| Autor |
Příspěvek |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 12:22:45 |
|
Ad "Německo" = 23. března 2011 - 00:33:36:
Já jsem věděl, proč doporučuji jezdit do Mnichova přes Železnou Rudu a kupovat "Bayern Ticket" až tam při přestupu v tamním automatu (je žádoucí mít aspoň nějaké drobné, ale není to vždy nezbytnou podmínkou): pokud nakoupíte ve "slušné" směnárně eura pod za cca 24,50 Kč, což třeba v Praze běžně nyní funguje (v Praze doporučuji například směnárny v ulici Politických vězňů, případně v pasáži Černá růže hned vlevo za vstupem z ulice Na Příkopě, ale i jinde jsou často valuty levné = stojí za to udělat si procházku a podle zjištění při ní učiněných vybrat nejvýhodnější směnárnu - při větším měněném obnosu lze ušetřit i několik set korun ...), měl by i "Bayern-Böhmen-Ticket" (s překvapením zjišťuji, že už stojí 34 EUR, nikoli 33 EUR ...) vyjít na cca 833 Kč - a v pracovní dny jej stejně dříve nelze využít ...
Jinak samozřejmě platí i to, co napsal "Oto" ve svém příspěvku č. 322 (ze dne 16.03.2011 - 16:24:24) = cituji: "Doufám, že víte, že můžete i ve všední den před devátou dojet na ČDNet+DB až do Regensburgu a cestou je čas na nákup BT v automatu. Pak ranní spojení v 5:10-11:15 ani tak drahé není, o komfortu nasazovaných vozidel nemluvě." - cestou je skutečně čas na nákup "Bayern-Böhmen-Ticket", a to ve Schwandorfu při přestupu z vlaku Ex 350 na vlak ALX 84109, a v případě, že by to snad kvůli zpoždění vlaku Ex 350 nevyšlo, lze vlakem ALX 84109 popojet na českou jízdenku ještě do Regensburgu, a pokud by se nepodařilo v průběhu pobytu (9 minut) koupit německou jízdenku ani tam, pokračovat odtud do Mnichova vlakem RE 4257 o cca hodinu později ... |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 12:31:40 |
|
Ad "Miroslav Zikmund" = 18.03.2011 - 18:07:53:
Na "RailPlus" je snad sleva obecně ("celoevropsky") jednotně 25 %, ale to platí pouze pro mezistátní jízdenky - zda DB poskytují na "RailPlus" nějakou slevu ve vnitrostátní dopravě, netuším, ale velmi silně o tom pochybuji (pro vnitrostátní dopravu mají své vlastní vnitrostátní slevové doklady): ani ČD ostatně neposkytují slevu ve formě "zákaznického jízdného" na "RailPlus", ale na "In-kartu ČD" - na ní je "RailPlus" vlastně jen jako "bonus" navíc pro držitele "In-karty". |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 19:18:20 | 
|
projížděč NAD:
Je také otázka, zda ve Schwandorfu nebo Řezně kupovat ještě Bayern-Böhmen Ticket, to už se spíš vyplatí "jen" Bayern Ticket, pokud máte ČDNet+DB. Podle stránek ALEX Expressu lze navíc obě jízdenky koupit u průvodčího bez přirážky. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 00:14:18 |
|
,Čsad zastávka, č.p. 980: Kterou foto myslíte? Tu jak je tam Vindobona s Bomy?
|
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 00:26:36 |
|
Ad "Čsad_zastávka" = 30.03.2011 - 19:18:20:
Máte samozřejmě pravdu = stačí už pouhý "Bayern Ticket" bez "Böhmen": to ovšem není "otázka", ale jen a jen moje hloupost - díky za kultivované upozornění!
A pokud skutečně platí i v praxi, že "... lze navíc obě jízdenky koupit u průvodčího bez přirážky ...", pak už vůbec "není co řešit" a žádný "stres" vůbec nemusí nastat ... |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 09:31:40 |
|
Vantju:
Tu jak je tam Vindobona s Bomy?
