| Autor |
Příspěvek |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 17:37:19 | 
|
Jirka kraťas: Prevádzkovanie súprav 951+051+051 s rušňami radu 240 a 363 je na ZSSK bežná vec, avšak nie ako push-pull, ale ako pull-pull. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3111
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 19:31:12 |
|
162dusan163: Rozumím, laminátka nebo eso tu soupravu může táhnout, ale nemůže z ní být řízena/řízeno. Prostě to veze jako kteroukoliv klasickou soupravu s nutností jejího objíždění v koncové stanici. Tím ovšem koncepce soupravy ztrácí svůj smysl.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka Kraťas.) |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 20:49:41 |
|
Prouza: Ta už asi bude na vyvazovací opravě.
|
Pospa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 21:09:02 |
|
Dokumentačně- ukrajinská jednotka na okruhu
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 21:22:10 |
|
Ten,nátěr to mají jednu šablonu a jen mění barvy?Protože schéma je stejné se ZSSK 671 jen je to modré:-DAle jinak je pěkná!!!
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 21:37:23 |
|
Jirka_kraťas mne je jasné, že pri spojení s 240/363/362 nie je možné využívat riadiaci vozeň, ale tiež mi je jasné, že som dnes sedel v 951.001 a súpravu ťahala 240.123 +10 minút už na odchode (ale zase meškalo veľa vlakov a všetko sa to nahrnulo na hlavnú naraz, takže sa nedalo obiehať). Inak pomerne časté je, že obieha aj 263, keďže vypadáva komunikácia.
|
Luky88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 23:10:32 |
|
Kalous65:To přesně vypadá jak přes jednu šablonu,ale jinak se mi to moc nelíbí.Ta barva je taková vyblitá. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 07:00:52 |
|
Valdav
Není. |
Prouza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 07:15:42 |
|
Vladav, Ohl: Ona ta 024 umřela 16.2. někdy během dne, protože odpoledne už místo ní jela 460, a průvodčí říkal, že "ten Elefant zůstal stát někde v Ostravě". Taky nevím, jestli by na vyvazovačku stahovali soupravu z oběhu v průběhu dne. Takže to spíše ukazuje na nějakou závadu. Škoda, sotva se vrátila 058 z opravy podvozku a chyběla už jen 025, tak opět scházejí v obězích dva Elefanty. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 09:16:44 |
|
Ad Penik: Už jsem to konzultoval s našima cvičnýma. Jinak díky.
|
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 10:06:07 |
|
024 tuším zdechla 17.2. v Opavě. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2297
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 11:02:14 |
|
Opavák
Ano, kolem půl deváté v AO. Bude to na delší dobu. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4660
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 11:12:15 |
|
Corllin: první kontakt KV proběhl v den, kdy se to objevilo zde? |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 12:33:41 |
|
Matus7532: V tomto případě by se nabízelo řešení použít dvě 240 nebo dvě 363 (na každý konec soupravy jednu loko). Odstranilo by se objíždění soupravy, znamenalo by to však zvýšenou potřebu lokomotiv i strojvedoucích. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 13:07:58 |
|
on je problém v tom, že je nedostatok funkčných lokomotív (dlhé opravy, katastrofálna údržba)...
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 18:19:53 |
|
Jen tak z hecu, nemá někdo vyfocenou soupravu ešusu, ve které by se nalézaly všechny 3 nátěry?
www.vojtovyvlaky.blog.cz
Morkovičko, sbohem................... |
|
Pav455
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.145.173
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 19:26:51 |
|
Vojta karásek:prozatím se jednotka ze 3 nátěrů nesestavila,tak foto bohužel,snad někdy,uvidíme... |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 19:38:50 |
|
Pav455: já doufám, že se jednotka ze 3 nátěrů ani nikdy nesestaví, ono stačí ta slátanina 471005 |
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 09:20:13 |
|
Vojta_karásek: A ještě by mohla mít v každej vůz jinýho roku výroby (jiný sedačky atd.) - podle toho jak se v průběhu výroby měněj, třeba 471 - nejstarší, 071 - s nátěrem City Elefant (modro-červeným) a 971 v najbrtu.
Byl by to zajímavý průřez historií výroby City Elefantů od nejstaršího po nejnovější...
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 10:03:40 |
|
Já osobně jsem jel nedávno v 471-001 (ještě původní starý nátěr) a v první třídě se tam dají ztlumit světla. Vzhledem k tomu, že světla v 471 obecně nemusím a jelikož jezdím vždycky první třídou (IN 100), tak se těším, až 471-001 opět na cestách v pražské aglomeraci potkám.  Když už jsem u toho - nevíte někdo, zdali náhodou nepůjde na "reko"? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6013
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 13:14:55 |
|
Mapl: Na reko čeho? V dílnách už dávno byla, takže předpokládám, že to zase chvíli potrvá, než se kolečko uzavře.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 15:11:29 |
|
Časem možná v Praze přibude jedna jednotka v dalším novém vzhledu.Blíže nemohu specifikovat. 
