| Autor |
Příspěvek |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 21:32:53 | 
|
Dnešní odpolední náklady na 225:
16:30 Kamenný Malíkov 230.083+22 směs, hlavně Easy, pár Roosů a plošiňáků, ČB-Brno
16:50 Velký Ratmírov 230.092+22 vozů, easy a dodávková auta na nepatrových autovozech, ČB-Nymburk |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60971
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 23:44:27 |
|
Skupina o šesté podvečerní:
4. kolej: R 647
2. kolej sever: R 200
2. kolej jih: Os 8123/2 - 749.051+BDs450 hadr (291)+Bmto292 (125)+B249 (808)
1. kolej sever: Os 8224
1. kolej jih: Os 2164 - 242.245+BDs450 (434)+2×Bdt279 (194, 142)/Os 2165 - 242.281
3. kolej sever: Os 8018
3. kolej jih: 0s 8129 - 810.265+BDtax782 (93-29 002; 012.064)+Bdtax785 (24-29 525; býv. 015.368)+810.573
5. kolej: Sp 1939
7. kolej: R 925
9. kolej: R 666 - 242.251+2×Bp282 (478, 472)+BDhmsee451 (028)+AB349 (045)/242.267
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Komarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 07:40:24 |
|
sic jsem trošku zaspal dobu, ale víte, že 1.5.1873 se na trati Gmund - Budějovice poprvé objevují tzv. rychlovlaky? Jezdily dva páry kurýrních vlaků + pár rychlovlaku. Mimo jednoho kurýrního vlaku, který končil v Budějovicích tyto vlaky projížděli celou trasu Vídeň -Cheb. Tak a kde jsme dneska...
| !Najbrt je jen základovka! |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 15:20:12 |
|
...................................11.5.2011..................... ...........
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 20:20:59 |
|
......................................11.5.2011.................. ............
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.2.99
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 20:22:08 |
|
Koukám, že bezpečnost návštěvníků měl pan Prcek a pořadatelé střílečky v Netolicích pevně v rukách...
Holt v Bulharsku je normální, že cestující lezou po střeše mašiny, na místě je oficiální reprezentace ČD a ještě se v rádiu pochválí za výborně zorganizovanou akci. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60988
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 20:30:30 |
|
Jedna ze sobotní výluky:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3753
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 20:53:47 |
|
Komarek: A což potom "Lázenˇský expres" jezdící od 1.7.1904 v trase Berlín - Vídenˇ přes Mariánské Lázně, Plzenˇ, Budějce, Velenice. Celou trasu zvládl v denním provozu za dvanáct a půl hodiny a to ho v Chebu a Mariánských Lázních navíc rozpřahali! 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Komarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 21:29:06 |
|
BmbČ: ono se jim to jezdilo když s 264.0 létali až 130km/h natož potom s 275.0 ty právě začaly vozit ten lázeňák. Pak přišly 375.0, ty ještě stáhly jízdní dobu o půl hodiny.
| !Najbrt je jen základovka! |
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 22:01:40 |
|
Komarek: zavedení rychlovlaků v roce 1873 souviselo se světovou výstavou ve Vídni. Hlavní problém zavedení byl v nedobře držícím svršku, který se musel nejprve zpevnit rozchodnicemi. Na ně a doplnění podkladnic se použily peníze získané pronájmem uhláků do Bavor. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7516
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 22:08:37 |
|
Tak zítřejší rozstřel ...
R 1243 - 749 008
R 1245 - 750 703
Sv 8105 - 749 100
Os 8109 - 749 051
Os 8505 - 749 252
Mn do Kájova - 742 153
vlečky - 742 349
3.záloha - 771 046 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60997
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 23:24:02 |
|
Takže na 1250 se už asi brousí zuby 750.701...
