| Autor |
Příspěvek |
Pavel M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.174.70
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 08:18:29 |
|
Ad Kečup:
Kdo mluví o vloženém návěstidle, jen jsem psal, svůj názor, co tam asi bude za barvy. |
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 16:34:57 | 
|
Dobrý den, potřeboval bych pro kolegu vědět, kdy byly instalovány výstražníky v Sobkovicích na místo mech. závor a kdy byly zrušeny mech. závory u ST II v Jablonném nad Orlicí.
Děkuji. |
Velkej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 17:42:47 |
|
Teď jsem hledal nějaké informace ohledně ATS (Automatic Train Stop) a našel jsem u jedné firmy na východě zajímavé řešení proti krádeži magnetů. Možná je to standardní řešení, ale já se v této oblasti nepohybuji a tohle byla první aplikace o které jsem si sháněl informace. Tak mne případně nekamenujte, že je to známá věc.
Finta spočívá v tom, že v tělese magnetu (balízy) je díra, přes kterou je provlečeno lano kolejového obvodu. Pokud někdo krade magnet, tak musí přerušit to lano a tím obsadí obvod. První magnet je u návěstidla, takže tam není s lanem problém. U magnetů, které jsou umistňovány cca 300 metrů před návěstidlem, se udělá izolovaný styk, který se překlene lanem a to se zase prostrčí magnetem. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2300
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 20:06:53 |
|
Kecup,Plešoun
Tohle by vás mohlo zajímat:
 včera u jednoho přejezdu u Swiebodzic(Pl). |
magnet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.187.201.88
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 21:27:49 |
|
velkej: no mne to jako nejake "zabezpeceni" nepripada. Stykovy transformator je v podstate taky provlecen lanem zapojenym do kolejoveho obvodu, a ze by to zabranilo neprizpusobivym v kradezi nejak nevidim.
Navic krast magnety je celkem zbytecne, ve sberne je nevykupuji.... na rozdil od stykovych traf. |
Velkej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 23:06:04 |
|
magnet: Magnetem jsem to nazval proto, že je to terminus technicus používaný ve spojení s Indusi. A tohle zařízení je jako Indusi, jen ty frekvence jsou jiné. Jedná se vlastně o rezonanční obvod složený s cívky, kondenzátoru a zkratovacího vypínače, navázaného na návěstidlo (jak praví Wikipedie). Takže z toho odhaduji, že tam pár gramů mědi bude. I kdyby tam té mědi tolik nebylo, přece jen jsou různí nenechavci, kteří by to chtěli mít doma.
Jedna veselá historka je prý z Itálie, kde se jim prý ztrácely balízy od ETCS. Nikdo nechápal, proč se to krade, když z toho něco vydolovat (měď) je celkem fuška. Pak se prý zjistilo, že balízy byly používány jako dlaždice na zahrádky. Balíza měla totiž příhodné rozměry a pěkný protiskluzový vzorek. No do zahrádky na chodník prostě ideální. MIB od AVV má v tomhle nespornou výhodu, kdo by si tahal domů ten trám.
V tomhle případě to tedy není bráno jako ochrana proti krádeži, ale jako detekce, že bylo ukradeno. Protože pokud se nepletu, tak u Indusi (a podobných systémů) když mašina nenajde magnet, tak se nic neděje. Ona totiž neví, že ho má na tom místě očekávat. Narozdíl od ETCS nebo AVV. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2060
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 23:54:53 |
|
Hl Verměřovice:
Sobkovice km 101,986 VÚD r. 1971
Jablonné km 98,472 AŽD 71 r. 1977
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 05:20:19 |
|
Mikulda: Díky moc. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3944
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 19:37:35 |
|
Velkej: Koukám, že historky se šíří rychle. 
MIB od AVV má v tomhle nespornou výhodu, kdo by si tahal domů ten trám.
Už dnes pár lidí prostě nemá na rakev, tak proč si nějakou neopatřit předem v kolejišti. 
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2822
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 19:24:08 |
|
Paveldacicky: zajímavý. Můžeš mi to poslat ve vyšším rozlišení? K ryze studijním účelům
admin(uzenáč)4koridor.cz
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5915
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 06:56:34 |
|
Plešoun: takovýhle relé jsme viděli ve ZWUSu Katowice. Ale jejich současný PZZ už vypadá trochu jinak. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 18:58:48 |
|
Takže je to něco jako naše VÚDéčko? I tak to může být zajímavý. Ty skleníky vypadaj, že se mění jako blok. Fujtajbl 
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 20:31:23 |
|
Plešoun
Máš to v emailu... |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3946
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 22:19:36 |
|
Když jsme u toho zahraničí, pozná někdo zemi?