Já preferuji soukromé železniční dopravce.
Ich bevorzuge private Bahngesellschaften.
Die Bahn macht mobil!
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6015
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 15:17:24 |
|
Fiqwert: Předpokládám, že v (dalším) novém najbrtu.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 16:13:00 |
|
Ne, s Najbrtem to souviset nebude.Dnes sem viděl několik návrhů nového provedení, ale bude to jen na jedné jednotce.Dá se to považovat z části za reklamní.Ale nic není samozřejmě jisté.
(Pokud se zamyslíte, tak to má souvislost s některými nálepkami na PTG řady 451/2 a samozřejmě 471, tak na to možná přijdete.  )
Já preferuji soukromé železniční dopravce.
Ich bevorzuge private Bahngesellschaften.
Die Bahn macht mobil!
|
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4661
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 16:33:22 |
|
Dost mazání medíčku kolem úst: Regionální Organizátor Pražské Integrované Dopravy slaví výročí a s tím souvisí právě ta jedna zmiňovaná jednotka v reklamním "nátěru".
Někteří doufají, že to bude 471.005 (i já mezi ně patřím).
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 18:14:31 |
|
471.005 před chvílí jela jako zadní na Os5835 linky S2. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3115
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 18:37:07 |
|
Jinak bych měl dotaz ohledně jednotky 675 pro Ukrajinu. Tato jednotka má být koncipována pro příměstskou dopravu nebo pro rychlou meziměstskou dopravu? Narážím na to, že kdysi vznikl projekt šestivozového dvousystémového ešusu pro České dráhy. Ten také měl mít označení 675 a měl být určen pro rychlou meziměstskou dopravu (vlaky InterRegio). Nakonec však nebyl realizován. |
Snowlenin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 19:06:27 |
|
Pánové první detailnější fotky řady 675 ze Skyscrapercity
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 19:13:22 |
|
V případě 005 by to snad bylo uděláno fóliemi. Vždyť jak je to dlouho, co přišel do provozu nový řidičák k 005? Pochopil bych, pokud by se zbytek soupravy nastříkal do Najbrta ve verzi řidičáku. Ale přelakovávat nový nátěr? To je hloupost. Spíš by se na to měla použít jednotka s poškozeným lakem od náletu grafiťáků. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3116
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 10:02:20 |
|
Snowlenin: Ta 675 vypadá zevnitř pěkně. |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.41
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 11:10:36 |
|
lukas1: to by bylo nejlepší, každý by si mohl vybrat ty sedačky, nebo ten nátěr, který mu vyhovuje, ale nevyšlo by na všechny jednotky. A vypadalo by to přece jen šíleně!
Už se těším na dvojbarevnou 005!
Mapl: tak to nedávno asi nebylo, když nový nátěr už má skoro 4 roky. Světla se dala zhasínat i ve dvojce (a doufám že ještě dají). |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 12:42:52 |
|
Sloni na Ukrajině ve fotogalerii Ukrajinských drah na Facebookovém profilu
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 13:21:51 |
|
Super jumbo  ... at Velim ... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2308
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 13:27:22 |
|
675 vypadá zevnitř pěkně, skoro stejně jako 471. Obrazovky by v českých poměrech vydržely jen pár dní. A nedávám jim ani moc času na Ukrajině.
Barpult napovídá, jak daleko bude jezdit. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 13:39:33 |
|
Ad Penik: Psal jsem ještě našemu cvičnýmu, akorát mám pocit, že jsi ty jeden z našich cvičných. Když tak víc u mě na emailu. Díky.
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 14:45:31 |
|
Dnes se podívala 471005 znovu na místo činu na vlacích 6906 a 6907 |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4662
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 15:28:42 |
|
Corllin: to naštěstí nejsem.  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4663
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 15:30:19 |
|
Montas: jelikož ji nyní vidím v Kolíně, tak to asi dopadlo dobře. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 15:59:30 |
|
Penik: taky jí kočíroval zkušený fíra z Nbk. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4664
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 16:06:26 |
|
Montas: o tom jsem ani nepochyboval. A co jsem dohledal, tak je to pravda.  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6017
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 17:59:17 |
|
Sysel sysel:to by bylo nejlepší, každý by si mohl vybrat ty sedačky, nebo ten nátěr, který mu vyhovuje
Jo, tohle je velmi důležité, bez toho plno lidí do vlaku vůbec nevleze.
Světla se dala zhasínat i ve dvojce (a doufám že ještě dají).
