Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 04. 03. 2012

Autor Příspěvek JirikP. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.157.74 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 11:04:55       Haan: Tipnul bych, že se tím myslí zelená, která před sebou kóduje žlutou, a "na 3AB" v tomto případě neznamená na návěstidle autobloku, ale na trati s 3AB. Do jaké míry to má souvislost s realitou musí říct jiní. Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 11:22:08       Návěst (opakované volno, pozn. AL) se používá na trojznakém autobloku ================== Promiňte,asi jsem zralý na přezkoušky,ale na trojznakovém autobloku jsem viděl vždycky jen žlutou,zelenou a červenou. Kde se tam vezme ta bílá? Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 11:54:58       Haan: proto jsem se tak blbě zeptal , asi se autor té vyhlášky hrubo utnul lipovjan Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.142.39 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 12:06:11       Haan: ve Vyhl.173-tab.1-poslední řádek tabulky s poznámkou 7) je ve vysvětlivkách k poznámce uvedeno doslova: " Návěst se používá na trojznakém autobloku při traťových rychlostech větších než 120km/hod. před návěstidlem, jako předvěst návěstí se skupinovým označení T/X." Protože věřím "iba písanému", tak jsem se kvůli vám do vyhlášky 173 podíval a žádnou takovou poznámku 7) jsem tam nenalezl. Takže opakuji podruhé a naposledy: Návěst Opakování návěsti Volno (bílé světlo, nad ním zelené světlo) se vyskytuje pouze na samostatné opakovací světelné předvěsti. Haan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 13:11:13       lipovjan: ano, díky. Máte pravdu. Vygůglila jsem si verzi, která není již aktuální. Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 14:02:02       JirkaXXL> já to nevymyslel, já citoval paní Haan, která citovala Vyhlášku 173/95... Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2412 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 14:32:41       na 3AB ne (ani nelze, když má jen 3 světkla) A já jezdím na 3AB a návěst Opakování návěsti volno (bílé světlo,nad ním zelené světlo) mi většinou svítí mezi posledním návěstidlem s označením "Stanoviště oddílového návěstidla" a vjezd.návěstidlem žst.Oldřichov u Duchcova směrem od Bíliny. Toto návěstidlo není samostatnou předvěstí,ani návěstidlem AB.Má ž,z,b světlo. nejde o to, zda to někdo v reálu viděl (jsem přesvědčena, že asi ne) Já ji viděl. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4317 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 15:06:34       Promiňte,asi jsem zralý na přezkoušky,ale na trojznakovém autobloku jsem viděl vždycky jen žlutou,zelenou a červenou. Kde se tam vezme ta bílá To taky není návěstidlo AB ale opakovačka Ž-Z-B. Je to někde u Brna směrem na Tišnov, u býv výh Kamenolom, na Slovensku třeba někde před Paludzou. PS: Obávám se, že z toho umístění se asi nezkouší:-)))) Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 4967 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 15:10:02       Opakovací předvěst je hned za výjezdem z Brna-Maloměřic, směr Královo Pole (Havlíčkův Brod), ještě před tunelem, z obou stran. Důvodem je nedodržení dohlednosti návěstidla (tunel v oblouku). Jakmile kolem předvěsti projede vlak, tak tato zhasne. Po uvolnění úseku se zase rozsvítí (opakovaná výstraha, opakované volno, opakované očekávej 40). Haan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 15:50:40       No vidíte, kde se nám všude OPř mohou objevit (viz příspěvek Apollo 17). Doteď jsem byla přesvědčená, že OPř lze vidět pouze v obvodu stanice - mezi odjezdovým, nebo cestovým návěstidlem za podmínek určených TNŽ 34 2620-čl.4.12.5. Ale to ji mám zase jistě v neaktuálním vydání, nebo jí nerozumím, či spíše oboje. Díky za informaci, co nám kde, jak i na čem(?) může(?) svítit. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 16:11:16       Doteď jsem byla přesvědčená, že OPř lze vidět pouze v obvodu stanice - mezi odjezdovým, nebo cestovým návěstidlem Ještě celkem nedávno jsme měli opakovačku na širé trati před zastávkou Bocanovice mezi Návsím a Mosty u Jablunkova, ale při koridoru bylo návěstidlo zrušeno. Tady je foto: Jinak ještě dost opakovaček je na Slovensku, nejvíc asi v okolí Liptovské Mary v jednom mezistaničním úseku... Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 16:23:20       Jedna byla také u Křižanova směrem na Brno (v 1.TK) v prvním oblouku za stanicí. Nevím, jestli tam ještě je. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4794 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 16:37:56       Haan: I toto? Těch Opř na tratích by se našlo. Namátkou jsou např před vjezdovým návěstidlem žst Chotoviny, před odílovým návěstidlem Hr Mezno, (od Prahy), Od ČB - k vjezdům do Chotýčan (dvoukolejka)... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5315 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 16:40:15       Haan: Doteď jsem byla přesvědčená, že OPř lze vidět pouze v obvodu stanice - mezi odjezdovým, nebo cestovým návěstidlem za podmínek určených TNŽ 34 2620-čl.4.12.5. Nikoliv, běžně existují i opakovací předvěsti vjezdových návěstidel - namátkou třeba odbočka Skály od Satalic, Neratovice od Měšic, výhybna Radonice od Domažlic, "čekačky" od Krče. Je ale docela dobře možné, že těch OPř odjezdových či cestových návěstidel bude víc, protože nebývají samy - rovněž namátkou 4 naráz v Čelákovicích, 3 naráz v MB-Debři nebo 2 naráz na Vyšehradě... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5316 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 16:41:33       OC: Koukám, že každej loví ve svým revíru. A že jsem na ty chotýčanské včera koukal taky... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4795 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 16:58:43       Hajnej: 4 naráz v Hluboké - Zámostí. Tam si taky včera jel. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10769 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 17:13:55       OPř vjezdu: dasnice, na AB. pak třeba kadan město, ještě v dopravně D3 kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 17:45:03       Tak když už každý loví v tom "svém" revíru, tak v mém revíru jsou OPř ve Slaném od Zlonic a v Klobukách v Čechách od Peruce. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 19:25:12       A pokud se nepletu, tak něco s bílou na trati svítilo u lomu (Sebuzín?) mezi Litoměřicema a Ústím, ale už je to dlouho co jsem se tam dostal... Dokonce bych řekl, že to bylo návěstilo AB. Martin Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 19:31:30       Martin2: to máš pravdu, to byl hned ten oddlíl za Kamenolomem k Sebuzínu a vůbec jsem ho neměl rád... Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 19:45:48       No, já taky zalovím ve svým revíru , nicméně nic z toho není to, co paní Haan původně psala - "poslední volno" před snižovačkou při rychlostech nad 120 km/h... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5318 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 20:38:30       AL: Jojo, to mě taky napadlo, že narazila na tohle. Je to legitimní stav, kdy je před Volnem žlutý kód, a plyne z něj mimo jiné to, že je zelený kód víc povolující, než zelené světlo. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 20:53:04       ad Aleš_Liesk. : Ano, ta opakovačka je tam "od nepaměti" (kdesi v oblouku, pokud mne paměť neklame), v tabulkách traťových poměrů není konkrétně uvedena, traťová rychlost "hore kopcom" je 100 km/h. Fucida : ano ta opakovačka tam ještě je > OPř 1-602 v km 60,640 pro návěstidlo AB-1-602 v km 60,240. V těch místech 30.6.1995 narazil Os 4923 na konec R 279, který zastavil na trati v důsledku vykolejení 6 vozů následkem vybočení koleje. .. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 23:18:20       Je to legitimní stav, kdy je před Volnem žlutý kód, a plyne z něj mimo jiné to, že je zelený kód víc povolující, než zelené světlo K čemu tedy ta opakovačka slouží, zelenější, pomalejší, více zelenější a s kódem volnější než volno? Připomíná mi to průvodce na zájezdech do jednoho města kam pravidelně jezdím. "Náměstí je zakončeno dvěma branami. Ta horní, která je vlastně níž, tak je i blíž a pak bude dál... Ta dolní, která je vejš a je níž a je dál, tak bude potom výš a blíž a níž, než ta dolní, která je vejš a je blíž..." Když je opakované volno, mám před sebou volno na dva oddíly od návěstidla, kterému je přidružená tato opakovačka ne? Má být na opakovači před OPř něco jiného, než při jízdě na autobloku bez OPř? OPř snad jen "kopíruje" to, co mám očekávat na návěstidle, kterému opakuje. V některých stanicích je škoda, že podle nového předpisu už se OPř nezavádějí. Rebel Yell ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 03:23:23       V některých stanicích je škoda, že podle nového předpisu už se OPř nezavádějí. A nestačí cestová návěstidla? Haan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 10:28:55       Všem: no tedy... vy všichni jste mě s těmi OPř umlátili úplně do bezvědomí. Děkuju !!!. Haan. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 8-2010 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 12:58:53       ad ex fíra: A nestačí cestová návěstidla? Cesťáky mě fyzicky dělí jednu kolej na dvě části, kdežto opakovačky nikoliv. A k čemu mi bude mít kolej s užitečnou délkou 750 m "přeřízlou" cesťákem v půlce, když se tam potřebuju dostat s 500 m dlouhým nákladem ?... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4798 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 13:55:07       Haan: OPř umlátili úplně do bezvědomí. Děkuju !!! Za málo... Bylo jich na tratích více, ale aby se to "vylepšilo/ušetřilo", tak se vymyslela jistá návěst (schválně ?) a tam kde není dohlednost, jíž opakovaček na trati netřeba. JirikP. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.157.74 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 14:34:50       Ml636: Když je opakované volno, mám před sebou volno na dva oddíly od návěstidla, kterému je přidružená tato opakovačka ne? NE! Ani opakované volno na OPř, ani čisté volno na hlavním návěstidle neznamená žádné volno na dva oddíly kamsi, ale pouze to, že 1) návěstidla blíž než na zábrzdnou nenávěstí omezení rychlosti nebo stůj a 2) pokud nějaké další návěstidlo návěstí návěst se snížením rychlosti nebo stůj, bude na zábrzdnou předvěstěna návěstidlem, které teprve uvidíš. Cokoli jiného musíš odvodit z poznání. Není problém mít na návěstidle volno, po 200 m výstraha a po ní na zábrzdnou stůj. Naproti tomu zelený kód na trati s rychlostí nad 120 skutečně znamená, že první snížení rychlosti nebo stůj je alespoň na dvě zábrzdné daleko. Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 14:53:03       Paul_red_adair: V tomto případě na nic ale skoro ve všech ostatních případech k něčemu. Přesněji, ten cesťák ti bude v tomto případě na nic. Ta kolej ti poslouží i v tomto případě. (Příspěvek byl editován uživatelem Amper.) Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4799 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 15:46:40       Haan: 1-. za rychlou opravu Druhá podmínka je ale trochu sporná. Není zakázáno provozovat vozidla na tratích s kódem které toto nemají, či mají v poruše. Takže i na těchto tratích (pokud není dohlednost) musí být buď OPř, nebo ty upozorňovadla. (Možná se mýlím.) Haan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 15:48:14       Oldcerry: schválně... že by ty OPř na trati byly nepotřebné za podmínky min.7 vteřin (doba viditelnosti) při: - zřízení vzdálenostních upozorňovadel, nebo - přenášení kódu VZ na HV Jo??? Nebo budu zase v bezvědomí??? Haan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 16:18:09       Oldcerry: já to stihla ještě včas smáznout a napsat to pořádně Jinak: no já "myslím" , že stačí buď, anebo... Tedy že nemusí být splněny obě, ale stačí jen jedna z nich. Je to tak? Haan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 16:38:25       OC: ještě dodám, že to jen "nebo" (tedy že by stačil jen přenos kódu VZ) by asi mohlo být jen teoreticky. Prakticky nepoužitelné-při poruše VZ, nebo jiná HV, která ji vůbec nemají by tam asi nikdo neprostřelil. ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 17:31:50       Paul_red_adair: Ml636 psal o OPř, že se nově nestaví. Na cest.náv. svítí také bílá (na zkr.zábrz.vzdálenost). Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 18:00:22       ex fíra? Na cest.náv. svítí také bílá (na zkr.zábrz.vzdálenost). ================= Na nedostatečnou zábrzdnou vzdálenost. Je to mezi"zkrácenou" docela rozdíl Tschastolowitzer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 20:33:29       Kde se dozvím více informací o vlacích na ME v efotbale ve Vratislavi a zpět. Má někdo nějaké info? Dík. Ani mi tak nejde o ten fotbal, jako o ty vlaky. Dneska ve zprávách na ČT říkali, že vlak z Prahy pojede přes Letohrad (přeslech jsem, jestli Hradcem nebo Pardubkama - to je pravděpodobnější),ale čemu nevěřím, že by to mělo jet přes Katovice.To snad jen ten druhej od Brna přes Ostravu. Pojede ještě něco? Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3281 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 00:10:47       Jenze bez kodu se nesmi jezdit nad kilo (pokud si dobre vzpominam) a tak tedy nehrozi nemit 120 u znaku predvesticiho snizeni rychlosti, naopak, v tom je predpis dost striktni - tam, kde se musi jet 120 u vozidel s prenosem kodu. To je jedna. Pak jeste k tem OPr - jestlize jedu okolo Pr na vystrahu, na opakovacce uvidim opakovanou vystrahu (pokud to placacka do ty doby nepostavi.) V opacnym pripade tam na me bude svitit (v uvedenem poradi od shora) zelena bila/kmitava zluta (nebo zelena) a bila, podle toho, co sviti na vjezdu. Opr u autobloku si nijkde nevybavuju, vzdy to bylo tam, kde byl RPB nebo hradlovina. Jinak - ta viditelnost navestidla po dobu sedmi vterin se bere pro jakou rychlost ? Nejvyssi dovolenou v danem useku ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 01:02:48       Jirkaxxxl: jak dlouho jezdíte, já už 14 roků nééé, takže mám jisté mezery, ale těch 20 roků nelituji. Neměl jsem nehodu, ani jsem nikoho nepřejel. Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 15:32:54       ex fíra Topit na páře jsem začal v roce 1975... Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 15:35:53       ex. PS: no a těch 36 roků také nelituji, mohl jsem je proflákat někde v kanclu, i když vstávání ve dvě ráno mi už dává docela zabrat pavelS669 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.148.164 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 16:18:21       Dobrý den ve spolek, Chci se zeptat, zda někdo z Vás neví, ve kterýh DKV příadně SOKV je poptávka po strojvedoucích. Děkuji za odpovědi. Zrušený_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 18:07:42       pha Dnes zrušíme, zítra sešrotujeme, za týden postrádáme. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 00:34:10       Ne, že mi někdo zaberete flek. Ještě snad měsíc dva a rád bych taky už nastoupil do kurzu. K té kanceláři. Už pár měsíců jsem místo volantu v kanceláři a i přes pevnou pracovní dobu a volné víkendy to řízení chybí. Rebel Yell Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5322 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 10:38:24       ML636: Ty OPř do toho taháš zbytečně, v mém přísěvku paní Haan "narazila" na jednu formulaci. Rozdíl Ti vysvětlil už JirikP. OPř snad jen "kopíruje" to, co mám očekávat na návěstidle, kterému opakuje. NE! OPř se tak jmenuje proto, že opakuje to, co bylo na "řádné" Př, kterou jsem už minul (tudíž je už pozdě ji očekávat). Kdyby opakovala návěstidlo, tak to není opakovací předvěst, ale opakovací návěstidlo. To sice máme taky, ale pro změnu seřazovací (pouze bílá bez modré) a spádovištní (vypadá skoro stejně, jen místo červené modrá). Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 11:23:03       ad Ml636 : V některých stanicích je škoda, že podle nového předpisu už se OPř nezavádějí. Mám nějaké takové tušení, že ta větička o "nezřizování nových OPř" byla už v předpisu z roku 1987 nebo dokonce i v tom předpisu z roku 1962 > 2. vydání z roku 1971 se změnami za tisku (žádné vydání nemám po ruce). Tu pochybnost u mne vyvolává právě skutečnost, že existuje ta opakovačka u Křižanova a Liptovskej Mary a "zarazilo" mne to právě s odkazem na větu v předpise, že se OPř nově nezřizují. Já pamatuji trať z Kolína do Havl. Brodu jako hradlovanou, z Brodu do Brna jak hláskovanou, AB se dělal na "brodské" trati až na přelomu 70. a 80. let minulého století ... Prostě v tuzemsku ty "opakovačky" představující přínos pro strojvedoucí komusi neznámému vadí (holt je s tím práce, tak se zřizovat nebudou), zatímco v Německu je opakovaček za sebou i několik a tam TO nikomu nevadí ...bezpečnost má přednost před usnadněním si práce ... V tuzemsku je to opačně ... za bezpečnost odpovídá strojvedoucí = osoba odborně způsobilá, tak proč tam dávat další návěstidla... ta stojí peníze ... lipovjan Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.142.39 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 12:10:18       Ml636: V některých stanicích je škoda, že podle nového předpisu už se OPř nezavádějí. Podle kterého nového předpisu? Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.112.160.140 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 13:41:31       Když jste u těch návěstidel, kde najdu na naší síti indikátor s návěstí STÁHNĚTE SBĚRAČ doplněn označovacím pásem platným pouze pro posun? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10778 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 13:56:52       někde u tábora- sudoměř? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 9-2011 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 21:20:45       Opakovací návěstidlo AB bývalo ještě mezi Jablunkovem a Mosty u téhož a pak někde v Brně (na Tišnovské trati). Mezi Lipt. Teplou a Paludzou jsou hned dvě, jedno v oblouku u Bešeňové a druhé v zářezu po přejetí dálnice. K tomu "nově se nezřizují" - tuhle formulku jsem viděl třeba v NP1960 u návěsti "Tabulka s křížem". A dnes... rostou jak houby po dešti , a to i na tratích, kde jezdí krychlíky rychlostí 80 km/h a od tabulky k návěstidlu není vidět Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 9-2011 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 21:22:43       PavelS699: zkusil jste se podívat na záhlaví téhle stránky? Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 22:42:59       Ještě snad měsíc dva a rád bych taky už nastoupil do kurzu. Mladý muži, ještě to řádně zvažte. Chcete dopadnout podobně nebo snad takto? Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2012 Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 09:26:57       Ad Aleš Liesk.: Ty tabulky s křížem se ve starých návěstních předpisech považovaly za nesystémový relikt, který u nás zůstal z dob německé okupace za války. Nyní už se to tak nebere. Pepas87 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 14:04:16       Zdravim, mohl by jste me nekdo prozradit co znamenaji ty dve modry znacky na trolejovem vedeni na TETO fotografii?? Pripadne, kde se daji nazvy techto tabulek vyhledat?? Diky moc Janyš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 14:13:25       Pepas87: Bližší je "Vypněte proud" a vzdálenější "Začátek jednofázové trakční proudové soustavy" (15 kV). Návěsti jsou uvedeny v předpise SŽDC (ČD) D1. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 16:55:54       Němec z Ova: Vyloučené není nic. --------------- Jinak i já mám jednu dvojotázku k těm proudovým návěstem: a) Hlavně na koridorech se objevují současně s návěstí "stáhněte sběrač", návěst "vypněte proud". Mezi Prahou a Břeclaví v místech "tvrdých" stahovaček tuším, že výhradně. Vím, že platilo, vypnout proud bez stahování smí jen lokomotivy s elektronickými rychloměry. Platí to doteď? A dále, jaká nastala na trolejovém vedení změna, že dříve musely stahovat všechny mašiny a teď už stačí jen vypnout proud? b) Nově je v D1 před návěstmi "vypni proud" a "vypni trakční odběr" zavedena návěst "připravte se k vypnutí proudu". Bude dosazena i před stávající místa, kde se musí proud vypínat, nebo se to týká pouze nově zaváděných míst a např. po rekonstrukci tratě? Díky ...Stejně jsem si všiml, že dost, ne-li většina fírů stahují bez ohledu na typ mašiny (a rychloměru). Rebel Yell Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 17:16:06       Dodává Borcad jakékoliv sedačky do mašin do ČMKS (Třebová)? Typy nepotřebuji, jen jestli dodává, díky Scuderia Ferrari Sensation => Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3670 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 17:28:11       Ú.Di.Š.: Třeba plánské záhlaví Roudné, roudenské Plané. Myslím, že i v Soběslavi jedna je. "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 8-2010 Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 20:30:11       Ml636: Já spíš nějak nechápu, proč to, co je u nás (= SŽDC s.o.) "Vypněte proud" je všude jinde (= OBB, SBB..) návěst "Vypněte hlavní vypínač"..čili naši sousedi buďto natvrdo vypínají HV nebo jenom (po sjetí z výkonu) stahují, kdežto na SŽDC se: a) Vypíná proud (prý původně zavedeno kvůli K35 na Ešusech nebo jak se ten vypínač vstupního filtru jmenuje..??) b) Stahuje sběrač c) Ukončuje trakční odběr PS: O co lépe zvládá fyzické stahování sběrače nebo vypínání hlavního vypínače mašina s elektronickým rychloměrem a bez něho ?... Na to asi musí být nějaká vyšší dívčí aby to laik mohl pochopit nebo ne ?... Logyka wjecy Neregistrovaný host Odeslán z: 77.242.81.175 Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 20:36:14       Tam jde spíš o to, že u elektronického rychloměru jsou ty úkony dokazatelné (stažení sběrače, vypnutí HV, topaní a pod.) když se něco stane, není to tvrzení "já jsem stáhnul, vypnul" proti tvrzení "ne, ty jsi zapomněl, proto to spadlo" elektroúseku, tedy SŽDC, vůči dopravci.