste asi zaspal. Nepostřehl jste, že holding Škoda je již dávno rozprodán?
Turbíny mají Korejci (Doosan), Heavy machinery mají nějací Rusové. Ta kyperská akciovka si nechala jenom Škodu Transportation. To je mi ale sakra náhoda, že si jako na potvoru nechali firmu, která jako jediná část z toho původního koncernu nefunguje na konkurenci vystavenému trhu, ale dodává jen ČD, státní a.s.
Jestli tady někdo zničil průmysl kolejových vozidel (a v důsledku těžce poškodil i železniční osobní dopravu jako takovou), tak je to právě Škodovka. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 11:52:10 |
|
Škoda pro nás přes 50 let vyráběla elektrické lokomotivy, to by jako měla přestat?
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5428
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 11:57:17 |
|
Jen aby jediným výsledkem nebylo odvolání Žaludy.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 11:57:50 |
|
A to tady někdo říká? :-) Ale proč ne, pokud nedodá funkční a schválené řešení včas. |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 12:18:40 |
|
Už vidím jak ČD vypoví smlouvu na ty 380tky aby mohly koupit railjety které pak budou tahat koně (nebo že by byl zapřážen nějaký ten vůl z nábřeží ?) |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 12:27:07 |
|
Zapa: to snad ne, mě se zdá, že je tam konečně někdo, kdo má "koule", tak snad mám správnej dojem a budou ho mít i ostatní
Johnson: podle mě je to skvělej krok, ideální by bylo, kdyby se v schade chytli za nos a uvědomili si, že RJ jsou dobrej kšeft i pro ně, že na tom vydělají všichni. V opačným případě holt bude taurus, zbytečný se bavit o koních.
Jak už tu někdo psal, Škoda by udělala líp, kdyby se soustředila jen na to, co umí a nelezla do všeho. Lepší je mít dva kvalitní produkty, než 20 na houbec...
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 12:28:40 |
|
Je pravda, že s tim zájmem Škodovky, že udělá něco jako Railjet, ale nebude to Railjet mě nas*ala. Pokud ČD smlouvu vypoví, tak na tom ŠT jen prodělá. Teď má novou zakázku opět v Litvě, tak o co ŠT pořád jde? Zakázky mají, tak co se cpou do všeho? Já za ŠT stojím, mám k tomu určitej vztah, ale toto je na mě moc. Bylo by ale smutné, kdyby projekt 380 nakonec zkrachoval a lokomotivy zůstaly někde v hale, bez užitku..
Vantju: Si se trefil, Škoda pro nás vyráběla přes 50 let... A dodnes nechápu nářky některých, kteří tím snad pohrdají a nejraději by aby tu jezdil jen Siemens, Bombardier a jiní. Chápu, ale, že v tomto (Rj) to ŠT opravdu přehání... |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 12:34:13 |
|
ex fíra:
1. A proč tam asi nepustili Pendolino? Źe by malá kapacita v Economy Class?
2. To nejsou fírové udělat 100 kroků k lokomotivě/řídícímu vozu?
Vantju: No jo, další národní podnik v likvidaci - jo, do toho má Škodovka ještě hodně daleko... |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 12:49:14 |
|
Strejcekms: souhlasím, jak jsem psal výš, snad se chytnou za nos, přestanou kazit ty RJ a budeme tu mít jak 380, tak RJ...to bych si přál.
Prostě, ať vyrábí lokomotivy a budiž ty elektrický jednotky (snad se podaří) a do ničeho dalšího, ať se nepouští a zdokonalují toto. (myslím jen pro železnice....šaliny apod, ať dělají)
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 13:02:02 |
|
tohle nevypadá jako divadýlko. takže škoda buď stáhne námitky proti railjetu nebo bude hledat pro dvacet vyrobených lokomotiv nové kupce pokud ji tedy nepodceňuji a nebude v příštích týdnech odvoláno vedení čd... |
Mettys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 13:11:41 |
|
Amnouz156a: Hlavně, v Praze je střídání fírů. Do Prahy jezdí Břeclaváci, z Práglu nevím (doplňte mě). Nevím, proč by se to nadále mělo měnit, ta vzdálenost Břeclav-Prágl je pro fíru dost, né li až moc..
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5878
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 13:30:32 |
|
Vzpomene si ještě někdo kolikrát ČD zmiňovaly, že uvažují (anebo dokonc připravují) Alstomu vypovědět smlouvu na Pendolina?
