Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 05. 02. 2011

Autor Příspěvek Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 19:30:10       ...a taky že 730.005 nejela na Pnku poprvé... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7443 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 19:43:54       ovšem první nasazení bylo z jiného důvodu... Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 21:33:26       jj víme a snad dnes bez problémů dojela i zpět.nebo byla vystřídána v CL 742? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7447 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 08:22:02       dnešní Pnko má pro změnu přes normu (kdo by to byl čekal) takže opět 730.016,ale ta nestačí,proto jede i 742.130. 742.130 bude pak točit na odpolední Pn. Jen pro zajímavost porovnání norem: 750-800t 742-600t 730-450t. Tedy jednu 750ku se nahradila 742+730 + potřeba druhého fíry a Lv jízda celý kšeft značně prodražuje i když na focení je to asi zájímavější... Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 08:53:12       750371: Tondo, nefraješ. Plácáš tady zase blbosti. To dnešní Pn-ko má přes 900 tun, takže má-li brejlovec normu 800 tun (jak píšeš), pak by odvezl taky kulový a byla by potřeba druhá mašina. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7449 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 09:07:48       -aa- tak dnešní případ vychází na dvě. Nicméně stále je rozdíl v tom nasazení. 742(750) mají vyšší kritickou rychlost než 730. Tedy 730 je schopná tlačit do nějakých 20km/h a pak už se v tom jen plácá, ona totiž je výkonem pouze na 600kw,což není ani 1/2 750ky, samozřejmě obsence šuntovacích stykačů se řeší výkon a max.palivem. Ve finále se tedy prodlužuje jízdní doba a stoupá spotřeba paliva. Viz včerejší jízda 730,která vzala pouze tu svojí normičku. Hugo,ještě myslíš,že kecám? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7455 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 13:23:59       730.005 po zápřahu kaput - chlazení 730.016 zůstává v Lípě (na Pn bývá vysoká úmrtnost, snad to nikdo nebude brát jako sabotáž) Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 15:56:21       A k těm lyžím na Jedlové? Letos v zimě žádná sláva. Drtivá většina stop kolem stanice Jedlová rozšmajdaná a nedalo se po tom jezdit. Jediné kde se dalo jakž takž kousek jezdit bylo kolem Luže, tam byly místy stopy celkem OK. Obyvatelům Děčína bych doporučil s běžkami raději zamířit do Jizerek nebo Krušných hor, Lužické stojí rok od roku čím dál víc za prd. Je to způsobeno zvyšujícím se pohybem pěších v okolí Jedlové v zimním období a rovněž jejich zvyšující se bezohledností (např. začátkem ledna v úseku Malý Stožec - Křížový buk vedla vedle stopy dobře vyšlapaná cestička pro pěší. Samozřejmě se ale našlo několik blbců, kteří museli jít ve dvou vedle sebe, a tak byla i stopa rozšlapaná. Pěšáci ale nechápou, že především za snížené viditelnosti v lese a v klesání ty jimi podupané stopy můžou způsobit běžkařům až hodně ošklivé zranění. Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 213.229.83.205 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:33:03       -aa- : Pěšáci ale nechápou, že především za snížené viditelnosti v lese a v klesání ty jimi podupané stopy můžou způsobit běžkařům až hodně ošklivé zranění Patrně by měl si měl běžkař rozsvítit potkávací světla, přizpůsobit rychlost stavu a povaze vozovky. Je fakt, že takový chodce bych nechal dupat závějema jako Nastěnčina ženicha Ivánka. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:47:24       Mádl: Cožpak zkušený harcovník lyžařských stop ve středním Polabí, kde se v mládí musel spokojit na dřevěných všemožně poškrábaných běžkách s maximem 10 cm sněhu na oranici, si celkem poradí. Ovšem zhýčkanci ostře řezanými stopami Jizerské magistrály a naopak malé začínající děti můžou mít problém. Na Silvestra jsem si dal kolečko kolem Jedlové včetně vrcholu (samozřejmě, závěrečný kilometr jsem v obou směrech nesl - nahoru to bylo rychlejší a dolů nejsem sebevrah) a byl to teda šílený lyžokros. Ale büféé na Jedlové velmi příjemné a pak odpoledne před setměním poslední hospoda