| Autor |
Příspěvek |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 20:59:37 | 
|
Martan2: tak to jo. No já nejsem z Prahy a dostanu se tam jen občas, takže když jsem to prvně viděl tak jsem nechápal...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 00:18:27 |
|
Obecně se věk odchodu do důchodu bude muset prodloužit, jiná reálná možnost není.
Stokrát opakovaná lež se nestane pravdou, i když bude kde kdo sebe více chtít a všude to fedrovat.
Když už nic jiného, zvednutí odvodů (nebo v horším případě snížení, resp. nezvýšení výplat důchodů) je zcela reálná možnost.
Jestli jsem se něco naučil: Nedej se zblbnout lidmi, kteří kážou "jedinou možnost". |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3831
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 07:21:01 |
|
Neříká se zblbnout, říká se mystifikovat. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3047
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 20:42:01 |
|
Rhomosapienc:
A funkce toho návěstidla je zde někomu jasná ? Tolik světel ještě stejné barvy. Zajímalo by mě opravdu co to návěstidlo ukazuje a značí.
je  .......... rychlost 80km/h
Koudy:
ano 21.6 byla zařazena do provozu poslední emjednička a to ráno do oběhu 7 a odpoledne do oběhu 6 
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
klokan2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.74.221
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 22:30:10 |
|
Nin:
A funkce toho návěstidla je zde někomu jasná ? Tolik světel ještě stejné barvy. Zajímalo by mě opravdu co to návěstidlo ukazuje a značí.}
Ta světla znamenají dovolenou rychlost - frekvenci, kterou zkušební zařízení vysílá do zkušební smyčky podél kolejnic v depu: čtyři žlutá (měla by být bílá) světla nahoře značí rychlost 80 (75Hz), když budou tři, pak 6O (125Hz), dvě znamenají 40 (179Hz) a jedno znamená 20 (225Hz). Modrá znamená vysílanou nulu (275Hz).
Když k tomu přidáš ta světla dole - přidáš předvěst: 4b+4b nejde (75Hz+75Hz); 4b+3b (75Hz+125Hz): 80/60 - dovolená rychlost v pojížděném k.o. 80km/h, v následujícím k.o. 60km/h; 4b+2b: 80/40 (75Hz+179Hz); 4b+1m (75Hz+275Hz): 80/P - dovolená rychlost v pojížděném k.o. 80km/h, v následujícím stejná, nebo vyšší, než v pojížděném k.o. a dál už si to domyslete....
(325HZ byl pro ACB - automatická aktivace kódu, ale tam v souvislosti se zkušebním zařízením už plavu) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10693
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 29. června 2011 - 10:14:59 |
|
Jak nemá kontrola vypadat:
Nebyli ve stejnokroji, tykali kontrolovanému a omezovali mu osobní svobodu. Nicméně kontrolovaný se asi předtím snažil utéct, jak vyrozuměno z diskuse. Což nicméně neomlouvá ani jednu stranu.
| Když má orel limit, nemůže se zabývat kvákáním ropuch. |
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 29. června 2011 - 11:00:28 |
|
Podle toho co vidím, tak stejnokroj mají (revizoři nemají/nemusí mít na stejnokroji logo) a osobní svobodu omezují přiměřeným způsobem. Tykání je samozřejmě špatně.
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 29. června 2011 - 11:31:28 |
|
Víte že když v roce 1898 zemřel vícenásobný Britský premiér William E. Gladstone, jeho ostatky byly na pohřeb ve Westminsterském opatství dopraveny metrem?
atilopsopzcezR It Will Be a Good Day (The River) Alpha 1983
Údržba silnice je zadarmo zatímco údržba železniční trati je velmi nákladná. - aneb stop rušičům železničních tratí.
Člen Pražského šoto-tramvajového mozkového trustu |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3396
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 29. června 2011 - 15:59:06 |
|
Copak se dnes kolem 15.hodiny dělo mezi IP a Vyšehradem? Celý úsek se projížděl nějak pomalu, za předchozím vlakem na IP svítila červená přes 2 minuty. Že by bez VZ?