Ano, podle označení DB jsou to Bomy. Jenom bych ještě dodal, že na fotce není původní vůz (alespoň ne ten první) z roku 1976. |
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:27:11 |
|
Měl bych dotaz na znalejší. Potřeboval bych vědět jak to je s Arrivou Deutschland. Na stránkách DB píšou že DB dokončily prodej Arrivy D. konsorciu vedeného FS a Cube Infrastructure. Já jsem myslel, že Arrivu D koupily DB. Tak by mě zajímalo, kdy tedy DB tu Arrivu koupily když už ji zase prodávají a proč vlastně. Díky |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:33:50 |
|
Esox: Antimonopolní úřad si vymínil, že DB smí koupit Arrivu jen v tom případě, že prodá německou část společnosti = VBG, RBG, části ODEG,...
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:44:28 |
|
Louis_de_mydlaque: Aha, tak díky  . |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 09:34:37 |
|
V dubnovém vydání časopisu mobil od DB je informace o výluce mezi Berlínem a Hannoverem od 11. dubna do 27. srpna.
Kvůli stavebním pracím budou muset jet vlaky maximálně 120 km/hod (běžně 250 km/hod). Proto budou mít vlaky ICE a IC zpoždění 35 až 40 minut. Ve vlacích a na nádražích bude posílen personál. Cestující druhé třídy ve vlacích ICE a IC dostanou malou sladkost a ještě noviny. |
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 10:41:35 |
|
Mozna by to nekoho z vas zajimalo:
http://www.mitfahrgelegenheit.de/lifts/show/513889a36e12be4c4ca2e 07b6bb434c2/1302386400
Jinak nevím, kam jinam to napsat, ale jedu dnes Desirem Litoměřice-Dresden a od hranice pojedu na Sachsen Ticket pro 5 osob, který je zatím nenaplněn, kdo by se chtěl za dvacku svézt,tak mě pozná podle šedé bundy, modrého batohu a hnědého kufru na kolečkách. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5237
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 19:58:33 |
|
Za 14 dní jedeme s bandou lidí na víkend do Berlína.
Doporučíte mi nějakou železniční zajímavbost ?? |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 21:20:13 |
|
Jnd: Berlín ;-)
jinak doporučuju technické museum v ex-výtopně Anhaler bhf.
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1981
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 22:40:18 |
|
Ad Berlín-tak si stáhni plánky S+U bahna a můžem začít:
Úrovňový průtah městem Východ-západ,čtyřkolejka nad celým městem,2 koleje ICE,IR..2 S Bahn
Severojižní podzemní průtah S bahnu s podzemními několikakolejnými stanicemi,odstavnými kolejemi..
Stanice Fridrichstrasse,kde se přestupovalo mezi východními a západními vlaky.Peáže metra "východem". Wuhletal-u jenoho peronu metro i S bahn.Projít se pěšky od Alexu po Unter der Linden okolo Brandenburské brány na Potsdamer Platz a okolo zbytku Zdi na Kochstrasse,kde býval hraniční přechod a je tam muzeum Zdi.
Tramvajové meziměstské provozy-třeba Strausberg na východním konci S5.
Je toho mnoho a chce to znát a přečíst si něco o historii města a VHD.
Do Berlína jezdí také české 371. |
Wxdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 06:38:57 |
|
Je tam i něco úzkorozchodného : http://sbf-berlin.de/SBF/index.php?option=com_content&view=articl e&id=148&Itemid=169&lang=de
A vlečky, je jenom těžko zjistit, kdy tam něco jede: http://www.biuub.de/nme_w_bilder_seite_11.html |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 09:35:06 |
|
Mladějov: Jo, Wuhletal mě taky učaroval. U-Bahn vyjede z podzemí do povrchové stanice, kde je přestup hrana-hrana na S-Bahn a poté opět zajede pod zem. A oba dva tam na sebe čekají.
Strausberg je zajímavý tím, že po jedné koleji jezdí regionální vlaky i vlaky S-Bahn (a u té koleje je sypané nástupiště a na něm třetí kolejnice).
Dobrá je taky S75(?) na severovýchodní části nákladního okruhu jedoucí mezi poli, loukami a lesy.
Hbf tief s pevnou trolejí.
Každý si najde svoje.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5245
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 12:21:11 |
|
Díky za info. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 14:22:27 |
|
Berlín: ten je potřeba správně uchopit, není to pro jednorázovou šotonávštěvu "nafotíme a jedeme o město dál". Ony ty kachlíkové stanice metra vypadají divně, ale stačí třeba začít dohledávat kachle s nápisy o výrobci a je to jak otevřená knížka dějepisu...