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 13:39:13 |
|
A dodnes nechápu nářky některých, kteří tím snad pohrdají a nejraději by aby tu jezdil jen Siemens, Bombardier a jiní.
Já zase nechápu ty, kdo tvrdí, že je nutné, abychom tady měli vlaky jedině od Škodovky. Co na tom, že nejsou kvalitní (471), co na tom, že jsou zhruba o 30% předražené (471). Hlavně že jsou české! Nikdy se to přeci nedělalo jinak... 
Kdo brání Škodovce vymyslet něco pěkného na podobné úrovni jako konkurence? Ať na tom zamakají a investují peníze do vývoje. Ne do výletů na golf do Dubaje (blicí smajlík) |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 13:43:24 |
|
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/130911-ceske-drahy-zvazuj i-vypoved-smlouvy-skode-za-dve-a-pul-miliardy/
Odkdy Žaludu degradovali na mluvčího ?    |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 13:48:11 |
|
Kubam: Je pravda, že ŠT dělá i dobré trolejbusy a tramvaje a v tom se jí docela daří a to i v zahraničí.. O to horší je, když se snaží za každou cenu dělat něco s čím namá zkušenosti.. |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 13:55:03 |
|
No výborně! Tak se to má dělat! Jen aby ta smlouva byla vypověditelná. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_M.)
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson
NAJBRT je prznitel české železnice!!! |
|
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 13:58:59 |
|
Strejcekm:
Aby zkušenosti získala tak musí vyrábět to dá rozum ne?A jen doplním,že lokomotivy dělá včetně páry cca 87 let. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7191
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 14:33:43 |
|
Dusanh:
Ať na tom zamakají a investují peníze do vývoje. Ne do výletů na golf do Dubaje
To je taky silný tvzení... 15T je například co? |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 14:34:13 |
|
Petr47: však, ať lokomotivy dělá...ale netrakční, ani jiný jednotky pro dálkovou dopravu nikdy nedělala (dobře krom elefantů na Ukrajinu), tak ať to ani nezkouší a radši zapracuje na 7Ev a 109e, tak, ať má dva kvalitní výrobky pro železnici.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 14:42:54 |
|
Petr47: To je sice pravda, že zkušenost musí získat výrobou, ale né agresivnim "my to musíme vyrábět za každou cenu a přes to nejede vlak..." A pak tim blokovat výhodnou a neopakovatelnou zakázku jiného výrobce. Řekněme rovnou, že ŠT nemůže nabídnout takovou cenu, která by konkurovala ceně (Rj). ŠT to věecko po*ere, ČD vypoví smlouvu na 380-tky a celá ŠT se pak může jít klouzat. To si neuvědomujete, že to může poškodit samotnou ŠT? A pak to řekněte cestujícím, počkejte ještě 3 roky, oni tu jednotku musí nejdříve nakreslit a schválit. U 380 to šlo - čekat (lokomotiva cestujícího nezajímá a vždy bylo čím tahat), ale toto jsou vagony a ty potřebujou ČD akutně a levně.. |
SLM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.89.229
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 15:06:27 |
|
Vantju: Škoda pro nás přes 50 let vyráběla elektrické lokomotivy, to by jako měla přestat?
NO A CO PANEBOŽE ?!?! ŠVÝCARSKÁ SLM TAKY PADLA ZE DNE NA DEN A NIKDO SE NEHROUTIL ...  |
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 15:06:57 |
|
Ona by Škoda také možná žádnou námitku proti nákupu RJ nepodávala,kdyby bylo jasné,že RJ může obsluhovat vícero lokomotiv včetně 380.Ne jen Taurus.Pokud vím ze zdejších diskuzí možné to zatím není.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr47.) |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 15:22:31 |
|
Já osobně jsem rád, že alespoň teď se konečně začíná s tím, co měly dráhy udělat už nejméně před 5-ti lety a to jest: nakopat Škodovku do pozadí (či po železničářsku do zadní části vlaku ) a řádně otevřít okna na nábřeží dokořán pro konkurenční výrobce. |
Mysaq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 16:36:45 |
|
Petr47: To, ze to nejde ted, prece neznamena, ze to neni mozny. Sice do toho nevidim, ale predpokladam, ze existuje specifikace pouzityho protokolu a da se upravit bud SW railjetu nebo SW lokomotovy tak, aby to fungovalo...