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 29. června 2011 - 16:45:34 |
|
Patrně nějaká drobná porucha na staničním zab. zař. - nesprávná funkce kolejových obvodů (zůstaly i po odjezdu vlaku obsazené, proto tak dlouho svítilo na návěstidle Stůj). Mělo to vliv pouze na jednu (následující) soupravu. Ta musela nejspíše na Vyšehrad pod tlačítky.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3398
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 18:59:58 |
|
Jo, díky, myslel jsem, jestli to není něco trvalejšího.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 04:37:13 |
|
Vozy typu E a H
| Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1 |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 11:47:32 |
|
Ad revizoři:
Prvního jsem potkal na Můstku taky dva bez stejnokroje, jen tak v civilu. Bylo těsně po půlnoci a brali to tam docela hojně a s gustem.
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 19:46:29 |
|
Akribius : těžko říci jak v Norsku, ale v tuzemsku - když dojde na soudní lámání chleba ohledně "pokut" za neodjeté spoje, tak dopravce má v ruce argument, že neodjetí nebylo zaviněno z vědomého rozhodnutí (vůle) dopravce, ale v důsledku vyšší moci > okolností, kterým nemohl zabránit ani při sebelepší snaze - stávka zaměstnanců je ústavou zaručené právo a stávce nemůže dopravce objektivně zabránit. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 20:36:15 |
|
A kdyby mi někdo kvůli vyšší moci nedovezl zboží, musel bych ho taky platit? Dopravce by v takovém případě mohl chtít proplacené vozokm odjezdit jindy. |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 14:25:44 |
|
Dnes dopoledne proběhl v pražském metru pokus o zápis do knihy rekordů v počtu přepravených jízdních kol v jedné soupravě metra. Organizátorem byl Klub českých turistů ve spolupráci s DPP a agenturou Dobrý den.
Účastníci akce se shromáždili ve stanici Nádraží Holešovice, odkud byly odvezeni zvláštní soupravou do stanice Háje, kde byl start pro hromadnou cyklo-vyjížďku v rámci akce S kolem kolem Prahy.
Jenom dodám, že souprava byla určena pouze pro účastníky akce a během jízdy v úseku NH - HA nezastavovala.
Fotky z Holešovic (vlevo nahoře):
http://foto-aktualne.mhdcr.biz/thumbnails.php?album=62
|
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 15:54:05 |
|
Vy se v té Praze, koukám, nenudíte :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem Straßenbahnfahrer.)
| Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1 |
|
Sirka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 10:43:26 |
|
Ústečák: Noční směny chodí v civilu běžně, i v metru...
| "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!" |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 23:38:44 |
|
Sirka: Vida. Jakožto přivandrovalec se mám ještě čemu učit. Zajímavé. Pak tedy vše proběhlo naprosto korektně a profesionálně. Nejvíc mě překvapilo, že se s hříšníky bez problému jelo až na stanici jejich výstupu a vše probíhalo velice asertivně.
Mohu ještě dotaz - proč tedy revizoři nechodí v civilu i přes den? Mám pocit, že by to věci vyloženě prospělo, lidí, co jezdí tramvají "na čumendu" - tedy přes den na kontrolu, jestli revozor už ve voze či na zastávce není, znám dost a jistě nejsem sám. Očividně se jim to vyplácí.
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 13:58:34 |
|
Dopravní podnik chystá právní kroky proti nelegálním reklamním samolepkám v metru
|
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 17:52:59 |
|
Já jsem zase jednou viděl jednoho šmejda vylepovat letáky normálně lepidlem a štětkou na nově vyměněná skla stanice Vltavská. Tak jsem k němu zezadu přišel, tu štětku jsem mu vzal z ruky a hodil jsem mu ji za stavební ohradu. Ten koukal!
| Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1 |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 20:35:39 |
|
Straßenbahnfahrer: Dobrý přístup. Hodně dobrý zaujala i jednou MP. Syn máminy kamarádky taky vylepoval plakáty, tak mu nechali si všechno lepidlo nalít do batohu. |
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 23:08:23 |
|
Taky dobrý. Já jsem byl akční i v dalších případech, například když jeden zmetek maloval lihovou fixou po eskalátorech. Měl smůlu, že jsem jel hned za ním. To tady ale radši asi nebudu rozmazávat :-) Já když vidím jakýkoliv druh cíleného vandalismu, tak to ve mně vře, že úplně cítím, jak rudnu, a musím se hodně držet, abych neskončil ve vězení.
| Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1 |
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 07:31:59 |
|
....abych neskončil ve vězení. .... nebo na hřbitově. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2603
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 18:36:39 |
|
Straßenbahnfahrer: Pockej, az narazis na nejakyho, kterej si pred chvili slehnul neco rychlyho... To uvidis tu drzkovou. To asi budes muset lamat ruce/nohy/zebra, jinak skoncis v ty nemocnici docela urcite (moje zkusenosti.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.101.120
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 21:12:29 |
|
Jakýsi zdepíšící kolega načapal debila, co fixkou pomalovával vnitřek panťáku. Fixku mu vzal a na jeho baťoh načmáral logo "ČD". Debil se nestačil divit  |
Ondrazach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 18:03:00 |
|
Voda zaplavila metro na Vyšehradě, soupravy jen projíždějí |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3851
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 19:10:09 |
|
Podle mluvčí podniku Ilony Vysoudilové byl kolem 14:46 kvůli průsaku vody omezen provoz jedním směrem. Podle ní ale nebyl provoz ani na minutu zastaven, jezdilo se po jedné koleji. Původně dopravní podnik sdělil, že metro stálo.
To jsem nevěděl, že metro se dá vyjezdit jednokolejně .-) |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 06:21:18 |
|
Borovička: Novináři to špatně přepsali. Na webu ČT 24 je přímo citace paní mluvčí:
"Kolem 14:46 byl kvůli průsaku vody do kolejiště přerušen provoz jedním směrem a soupravy do stanice I. P. Pavlova projížděly Vyšehradem bez zastavení, v 15:30 byl přerušen provoz i ve druhém směru," uvedla Vysoudilová.
…i když titulek ČT taky nezvládla – vlaky projížděly, ale zpráva byla nadepsána: Déšť zastavil metro na Vyšehradě |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 18:21:20 |
|
teoreticky se da jet jednokolejne v useku Fl - PP, ale v udesnejch intervalech.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3070
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 20:52:16 |
|
Agent:
Vyšehrad se projížděl v první koleji...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Rpopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 22:19:43 |
|
Zdravím ...
Chcem sa spýtať, či by mi niekto nevedel pomôcť, ohľadom metra v Budapešti.
Konkrétne linka M3 /Ujpest - Kobanya-Kispest/ má už asi mesiac v cestovnom poriadku na www.bkw.hu uvedenú konečnú zastávku Határ út, namiesto Kobanya-Kispest. Jedná sa o nejakú výluku ? Prípadne, je zabezpečená náhradná doprava ?
Za prípadnú odpoveď ďakujem
(Příspěvek byl editován uživatelem rpopo.)
|
Budapest info
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.166.12
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 00:23:16 |
|
Z důvodu výstavby obchodního centra těsně navazujícího na stanici metra Kobanya-Kispest, rekonstrukci tamního terminálu a nadchodu k železniční stanici je stanice pro cestující do 24.8. tohoto roku uzavřena. Náhradní doprava je zajištěna, jsou prodloženy některé linky z Kobanya Kispest ke stanici metra Határ út. |
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 23:15:19 |
|
5 rokov Pražského metra v podobe zapalkovych nálepok:
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://sl11ke.wbl.sk/ |
|
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 20:16:37 |
|
Turnikety v metru
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3859
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 07:32:53 |
|
No jen jestli se zrovna tito hoši dostanou k bábovičkám na pískovišti. Tudle jim je někdo sebral. Vypadá to, že ještě neodešli na jiné. |
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 21:59:47 |
|
Dnes v 11:10 na Hlavním nádraží souprava Ečs. Při jaké příležitosti vyjela?
| Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2698
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 12:03:30 |
|
Me tak napadlo - proc neni (dvojita) kolejova spojka na PP, potazmo za mostem Klementa Gottwalda ? Veslo by se to tam... Se setrilo ? Ono by to leccos vyresilo pri ruznych mimoradnostech, ale pri projektu s tim (asi) nikdo nepocital, nebo mu to omlatili o hlavu ? Ruzne po EU jsem videl spojky i na tech nejvic nesmyslnejch mistech. A skoro bych se vsasdil, ze se po nich jezdi pouze pri mimoradkach (vylukach.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 15:45:17 |
|
A pomohla by dvojitá na PP něčemu oproti jednoduché když se používá jen při MU?
