| Autor |
Příspěvek |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1398
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 09:50:57 | 
|
Mám jen demo někde v počítači na spolupráci s daty z GPS
Jo, takže těch systémů staničních hlášení je několik, v různých stanicích jsou mnohdy ještě navíc různé (a tím pádem odlišné) verze systémů "stejného" výrobce, ale ty máš v počítači jedno demo které řeší vše.. No tak teď jsi mě uklidnil.. 
EDIT - A nejsem zdaleka sám, přestup na hlaváku mívá toleranci v desítkách sekund.
Jo, tak přesně na tohle ta naše civilizace jednou asi zajde.. Organizovat si cestu a vše následné když mám na přestup jen "desítky sekund", to už je fakt frajeřina... "Chápu" tyhle lidi, vždyť metro jezdí tak málo často, no a ty vlaky, hrůza.. No co by človět neudělal pro pár minut života navíc.... To se taději budou celou cestu do práce stresovat tím jestli někde nechytnu 40 sekund zpoždění a neujede jim "přípoj".... 
(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 10:26:59 |
|
Už dneska SW ví, že v soupravě je jednička.
Já se obávám, že neví. SW (hlásiče) pouze ví, že k vlaku XYZ má spustit přehrávání vzorku ABC. Je-li v tom vzorku namluveno "Vlak veze vozy první třídy" nebo "Servít je vůl" hlásič neví a ani ho to nezajímá.
Samozřejmě by bylo možné hlášení nějak zparametrizovat na ABC1, ABC2 atd., ale ten hlásič opět neví, jestli tam je "Vozy první třídy jsou uprostřed" nebo "Všichni jste volové. Servít".
Když na vlak místo ešusu nastoupí Tlamm d'Jabeaux, tak to ten SW nijak nezjistí a (pokud mu to někdo nenapoví) dál bude substrát přesvědčovat o zařazení jedničky v tomto vlaku... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 11:11:30 |
|
Omlouvám se, už mi to docvaklo. Ale v tom případě bych asi nastoupil do druhé 471-ky se školním výletem a prošel to dozadu. Nemůžu si ale hrát na přestup v "desítkách sekund". |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 11:13:45 |
|
Tlamm d'Jabeaux! Dík.
| Já bych všechny ty internety a počítače zakázala. |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 11:43:47 |
|
Aleš: - údaje o řazení jsou součástí "adresného" SW. Když jednička není, tak to může operátorka na jí zvolený časový úsek upravit.
O tom, zda a jak řazený ešus se automatické hlášení musí dozvědět, to opravdu zatím není. Nicméně cestou GTN to není technický problém na straně automatu. Zato na "zadávací" straně zatím je. Ale třeba se to změní, POPky mají mít (nebo už některé mají) datové připojení přes wi-fi. tedy jestli jsem správně pochopil dodané informace. Z elefanta samotného to asi nejde, asi proto, že to zatím nikdo nechtěl :-).
"Tlamm d'Jabeaux" má být asi patrně "Tlamm d'Jabeau" (jednotné číslo). Bylo by to sqělé jméno pro sňatkového podvodníka, nebo echtovní francouzské víno za 49,- Kč! |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 11:51:18 |
|
Nicméně cestou GTN to není technický problém na straně automatu
..až na to že GTN nějaké řazení vlaku vůbec nezajímá a vůbec s ním nepracuje...
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
honzaklo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 13:32:53 |
|
krumpolc: jistě. Ale pomocí existujícího doplňku dokáže předat data informačnímu systému. Prakticky jakákoliv. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 14:10:03 |
|
honzaklo
Jasně, takže teoretické natažení dat o vlaku z Isoře do programu na hlášení by jistě nešlo vyřešit přímo, ale je lepší do toho zakomponovat ještě další zařízení (GTN) aby bylo v celém procesu zapojeno více zařízení a tudíž aby to bylo složitější, dražší a s větší možností případných poruch.... ..to je fakt "bezva systém" .
A ještě mi není jasné cos tu výše taky psal o datech z GPS, protože ta jsou Isoři a tudíž taky GTN naprosto šumák, takže nevím jak ti to zapadá do celého toho systému..........??????
....aneb jak lze složitě vyřešit neschopnost několika jedinců najít si jeden správný vagón ze třech možných.... 
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1668
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 15:02:58 |
|
Penik: Nahrávanie nových grafikonových dát, zvukových stôp a konfigurácii do zariadenia pre staničné automatizované hlásenie a prípadne panely. Do ešusu tu nikto nič nahrávať nechce.