Něco málo ze středečního provozu - nejprve skupina o druhé odpolední:
9. kolej: Sp 1932 - 1116.185+2×Bmee248 (025, 027)+BDhmsee448 (050)/Sp 1935
7. kolej sever: Os 8011 - 242.245+2×Bdt279 (192, 127)+BDs450 (271)/Os 8012
7. kolej jih: Os 8114 - 810.509+BDtax782 (93-29 002; býv. 012.064)+BDtax782 (93-29 023; býv. 012.186)+810.110
5. kolej sever: R 662 - 242.281  /242.201+AB349 (045)+BDhmsee451 (028)+2×Bp282 (472, 478)+B249 (817)
5. kolej jih: Os 8121 - 749.100+B249 (808)+Bmto292 (125)+BDs450 hadr (291)
3. kolej: R 663 - 242.280+2×Bp282 (469, 458)+BDhmsee451 (036)+AB349 (027)/242.275
1. kolej sever: Os 8217 - 242.241+2×Bdt279 (048, 189)+BDs450 (120)/Os 8216
1. kolej jih: Os 2160 - 242.226+2×Bdt279 (150, 146)+BDs450 (187)/Os 2161 - 242.230
2. kolej: R 639
4. kolej: R 648
242.281 se neudělalo dobře, vlak nakonec odvezla 242.201. 242.281 najížděla navíc na soupravu až v čase odjezdu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60998
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 23:41:55 |
|
A čtvrtá odpolední:
9. kolej: R 664 - 242.226+AB349 (005)+BDhmsee451 (038)+2×Bp282 (456, 468)
7. kolej sever: Os 8016 - 242.203+2×Bdt279 (187, 143)+BDs450 (124)
7. kolej jih: Os 8118 - 809.179+Bdtax785 (24-29 507; býv. 015.174)+914.114+814.114
7. kolej jih: Os 8125 - 814.114+914.114
5. kolej: Sp 1934 - 1116.068+CS/Sp 1939
3. kolej: R 661 - 242.231+B249 (752)+2×Bp282 (474, 466)+BDhmsee451 (031)+AB349 (043)/242.206
1. kolej sever: Os 8220 - 242.251+BDs450 (190)+Bdt279 (134)+Btee289 (193)
1. kolej jih: Os 2162 - 242.283+BDs450 (434)+2×Bdt279 (194, 140)/Os 2163 - 242.280
2. kolej: R 643
4. kolej sever: R 652
4. kolej jih: Os 8505 - 749.252+BDs450 (188)+2×Bdt279 (191, 139)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 16:11:03 |
|
749.241 (k sobotní akci):
na místě je oficiální reprezentace ČD a ještě se v rádiu pochválí za výborně zorganizovanou akci
No, nevím, kdo byl za ČD "na místě" v Netolicích, ale v Dívčicích, když tam asi polovina rychlíků projížděla plnou rychlostí kolejištěm plným lidí, nebyl podle mě nejen z "oficiální reprezentace ČD", ale ani z "neoficiálních" nikdo: když si Kosmata a spol. naplánovali v Dívčicích takovou šaškárnu s objížděním a zbrojením, a pak ani nikdo nepřijel dohlédnout na to, jak na obsah té komplikované depeše reaguje provozní personál, tak ať jdou všichni "Bulhaři" do háje - divil jsem se, že se tam nic nestalo: být tam někdo z inspekce nebo se "státním dozorem", musel by ve vlastním zájmu tu akci okamžitě zastavit a její organizátory nechat potrestat !!! |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 16:24:28 |
|
režista :
Když tak vlaky v Dívčicích jezdily okolo lidí mimořádně po krajní koleji (č. kolej 4.)... |
Ballmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 18:59:24 |
|
Sukafone byl jsi tam celou dobu??? R 1249 projel po 3. koleji bez brzdění, ale houkal. To lidé utíkali z kolejí... R 665 po 5. koleji, R 660 po 5. koleji a osobáky po 3. koleji... |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 19:18:54 |
|
Ballmi:
Já jsem tam byl celou dobu a ještě k tomu myslím služebně 4. koulej , a R1249 projel služebně po 1. koleji ,protože až potom to vlaku oznámily výpravčímu ať posílá rychlíky dál od nádražní budovy ... |
Chich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 01:08:05 |
|
Zítra BIOMASA Branice (Vlastně už dnes)
(Příspěvek byl editován uživatelem Chich.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Chich.)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61015
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 14:33:42 |
|
Obědová skupina:
