Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 03. 02. 2011

Autor Příspěvek Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 11:51:29       Jo - a i s traktorem zůstane někde na závěsu Plzeňáku zamotanej ve spadlejch drátech.... Kouzlo je právě v tom že má rovnou traktor a tak nic nebrání tomu se vyhnout problémovýmu místu. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9416 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 12:02:15       P.Vlček: No tak to otočíme. Přijede švejk, zavěsí se plzeňák a barča ať ukáže co umí. POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5164 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 12:49:56       Káem: Na trati, kde by byly (cituji) "rezervy a volno", by nemohl vlak co dvě hodiny nijak narážet na hranice vyjezditelnosti. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9418 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 13:06:40       Bručoun: To je otázka pojetí. Co dvě hodiny je právě ten švejk, když bych vás měl vzít za slovo. Pak je otázkou, jestli je nutné ty rezervy čerpat až na doraz (na 171 je 15 minut asi oprávněnejch, ale podobná úvaha např o 231 CD,CT 30 min může tu trať zčistajasna dostat taky na hranici rezerv, aniž by to bylo nutný. Podobně je 120 dohnaná na hranici rezerv uměle). POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5166 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 15:25:56       Na 120 se na poměry ČD/SŽDC jezdí docela pravidelně. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59404 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 17:10:04       Káeme, kdybyses radši zajímal o to, proč na R 1250/R 1255 jezdí za tím "zázrakem" stále ta samá souprava, čímž je na to všechno potřeba o soupravu více ("vybraná ukázková souprava" točí pouze ty dva vlaky, díky čemuž budějcká za celý den akorát odjede 1243 do Prahy a pak tam stojí až do rána do 1242, místo aby odvezla ten sledovaný pár). Kupodivu na zbylých vlacích pak ty vozy chybí. Takže až narazíte na nějakým EC na koženku, aspoň víte, komu máte poděkovat. Člověk by to snad ještě chápal v den prezentace, ale nyní už to má smysl snad leda pro fotiče, co samozřejmě do vlaku ani nepáchnou, takže je jim u prdele, co tohle idiotské opatření způsobuje. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 21:26:39       R 1250/R 1255 - 750.701+B249(708)+BDs449(435) 842.013 - Os 7851/Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908/Os 7913/Os 7914 842.029 - Os 8050/Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850 842.030 - Os 7933/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911/Os 7912/Os 7935 810.176 (stahovací okna) - Os 17900/Os 17921/Os 17906/Os 17909/Os 27949/Os 7980/Os 7982/Os 17912/Os 17915/Os 17916 > youtube.com/user/Brejlovec754049#g/u 754 049-5 perla motorové trakce v ČR Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9426 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 12:09:06       Ty švejci budou mít nějakého mocného zastánce někde na nábřeží, jinak to už vysvětlit nejde. Tak o soupravu navíc, no vida. Minule Pumaranč, teď 750.7, co bude příště? POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59426 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 12:30:18       Toho se taky docela bojím. Nevadil by mi zastánce, kdyby to mělo nějaký reálný přínos. V soupravě navíc přínos nevidím (naopak kvůli tomu může chybět na soupravě voda - a v reálu i chyběla/chybí?). Ale na to jsme malí páni. Někdo si hraje s H0, někdo s 1435 mm... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6850 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 19:48:43       750 701 a 750 702 by měla jet zpět do ČT na opravu topení .... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59439 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 15:56:35       A tak se i stalo. Ale šestá souprava je potřeba i nadále... Menší přehled, aby bylo vidět, kam hraní s vagonky vede. 1. souprava: R 1242 - 749.039+BDs450 (323)+B249 hadr (815) R 1249/R 1252 - 749.162+B249 hadr (815)+BDs450 (323) R 1257 - 242.226?+B249 hadr (815)+BDs450 (323)+B249 (857?) 