| Autor |
Příspěvek |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.205.130
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 18:28:42 |
|
Abysme se ještě nedivili...nyní záměr vyhlásit VŘ na regionální dopravu mají snad všechny kraje, do médií prezentují zájem všichni možní i nemožní dopravci, ale kolik vlastně bude v r. 2012 a 13 peněz na VHD neví pořádně nikdo.
Ale všichni viděj na "svých" tratích nový Desira.
Je hezké namlouvat si, jak bude hodný soukromník jezdit levně a zároveň kvalitně...vozidla kloudně nemá nikdo, všichni si je někde pronajmou, až VŘ vyhrajou.
Přitom v leckterých oblastech je stav takový, že prachy jsou sotva na orezlou Karosu pro děti do školy, kymácející se po rozbité silnici.
Pokud by v 10 ze 14 krajů vyhráli regionálku "soukromníci", obávám se, že tolik vozidel k pronájmu po střední Evropě zkrátka není a nastane stav 810ko vrať se, vše odpuštěno.  |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:21:13 | 
|
749 241: Asi tak,a ještě u nás je nutno přihlédnoutk tomu , že dole v kraji vládnou Bulhaři a je to tedy vše trochu jinak než je jinde obvyklé
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
7492523
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 20:28:52 |
|
Dnes lipenka:810 510-8 |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4028
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 20:34:27 |
|
nyní záměr vyhlásit VŘ na regionální dopravu mají snad všechny kraje
No... To je trochu přehnané. Ve skutečnosti je to reálné v případě JMK. V případě Plz.k. bych to viděl jako u Jčk. Zatím jen slova.
Je hezké namlouvat si, jak bude hodný soukromník jezdit levně a zároveň kvalitně...vozidla kloudně nemá nikdo, všichni si je někde pronajmou, až VŘ vyhrajou.
Žádný hodný soukromník neexistuje (ani JHMD nedělaj charitu), stejně tak neexistují žádné hodné ČD. Co se týče vozidel, tak pokud bude vř koncipováno na standardní dobu minimálně 10 let, tak je bez šance ten, kdo si bude chtít pronajmout komplet všechna vozidla. Tahle varianta je totiž nejdražší (úspěch ve vř tedy nejnižší). Takže to budou muset dopravci řešit úvěrem u nějaké banky a nakoupit vozidla z fabriky, pokud nebude ve vř stanoveno jinak (např. ojetá vozidla).
Do vř se nejspíše budou hlásit i dopravci, kteří mají již nějakou vozovou základnu. Dokáži si představit zájem jak národních dopravců (ČD, ÖBB,...), tak i zájem dopravců za nimiž stojí právě národní dopravci (Keolis, Arriva, ....).
Přitom v leckterých oblastech je stav takový, že prachy jsou sotva na orezlou Karosu pro děti do školy, kymácející se po rozbité silnici.
Právě proto je s podivem, že Jčk platí ČD za vlkm více peněz než kraj Vysočina se 100% modernizovaným/novým vozovým parkem (do konce 2012). Je tedy otázkou, proč vlkm na 224 je pro Vysočinu lacinější než pro Jčk. (vycházím z průměrů) |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4267
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 20:54:32 |
|
Budují se i vlnolamy. 
http://ceskokrumlovsky.denik.cz/zpravy_region/vlnolamy-ochrani-ze leznici20111128.html
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 21:05:52 |
|
Vlnolamy ochrání železniční tratě na Šumavě před velkou vodou na Lipně,ale kdo ochrání tyto tratě od idiotských nápadů krajských zastupitelů a JIkordu?
Někam se vytratila výstavba železnice okolo Lipna,sjezdovek na Chlumu a Špičáku a dalších fantasmagořin.. Ještě že máte v Budějcích aspoň tu lodní dopravu do sídla Jč.knížat a "kmotrů"
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
KPtrain
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.165.211
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 21:29:36 |
|
Jenom čekám, kdy "Bulhakord" vymyslí ponorkovou dopravu, třeba jako převoz přes Malši, místo socky.Ani bych okem nemrknul. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63485
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 21:42:10 |
|
Neradit!!!
