| Autor |
Příspěvek |
Mdes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 08:45:58 | 
|
Wendy na montáž přestavníku mám takovej T kus mezi přestavník a vexli na kolejišti SŽM Pečky to je řešeno hodně podobně jako to máš ty.
Jinak dobře to je popsáno zde:
http://mancicke-vlaky.wz.cz/html/prestavniky.html |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 09:21:35 |
|
Mdes: Jojo to jsou ty stránky kde jsem to viděl, tam je to opravdu moc pěkně nafoceno.Krom toho se tam rýsuje také moc krásné kolejiště TT  |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4362
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 09:55:57 |
|
Vážení pánové, obdivuju co umíte vyrobit a protože modelařinu jsem ze seznamu koníčků kvůli jejich množství už dávno vyškrtl, do debaty na téma věrnost modelů se nezapojuju. Ale mám dotaz k podobnému tématu.
Řešíte věrnost detailů na vozidlech, ale jak se díváte na věrnost krajiny, nebo přesněji řečeno nejen krajiny, ale všeho na kolejišti? Dneska jsou k mání stovky polotovarů pro imitaci přírody, staveb a já nevím čeho, ale kompozičně mi většina soudobých kolejišť stejně připadá jako lunapark. Vše hezké, čisté, účelné a rozjásaně barevné. Nejde jen o chybějící patinu, s tou je asi dobré šetřit, ale chybí mi tam "drážní nepořádek" - nepoužívané koleje, nevyužité stavby, odstavené vraky a podobně. Tam kde na kolejištích podobné motivy byly, hned se mi to zdálo věrohodnější.
Pro ilustraci co mám na mysli na jednom mém dávném kolejišti zrušené depo jako základna traťovky a odstavený obytný vůz s chlívem okolo. POZOR pro kritiky, to nejsou modely, to bylo "hračkové" kolejiště, nejde mi o podobu modelu, ale o ten motiv.
|
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 09:58:32 |
|
Věděl by někdo,kolik tak utáhne trafo FZ1 LEDek?Jde mi o to,aby se trafo nějak nepřetěžovalo nebo je to jedno,když na příslušenství mam zapojené návěstidla i osvětlení venkovní/budov.
Děkuji |
Mdes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 10:16:42 |
|
Můj pohled na krajinu ,ještě nedodělanou,základ již je ale dobrej.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2144
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 12:07:22 |
|
353: Myslíte něco jako toto? Vrak osobního vozu 3.třídy postavený vedle rezaté zarostlé koncové koleje 
Foto je z mého kolejiště (www.modelovekolejiste.cz)
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 17:47:49 |
|
Prcekzlipy: Podle mých zkušeností utáhne několik mašin naráz a se střídavým výstupem to bude podobné. Každopádně když má FZ1 pocit přetížení, tak to indikuje červenou kontrolkou. Takže to klidně zkoušejte a trafo si řekne samo, až toho bude mít dost. |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 17:48:25 |
|
A ostatním děkuju za info k řešení přestavníků. Dobrá inspirace. |
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 18:21:23 |
|
Prcekzlipy:
Střídavý i stejnosměrný výstup dá 1,2 A, příkon LED diody je do 0,02A. Stačí to spočítat.
Stránky o skutečné, modelové i virtuální železnici
http://jacek-modely.cz |
|
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 08:27:15 |
|
Pokračující zatravňování rokytnické pily:
|
735
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 13:23:19 |
|
ad 353 : ...ale chybí mi tam "drážní nepořádek"...
Třeba u kolejí v depu, ale často i ve stanici, nebývají vidět pražce, protože je skrývá ten nepořádek....
|
Povstalec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 15:37:20 |
|
735
Chtěl bych se zeptat co je to za tu první fotku a jestli ji máte celou. Zajímá mě ten vykukující vůz Vssa. Díky
Optimismus je způsoben nedostatkem informací.