2. souprava: R 667 posila - BDs450 hadr (333)+B249 hadr (739) R 1251/R 1254 - 749.039+B249 hadr (739)+BDs450 hadr (333) 3. souprava: R 1241 - 749.107+B249 hadr (860)+BDs450 hadr (325)+B249 hadr (719) R 1244 - 749.162+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (325)+B249 hadr (860) R 662 závěs - B249 hadr (860)+BDs450 hadr (325) 4. souprava: R 1240 - 749.253+B249+B249 (727)+BDs449 (438) R 1245/R 1248 - 749.253+BDs449 (438)+B249 (727) R 1253/R 1256 - 749.253+BDs449 (438)+B249 (727)+B249 hadr (708) 5. souprava: R 1243/R 1250/R 1255 - 749.240+B249 (711)+BDs450 hadr (439) 6. souprava: B249 hadr (865)+BDs449 hadr (435) - nečinně stojí v Praze, protože ani jedna 750.7 není k dispozici (jinak by vezla R 1250/R 1255 a 5. souprava by za celý den jela pouze R 1243) A ještě osobáky: 842.013 - Os 8050/Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850 842.024 - Os 7933/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911/Os 7912/Os 7935 842.029 - Os 7851/Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908/Os 7913/Os 7914 810.210 - Os 17900/Os 17921/Os 17906/Os 17909/Os 27949/Os 7980/1/Os 7982/Os 17912/Os 17915/Os 17916 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9447 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 07:50:15       Tak včerejší švejk v 9,40 z Prahy co kupé to 4-5 lidí (což je slušné), za Březnicí už jen 1-2 (což neni ani na motor). Opět přes Rudnou, takže v Berouně sekera přes půlhodiny (to by mě fakt nasralo, zejména v souvislosti s těma řečma tady jak by lidi nezkousli přestup nebo rozpojování). Mimořádný zastavení v Rudný, Nučicích a Závodí (zde kvůli přestupu na motor do Rakovníka (todle bych taky miloval, tu nejistotu, jestli se přípoj povede nebo ne - chápete, jak cestující duševně trýzníte??? A to myslim vážně. To že se přestup poved považuju za standard, ne zásluhu. Pokud bych počítal s tím, že si něco koupím na stánku na nádraží tak taky ne.). Motorák v Březnici na Blatnou ALE NEČEKAL!!!! Průvodčí se sice ptala, jestli někdo přestupuje, ale nevěřim, že by se nikdo nenašel. Ani toto myslíte nenasere lidi??? V Březnici sekera 25 minut. Tak jen připomínám jak vypadají služby pro ty , kteří argumentují nějakými 6 minutami a podobnými nesmysly. (zpracováno na základě zážitku kolegyně). Bagry, napaječe, metrolinky!!! Peter_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 11:55:27       Káem : Průvodčí se ptala, když se nikdo neozval tak proč proboha zdržovat motor v Březnici( a tím vytvářet další zpoždění, které bys zcela jistě zkritizoval). A prosím buď u uvádění zpoždění stejně objektivní jako u počtu cestujících, ano? V Berouně to mělo +25 a v Březnici +19. Nepatřím mezi ty, kterým by měl být tvůj příspěvěk (soudě dle poslední věty) určen, ale když už něco píšeš, tak to nenafukuj více, než to je. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. Silver25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 13:30:09       Káem: Už se nad tím musím jen smát, ale aspoň někdo mě dnes rozesmál. Tak je jasný že když se průvodčí ptá jestli někdo jede na Blatnou a nikdo se neozve, tak nemá cenu dávat i jinému vlaku sekeru. Nebo si myslíte že si lidi nechaj pro sebe kam jedou, když se jim jedná o přípoj???? Ach jo..... Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 13:43:11       Peter m: on to Káem průběžně zkouší a překrucuje. Už se naučil, že si může naběhnout, proto "zpracováno na základě zážitku kolegyně", kde se může vymluvit na info z druhé ruky. Na jedné straně kecy, že tím nikdo nejezdí a na straně druhé pochybnosti, že by nikdo nepřestupoval směr Blatná. Úžasný myšlenkový obrat. Kdysi tady také kdosi (?) cancal podobné nesmysly o počtech, měl smůlu v tom, že jsme tehdy s kolegy jeli do Zdic a počítali. Omlouváno poté m.j. tím, že z nástupiště není přesný přehled. hostíčekstudent Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.244.8 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 14:03:19       Jako to je pořád od určitých lidí kritiky na tuhle trať. Lidí jezdí méně, než jezdilo, ale to všude!!! Mě fakt dostává to, když tady někdo píše, že v rychlíku jede něco málo přes třicet lidí...ale přepočtěte to na procenta a je to slušný číslo...ono jet rychlíkem z Plzně do Prahy a nebo z ČB do Prahy a přepočítat na procentuelní obsazenost, to by nebyla vůbec žádná sláva. Ale já vim, to je elektrika. Jako je zima, jezdí méně lidí, ale pořád jezdí dost, spoje jsou pravidelný a docela fajn. Navíc ze slavných Čimelic jezdí lidí méně jen kvůli tomu, že zde je dost busů. Až bude R4, bude to jinak. A navíc, myslím to celkově na tuto trať, kdyby dráhy udělaly nějakou malou propagaci, bylo by to fajn. Uznávám, že jet do Prahy přes PB a Beroun je docela dlouhá a drahá cesta, ale jízda z PB do Zdic, Berouna nebo Písku a dále je docela fajn. Mirovice, Čimelice a tak, je cesta do Písku, PB nebo ČB srovnatelná celkem i s busem. Ale zeptejte se lidí, proč jím raději jedou? Protože maj v hlavě hnusný vlaky, zpoždění a podobně. Přitom vám každej řekne, že má vlaky rád, jsou pohodlnější a lepší... Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 14:38:20       A nehledě na tom, že když jede vlak odklonem, nemůže za to ČD, ale SŽDC. To už taky nikdo nevidí. A naopak ČD chválím za to mimořádné zastavení mezi Berounem a Rudnou. Kdyby se třeba udělala výluka na D1 a busy by musely hledat jinou trasu z Prahy do Brna. no, chtěl bych to vidět. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Alla Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 6-2009 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 15:49:20       To,že byly zavedeny přímé rychlíky Praha - Č.Budějovice po trati 200 byl parádní tah a nemohu si vynachválit přímé spojení do Č.B. tak i do té Prahy.ČD děkuji je to paráda. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59490 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 16:06:44       Osobně se mi moc nezdá, že by na Blatnou nikdo nepřestupoval. To jsem nezažil snad nikdy. Tím spíš ale vyniká význam přímého spojení! Příští týden se řezání křovíčka dočkáme i na zdické trati, v pondělí mezi Čimelice a Mirovice, po zbytek týdne mezi Březnici a Mirovice... Vlaky budou nahrazeny NAD, do oběhu bude kvůli výluce zařazena další, již sedmá souprava. 749 navíc bude do Budějc navezena dneska na R 1254, ráno pak naveze soupravu k výluce pro obrat na R 1244. 749 se pak do Prahy vrátí v pátek na R 1255. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zrušený_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 16:21:01       Tady ho máme v plné kráse: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2035613 Dnes zrušíme, zítra sešrotujeme, za týden postrádáme. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9456 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 18:16:35       Co kdybyste se laskavě soustředili na podstatu věci, tzn. že vlak opět kvůli šlendriánu jel pozdě (klientům je jedno jestli za to může SŽDC, ČD, Cargo nebo Děda Mráz), zpožďoval vlaky okolo a ZJEVNĚ nepočkal přípoj? Psal jsem jasně že se průvodčí ptala, ne že byl její požadavek vyslyšen. Za 35 let jsem nezažil, že by někdo z vlaku od Prahy do blatenky nepřestoupil. Na co by tam asi tak byla, notabene v sobotu dopoledne??? Napsal jsem po pravdě, že reprodukuji zážitek, protože kdyby se to stalo mě, píšu to ne jako esej, ale jako stížnost. Takže poštěkávání nicků (nebo nicek) Petr m, Silver 25, Lexa karel (vy mě jmenujte jediný případ, kdy jsem si tzv. naběh) je důkazem bezradnosti nad skutečností. Šoťte si v klidu dál, z vás dráha jistě nemá ani korunu, protže vy objíždíte fotofleky autem nebo na režijky zatimco my klienti tiše trpíme. ad zrušený petr: dobře si mě prohlédněte, pokud jste od dráhy, až mě povezete, abyste měl bezchybný výkon služby (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Bagry, napaječe, metrolinky!!! Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 18:57:45       Káem: Jestli se Ti zdá to zpoždění jako důsledek něčího pochybení, tak proč se neobrátíš se stížností na objednatele, tedy MD, popř. na příslušný odbor na ČD, jenž má Schweiky na starosti? Proč se k tomu chceš furt vracet na Káčku, kde nic nevyřešíš, jen se tu s někým pohádáš? Neříkám dát sem o tom informaci a trochu si postěžovat, ale rozvádět to dál nemá smysl, narozdíl od správně směřované obálky. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59497 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:13:05       Na co si stěžovat? Že 171 stojí za hovno a nikdo s tím nic nedělá? Na tu trať jsou stížnosti ze všech stran a pokud nestačí ani tlak od vedení ROPIDu a ČD, nemyslím si, že nějaký Káem s tím něco zmůže. Nebo by snad Káem měl zařídit, aby se bez přestupu jezdilo i z Prahy do Blatné a Strakonic? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:38:56       Káem: už to poštěkávání nicků od jakéhosi "Káem" je vypovídající. Já se jmenuji Karel Lexa (někteří místní mi pravost jména a příjmení jistě i dosvědčí), mohl byste se také představit pravým jménem a příjmením, abychom nezůstali u těch "nicek"? Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:52:41       Takže poštěkávání nicků ... Lexa karel Pana Karla Lexu si laskavě do huby neberte, je to starší velmi vážený člověk, který má bohaté životní zkušenosti ať z hlediska svého zaměstnání v dopravě nebo z cestování i mimo čr, takže ví moc dobře co říká. Do budoucna doporučuji sdílet k tomuto nicku respekt. ;-) Jinak jak už bylo řečeno, častá zpoždění jsou nejčastěji důsledkem buď havarijního stavu trati 171 nebo nepromyšlenými výlukami, takže nenáviděné poplivané ČD jsou z obliga i když si to nikdo nechce připustit... P.S.: Když autobus bude mít 20 minut zpoždění protože byla zavřená dálnice a tak to musel obejt po okrskách, taky budete vinit dopravce potažmo řidiče??? (Příspěvek byl editován uživatelem rybák.) Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:58:45       Když autobus bude mít 20 minut zpoždění protože byla zavřená dálnice a tak to musel obejt po okrskách, taky budete vinit dopravce potažmo řidiče??? A víte, že jsem se už setkal s tím, že při zavřené I/20 na mostě přes protivínské nádraží přijel bus s 30 minutama zpoždění a řidič dostal málem do zubů, co si dovoluje přijet pozdě? 1+1 se ne vždy rovná 2 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.7.240 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 20:08:09       Písečan: řidič dostal do zubů,že přijel pozdě. No dobrý a výsledek? Řidič se nechá ošetřit, PČR bude šetřit ublížení na zdraví a hlavně se nepojede nikam... Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 20:17:42       Barča.241: do zubů bylo myšleno obrazně - píšu MÁLEM (číst: dostal řádně vynadáno a seřváno). Upozorňuju na to, že chování substrátu je občas naprosto neskutečné. 1+1 se ne vždy rovná 2 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9461 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 20:26:34       Luis deM: jsem napsal že kdyby se to stalo mě a ta blatenka mi ujela... To je i pro písečana a 749 - do zubů ne, ale normálně napsat. Já rád píšu. p.Karel Lexa: vcelku je mi jedno kdo jste, nic proti vám nemám a klidně budu ctít vaše šediny (jak říkal Hurvínek) ale reagoval jsem na váš příspěvek, který byl zavádějící, zkreslující, místy až nactiutrhačný a mimo téma. Nebudu jej rozebírat, v podstatě ani jedno slovo nebyla pravda. Je mi velmi líto, že vám nemohu podat lepší zprávu. Rybák: Cestující opravdu, ale opravdu nerozlišují, proč přijeli pozdě a proč jim ujel přípoj. Výsledný dojem je : Vlak je špatnej. Vaším přístupem jste hrobařem dráhy a je zřejmé, komu tu o vlaky opravdu jde. Mě. zdar. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 22:19:20       Káem: tak Hurvínek vždy nejprve pozdraví, pak se i představí, ... Ne, nebojte se, do diskuse s Vámi se zatáhnout nedám. Rozpory, příp. i nepravdy ve Vašich vyjádřeních jsou i dohledatelné, viz. např. Váš příspěvek 30.1.2011 v 7.50 hod., který "jemně poopravil" Peter m v 11.55 hod. téhož dne. Předpokládám, že po mně nechcete, abych při svých šedinách vyhledával Vaše další brepty. Jako trpící klient ČD za ta léta již jistě víte, že za stav trati 171 odpovídá někdo jiný než ČD. Za to, že není odklonová trasa svižně průjezdná rovněž tak. Pokud se nepletu (při mých šedinách je vše možné, za což se předem omlouvám) kasal jste se tu před časem tím, že jste dosáhl omezení jízd švejků. Pokuste se tedy při svých známostech a intervencích dosáhnout i lepšího stavu trati 171, evidentně o tom "nahoře" nemají ani tušení. Nám v češtině vtloukli do hlavy pomůcku: mne/Tebe, mně/Tobě, mě/Tě, možná už se to teď tak neučí, přesto doporučuji k zapamatování. Rybák: děkuji. Je mi upřímně líto, že jste se díky mně stal hrobařem dráhy, tuhle profesi ještě neznám. Mně se na Káemovi líbí jeho ohebnost, na jednu stranu jezdí švejci neustále prázdní, je třeba je zrušit, zaměstnanci ČD si neplní povinnosti, ... Na druhou stranu když si povinnosti plní (dotaz průvodčí), vlak obsazený a trestuhodně i nezpožděný osobák - zase špatně. Nějak mi neslouží paměť - jak by se o něm vyjádřil Hurvínek? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9462 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 22:38:45       p.Karel Lexa: Bohužel, milosrdný čas vše skryje a poplete. Znám to. Tak to trochu poopravím, když dovolíte, ta vaše tvrzení. Nikde jsem se nekasal že jsem něčeho dosáhl. Na to jsem moc malý pán a navíc úplně jinde. Pouze jsem konstatoval, že se švejci budou muset omezovat a že to zdaleka nebude navždy CD CT int. 120 protože to bylo odpočátku jasné že to je skandál. Stejně tak nenajdete, že bych napsal, že vlaky v sobotu ráno a v neděli odpoledne jezděj prázdný. Naopak najdete má tvrzení, že vlaky v poloze Otavy a Bezdreva by stačily a byly by plný. Petr nic nepoopravil. To je tvrzení proti tvrzení a já to mám z druhé ruky. Upřímně řečeno, 19 nebo 25 minut je už z principu u Nechci po vás opravovat mé překlepy, nečiňte tak