9. kolej: R 660 - 242.251+AB349 (005)+BDhmsee451 (038)+2×Bp282 (456, 468)+B255 (29-41 047)
9. kolej: R 1251 - 750.702+BDs449 (438)+B249 (722)
7. kolej sever: Os 8009 - 242.241+BDs450 (124)+2×Bdt279 (143, 187)/Os 8010 - 242.275
7. kolej jih: Os 2158 - 242.283+BDs450 (323)+2×Bdt279 (131, 049)
7. kolej jih: Os 2159 - 242.226+BDs450 hadr (325)+2×Bdt279 (049, 131)
5. kolej: Os 8110 - 749.051+BDs450 hadr (291)+Bmto292 (125)+B249 (808)+809.179+BDtax782 (93-29 002; býv. 012.064)+Bdtax785 (24-29 525; býv. 015.368)+810.509
5. kolej: Os 8117 - 810.509+Bdtax785 (24-29 525; býv. 015.368)+BDtax782 (93-29 002; býv. 012.064)+809.179
3. kolej: R 665 - 242.256+2×Bp282 (474, 466)+BDhmsee451 (030)+AB349 (043)/242.241
1. kolej sever: Os 8212 - 242.267+2×Bdt279 (127, 191)+BDs450 (188)
1. kolej jih: Sp 1933 - CS+1116.143
2. kolej: R 637
4. kolej sever: R 644
4. kolej jih: Os 8506 - 810.620
BDs 323 vyřazeno na zdrže.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Fanda Šmanda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 18:46:46 |
|
Před pár týdny tu kdosi psal, že od 2.změny JŘ má v JČ kraji přibýt pár osobních vlaků (snad na tratích ČB-Volary, Tábor-Písek a tak). Tak se ptám: je to kec, anebo se stal zázrak a i v Zimolo-Kubo-Žemličkově se dějí zázraky ? |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 19:33:08 |
|
Dnešní odpolední provoz na trati 225-žst.J.Hradec:
R666 = 242.241,
R661 = 242.281,
Os8323 = 210.037,
230.108+230.099 - směr Veselí n.L.(17:30h.),
230.023 - směr Jihlava(17:50h.),
JHMD:
Os211 - T47.019,
Os257 - T47.011,
Os213 - T47.018. |
Ondra770
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 12:06:14 |
|
Tak 740 721 co je už pár dní v Ražicích dneska ráno při posunu vykolejila. Zatím tam jsou hasiči SŽDC, ale připadá mi že bude muset přijet nehoďák.
A asi ve 12:20 tudy projela M240 nebo Bix seměrem na ČB, tak
(Příspěvek byl editován uživatelem ondra770.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61027
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 13:25:13 |
|
13:23 odjezd motobixu ze Zlivi, je to M240 (820).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ondra770
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 13:48:42 |
|
Tak nehoďák asi nebude, hasiči si přivezli hevery a vypadá to že to zvládnou. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61032
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 16:53:14 |
|
Odpoledne je sice nádraží celkem pusté, ale aspoň na Šumavu a na Lipno osobáky jezdí...
9. kolej: R 664 - 242.226+AB349 (045)+BDhmsee451 (028)+2×Bp282 (472, 478)
7. kolej: Os 8125 - 814.082+914.082
5. kolej sever: Os 8118 - 749.252+BDs450 (329)+Bmto292 (128)+B249 (882)
5. kolej jih: Sp 1934 - 1116.273+CS
3. kolej: R 661 - 242.281+B255 do ČB (29-41 061)+2×Bp282 (474, 466)+BDhmsee451 (030)+AB349 (043)/242.241
1. kolej: nic
2. kolej: R 643
4. kolej sever: R 652
4. kolej jih: Os 8505 - 810.620+Bdtax785 (24-29 525; býv. 015.368)
Kde jsou časy, kdy při akcích na Výstavišti vlaky i nádraží praskaly ve švech... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 18:30:23 |
|
8122: 810.573+BDtax782 93-29.002+BDtax782 93-29.023+810.265
Včera 8131: 810.620, 8153: 810.265 |
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 19:03:26 |
|
Dneska jsem byl s rodinou ve Velenicích a po cestě zpátky jsem viděl u Hrdlořez kouř nad stromy a mnoho fotičů z (A). Tak to asi byla 556, co byla včera ve Veselí. Bohužel, má cesta byla opačným směrem. |
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 19:20:21 |
|
Tak jsem juknul na stránky JIKORDu. Jsou tam JŘ Bus projektu Milevsko.
Ale také změna JŘ vlaků. Týnku opět otočili, ale ten přestup v Temelíně  .
