| Autor |
Příspěvek |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 00:25:24 | 
|
Kucí, nehádejte se, žádná ženská ani cargo za to nestojí 
Cargo bude existovat dál, patrně ale v jiné podobě, soukromníci taky a tvrdím, že na JV a SK dojde u soukromníků taky. Takže jde jen o to, aby nám neumřel průmysl |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 09:13:56 |
|
Quenya :  ,svatá pravda (i když s tou ženskou bych s tebou i polemizoval ),.No ono ale u některých zde diskutujících,co znaj ženy jako takové maximálně z obrázkových časopisů či nočních snů je to stejně poněkud mimo.
Jinak ty fíku,když už tady musíš se navážet do Tondy z Děčína,tak si aspoň zjisti kdo je jeho chlebodárce (ale "půjčovna strojvůdců" to rozhodně  ).
Pěkné vánoce a trochu méně žluči a mindráků v Novém roce!
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 10:58:46 |
|
Právě jsem obdržel originální PFko od ČD Cargo, o které se nelze nepodělit 
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 10:59:42 |
|
A které Eso mělo poruchu v tom Kařezu? |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 11:22:46 |
|
Maxipes_fík
To vypadá jak na Hojsovou Stráž - Hamry ... pokud se nepletu. |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 12:12:34 |
|
Filip_stožecký: Ale na druhou stranu se říká, že některý ženský jsou všechny stejný. A na Šumavu Tě zdravim na dohled od Berounskýho medvěda. 
Quenya: No ohledně toho průmyslu je to takový vachrlatý... Uvidíme, co přinese rok 2013. 
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 12:25:15 |
|
Vodis: Zdravím též! .
Ještě že ty exoti žijí na druhé straně hor,tady by asi měli těžkej život
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5165
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 13:10:57 |
|
Milanm: 362.086
|
7504
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.8.62
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 17:55:27 |
|
jaké je řazení na 7312 ? |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 18:41:19 |
|
Filip_stožecký : Já se přeci do Tondy nenavážím, anébrž vyzývám pouhopouze k slušné komunikaci, víš? Ale všechno samozřejmě v dobrém... jinak ženský jsou snad zajímavější než koleje, ne? Nebo ne?? |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 18:42:40 |
|
Vodis : Snad to vyjde a budu (zase) mít kancelář v Berouně |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 18:50:26 |
|
Quenya
Přeji vám ať to vyjde. |
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.231.207
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 18:53:35 |
|
Trolej byla na Doubravce servaná poměrně kvalitně, v délce cca 500m. Na některých sloupech byly urvané i výložníky, izolátory samozřejmě na cucky...holt co jeden sběrač načal, druhej dočal a než to ze stovky zastavilo, tak byla paseka na světě. Během rána tam najíždělo druhé a třetí MVTV...
No a cosi směrem POVED. Jestlipak bude umět POVED zajistit, aby spoj jím zařazený do integerované dopravy měl dostatečnou kapacitu, byť je to mezinárodní rychlík, nebo se snahy o zkvalitnění příměstské dopravy omezí na zastrkování teploměru do různých dutin (vagonů)?
Kam asi směřuju se dá tušit...R350, který v pracovní dny školního roku slouží k celkem masivní dopravě do škol do Plzně, bude při současném řazení 2,5vozu 2.tř z Rokycan obsazen včetně početného stání v uličkách. Přes prázdniny ne, ale od ledna to bude asi pěkné mäso...
By si možná moh někdo všimnout, že ráno ubyl jeden mimotaktový školní vlak. Důvod jeho zmizení je mi jasný, ale je to stejná matematika jakože 1xžralok << 842+2vleky.
Vlastně ne, kapacita toho zmizelého školního vlaku se rozdělila na dva sousední osobáky...jenže v 6 je do školy brzo, v 7 pozdě, v 6.30 je tak akorát. Kurvy jedny cestující |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 19:39:11 |
|
No a cosi směrem POVED. Jestlipak bude umět POVED zajistit, aby spoj jím zařazený do integerované dopravy měl dostatečnou kapacitu, byť je to mezinárodní rychlík, nebo se snahy o zkvalitnění příměstské dopravy omezí na zastrkování teploměru do různých dutin (vagonů)?