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji!
|
|
735
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 18:57:29 |
|
Z toho vozu Vssa tam víc vidět není. Tehdy už nebyly v normálním provozu, ale jen pro účely dep - na popel a na uhlí. Zde právě uhlíř nabírá uhlí z vozu a hází do vozíků pro zbrojení.
|
Povstalec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 19:13:45 |
|
735
Bylo by možné poslat fotku v plném rozlišení na mejl?
beda1142@seznam.cz
A nebylo by takových fotek z vozem Vssa více? Klidně i výřezy. Potřebuji to na stavbu modelu.
Díky!
Optimismus je způsoben nedostatkem informací.
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji!
|
|
Sey
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.6.66
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 21:07:34 |
|
Ono by se na těch fotkách našlo toho hezkýho nepořádku více a nejen nepořádku, akorát by nesměly být nesmyslně ořezány, jste paranoik nebo prostě jen lakomý? |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 22:12:22 |
|
Sey: A vy víte co bylo důvodem ořezání fotek a že to byla paranoia, nebo lakomost ? Já bych to netvrdil a logický úsudek mi říká, že účelem fotek bylo ukázat zarovnání terénu do úrovně kolejnic v prostoru depa...nic víc. Navíc jestli je to sken z nějaké publikace, tak oříznutí na nejnutnější míru celkem chápu. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4593
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 23:24:21 |
|
Přesně tak,pokud chci ukázat nějaký detail a foto zrovna není moje,taknějak přirozeně tuším,že by to zde na netu nebylo úplně košér..Snad ještě přijatelné je tedy udělat výřez detailu..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Sey
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.6.66
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 20:13:39 |
|
Pánové Ještěrko a Alfe, kdybych znal důvod, asi bych se na něj neptal tímto přiznám trochu extrémním způsobem. Jen si myslím, že toho dotazovaného bordelu by ty fotky poskytly více a nejen jej, bohužel. A když si projdu další obrázky, jimiž diskusi tento pan kolega dosud "obohatil", s lítostí musím polknout, že minimalistický ořez je jeho častou(oblíbenou?) úpravou. Vzhledem i k minimalistickému slovnímu doprovodu, je asi kvůli datovému limitu takto upravovat nebude a pokud jej trápí autorská práva, jak jste pánové správně nastínili, snad ještě přijatelnější by bylo k těm obřízkám přihodit pár slovíček otom, jak se věci mají, čímž by vzal případným zvědavcům, šťouralům...a v neposlední řadě i obdivovatelům podobných snímků takzvaně vítr z plachet, ušetřily by se i tyto téze a řádky v diskusi.
Takže než další teorie otom proč, bude asi lepší nechat vnést světlo, přímo adresáta mého vodrzlého příspěvku, za který jsem ochoten se mu omluvit. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 11:19:37 |
|
Kontrolní otázka, komunikoval někdo z přítomných v poslední době s firmou Malá železnice ? Já se je už několik měsíců marně snažím "dohonit" na obou dostupných mailech ohledně rok nevyřízené objednávky (zboží které navíc je jak jsem zjistil jinde na netu k okamžitému odběru) a zcela bez reakce. Dost mě to zaráží, protože jde o firmu na kterou bylo celkem spolehnutí  Snažil jsem se na adresách: info@mala-zeleznice.cz, obchod@mala-zeleznice.cz ...spam prohlížím, takže tam nic neskončilo. |
igino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.1.230.106
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 13:09:30 |
|
Ještěrka_lítací: Ja síce s nimi priamo nekomunikujem, ale kolega je s nimi v kontakte. Takže až tak zlé ako píšeš to asi nebude. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 13:27:19 |
|
igino: Bohužel, ani na jedné adrese nikdo nereaguje a nevyřízená objednávka mi jednak brzdí práce na modelu a druhak ani nemůžu materiál honit jinde, protože bez reakce druhé strany se objednávka nedá ani vypovědět. A jak jsem řekl, z mé strany problém není, nepřišlo nic ani do spamu.
Takže ne že nebude, už to je zlé...doufám, že se někdo ozve jak slušnost velí...