Každopádně bych z těch méně profláknutých dopravních atrakcí (Stadtbahn a Hauptbahnhof samozřejmě nevynechat) doporučil:
* "malé metro" (začít U1 na Warschauer Strasse - a nelezte hned do metra, ale projděte se k nedalekému "Oberbaumbrücke", pak popojeďte na Gleisdreieck, odtud si můžete odskočit i k vyhlášenému místu, kde metro "projíždí domem", a pak zpátky z Nollendorfplatz U2 na Stadtmitte nebo Alex, tím máte projeté všechny nadzemní úseky v centru)
* nádraží Ostbahnhof (bývalý "Hauptbahnhof" v NDR) na konci Stadtbahnu - odtud vyjížděly všechny ty Interexpresy do Bulharska, mimochodem nedaleko odsud leží nejzachovalejší úsek Zdi;
* doporučuju chvíli sledovat cvrkot na Ostkreuz nebo Westkreuz - mají takovou tu "historicky zachovalou" ošuntělou tvář (asi ne navždy) a nezaměnitelnou atmosféru, jak jezdí vlaky "všude okolo";
* všechny tři tram provozy na jihovýchodním okraji (Strausberg, Woltersdorf, Rüdersdorf) + elektrizovaný přívoz ve Strausbergu (pozor, neplatí IDS);
* pokud vás zajímá i letecká doprava, tak se od loňského roku dá navštívit "Tempelhofer Park", což je prostor bývalého letiště Berlin-Tempelhof ("západoberlínské" letiště, vzdušný most 1948/1949 a tak).
Kousek dál z Berlína pak třeba "Buckower Kleinbahn" (elektrizovaná lokálka odbočující z neelektrizované, taky dost zajímavé, Ostbahn - dnes už jen muzejní provoz) nebo Eberswalde s (jedním ze tří posledních v Německu!) trolejbusovým provozem, ale to už je skoro na extra výlet. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2161
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 15:44:44 |
|
*Co se týče malého metra v Berlíně, mě se nejvíc líbí U4. Podobný provoz je ostatně i U55.
*Muzeum Berlínské zdi na Checkpoint Charlie je moc pro turisty, lepší je dokumentační středisko na Bernauer Strasse.
*Železniční zajímavost: Zarostlý bývalý tempelhofský ranžír, nyní prohlášený za Naturpark, přístupný ze stanice S-Bahnu Priesterweg.
*Samozřejmostí je severojižní tunel S-Bahnu, bývalé drážní prostory kolem Anhaltského nádr.
*Muzeum U-Bahnu u Olympijského stadionu, S-Bahnu na Griebnitzsee - obě mají omezenou otvírací dobu.
Závěr: Do Berlína minimálně na týden. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 20:36:39 |
|
Nevíte někdo co jezdí na vlacích mezi Plattlingem a Neumarktem? A jaká je četnost nákladů mezi Plattlingem a Regensburgem?
Předem dík
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 08:13:39 |
|
Berlín-ten je potřeba správně uchopit
Přesně tak. Ono jde o atmosféru.Mně vždycky dostává,když koukám na dobové fotky úplně stejně vypadající stanice,a on tam do soupravy leze císař Vilém s "piklhaubnou" na hlavě a popisek u fotky je...1914. |
AceM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.64.11.97
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 01:33:33 |
|
Jako "cerstvy Berliner" pridam par tipu:
* od Bernauer Str. se da zajit i na nedaleky Nordbahnhof (podel Zdi). Uvnitr stanice S-Bahnu jsou informacni panely, fotky, videa o tom, jak se utikalo pres "caru" v podzemi
* zajimava je taky linka U3 - skoro vsechny jeji stanice vypadaji dost zvlastne (Heidelbergerplatz, Hohenzollernplatz, Dahelm Dorf, Onkel Thomas Huette), castecne pak jezdi po povrchu "v polich" az na Krumme Lanke. Odtud se da dojit na S-Bhf Mexikoplatz (taky zvlastni misto, co vubec zastavku nepripomina)
* Ostkreuz se nyni rekonstruuje a je ponekud neprehledny a ruzne pozavirany - spojka Stadtbahn-Ring uz neexistuje. Zato na Westkreuz se da pozorovat provoz vsude kolem dokola.