Navic i CD predpokladaji, ze to budou tahat 380ky. (Pokud to nebyla nejaka novinarska kachna.) Takze bych ocekaval, ze uz davno maji zjisteny, ze to pujde a co pro to bude potreba udelat... |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 17:09:39 |
|
Mettys: Díky, dobře podporuješ můj argument. Opravdu si nedovedu vysvětlit, na co si ex-fíra stěžuje.
Martin: Ze svého laického pohledu mohu říct, že se mi tramvaje 15T zrovna dvakrát nelíbí (pominu-li interiér, který je skoro fantastický). Nicméně, tramvaje, na které se nadává, 14T, to jsou nejpěknější tramvaje, jenž jsem kdy viděl (co se exteriéru týče). |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 17:55:33 |
|
Martin: 15T je vozidlo pro regionální nebo dálkovou železniční dopravu?
Evidentně to jde, jak je vidět. Tam, kde jsou vystaveni konkurenci, umí zamakat. |
Šoupátková_komora
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 19:56:07 |
|
Škoda před 50 lety a dnes je značný rozdíl !
Tenkrát Škoda dokázala vyrábět lokomotivy až po 100 kusech za rok..
Dneska nejsou schopni dát dohromady 20 lokomotiv..Já osobně jim s projektem 109E fandím..ale přece nemůže výrobce lokomotiv apod mluvit do toho co si má a co si nemá dopravce zakoupit.. |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 21:00:08 |
|
Kubam: Na ty taurusy ale musíš vypsat výběrové řízení, které když vypíšeš čistě na míru pro siemens, tak ti to škodovka zase napadne a show pokračuje dál. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 21:00:44 |
|
Amnouz156a: mi je to celkem fuk, už jistě víte na čem nyní jezdím a jen se divím,
jak tady všichni všemu rozumí a přitom neumí v CITY ELEFANTU za sebou spláchnout WC.
Mé vozidlo posílám e- mailem. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 21:10:56 |
|
Johnson - Škodovka nesplňuje tolik kritérií, že není třeba nic falšovat. Stačí vypsat výběrko, kde bude napsáno, že požaduješ osvědčené vozidlo, zákaznické reference, provoz v Německu (doplň si libovolnou středoevropskou zemi) v okamžiku podání přihlášky do VŘ atd., atd...
Jedna věc je podporovat domácí průmysl, jiná věc je být dojnou krávou pro akciovku s neznámými vlastníky kdesi na Kypru. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 21:32:45 |
|
Bkp: Ano to mě napadlo taky, osobně předpokládám, že ČD tu smlouvu nakonec nevypoví.
Bránit se proti Škodě nějak musí, já to vidím jako výhrůžku.
Bohužel Škoda je čím dál horší podnik a posledních 10 let, železnici extrémně škodí.
Když jsem se svezl prvně v roce 1997 843 byl jsem nadšen, když jsem se svezl prvně v roce 2000 471 byl jsem taky velmi nadšen. Ešus před více než 10 lety opravdu moderní byl, ale prostě za těch více jak 10 let ho kdejaká konkurence dávno překonala. Škoda auto dnes také nevyrábí Felicii.
Chtít aby ČD koupily od Škody nespolehlivej a předraženej krám, který by měl brázdit skrz republiku jako IC vlak je prostě cesta do pekel. Ono kdyby ČD hrdě necpaly 471 na rychlíky a občas IC Olše apod. tak by možná tohle ani nikoho nenapadlo.
Ačkoliv já osobně bych nakupoval místo 380 Taurusy, tak přesto si myslím, že 380 je momentálně jediný dobrý produkt od Škody pro dráhu.
Škoda by měla vyrábět výrobky, které jsou přínosem pro českou železnici a na které má šanci je uvést do provozu. Tím myslím elektrické a motorové jednotky. Podívejte se na PESU kam se vypracovala obyčejná žoska! Nechápu proč Škoda neumí vyrobit motorovou jednotku na úrovni alespoň PESY SA 134 nebo ATR. Začali s motoráky, dnes dělají i elektrickou jednotku ELF a příští rok představí novou elektrickou lokomotivu pro rychlost 200km/h. 380 nebude kupovat ani Polsko.
Malý lounský Legios je mi mnohem sympatičtější něž celá trapná ŠT.