(Příspěvek byl editován uživatelem Ještěrka_lítací.) |
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 13:47:27 |
|
Jesterka_litaci: Mozna by nebylo od veci zkusit telefon, co maji uvedeny na webu. |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 15:51:17 |
|
Mohu potvrdit že moje objednávka od Malé Železnice také neproběhla ideálně.
Po emailové objednávce jsem čekal moc moc dlouho a stále nic,nedalo mě to a volal jsem tam.
Prý se moc omlouvají ale mají prý strašných zakázek ale do týdne že to budu mít doma,ok řekl jsem....tak čekám a po týdnu nic,ani email potvrzující odeslání,ani telefonát,prostě nic.Tak jsem asi po 9dnech čekání opět zavolal,opět omluva,a že se to dá hned dopořádku.Opravdu,druhý den telefonát že zboží je odesíláno.
Nemilé překvapení bylo že když jsem dával budovy dohromady tak celkem dost věcí chybělo,byly to prkotiny,(okýnka,dveře,okap) tak nějak jsem to neřešil ale zamrzelo to.Člověk něco objedná,těší se,čeká i když píšou "skladem" a pak tohle... také jsem řekl že od Malé Železnice už brát nic nebudu..
Věřím že se to stalo nedopatřením a spěchem co nejdříve vyřídit mou urgenci ale takhle je to špatně. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 16:38:54 |
|
Wendy: No ono by snad i stačilo kdyby přišel mail s omluvou a vysvětlením...já chápu, že si s těmi stavebnicemi vozů vzali velké sousto, ale dělat mrtvého brouka není dobrý nápad. Točnu jsem odjednal 18.4.2010 a pochopitelně jsem počítal s tím, že dorazí jak píšou za 6-8 měsíců, ale když se nic nedělo ani v prosinci, tak jsem poslal dotaz co se děje. Dostal jsem obratem omluvu, že nestíhaji a že do svátků vyřízeno, ale nic nepřišlo a zároveň to byla poslední pošta od nich. Od té doby jsem se pokoušel o kontakt asi pětkrát na obou adresách a nic. Teď bude roční výročí objednávky a moje předchozí důvěra v tohoto výrobce slábne. Volat tam když mají několik mailů mi přijde v dnešní době dost divné, navíc nevidím rozdíl mezi těmito způsoby komunikace. Jediné štěstí je, že neplatím předem, takže je tu možnost objednávku vypovědět. Pokud mi ale nepřijde od nich potvrzení, tak se může stát, že točnu MŽ za nemalý peníz koupím tam kde je skladem (nebo od jiného výrobce) a následně mi dorazí druhá poštou...blbá situace a pro ostatní varování, hlavně ne peníze předem...už nikomu. I na dobírku je to jak vidno problém  |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 16:42:06 |
|
Vážení přáTTelé.
Rád bych Vás pozval na jednu zajímavou akci.
Ve dnech 28.4. až 1.5. t.r. proběhne v Dobrovickém muzeu Cukrovarnictví, lihovarnictví a řepařství (http://www.dobrovickamuzea.cz/hlavni-stranka.htm) veřejná prezentace modulové železnice v měřítku TT s tématem "Provoz na tratích ČSD a vlečce cukrovaru v řepné kampani.
Bližší informace najdete na přiloženém plakátu.
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:27:45 |
|
Jas: tak snad to nebude takový fiakr jako předvedli v plz. Techmánii... |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 23:00:25 |
|
Ú Di Š
To bylo měřítko HO. Jinak "No comment".