* Technicke muzeum taky rozhodne doporucuju, stejne tak modelove kolejiste Loxx pobliz Alexanderplatz.
* Aby clovek mel trochu nadhled, muze vyuzit balon "Die Welt", co kotvi vedle byvaleho ministerstva letectvi mezi Potsdamer Platz a Checkpoint Charlie. Na rozdil od televizni veze se obvykle na svezeni balonem nestoji fronta |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 10:31:34 |
|
Včera jsem na chvíli zavítal k trati 880, kousek za obec Straßenkirchen:
|
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 14:01:52 |
|
AceM: a už mají na tom kolejišti v Loxx-u dostavěný areál Hbf. a reichstagu?
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
AceM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.114.40.240
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 20:34:54 |
|
Reichstag je, ale Hbf jeste neni, i kdyz pod deskou s Reichstagem vlaky jezdi
http://www.martin-mojzis.de/reichstag.jpg |
Dan38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 16:09:57 |
|
Pánové, chtěl bych se zeptat znalých - chtěli bychom se synem projet ICE (tak 1 - 2 hod.). Nemáte nějaký tip na jednodenní výlet z ČR a příp. cenovou akci? Chtěli bychom jet 1.tř, máme jen in-karty. Předem děkuji za případný tip. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 17:16:44 |
|
ČR je širokej pojem. Ze severu bych to viděl na Sachsen-Ticket (29 éček pro až pět osob), dojet na něj třeba do Erfurtu a odtud zpátky do Drážďan jede ICE linie Frankfurt-Dresden (2,5 hodiny cesty, dá se chytit akce za 29 EUR/os., fplnýpalbě to stojí 45 éček). Akorát teda pojedete "jen" 200 km/h. Jiná možnost je podobně dojet do Lutherstadt-Wittenbergu a odtud ICE s přestupem v Lipsku zase do Drážďan, tam je akční cena 24 EUR a plná 39 EUR, navíc to máte dvěma vlaky.
No a pokud to máte blíž do Bavorska, tak Bayern-Ticket a svezení (Würzburg-) Nürnberg - München (tam máte i kousek té třístovky). |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 17:22:08 |
|
Jo a výše uvedené ceny jsou v 2. třídě, na jedničku si ještě násobně připlatíte (a hlavně pro ni neexistují síťovky v regiu). |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 22:10:59 |
|
Dan38:
projet ICE
Praha hl.n. 5:10 Ex 350
Nürnberg Hbf 9:56
Nürnberg Hbf 10:30 ICE 23
Wien Westbahnhof 15:26
přejezd metrem
Wien Meidling 16:33 EC 74
Praha hl.n. 21:19
Cenově bych taky doporučil akce, Nürnberg - Wien se dá pořídit ve velkém předstihu i za 59 EUR (1. třída). |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 22:26:40 |
|
chtěli bychom se synem projet ICE (tak 1 - 2 hod.)
"Nürnberg Hbf 10:30 ICE 23
Wien Westbahnhof 15:26"
...trochu mimo kritéria, ne?
Navíc nevím, kde berete jistotu, že dotyčný je z Prahy (ano, většinou když někdo neuvádí přesnější lokaci než "ČR", tak se cítí být z "pupku světa", ale furt vás je takových jen desetina české populace). |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 23:16:42 |
|
T.H.:
trochu mimo kritéria, ne?
Nevím, co přesně Vám mám odpovědět, protože nerozumím, o co Vám jde. Vy sám jste doporučil cestu 2,5 hodiny, což je také mimo kritéria. Tvrdíte, že plná cena Erfurt - Dresden ve 2. třídě je 45 EUR, což není pravda, protože jízdenka na ICE stojí v základní ceně 49 EUR, za 45 EUR je na IC. Akční cena ve 2. třídě je od 19 EUR, nikoliv od 29 EUR. Kromě toho jsem kolegovi nabídl za cenu jen o 10 EUR (1. třída Erfurt - Dresden je v akci 49 EUR) vyšší dvojnásobnou délku cesty. Itinerář výletu si jistě se zapojením IDOSu upraví dle svých potřeb.