Je přeci logický, že pokud vyrábím pouze loko, tak vozy musí koupit jinde. Připomínám, že posledním českým vozem byly v roce 1991 vozy Bp...
Připomíná to socializmus kdy jsme do metra musely koupit těžký ruský soupravy místo našich, tady to je bohužel pro nás ještě víc nepříjemný jelikož karta se obrátila.
Pokud nová jednopodlažka Škody nebude na úrovni Flirtu, tak ať si jí strčí ŠT za klobouk. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7192
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 21:39:39 |
|
Amnouz:
Ze svého laického pohledu mohu říct, že se mi tramvaje 15T zrovna dvakrát nelíbí
Design je subjektivní věc, o kterou v tomto případě nejde. Řeč byla o (ne)kvalitním produktu, a že Škodovka neumí vyprodukovat něco moderního, což rozhodně není pravda. Tím nechci jakkoliv říkat, že bych ICElefanty bral místo RJ. Jen jsem reagoval na Dusanha. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7193
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 21:41:43 |
|
Dusanh:
15T je vozidlo pro regionální nebo dálkovou železniční dopravu?
Já pouze reagoval na tohle. Z toho není moc patrné, že byste psal pouze o regionálních vlacích.
Kdo brání Škodovce vymyslet něco pěkného na podobné úrovni jako konkurence? Ať na tom zamakají a investují peníze do vývoje. Ne do výletů na golf do Dubaje |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 21:55:11 |
|
Javy: Neprošla Janozou v poslední době nebo neprojde vůz A149 088-8? Předem díky
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube
http://www.flickr.com/photos/petrvolf/
Moje fotogalerie |
|
Bumibo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 23:36:41 |
|
Amnouz156a: e-mail jsem poslal, došlo nelze doručit, asi máte plnou schránku,ozvěte se, ex fíra |
Alex2111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 07:27:43 |
|
Teď jsem vezl jako VOV R 821 a bylo tam Béčko v Najbrtu s bílým pruhem nad okny... (něco jako žlutý pruh u první třídy akorát silnější) Ach jo :-(
|
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.171
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 11:05:40 |
|
Alex2111: Ale to už je tu dlouho v Chebu jich již mají víc. Aj v Plzni máme jedno AB s tímto pruhem |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 11:07:29 |
|
Nevíte někdo číslo toho AB, které má pruh..? Není to AB022? |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 12:24:40 |
|
Na R 663 dnes také jede AB s bílým pruhem a je to AB 036 DS Plzeň. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 07:59:09 |
|
Canopus:
- zkusím zjistit. |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 08:37:31 |
|
Javy: Ok, super... Díky
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube
http://www.flickr.com/photos/petrvolf/
Moje fotogalerie |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62107
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 17:28:15 |
|
S bílým pruhem je i B249 741.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 18:29:19 |
|
Canopus: -1941 088 má pouze lak Najbrt - v Janoze zatím nebyl, takže má asi původní interiér. |
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 18:49:56 |
|
Dnes sa na 442 prevetrá starý dobrý odporák, na foto 19-46 126-2 v Humennom
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3822
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 19:36:58 |
|
Fero: Ten odporák jezdí v režimu 51 (RIC)? 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 20:10:05 |
|
nem RIC, 50 má
ale aj raz dávnejšie prišlo Bčko 20-41 167 tuším, a tiež len v režime 50
EDIT: našiel som že raz došlo aj nerickové 20-41 406 a 29-41 050
(Příspěvek byl editován uživatelem Fero.)
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62112
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 20:12:33 |
|
Mezi ČD a ZSSK se RIC nevyžaduje.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 22:05:18 |
|
Matus7532 17. 7.:
Tak jsem něco našel:
A ten prototyp 19-30 000 byl z vozu 20-80 864. |
Papouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 22:11:43 |
|
Dnes na Aee145 002 na R 743
EDIT: Omlouvám se, poslal jsem to já Vantju, jsem na Papouchovém notebooku 
(Příspěvek byl editován uživatelem papouch.) |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 22:22:44 |
|
Tak se konečně začaly dosazovat. Kéž by se toho dočkaly i vozy Bee 272/273.
Btw kolik těch zásuvke v každém oddíle je? JEdna, nebo dvě? |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 01:03:36 |
|
Dve, vzdy po jednom pod zaclonama
|
