| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59717
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 10:21:46 | 
|
Swe:
Nejen na silnici je zvykem ignorovat, že prostředí se nechová tak, jak si kapitalismus plánuje.
Akorát na té silnici to jaksi je víc vidět. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2861
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 14:15:17 |
|
Pokud by na tom místě dovedlo běžné náledí (bez toho, že by se tam třeba převrátila a vytekla cisterna s vodou, jejíž náklad by ihned zmrzl ) způsobovat vymrštění normálně jedoucího auta přes svodidla, tak by se tam takových případů, předpokládám, za zimu pár stalo.
A pokud by to náledí bylo tak strašné, tak se jako o přiměřené rychlosti nebavme o nejvyšší obecně povolené... |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4533
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 14:35:29 |
|
Puro - to netuším, myslím že nedělal nic zvláštního, jako ostatně většina amerikanistů v té době. Že za socialismu musel být majitel takovýho auta nutně "mafie", je podle mě zlidovělá blbost. Čímž nepopírám, že dostat se v té době k vlastnictví mustangu muselo být "zajímavé".
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 16:14:32 |
|
Ad Verusha (4533): s dovolením bych Tě maličko doplnil: za minulého režimu tady jezdilo celkem dost Mustangů - cca 10. Pokud vynecháme W. Matušku, který (údajně - neověřeno) Mustanga měl, ostatní majitelé, které jsem znával, měli naprosto normální zaměstnání - počínaje konstruktérem a konče řidičem. Na Mustanga dlouho šetřili, nebo jej dostali darem. Znám výborného člověka, nadšeného Mustangáře, který má své auto již od roku 1979 ! Mustangy (ale i jiné ameriky) tady pořád kolovaly mezi lidmi a stalo se třeba, že jeden člověk si svoje auto koupil dvakrát, s odstupem několika let. 
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8403
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 17:32:24 |
|
ad.nehoda Prostějov: Ten oblouk je poslední zatáčka před sjezdem k naší firmě, před chvílí jsem se tam vracel po dnešních 600 km. Ráno ještě byla svodidla poškozená, teď odpoledne už jsou opravená. Včera tam určitě náledí nebylo, nakonec to už bylo i vyloučeno vyšetřovatelem. BMW nevyjelo ani ve směru tečny, pokud by jelo rovně, ke střetu se svodidly by došlo o několik desítek metrů dále. K tomu skoku muselo dojít pod poměrně velkým úhlem. |
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 18:19:24 |
|
Verusha:Tak to som netušil, že v tedajšej ČSSR bolo tolko amerík. Dosť ma to zaskočilo. Tak ako ja som v tom roku ani nebol na svete tak neviem. Preto som sa pre istotu spýtal. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 19:01:42 |
|
Ad Puro (182): před rokem 1989 bylo v tehdejší ČSSR amerik opravdu hodně - a to nepočítám ty předválečné! Byly tu i dva Imperialy,několik Cadillaků a všechny ostatní (běžné) značky. Také rarity, jako třeba Chevy Corvair STW a z těch předválečných si vzpomínám na Cordy, Auburny nebo Packarda (prý) po řediteli Živnobanky JUDr. Preissovi. Jezdily tady Barracudy, Challengery, Chargery, nepočítám Camara, apod., i tehdy již Corvette, nějaké Mercury. Relativně málo bylo Fordů, protože Ford většinou nedodával auta na západní ambasády. Prý to byla součást jeho obchodní politiky - slyšel jsem. Bylo tady několik Ramblerů, dva AMC Javeliny, další AMC, jezdil tu Nash, prostě - kdybys přijel na sraz US ve druhé polovině 80 lát, byl bys překvapený, co tady všechno bylo.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4145
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 19:44:08 |
|
Ještě sehnat nárazník a bude hotovo ale i s provizorně opravenym nárazníkem se dá jezdit...
Prozatím mě nehoda vyšla na 2080,- kč což je paráda na to že byl v háli celej předek a hnutý nosníky.