Aleš: To, že to teraz nejde je zrejmé. DIskusia sa ale točí okolo toho či by to išlo.
Krumpolc:
Nepodceňujte tie systémy tak, ona sa tu požadovala taká funkcionalita, tam onaká, a keď sa to všetko zapne naraz, tak to dokáže divy (NIE je myslené ironicky).
GTN s radením vlaku, ak ešte nepracuje, tak pracovať bude, enem sa tomu nenadáva radenie vlaku, ale rozbor vlaku. A to zariadenie už do toho dneska zakomponované predsa je. NA veľa staniciach sa hlási (polo) automatizovane krz údaje z GTN (správa 080-3 - nezamieňajte s ISOŘovou 080-3 - na tomto si AŽD pekne nabehli).
A inak vzhľadom k tomu, že tie dáta z GPS dokáže ISOŘ pretaviť do správ 726-2 (predhláška), tak GTN jedno byť nemusia. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 15:09:50 |
|
má být asi patrně "Tlamm d'Jabeau" (jednotné číslo).
Je to možné, francouzštiny jsem musel nechat po prvních lekcích, neb jsem si neustále pletl "Merci" a "Merde"  |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 15:41:57 |
|
Asdf
Ano, ty stanice které jsou ovládané dálkově a hlášení je tam automatické, tak to je přesně ten případ proč jsem psal o těch "systémech co znám já".. Ale je nutno přiznat si že takovéto stanice, tj. stanice typu Stránčic a s podobné, jsou z tohoto pohledu stanice s velice jednoduchými provozními poměry.. Upřímně řečeno si absolutně nedokážu představit automatické hlášení ve velkých stanicích typu Praha hl.n., nebo třeba Masaryčka, kde dochází navíc ještě k spojování a rozpojování ešusů (tj. v případě HL. ke změně sestavy projíždějících čísel vlaků), resp. k úvrati (v případě Masaryčky), tj. ke změně konfigurace vlaku a ke změně čísla vlaku.
No moc by mě zajímalo jak GTN podle vás pracuje s rozborem vlaku a hlavně jak to ovlivňuje její činnost? GTN jako takové je jedno jestli vlak jede jako sólo mašina, anebo se pod tím číslem skrývá vlak o 30 vozech? Rozbor vlaku je záležitostí dat z Isoře, přes GTN tato data zjistit samozřejmě lze, ale to lze s kdejakého počítače s povoleným přístupem na Isoř..
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
M.U.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.25.66
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 23:40:57 |
|
...ve vlaku je zařazen vůz 1. třídy....nastupte do dveří s piktogramem 1,postupujte vpravo a dále do schodů do patra.Sedačky jsou umístěny po obou stranách chodbičky,některé po směru jízdy a ostatní opačně.Bližší informace podá vlaková četa. |
Kaštan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 00:44:37 |
|
Jelikož nastávají doby, kdy si dopravce za jakékoliv doplňkové hlášení musí zaplatit nezanedbatelnou částku, nemá cenu tu nějaké hlášení/nehlášení řazení vozu s 1. třídou vůbec řešit. Klidně je možné, že brzo už neuslyšíme ani to, že ve vlaku nějaká jednička vůbec je. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 08:02:07 |
|
Kaštan: to placení mě zajímá. Znamená to, že existuje sada "hlášení zadarmo" (vlak 1234 přijede na 3. kolej od staniční budovy) a "příplatková" (stanoviště autobusů náhradní dopravy je před hostincem U čerta)? Pravděpodobnost, že další dopravce si hlášení nezaplatí je veliká. A to bude teprve bordel....
Krumpolc: každý víme svoje a přesvědčovat vševěda mě už nebaví. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5035
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:41:35 |
|
Přesně jak píšeš. Dokonce jestli se nepletu, tak mezi nezákládní patří i dělení vlaku. U 471 alfa a omega každý den.
Až budu mít chvilku, tak se po tom dokumentu kouknu co je a co není základní hlášení. Ale byly tam tuším i přímé vozy za příplatek, dělení vlaku, ... (berte zatím s rezervou) |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 11:24:12 |
|
471.005 dnes na S2, aktuálně jede jako 5821 na Lysou a Kolín. |
TondaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 12:06:34 |
|
A co jako? |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 18:29:51 |
|
každý víme svoje a přesvědčovat vševěda mě už nebaví
Jjo, máš recht, v tom s tebou souhlasím a myslím že diskuzi takto raději ukončíme..