Ne vždy se zadaří, jak by si organizátoři představovali. Na druhou stranu, předloňské setkání v Ekotechnickém muzeu v Bubenči bylo velmi povedené.
|
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 19:16:19 |
|
Stavba 556 konečně zahájena i u mě...stav po první zhruba hodině práce. Z mého pohledu zatím pohodové modelování bez problémů, jen některé postupy je nutné vytušit, protože v návodu je budete hledat marně 
|
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 13:50:30 |
|
Malá informace o sergejích Roco na mém kolejišti. 225 už při předepsaném sólo zajíždění kolísání rychlosti, zajíždění jsem ani nestačil dokončit, protože přestal jezdit úplně, už jen svítí. 006 zajíždění proběhlo dobře, poslední dobou se projevilo taky kolísání rychlosti a dnes jezdí na plný rozsah FZ1 sice skoro plynule, ale hodně pomalu, bere si přes 400mA a po pěti minutách jízdy sólo smrdí a mění se v pojízdný topítko. Oba jdou na reklamaci. Kamarád včera reklamoval už i Brejlovce pro kolísání rychlosti. Nevím jestli jde u Roca jen o peníze, ale já osobně bych si tedy radši nějakou tu stovku přidal jen aby to bylo O.K. Tohle je nejlepší cesta jak přijít rychle o dobré jméno firmy.
|
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 15:30:14 |
|
121073: Tento problém byl už dávno vyřešen bádáním na větším množství exemplářů, žádné tajemství v tom není. Ve 100% případů je loko i dps v naprostém pořádku a problémy způsobuje shit motor značky Mashima. Vyndejte si ho z loko, zkontrolujte dotažení víček uhlíků, zkontrolujte ulíky (pravděpodobně budou prasklé, rozdrobené, nebo jinak poškozené), vyčistěte lamely rotoru a bude to s největší pravděpodobností OK. Jiné příčiny tohoto problému se vyskytují jen zřídka (vámi popisované "topení" a smrad modelu je dáno průchodem proudu zablokovaným motorkem, doporučuju neprovádět moc dlouho  ). Nechápu ovšem, že výrobce jako je Roco riskuje svoji pověst osazováním zmetkových motorků do již nejméně třetí řady modelů. Já od jisté doby každý motor této značky považuji za použitý a tudiž ho před provozem kompletně rozebírám, čistím a kontroluji, tohle by po nás modelářích asi výrobce chtít za ty prachy neměl, ale holt je taková doba
Práce na 556 pokračuje...
|
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 17:03:18 |
|
Ještěrka_lítací:
.........., ale holt je taková doba
Doba je dle mého názoru taková jakou si ji uděláme. Takže já už z principu REKLAMUJI. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 17:47:50 |
|
121073: Však také píšu, že by to výrobce chtít po nás neměl. Já to řeším tak, že motory tohoto výrobce do modelů domácí stavby prostě už asi ne a tam kde to dorazí jako součást hotovky si holt poradím. V době blízké se to u mě týká asi jen předobjednaných červených brejlí. Ono princip a zásadovost jsou hezké věci, ale někdy je třeba uvažovat racionálně tj: Jaká je doba vyřízení reklamačky (plus pochopitelně odvoz modelu k prodejci a zpět při současné ceně paliva) a jaká je (v mém případě) doba opravy vadného motoru elektro odborníkem (mnou) ? Po konstatování, že oprava zabere cca 10-15 min je jasné co vítězí. Reklamace je jistě zásadová a principiálně správná, ale v mém případě jen u modelu totálně neopravitelného, kde je jasné, že vlastní síly to už nezachrání |
TTmili
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.224.30
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 19:29:06 |
|
Už to tu zaznělo několikrát, motory co ROCO používá nejsou v žádném případě Mashimy. ROCO si motory motá samo, Mashimy jsou (aspoň z mojí zkušenosti) bezproblémové. Zato právě s ROCO motory jsou neustále problémy a dokazují to právě tyto situace. Ovšem je potřeba ty Mashimy kupovat od správných lidí, pochopitelně. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 20:02:27 |
|
TTmili: Roco používá Mashimy stejně jako Tillig, alespoň mi to tak připadá. Pokud tomu tak není vykazují zmíněné motory stejnou chybu jako motory Mashima. Kupovat od správných lidí ? Nevím jaké lidi myslíte, ale pár motorů Mashima od zaručeně správného (nejmenovaného) zdroje tu mám a spokojenost nulová. Důvod, nepoužitelné uhlíky, pokud už nebyly rozdrcené po prvním spuštění motoru, tak podlehly po pár minutách provozu, takže ani jeden z těchto motorů už v modelech nemám (letěly kam patří). V tomto ohledu už mají větší spolehlivost i Mashimy z modelů od Tilliga (třeba ze startsetky). Možná jsem měl jen špatnou ruku při nákupu, ale solo motor Mashima už bych prostě asi nekoupil ani od správného člověka. Jsou to vyhozené peníze...tolik zase má zkušenost |
TTmili
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.224.30
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 20:23:48 |
|
Právě ROCO používá svoje motory, naprosto odlišný od Mashimy (už jen šikmo vinutá kotva, jiné typy uhlíků, jiná vnější konstrukce). Navíc se tím ROCO všade chlubí, stačí se podívat do jejich oficiálních katalogů, je to tam většinou. Možná i na stránkách o tom něco mají.