Ještě bych snad dodal, že pokud se nedostane před cestou do Německa, může si ty akční jízdenky koupit na internetové stránce německých drah nebo nově u Student Agency v ČR. To platí i pro Bayern-Ticket nebo Sachsen-Ticket. Jízdenku z Vídně je výhodnější koupit pomocí In-karty v pokladně Českých drah.
(Příspěvek byl editován uživatelem ČSAD_zastávka.) |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 02:30:36 |
|
Ještě mě napadla jedna trasa, kde jsou delší časy na přestup, což může někdo ocenit, např. je čas na důkladnou prohlídku nádraží a vlaků nebo provedení občerstvení.
Praha hl.n. 7:16 R 201
Linz Hbf. 12:15
Linz Hbf. 14:16 ICE 90
Regensburg Hbf. 16:27
Regensburg Hbf. 18:35 ALX 357
Praha hl.n. 22:54
Jinak bych chtěl z vlastní zkušenosti upozornit na možné rozčarování z vysokorychlostních vlaků. Vyjádřil bych to větou, že tyhle vlaky nejsou ani tak o železniční romantice, jako o urychlené přepravě z bodu A do bodu B. S tím je dobré počítat, pokud si chcete cestu užít. |
Dan_od_mun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 12:52:49 |
|
Pro dojmy doporučuji Nürnberg-München v ICE3, mosty, tunely, a chvílemi i 300 km/h, potom souběh s mnichovským S-Bahnem. Čela vlaků, kde vidíte přes fíru bývají často obsazena, ale dojem umocní. V první třídě je to o "nové" železniční romantice, kdybych parafrázoval předřečníka, mám to rád.. Na dojmy je ještě lepší Köln-Frankfurt se zcela novým nádražím na letišti.
Dresden-Leipzig, Leipzig-Berlin jsou dost nudné, trať Nürnberg-Passau-Linz pomalá. |
michawel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.106.10
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 07:24:12 |
|
Pro dojmy ICE rozhodně ne Jak už tu někdo psal, je to spíš na rychlopřesun. Spíš Railjet Premium class. Jízdenka 1.třídy jde pořídit v předstihu za 59 EUR (dokonce svého času byla i za 39) a doplatek do Premium class stojí standardně 25 EUR (byla akce za 15E). Člověk se může kochat a ještě se královsky nají a napije
Projet se přes Arlberg až do Lindau, přespat a druhý den se vrátit přes Mnichov na Bayern ticket a budete zážitků plní. Případně se dá doporučit (ale to je potřeba vyjet vlakem z Vídně už někdy šest ráno) dojet RJ do Innsbrucku a pak po horský dráze do GaPa a přes Mnichov domů. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 08:42:14 |
|
A hlavně se netrefit do něčeho takového na způsob "Hesenský velikonoční masakr" (zrovna skončil). Rozkopanej Frankfurt + hlavní tah na Fuldu. Velká část dálkovky i některá regionálka odkloněny, výlukový JŘ, nahodile vysoká zpoždění skoro všeho. Za odměnu se mohli šotouši povozit ICE v místech, kde se běžně nevyskytují ani v divokých snech. Jiní šotouši zase okupovali křoví podél odklonových variantních tras s šotonáčiním v rukách.
Ale o romantice to opravdu není, snad jen v 1.tř. Jinak opravdu velikonoční masakr - natřískaný ICE tak, že lidi vytejkali ve stanicích ven a dovnitř nikdo. A poprvé v životě jsem viděl v ICE žebrat cikánku/imigrantku snědé pleti s dvěma potěrama v náručí. Buď šlo o žebrotu nebo o krádeže (byť sudetskýma očima se jednalo o nadstandartně situovanou bezdomovkyni), každopádně palubní personál byl z mimořádností natolik kaput, že neměl síly jí zpacifikovat. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 18:14:06 |
|
Dan38: o víkendu například takto, předpokládám odjezd z Prahy a syna pod 15:
-----------------------
05:10 Praha hl.n.
09:56 Nürnberg Hbf
12:28 Nürnberg Hbf
13:39 München Hbf
17:02 München Hbf
22:54 Praha hl.n.