Přeju hodně zdaru v stíhání tvých přestupů v řádech "desítkách sekund"..
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:28:02 |
|
Trocha dnesnych obrazkov...
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 22:23:18 |
|
971.010 Praha-Bubeneč 7.9.2012
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 19:08:25 |
|
postupujte vpravo a dále do schodů do patra
Je to nesmí přijet k peronu tak, že je potřeba zabočit doleva  |
Reneeo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 20:09:44 |
|
Můžu se zeptat co se děje s elfem 035?? Už nějakou dobu ho vidím v Bohumíně za halou a hnací vůz je oddělený od zbytku soupravy pokud jsem dobře viděl |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2391
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 13:51:41 |
|
To honzaklonfar: nevím jak Ty, ale já těma soupravama jezdím. Takže když píšu, že to bývá v pátek ve školním roce problém (specielně na Smícháči), tak velmi dobře vím o čem píšu.
Tak to jsme dva kdo tam jezdí. Já tam jezdím jako strojvedoucí. Neříkej mi, že je problém během 1 minutového pobytu najít ve dvou jednotkách 1.tř? Sám mám dokoupenou 1.tř. a nemůžu říct, že bych měl u Elefantů problém najít 1.tř. Proto vaše řešení není na místě a není k němu důvod. Na víc mi příjde, že je to zbytečně komplikované.
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 15:25:56 |
|
např. "oddíl 1. třídy je řazen
V jednotkách řady 471 je jednička vždy tam,kde je na střeše smeták /pantograf/..tož stačí se podívat na soupravu a jeden ví kam ...
|
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 15:36:53 |
|
Zapomínáte ale, že hlášení probíhá i v menších stanicích, kde už není operátorka, ale pouze výpravčí.
KAŽDÁ aktualizace systému hlášení, znamená restart tohoto programu a tím i zkáza všech neuložených a přednastavených dat hlášení.
Nedovedu si nějak představit, že by se každých 10 minut restartoval, aby se nahrál aktuální stav, kde se zrovna 1. třída nachází. Upřímně by to byl docela opruz a už takhle se na to při spěchu kašle. Jediný efekt by byl ten, že by se nehlásilo buď nic, nebo by se nerestartovalo. A pokud by se to dělo automaticky, tak s tím jděte do země zaslíbené....
Protože by to vypadalo pak tak. Vážení cestující na 2. nástupiště, přij. (konec, provádí se restart).
Navíc veškeré hlášení provádí SŽDC a docela pochybuji, že by mělo nějaký zájem si neustále nechat šahat do systému. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3994
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 16:38:19 |
|
KAŽDÁ aktualizace systému hlášení, znamená restart tohoto programu
Tak to ale pěkně debilní program.... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5046
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 19:33:03 |
|
Láďa: ...V jednotkách řady 471 je jednička vždy tam,kde je na střeše smeták /pantograf/..tož stačí se podívat na soupravu a jeden ví kam ...
Je otázkou, do jaké míry je to šotopomůcka. Nejsem si jist, zda by to kaštanstvo pochopilo. Ono vidět smeták v nočních hodinách je docela problém i u přijíždějícího Os v Lysé n.L. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 20:11:16 |
|
Nejsem si jist, zda by to kaštanstvo pochopilo
Tak zrovna toto jsem vyslechla od českobrodského kaštanstva ..
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5047
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 20:15:05 |
|
Překvapují. Číst neumějí, ale pořádně koukat ano (to se samozřejmě nevylučuje). |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2774
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 00:37:08 |
|
@Aleš_Liesk., 813: To bylo určitě v době, kdy ještě nebyly k dispozici užitečné pomůcky.  http://www.youtube.com/watch?v=pWsoz4GCAsY
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1674
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 01:13:43 |
|
Spelcr: Ešte raz, diskutoval sa tu hypotetický stav. Čiže aktuálne (ne)možnosti daného SW nie je nutné brať úplne v potaz. A zrovna toto je vec zasa čisto o tom, že to "takto zatiaľ stačilo" a "nikto nepožadoval". Opäť by to, pokiaľ viem, nebola nejaká 100% prerábka. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2394
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 11:41:08 |
|
To Láďa: Ono se stačí podívat na bok jednotky. Je tam výrazně napsána 1, což značí 1.třídu a za další je pod oknem žlutý pruh. Stejně kaštanstvo neráčí číst řazení vlaku natož poslouchat hlášení. Když na Masaryčce odstavujeme soupravy a jede jednotka předemnou, tak se najde dost kaštanů, kteří zuřivě mačkají tlačítko dveří ač: Hlášení hlásí, že jede vlak v předu, pragotron ukazuje, že jede vlak vpředu a na druhé zhaslé jednotce je jasně napsáno: NENASTUPOVAT. Takže jakákoliv invace v hlášení a já nevím v čem je stejně zbytečná.