roku 2010 = sympatický penzionek Zvoneček nad Horní Podlužím rovněž velmi pěkný. A pak hurá na kamarádovu chatu. A na Nový rok jsem si trošku spravil chuť na obou stranách hranice pod Luží. Ale taky žádná sláva, ani Němci neměli strojově najeto. Holt tyhle taky "Tratě pod Jedlovou" má projeté málokterý šotouš 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7457 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:58:59       -aa- když ta Jedlová je pro tuhle oblast nejschůdnější - tedy pokud by jezdil vlak. Do Telnice se už vlakem nedostaneš, MHD tam jezdí sporadicky a nikde není psáno,že berou lyže. Mikulov..atd to už je daleko a vlakem též špatně dostupný. Autem jsem měl také nahnáno,krajnice namrzlé,parkovací místa plné a zajet bokem je risk. Hledej na Moldavě traktor... Mtb_freeride Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 22:36:33       aa: A právě že dolů z Jedle to bylo před Silvestrem ještě eňoňuňo Se člověk aspoň naučí plužit a vybírat ty horní zatáčky. Je škoda, že okolí neprojede aspoň skútr, ale tak když se na letošní rok plánujou ty velké akce kolem areálu Jedlová, tak se třeba dočkáme příští zimu Sportu zdar, bajku zvláště! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7460 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 08:01:52       jestli to tu nezaznělo,tak letošní oblíbená trasa je trať 081 Jedlová-Kamenice ke stejnému účelu prý byla použita i kozina. (snad to nebude návod pro škodiče) 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.236.103 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 11:44:28       Severočeský kdysi hejtman přeci trvdil, že není povinností kraje vozit lidi v neděli na houby...tak proč upravovat na Jedlové stopy,když v neděli maj lidi dřepět doma, cpát se husou, pít lahváče a sledovat kulturně vydatný program na TV Noha... Aby se někdo přivalil do Chřibský na chalupu a v pohodě si běžkoval? Pchááá. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2519 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 12:18:44       750371: Že by náhrada běžkařům za zrušenou běžkotrasu Mýtiny - Jakuszycze (v části trasy vedené po trati)? 749.241: Je pravda, že terény kolem Jedlové a Luže skýtají velký potenciál pro možnost běžkařských turistických tras. Spousta širokých cest vhodných pro úpravu rolbou. Terén přiměřeně náročný, vhodný i pro rodiny s dětmi. Pěkné lesy v nichž lze ujet mnoho a mnoho kilometrů. Celkem solidní pokrytí možností občerstvení. Celkem solidní dostupnost z několika velkých měst dvou států (především automobilní, ale i veřejnodopravní). Možnost propojení se stopami najížděnými v Zittauer Gebirge na několika místech. Zkrátka mohla by to být zajímavá alternativa vůči Jizerské magistrále, která je o zejména pěkných víkendech v sezóně značně přeplněná a jelikož si to tam někteří "sportovci" pletou se závodem, tak pro rodiny s malými dětmi je to i trošku riziková záležitost. V Lužických horách by mohlo být klidněji a zátěž by se rozprostřela. Nicméně je třeba upozornit, že velká část území Lužických hor nepatří Ústeckému, nýbrž Libereckému kraji. A tak především ten by musel vyvinout určitou snahu. A hlavně by se taky musely oba kraje domluvit a to může být problém.... 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.236.103 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 13:18:40       Na co by Liberecký kraj vyvíjel iniciativu, když má ve Vesci lyžařský superareál světových parametrů (ve výšce 400mnm a zadluženej po uši)...když se holt místo normálních věcí dá přednost megalománii, tak to vypadá, tak jako píšeš. Hlavně by se kraje musely domuvit...to je dnes asi největší problém a nejen u rekreačních oblastí na hranici krajů. Híhou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:19:15       Na 1110/1117 750.346 + 3Bdtn (+ Btn) na 1160 843.011 + Bdtn Foto: Video: http://www.youtube.com/watch?v=WOaFWkG8uD0 http://www.youtube.com/watch?v=78PTHJpXGpw http://www.youtube.com/watch?v=ehtrFmWFjD0 Fabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 20:10:14       ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7465 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:12:24       Dnešní návštěva na Jedlové. 