-----------------------
180 Kč zpáteční IN25 celá+dítě Praha-Hořovice
225 Kč SONE+ Plzeňský kraj
29 EUR BayernTicket
59 EUR Nürnberg Hbf-München Hbf akční cena první třída (druhá by byla od 19 EUR)
Celkem cca 2600 Kč.
Do těch českých vlaků 1.třída nemá smysl, to se radši najezte v jídelním voze. |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 19:34:27 |
|
W.:
Ano, taky jsem pocítil. Naprosto neskutečně nezvládnutá výluka 
edit:
a ještě byla zavřená hlavní trať Frankfurt - Basel u Offenburgu.
(Příspěvek byl editován uživatelem kubze.) |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 22:12:21 |
|
Dan_od_mun : Těch 300 pouze teoreticky na úseku Ingolstadt - Nürnberg. Pokud se chce udělat čumenda na trať, tak tam jezdí "osobáky" rychlostí 200 - DB Regio má několik souprav s řídícími vozy, ze kterých lze prosklenou stěnou koukat na trať. Je docela síla, když se na šíré trati jede 200 a do zastávky vjždí vlak odbočkou rychlostí 100 (řekněme na na tratích SŽDC standard), ale o stovková výměna do odbočky na tratích SŽDC se standardní stovkou věc prakticky neznámá. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 12:08:54 |
|
Přátelé poraďte. Chystám se na hudební festival do Duisburgu a z Prahy lze cestovat i přímo vlakem EN 456. Máte prosím někdo zkušenosti kolikpak stojí lístek a lůžko? Nebo jestli byste mi poradili jak cestovat do Duisburgu lépe. (letadlem nepoletím!)
Děkuji.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.) |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 14:49:13 |
|
Cena silně závisí na termínu - naleznete ji vyhledávačem na http://www.bahn.de. Lepší je hledat spojení až do Amsterdamu - je to zpravidla levnější (!). K sezení od 29 EUR, lehátko od 49 EUR, lůžko od 79 EUR.
Lze to na tom webu rovnou i koupit. Nebo osobně v Cestovní kanceláři ČD na hlavním nádraží nebo nově ve pobočce StudentAgency/RegioJet tamtéž. |
Wxdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 14:59:04 |
|
Ještě trochu lepší je http://ps.bahn.de/preissuche/preissuche/psc_start.post? , co hledá automaticky nejlevnější nabídky  |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2062
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 15:10:04 |
|
Hlavně to chce co nejdříve,je to omezený kontingent (a 456/7 jsou povinně místenkové). |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 15:38:39 |
|
Oto:
Lepší je hledat spojení až do Amsterdamu - je to zpravidla levnější (!).
To mě také zaujalo. Na jízdence je ale napsáno, že platí jen pro "gebuchter Dienstleistung". Máte třeba nějakou zkušenost, jestli průvodčí kontrolují při výstupu v Německu jízdenky? |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 17:21:45 |
|
Silně pochybuju, že vám bude někdo bránit vystupit z vlaku dřív. O kontrole ve stanici při výstupu jsem slyšel jen v Anglii.
Ty ceny jsou jízdenky s integrovanou rezervací (IRT). U ČD je to tak, že rezervace 15 minut po odjezdu propadá, předpokládám že tam je to podobné. Takže směrem zpět bych to raději takto nezkoušel. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 19:04:03 |
|
Čsad_zastávka : proč by měl průvodčí kontrolovat jízdenku při výstupu ...
Oto : kontrola jízdenek se dělá v Anglii (taky ne všude) a Irsku, když opouštíte nádraží. V podstatě je to vytváření umělé zaměstnanosti, jinde to nahrazují elektronickými jízdenkami a turnikety > např. pařížské metro, kam se prakticky nelze dostat a máte-li nějakou extra jízdenku, pak se tam musíte dostávat manuálně obsluhovaným vchodem. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 21:24:46 |
|
Miroslav Zikmund:
proč by měl průvodčí kontrolovat jízdenku při výstupu
No ptal jsem se, protože nevím, jak přesně si přeložit "Dienstleistung". Když si koupím jízdenku do Amsterdamu - levnější - a vystoupím v Německu, tak dráhy vydělají trochu míň. Zajímalo mě, jestli třeba neřeknou, že v relaci Praha - Duisburg jízdenka do Amsterdamu neplatí. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 20:30:36 |
|
Čsad_zastávka : gebuchter Dienstleistung = objednané služby
Nemám představu o tom, jak je na tom průvodce ubytovacího vozu se znalostí "jízdenek", ale řekl bych, že on vybere od cestujícího jízdenku a doklad o zaplacení ubytovacích služeb (lůžkový / lehátkový lístek) a tím to končí, aby se vyznal ve slevách "dopravců", nevím. Komerční kontrolu si provede příslušný konduktér dopravce.