Spojku u Nuseláku jsem v žádných historických návrzích neviděl (ale tím nepopírám že se to nenavrhovalo). Pokud je myšleno severní předpolí, tak tam by se vešla, ale kolik mimořádek by to vyřešilo? Směrem do centra by to malé kolo prodloužilo o VY, směrem z centra sice až po IP, ale za předpokladu, že by k ní došlo na VY nebo PP. Výluku mostu by to nevyřešilo vůbec. To ani neuvažuju dělení elektrických úseků a že by nebyla v obvodu stanice - to už by se tomu nějak přizpůsobilo kdyby tam byla potřeba.
Spíš mi připadá jako větší nedostatek že nejsou spojky na IA a IB, ale taky se dá bez toho žít. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2714
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 12:23:21 |
|
No on to neni problem jen na cecku. Trvam na tom, ze spojek mezi tratovymi kolejmi je v Praze obecne nedostatek a pak to podle toho vypada - jedna rozsypana souprava nebo pad do kolejiste a je po 
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 14:35:33 |
|
Po je, to bezesporu, ale většinou se to do hodiny rozjede normálně. Nejdelší průser byly povodně, tam se zvažovalo vložení spojky k HN, k čemuž nakonec nedošlo.
Je otázka jestli směrové a výškové vedení tras umožňovalo vložení více spojek tím, že by se to postavilo jinak. Přeci jen metro u nás nevede rovně pod ulicemi, ale nejdelší nepřerušitelné úseky v nejzatíženějších částech tras nejsou nejlepší.
Ještě k tomu Nuseláku, když už spojku v tomto úseku tak jí spíš měli udělat na IP.
Pro porovnání přehled track map v některých EU metrech je na http://carto.metro.free.fr/liste-metro/
Velký vzor Moskva je tady http://www.mrl.ucsb.edu/~yopopov/rrt/trackmaps/tm_moscow.html |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3085
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 08:25:32 |
|
Syverin:
ověřovací jízda..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 15:29:17 |
|
ad souprava Ečs
měl bych dotaz - v sobotu mám zamluvenou prohlídku + jízdu Ečs. Neví někdo z vlastní zkušenosti jak to přesně probíhá, popř. na co se můžu obzvláště zajímavého těšit.
Díky za odpověď |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.193.178
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 22:15:55 |
|
Tuhle jsem narazil na pěkný stránky o metru v NY v osmdesátých letech, docela tam měli pěknej humáč a naše potíže s novou technikou jsou proti těm co tam popisujou docela srandovní. Stojí to i jen za prohlídnutí obrázků. odkaz |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3888
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 07:28:59 |
|
Lepší odkaz je na obsah.
http://www.nycsubway.org/auto/contents.html
Tento web je už z minulého tisíciletí a obsahoval i kolekce fotografií amerických tramvají - třeba barevné fotky z NY z 40. let. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2748
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 11:41:08 |
|
Jj, myslel jsem na severni strane Nuselaku. Mezi Muzeem a Wagusonem by to slo taky, v tehlech pripadech bez bagrovani. Tolik Cecko.
Na Acku by prislo vhod udelat z jednoduchy spojky dvojitou za Mirakem, pred nebo za Staromestskou (to uz je docela velky bagrovani) a mozna jeste Chlora - Zelivskeho. Becko ? Tak to uz presahuje moje aktualni znalosti (Becko totiz znam z prazskejch tras nejmin.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 12:09:14 |
|
Borovička: mně se tam moc líbily právě ty sedmdesátý a osmdesátý léta, kdy obnovovali zastaralou a devastovanou infrastrukturu i vozidla a "naučili" metrem jezdit čim dál víc lidí i přes poměrně drastický zvyšování jízdnýho, v tom je myslim klíč.
Ovšem taky neváhali hodit několika výrobcům na hlavu celý série (stovky) nefunkčních vozů metra i autobusů (přičemž reaktivovali a rekonstruovali čtyřicetiletý veterány z kopřiv, protože je prozíravě nesešrotovali ani nerozprodali do koreje ..) a ještš se s nima soudit o penále, čimž některý firmy údajně víceméně vymazali z trhu lehkých kolejových osobních vozidel .. úplná detektivka, ale na to holt ve zdejší klientelistivký korupciokracii nemá žádnej DP koule. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3890
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 13:22:50 |
|
No vida, v Praze úspěšně vozy metra i dodali a také je vymazali z trhu lehkých kolejových osobních vozidel .. úplná detektivka .-) |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 13:28:17 |
|
Mezi HN a MUC v části dvoukolejného tunelu je maxinální sklon http://www.metroweb.cz/metro/tunely/TunelyPP-FRC/P5211622.jpg . Toto byl jeden z důvodů proč se spojka nerealizovala. Druhý důvod byl že se všechny prostředky vrhly na co nejrychlejší zprovoznění FRC, což bylo za 2 měsíce.