|
Dzouza89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 12:46:35 |
|
Na Masaryčce to ranní odstavovaní 471 je hrozný... Substrát nečte neslyší nebo lezou do souprav a nejsou ještě domytý... kolikrát si připadám jako náhrada za rozhlas....
| http://www.lokomasinky.unas.cz |
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 12:57:23 |
|
Nebyl "v rámci úspor" v nějaké verzi nátěru ten žlutý pruh vypuštěn? |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 13:13:59 |
|
Skoro je řešení I. třídy bezpředmětné v posledních dnech. Našinec na S1 je rád, když to jede jak má. S41 odmítá vyčkávat, takže jsme rádi, když něco jede a neřešíme jak. Ale ten smeták na střeše je vynikající pomůcka |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 14:16:44 |
|
Nebyl "v rámci úspor" v nějaké verzi nátěru ten žlutý pruh vypuštěn?
Byl, pruh měla jen 001 a 002 v původních nátěrech, pak se nedával a teď ho mají zas až Ešusy v Najbrtu..
Na Masaryčce to ranní odstavovaní 471 je hrozný...
Však se taky mnohdy stane že se do odstupujících souprav nastoupivší cestující občas podívají vlakem až do "pošty", trousí se od odstavených Ešusů z Hrabovky a někteří extrémisti občas odjedou až na ONJ
Cestující nádražní rozhlas moc neposlouchají a vnímají ho jen napůl, navíc jsou rozhlasem zahlcováni spoustou informací v jejichž záplavě se pak ty opravdu zásadní (např. "vlak vpředu") ztrácejí a zanikají.. A to nemluvím o tom že aby těch zbytečných informací nebylo málo, někteří jedinci stíhající přestupy v řádech "desítkách sekud" by rádi ještě viděli hlásit další podrobnosti o přesném řazení 1. třídy, aby ta hlášení byla ještě delší a pro jen napůl vnímajícího cestujícího ještě nepřehlednejší.... 
(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2396
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 14:49:16 |
|
To Krumpolc: Mě o tom povídej. Taky jsem jednoho takovýho dobrodruha dovezl na ONJ. A ještě mi vynadal, že kam jsem ho to odvezl. Dodnes nechápu jak to stihl. Celá jednotka zhasnutá, na tabulích vyhozeno nenastupovat, služební jízda no a blbec jsem byl já.
Jinak se stačí zaposlouchat do staničního rozhlasu na hlavním nádraží. Řazení vlaku, kdy místenkový vůz číslo 367 a místenkový vůz číslo 368 jedou z Bohumína jako osobní vlak a já nevím cosi a zastavují kdesi....No osobně bych to hlášení zrušil a nechal ho jenom na mimořádnosti. Pak jak říkáš by nezanikly ty důležité informace. A to by tu chtěli ještě někteří jedinci cpát hlášení o uložení 1.tř. na osobním vlaku. Ještě, že nechtějí k vlaku vodit za ručičku. Chjo.
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4172
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 15:17:31 |
|
Ve vlaku jspu razeny vozy 1.tridy. Vic netreba.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 18:46:41 |
|
Ono se stačí podívat na bok jednotky. Je tam výrazně napsána 1
Mno ano,ale ten smeták je dříve viditelný,než nápisy a popisy ...
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 18:53:46 |
|
Sím, u nás v Čelákovicích při příjezdu od Mstětic je stahovačka. A někdy fíra ten smeták zvedne až po zastavení ve stanici. |
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 20:12:49 |
|
971.029 Nikolka :
A chtěl jsem se zeptat, co nebo k čemu je toto? Zatím jsem to ještě na Elefantu neviděl...