Bourat s fordem je vcelku levná záležitost.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Soooc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 20:20:42 |
|
Martin100: A jak jsi narovnal ten nosnik? Tazne lano a strom? :-D |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8727
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 00:34:14 |
|
m_100:
hm, boční "trojúhelníkový" okno na Opel Vivaro (pardon R Trafic, na Opla prej neměli skladem, přestože je to nachlup totéž) stálo asi 1.600, to platila firma, já přišel o batoh se zrcadlovkou a pár kravinama bratru za 20 litrů...
to máš teda z prdele kliku.
|
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 08:34:53 |
|
Bourat s fordem je vcelku levná záležitost.
Napřed s tím musíš pořádně prásknout a pak uvidíš..
| Aktuální TMNF rank: 180 626 |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 15:33:41 |
|
Hrůza se nekoná
http://ekonomika.idnes.cz/nove-logo-skodovky-stribrny-sip-na-cern em-podkladu-fx0-/ekonomika.aspx?c=A110211_141543_ekonomika_fih
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5717
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 15:38:36 |
|
To už vypadá poněkud lépe, ale přijde mi to trochu strohé.
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4518
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 16:07:08 |
|
Stribrna na cernym . Nebylo nahodou presne tohle provedeni na starejch S120 takhle vylisovany z plastu ?
| Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 16:15:23 |
|
I na Favoritech Jen ten kruh okolo byl silnější...
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2863
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 17:21:28 |
|
Nebylo nahodou presne tohle provedeni na starejch S120 takhle vylisovany z plastu ?
Tak nějak... o to pikantnější by bylo vědět, kolik milionů vyinkasují za současnou "modernizaci" všechny externí i interní týmy kreativců, markeťáků, brendmenežrů a brendexpertů, konzultantů atd. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4537
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 20:25:43 |
|
No jo, ale zatímco dřív to bylo logo u lidových vozidel, dneska je to "dynamická proměna". Přesně jak říká Jef.
Ještě k tomu mustangu, tak jsem se slečny uklízečky ptal - její táta pracoval jako soustružník a nikdy neměl žádný konexe. Prostě to od někoho koupil. Dost možná, že ten mustang stále tady v ČR žije.
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5757
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 20:44:32 |
|
Prosbička pro znalce škodovek. Snažím se zjistit, co se kam do řady 742 a 743 montovalo za sedačky, jaké koberce a výplně dveří. Pokud by někdo měl nějaké doplnění, sem s ním, zatím tam mám jen věci, které jsem si ověřil u původních aut bez zásahů (případně z katalogů), takže tam toho moc není.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 20:52:57 |
|
Š 120 LS, r.v. 1978, pôvodne na vývoz do NDR (nevedno prečo sa vrátili) - Biely exteriér, interiér s vodorovným prešívaním, červený semiš a hnedá koženka po bokoch, tapacírung čierna koženka, koberce myslím gumové. Bohužiaľ, pred 2 rokmi nás táto Škodovčička( najazdených myslím 46 tkm, v stave ako nová) vďaka jednému členovi rodiny (..) opustila a teraz je zrejme ako hrniec, alebo panvica. ŠROTOVNÉ.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5758
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 20:57:56 |
|
Foto by nebylo? Zní to zajímavě, nevím ale, jestli to už nejsou dodělávky (sedačky) někde venku... |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6830
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 08:00:16 |
|
Tak nějak... o to pikantnější by bylo vědět, kolik milionů vyinkasují za současnou "modernizaci" všechny externí i interní týmy kreativců, markeťáků, brendmenežrů a brendexpertů, konzultantů atd.
