| Autor |
Příspěvek |
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 08:46:11 | 
|
Dnes:
9055/9062 - 749.264
9057/9058/9063/9064 - 749.107
|
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 12:07:20 |
|
Yalapeak:
Osobně jsem rád, že na Horním Pacifiku ještě zůstaly klasiky v podobě 810 + B(D)tax, od té doby, co jsem byl nucen jezdit Hypernovou, tak se mi natolik zprotivily, že jsem nyní rád když mohu vyrazit někam koženkovou 810. 
Bmto jsou dobré vozy, člověk si tam alespoň může lehnout a poslouchat brumlání Zamračené.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3063
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 12:21:11 |
|
Zejmi: Vidíš, a většina běžné cestující veřejnosti, do které se počítám i já, se ti na nějaké super svezení koženkovou řadou 810 z vysoka vykašle, nemusí li tím nutně jet.
A já doufám, že 810 a spol. budou co nejdříve vytlačeny alespoň regionovami, které z jiných krajů (vyjma středočeského) vytlačí nově dodávaná vozidla.
Řada 810 již svojí úlohu dávno splnila a už se tu nejméně deset let neměla vyskytovat. Regionova je zoufalost a malá domů jisté firmě, ale pro běžného cestujícího (nikoliv poblázněného šotouše ) je to daleko příjemější vozidlo, než 810. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 12:36:22 |
|
Zejmi: Tak na "horním" alias 212 jezdí 810 většinou oplyšované a při frekvenci, která na některých vlacích je, bohatě postačují.A kdo miluje koženku, může (je-li řazen)do přívěšáku. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2637
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 12:38:14 |
|
>Řada 810 již svojí úlohu dávno splnila a už se tu nejméně deset let neměla vyskytovat.
Neboj, rychlé rušení lokálek bude následovat a za 5 let se budou klasické 810 fotit jako žabotlamy nebo zamráči  |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2733
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 13:08:31 |
|
Problém Horního Pacifiku není v 810. Mimochodem, z mého pohledu oplyšovaná 810 stokrát lepší než 814  .
Jenže dokud budou na trati 212 jízdní doby takové jaké jsou, lidi vlakem jezdit nezačnou  . Ono člověka jaksi moc nebude bavit přijet např.do Zruče a půl hodiny tam čumákovat |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3064
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 13:21:31 |
|
Mladějov: No a co? Tak se na některých tratích prostě osobní doprava zastaví. Stejně spěje vše k tomu, že udržovat při životě železniční osobní dopravu tam, kde se nejezdí alespoň ve špičce každou hodinu a v mimošpičkových obdobích a o víkendu ve dvouhodině, nemá smysl. Vyjma případů turistického provozu.
A to je obecně známý fakt, stejně jako to, že nic menšího, než řadu 840 a 841 už nikdy nikdo vyrábět nebude........
A také nelze opomenout fakt, že s vlakem nepůjde jít s cenou za kilometr na úroveň autobusu, ale vždy to budou násobky této ceny.
A z toho je potřeba vycházet. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 13:22:56 |
|
Hyvrysák: No já si nějak netroufám překopávat vlaky na 212, sám jezdím většinou v úseku Čerčany-Sázava a přípoje na/z 221 fungují.Zajímalo by mne,jaká je struktura pravidelných cestujících a směr jejich cest jinde. Co vím,ze Sázavy se jezdí dost do Kolína,ale jinak netuším. Nechci řešit rekreační dopravu,ale ta pravidla. Pro koho jezdí takové ty dnes už dost vzácné noční vlaky jako 9231,9261,9230 ?
Jinak je průšvih samozřejmě zrušený Šternberk, při výlukách a v letním hustém provozu jeden zpožděný vlak zboří všechno. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 13:25:26 |
|
Mladějov: já mluvím spíše o oblasti Zručska, Ledečska..A tam je to katastrofa, hrozně dlouhý pobyty ve stanicích. Myslím, že z Čerčan do Světlý by člověk dokázal dojet rychlejc na kole než některejma spojema  |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 13:26:20 |
|
Bram:Ale my nejsme ve při..