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Kotec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 21:49:23 |
|
Někam se vytratila výstavba železnice okolo Lipna
To mně vždycky přišlo jako jediný rozumný návrh, který z jihočeských plánovačů vypadl. Tady totiž ta železnice citelně chybí a mohla by dost turistů nalákat (navíc kolem přehrady prostě jsou sklonové poměry z definice přijatelné...). (Pochopitelně myslím železnici ve smyslu propojení levého břehu, ne jak občas vypadávaly i plány na pravý břeh. Zastávky Lipno - Lipno obec - Lipno Kramolín - Kobylnice - Frymburk kemp - Frymburk - Vřesná - Posudov - Lojzovy Paseky - Hrdoňov - Kovářov - Plánička - Černá v P. město - Černá v P.) Nějaké železnice z Křemže do Ovesného apod. jsou samozřejmě ptákovina... |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2562
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 11:42:56 |
|
To mně vždycky přišlo jako jediný rozumný návrh, který z jihočeských plánovačů vypadl. Tady totiž ta železnice citelně chybí
Já teda nevím, nerad Vám kazím radost, ale v systému, kde je problém v létě nasadit zamráču s patrama, mít slušné spojení Praha-Krumlov pro ty cizince, co by rádi navštívili UNESCO památkovou rezervaci (Jančurovi to holt došlo), popasovat se se Švejkama atd, je snad lepší ty miliardy vrazit do VRT tunelu do Be¨rouna, ne ?
Pár autobusů v sezoně to obslouží líp.
(Takhle vypadám jako propagátor busů, já,co snesu jet busem max 2 hodiny :-)) )
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 15:10:54 |
|
262: Tak to je dobře, už jsem myslel že nepojede.
Dnes na Bechyňce 814.060.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.2
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 18:35:12 |
|
Vlakomil:No jo,dobře to je,ale není jisté co to poveze a z čeho ten vlak bude sestaven.nedivil bych se kdyby to jela "historická" regionova. |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 14:05:08 |
|
malá srpnová vzpomínka na Kájov a Viamont...
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 17:26:59 |
|
262: Tak snad tam maj Bnp. A táhnout to může bobina nebo klidně i žehlička, ta už je skoro taky historická. Aspoň bude mít nějaký využití.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 20:22:55 |
|
Tak Silvestr se blíží a s ním opět tradiční "chrochtání" Barči (a nejen jí) na střechu českých železnic. Která to bude letos? Přijeďte 31.12 na Šumavu a spatříte..
http://www.prachatickonews.cz/pozvanky/poz1724.htm
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 20:41:52 |
|
Jedna "aktuální" pomůcka aneb zde se zastavil čas
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 21:42:55 |
|
Dnes na Bechyňce 814.072.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 17:23:28 |
|
Dnešní Mikuláš na Bechyňce:
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 19:07:11 |
|
No sláva,po dlouhé době na Bechyňce řada 113...
Ale,co tam dělá vůz Bt? |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 19:23:11 |
|
Dnes na Lipenku nasazen motor 810 348-3. |
Ballmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 20:23:58 |
|
Tady je 810 348-3(koženka) ještě v depu v Č.B.
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 21:59:14 |
|
Karkule: No to by mě taky zajímalo.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 09:14:30 |
|
Vlakomil :
Asi nějaké zvláštní povolení.Nevíš,co to bylo za číslo toho Bt?Dík.
Ballmi :
Pěkné foto,jsem zvědav,jestli se vůbec jěště 809 534-1 vrátí do Č.B. a vůbec jestli se vrátí v retro nátěru.
(Příspěvek byl editován uživatelem Karkule.) |
Tvído
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.211.16
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 10:58:25 |
|
Pánové, už se nějaký pátek na drahách i soukromých pohybuji a řeknu vám jedno...
Všichni sníte o tom, až budou lokálky soukromé, jak se jim bude dařit...Ale asi vás nepotěším, všichni dopravci jako Jančura nebo Arriva sou tvrdí kapitalisti...A ty si na takové lokálce sjedou párkrát v létě a šmitec...A mimochodem ty slavná Desira mají asi dvojnásobnou spotřebu nafty než 810...Pořád myslíte, že lokálky spasí???
Dopadne to stejně jako v Anglii...také slavnostně rozdaly dráhy soukromníkům...a nakonec je musely znovu znárodnit, jenomže to už jich byla polovina rozkradená a zničená...A to bych nerad... |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 12:04:38 |
|
Takže receptem na úspěch je monopol státního dopravce s rozhrkanou 810 vezoucí vzduch...