prosím tedy samovolně, ano? Mám pocit, že jste sem prostě přišel příliš pozdě na to, abyste znal a pochopil kontinuitu a souvislosti mých názorů, jakož i jejich konzistenci a nebudu vám tu po tisící opakovat asi 5 variant, které by provozu na 200 pomohly, ušetřily by se peníze a vozy a stč. kraj by nemusel rušit vytížené autobusové linky. Rovněž tak vám opakuji, že cestujícímu je JEDNO, kdo může za stav trati 171 - on vidí zpožděný vlak. až toto pochopíte, pochopíte, že mě jde o vlaky, zatímco těm nejhlasitějším zde jen o co nejvíce fotek barči se dvěma. Na závěr - nepředstavím se. Jednak je snadné zjistit kdo jsem, jednak to tu většina lidí ví a někteří se to už i pokusili zneužít a jednak, když dovolíte, trpím rozdvojením osobnosti, proto jsem zde Káem, jinde MK, jinde Drak a jinde pod plným jménem. Nechci prostě, aby mé názory z pracovní oblasti jedné byly směšovány s názory z pracovní oblasti druhé a oboje s názory v oblasti hobby - bylo by to matoucí. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 09:10:00       Káem: zkuste si za několik dní (až vychladnete) v klidu přečíst, co zde bylo včera napsáno, pak možná pochopíte, že si vzájemně odporujete ve svých tvrzeních. Jó, rozdvojení osobnosti je svinstvo těžko léčitelné, je-li vůbec. V rodině tohle naštěstí nemáme, nemohu posoudit. Všem se omlouvám za zaplevelení diskuse. KL Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9469 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 13:07:54       Děkuji. (vědí komu poděkování patří) Bagry, napaječe, metrolinky!!! Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 13:31:19       Koukám,že tady nefunguje rovnoprávnost,někdo plevelí diskusi,jiný se ozve a je vymazán. Kellere nechte si to zas smáznout a pak poděkujte Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9472 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 13:51:15       Ropnrolle, pokoušel jsem se vám vysvětlit, v čem jste chyboval. Můžete mi nadávat i mě urážet či zesměšňovat, ale určitý druh osobních údajů prostě řetězit na jednom místě nebudete. Navíc si nemyslím, že jsem plevelil, protože jsem psal o vlacích jezdících po této trati. Naposledy varuju, nedělejte to. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 14:04:58       Káeme já se vás na nic neptal,ptal sem se administrátora zda je vhodné dávat vám zde neomezenou plochu na úkor normální diskuze,o vaší normalitě pochybuji. Jestli mne "naposledy varujete"zní mi to jako vyhrožování,aby jste se zbytečně neblamoval Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9474 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 14:24:56       Ok, to je v pořádku, pochybujte, pokud mě budete oslovovat Káeme. Sorry všem za to, že mě Ropnroll nutí být OT. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9475 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 14:32:49       Abych nebyl pořád OT, tak doporučuji Dráhu č. 1/2011, stránku 26, kde se píše o konci rychlíků Ostružná-Opole a jedním z argumentů je: "...posledním hřebíčkem do rakve byla ekonomika provozu krátkých souprav s motorovými lokomotivami..." Dodávám že vlaky jezdily v sestavě zamráča plus dva. Takže někde to jde a podporuje to mou zbrusu novou tezi o nějaké mimořádné ochranné ruce nad švejky kdesi, kde se rozhoduje o veřejných penězích. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Bagry, napaječe, metrolinky!!! Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 16:01:52       Sorry za OT, ale to se prostě nedá ! Káeme, když už zrovna Vy trváte a vyžadujete úplné a korektní informace a údaje, tak se laskavě obtěžujte i Vy sám ! Co jste teď napsal, to je jako plácnutí lopatou do kravského lejna ! 1. jde o 2 páry spěšných vlaků jezdících pouze v (6) a (7) - jeden Opole-Ostružná a jeden Jeseník-Nysa. 2. kdybyste laskavě aspoň trochu v rámci korektnosti zalistoval příslušnou diskuzí (nebo se o tom dost diskutovalo i na ŽelPage ve fotogalerii, kde tyto spěšňáky byly několikrát vyfoceny), zjistil byste, že to byly vesměs sezónní vlaky jednak pro Poláky jezdící do Jeseníků na lyže nebo jinak za sportem, a pak pro Čecháčky jezdící do Polska nakupovat. V diskuzích je opakovaně konstatováno, že vzhledem k tomu, že obojí citelně opadlo, jezdily těmito spoji poslední dobou minimální počty jednotlivců. Až potud je úvaha o konci z důvodu rentability správná. I když je tam ještě určitě i vliv participování/neparticipování polské strany .... Ale je od Vás naprosto NEprofesionální, až amatérské, přirovnávat tyto turistickovýletní vláčky ke Švejkům ! A abych se ještě pozastavil nad Vaším příspěvkem 9447 z neděle: rychlík 1246 mi nějak nepasuje ani na Otavu, ani na Bezdrev . A podle řazení 2xB + BDs je to 25 kupé, čili podle Vašich údajů (jistě správných a objektivních) jelo 100-125 lidí, a za Březnicí 25-50. Motor 810 má pokud vím 55 míst k sezení, čili "jentaktak". Což o to, drncat se po Praze v plný tramvaji, to se dá vydržet. Ale kodrcat se plným šukafonem po zdické - nebuďte na ty lidi tak zlý. Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 16:11:21       Káem : Člověče,ty jsi vážně pacient-srovnávat "Opoláka" s rychlíky Pha-CB. A proč se stydíš za svoji práci v rádiu,resp.tady okolo toho děláš na Ropnrolla taková ramena? Sám tady můžeš kydat špínu na železničáře,šotouše ,co si fotí Báry zesměšňovat a rozvíjet bláboly typu že R 12..jezdí kvůli jakési mafii na GŘ? Víš co se říká : "Jak se do lesa volá,tak se z něj ozývá..". ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9480 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 16:26:42       K.Musil: Pro mě je to souprava jako souprava. I pouhé provozování takovéto soupravy v so a ne bylo drahé. Obsazenost kolem 80-90% považuji za úspěch, obsazenost kolem 25 % za neúspěch. Pokud ty lidi za Březnicí neseženu, musim zmenšit soupravu, jinak to nevidim. Vidíme to prostě jinak. FSt.: nestydím se za nic (ani za svoje názory tady) - prostě chci aby tyto názory byly prezentovány jen jako názory šotouše Káem, ne jako názory zaměstnance XY, zaměstnance AB a podobně. Příklad který je asi nejméň závadný: také jsem činovníkem Junáka, což eště asi nikdo nezjistil. Ani tak ale nechci aby se dostalo do souvislosti: Činovník Junáka MK říká že Švejci jsou blbost. Protože činovník Junáka to nemá co říkat. Šotouš Káem ano. Chápete aspoň tento příklad? Ramena začal dělat ropnroll, já se prostě jen umím účinně bránit. Jen bránit. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 16:35:03       Filip:Dík za příspěvek do diskuse,ano,tak jsem to přesně myslel,odtajněním "přispivatele"se pokusit o vyšší míru osobní zodpovědnosti za obsah jeho "příspěvků",vždyť jsou to opravdové perly,někoho to uspokojí pro pobavení,jiného uvede do deprese : )) Ano,kdo komu jámu kope sám do ní spadne. Za chvíli se třeba dozvíme,že Švejci jsou produktem železniční lobby řízené Izraelskou tajnou službou přes nastrčené agenty usilující o likvidaci páně Káemových geniálních koncepcí v železniční dopravě,ano je to schizofrenní,ale k této diagnóze se zde pan KM již doznal Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9482 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 17:01:27       Ropnrolle, moje identita není tajná, kde kdo tady ví kdo a co jsem a co kde dělám, kdekdo se se mnou potkal (např. v pátek na šotosrazu), jsem na desítkách stránek webů, když mi napíšete mejl, odpovím obvykle z adresy s plným jménem a odkazem na moje weby (teda zrovna vám ne) - jak vám mám vysvětlit , že mi vadí právě a jen spojení nesouvisejících životních rolí na nevhodném místě? Naopak, co je vám do toho, jakou kvalitu mají moje příspěvky? Vy píšete voloviny non plus ultra, ale nenapadlo by mě pátrat po souvislostech s vaší osobou - např zveřejňovat vaše pracoviště, hleda vaše jiné aktivity a ty dávat do souvislostí a pod. Já mám depresi z toho, jak hluboko jsou u vás zakořeněný metody policejního státu. Je mi vás líto jako člověka. PS: Jako věštbu dávám do placu názor, že se jednou přijde na to, že švejci mají konkrétního zastánce v místě, kde se přidělují peníze pro jejich provoz. Neznám strukturu firmy ani lidi, proto nemohu jmenovat tak jak tady různí šotouši často dávají najevo jak jsou informováni. Jen prostě umim číst. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9483 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 17:02:10       Jo všem se omlouvám za OT, ale nutí mě k tomu ropnroll. No neni lepší, když píšu o švejcích? Bagry, napaječe, metrolinky!!! Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 17:08:40       No neni . Sorry Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59512 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 17:33:42       K probíranému až doma... Teď aspoň pár čísílek - zase jeden R 1249: Stanice Výstup Nástup Celkem České Budějovice - 61 61 Zliv 19 5 47 Číčenice 7 2 42 Protiín 6 10 46 Písek 20 4 30 Čížová 1 2 31 Čimelice NAD NAD NAD Mirovice NAD NAD 26 Březnice 2 10 34 Příbram 12 21 43 Jince 3 3 43 Lochovice 1 2 44 Zdice 2 4 46 Beroun 10 5 41 Praha-Smíchov 16 7 32 Praha hlavní nádraží 32 - - Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 18:59:54       Dneska ve čtvrt na tři se hnala z Písku směr Březnice bangle + 6*E(a)s + 2 ložené plošiňáky s jakýmsi prknovím. 