Spíš když už teda někde ušetřit, tak i se zrušením tratě. Systém, kdy se neprovozovaná trať nechá rozkrádat a ještě do ní SŽDC leje prachy (třeba známá 132,Kozina) mi připadá silně na hlavu. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3065
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 13:37:14 |
|
Mladějov:
Jinak aby někdo netvrdil, že jsem likvidátor, tak já dávám vždy přednost řešením, kdy se neupřednostňuje samovolné uhnívání, ale udělá se studie (nešotušskými odbroníky, pochopitelně), která zmapuje potenciál trati a podle toho se přijmou opatření. Samozřejmě to vždy něco stojí, ale jinak to nejde. A hlavně to neznamená jen nákup nových vozidel, jak se třeba stalo v libereckém kraji........ |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2640
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 13:38:53 |
|
Hyvrysák: Nevím,já vidím ve Zruči 2 delší pobyty za den v sudém směru a dál jsem nehledal. Důležité je asi časově preferovat ty vlaky,kterými se jezdí z/do zaměstnání a škol, ideál díky různým vzdálenostem dopraven podle mne nelze.
Nikdy jsem nehloubal nad dnešními přepravními proudy,ale Zruč-Sázavan v P. ,Sázava-sklárny taky nic moc, proto se ptám, kdo kam dnes jezdí z místních. Dole jsou to akorát děti do školy do Chocerad a pracující Sázava-Praha a Benešov a to samozřejmě odsává taky bus Sázava-Praha a Chocerady-Ondřejov-Praha.
Ona zimní frekvence byla na téhle trati kromě pár vlaků slabá vždycky. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2641
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 13:45:23 |
|
Bram: Nojo,ale problém je v tom,že když vyhodnotím nějaký provoz, navrhnu křižovací stanice,dám třeba samovraty,tak SŽDC je to úplně fuck a nejsou páky,jak toto zefektivnit-a třeba vyhozené investice do 261 nebo naprosto imbecilní nekoordinovaný postup na 200 je do nebe volající.
A taky samozřejmě neznamená to, že někde zastavím provoz,že ty peníze můžu dát jinam v oboru,a ne,že si za něj na kraji postaví podzemní parkoviště :-) |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 13:52:35 |
|
Jinak mám obavy,že různými revolučními změnami se na většině lokálek už moc nezachrání ba se vyženou ještě ti vlaku věrní.
S tratěmi,které nespojují větší města nebo jsou extrémně nevhodně trasována a poblíž je jiná rychlá možnost cestování (dálnice-třeba ta Zruč,Sázava) se velké zázraky dělat nedají.
A nekoncepcí se dá pohřbít ledaccos-i třeba ta 200. Nebo léta koridorizací a výluk třeba 220. |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 15:10:53 |
|
Bram:
Prosím Vás o odpuštění si sousloví "poblázněný šotouš" Hypernovy jsou paskvil, který nepatří na koleje i třeba jako Vámi zmiňované 810. Rachot, který vydává Hypernova opravdu stojí za to a po pár kilometrech toho mám plné zuby (a to i na 220), nemluvě o akustické signalizaci zavírání dvěří a okeních sloupcích mezi sedadly, zpříjemňující výhled do krajiny obsypané PHS.
Koženka vs. "plyš" pokuď se budeme bavit o 810 a přípojácích tak v nich koženka alespoň tlumí všechny nerovnosti na kolejích.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2735
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 15:13:02 |
|
Mladějov: Tak ve Zruči u lichých : 9203 - 18 min, 9207 - 27 min, 9211 - 49 min!. 9209 stojí pro změnu 22 min v Kácově. To jen tak namátkou ty nejkřiklavější pobyty |
Feldas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 17:37:18 |
|
Jen pro objasnění, 9203 ráno ve Zruči dobírá vůz, mezitím přijede od Světlé solo motor 9262, který jede do Zruče zastávky, hned zpět a najíždí na postrk 9203...proto tak dlouhý pobyt. Vlak 9203 v úseku Zruč - Ledeč je dosti plný - školní frekvence. Ve Světlé se pak tato souprava dělí a postrk jede jako 9200 do Čerčan.
Vlak 9207 by určitě šel posunout, ale není důvod, ve Světlé je i takto dobrý přípoj směr HB.
Také vlak 9209 má ve Světlé dobrý přípoj ve směru do HB i do Kolína.
Ale vlak 9211...49 min ve Zruči je otřesných, a přitom pak ve Světlé 6!!! minutami ujede rychlík do Brna. Toto je zřejmě cílené. Vlak 9211 křižuje v Ledči s 9208 - ten by mohl ze Světlé jet o 2 minuty dříve ( v xx.46 jako ostatní vlaky ) a 9211 by mohl jet ze Zruče třeba o 15 minut dříve, vyčkat chvíli i v Ledči a ihned po vykřižování odjet do Světlé - příjezd k rychlíku v 16.42.
Všechno by určitě šlo, je otázkou kdo má zájem na tom, jak je to teď.