Někdy je těžší prosadit jednoduchou čistou věc. Vzpomenete si co jsem vám psal v listopadu kdy se tu objevilo zaručené logo od odborářů? No vida je to tady - vavříny byly OUT, tragédie se nekoná. Zásahy do tvaru šípu minimální. Logo se výrazně zjednodušilo. Přesně toto jsem čekal.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5730
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 11:25:46 |
|
Mimo to se Škoda vrátí, doufejme, ke starým a legendárním názvům jako Popular, Rapid a spol. u nových modelů: odkaz
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5759
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 11:35:18 |
|
Proč doufejme? To je taky krok zpět. To si může dovolit jen Golf, který se beztak prodává jen proto, protože je to Golf, nebo auto, které se tak jmenuje už 30 let a pořád se vyrábí, ale vracet se po nějakých 60 letech k Popularu???
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5732
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 11:37:52 |
|
Škoda má bohatou historii a myslím, že by z ní měla více těžit. Navíc některý názvy (Go, Joyster, Towny) mému uchu vůbec nelahodí, připadají mi příliš umělé.
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3291
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 11:59:14 |
|
A taky mi nepřijdou příliš originální.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6832
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 13:10:41 |
|
připadají mi příliš umělé.
Je to tím, že se jedná o novotvary. Ale slovní názvy jsou marketingově určitě účinější než než číslovky.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4146
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 14:09:07 |
|
Soooc- A jak jsi narovnal ten nosnik? Tazne lano a strom?
Ne...traverza, žetězy a hupcuk.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 01:54:14 |
|
Já už jsem z té Škodovky pomatený 
Má přijít na svět Felicia a už se za ní hrne Octavia III
Těch novinek, co mají přijít je nějak moc.
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 16:01:00 |
|
Lancia Grand Voyager
Lancia Thema
A aj niečo pekné, aj keď...
Lancia Ypsilon
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1773
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 19:12:20 |
|
Yeti uspěl:
http://ekonomika.idnes.cz/porad-top-gear-zvysi-skodovce-prodeje-h odnoti-experti-uspesny-test-yetiho-163-/ekoakcie.aspx?c=A110214_1 32136_ekoakcie_spi |
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 21:07:41 |
|
Comfort (663): No nádhera! 
Neříkalo se náhodou původně, že by to mělo být naopak? Že by si Lancia hezky ve Státech prodávala ty svoje zgarby a ne že bude vykrádat původní modely Chrysleru? 
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 21:37:11 |
|
Ad Goga (2312): Ne, je to naopak. Na evropských trzích bude Chrysler pod Lancií, v některých Lanciích budou starší Chryslerovy motory (asi dvou- a dvaapůllitry)  . Jedinou výjimkou je Anglie - tam bude Chrysler pořád Chryslerem, asi proto, že se podílel kdysi na anglických vozech, např. Sunbeam. Tahle hrůza by měla přijít snad ještě letos a začít v Německu. Dověděl jsem se to, když jsem překládal z německého originálu nový Auto katalog nebo Auto průvodce (či jak se to teď jmenuje), co vyšel loni v listopadu. To tenkrát byla zrovna čerstvá zpráva a stála za ... (nic)
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 21:42:11 |
|
Goga: Mne sa Ypsilon páči. Túto politiku však nezastávam a tá Thema a Grand Voyager sú strašné. Zgarby sú však tie vaše na ceste presraté Golfy, Fóbie, Oktávy a Zimné Zvieratá.
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 10:56:59 |
|
Ešte k tej Theme. Tešil som sa na niečo takéto. Asi zbytočne...
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 14:41:51 |
|
Malyý příspěvek do diskuse: "Jak parkují MISTŘI":
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5420
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 18:45:20 |
|
Nevěřil jsem vlastním očim, když jsem v tomto videoklipu Kanye Westa spatřil sporťák Tatra. 
|
Renegade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 20:21:12 |
|
Rul: Je to krásavec.Kolko kúskov bolo vyrobených a kolko sa ich dostalo za velkú mláku? ...
 |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4547
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:05:40 |
|
Renegade - většina pramenů uvádí pět těchto aut. Jsou to krasavci. Chvála designerovi Královi.