To ale také zjevně nefunguje,viz. Mutěnice,Čejč,nebo lokálky na Slovensku,kde k jejich zavření a postupnému fyzickému konci,tzn. rozebrání tratě dochází tak jako tak,je to jen otázka času.
Pořád lepší zlý kapitalistický soukromník s provozem o víkendu nebo v sezónu,než totálka v režii státu. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 12:07:46 |
|
Tvído: Problém je, že polovina lokálek, na zrušení opravdu je... Mě spíš vadí, že se např. v tomto kraji nacpou všechny vlkm projezdí na lokálkách typu Týn,protože tam jezdí solo šukafonek,který jezdí levnějc, než plecháč se třema zelenýma, a pak se oškrtá regionálka na hlavních tratích, kde má smyl (190,199,...).
Neříkám,že zrovna šumavskétratě si ten pád zaslouží. Minimálně 194 po Krumlov a 197 po Prachatice mají smysl celoročně v hodině (chtělo by to trochu zrychlit a pakkonečně vytvořit nějakou dopravní koncepci). Lipenku bych taky drasticky neškrtal (nejrychlejší spojení ČB s Vyšším Brodem),ovšem Týnka smysl nemá určitě, Blatenky by se taky daly omezit.
A já osobně bych byl i o škrty na 194 nad Krumlovemmimo sezonu... ne úplně, ale dvouhodina je tam luxus a Hořice, Planá, Černá a Pec se dají obsloužit i busem v prokladu...
Prostě to chce konecepci a jak říkám....železnice má sloužit jako řeka a busy jakopotůčky, co řeku napájí....ne, že si oba budou vzájemně za stejnou dotaci škodit.
Ještě dodám, že lokálky vznikaly hl. od 80. let 19. století do 1. sv.v. a měli hlavně přivést rozvoj průmyslu i v okrajových venkovských oblastech. Svůj smysl však ztratily záhy s rozvojem automobilismu a dnes jsou uměle drženy při životě. Neříkám, že by se měly rušit úplně (pro nákladku si myslím, že by zase smysl mít brzy mohli), ale na pravidelnou osobní dopravu v 1-2 hodinovém taktu to vážně není (hlavně když neobsluhují hlavní proud, který už ted jezdí o dost rychlejším busem, jako je tou Týna a spojení s ČB, neboi Pískem)... zvláště, když se zde hraje na systém Vlkm, které by se daly vyjezdit efektivněji.
A co se týče soukromníka, tak ten stejně bude jezdit to, co si objedná a zaplatí kraj = žádná drastická změna se konat nebude...
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Tvído
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.208.12
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 13:26:08 |
|
A o tom píšu....že zlý soukromník trať, která nebude vytvářet zisk prostě zahodí...
Vyjímka je JHMD a to jen proto, že je to koníček pana ředitele...Až odejde, bude také utrum...
Jak už tu někdo psal...státní dráha by měla jezdit po hlavních tratích a do vesnic by měl rozvážet bus...
Další blbost jest na tratích, kde je V max nad 100 km/h, aby vlak stavěl každý 2 km...časová úspora je pryč a ta ukrutná spotřeba energie...
V Německu to funguje,u nás asi nikdy nebude... |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 14:21:45 |
|
Tvído: "Zlý soukromník" trať zahodit nemůže, protože bude dostávat pevnou dotaci na prokazatelný ztráty podle dané smlouvy. Jedinej, kdo trat může zahodit, je "hodný úřední šiml", tedy objednatel (= kraj), který dopravu v rámci ZDO objednává a dotuje.
Takže je úplně egál, zda bude soukromník, nebo ČD, důležité, jak se k dopravě staví úředníci a ti se kní staví v Jčk tak, jak se staví.
Dokovaď tu nebude alespoň nějaká trochu logická koncepce VHD, tak to tu bude blbý,i kdyby tu jezdil pan Tau!
Jinak s tím stavěním co 2 km souhlas, že to nemá cenu...teda má pouze v aglomeracích, nebo na turistických tratích v sezoně(194). Zbudovy a Chlumce jsou moc velký luxus.