Další věcí je možné zvýšení traťové rychlosti v úseku Mrzkovice - Smrčná z 50 km/h na 60 km/h a tím možné zkrácení jízdní doby o minutu v úseku Světlá - Ledeč. I na jiných místech v tomto úseku by určitě zvýšení rychlosti bylo možné...ale když se nechce, je to horší, než když se nemůže. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2001
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 12:26:51 |
|
Dnes na Mn v Davli 751.374, do Dobříše dnes Mn nejel.
|
šk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.199.98
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 22:22:29 |
|
31.12.2011 - Os 19058:
http://www.youtube.com/watch?v=mbEHUHWqwZA |
Lucistnik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 23:57:26 |
|
Sázava-Benešov do školy, tam není jiná alternativa.
A poté, co se změnila cílová stanice autobusu 382 na Háje, tak časově vychází Sázava-Praha už opět lépe vlak. Což je jinak k nevíře... |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2010
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 07:10:42 |
|
Tak to vypadá, že dnes jede první letošní Mn na Dobříš, v čele je 751.374.
|
E44
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 20:29:14 |
|
dnes na os 19009 jela 810 275-8
http://www.youtube.com/watch?v=kZ67UZE2ogU |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 11:52:29 |
|
Dnes bublavej Pacifik
9055 - 749.121
9057 - 749.107
a video: http://youtu.be/rTfq3O2aVGs
(Příspěvek byl editován uživatelem Karlis.) |
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 09:10:32 |
|
Dnes:
9055/9062 - 749.121
9057/9058/9063/9064 - 749.107
|
E44
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 19:30:05 |
|
7.1. v davli 749 107-9
http://www.youtube.com/watch?v=iauW7-wIVkk |
E44
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 19:32:35 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=iauW7-wIVkk
V davli |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 19:54:24 |
|
E44: Jaký je mezi "7.1. v davli 749 107-9" a "V davli" rozdíl? Shodná je chyba v názvu, ale jinak...  |
E44
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:50:17 |
|
kousl se mi počítač tak jsem nevěděl jestli se odelal příspěvěk |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 21:04:23 |
|
E44: Mohl jste se podívat, jestli tady je nebo ne, než jste vytvořil nový... (Protože jestli jste mohl psát nový příspěvek, v tu chvíli už nemohl být počítač "kouslý", takže jste tu možnost měl).
Nebudeme to ale nějak dlouze řešit a uzavřeme to. |
Sokola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 10:30:18 |
|
k 810 na horním: regionovy nebudou, prý neprojedou některé oblouky (adheze? výkon? nevyznám se)
grafikon by jistě šlo nějak překopat, vždyť je to bída, ale buďme rádi, že to jezdí aspoň nějak, včetně Mn a křižování ve Vlastějovicích |
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 14:53:26 |
|
Dnes ráno ve Vlašimi 742 106+ 9 dlouhých rakví pro Zdislavice  . Jinak pro Vlašimi nedojel od nového roku ani jeden vůz pro nakládku/vykládku . |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.149.45
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 19:56:56 |
|
Tak jsem založil sledovačku nákladů pro tratě 210, 212, 222, 223 (bude obsahovat řazení vlaku a podrobnosti o jeho jízdě v ten den), ale budu mít na ní poměrně málo času, čili údaje se budou doplňovat hromadně tak 1x/týden a teď ještě navíc bude chvíli trvat vlastní stavba stránky... |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 20:04:51 |
|
Sokola:
Zajímavé, že 814 + 914 vychází konstrukčně z 810 a 010. Když to zvládne projet 810 + 010 tak nechápu proč to neprojede Hypernova. Pokuď-li je to pravda a opravdu Hypernova tuto trať nezvládne tak to jen důkaz paskvilu na kolejích a proto "vivat 810"!
Duhák:
A rakvičky stojí v Benešově u Prahy.
Pro LoDo:
Parádní počin a tak hned přidám pár dnešních 810 z 223:
Os 26106 - 810 184-2
Os 26131 - 810 472-1
Nasazení strojů na trati č. 223 lze najít ve vlákně 220/221 u mých příspěvků.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zejmi.)
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2756
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 20:56:59 |
|
Zejmi: zajímavý kraj, když vám tam na nákladech jezděj 810 |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2656
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 21:40:49 |
|
Tak důvod neregionov na 212 je spíše to, že se nevejdou v Čerčanech na točnu. |
nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.157.15
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 23:05:39 |
|
S 810 na Horním na věčné časy a nikdy jinak |
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 17:06:32 |
|
LoDo: dobrý nápad  , rád se podíváma přečtu co pojede neb Mn vidím poslední dobou díky novému GVD jen zřídka.
Dnes ráno ve Vlašimi 742 106 + 6x dlouhá rakev+Daa-k + 742 404 .