750.346 v N.Boru a na Huti. Strom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 22:17:44       -aa- Mně to nepřijde rok od roku v Lužickejch horách víc a víc naprd, naopak loni a předloni jsem si zaběhal skvěle, letos jsem byl v Lužickejch zatím jen 3x a to byl druhý týden v lednu, kdy zrovna sníh jen tál, tak to bylo horší. Já teda vždycky od nádru vyšlápnu do kopečka a nazouvám lyže nad nádražím a pak jedu k silnici k Šébru, projdu se po silnici nahoru a nazouvám běžky a většinou ve směru na Luž objíždím Pěnkavčí vrch po pravé straně, dojedu na Černou bránu a pak hřebenovkou většinou po německé straně po modré značce a nakonec po červené na chatu Luž, zpátky stejně a Pěnkavčí vrch objíždím z druhé strany. Od Šébru zase stejnou cestou k nádru. Jo, bylo by moc fajn, kdyby se kraje chtěli dohodnout a spolupracovat na úpravě stop, aspoň pro klasiku. Píšeš, že jsou tam docela široký cesty, ale to mi právě nepřjde, možná tak ta modrá značka po hřebenech v Německu, ale jinak mi to nepřijde. Nevím, jestli by někde na české straně bylo tolik místa, že by se vešly 2 stopy pro klasiku a mezi nima ještě dráha pro bruslení. Ale já bych úplně nejradši uvítal, kdyby se kraje a hejtmanka s hejtmanem ráčili dohodnout a přemostila by se na Šébru silnice a k tomu mostu by se protáhla ta cesta od nádraží. To by mě potěšilo nejvíc. Tím by se krásně propojila část Lužických hor a hned by to bylo mnohem atraktivnější. Ta silnice je nejen pro běžkaře nebezpečná. Fabi a 750371: pěkné fotky, ale červená 0.285 by se k tý soupravě hodila víc. 30. 12. 2009 GVD 58B, směna 109, poslední vlak 27/376, souprava 3173-3174. Nikdy nezapomenu... Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 22:55:34       Taky přispěju troškou do mlýna nejdřív R 1110 u Nového Boru odpoledne pak R 1117 při zpáteční cestě u Skalice u ČL a v mezidobí mezi těmito dvěma vlaky krátký odskok stranou přes Žitavu a Porajóv do Raspenavy. A nakonec ti, pro které byl R 1117 posílen. Na odjezdu z Doks byly všechny tři vozy Bdtn obsazeny stylem "3-4 ks na čtyřce", čtvrtý vůz (nechutně obuté Btn z PJ Liberec) obsazen tak 15 cestujícími. PEVA Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 6172 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 01:11:16       Pěkné, tak aby sbírka byla kompletní Sever07 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 06:57:32       Nemá někdo fotky žst. Česká Lípa hl.n. s válečných let? Jedna byla otištěna v Městských novinách. Jaksi na ní Lípu nemůžu poznat. Celý článek naleznete na: http://www.mucl.cz/customers/mucl/ftp/File/Tiskove/M%C4%9Bstsk%C3 %A9%20noviny%20-%20vyd%C3%A1n%C3%AD/2011/MN%202.pdf 567594 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 10:13:28       Sever07-69 To jistě není Č.Lípa hl.n. ale dle věžového stavědla a porostu za soupravou na 99% se jedná o žst.Chřibská. Dre Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 11:02:20       Peva-velice pěkné fotky, to Pn bylo 44202? Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 11:03:55       Ještě ke včerejší fotoakci s 346...Osobně bych tam radši viděl 162 než zmizí do dílen.346 už tu byla a možná na podzim pojede zas,pokud bude schopná a nepojede třeba 742 Sever07 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 12:20:52       567594: Dle vyjádření traťmistra by to Lípa měla být.Má to podpořeno i seminárkou známýho. Že prý v Lípě byla v šedesátých letech velká přístavba. Proto scháním další lepší foto. Chřibská je zajímavý nápad. 567594 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 15:11:52       Sever07 - 71 Dovolím si tvrdit, že to Č.Lípa není. Dle dobového fota: 3,1,2 dopravní ( staniční ) kolej,hustý lesní porost a rovné dopravní koleje.To snad na lovosickém,( lounském ) nástupišti není. A kdyby bylo foto pořízeno ze směru dílen, pro Vás jelikož jste mladšího ročníku ( od ŽOS ) jsou vidět minimálně dopravní koleje 5,7,9,11. Nemám patent na rozum, ale všechny poznatky z oné fotografie ve Vašem příspěvku i v Městských novinách spíš nahrávají na žst. Chřibská při odjezdu evakuačního vlaku směr: Jedlová ( Tanneberg ), Svor ( Rohrsdorf ), Bor u Č.L ( Haida ), Č.Lípa , Bezděz, Bělá p.B., Bakov.n.J., M.Boleslav hl.n., Všetaty, Neratovice, Praha. Sever07 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 15:20:48       Asi se historik v novinách spletl. Z knižky Stará Česká Lípa jsem stáhnul toto: Česká Lípa hl.n.: Česká Lípa město: Začínám souhlasit s Chřibskou. Může to ještě někdo upřesnit? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7467 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 20:45:59       ještě by tu byl jeden snímek z výběžku Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 21:21:56       750371: No vidíš a tys brečel že to bude na nic a při tom je to dobrý Cruchote, co to zase děláte?!! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7469 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 08:05:57       Honza: ale je to bída, takových pěkných fleků tam znám a vše bez násvitu. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 08:38:05       Buď rád aspoň za to,příště třeba s 742 (ale kdyby to bylo něco na styl 116 nebo 395,tak bych se taky nezlobil) 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7470 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 09:01:38       Prcek: ten odborník z Prahy řekl jasně,že příště pojede 742. Teď jel 750.346 jen na jeho žádost. (ono být v pozici strojáka v TRT,tak logicky na tůru přes 500km také raději pošlu 346 než umírající plečky 162,312) Nicméně nechápu jak bude řešit tu 742. Údajně je to stejné jako 750. (chápu,je to lokomotiva,někdo v tom rozdíl nevidí) Jenže já tam ten rozdíl vidím a to dost podstatný!!! Např. v místech s TR 100km ti asi 742 tak rychle nepojede, dokonce se obávám,že s 5ti bnpákama nepojede ani těch 90, o jízdě do RBK přes Jedlovou ani nemluvě. Dále spotřeba paliva. 750ka pojede v průměru na 5-6st,ale 742 musíš rvát 7-8 a stejně nebudeš stíhat JD. Tedy spotřeba bude srovnatelná... Já nevím,možná někteří měli ve škole absenci,když se tohle probíralo. (účastníci vědi na kterého fotiče a rádoby organizátora tímto mířím,pokud si to vztáhne na sebe někdo další,je to čistě jeho věc,které max. ozn. jeho "nečisté" svědomí) Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2522 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 12:23:27       750371: Těší mě že děláš závorková opatření, abych si ty "odborníky z Prahy" náhodou nevztáhl na sebe, v tomto směru máš ale obavy zbytečné, bo nejsem z Prahy :-) Nicméně jinak nezapomínám na naši sobotní diskuzi a čekám až zde uvedeš všechny své nepravdy na pravou míru a omluvíš se za způsobené chyby. Jinak ale nemusíš být snad takový srab a schovávat se za "odborníky z Prahy". Jestli to ten dotyčný řekl, tak si za tím asi stál, tak proč ho rovnou nejmenuješ? Mě by třeba zajímalo kdo měl takový názor, abych si podle toho udělal vlastní představu zda dotyčný jen plácal nebo mohl mít pravdu s tím, co pojede příště. Pokud se tedy bojíš veřejně jmenovat, pak prosím na mail. nápověda Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.96.52 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 12:38:44       Taky je známý pod názvem chemické sloučeniny H2O2. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7474 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 12:45:34       -aa- omlouvat se tobě nehodlám,neboť to co jsem psal byl ironický rýpanec na adresu některých nesmyslných nápadů. (a že jich nejen na Krp,ale v mejlech i v realitě bylo a je) Nikoho jsem na krp nejmenoval a ani jmenovat nikdy nebudu. Tedy chcešli vědět kdo byl "organizátorem" a komu šotoušstvo vděčí za 346 a budoucí akci s 742,tak si najdi opatření. Nejspíš byl pod ním podepsaný,když nám vyprávěl,že to byl jeho nápad díky srdeční záležitosti k 346ce. Já jenom nechápu jak to bude s jízdní dobou v případě ř.742. Bohužel DPS jsem ráno vymazal a předtím jí ani nepročítal,jen kouknul na čísla vlaků. Tedy nemohu potvrdit jestli ten člověk byl opravdu strůjce akce nebo to pouze peprně komentoval a možná se snažil od těch X fotičů získat veřejné uznání. Tímto debatu končím,abych to zde neplevelil. Stejně se odpovědi na výše položené otázky nedočkám... Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 12:58:12       Koukám že Peroxid je oblíben nejenom v jeho rodných západních Čechách Peugeot s kyblíčkem už asi leze krkem kde komu. Divím se, že vám/si nepostavil svou 206ku do záběru, jak je jeho špatným zvykem... Posláno z mobilu. Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. no comment Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.30.69 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 14:29:15       jenom jestli si ten ředitel všeho pražského nechtěl před šotoušstvem nahonit triko nebo možná ještě něco jiného Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2526 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 14:37:36       750371: Já nemyslel dnešní příspěvek. Jen mi není jasný, proč se tak stydíš napsat kdo to říkal. Naštěstí tu jsou jiní a Ti se nestydí. Jen se zase stydí podepsat vlastním jménem.... Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 14:48:39       Mě je to jedno co jelo/pojede.Pokud s tim budou v budoucnu problémy když by jela 742 ať si to dotyčný zodpoví posila 1110/1117 posila v NE.txt (2.2 k) 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7476 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 15:05:19       Takové silácké keci a jeho jméno v té DPS není. Přitom všichni mysleli,že 0.346 je jeho osobní vlastnictví. A já furt,že je mi z toho jeho výkrmu tak těžko! -aa- to se nedělá ventilovat na Krp něčí jména. Vždyť se většinou známe a víme o koho jde. Ale mysli si a říkej co chceš... Holt se nedozvím jak donutit 742 s 5x054 upalovat stovkou. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 15:15:18       Takové silácké keci a jeho jméno v té DPS není. Tak už to většinou chodí. No ono stačí,když sem tam jede 742+2Btn místo 854+954.Tak to jsou jízdní doby skoro stejný.Ale mít ještě dvě navíc...Ale co,dvakrát do roka se to zkousne Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 15:38:11       750371: No právě, pak vznikne dojem, že myslíš někoho jiného! Jak k tomu přijde třeba Peva!!! Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 15:57:33       A moment, já jsem taky dotčenej, protože mám 206ku doma jako druhý auto a často s ní zavítám i na šot... Teď vážně, myslím, že to pitváme víc než je zdrávo. Na takových hromadných šotoakcích zazní obvykle leccos, a zhusta je to totálně mimo, tak si jen přejme, ať se klasa na Jedlovou letos ještě párkrát vypraví. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7479 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 16:45:30       -aa- já mám takový dojem,že to si myslíš jenom ty. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.50.180 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 18:47:20       Víte co je docela ? Že za rok, za dva nebude možné takovouhle posilu soupravy pro předhlášenou skupinu zařídit, protože nebude čím posilovat. 750 vyhynou, 750.7 nahraděj 749 v počtu fifty-fifty, 742 budou vyhynuty, vozy akorát na počet...leda objednat bus. Co se týká způsobu jak naučit 742 se třema vozama upalovat stovkou, možná to jde. Když jezdily do Domažlic náhrady se 742+3x053, tak se dával rozkaz na vmax 95km/h, kvůli brzdícím procentům. Bez rozkazu by se asi jelo v SJŘ předpsanou stovkou. V reálu bylo umění z toho vyždímat 80 a to byl kontrolér votočenej 3xdokola. a vítr v zádech. Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 19:09:21       Teda tady to je ale psychodebata koukám, že ani ten nedělní pobyt na čerstvém vzduchu nepomohl... Skutečný stav věci (žádné šototeorie) je takový: Na nedělní R 1117 se přihlásilo 150 ks cestujících, ve vlaku jezdí normálně 110 - 140ks. Jedinou starostí dopravce bylo, aby vlak všechny pobral, jel včas a cestující nejeli jako dobytek. Dobytčí přepravu by klidně obstarala třeba souprava 854+954 + 2-3xBtax (až na tu rychlost), jenže to by vlakem řada cestujících jela naposled, takže jediné levné řešení (= aby na vlaku byl jen jeden strojvedoucí a pokud možno jen jedno hnací cozidlo) bylo vzít někde lokomotivu o co největší Vmax a za ni nějaké kulturní vozy. Bohužel naše "nejrychlejší" dieselová lokomotiva vyvine jen 100 km/h, ale pořád lepší než 90 km/h nebo 80 km/h... Kdyby nebránila personální omezení ("seznání" strojvedoucích na řadu 754), tak by samozřejmě