Já mám doma motorů Mashima víc než dost a nikdy jsem problémy neměl s ničím, ani uhlíky, ani motorem jako takovým. Jediný problém způsobily moje nenechavé prsty a nedočkavost. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 20:56:34 |
|
TTmili: Však já vám to neberu, ale mě se neosvědčily a na tom si budu trvat |
Sey
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.6.66
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:03:36 |
|
Roco motor jsem měl nedávno "tu čest" poznat dost z blízka a dle mého nemá s Mashimou nic společného, ta má na rozdíl od Roca inteligentně přístupné uhlíky(motorky Br52 a V100), které bez problémů drží v šroubovacím pouzdře i s pružinkou a lze je s citem snadno montovat. U Roca to je lahůdka, pouzdro s uhlíkem je jen vtlačené do plastu a drží jen vlastním třením, otázka je jak dlouho to ten plast držet bude, když se motor, vzhledem k jeho kolísavému chodu, dost hřeje. Montáž uhlíků taky zážitek, pidiuhlíček z poudra vytlačuje přesahující pružinka, takže to nedrží pohromadě jako jeden montážní celek.Kolem toho plastového očka, které to pouzdro s uhlíkem má svírat a zajistit jeho správnou polohu, je hafo placu a tudy ten uhlík taky umí zapadnout do nitra motoru a získat jej zpět je něco podobného jako vyklepávat trsátko zapadlé v kytaře . Zkrátka je ušit ve stylu odkouřit a vyhodit a né aby se v tom nějakej českej šťoura rejpal. |
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 08:55:32 |
|
A už tu zase bude hádka - raději ukážu další modely. Jedná se o maketu T211.0066, která je v současné době v Jaroměři v téměř původním stavu. Postup stavby najdete zde: http://golemuvsvet.webnode.cz/news/maketa-lokomotivy-t211-0066/ . Doufám, že se vám bude líbit.
|
79
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:15:07 |
|
Pan Ještěrka: nebylo by možné tu Vaši vadnou Mashimu vyfotit a poslat sem? Možná by jste pak zjistil, že to ani Mashima není.
Pan Klusáček: nebylo by možné občas zveřejnit taky nějakou ostřejší fotku? |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 19:03:10 |
|
79: Ale jo je to Mashima a ne jedna ale tři zakoupené přímo od oficiálního zdroje těchto motorů pro náš region  Foto bohužel, nedokumentoval jsem to a uhlíky skončily v kontyši. Slovně lze popsat tak, že první motor s totálně rozdrobenými uhlíky se nakonec podařilo rozchodit za pomoci uhlíků jiných, druhý motor měl tak perfektní spojení držáků uhlíků se zbytkem těla, že díky tomu naprosto nepoužitelně házel a o třetím kousku se dá říci něco podobného + nehorázný odpor hřídele v uložení. První motor nakonec v modelu zůstal a tak nějak jezdí, druhý a třetí už jsou někde na smetišti modelářských dějin. Opakuji, že své názory ani postoje nikomu nevnucuji, dokonce nevylučuji, že jsem prostě měl jen smůlu při nákupu a jak na potvoru třikrát za sebou, ale moje důvěra v tuto značku je prostě pryč. Poslední kapkou bylo když mi dva motory stejné značky v modelech Tillig (startsetovky) po pár metrech zdechly díky stejnému problému (rozdrobené uhlíky a s tím související zaneřáděný vnitřek) který má navíc velmi podobný projev jako závady popisované u modelů Roco. To už prostě podle mě náhoda není, naštěstí v tomto případě je oprava snadná.