Zejmi: předpokládám spíš, že jsi viděl tu dnešní várku neb za tak krátkou dobu by to v sile nenaložili.
Většinou se to děje tak, že do Benešova přijede hafl prázdných vozů a podle potřeby a volných strojů to tahají po pár kusech do Zdislavic a druhý den další prázdné a zpět plné a když je hodně vozů, tak to jde takhle i několik dní.
Jedna dokumentační z rána:
|
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 18:05:32 |
|
Hyvrysák:
Když bych si to přečetl aspoň pořádně. Třebas se dočkáme doby, kdy budou jezdit smíšenky z důvodu úspor.
Duhák:
I to je možné, ono na těchto vozech se to na první pohled pozná špatně, zda–li jsou ložené, či nikoliv. Dneska zase něco málo cca 4-5 vozů stálo s Daa-k + 742 106-8 v Benešově + vedle stála 742 404-7.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.244.183
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 19:31:20 |
|
Na voze typu rakev se sice pohledem těžko pozná, jesli je ložený, ale pohled na pružiny prozradí víc. Anebo úder dlaní do nástavby, buďto se ozve duté dummm nebo tupé tuc. |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.194.100
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 19:50:24 |
|
Zejmi: No sledovačka je určená pro nákladní vlaky, ale sledovačku pro osobní vlaky můžu udělat taky... Jen to bude nějakou chvíli trvat, v současné době na to nemám moc času... |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 20:38:48 |
|
749.241:
Tak kouknout na pružiny mě nenapadlo - díky za tip. Tlouct do duté části vozu je sice pěkné, ale na nádraží s destíkami cestujících, těžko proveditelné tak, abych nevypadal za debila.
LoDo:
Jaksi jsem přehlédl, při prvním čtení, to slovíčko "nákladní", omlouvám se. Myslím si, že sledovačka osobky na těchto tratích je celkem zbytečná viz 223 - točí se tu jen 810 184-2 a 810 472-1 to samé 222 - 810 007-5, 810 436-6 a 810 501-7.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9049
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 20:40:32 |
|
Mn měl 527tun,takže??? Ložené! (i přes nářky některých diskutujících,že obilniny ČDC už nevozí)
| Ropid dává zelenou veřejné dopravě, konzumujte prosím opatrně, větší množství způsobuje opilost! |
|
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 14:41:11 |
|
Dnes ráno ve Vlašimi směr Zdislavice opět 742 106 + Daa-k + 4x dlouhá rakev (Tadgns-nebo jak jsou značené). Ano, osobáky jezdí pořád ty samé stroje, pokud se vyskytne něco jiného a uvidím či dozvím se, tak to sem napíši, popřípadě dodám i foto. Třeba slibovaná náhrada za rekonstruovanou a přediskolovanou 810 570 - 810 511 se ještě na 222 neukázala... Místo ní stále brázdí koleje stařešina 810 007  . |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.219.208
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 15:46:57 |
|
Dnes Mn 85111/2 veden pouze do Čisovic, tam - |751.374-0|+|Daa-k|, zpět - s 2x|Eas-u| loženými pravděpodobně šrotem... |
šk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.199.98
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:55:42 |
|
Předpokládám, že EASy se šrotem byly z kovohutí. Nebo byly nakládány na Čisovickém nádraží? |
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 17:52:22 |
|
Ráno před šestou stál ve Vlašimi Mn pouze ve složení 742 106 + Daa-k. Ta 810 511 se včera večer nakonec přeci jen ukázala a dnes brázdila vlašimku také .
Jedna dokumentační fotka z odpoledne:
|
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.219.208
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 22:56:02 |
|
šk: Tak dalece to nevím, já byl ve Skochovicích na odbočce... |
E44
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 20:43:49 |
|
dnes os 19073 Liberecká 814 201 Stánička
|
Slexx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 10:19:02 |
|
E44: To byla vlastně jednotka,která se učila šplhat do Kořenova. Od tý doby si záchod vozí dva motoráčky místo jednoho.