Včera na Berounech to šlo, i když jsem spíš nabyl dojmu, že si většina lidí myslí cosi o neschopnosti ty nesvítící zářivky opravit, když tam tak mžourali do knih, novin a časopisů.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 11:00:58 |
|
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 17:07:36 |
|
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 20:50:13 |
|
Katarína míří z Čadce pod Beskydy, konečná -Skalité. |
Eso363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 11:23:17 |
|
Videa z kabiny 971 a 471 ! 
971
http://www.youtube.com/user/363eso/search?query=971
471 - tady ten seznam prohledej te ať to najdete
http://www.youtube.com/user/363eso/search?query=471 |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3602
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 16:02:45 |
|
971.050 a 471.025 ( samotně stojící ) v Přerově:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 17:39:57 |
|
Valach: na tom panelu je i po 4 měsících po nehodě (odb. Odra) stejný nápis.
http://www.youtube.com/user/pantograf460023024
|
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4668
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 18:15:43 |
|
A proč by nebyl? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5078
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 19:05:26 |
|
Ešusy z Pardubic na východ jsou zatím pořád ještě novinka, tak tady je třikrát 471.008 v čele a 971.026 na konci vlaku Os 5019 v Černé za Bory včera - 3.3.2012.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4669
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 20:06:25 |
|
Už aby to tam uťápnuli. Je to mrhání jednotkama. 
V okolí Prahy by udělali více.
Pro hňupy: to není pragocentrismus, ale prostá mluva čísel a ty jak známo nelžou. Kupodivu. |
Někdo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 20:11:29 |
|
Penik: O víkendu mi nasazováni Elfů na vlaky daleko od Praha příde jako dobrý nápad. Co zkusit rychlíky do Hradce ,Vsetína nebo Děčína??
Ve všední den je zajíždění daleko od Prahy 3,14čovina.
| Nejdřív si zameť před vlastním prahem. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4670
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 20:29:57 |
|
Když už východ, tak například PA - HK - JA na Os. V tom vidím smysl nasazení 471. Obecně nasazování 471 na R má jednu vadu na kráse. Problémový rezervační systém a v případě plné obsazenosti i problém s batožinou - opět to nejsou výmysly, ale zkušenosti. Rez.systém se dá řešit, ale v současné době ne moc kulantně (prostě lepidlově). Ve finále to tu stačí pročíst, komu se co líbilo a nelíbilo v minulosti. Ze svého hlediska vidím i problém v hlášení informačního systému. Dálková a regionální doprava má naprosto jiné požadavky na informovanost cestujících a to tohle vozidlo neumí. Z hlediska AVV/CB se blýská na velice dobré časy, kdy AVV bude výrazně přiblíženo AVV z 380. Shodné nebude, ale opravdu dosti podobné a jednu věc bude umět navíc.
Co se týče severu, tak tam se již jezdí na jednom páru, ale jen díky tomu, že o víkendu se jezdí provětrat do Mostu.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 21:47:17 |
|
353: Mohli by si taky ti pardubičáci umýt čelní okna, když už tam mají tak luxusní obraty. |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 08:18:04 |
|
Jen taková technická poznámka: To by mě zajímalo, jak na ONJ řeší oběhy elfíků, protože když složenina 008-026 byla včera v Pardubicích a dnes ráno lítá S7 (v 7:10 z Úval). A ze snadno dostupných info z netu lze vyčíst, že S1 je turnus 441 a S7 je ts 443. Kdo to takhle vymýšlí? Nebo se jezdí "co přijde na řadu"?
Příspěvek není myšlen nijak zle, prostě jen malého šotouše zajímá, jak to funguje. 
| Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. |
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 10:25:46 |
|
Sobotní odpoledne v Berouně.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4671
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 10:46:36 |
|
5738: že by to bylo jednodušší než se zdá?
Co třeba to, že z TS441 se dostane jednotka na ONJ a odtud se pošle do jiné TS i dne?
To není o vymýšlení (nyní), ale o aktuálních potřebách. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2757
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 14:25:40 |
|
Nějak to tady nesleduju a v posledních archivech jsem to nenašel. Jak je to s provozem "bohumínských slonů"? Jsou už všechny v provozu po těch nehodách? |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 14:51:44 |
|
5738: no evidentně si jí strojmistr stáhnul, protože se podle oběhu měla dostat na ONJ teprve dnes
ráno. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2325
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 15:21:26 |
|
Bohumínské- 025 bude ještě dlouho v DPOV. Jinak bude nějaký den stát 024 při čekání na náhr.díl.
Nicméně S1 a R1 jezdí podle grafikonu ve slonech. Nejezdí jen jeden plánovaný pár v S2, která je doménou 460. To se změní až od září. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2758
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 15:22:48 |
|
OK. Díky. Na jak dlouho vypadají tedy ty 024 a 025? Budou v provozu do konce roku? |