http://auta5p.eu/katalog/mtx/mtx_tatra_02.htm
Mimochodem něco podobného, taky českého, taky "Králového" a taky pět kusů:
http://auta5p.eu/katalog/innotech/mysterro_02.htm
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Renegade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:12:57 |
|
Verusha: A vie sa kolko vozov je ešte v prevádzke,kolko je doma a kolko sa vyviezlo? |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4549
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:21:35 |
|
Renegade - těžko říct, myslím že to nikdo nezjistí. Jedna ta Tatra (černá) byla kdysi v muzeu v Lánech, na tom odkazu je jedna červená se značkama BEE schovaná v nějaké hale, kde je focený i to Mysterro a jsou tam i nějaký starý feldy a tak, čili to bude někde v ČR.
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Renegade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:24:52 |
|
Verusha: Je to prekrásne auto.Vidieť starú školu designu.Dnes už takéto pekné auto nepostaví nikto.A keď si predstavíme v akých podmienkach pracovali vtedy a ako pracujú dnes ...... Škoda hovoriť.Vďaka za info,idem pátrať po nete |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:30:02 |
|
Ad Renegade: někdy v roce 1994 jsem viděl na tehdejším přechodu do Německa v Železné Rudě, jak si nějaký Němec odváží tuhle Tatru na plaťáku. Byla červená.
Ale i dneska se umí udělat auto: bráchové Láníkovi od JI si postavili něco podobného doma a dlouho to prodávali. Jmenovalo se to Lanta (zkratka z jména LANík a TAtra). Možná už je to prodaný, nevím 
|
Renegade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:39:34 |
|
Pavian:Ale auto ktoré sa dnes stavia je prispôsobené požiadavkám výrobcu,nie trhu.... Veď ktorý výrobca áut bude investovať do náročných karosárskych dielov?Všetko treba navrhnúť tak aby boli minimálne náklady a maximálne zisky ..
A vie sa niečo o tom aute čo skončilo pravdepodobne v USA? |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4550
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:42:54 |
|
Já jsem to s dovolením vygooglil "lanta laník tatra" jsem zadal a vyběhlo na mě mnoho fotek. Fakt dobrý!
http://www.tatra-club.com/graphics/articles/50/images/full/aml13. jpg
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Renegade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:59:16 |
|
Verusha:Krásavec ... Je to v prevádzke alebo len ako muzejný kus?Je to len v jednom kuse alebo je toho viac? |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 22:29:43 |
|
Renegade: Lanta je jen jedna. Co se týká Tater MTX V8, jedna je v USA v jakési soukromé sbírce sportovních aut, jedna by měla být v rajchu, jedna je v muzeu Lánech (mimochodem tam aktuálně je i okruhový závoďák Tatra bratrů Hajdůšků). O zbylých dvou netuším... Pojednává o nich v jedné z kapitol i kniha o T613, kterou vloni vydala Grada, až budu doma, nahlédnu do ní a upřesním
(Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.) |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 23:21:53 |
|
Kupředu v levém!
http://www.youtube.com/watch?v=22y3B5Mry-8
http://www.youtube.com/watch?v=h6sEWi5tl9g&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=G6MvrBCSxOk&feature=related
|
Renegade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 23:27:38 |
|
Hynek: Vďaka za upresnenie ... sú to naozaj krásne autá ... Tá LANTA je oficiálne homologizovaná? |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 23:32:53 |
|
Ad Renegade: Kluky Láníkovy znám dost dlouho, vždycky si potrpěli na extrovky. Tu Lantu dělali strašně dlouho a vím, že se pokoušeli taky hodně dlouho o homologaci - ale netuším, jak to dopadlo. Dost pochybuju, že by jim ji dali.
Takový auto by si zasloužilo jít do muzea v Kopřivnici - jenže - kde by na to Tatra vzala?
|
Renegade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 23:51:31 |
|
Pavian: Škoda ak sa to nepodarilo postaviť na papiere .. Takéto autá by nemali zapadnúť niekde v garáži. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 00:02:11 |
|
Ad Renegade: Tak to máš pravdu,ale s tou homologací fakt nevím, ale zítra to pro zajímavost zjistím, a taky se přeptám, kde dneska ta Lanta je, nebo jaký měla životopis. Pak to sem dám.