A nové stolečky v jednom starším Elefantu (číslo si napamatuji):
| Můj YouTube kanál, najdete zde pár filmů o osobních vozech a další videa vlaků : odkaz |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 20:44:49 |
|
lukas1: Ten bazmeg je RFID tag, používa sa to v overovacej prevádzke na automatické obstarávanie dopravnej dokumentácie za neobsadené body. |
M.U.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.170.41
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 23:34:01 |
|
Sím u nás v Čelákovicích....
Bylo nám do kebulí vtloukáno,že zvedati smeták do aktivní EDB není pro ešus to nejlepší pokouřeníčko. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5052
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 05:37:56 |
|
Spise bych to otocil: malokdo to zvedne do zastaveni.
V tech Celakovicich se to da stihnout, je je treba upravit rychlost jizdy jiz pod stahovackou, povolit, zvednout, brzdit. Tohle skoro nikdo nedela, protoze mu to prijde "ujety". No a pak "kaskaderi". V tech Celakovicich je zbytecne zvedat smetak pred zastavenim. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2789
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 19:19:52 |
|
Já bych souhlasil s Láďou, že ten smeták je jako pomůcka ohledně 1.třídy nejideálnější. Když je tma, tak kromě smetáku stejně nevidím žádný nápisy nebo žlutej pruh. A ta stahovačka, kolik takových situací typu stahovačka před vjezdem (či příjezdem) do stanice je? Takže bych to víc neřešil. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5942
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 09:51:17 |
|
Corllin: Hlášení hlásí, že jede vlak v předu, pragotron ukazuje, že jede vlak vpředu...
...takže pokud je nastupující substrát fotograf, tak se zcela logicky začne dobejvat do jednotky u šturcu.
A to je ještě na Masaryčce jasný, kterým směrem ten vlak pojede, což jinde nebejvá. |
Matuu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 11:20:42 |
|
A to je ještě na Masaryčce jasný, kterým směrem ten vlak pojede, což jinde nebejvá.
Tak to pozor! Kamarád to na Masaryčce nepoznal, když měl nastoupit dopředu, kde jsme se měli sejít po mém přistoupení. A než se rozhodl, tak mu vlak ujel...
Na otázku, kam by ten vlak asi jel po té dlažbě neodpověděl.
(Příspěvek byl editován uživatelem Matuu.) |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 11:43:23 |
|
Copak na Masaryčce, tam jsem prožíval mnoho veselých příhod z natáčení...
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... |
|
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.38
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 12:55:39 |
|
Nepřijde vám už trochu blbý 11. den (s menšími přestávkami) řešit, kde má ešus 1. třídu a jak to udělat, aby jí lidi našli?
Kdo o ní ví a kupuje si jí, tak jí najde vždycky a kdo o ní neví, tak ho trkne nápis na schodech, v horším případě ho průvodčí vyhodí.... |
DjDD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.25.22
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 14:16:38 |
|
Nepřijde. Bavíme se tu o tom, jestli, když už máme všechny ty počítače a internety , nejde (za nějaký ne moc velký peníz) cestujícím to cestování ulehčit/zpříjemnit. Třeba tím, že bude vědět, kde má očekávat vagon 1. třídy a nebude muset na poslední chvíli pobíhat po nástupišti, nebo se prodírat narvaným vlakem. Třeba by pak ta VHD byla zas o trochu míň vnímána jako socka... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4187
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 15:27:31 |
|
Takze uz jenom zbejva dosadit na hajzliky lokaje/sluzky s hedvabnym hajzlpapirem. Lidi proberte se, kdyz nebudem umet najit ani tu pitomou jednicku v esusu, jak potom najdem zachod ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3357
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 15:27:52 |
|
VHD byla zas o trochu míň vnímána jako socka
Nesocka- po stlačení gombíku na dálkači zamykání auta se ozve: "Dveře řidiče jsou první vpravo od předku vozu. Poznávací znamení-volant za oknem u nejbližších dveří."
Nedivil bych se, že při těch různých parkovacích automatech atd se toto fakt objeví.
Lidi jsou stále blbější, asi. Při pohledu,jak někteří parkují např. u marketů, bude i při všech vymoženostech nutný zřízenec -parkovač aut.
Na nástupištích "Vodič za ruku" k místu k sezení.
Při potřebě WC zřízenec usadí, utře a pomačká správná tlačítka. |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.219.155
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 16:25:26 |
|
Lidi jsou stále blbější, asi.
Ne asi, ale určitě.
Doba, kdy si každý poradil se vším sám, nebo sám věděl, kam se obrátit je nenávratně v PRD3L1.
Přidejte k tomu byrokracii a už se z té řitě nevyhrabeme vůbec.