Ale to zas souvisís tím, jak jsem říkal - vlak (at soukromý, nebo státní) je řeka, díry mají řešit potůčky = busy (různí dopravci v rámci koordinace doplnující vlak)
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 16:49:45 |
|
Mám dotaz,byl někdy na Lipence motor 809 163-9?Díky.
Na Lipence zatím byly:
809 163-9???,208-2,350-2,534-1.
810 110-7,348-3,510-8,634-6. |
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 19:17:53 |
|
Bechynka vcera odpoledne:
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 19:20:35 |
|
Ldm: Naprostý souhlas,však vem třeba tu stupiditu na 197 z PT do Volar -tvrdošíjně dvojhodinový takt a většina spojů zeje prázdnotou (ještě že tu nemá chalupu ten chytrolín z pražského rádia§ to by bylo pro něj sousto! Pak se ještě zavede v létě na zkoušku (!) noční vlak z PT do Volar (22.30 z PT)-prý na žádost 70 občanů Volar . Ona byla v tom volarském plátku jakási anketa,kde bylo zmiňováno právě spojení pro pracující z odpol.směn z PT směr Volary-ovšem busem! Pak najednou jezdí vlak-holt když to kraj zaplatí.. Drtivou část dní jeho provozu samozřejmě jezdil v obsazení fíra+štiplístek  -samozřejmě na rádoby "modernizované trati radioblokové není povolena "specifika". O využití vlaků směr Najtál mimo sezonu a v prac.dni radši nemluvit. Do Stožce trěch pár lidí odveze bus v pohodě,akorát o trochu déle.
Takže se plně podepisuji pod tvůj názor nejen na Tejnku,ale i na 194+197 ,ostatně i 198 v úseku Volary-Vmpk...bída bídoucí.
Potenciál nákladní dopravy lze spatřovat např.v probíhajících přepravách biomasy z lokalit Polečnice,ev.Zbytiny. ostatní přepravy dřeva jsou již bohužel z velké části gumokoly,s čímž tak nějak Cargo může těžko bojovat.
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 19:25:32 |
|
Ty posledni prispevky od Tvida a Mydlaka maji jeden hacek, a pritom bych byl taky pro diskuzi na toto tema. To by ale v Jč kraji musel byt nejaky koordinator a ne Jikord. Protoze busy si jezdi jak chteji a nejaka navaznost, jak mezi sebou, tak natož mezi vlaky neexistuje a pokud nebude centralni rizeni dopravy, ani nebude. Viz nahrada Netolicky. Rychliky v Cicenicich v 10.25, krizovani, bus do Netolic odj. v 10.20 od nadr. v Cickach. A to i od noveho GVD. Uz se po zmene tesim na zpravy v Krvave Mery. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4054
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 20:30:51 |
|
Dopadne to stejně jako v Anglii...také slavnostně rozdaly dráhy soukromníkům...a nakonec je musely znovu znárodnit, jenomže to už jich byla polovina rozkradená a zničená..
Mícháte švestky a hrušky dohromady. To sen totiž týkalo pouze subjektů, které zajišťovaly správu tratí. Zestátnění bylo nutné k tomu, že síť najednou začala být podudržovaná a vyskytly se i nehody (zejména nehoda expresu u Hatfieldu). To se ovšem nedělalo z důvodu nějakých lokálek, jak si naivně myslíte, ale z důvodu špatného stavu zejména na tratích hlavních. Co se týče dopravců, tak dopravu tam zajišťuje mnoho společností.
Takže nemíchejte dohromady správce infrastruktury a dopravce, když už se tu chcete ohánět Británií.
.Ale asi vás nepotěším, všichni dopravci jako Jančura nebo Arriva sou tvrdí kapitalisti...A ty si na takové lokálce sjedou párkrát v létě a šmitec..
Sjedou po tom tolikrát, kolikrát si to kraj objedná a zaplatí. Stejně jako v případě ČD. ČD nedostanou prachy a šmitec. Přístup je naprosto stejný. Neexistuje žádný hodný soukromý dopravce stejně jako neexistují nějaké hodné ČD.
.A mimochodem ty slavná Desira mají asi dvojnásobnou spotřebu nafty než 810.
Srovnávat spotřebu Desira s 810 je asi tak racionální, jako srovnávat spotřebu mikrobusu Avia s autobusem Crossway.