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 08:29:41 |
|
Doktor: V tomto případě je ospravedlnitelné předjíždění zprava, udělal bych to s naprosto čistým svědomím... Takovéhle lidi utratit na místě. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5778
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 11:35:54 |
|
Tak toho zeleného na druhém videu bych vzal taky, místa, aby uhnul, je tam dost, zjevně jen nějakej provokatér... |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2621
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 14:34:54 |
|
Doktor: Tak je to opravdu nějaký vůl, ale já se v některých úsecích taky snažím jet maximálně co nejvíc v levém pruhu, protože to schodiště co je tam v pravém pruhu .
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785 |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 15:23:38 |
|
Hynek: Tak to já dělám spoustu věcí s čistým svědomím. Otázkou je, jak by se k tomu postavil orgán . V odkazovaném případě je předjíždění zprava nejen ospravedlnitelné, ale také jediná možnost předjíždění, bo jak vidno, Ostravak se k vyklizení levého pruhu neměl. Ovšem byl-li by za volantem Passatu číhajícím na nájezdu dostatečně aktivní blb, věřím, že by řešil předjíždění zprava místo bezdůvodné jízdy v levém pruhu, popř. obojí.
Mauricio: Na všech třech videích je jeden a tentýž zelený kombík. To je jedna akce rozdělená na tři části
Mě jen nenapadá důvod, který ho vedl k tomuto chování, prostě proč jel trvale v levém pruhu. Z Brna až za Vyškov. V pravém bylo místo, byly tam i úseky, kdy pravý pruh není tankodrom, u Vyškova sjel z D1 na R46 jedním jediným pruhem, který se pak opět rozdvojuje a on si vybral levý, proč právě u Pustiměře zajel do pravého...
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 15:51:02 |
|
Tak to video s "levopruhařem" je tedy síla. Patrně měl potřebu vyléčit všechny neduhy s rychlou jízdou na D1... Nicméně to je z mého pohledu na sebrání řidičáku - jen nevím, jestli to jde.
Sám také někdy jedu dlouho v levém pruhu, buď proto že v pravém jsou v nějakých pravidelných rozestupech kamiony, nebo je v pravém pruhu tankodrom. ALE když mě někdo dojede a mám se kde uklidit, tak mu uhnu a pak zase pokračuju v míjení děr a kamionů. Pochopitelně se okamžitě nenacpu mezi nejbližší dva kamiony, což by znamenalo stáhnout rychlost ze 130 na 80 km/h, aby "stopadesátník" mohl pokračovat. Až mohu i pro sebe plynule uhnout, tak uhnu a stíhače pustím.
Na druhou stranu několiktát ně dost dožral nějaký tempomatčík. Jedu v levém pruhu 130, dojede mě rychlejší a už zdáli blikacící kára. Tak mu uhnu a očekávám, že hbitě zrychlí a zmizí, abych bez brzdění i já mohl "přefiknout" další náklaďák. Jenže já uhnu, tempomatčík, který mě před chvilkou problikával, se dál ke mně přibližuje jeho nastavenou stočtyřicítkou a já vidím svou chybu, že jsem volovi uhnul: Blíží se náklaďák přede mnou a mám dvě volby, buď zbrzdím na 80 a počkám, až tempomatčík projede bez zakolísání jeho spotřeby a rychlosti NEBO podřadím na 4 a zavčas se vrátím do levého pruhu, ustálím se na 130 a dostanu se před náklaďák(y) před sebou. Nešťasný tempomatčík však musí opustit svou ustálenou rychlost, k žádné dramatické události nedošlo, jen šetřílek musí na chvilku zapomenout na tempomat... Zažili jste to už také? |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5779
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 17:49:48 |
|
Doktor
No jo, pravda, já se díval jen na to druhé video
že_by
Nemám ani tak zkušenosti s tempomatníkama (já sám tempomat používám na dálnici poměrně často, ale spíše v úsecích, kde nic nejede, tj.není potřeba nic moc předjet nebo brzdit), jako spíše s řidiči, kteří nesnesou, že je předjede "horší nebo lepší auto než mají oni" a začínájí takzvaně závodit, tedy značně zvýší rychlost a nehodlají mě dokončit předjížděcí úkon. A čím dál tím víc se s tím setkávám i na běžných silnicích.
