Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 16. 12. 2011

Autor Příspěvek Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 23:11:46       Tuňtík: To víte, že je. Nic na tom nemění ani fakt, že to o několik řádků výše kategoricky popřel (nechápu, proč tak činíte, pane Sedláčku). Vůbec jsou ho teď plné noviny, nejdřív nějaký bulvár, pak HN, Reflex... Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4274 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 23:32:10       Ťuntík: Je to opravdu on ??? Mohu Vás ujistit, že opravdu , neboť sem se s ním převčírem osobně viděl. Ignác: To by mě zajímalo, o jakém spojení ty buchty píšou. České Budějovice - Příbram, spojení z intru KaMus: Jak to dneska vypadalo s osobkou v Příbrami ? Sardinkovalo se ? Nevím, nebyl jsem u toho, ale z Berouna 13.04 a 15.04 pravděpoboně na stojáka, ale to není novinka, to už bylo před změnou když tu od léta jezdila minimálně jedna 810... youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.112.160.140 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 08:41:16       Úsměvné. Aby se ušetřilo, tak se zrušili vlakvedoucí na osobních vlacích na 200 a přilehlé tratě. Ovšem nepřipravenost je na místě a tak vybrané vlaky doprovází druhý strojvedoucí a prodává lístky. Protože v těch 810 nejsou zatím automaty. Kdy budou? To je otázka. Takže jsme ušetřili tak, že tam sedí fira s Popem za desátou platovou třídu. Ano snažili se jim domluvit za 5. Či kolikátou. Ale suverne na to nekyvli. Nedivím se. Jako by byl problém uvést, že samoobsluha platí ode dne vyhlášení... Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 09:47:26       Úsměvné. Aby se ušetřilo, tak se zrušili vlakvedoucí na osobních vlacích na 200 a přilehlé tratě. Ovšem nepřipravenost je na místě a tak ...... Spíše typicky české ! Hodné našeho Absurdistánu. Přesně podle hesla: Šetřit se musí, ať to stojí, co to stojí ! Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 09:51:44       Takže když tam nikdo není, tak se tady řve, že unikají tržby a když tam je, tak je to taky blbě ? Naopak ty cestující upozorní na to, co je v nejbližších týdnech čeká-jinde jezdí stewardky, tak tady maj stewarda Berte to jako takový zácvik (cestujících i fírů). Jak je to s obsazeností ? Řekl bych, že některé spoje mají dost problém-které ? Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 09:51:50       Špáňa - Tak to mají popletené, protože ten v 17 jim nejede. Jen 16 a 18 a šmytec. (Když byla řeč o tom v 17, tak jsem myslel, že je řeč o spojení do Písku, které večer taky stojí za bačkoru.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4678 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 11:04:36       Tak ono 0-0-S na lokálce (při vhodném uvážení s tím, že třeba v neděli kdy jezděj "dálkaři" je dobrý aby na některých spojích někdo byl) smysl má. U dálkáče to je krávovina a nezachráněj to ani automaty. Pokud teda nebudou umět brát a vracet na bankovky. Pytle drobnejch tahá po ruksakách málokdo a 2 lidi jedoucí z Pysku do Příbrami už budou přes kilo i když nebudou chtít zpáteční. Stejně jako je krávovina posílat na dálkovku šukafon zatímco jinde se regionohy mrcasí na pár kilometrech. Když už tak to mělo u vybranách spojů tahat krabičku. To by ale zas kulhalo 0-0-S a hlavně jízdní doby... Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 11:25:29       Tak automaty to chce (stejně jako třeba u DB) na platební karty, tu už má dneska skoro každý, kdo je v aktivním věku a třeba v té žermánii to po mně nechtělo při malých částkách ani PIN. Problém je v tom, že si velmi rychle navykne většina jezdit zadarmo. Systém "do vleku s předplatným,do šuku bez něj" by šel také, i když..kontroly,pokuty,kontroly. Na ty špičkové vlaky by nebyla +krabička (nebo posilová 810) snad takový problém ? Tak na Liberecku se jezdí Štádlerama a 843 na lokálkách typu Tanvald,Harrachov,Bílý potok bo soutěž a 810 byly přesunuty jinam. Já bych to na 200 jako tragédii neviděl, problém nastal se zrušením Švejků, kdy stoupla obsazenost některých Os. Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 12:27:23       Na ty špičkové vlaky by nebyla +krabička (nebo posilová 810) snad takový problém ? Samozřejmně že ne, alespoň mezi Berounem a Březnicí. Dokonce koukám, že i na takových lokálkách jako Pňovany-Bezdružice nebo Z.Třebaň-Lochovice je na vybraných spojích přes letní sezónu bafík na kola, ale na 200 to přece nemá smysl na těch pár kilometru zapadlé lokálky... Co se týče automatů, ať si vemou příklad od OeBB, ty jejich automaty umí kompletní nabídku od jednotlivého jízdného přes skupinovky, traťovky, síťovky a zaplatit to lze kartou, mincemi a tuším že i bankovkami. Myslím, že má i vyhledávač spojení. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 12:34:28       Rybák - Kola odvezou zbývající rychlíky. S vyjímkou úseku Příbram-Březnice staví zhruba po 10 km, to pro kola stačí. Rušení rychlíků nejvíc postihlo lidi co dojíždějí do práce a do škol. Pro turisty a cyklisty zbylo vlaků dost. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 12:41:43       Ad Rybák - automaty: To máte zase výběrový řízení, a tak to je v našich specifických podmínkách akce na pětiletku ! Nehledě k tomu, kolik by to stálo, a pak při "kulturní úrovni" našeho národa - jak dlouho by to bylo funkční ? Umím si dobře představit, jak by si s tím "pohrála" parta "veselých" mladíků v některém večerním spoji (třeba po fotbale v Příbrami). Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4681 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 12:54:25       "Systém "do vleku s předplatným,do šuku bez něj" by šel také, i když" je pro kola který se nakládaj do vleku úplně na hovno. Jinak rychlíky pro cyklisty jsou gh. Nebo se umíte s ním dostat na osmou do Březnice? Nebo nazpátek v sobotu po páté dolů? Současnost na 200 daleko předčí mrdník v podání ČSD - šroťáku - pardon depa - Zdice koncem 80-tejc a začátkem 90-tejch. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11828 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 13:20:29       Fakt sem už nechci chodit, protože k provozu už neni co dodat, ale hoax kterej tu rozšířil Zamračenej a na kterej mu skočil Ťuntík je k popukání To máte tak, když se bojíte jít s kůží do hospody na sraz a jen tu tak schováni poštěkáváte. Komukoliv dodám jakékoliv informace o sobě pod podmínkou, kterou tu vyžaduju trvale, že nebude spojovat mé různé životní role. Nedivil bych se , kdyby neoprávněně nařčený Zamračenýho žaloval - nemusí mít tolik trpěliivosti a pochopení pro nezdvořilosti jako já. Omouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o občasnou toleranci. V rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguji na zvuky pocházející od: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách. Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 14:04:12       Dobře Káeme, dlužím Vám omluvu. Spletl jsem se, nejste pan Radek Sedláček. Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 16:35:16       >rychlíky pro cyklisty jsou gh. Hele, já nechci obhajovat zhovadilost současného zrušení části Švejků a současně redukci osobáků do solo 810, ale jak se teda ty cyklisti tam dostávali celá ta desetiletí v době předšvejkové ? A ono nejde jet z Práglu třeba do Hořovic, Rokycan když už musíš do Brd ? To je na tom kole tak strašně z ruky ? Kdyby se v cyklosezoně nasadilo něco kapacitnějšího a na dva páry Os v kladiva taky, tak se celý tenhle tyjátr vsákne. Nebo který vlaky a kdy teda nepobíraj ? Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 17:34:00       No jako teda ta cykloturistika je fenoménem posledních let, vždyť kdy se i na 200 objevily půjčovny kol ? V dobách největší slávy BEZDŘEVA a OKTÁVY neměl v tomhle státě nikdo o cykloturistice ani šajnu ! To měl každej úplně jiný starosti ..... V létě to bude super - vyjedu si na kole, a ve 3 až 4, podle toho, kde budu, hurá na posledního Švejka 1253. Aspoň si pak Pražáci budou moct dát na Wilsoňáku v klidu pivečko A protože jsem objektivní a nelžu (), tak v neděli jim jede ještě ten poslední 1255. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.226.21 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 18:32:01       Já jsem zvědavej na "disciplinovanost" cestujících při kupování jízdenek v kasičkových 810, zvlášť když osobní pokladna je jen v Březnici a Příbrami...revizorů je jak šafránu a tady nově vzniklo 100km dlouhý vozební rameno v samoobsluze, na trati vedoucí skrz relativně velké obce. Fíra asi na kontroly každého cestujícícho čas mít nebude... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4688 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 18:35:00       Jak už tady zaznělo tak celý desetiletí nijak. Neb kolo sloužilo až na výjimky na cesty do konzumu, hospody a práce. Ještě v první půlce 90-tejch jsem bejval čestná výjimka s kolem z Jičína na Prahu v neděli večer. No samosebou že se dá. Třeba jet jinam, že. Zatím. I když - ranní Mnichovák jako první vlak má povinnou rezervaci a tutéž má i odpolední z Romcikánů v 17,30 jako přípoj z lokálky. Tudíž je z lokálky nepoužitelen. O tom že ráno nejde dojet do Příkosic z důvodu nepřípojů v Romcikánech (praktických díky blbě nakreslenýmu JŘ, na papíře přípoj je ideální) nemluvě. Z Hořovic je výjezd za trest. Mch Ex v 9 z Prahy a jakožto poslední vlak od Plzně na Prahu ve 21 pro sichr nemá hytlák vůbec, tudíž poslední vlak s kolem z Plzně je osobák 20,20 (kde se dá narvat na plošinu v Bt neb Bdt jsou jen náhodný jev a to spíš v zimě). Docela se divím že Němcům nevadí nevožení kol v RE v podobě českejch mzet. Ostatně - dřív by se ti cyklisti dostávali nahoru Babiňákem - ten jel z Prahy ráno kolem 6,30, tedy o hodinu dřív než dnes. A vracet by se mohli tímtéž neb z Pysku vyrážel na Prahu kolem 19,45, kdy dnes nejede už vůbec nic... Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 20:14:59       >Docela se divím že Němcům nevadí nevožení kol v RE v podobě českejch mzet. Letos jsou nasazeny v soupravách BDa (teda samozřejmě nějaký ten desetipísmenný název vhodný tak akorát pro šotouše). Jinak Tě obdivuju jezdit v 5:07 na výlet do Brd. Takhle ráno vyrážím na výlet párkrát do roka (a frekvence se setrvale snižuje). Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4832 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 22:07:20       Fíra asi na kontroly každého cestujícícho čas mít nebude... Jednak a jednak i kdyby čas měl, tak se na to velmi pravděpodobně vykašle, protože je tam primárně kvůli něčemu jinýmu. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 neli13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 22:17:57       Tak jak jsem čekal a ani mně to nepřekvapilo - cestující se opravdu nepřesunuli. Pondělní R1254 - takto prázdnej vlak jsem neviděl. Nikdy!!! Tedy 3 vozy, v Čimelicích první vůz - jeden člověk a já. V Písku jsem se podíval řádně na celý vlak. Kolik bylo cestujících? Tohle by uhodl málokdo - 3 lidé ve vlaku!!! A pozor - 1 byla pravděpodobně cestující, druhá byla průvodčí co jela z Písku do Protivína, asi, znám ji z osobáku moc dobře a třetí byl vlakvedoucí toho rychlíku. Sláva, šetření se povedlo a já gratuluji všem, kdo ho podpořili a zasloužili se o něj. A že osobáky jezděj občas na stojáka? Že by se lidi nevešli, to se nestalo a předtím prázdný taky nejezdili - holt v 810 vypadá 60 lidí jinak než v 842. Pěkná práce!!! A o druhém strojvedoucím ve vlaku suplující průvodčího? Jako každý den se zatím bavím, co mně čeká zítra - těším se!!! Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 22:45:00       Pes38: No tak ono by stačilo pár postihů na ty líný Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 63663 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 23:18:06       A jízdní doby (a tedy i přípoje) co? Zrovna na 200 je JD dost ostrá a i kdyby měl fíra všechny cestující "jen" zkontrolovat, pojede pozdě. neli13: Dalo se čekat. Ono kdo by byl zvědavej na spojení, kdy za celý dopoledne jede jedinej rychlík, pak 6 hodin vůbec nic a opačně z Prahy odpolodne pak opět jedinej rychlík a jinak nic. Na to se každej, kdo může, zvysoka vysere. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 23:32:01       Os 7902/7907/7908/7913/7914/7946 - 810.487 Os 8050/7903/7904/7909/7910/7915 - 810.670 Os 7933/7932/7905/7906/7911/7912 - 810.570 Ta 810.570 je neskutečný křáp, v každé zastávce mu to při zabržnění chcíplo, brzdy nepříjemně skřípěly, i dost hrozně řadí, no děs V 7912 již štíplístek nebyl, takže se od Králováku až po Písek vyjma Příbrami jelo zadara... youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 JF Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.106.73 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 10:44:50       Tak si řikám, která trať bude mít za leden, únor, březen větší tržby. Trať Zadní Třebaň-Lochovice nebo Protivín-Zdice? Ja to vidím to, že soupeřky si rozdělí body za remízu. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 11:29:29       Jen aby nevyhrála trať Březnice - Rožmitál ! Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 11:29:56       Tak hlavně Zadní Třebaň-Lochovice má průvodčího a přes léto se jezdí s vlekem, na Protivín-Zdice nebude ani jedno prostě je z té trati násilně vyvořena zapadlá lokálka... Rušení rychlíků nejvíc postihlo lidi co dojíždějí do práce a do škol. Pro turisty a cyklisty zbylo vlaků dost. Kdo pojede v rámci tratě, tak asi ano, ale kdo pojede někam dál, tak už to také nebude tak jednoduché, protože se škrtly večerní okrajové vlaky jako 1255/1256/1254-jih a dostat se nějak rozumně nebo dostat se vůbec ještě domů nebude jednuduché a lidi si najdou raději jiný způsob dopravy než se vracet z výletu ve 3 odpoledne... Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 13:12:54       Tak jsem si říkal - proč se z dvouhodiny neudělala 4-hodina ? Z Písku do Práglu v 6, 10, 14 a 18, do Bulharova pak v 8, 12, 16 a 20. To by byl problém ? Třeba s oběhy a tak ? Na rozdíl třeba od Káema (ale opravdu nic ve zlým ! ) si myslím, že v dnešní době je v dálkové dopravě tohoto typu výhodnější jistá pravidelnost, než metoda náhodnýho výstřelu, kterou teď Švejky bohužel dost připomínají. Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 15:13:31       Karel Musil Tak to bych bral taky, jeste k tomu ovsem 1240. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 17:49:47       Ještě abych doplnil svoji poslední myšlenku - v uvolněné časy bych pak (čili též ve 4-hodině) posílal se 3 (Káemova myšlenka - proč ne ?!) jako spěšňák (pseudospěšňák, aby to vymetlo víc zastávek) ČB-PI - teda do Písku příjezd v 8, 12, 16 a 20, z Písku do Bulharova odjezd v 6, 10, 14 a 18. Kapacita trati 190 by být měla bez problémů. Já vím, že je to utopie, ale krásná ..... neli13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 18:31:44       Dnešní 1248 se třemi vozy v Čimeicích asi 8 lidí. Milý Káeme, teď si říkám, že 20-30 lidí v Čimelicích skoro v každém rychlíku (nebudu tady psát, že často jelo mnohem více) byl ještě luxus, ne? Tady to vypadá spíš tak na drezínu, než na rychlík se třema. Ty jo, je to docela smutný, když tak na to koukám...a ráno 1243? Neni to, co bejvalo. Lidi kolem tratě si říkaj: "Kurňa, proč ty dráh furt převážej ty vagony sem a tam?" Bodejť ne, tohle se povedlo!!! Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 18:41:16       A ma Prcek konkretni namet. A Prcku, je to v taktu. Ted jeste do toho nejak dostat Strakonice. Pm1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 18:50:06       neli13: Ještě je brzy na nějaké závěry, nechal bych tomu pár měsíců. Nicméně Kaém tu říkal, že počet cestujících ve zbývajících R bude stoupat, pokud tomu tak opravdu bude, slíbil jsem mu tu veřejnou omluvu. Pokud ale bude cestujících ubývat(jako že bude) tak Kaém přislíbil omluvu zde. Nechal bych tomu teď pár týdnů/měsíců na sednutí. Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2011 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 18:51:52       Aby to nedopadlo tak, že budou jezdit Béčka s "specifickým způsobem odbavení" (pokus o vtip) Jinak mi přijde strašně nepovedná celková koncepce. Základem pro dobré "Švejkové spojení" je RYCHLÉ a ČASTÉ spojení ČB-Zliv(ev. Číčenice). Netvrdím, že disponuji hromadami zkušeností, ale z praxe vím, že nejkritičtější úsek(alespoň Písek-ČB)je právě tam. A není to jen na Švejcích, ale jmenovitě například Os8016(zrušen). Tento vlak vezl spoustu dojíždějících pracujících lidí-VĚRNÝCH zákazníků a to hlavně do Zlivi a Číčenic-právě v tuto kritickou dobu, kdy 2xBdt+BDs praskaly ve švech dojde k zrušení. Chápu, že vlak nebyl v úseku od Protivína dále využíván. To nepovažuji za důvod k jeho posunutí o 30 minut. Nejhorší je, že těmto věrným lidem se jen hází klacky pod nohy. Dráha v tomto úseku vyhrává jen časem, žádná jiná pozitiva-koženka,obvykle zima,nepohodlí,přeplněnost,... Pak se není čemu divit, jaký mají lidé obrázek o dráze jako takové. (Příspěvek byl editován uživatelem Bombos3.) 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.133.108 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 19:14:01       Mladějov: ano, potrestáme fíru, že neprodával na samoobsluze lidem jízdenky. Až dojede do koncové stanice +10´, že prodával jízdenky, tak ho potrestáme znova, že prodloužil jízdní dobu. Druhej den ho odvlečeme na Nábřeží a tam komisionálně zastřelíme, že. Stačí několik trochu zpomalenej důchodců, nebo skupinka lidí s dětmi a minutky naskakujou... Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 20:32:24       Tak hlavně odbavování fírou se současným zrušením téměř všech pokladen na 200 se prostě neslučuje. Tohle mohlo fungovat v 90.letech, když jízdenky prodávala i většina závořářů a vechtráků. Tady se zkrátka někdo rozhod ušetřit co se jen dá, zrušení pokladen, nasazení nejméně nákladných motoráčků v Evropě, k tomu se po fírovi se chce aby řídil vlak a současně dělal průvodčího a současně ještě pokladníka a pokud možno ještě najít nějaké osli co by to dělal za pátou platovou... PS. údržbáře a uklízečky by ti fírové v těch motůrkách dělat ještě nechtěli? neli13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 22:06:49       Jak jsem psal, pokles je rapidní. Ovšem neříkám to ve smyslu, teď to tak je a bude stále. Z dlouhodobého hlediska rozhodně není ještě co hodnotit, tak to ani nemyslím. Myslím to tak, že v 1254 1 člověk v Písku (pondělí), 1248 8 lidí v Čimelicích (dnes) je takový extrém, který jsem vážně nečekal. Kam se najednou tolik lidí přesunulo? Je vidět, že alternativu mají a že vlakem přeci jen z nějakého důvodu jezdili. Myslel jsem, že vlaky přijdou ze dne na den tak o 40% cestujících, vidím to na 90% a to velmi reálně a bez přehánění!!! Mohu srovnávat z denního dojíždění. Jak to bude dále, toť otázka... Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2609 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 22:28:39       >Až dojede do koncové stanice +10´, že prodával jízdenky, tak ho potrestáme znova, že prodloužil jízdní dobu. Druhej den ho odvlečeme na Nábřeží a tam komisionálně zastřelíme, že. Proč ? Tak vybírat jízdné je snad nutnost, ne ? Busníci vyberou,taxíkář vybere, jen u dráhy je to problém ? Tak pojede plus 10, no. Alespoň to někdo bude muset řešit. Kašlat na výběr peněz můžou tak akorát zaměstnanci státu. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 22:30:14       Zdá se, že většina těch, kteří teď, mimo turistickou sezónu, jezdili, byli PRAVIDELNÍ cestující, tzv. "dojížděči". A ti potřebují onu každodenní pravidelnost. Těm metoda "náhodného výstřelu" prostě nevyhovuje. A zřejmě dojde naplnění věštba tuším Martina - -> . Vžiju se do kůže typického lufťáka, který si občas vyrazí z Práglu / Bulharova na vejlet někam do lesů třeba kolem Čížový / Vráže. Co je asi tak lepší ??? Vědomí, že každý 2 hodiny v sudou/lichou,xx mi to jede, nebo muset s sebou mít jízdní řád nebo aspoň výpis z IDOSu, protože právě dneska mi to jede tehdy a tehdy. Je mi jasný (aby se hned někdo neozval), že tohle není argument pro to, aby to pořád jezdilo tak, jak to jezdilo, ale je to rozhodně dost pádný argument pro ty příležitostné lufťáky, aby místo / nasedli do svýho miláčka . Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 22:38:53       Busníci vyberou,taxíkář vybere, jen u dráhy je to problém ? Tak pojede plus 10, no. Co já mám zkušenost a odpozorováno - jízdní řády busů jsou už dělaný s vatou pár minut právě na nástupy s vydáváním jízdenek. Dálkaři mají zastávek pár, a ještě navíc většinou po cca 2 hoďkách tak půlhoďku bezpečnostní pauzu, kde se zpoždění krásně dorovná, a okresní cajdací linky jsou dělaný na rychlost rychlejšího povozu, kde když je potřeba, se ty minuty taky krásně doženou. A jinak - když mi přijede do Pejru strakonickej od Brna s 10 minutama navíc, tak si řeknu: no dneska jede skoro načas. U busů se neřeší přípoje ! A když jsou náhodou v JŘ nějaký psaný, vždycky je u toho věta typu: "vyčká příjezdu 5 minut". Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 22:42:00       Tak vybírat jízdné je snad nutnost, ne ? Tak jistěže, to že se na to kašle je jen důsledek toho že spoje jsou dotované, protože jakoukoliv ztrátu doplatí daňový poplatníci Zajímavé je, že třeba u autobusu se řidič na jízdenky musí soustředit skoro víc než na samotné ježdění, protože kdyby přišel revizor a jediný cestující neměl jízdenku za 2 kč, tak v lepším případě má po prémiích na rok dopředu a ještě zaplatí desetinásobek pokuty... Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 22:42:32       Vite kolikatyho je? Vetsina lidi dobira dovolenou, zensky pecou, atd. U nas v praci je to taky jak po epidemii. Uvidi se po novem roce. kasička Neregistrovaný host Odeslán z: 80.243.108.249 Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 00:23:22       Apropos -jak že to bude s tou jedenáctou platovou třídou pro fíry kasičkáře od počátku roku 2012? Asi to je v řiti, zdá se... Pak navrhuji zbavit i nexákáře z ČDC té jedenáctky... Vždyť si jí vlastně ani nezaslouží... Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 03:40:00       kasička: výpravčí co prodávají lístky také nemají o třídu výše, dokonce ani příspěvek za údržbu odborných zkoušek nepobírají vyšší než ti co osobku nemají... takže to je všude stejné (v případě výpravčích ještě zpestřené tím, že ani nejsou zaměstnanci ČD) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 63685 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 15:32:12       Tak jsem si dneska vyzkoušel místenku na Švejka (R 1248) a dopadlo to, jak jsem očekával. Místo bylo samozřejmě obsazeno jinou cestující, lísteček o rezervaci chyběl. Proč chyběl, jsem se optat nemohl, průvodčí se ani neukázal. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.235.32.65 Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 16:15:31       Uf, už jsem se lek že na 1254, na ten bych místenku už vůbec neriskoval Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 16:46:11       A aby se pseudoprůvodční v podobě druhého strojvedoucího neflákali, byly pro jistotu nasazeni i revizoři... Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 16:46:36       Co jsem odposlech, lidem se docela líbí, že už po nich dráha nechce peníze. Taky jsou pěkně zaplněné ty 810, pokud vydrží do léta, bude to pěkně přecpané Vraťte 842, patří na Protivínku. Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 11:22:06       Dnesni R 1249. Topi pouze prvni vuz, ve poslednich dvou, pritahli je z jamy, neskutecnej bordel. Uklizecky tam litali mezi cestujicima jeste v 11.12. Obsazenost asi 80 lidi a 2 psi. Prvni vuz 7 lidi v kupe, zbytek v zime. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 63692 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 11:45:17       Jó, to je tak, když se soupravy nechají používat bezdomáči... Nevyhazoval se hytlák ještě? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11866 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 11:58:27       No vida, šukafon přecpanej, ve švejkovi 80 kousků.... se nám to plní, to nikdá nebejvalo. Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost. Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 12:41:10       Káem: Jen než lidem dojde trpělivost a pořídí si auta.Pak to bude bída a děs Dobrým příkladem je relace ČB-Zliv Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 12:45:53       No vida, šukafon přecpanej, ve švejkovi 80 kousků.... se nám to plní, to nikdá nebejvalo. Má cenu na todle reagovat ? Asi ne, že, Martine & spol. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 13:34:46       Není dneska náhodou pátek? Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 13:51:47       Jo, hytlak nekam vezla vlakova masina. Nechapu proc se nemuze pridat jen vuz, jako u 1253. Ignac Jasne, ze je patek, ale i od Po do So, tam bejvalo tak nejmene 50 lidi, na 190 to byl jednej spoj na prestup na 197. Ted z CB nejede nic. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 63694 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 16:12:32       Turista: Ono hlavně to celý se nemělo vůbec konat, souprava pro 1249 se má brát od 669. Jenže to by nějakej lepml musel zvednout , což se (opět) nestalo. Holt asi špatná směna. Už tak se objem práce se soupravama výrazně snížil (takže u Švejků se na všem točí třívozovky, včetně závěsu do Plzně), ale ani to minimum v Budějcích "nejde" dodržovat. Posila na R 664 se samozřejmě nekonala, o R přes Tábor naštěstí dneska přehled nemám. Pro přesnější obrázek dodám za chvíli přehled... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 63695 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 16:56:44       Čtvrtek: posila R 669 - B249 koženka (738)+BDs449 (440)+B249 (722) R 1251/R 1254 - 750.702+B249 (722)+BDs449 (440)+B249 koženka (738) R 1244 - 750.702+B249 (860)+B249 (820)+BDs450 (325) posila R 662 - B249 (820)+BDs450 (325)+B249 (860) R 1245/R 1248/R 1253 - 750.703+B249 (815)+BDs449 (439)+B249 (863) R 1243 - 749.107+B249 (861)+BDs449 (438)+B249 (708) R 1252 - 750.701+B249 (708)+BDs449 (438)+B249 (861) Pátek: R 1244 - 750.704+B249 (863)+B249 (815)+BDs449 (439) R 1249/R 1252 - 749.260+B249 (815)+BDs450 koženka (290)+B249 (863) R 1257 - 750.702+B249 (815)+BDs450 koženka (290)+B249 (863) posila R 669 - B249 (860)+BDs450 (325)+B249 (820) R 1251/R 1254 - 750.704+B249 (820)+BDs450 (325)+B249 (860) R 1245/R 1248/R 1253 - 750.701+B249 (861)+BDs449 (438)+B249 (708) R 1243/R 1250 - 750.702+B249 (722)+BDs449 (440)+B249 koženka (738) závěs R 666 - B249 (722)+BDs449 (440)+B249 koženka (738) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz mll Neregistrovaný host Odeslán z: 89.235.22.241 Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:20:18       Os vlak, strojvedoucí otevřené dveře na stanoviště a za jízdy a vedení vlaku ze žst. Bratkovice odbavoval cestující. Tak takto to ČD chtělo? Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:32:56       mll - To už jsem viděl hodněkrát, na různých tratích. Při větším počtu cestujících, malém počtu obsazených stanic a našponovaných jízdních dobách to ani jinak nejde. Kdyby strojvedoucí prodej odmítnul, tak příště pojedou bez placení i ti, kteří jsou slušní a chtějí platit. (Bylo nutné psát kdy?) neli13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:35:08       Tohleto o čtu a vidím, to je normálně v prd*li. 810 plný nejsou, to zdůrazňuju, protože včera jsem jel Písek, dnes Příbram a další, takže vím. Rychlíky plný rozhodně nejsou - poslední rychlík z ČB přímej dnes - tedy 16:30 Mirovice - obsazenost tak 40% možná, odhadem. A to je pátek. Za dvě hodiny zkusím 1254 z Čimelic do Písku, tedy pátek, pokračuje až do ČB a dám schválně vědět. Se už fakt těšim.