U ČSD kolem roku 1975/1976, když se ubytovací vlaky "Hornád" a "Devín" zredukovaly na vlakvedoucího, tak si průvodci JLV museli dodělávat standardní zkoušku na průvodčího osobní dopravy, nafasovali bloky doplatkových jízdenek a byli schopni prodat cestujícímu mimo lůžka / lehátka i jízdenku. Dokud je neměli, tak věděli, kolik bude příslušné jízdné stát a s penězi v hrstičce zašli za vlakvedoucím, který jim jízdenku napsal ...
Průvodce měl jistou základní znalost, jak má vypadat jízdenka - tehdy to bylo celkem primitivně jednoduché, že k tomu nebylo třeba nějakých zvláštních znalostí a když se mu něco nezdálo, tak se přišel poradit ... |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 15:42:03 |
|
Jestli vystoupíte na lístek do Amsterdamu v Duisburgu nebo Amsterdamu je jedno. Problém by byl akorát při velkém zpoždění, kdy by jel vlak odklonem z Dortmundu přímo do Oberhausenu. O tomto by Vás průvodčí zřejmě neinformoval.
průvodce ubytovacího vozu - zde ovšem přímo průvodčí (železničář 2009/16), má platnou zkoušku na kontrolu jízdních dokladů od DB. Zatím nemá školení na "terminál", takže jízdenky pouze označuje a doplatky řeší v celém vlaku pouze vlakvedoucí (to jsme to ušetřili prostředků ...). |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 15:48:45 |
|
Hezká spolupráce DB a TUI-Fly
|
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 15:50:35 |
|
A jak je to v opačném případě? Zakoupím si globální cenu Amsterdam-Praha a nastoupím v Kolíně? |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 16:54:31 |
|
Oto : tam by to mohl být problém, pokud platí "pravidlo", že neobsazená spací místa z daného místa může konduktér obsadit, když tam nikdo nenastoupí ... stejně tak jako "(ne)platnost" místenek, když místo neobsadíte do určité doby ... |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 18:25:46 |
|
Přesně tak. Pokud ho neobsadíte do určité doby (většinou 15, max. 30 minut), místo Vám propadá. |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 06:29:42 |
|
ad oto38 a ICE. Pokud jej chcete koupit ideálně levněji a v předstihu, KUPTE SI MÍSTENKU. STAČÍ VÁM 2 TŘÍDA, ALE NA KONEC VLAKU (ZAČÁTEK). V ICE3 je na nednou konci 1 třída, na druhém 2 třída. Rozdíl pohodlí zanedbatelný, zážitek neměřitelně nesrovnatelný. (Vidíte před sebe na trať přes pilotovo stanoviště). Jednoznačně doporučuji trať Frankfurt - Koln. Pozor, hodně vlaků jezdí jako 2 spojené jednotky. (aby jste neviděli bonusem jen vypnuté stanoviště, protože pilot tam má digitálních budíků celé obrazovky)
A nejlevnější? Dohodněte se s manželkou, já Vám prodám přes německou cestovku zájezd, určitě výhodněji než tady (máe fajn kontrakt s Neckermann). No a k tomu dostanete dle ceny zájezdu BUĎ ZDARMA, nebo za max 30 EUR na den odjezdu +1 a den příjezdu +1den VOLNOU JÍZDENKU K DANÉMU LETIŠTI. No ale není problém jet třeba do Frankfurtu přes Dresdern - Berlin - Hanover (200-250)-Koln - Frankfurt (až 300 několik set km). Šikovně si vytiskněte itinerář, popř průvodčímu řeknete, že máte změnu a rychle se přesouváte na jiné letiště, ale nikdy je to nezajímalo, jen dali razítko, popřáli příjemnou cestu a nazdar. Další na mail arakain@1shop.cz. |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 06:34:31 |
|
a ještě foto
P.S. Usvědčuje mě z přítomnosti na stanovišti za jízdy moje stará vizitka
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 08:58:15 |
|
Zdravím