Vyjímka je JHMD a to jen proto, že je to koníček pana ředitele.
Hotová Matka Tereza.... Dostává dotace stejně, jako dostávají dotace jiní. Žádnou charitu nedělá. Pouze je daleko lepším podnikatelem než celé ČD...
| Zámek Brtnice se opět otevře veřejnosti mezi svátky. Od 26. do 31. prosince budou prohlídky každý den v 9:00, 11:00 a ve 14:00. V liché dny vás provede moje maličkost. Těšíme se na Vaši návštěvu Více na stránkách zámku. |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.73.100
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 19:54:59 |
|
Filip_stožecký:Jsem rád,že jste se zmínil o taktu... sice je to parádní doprava,ale často je to vzduchovozba.Na potřeby obyvatel se kašle,ale vymýšlí se taktová doprava bo v cizině je.To jsou takové šotoušské sny z ciziny,kde byli někteří lidé na očumenčenou.
Vlaky sice v taktu jezdí a to nejen u vás,ale i na jiných lokálkách,kde to provoz rapidně prodražuje a vede je to do záhuby...a to je cílem vážení.Bohužel!!!Někdo zavede taktovku,pak zjistí,že to jezdí prázdný a tak to záhy škrtne...to je takový postůpek,jak zlikvidovat funkční železnici. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 20:16:28 |
|
262: On takt by nebyl zlý, kdyby se s ním rozumně zacházelo... Mít spoje povětšinu dne (kromě špiček závislých např. na začátku školního vyučování) v jednotný čas, je pro lidi přehledné a atraktivnější, než "každý pes, jiná ves".
Ovšem náš kraj je dobrým příkladem toho, že takt může být i zneužit...
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.31.1
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 20:34:26 |
|
Happy: hlavně že u nás vůbec nejsou vážné nehody z důvodu špatného stavu svršku, že...mrsknout novej jazyk na zem vedle starýho a odepsat to jako opravu, to už chce fištróna. Stejně jako vyčvachtaný šrouby ve svěrkách po půlce Moravy. Nojo, voni jsou šrouby vomletý, nejdou utáhnout. Aby šly, když se na ně jak je rok dlouhej nešáhlo a oni se vymlely... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4060
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 20:53:01 |
|
hlavně že u nás vůbec nejsou vážné nehody z důvodu špatného stavu svršku
No právě že jsou, i když je to ve správě státu (sždc). Stačí se kouknout na průser u Vyškova. V případě Británie argumentoval Tvído tím, že soukromý sektor musel být "zestátněn" (ono je to trošku složitější v případě Railtracku -> Network rail). Já neuznávám tezi, že zlý soukromník a hodný státní moloch (je fuk, jestli to je sždc nebo čd). Na všechny patří bič a honit dokola
| Zámek Brtnice se opět otevře veřejnosti mezi svátky. Od 26. do 31. prosince budou prohlídky každý den v 9:00, 11:00 a ve 14:00. V liché dny vás provede moje maličkost. Těšíme se na Vaši návštěvu Více na stránkách zámku. |
|
Kotec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 21:29:07 |
|
FS, Tvído: No dobře, tak si tady všechny lokálky zrušte, ale pak se nedivte, že se spousta lidí včetně mne nebude jak mít rozumně dostat do práce... čtvrtletní jízdenka na vlak stojí 1055 Kč, víte kolik by stálo 132 jízd autobusem? Asi 2.500 Kč... ale to už vy nedokážete dohlédnout. Proč si myslíte, že jezdí 40 lidí vlakem a 20 souběžným busem? Myslíte si, že když násilně ty lidi vyženete do busu, že jich tam těch 40 přeleze? (A že se tam vejdou? 40+20 je víc než kapacita busu. A to nepočítám, že nárazově pojede víc lidí.) A co školní výlety, turisti, vodáci, cyklisti... ti pojedou určitě nadšeně autobusem. Navíc fyzikální vlastnost autobusu v JčK (ale i v Plzeňském kraji a jinde) je, že o víkendu NEJEDE. Tam co jezdí vlak, je aspoň ta dvouhodina zaručená... (kromě 190 a 220, ale to jsou samostatné kapitoly, teď řešíme 194, 195, 196, 197 a 198). |
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 00:41:26 |
|
Kolik teď tak v průměru jede vagonů dřeva na Mn z Volar do Číčenic,když je to taková bída jak psal Filip_stožecký..??????? (ať už se to po cestě dobírá kdekoliv)???? |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 12:02:27 |
|
Kotec: Nepleť sem "dolní" a "horní" větev např.197 (i když mezi námi -do toho slavného Mexika nad Blanicí alias Strunkovic-vidím jak ti lidé jezdí vlakem Velmi málo lidí pojede vlakem např.z Pt do Volar,ev.do N.Pece,když bus je levnější a třeba taková doprava z této části kraje do Prahy-to jen silná nátura jede vlakem (i já s režijkou samozřejmě jedu busem,protože radši dám 144 Kč za bus než se trtkat 5 a více hodin vlakem. Neříkám že v letní sezoně lidi nejezdí,ale sedni si do vlaku a jeď ve skvělém dvojhodinovém taktu ve všední den dopoledne třeba do Vimperka z Volar,ev.do Najtálu... a  .