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 20:26:43 |
|
Koudy: NDR, výrobce WSSB |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3947
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 20:33:45 |
|
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:34:06 |
|
Kdyby měl někdo nějaké příručky, popisy obvodů atd. k tomu WSSB byl bych rád kdyby se podělil. Díky |
Persink
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.10.3
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 18:38:12 |
|
Dobry den,
nejsem strojvedouci a chci se zeptat co se stane s vlakem pri normalni funkci VZ a za jizdy dojde ke ztrate kodu pri rychlosti:
a) do 100 km/h
b) do 120 km/h
c) od 120 do 160 km/h
dotaz me zajima pro vsechny typy zabezpecovacu tedy nase i slovenske.
Predem dekuji za odpovedi |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4180
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 20:57:35 |
|
Prijde na to jakej VZ... O mirelu nevim nic, jen to, ze se na to neustale nadava. LS90 ti nedovoli jet na zlutej kod vic jak 120. Nevim, co udela LS 90, kdyz ztrati i ten zlutej kod, ale minimalne te to zacne kotrolovat. Jestli si to pri rychlosti 100 - 120 praskne ventilem pri ztrate kodu nevim. Starsi LS pri ztrate kodu ti do rizeni snad ani kecat nebudou, pokud u toho nebudes chrapat.
Jinak s nejakou kratkodobou ztratou kodu se musi pocitat, ale pri 150 km/h za pet sec ujedes neco pres 200 metru.
(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Persink
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.73.3
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 22:37:35 |
|
Agent:
Dik aspon za to, me hlavne zajimalo zda nedojde k zastaveni vlaku. Kamarad mi rikal ze jednou nejak se 471 ztratily MIB na AVV (podrobnosti neznam) a sel hned do Mg brzdy, ale za dobu co jezdim jsem jeste nezazil brzdeni pri ztrate kodu. Dneska za Vsetatama zabrzdil osobak, v Melniku jsem se ptal firy co to a byl to jen fetak a nastesti utekl.
I tak ale dekuji za osvetleni dotazu. Diky a hezky den |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 23:51:02 |
|
Persink: Mirel pri rýchlosti vyššej ako 120 km/h na fíru zahučí a začne odpočítavať brzdnú krivku, inak chvíľu počká (drží posledný známy kód) a potom zahučí na fíru a začne sa tváriť ako na nekódovanej trati.
http://www.hmh.sk/files/articles/file/153VZ1%20S%20Navod%20na%20o bsluhu.pdf
Ďalej tu vyslovím dotaz:
Po nehode v Moravanoch bola v rámci spolupráce FSČR, AŽD a bohvie ešte koho s veľkou pompou vytvorená "Zelená linka" na nahlasovanie závad a pochybných stavov ZabZar v celej sieti SŽDC. Prepisy niektorých zistení sa nepravidelne mali zjavovať na webe FSČR. Na tomto webe je pritom posledná aktualizácia z 20.09.2009.
V tejto súvislosti sa chcem spýtať, či táto linka ešte funguje, prípadne či sa tam niekto dotazoval, prípadne či je stav ZabZar na sieti SŽDC už v tak vymydlenom stave, že jednoducho nie je čo riešiť? |
Persink
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.52.3
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 08:24:38 |
|
ASDF:
Děkuji za odkaz, staženo, studuji |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5931
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 11:54:24 |
|
Persink: Kamarad mi rikal ze jednou nejak se 471 ztratily MIB na AVV (podrobnosti neznam) a sel hned do Mg brzdy
Úplně hned asi těžko, protože se při ztrátě orientace zavede pouze provozní brzdění BSEčkem. Než klesne tlak v HP až na shození magnetů, tak to docela chvíli trvá. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2325
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 08:30:33 |
|
I tenhle mechanizmus beru jako zab.zařízení  .Pozná někdo,kde to je
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5938
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 09:24:00 |
|
PD: to ovšem není zabzař, ale zcela regulérní třecí brzda...  |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 09:29:46 |
|
Toto je v Klodzku Glownem, poblíž hranic je to k vidění třeba i v Chalupkách
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Holport - T466.0007
|
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 09:46:56 |
|
V Německu jsou takto řešená zarážedla dosti rozšířená (a udržovaná). Toto zřejmě kdysi zaúčinkovalo, uvést ho do původního stavu se Poláci už nenamáhali. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 10:08:48 |
|
Hajnej
Jasne,ze to neni tak zcela zab.zařízení,ale tu st.budovu to proti ujetýmu vozidlu to tak trochu zabezpečuje,no ne? A pravda je to v Klodzku gl. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5944
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 13:53:29 |
|
Cogwheel: jojo, koukali jsme na to v Mníšku pod Alpou.