Ono se to sklonově láme i v té hloubené části u Nuseláku http://www.metroweb.cz/metro/tunely/TunelyPP-FRC/P5211581.jpg . V 1.koleji na 40, v 2.koleji na 30 promile.
Stejně jako na PP, k čemu by byla dvojítá na NM? Když se tam končilo jak od DE, tak od SK (povodně), tak si nejsem vědom že by to nestačilo.
Ohledně spojky mezi FL - ZE nestačí obrat na ZE? |
Dali
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.71.69
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 09:01:22 |
|
AD spojka na Staroměstské.
Pokud si ještě dobře pamatuji, tak v prvních návrzích na trasu I.A se se spojkou u Staroměstské uvažovalo právě proto, že v případě problému kdekoliv na trase byla tato automaticky vyřazena z provozu an blok. Pak snad přišel nějaký soudruh s "inovativní" myšlenkou, že bude "norma", která bude tvrdit, že obraty stačí na každých 5 km trasy a to úsek DE (ex. Leninova) - NM splňoval (je to asi 4,8 km). Je to podstatný rozdíl proti I.C, která měla cca 6,5 km ale spojka je na Pražského povstání.
Snad to mělo ještě jeden důvod, proč se spojka nerealizovala u Staroměstské, a to technologii výstavby. Úsek mezi Malostranskou a Můstkem se snad razil pomocí těch ruských štítů (dalo by se to určitě někde dohledat), které tak nějak neumožňovaly najednou rozšířit profily tunelů pro vexle a navíc, geologie pod Starým městem není nic moc. Takže ono se tehdy sešlo zřejmě několik negativních podmínek proč se tenkrát spojka nepostavila i když by zřejmě byla potřeba jako sůl. |
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 22:06:12 |
|
Ten přejezd měl mít zajímavou lokalizaci, uprostřed mezistaničního úseku.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3904
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 07:57:57 |
|
Já mám ještě jinou mapku, kde navíc v místě dnešního kolejového trojúhelníku na Palachově náměstí začíná ve směru na Malostranskou krátká kusá kolej (podobná byla na Pražského povstání). |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 10:08:39 |
|
Myslím že jsem někde viděl i návrh spojky na B v těchto místech. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 21:23:50 |
|
Druhý výstup z metra + vestibul směrem ke Staroměstskému náměstí se také nerealizoval.  |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3905
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 21:42:16 |
|
Do dneška je to akorát otázka penez (a frekvence - zbyli tam vlastně jen túristi). |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 22:59:48 |
|
Spíš tam bude výtah což je taky otázka peněz a politický vůle. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 09:23:15 |
|
Z chybějícího druhého vestibulu (a také výše diskutované absence kolejové spojky) na Staroměstské mám dojem ten, že evakuaci činovníků Magistrátu (tehdy vlastně Národního výboru hl.m. Prahy) prostřednictvím metra ani bolševici nepovažovali za prioritní (ač se jinak na atomovou válku všemožně chystali).  |
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 22:52:47 |
|
Ještě když jsem dělal "Promítání - metro", tak tam byla jedna reportáž ze stavby Staroměstské a ukázali tam staré sklepy domů, kam měl ústit ten druhý výstup, a ty staré sklepy měly být do toho vestibulu zakomponovány. Bylo by to hezké.
| Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1 |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 02:02:51 |
|
http://www.novinky.cz/cestovani/239710-v-utrechtu-maji-pro-nedock avce-vedle-schodu-i-skluzavku.html
atilopsopzcezR It Will Be a Good Day (The River) Alpha 1983
Údržba silnice je zadarmo zatímco údržba železniční trati je velmi nákladná. - aneb stop rušičům železničních tratí. |
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 12:58:35 |
|
Ještě ke spojkám, pořádný problém nasává pokud k mimořádkce dojde ve stanici, kde lze obracet což potvrzuje právě probíhající mimořádka na NM, která vyřadila z provozu 9 stanic. Stejný počet stanic stanic se vyřadí z provozu pokud k něčemu dojde na FRB a CE. 8 stanic je mimo provoz v připadě mimořádky na SN a NB, 7 na KC a PP. |