Tak kupříkladu minulý týden na rovince směrem od Rousínova na Brno - dojedu pomaleji jedoucí auto (cca 65 km/h), vyhodím blinkr a dám se na předjíždění. Jakmile mám svůj špígl v úrovni předjížděného auta, jeho řidič dostane asi zkrat, podřadí a zrychlí. A já se tedy zařadím zpět... Ne, že bych neuměl zrychlit, ale za prvé se nehodlám přizabit tím, že se něco vynoří za kopcem/za zatáčkou atd (ač bych to jinak stihl, kdyby nezrychlil) a za druhé, on by mě stejně nenechal. Takže mu raději udělám tu radost a nepředjedu ho. On stejně ve chvíli, kdy se zařadím zpět za něho, zpomalí na oněch 65 km/h.
A další kapitolou jsou takzvaní tuzingáři a tuningáři. To, že (někteří) jezdí jak hovada je docela známá věc, ale jak některá auta dostanou technickou je mi záhadou. Kupříkladu po Kroměřízi jezdí jeden se starým Kadettem se spoilerama a hlasitou tuc tuc hudbou, jehož auto poněkud postrádá výfuk. A pravidelně v jednu ráno jezdí po městě a dělá bordel - takže nejen, že to (nejen) mě probudí zvukem, ale i zápachem z auta. Tuhle jsem ho viděl zaparkovaného u Kauflandu a měl jsem sto chutí mu propíchat gumy.
A když už jsem v tom, tak další úžasná česká vlastnost je způsob jízdy, kdy v případě, že nejde předjíždět, jede dotyčný pomalu, ale ve chvíli, kdy lze předjet, jede ja to čuně. Ostatně, další level je asi onen nepouštěč předjížděčů, viz výše.
A pak by se taky mohli naučit někteří ZIPování a používání/nepoužívání směrovek tam, kde jsou/nejsou potřeba. Ale to už je spíše jen tak na okraj a člověk se s tím nesetkává denně.
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 19:26:04 |
|
"Vynucené" předjíždění zprava už je bohužel můj denní chléb. Už se u takových debilů ani nerozčiluju, ikdyž ti, co vidí mé předjíždění zprava, mě jistě mají taky za debila. Ano vím, může to dopadnout velmi špatně, ale neznám jiné řešení. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3634
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 08:31:28 |
|
Já předjížděl z prava možná jednou dvakrát...nemám z toho dobrý pocit (mrtvý úhel a neočekávanost manévru) a radši si počkám.
Tak to já dělám spoustu věcí s čistým svědomím. Otázkou je, jak by se k tomu postavil orgán
 Přesně
Tempomatčíky ignoruju, když mě dlouho nepředjíždí, opět mu tam vjedu a když předjíždím několik kamionů, ani mě nenapadne zajíždět mezi ně a zbytečně brzdit. Konec konců jedu 130/140 a ostatní si počkají, když už chtějí jet více.
O nepouštění při předjíždění jsme se bavili nedávno, když řidič bílé dodávky jednomu takovému rozbil držku. A přesně ten Mariciuv příklad je to, proč tvrdím, že řidiče dodávky maximálně chápu.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6844
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 12:02:10 |
|
Včera v zelené vlně: pozor na nehodu dodávky a kamionu, nehoda blokuje průjezd a tvoří se kolony.
... aneb když se potkají dvě oblíbené kategorie řidičů.
|
Vyslovit svůj názor má právo každej, sice někdy jen jednou. 