Ad reset zarážedla: docela by mě zajímalo, jak to dělaj. Že by to prostě zapřáhli za mašinu a popotáhli nazpátek ...? |
ZPetr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.195.143
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 19:13:13 |
|
Ahoj,
Neví zde někdo, zda je stále provozováno TZZ FELB na t. č. 190 mezi St. Plzencem a Plzní - Koterovem? |
PC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.11.224
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 07:55:12 |
|
FELB stále funguje |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3958
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 15:46:27 |
|
Ano, i u Třebové od jihu.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3576
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 01:17:49 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=FOJT0w-3mnY VÚD v 0:20 po průjezdu vlaku. Co to? Čím to? Že by nějaký zbloudilý šunt?
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4240
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 15:22:55 |
|
Mozna lehke zpozdeni pritahu anulace, pak je mozny, ze se este staci kmitac jednou otocit. Anebo je tam prd udrzba a napeceny kontakty rele. Tomu druhymo moc neverim, ale...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
zapik86
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 15:39:37 |
|
Železniški muzej Slovenskih železnic-Ljubljana
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3582
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 18:30:29 |
|
Agent: Tohle vúdéčko vypadá dobře udržované. Do bedny sice nevidím, ale zdá se to celé v kondici.
Občas něco podobného dělával i zlenický přejezd na Pacifiku, když bylo ještě VÚD. Při průjezdu vlaku na Čerčany zůstával ve výstraze, dokud vlak neopustil celý vzdalovací úsek. Nějakou dobu to nechali a pak to dali dohromady.
Teď už s těmi novými strašáky a čítači náprav to není ono. Kšilty měly něco do sebe a budily respekt.
|
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 08:18:40 |
|
Neměl by prosím někdo fotky pultů elektrodynamických stavědel ve Veselí nad Moravou? Dík |
Jardap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 15:28:08 |
|
Ahoj, neví někdo proč nejde PZZ v Chrudimi na silnici směr Ostřešany?? Je tam stopka a cedule jak prase, že PZZ je mimo provoz. Je to napojene do "SZZ" ŽST Chrudim město. |
Konopáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 21:03:12 |
|
Jardap: Zavádění zjednodušeného řízení dopravy dle D3.
(Příspěvek byl editován uživatelem konopáč.) |
balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 00:32:06 |
|
(Poněkud uleželá) aktualita ke stavbě "DOZ Břeclav - Brno":
Na základě výzvy z 24.9.2012 byla zadána podlimitní zakázka na zpracování projektu (předpokládané plnění do 28.2.2013) a autorský dozor projektanta. Realizace stavby je plánována v období 05/2013 - 06/2014.
http://www.szdc.cz/o-nas/verejne-zakazky/2473.pdf
|
balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 10:12:53 |
|
K předchozí zprávě ještě doplnění z přílohy G nového Prohlášení o dráze - zde se realizace datuje 06/2013 - 06/2014.
Mezi jinými tamtéž plánována rekonstrukce zabzař Lovosice (12/2013 - 05-2015), což asi znamená úplnou náhradu stávající reléovky, že?
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2395
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 21:25:37 |
|
Plešoun a spol..
Když se nová technika:
mění za starou:
ve stanici Chociw Laski..tech fotek mám i víc..toto jen na ukázku |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2401
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 02:47:27 |
|
V tom Chociwu L. jsou i  veksle s motorem:
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 03:59:50 |
|
Když se dívám na ty fotky od Pavla, napadá mě otázka: Kde všude se používají čelisťové závěry výměn?? (myslím státy) ČR a SR je jasné, ale co ostatní?? |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 22:15:49 |
|
Jen taková otázka do davu, jaký je cenový rozdíl mezi elektromotorickým přestavníkem Bombardier a AŽD ?? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6193
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 10:40:50 |
|
074: No hlavně se při zpracování odpovědi z davu nesmí zapomenout, že Bombardier na přestavníku s největší pravděpodobností znamená domácí firmu (dříve ZWUS Katowice). |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11994
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 10:48:21 |
|
Pavel: Na první fotce to "nové" je co? Nějaký výh. manipulátor?
A na třetí fotce vpravo, pod blokem, ty vetrtikální páčky?
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 14:20:14 |
|
šari : tu to máš vysvětlený: http://www.joernpachl.de/German_principles.htm |
Chrástecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 16:16:57 |
|
T478.1031, Praha Vršovice seř.n., léto 1976
|
Chrástecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 16:21:24 |
|
T478.1031, Praha Vršovice seř.n., léto 1976
Pardon, pánové zabezpečováci prominou, předchozí příspěvek patří do jiného vlákna. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