K použití motorů Mashima u Roca - neměl jsem zatím důvod koukat dovnitř loko (problém se u mě neprojevuje), ale několik jedinců zde na netu tvrdilo, že tam Mashima je, takže asi tolik. Zřejmě se znovu jen potvrzuje, že na netu nelze věřit žádné informaci 
Já k tomu můžu říci jen tolik, že pokud se tyto motory bez ohledu na značku chovají stejně jako motory Mashima, bude i příčina stejná, nebo velmi podobná tomu co jsem uvnitř motorů našel já. Protáčení topícího motoru zablokovaného prasklými uhlíky plným napětím jako elektrikář opravdu doporučit nemohu
A pochopitelně vše zmíněné je jen můj osobní názor do kterého nikoho ani v nejmenším nenutím
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 20:12:56 |
|
Kluci já to pak nafotím ten motorek, protože do svýho sergeje se budu muset podívat taky
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737 |
|
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.157
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 10:35:39 |
|
Tak se taky pochlubim Výhoda tohohle je, že žádný zahřívání motůrku řešit nemusim, tohle jezdí na kvalitní osvědčenou mlátičku z NDR Zábradlí neřešte, to zatím nemá žádnou konkrétní barvu, pro tu se rozhodnu až podle toho, jakou zvolím barvu skříně. Určitě to bude čtyřicítka, teď jde ještě o to, zda ji udělám ve stavu po vyrobení, nebo v současném muzejním.
|
Jíra_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 12:48:05 |
|
Ve škatuli se šrotem jsem vytáhl pár vraků.Dostaly nové pojezdy a barvu.Lejta nemá horní "dóm",nevím proč ho kdo obrousil.Zetka má popisky naznačeny bílou barvou aplikovanou párátkem.Myslím,že někde v zarostlém šturcu to nebude špatné...
|
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.157
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 13:07:26 |
|
Jíra_hk: Bomba. Upřímně můžu říct, že realističtějc znázorněnej vrak cisterny sem eště neviděl, ta rez a oloupaná barva je fantastická  |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 14:11:15 |
|
Souhlasim s MIK0cz,ta patina té cisterny je famozní!! |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 15:50:00 |
|
Jíra_hk: Krásná práce, takhle by to mělo vypadat  |
Chimp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 16:44:30 |
|
Jíra_hk: Perfektní patina cisterny. Můžete přiblížit postup tvorby takto oloupané barvy?
|
Jíra_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 18:31:37 |
|
Chlapy,díky za slova chvály.
Základem je první nástřik(šedá).Ten musí být dokonalý,hladký.Po důkladném zaschnutí jsem aplikoval skoro na celý kotel štětečkem lihovku Agama na výfuky.Je to taková ta správná rezatá.Po částečném zaschnutí(pár minut)jsem tvrdším plochým štětečkem,namočeným ve vodě jakoby smýval tu rez.Tam,kde se víc šmrdlá,tam se objeví původní šedá.Pokud se my to líbí,nechám zaschnout.Po několika hodinách ještě celý kotel vemu suchým štětěčkem(na špičce troška skoro zaschlé rezaté barvy).Tím to jakoby sjednotím.Zase nechám uschnout.Pak je na řadě černá.Mně se osvědčila tónovací barva do primalexu.Tu nanáším zase suchým štětcem.Podobně dělám i pojezd,jen s tou rzí to tolik nepřeháním.Ještě jsem opomněl obtisky(Jiran).Ty dávám po zascnutí šedého nástřiku.
Nic na tom není,vemte starou lejtu a hurá do toho.