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 20:45:52 |
|
Mirbusak:
Mně zaujala značka zavřené kasy u stanice Hluboká - Zámostí. Díky jízdnímu (ne)řádu ani 4. nejnavštěvovanější zámek ČR neuživí kasu 3km odtud, která je na hlavní trati 
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 20:46:32 |
|
242.202 - R 664 a asi R 669(nevím, neviděl jsem ho)
242.275 - R 665/R 666
242.256 - R 663/R 668 |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 00:51:44 |
|
něco z páteční 194ky je zde:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2143272
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 08:57:31 |
|
No, na Hlubokou je to o něco blíž z tratě 190 a v Zámostí skoro nic nezastavuje ... kdyby tam v létě stopli rychlíky a dali tam pendlující minibus, mohlo by být všechno jinak ... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 12:13:20 |
|
Mirbusak: no vida, i JČ kraj se trochu pochlapil - např. nový noční vlak Prachatice-Volary, nový "školák" ČB-ČV, ranní vlak Písek-Tábor (v půl osmé z Písku) pojede denně (pravda, na úkor nočního flamendráku do Milevska, ale i tak, ten ranní spoj je asi důležitější).
Na druhé straně - ten přestup v Temelíně u jednoho z vlaků Kočkovice-Týn, to fakt nechápu... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61044
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 12:44:28 |
|
Přestup je celkem snadno pochopitelný - motůrek nejezdí na vzduch, takže jiným řešením by bylo jedině ubrání nebo přidání páru vlaků. 
Fixi:
Ono je to skoro stejný, na zámek je to blíž spíš z pražský. Do ZOO je to naopak výrazně blíž z plzeňský.
Nicméně vlakem už na Hlubokou stejně skoro nikdo nejezdí (v lepším případě pár desítek cestujících denně), zatímco stovkami aut jsou nacpané všechny možné i nemožné plochy. A narozdíl od dřívějška už to policajti skoro ani nepokutujou.
Autobus (dříve takzvaná linka IDS č. 104, nyní 4) hlubocká nádraží s městem spojuje, ale na vlaky nikdy moc nenavazovala, prý to není úřelem.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3765
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 13:23:55 |
|
Jo jo. Hluboká byla v minosti velmi oblíbeným výletním místem Budějčáků. Už 8.9.1868, tedy za týden po otevření trati, byla z Budějc na Hlubokou uspořádána první výletní jízda vlakem. Tenkrát ji říkali zábavní jízda. Na tuto jízdu bylo prodáno neuvěřitelných 1800 (!) jízdenek bez ohledu na vozové třídy. Cesta tam probíhala bez závad, ale při cestě zpět dosáhlo zpoždění vlaku, z důvodu neschopné lokomotivy a čekání na lokomotivu náhradní, tří hodin. Rozezlení cestující byli nakonec rádi, že se k půlnoci dostali zpět do Budějc…
Např. v roce 1870 si v budějcké kase zakoupilo lístek na Hlubokou 5164 lidí a ta se stala po Plzni a Vídni třetí nejnavštěvovanější stanicí cestujících z Budějc. 
Nebýt tam dnes poblíž stanice elektroučiliště, tam tam chcípl pes úplně...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3766
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 13:59:33 |
|
Ještě to zde trochu zaplevelím.
Zajímavý článek z počátku provozu na trati Budějce - Plzeň přinesl Budivoj 6.9.1868:
Tři páni dali se 3. září odsud zapsati na dráhu plzeňsko - budějovickou do Hluboké; když přijel vlak na Hlubokou a zastaveno, nebyli ti páni puštěni z vagonu nýbrž odvezeni dále na štaci netolickou. Když si pak jeden z těch pánů ztěžoval na jednání takové, byl p. konduktérem hrubě odbyt, musel slézti z vozu a najmouti si příležitost jinou.
Byla to nešetrnost a proto čekáme na vysvětlení, proč se tak stalo a můželi se s hosty takto zacházeti.