Taktová doprava: Dětem končí škola ve xx35,vlaky jezdí v taktu v xx23- necháš jako rodič dítě tvrdnout v mrazu na nádraží nebo budeš propagovat bus,který má jízdní řád přizpůsoben?
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 12:05:44 |
|
754 060:V průměru jeden hytlák plný dřeva (na topení. Né vážně-co sem chceš psát? Kdo má potřebu a možnost si to zjistit ,tak zdroje a info kanály jsou ,a ostatní holt ať jdou třeba číhat ke kolejím a sledují.
Sorry za tento ironický ton,ale na hloupý dotaz .....
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Čínskej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.215.112
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 14:07:35 |
|
Filipe (a ostatni). Podivejte se na takt treba z druhy strany. Proc nemuze skola misto v osm, zacit treba v 8:10, kdyz taktovej vlak zastavi na zastavce vedle skoly v 8:02? Myslim, ze nejvetsi "zverstvo" je do systemu zavadet vyjimky. Priklad? Vsechny vlaky odjizdi z CB smer CK v sudou:07. Proc pridany posilovy vlak nejede v 15:07, ale 14:58? Na stejne trati, proc vlak na desatou do CB jede o pul hodiny driv, nez vsechny ostatni, navic jenom nekdy? Podivejte se, jak vypada jizdni rad Lipenky, 196, ale i Velenicky (tam to nastesti jede pozdeji, takze to neujede, ale)...
A Jikord? Je mi smutno, kdyz vidim, jak soubezne s vlakem jede po silnici bus (usek CK-Cerna temer vsechny spoje). O kolik by bylo drazsi, kdyby ten bus jel, kdyz nejede vlak? Myslim, ze o vubec nic. Jen by musel (na Jikordu) za stejny penize nekdo zapnout mozek na "vyssi obratky". V zadnym pripade netvrdim na 100%. Stacilo by zvysit vykon z cca 15% na odhadem 18%... |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 14:23:15 |
|
Posilový vlak (dnes 8133, od nového GVD 8151) jede v 14:58 místo 15:07 kvůli křižování ve Křemži a 8118. Kdybychom chtěli, aby jezdil v 15:07, tak by 8118 kolidoval s tratí 196. V 15:56 přijíždí Sp1934. Tak by 8118 musel přijíždět v 16:01. A kdyby nabral zpoždění, tak by to zas zpožďovalo 8505.
Ona v novém GVD stejně jedna výjimka přibude. 8122 bude v úseku ČK-ČB o 3 minuty opožděn vůči taktu. |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 14:31:44 |
|
pro Iva:
19.11. před Kájovem na Os 8113 motůrek 810077+vlek,tak posílám obrazem.