Jo, a fotky sem ! |
Jíra_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 18:34:58 |
|
Abych nezapomněl,na konec celý model fouknu matným akrylovým lakem,syntetiku bych nedoporučoval. |
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 16:32:16 |
|
Pánové, tak mě napadá, nemá už někdo z vás doma tu novou Rosničku od Tilliga? Docela by mě zajímalo, co je na ní inovovanýho a jak se soudruzi poprali s tim označením ŽSR, vůbec bych se nedivil, kdyby to byla jenom zelená klasika s logem Slováků místo ČSD... A co to osvětlení, údajně tam nakonec nebude? |
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 17:08:49 |
|
Mik0cz: osvetleni neni... mrkni se na http://www.modelyasport.cz/m_tillig_t334.html, David Strupp tam ma malou recenzi |
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 17:22:56 |
|
Jbr: Díky moc. Musim ale konstatovat, že mě docela zklamali (i když sem přesně tohle očekával), aspoň ty šílený krémový pruhy mohli ňák přepracovat, přecejen, za dvacet let sme i v povrchový úpravě dál. Ale jak píše pan Strupp, ono by se jim to nevrátilo, stoprocentně... |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 18:06:58 |
|
Tak pánové věřte tomu nebo ne ale jsem další co se klidně podepíše pod to, že ROCO motorky v sergeji stojí opravdu za pendrek. Dneska mi sergej udělal přeskok na kotvě a to díky malinkému úlomku uhlíku který načal izolaci vynutí. Novej kupovat nemá význam, protože zase to bude ten samej krám takže remotorizace
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737 |
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 18:13:54 |
|
...abysme nezačli nakonec eště po bazarech ve velkým skupovat ty Tilligovo krámy s malejma okýnkama... |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2614
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 18:40:21 |
|
Tilligovo krámy
krámy?co ja vim tak tillig patří na špičku velko výrobcu tt pořád a bylo by taky dobrý si uvědomit kdy vzniknul ten podle tebe krám s malejma oknama..ale rozhodně jezdí spolehlivjeji i ted než šmejd z číny!
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 18:43:29 |
|
Jo? Tillig patřil na špičku možná tak v devadesátejch letech... Jo, jasně, dělá pro TTčko furt nejvíc sortimentu, to ale neznamená, že je nejlepší... A kdybys ty uměl číst, pochopil bys, že jeho jízdní vlastnosti nijak neshazuju, naopak... |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 19:01:27 |
|
Tillig patřil na špičku možná tak v devadesátejch letech...
a ted tam dle tebe patří kdo? to by mě vážně zajímalo..
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 19:44:00 |
|
Kuehn a Roco, dokud nezačly ty problémy s motůrkama... |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 19:44:19 |
|
6120: Osobně se přikláním ke Kuehnu.
Ale i Tillig umí pěkné vozy.
Inu proti gustu, žádný dišputát  |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:07:28 |
|
K problému s Malou železnicí který jsem tu nedávno nastínil - dnes jsem dostal od firmy omluvný dopis kde vysvětlují důvod nereagování a velmi se omlouvají (zítra jsem tam chtěl volat). Točna prý dorazí do konce tohoto měsíce. Já jejich vysvětlení beru a koncem dubna se uvidí
K motorkům Roco - ano souhlas je to šmejd především co se drobících uhlíků týká. Ať už je to Mashima, Roco motor z číny, nebo cokoliv jiného noname, podle mě šla kvalita pohonných jednotek poslední dobou celkově hodně dolů. Ještě rádi se vrátíme k robustnímu nezničitelnému motoru BTTB
Kdo je špička v TT ? Dle mě nelze jednoznačně odpovědět. Tillig dělá určitě nejvíce modelů i když bohužel většinou zahraničních, ale je jasné, že co modelář to jiný názor. Takže podle mě je špička ten kdo mi udělá modely epochy ČSD, nebo
pracovní traťové stroje a techniku libovolné epochy (protože v tom na epochy nekoukám). A když neudělá, udělám si sám |