1+1 se ne vždy rovná 2 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59516 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 09:43:21       Manipulák tak jezdí kvůli výluce - z Březnice zpátky pak v pět (v Písku na sedmou). Řazení včera poznámenáno i výlukou - nejen pod ní vládla dneska koženka, opravené vozy spíš stály, než jely: R 1243 - 749.240+B249 hadr (739)+BDs450 hadr (333) R 1241 - 749.107+B249 hadr (860)+BDs450 hadr (325)+B256 Plzeň (567) R 1244 sever/R 1249 sever/R 1252 - 749.253+B256 Plzeň (567)+BDs450 hadr (325)+B249 hadr (860) R 1257 - 242.202+B249 hadr (860)+BDs450 hadr (325)+B256 Plzeň (567) Sv 1. nsl. 1245 (ČB -> Čimelice)/R 1244 jih/R 1249 jih/R 1248 jih - 749.162+B249 (892)+BDs450 (434) R 1253/R 1256 - 749.162+B249 (892)+BDs450 (434)+1×nic??? R 1242/R 1251/R 1254 - 749.039+B249 (727)+BDs449 (438) R 1240 - 242.202+B249+BDs450 hadr (439)+B249 (711) R 1245/R 1248 sever/Sv 1. nsl. 1249 (Mirovice -> Březnice) - 749.011+B249 (711)+BDs450 hadr (439) R 1250/R 1255 - 749.240+BDs450 (190)+B249 hadr (865) Takže v pořádku nejela jediná soupravy, další dvě slušné za celý den zvládly pouze tři vlaky. Jestli zejtra vyjede 750, bude mít zelený vůz tak jako tak. Ale hlavně že na to je stupidní opatření se soupravou navíc, což např. dneska vedlo ke zcela zbytečnému krácení dvou souprav. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9493 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 13:28:50       ad Ropnroll 514: Přečtěte si nejnovější povídání -aa- č.2524 v diskusi Lokálky okolo Prahy a uvidíte sám, jak blízko jste ve své ironii v přísp. 514 na můj příspěvek 9475 byl, aniž byste to tušil. Co si vymyslíte na -aa-? A to -aa- je "in", zatímco já pozoruju moc a moc zvenčí. Možná byste mohl začít hledat písečník na sypání na hlavu. Ostatním doporučuji dnešní MfD, kde se popisuje fígl, kterým si ČD zajistily financování bývalých IC/EC vlaků. Zkrácená verze je v diskusi "současný GVD". A stále mi chybí vysvětlení, proč tatáž souprava u Opole je špatně a u Březnice ne. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 15:53:18       U Opole je hůře, protože s ní jezdil o řád menší počet cestujících, než u Březnice. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 18:00:33       Káeme, proboha, čtěte pozorně. Rozdíl mezi "Opoláky" a "Švejky" jsem se Vám snažil vysvětlit v příspěvku z pondělí 16:01. Co na tom je nejasného ? Samozřejmě nám tu po 100 000 přehrajete ohranou písničku, že u Prahy něco, pak do Březnice něco menšího, pak šukafon, z Písku pak zase něco většího. Takže to snad ani nemá cenu ...... ta "diskuze". Jako tramvajového odborníka bych se Vás mohl zeptat, jak to děláte v Praze, když vám tam jede šalina z Divoký Šárky do Hostivaře (26). Nepředpokládám, že je po celou trasu plná. Takže jak - odvěšujete, přesedá se ? A netvrďte, že je to něco jinýho ! Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3894 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 23:08:20       NAD Březnice-Mirovice v režii sedmičkových Vrakosiček Ibbrabusu > youtube.com/user/Brejlovec754049#g/u 754 049-5 perla motorové trakce v ČR Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59546 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 01:59:46       Tak tak... Ale jezdí statečně a nedá se jim moc co vytknout. Od rána prý se máme těšit hned na 2 stroje řady 750.7. Oběh je v 749, soupravy se mají točit stejně. Takže nově bude potřeba souprava navíc (plus příslušné Sv jízdy v pražském uzlu) jen v neděli. Souprava to bude pražská, takže by se snad měla zase vrátit jakási úroveň souprav, která je nyní opět pod bodem mrazu (leckdy doslova). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9500 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 10:17:25       K.Musil: To je právě to peklo, že (podle mě) se srovnává nesrovnatelné. Srovnat se dá vlak u Opole a u Březnice, ale ne vlak u Opole nebo Březnice s tramvají u Šárky. Nemyslete si, že nevidím úspory na Evropský - kdyby byla smyčka ČV, tak jsem navrhoval do DŠ jen 26 a 2 (2 je sólo a jen v kladiva), 20 ukončit na ČV a bus 218 provozovat jen v kladiva do 20,00. Jsem rovněž zastáncem většího počtu sól po 20,00 a to se již děje, ačkoliv se ještě před dvěma lety tvrdilo, že to určitě nejde. Takto se dá šetřit, aniž by se cokoliv zhoršilo, ale to sem nepatří. Ale zpět