Měl bych dotaz pro znalé, jak často se na EC Jan Jesenius vyskytne Avmz108.1? Myslím, že je to ex. 107. Vím, že tam má jezdit 109.5, ale 107, a jeho verze s EIS (a asi ještě něčím) 108 se tam párkrát vyskytla. Je to můj nejoblíbenější vagón, a od příštího roku by měly údajně němci u nás skončit, a z normálních vozů se tu budou vyskytovat pouze Bimzy. A tak bych se tím rád ještě v česku projel, tak by mě zajímalo, zda li by se tam mohl někdy (nejlépe o prázdninách, to bych tím jel až na konečnou na Altonu  ) objevit. Děkuji za odpověď
|
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.204.210
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 14:23:14 |
|
Jakou máte zkušenost s nákupem Bayern Ticketu Nacht na netu www.bahn.de? Je to uživatelsky příjemné jako na OBB? Hned se dá vytisknout jízdenka na tiskárně? |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 07:40:30 |
|
Prosím vzhledem k tomu, že neumím německy a chystám se poprvé užít vlaků ALEX na bayernticket...
jak je to ve věci přeprav kol? kolik si účtuje ALEX za kolo/vlak? Netušíte? Díky.
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 08:54:38 |
|
Ad "Jezisek" = 666:
Pokud tomu správně rozumím, tak podle toho, co je napsáno zde:
http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_bike_ bayern.shtml
lze zakoupit jednodenní přepravní doklad na dopravu jízdního kola platný pro všechny bavorské regionální vlaky včetně dopravních prostředků Norimberského tarifního svazu (VGN), v nichž je dovoleno dopravovat jízdní kola, a ve vozidlech U-bahn a S-bahn v Mnichově, a to za 4.50 EUR (časová platnost do 03 hodin následujícího dne) - měl by být dostupný i v jízdenkových automatech DB.
Cestují-li s rodiči nebo prarodiči (cyklisty) i děti do 15 let věku, stačí na dopravu i jejich "dětských" jízdních kol jen přepravní doklady dospělých osob ("dětská" jízdní kola se v tom případě vozí zdarma). Jízdní kola s pneumatikami do průměru 20 palců se dopravují zdarma vždy.
Skupinám čítajícím 5 a více osob s jízdními koly je doporučováno "předhlásit" cestu v některé osobní pokladně. |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.242.204
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 21:19:04 |
|
Máte někdo ponětí o tom, zda je při koupi jízdenky na bahn.de možné použít i debetní kartu a to i neembosovanou (VISA elektron)? Uvažuju, že bych pomohl kámošovi koupit jízdenku do Itálie pomocí mého uživatelského účtu, který mám na stránkách bahn.de zřízený. Pro výdej on-line ticketu při použití jinou osobou je nutné zadat číslo karty, se kterou onen cestující cestuje takže předpokládám, že by to touto kartou bylo rovněž zaplaceno. Při zadání čísla karty se tam objevuje možnost zadání čísla bahncard, bahncardbonus či kreditní karta. Je možné v případě, že by to nebylo přes web možné koupit sparpreis jízdenku z Furthu do Říma z terminálu DB v Praze? Teď si vlastně uvědomuju, že může i k Jančurovi a nejen do ČD Travel. Předpokládám, že alespoň z Mnichova do Říma by to šlo. Je i u těchto jízdene spolucestující dítě téměř zdarma jako u jízdenek vydaných na webu (prakticky se připlácí jen pár euro za rezervaci)? Kamarád má tři děti, takže tato drobnost je nikoliv nepodstatná. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 21:42:14 |
|
Jako průkaz totožnosti tam lze vložit i jinou kartu, než kterou se platí.
A jinak není přece žádný větší problém, aby si na bahn.de kamarád založil účet svůj, nic to nestojí.
A pro cestu do Říma zvažte i cestu přes Vídeň. |