Jeden jménem všech
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.220.206
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 15:16:31 |
|
Bmbč: kam na tu archaickou češtinu chodíš? Vždycky se upřímně pobavím... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3767
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 17:02:08 |
|
To je z novin z té doby. A jsou tam zajímavé výjevy nejen železniční:
Prodal ženu za pětku
Před týdnem popíjeli ve Vlachovu Březí občané H., obchodník s dobytkem a S., rolník z Chuman. Když počalo pivo dostávat převahu nad rozumem, přidalo se slovo k slovu a při rozchodu obou kumpánů byl jeden z nich již bez ženy a druhý - H. - měl dvě. Jednu, s níž byl zákonitě odán a druhou, jež od S. za pětku koupil.
Zajímavo je, žena H. skutečně se s mužem do Chuman vypravila, aby si novou družku přivedla a že tato byla ochotna ihned k "novomanželi" se odebrati. Ale později se to H. rozleželo, lekla se konkurrence a udala celou tu věc soudu, jenž zavedl vyšetřování.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Ondra770
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 19:57:30 |
|
Tak pokračování k včerejšímu vykolejení:
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3769
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 21:10:02 |
|
No to je tedy něco... Ještě, že nepřišel život lidský k úrazu.
Ale na trakčákách budou určitě utrženy některá spodní prohlížecí víka. A na nich se sakra blbě odvrtávají zalomené šrouby.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.250.74
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 09:15:17 |
|
Ku vykolejení stroje 740.721 na sedmé staniční koleji na jaře léta roku 2011 ve staci Ražice došlo. Na náprawu situace povolán sbor hasičův SŽDC, kterýžto za pomoci hewerů stroj na sousední zdravou kolej přesunul. Příčinou vykolejení stroje buďtež zjištěno, letmé uložení kolejnic v hrabance, kde hniloba většinu pražcův již strávila.  . Deště posledních dnů neměly na zhoršení stavu lože kolejového již wliw. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2389
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 11:43:57 |
|
Včera:
8117: v čele 809.179, na pk 810.573
8505: 810.509+BDtax782 |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4326
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:16:01 |
|
Bodejť by hlubočáci / zámostečáci jezdili vlakem, když nějakýho blba napadlo totálně omezit v tomhle úseku osobní vlaky. A nekecejte, že by vlakem nikdo nejezdil, ono jet busem 30 minut nebo vlakem 15 je vcelku rozdíl. Jenže všechno zabila právě linka 104, dnes 4, která jakoby naschvál projíždí kolem zámosteckýho nádraží, ale proč by asi k němu zajížděla, že jo???
Ale když se chce, tak se důvod proč to zarazit vždycky najde. Nemusíme chodit daleko, na netoličce to začlo taky debilním jízdním řádem proti lidem...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 19:47:46 |
|
Zdeněk: Na Zámostí by se kloubák asi blbě točil. Ale ono bylo zcela jistě nemožné i udělat zastávku MHD někde blíž k nádraží u viaduktu 
|
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 19:50:21 |
|
Zdeněk: jednoduchá pomoc - nechat Švejky stavět v Hluboké a rychlíky ČB-Praha přes Tábor v Zámostí. Časová ztráta by byla nepatrná (poku vůbec nějaká), užitek nemalý. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7538
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 19:51:46 |
|
740 721 po nehodě v Ražicích jede do ČB 40/20 na opravu .... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61066
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 20:49:55 |
|
Franta:
Na plzeňský už staví plzeňský, který na to narozdíl od Švejků mají čas (=mezi Budějcema a Číčenicema je skoro 5 minut vaty).
Simyv:
Ke stanici jezdí aspoň 320 060, ale aktuální stav (ne)návaznosti na vlaky se neodvažuji zkoumat. I když bývala obvykle řádově lepší než na plzeňskej na 104.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4327
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 22:11:21 |
|
No, teď kloubák na 4 kvůli stavbě mostu nejezdí, a asi to postačuje... A nemusí stavět všechny rychlíky, to v jednom GVD bylo, a byl to fakt nesmysl. Ale v půl desátý dopoledne od Prahy, v půl dvanáctý od Brna, pak ještě nějakej večerní pražák. A zpátky kolem čvrtý až šestý odpoledne by úplně stačily. Když to tak dříve (cca 3 roky a víc zpátky) bylo, tak to bylo využívaný, a turistů jezdily hromady... Jenže panáčci na příslušných úřadech a odborech tomu rozumí líp...
A busy jezdily i k/od vlaků. A dokonce byl dopravce schopnej velmi svižně posunout JŘ tak, aby vlakům neujížděl. Dneska je to víte kde...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61074
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 22:46:30 |
|
Rákos:
Zliví se ta 740.721 procourala v 21:12.