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 14:45:10 |
|
Dík, tuto fotku jsem již viděl a o nasazení 810.077 ze dne 19.11. vím. O týden později tam jela 810.595. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 19:31:09 |
|
Dnes 8113:
814.060 (ČB-ČK)
809.179 (ČK-ČK)
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 19:31:31 |
|
Čínskej: O té koordinaci a Jikordu -smutný příběh Jč kraje .Naprostý souhlas ,je ovšem otázkou co s tím
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Bardotka749051
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 11:29:47 |
|
Ivo , Filip_stožecký , Čínskej: Naprosto s vámi souhlasím problematika trati 194 mi leží na srdci už dlouho . Mne osobně vadí že se neposílí páteční 8121 . (alespoň 809/10) protože tento u tohoto vlaku i v zimním období nastačí kapacita. ještě se vrátím k té reportáži ČT o šumavských lokálkách , provoz v zimním období na této trati je ztrátový z toho důvodu že je velká konkurence v autobusové dopravě když jsi vezmu například úsek ČB - (Křemže)- ČK .
| 749.051-9 - Nejkrásnější stroj co kdy byl na jihu čech ! |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 11:38:44 |
|
Čínskej:
Proc nemuze skola misto v osm, zacit treba v 8:10
A proč musí KCOD měnit co rok polohy vlaků a proč se nemůže do cílové stanice přijíždět z více směrů v podobný čas? Os8252 (Veselí -> Tb) dříve byl v Tb okolo 7:30, letos 7:39, od neděle 7:40. Zato vlak od Benešova tam bude přijíždět 7:22. Odkdy by tedy měla škola začínat?
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 15:30:45 |
|
Karkule: Bt 003-4
Dnes na Bechyňce ráno na 28404 814.083.
Odpoledne jezdí 742.276+3xBtax
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Čínskej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.94.9
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 23:17:37 |
|
Simyv:
Naprosty souhlas. Napr. odjezdy z CB smer St az v x:30, kdyz to muze jet uz v x:04 jsou podle myho stejny "zverstvo", na jaky jsem narazel. Ale zde se nadavalo spis na takt, kterej, kdyz je dobre udelanej, je vyborna vec.
Ty agumentujes jednim konkretnim vlakem. Nemam v ruce JR, ale neni ten konkretni vlak "mimotaktove zverstvo"? Kdyby byla doprava spravne koordinovana, tak by prijel jako vsechny ostatni treba v x:55 (7:55) a z druhy strany v x:53 (7:53) a ze treti v... a v kolik pak ma zacit skola? Bude-li to do ni z nadrazi 15 minut pesky, tak rozhodne ne v 8:00. Jenze my jsme Bulhari, tudiz stejne jako Jikord a KCOD je zabednena i ta skola (obecne kdokoli) a pak jsme tam, kde jsme. Bohuzel. |
Čínskej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.94.9
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 23:42:13 |
|
Ivo:
OK. Jako vysvetleni, proc to tak je, to beru. Jenze kdyz mi to ujede jenom proto, ze jsem na nadrazi prisel, jak jsem zvyklej v x:04 (15:04), tak se ...pip... a priste stejne vezmu auto. A takhle uvazuje vetsina normalnich lidi. Proc Jikord/KCOD netlaci na SZDC, aby byla vyssi propustnost useku Roznov - CB? Dvojkolejka bude asi zbytecne draha, ale minimalne jeden cestak navic, lepe dva, zas tolik stat nebude a pak mi nejaka kolize 194/196 nevadi, protoze tudy za minutu procpu dva vlaky a ne jeden za pet minut. A v pripade zastavky v Roznove, o ktery se mele uz nekolik (set) let, tak ani nevadi zpozdovani protivlaku do Dvoriste. To odjede na cas a lidi proste prestoupi v Roznove... |
Čínskej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.191.204
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 17:06:06 |
|
Jeste se doplnim. Co treba vyhybna +/- ve Vrabci? Pak 194 "snese" hodinovej takt... |
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 17:53:25 |
|
Dnes ráno na Bechyňce 742 + 2x Btx a to ještě není nový GVD. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 19:50:27 |
|
Takže návrat Balmů po 19 letech? |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 20:54:06 |
|
Vlakomil :
Díky. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 16:56:23 |
|
Dnešní Os 18808
Dnešní Mn 88313
Dnešní Vyšší Brod-klášter
Vše v žst.Vyšší Brod-klášter |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 18:28:20 |
|
Dnes na Bechyňce 814.027.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 12:18:06 |
|
Dnes na 8106 Regionova (nahoru asi na 8121), na 8113 Regionova 113 a 8110 sólo 810.044 |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 11:10:08 |
|
Ivo: 814.113 jsem včera zahlíd na 8109
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