sem. Ani vlak pro 100 lidí nemá vozit lokomotiva kategorie zamračený, která uveze vlak pro 5x tolik lidí. Jen si to spočtěte: 100 lidí jsou dva busy, tedy dva busový motory, ne motor zamračený. Dva busový motory jsou plusmínus jeden čtyřnápravovej motorák s přívěsem. a určitě bude i jiný poplatek za vlakovou cestu a podobně. Ono to vychází i finančně: Dráhy dostávají dotaci 113 Kč/km (od Prahy, jinde to nebude o moc méně). K tomu by voko jízdné kryje náklady z 25-30 %, takže nám to dělá kolem 140 Kč/km. Busy si účtují kolem 40-50 kč/km. Jinými slovy teprve to co je přes dva busy je na jeden vlak. A když to převrátíte, tak zákaznické jízdné je cca 1 Kč/km (velmi zhruba) - takže ve vlaku by mělo být po celou cestu 140 (bez dotace) plně platících zákaznických cestujících. Dotace pak snižuje nutnej počet cestujících úměrně tomu, jak má dotující na tom kterém spoji zájem. Obávám se ale, že na švejcích má zájem jen MD. Netočte se pls na detailních číslech, nevypisujte mi zde modrogumní obtíže s obraty, vozidlovým parkem a kdesi cosi, vemte to jako filosofii. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59550 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 12:35:45       Včera se konal poslední den s Potěmkinem: 1. souprava: R 1243 - 749.039+BDs449 (438)+B249 (727) 2. souprava: R 1242 - 749.240+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (739) R 1249 jih/R 1248 jih - 749.253+B249 hadr (739)+BDs450 hadr (333) R 1253/R 1256 - 749.253+B249 hadr (739)+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (719 - použitelně topit začal až u Příbrami) 3. souprava: posila R 667 - BDs450 (323)+B249 hadr (815) R 1251/R 1254 - 749.240+B249 hadr (815)+BDs450 (323) 4. souprava: R 1240 - 242.2xx+B256 Plzeň (567)+BDs450 hadr (325)+B249 hadr (860) R 1245 jih/R 1244 jih - 749.253+B249 hadr (860)+BDs450 hadr (325) posila R 660 (návrat): B256 Plzeň (567) posila R 662: B249 hadr (860)+BDs450 hadr (325) 5. souprava: R 1241 - 749.162+B249 (892)+BDs450 (434)+1×nic R 1244 sever/R 1249 sever/R 1252 - 749.107+1×nic+BDs450 (434)+B249 (892) R 1257 - 242.2xx+B249 (892)+BDs450 (434)+B249 (710) 6. souprava: R 1245 sever/R 1248 sever - 749.011+B249 (711)+BDs450 hadr (439) 7. souprava: R 1250/R 1255 - 749.039+BDs450 (190)+B249 hadr (810) - B249 hadr 865 asi stál ve Vršovicích Co dodat... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 13:02:16       Dobrý Káeme,je fajn,že projevujete lítost nad mou osobou,děkuji,líto by vám mělo být všech co vás čtou a jaksi už ani nechtějí,ale s tou zakořeněností policejního státu v mé osobě jste zcela mimo.Dosť bolo invektív pán redaktór!Nemám čas ani chuť na vás reagovat,třeba někde jinde,jindy,jinak!Na to abych si o vás udělal určitý názor to stačí. Pěkný den všem a omluva za OT - z mé strany poslední.Petr Stašek Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 13:52:31       Ropnroll: Nazdar Péťo,hlavně klid a poslech Country rádia. Bohužel 751 316 se zamíchala do menší polízanice(viz nehody).tak zdar někdy na Šumavě nebo u Hrocha. ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59556 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 15:20:00       Dneska: R 1242 - 750.702+BDs450 (190)+B249 hadr (810) (bez záruky) posila R 662: Bee243 (887)+bez hytláku R 1245 sever/R 1248 sever - 749.011+B249 (711)+BDs450 hadr (439) R 1241 - 749.253+B249 hadr (739)+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (719) R 1244 sever/R 1249 sever/R 1252 - 749.121+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (739) R 1257 - 242.280?+B249 hadr (739)+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (719) R 1240 - 242.280?+B249 (710)+BDs450 (434)+B249 (892) R 1245 jih/R 1244 jih/R 1249 jih/R 1248 jih - 749.107+B249 (892)+BDs450 (434) R 1253/R 1256 - 749.107+B249 (892)+BDs450 (434)+B249 (702) posila R 667: BDs450 hadr (325)+B249 hadr (860) R 1251/R 1254 - 750.702+B249 hadr (860)+BDs450 hadr (325) R 1243 - 749.240+B249 hadr (815)+BDs450 (323) R 1250 - 750.701+BDs450 (323)+B249 hadr (815) R 1255 - 750.701+B249 hadr (810)+BDs449 hadr (435) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tombart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 20:48:55       jen doplním Martina obrazem, protože tady ty kecy jsou strašny Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6898 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 13:39:49       Dnes na R1250/55 - 750 701 ... R 1251 - 749 240 V Březnici je 749 107 zapřažená s 810 směr Písek nebo Blatná ... R 1253 - 749 121 ... Posláno z mobilu.