Včera jsem viděl v Čerčanech červenomodrou zamračenou a na straně jí chybělo číslo. To už se ty cedulky kradou i v depu z provozních mašin? |
E44
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 11:57:26 |
|
Slexx: asi mluvíš o 749 121 |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 12:40:29 |
|
Já bych to viděl na 260, protože ta už byla odstrojená a zrušená, jenže asi kvůli provoznímu nedostatku musela vstát z mrtvých.
|
Slexx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 14:02:50 |
|
Tak to byla 260. Netušil jsem,že byla zrušená. |
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 16:15:51 |
|
Homer, Slexx: Již jsem to psal v sekci 749, 260ka nikdy zrušena nebyla.
|
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 17:26:14 |
|
Pánové, když už se tu řeší ty Mn, jak je to letos na sedlčance? Jezdí to v podobný časový poloze jako loni? Co se tam vyskytuje vůbec za stroj? Tamní stálici jsem teď viděl akorát postávat v Praze Hostivaři. Díky. |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.36.45
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 19:50:44 |
|
Kuťas: Já ti můžu akorát poskytnout jízdní řád:
Mn 85250
Olbramovice - odj. 16:41
Štětkovice - 17:03/17:06
Sedlčany - příj. 17:22
Mn 85251
Sedlčany - odj. 18:50
Kosova Hora - 19:02/19:17
Štětkovice - 19:27/19:37
Olbramovice - příj. 19:57
Mn 85960 (podle potřeby)
Olbramovice - odj. 00:05
Vrchotovy Janovice - 00:14/00:18
Štětkovice - 00:30/00:34
Kosova Hora - 00:41/00:45
Sedlčany - příj. 00:53
Mn 85961 (podle potřeby)
Sedlčany - odj. 01:10
Kosova Hora - 01:22/01:27
Štětkovice - 01:37/01:47
Vrchotovy Janovice - 01:59/02:03
Olbramovice - příj. 02:12
Mn 85962 (podle potřeby)
Olbramovice - odj. 20:49
Vrchotovy Janovice - 20:58/21:02
Štětkovice - 21:14/21:24
Kosova Hora - 21:31/21:34
Sedlčany - příj. 21:42
Mn 85963 (podle potřeby)
Sedlčany - odj. 22:30
Kosova Hora - 22:42/22:47
Štětkovice - 22:57/23:07
Vrchotovy Janovice - 23:19/23:23
Olbramovice - příj. 23:32 |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.36.45
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 19:55:08 |
|
A můžu si ještě tipnout, že tam jezdí buď 742.281-9 nebo 742.282-7 (nebo možná ještě 742.382-5)... |
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 22:25:43 |
|
LoDo: díky, koukám že to pěkně překopali, ale odpoledne cestou do Sedlčan to bude alespoň příjemná změna. Zpět už to nepůjde asi nikde.
A co Jílové 85270/1? Ten je psaný jak? |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.36.45
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 23:55:49 |
|
Mn 85121 (podle potřeby)
Praha-Vršovice - odj. 08:14
Praha-Krč - 08:25/08:55
Praha-Braník - 09:00/09:26
Praha-Modřany - 09:33/10:03
Praha-Zbraslav - 10:09/11:06
Vrané nad Vltavou - 11:14/11:56
Skochovice (odb) - průj. 12:00
Davle - 12:06/12:35
Jílové u Prahy - 12:54/13:38 [x 85270]
vlečka (km 14,5) - 13:49/13:58
Týnec nad Sázavou - 14:07/17:38 {Vleč 85291 - obsluha nákl. Pecerady}
Čerčany - 18:00/18:30
Benešov u Prahy - příj. 18:45
Mn 85270 (podle potřeby)
Benešov u Prahy - odj. 10:25
Čerčany - 10:38/11:45
Týnec nad Sázavou - 12:05/12:28
Krhanice (nz) - 12:37/12:47
Kamenný Přívoz (nz) - 12:53/13:03
Jílové u Prahy - 13:09/13:19 [x 85121]
Davle - 13:38/13:43
Skochovice (odb) - průj. 13:50
Vrané nad Vltavou - 13:54/14:07
Praha-Zbraslav - 14:15/14:20
Praha-Modřany - 14:26/14:31
Praha-Braník - 14:37/14:57
Praha-Krč - 15:05/15:16
Praha-Vršovice - příj. 15:25 |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.36.45
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 00:00:06 |
|
Pokud bude administrátorům/moderátorům vadit, že zde zveřejňuji "interní věci SŽDC/ČDC", tak ty příspěvky klidně smažte... |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.166.131
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 17:52:37 |
|
No, vzhledem k tomu, že Jílové obsluhuje stejně jako loni "záloha" z Benešova, tak v bezvýlukovém stavu má smysl reálně uvažovat o Mn v úseku Čerčany-Jílové. Zbytek je spíše pp trasa (zřejmě v ní pojede případná obsluha Davle, ale od dobříšského Mn z Vraného), která se využije v případě výluk. Rekonstrukce mostu v Týnci je údajně opět odložena. Letos se ČDC v těchle trasách pp skrz celou tratě nějak zhlédlo.
No a samozřejmě Jílové a všechny Mn okolo jen v X. |