Dneska je to víte kde...
V rukou JIKORDu, organizátora dopravy. 
Takže nejenže co si dopravci nedomluví, to nemají, ale někdy si to ani domluvit nemůžou, aby nezasahovali do cizích kompetencí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7543
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 00:50:01 |
|
740 721 v ČB ...
|
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 09:05:12 |
|
No, 320060 jede ke stanici sotva párkrát za den, a např. ráno od za dlouhou dobu jediného osobáku od Veselí n/Luž (příj. 9.16) navazuje o -10 minut, tedy odj. 9.06. Tož to moc k ničemu není ... |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4329
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 09:33:07 |
|
Fixi: To je ta koordinace...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 13:54:14 |
|
JIhočeská KOoRDinace = JIKORD
Vím že vás to neuklidní ani vám to nepomůže, ale na Vysočině to je némlich to samý, a to snad zatím ani nemáme žádný vysočinský "JIKORD". |
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 17:46:49 |
|
320060 jede ke stanici sotva párkrát za den a to ještě proti vůli JIKORDu. Do června 2010, tam jezdil každý spoj mimo večerních ve 20 z ČB.... Na povel se spoje musely zkrátit.
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Vkofl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 19:47:54 |
|
749.241
Pokud vím, tak sbor hasičů SŽDC v Ražicích pouze dohlížel a dělal pozorovatele. Přesun Trandála provedli chlapíci z chemičky Litvínovické. Sice jim to trvalo trochu déle, ale zvítězili. Ten Fordík na fotkách Ondry770 je asi jejich nehodový vůz. Sice by mne zajímalo, jak do ložného prostoru dostali kompletní hydrauliku i s dvěmi můstky, ale zvládli to :-). Dobrá práce. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2432
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 21:35:24 |
|
Dnešní odpoledne v Řečici:
15:25 odjel směr Veselí Mn 210+10 vozů (Eas, Es, Roos)
16:35 od VL 230.034+21 směs, hlavně Eas a Roos, ČB-Brno
17:15 od VL 230.019+9 směs, Eas, auta, Res, ČB-Nymburk |
Ondra770
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 23:49:05 |
|
Vkofl: O tom že se na nakolejení podíleli pracovníci Unipetrolu vím, ale hydraulika byla asi od hasičů, hasičské auto jí přinejmenším dodávalo energii. Takže zřejmě nějaká spolupráce. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61087
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 11:11:02 |
|
Včerejší podvečerní skupina:
9. kolej: R 666 - 242.256+2×Bp282 (459, 470)+BDhmsee451 (026)+AB349 (013)/242.201
7. kolej: R 925
5. kolej sever: Os 8118 - BDs450 (329)+Bmto292 (128)+B249 (882)
5. kolej jih: Sp 1939 - CS+1116.128
3. kolej sever: Os 8015 - 242.202+BDs450 (428)+2×Bdt279 (050, 047)
3. kolej jih: Os 8122 - 810.110+Bdtax785 (24-29 507; býv. 015.174)+BDtax782 (93-29 023; býv. 012.186)+810.215
1. kolej sever: Os 8224 - 242.2??+2×Bdt279 (182, 147)+BDs450 (272)
1. kolej jih: Os 2164 - 242.281+2×Bdt279 (187, 143)+BDs450 (124)/Os 2165 - 242.230
2. kolej: R 200 - 1116.133+2×Bmee248 (030, 072)+Aee147 (012)
4. kolej: R 647
6. kolej: vnitročást R 200
Do Budějc zřejmě dodán další "exponát" - BDs450 272.
Vytahování vnitrostátní části R 200 na šestou je teď nově pravidlem (=kdyby náhodou přijela část z Lince pozdě), nebo to byla jen náhoda?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Prcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 15:40:45 |
|
Abyste nemuseli hledat |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61089
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 15:52:41 |
|
Hodím Ti to (snad během noci) do aktualit na úvodní stranu.
Číslo vlaku (aby se to dalo strčit i do řazení na ŽP) by nebylo? Ať to nemusím zbytečně kdesi lovit...
Na R 661 jede do Budějc 242.207. Marně pátrám v paměti, kdy na jihu byla naposledy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