Dnes jsem se musel smát, když mi bylo řečeno, že jako zaměstnanec SŽDC budu muset mít na chození z a do vlaku papír a školení o bezpečnosti, zatímco obyčejný smrtelník tam může chodit bez toho všeho. Předem upozorňuji, že se jedná o pouhou dopravu do zaměstnání (kancl).
Za co, Pane Bože, za co?! |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 17:40:21 |
|
Sysel sysel: sice jsem se "odhlásil", ale nedá mi to. Smyslem hlášení o umístění jedničky je informace o tom, KDE VE VLAKU NENÍ!!!! Aby se atandardní kaštanstvo zbytečně nervalo do 471, ale nachystalo se na nástupišti u 071 a 971.
Už to všichni konečně chápete? Ti jedničkáři si ji jistě najdou, o tom jsem nikdy nepochyboval.
Hledačům smetáku vzkazuji čerstvou informaci ze Smícháče - NELZE. A že jsem se vedle Simplon expresu opravdu snažil! |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 18:25:46 |
|
Ono kaštanstvo neumí projít vnitřkem ze 471 do 071? Tohle není 5-ti či vícevozový rychlík, kde se to dá pochopit. Já když občas dobíhám na poslední chvíli a jako první je 971, tak holt nastoupím do 971. No a co? |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4197
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 18:32:48 |
|
Doba, kdy si každý poradil se vším sám, nebo sám věděl, kam se obrátit je nenávratně v PRD3L1.
O tom se presvedcuju dennodenne. Nekdy mam pocit, ze nekdo zustal v rannem detstvi a neumi si pomalu ani zavazat boty (a to nejsem nijak starej koren, jen 31...) a pozoruju to i u svejch vrstevniku. Videl jsem to v cz i mimo. Tenhle trend neni jen v cz... Velkej bratr to tak asi chce - cim vic tupy a rozmazleny, tim snaz manipulovatelny. Poskoku k tomu ma vic nez dost.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Pajas2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 18:41:57 |
|
Copak Čelákovice, ale zkuste to třeba v Lysé nad Labem takhle z rána při podzimní mlze a poměrně úzkém a zastřešeném nástupišti č. 2, kde čeká dalších x desítek lidí a na soupravu v dálce není pořádně vidět. Jako bonus je souprava téměř stále čelem k vám, protože přejíždí dvě výhybky na 4. kolej. Pokud tedy sběrač vidíte, vidíte ho čelně na střeše, případně oba sběrače téměř za sebou. Takže to bezpečně poznáte až v okamžiku, kdy je souprava už poměrně dost blízko a na nějaké větší přesuny po nástupišti už není moc času ani prostoru.
Za takové situace se pobíhání po nástupišti nevyhnete, pokud nezastaví přímo u vás. Pobíhají jak ti hledající oddíly 1. třídy, tak ti, před kterými zastaví a dolní patro už je plnější než v jiných vozech.
Dostačující jsou třeba Vysočany, kde si mohu od koleje vytvořit odstup. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 19:19:33 |
|
čelakovičan: jistěže umí, většina samostatně :-). Akorát když těch lidí je tak 30, tak to stojí za jízdy na vexlích celkem za prd....
Rovněž Pajasem zmíněné pobíhání na plném nástupišti také není to pravé ořechové.
Vzpomeňme začátků automatického hlášení - takový "Domažličák"(78XY) se na Smícháči hlásil na 100%. A že těch zastávek a stanic bylo! Nebo prázdný "Mnichovák", ten stavěl míň, ale hlásil se i německy.... A teď by vadila JEDNA krátká věta (ve 4 variantách).
Nešť, ono se to nějak vyvrbí. Jen se bojím, aby spouštěcím mechanismem vyvrbení nebyl nějaký větší průser. Oddíl pro matky s dětmi se na rychlících taky hlásil (už jsem dlouho nejel, ale snad to trvá). Maminy s 2 dětmi a ekvivalentním množstvím krámů jistě rády přebíhaly nástupiště při změně řazení a teď to mají pokažené :-)! |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5054
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 20:08:24 |
|
honzaklonfar: matematika nic moc. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2792
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 22:09:02 |
|
Čistě teoreticky. Šlo by to řazení dodržet u ešusů .076-.079, když jezdí jen na S9?
Jak to řešej na hlaváku u takový Hungarky, Vindobony a dalších, co úvraťujou? |