na posíleném rychlíku jela vratná souprava 754 + 3 x 054 + 954.2, takhle bohužel musela vyjet nevhodná řada 750 = rychlík mimořádně bez 1.třídy a plošin. (zpracovateli depeše je naprosto jedno, jestli jela modrá, zelená nebo růžová lokomotiva) Až řada 750 odejde do lovišť, tak buď si personál udělá poznání na řadu 754 či 750.7 a nebo pojedou 854 + 2 x 054 + 854pk na mnohočlenné řízení (ono to jde, jen když na motoráku nic nechybí) PEVA Růžová 750 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.41.39 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 20:00:50       zpracovateli depeše je naprosto jedno, jestli jela modrá, zelená nebo růžová lokomotiva Ale tomu, kdo se za něj vydával očividně ne. Ten by tam nejradši viděl růžovou nebo aspoň fialovou 750, kdyby existovala Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 20:01:12       Peva: Díky za upřesnění a výhled do budoucnosti, díky tomu bude mít 750371 dnes klidnější spaní, teda pokud se před ním nenaloká někde peroxidu. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.50.180 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 20:30:04       Peroxidu se není třeba nalokávat, ten na tebe z modrého (že by erár ČD?) kbelíčku vyšplíchne sám... Že si personál udělá poznání na 754 nebo 750.7, to je to nejmenší. Jen aby ta velká mašina byla, když se čím dál víc jede nadoraz bez záloh. Příchodem 750.7 počet mašin nenaroste a jak to tak vypadá, tak se sedmičky nebudou především z z neprovozních mašin, ale bez náhrady se zatnou provozuschopné nulky. Čili 750.7 nahradí dejme tomu dožívající 749, ale co nahradí 750, které jezdí denně v počtu nenulovém, toť ? No a až někdo naučí 854 jezdit ve dvojčlenu s druhou 854, tak asi dostane vavřínovej věnec. Ono stačilo, jak dlouho se řešila (ne)komunikace 854 s 954 přes vozy 054. Co se jednou zPraSí, už se těžko odčiňuje. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7480 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 07:48:40       750.346 zůstane zachovaná,otázka zda-li pod Traučem? 754+954 no nevím,to je trošku nadsazené resp. utopie a navíc,aby pak kolečka z brejláka neletěly rovnou do šmelce. To Peva malinko předběhl dobu. (těch pár pokusů s 013 a 050 zas tak úspěšných nebylo) 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.72.157 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 09:08:00       Hlavně 954 v soupravě bez "kabelu 24V" při stání vlaku nemá dobíjené baterie. Kapacita baterie však s takovým režimem provozu nepočítá, takže po pořádném předtopení při -15°C venku se po zapnutí řidičáku ozve podpětí a pápá-lálá. Kdy že to v Parsu slíbili řidičáky ř.961 použitelné v "klasických" soupravách s mašinami s UIC linkou? Posláno z mobilu. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7488 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 08:34:36       Dnešní Pnko 742.089+730.004 ráno předběžně 800tun. V CL na Mn 742.271-dnes Jestřebí. Včera byla možná 742.271+077 separátně (na Mn) v Brništi,ale info jsem neoveřoval. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 11:19:58       Návštěva "ze žatecký" na dnešnim Pnku ve Stružnici 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7493 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 13:15:24       To zas byl nějaký fotovlak? Před týdnem 750.346 a teď zas netradiční 742 na Pn. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7495 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 14:36:54       66611 742.431 na "fotofleku" u Stružnice odpoledne Pn 66612 742.431+271, stejné složení pak odveze večerní Pnko do ČL. Abych nezapoměl Mn do Brniště a zpět s 742.135+225. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7497 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 15:50:25       Pn 66612 CL-DC s 431+271 dojelo do cíle v cca 15.30h, večerní Pn bude s 077+271 Borák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.28 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 16:24:06       To se jako na Pn už Brejlák neobjeví?? Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 19:15:43       Kdo si počká ten se dočká...Teď musíš jezdit za nákl.vlaky s brýlovcem jinam než sem.