Má to háček: POVED oficiálně data o sčítání z vlaků, které neobjednává, nedostává, tudíž ani u Ex 350 - ale nebudu zapírat, že to nikdo netuší. Samozřejmě, že tady ubrání vagonu problematické je. Otázka je však také to, kolik cestující obloží místa svými kabelkami a taškami atd. a kolik si jich nechce sednout, byť v kupé je ještě volné místo, ale přece se tam nebudu prodírat. Zítra konkrétně Ex 350 jedu, jinak jsem viděl obsazenost několikrát z R 751 a spíš to troskotalo na těch sedadlech obklopených taškami, nějaké masivní davy v uličkách jsem neviděl. Ale přiznávám, problém to je, ale musí se dojít ke konkrétním číslům, jinak MD ani ČD nikdo nepřesvědčí, že míst je málo.
Osobák původně jedoucí v 6:53 z Roky samozřejmě ubyl z důvodu nedostatečné kapacity tratě při rekonstrukci a pokud by to jen trochu šlo, tak by býval zůstal. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 09:48:24 |
|
Otázka je však také to, kolik cestující obloží místa svými kabelkami a taškami atd. a kolik si jich nechce sednout, byť v kupé je ještě volné místo, ale přece se tam nebudu prodírat.
Obdobná demagogie se už aplikuje na R rameně Praha-Aussig-Eger. Tam se také argumentuje tím, že je v kupé 8 míst k sezení a když si to lidi neobsadí, tak ať si nestěžujou. V pozadí mohou být ušetřené peníze za provoz a údržbu vozů třeba. ČD si bláhově myslí, že s nimi ti lidé MUSÍ jezdit, tak holt vydrží všechno.  Ale lidi se na ně mohou akorát tak vys at. Kdo z Vás by se chtěl mačkat x hodin s úpně cizími lidmi? Špinavé vagony, pískající zářivky, dveře zabiják a o WC raději nepíšu. ČD si stále neuvědomuje, že už je jiná doba a cestující si může vybrat. Zrovna mezi Rok a Plz toho jezdí hodně (busů).
A představte si, že už žádný BUS dopravce neprovozuje na linkách ŠL11 - k tomu bych ty úžasné koženky přirovnal. Je to jen a pouze vyhánění lidí z vlaků, které už tam nikdy nedostanete zpět. Ale to je vlastně záměr ne? Stejně jako pro SŽDC je nejlepší žádný majetek, tak pro ČD žádní otravní cestující. |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 11:59:24 |
|
Přesně, v 6/8 lidech na kupé už to není žádná kultůra cestování :×)
Optimum na poHaDlí jsou 4 lidi a ideál 1 pes
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 12:24:17 |
|
Obdobná demagogie se už aplikuje na R rameně Praha-Aussig-Eger. Tam se také argumentuje tím, že je v kupé 8 míst k sezení a když si to lidi neobsadí, tak ať si nestěžujou
Jenže mezi Cheby a Mnichovy je značný rozdíl - v Mnichovech máte kupé pro šest a v šesti se v něm přežít dá. V Chebech máte kupé po osmi a pro osm je to hrůza, opět je to pro těch šest. Takže Vaše tvrzení o demagogii je pro mnichovské Exy jaksi mimo. Zrovna dnes jsem jel Ex 350 a v kupé jsme byli tři - přiznávám, část školáků to zapekla, část měla ředitelské volno. Ale kupé v Mnichováku je papírově pro šest a k důstojnému cestování též pro pro šet, narozdíl od Chebáků, kde je poměr tak 8:6. Samozřejmě, že 4 je v "Béčkách" ještě pohodlnější, ale zase nemůžete tvrdit dopravci, že 4 je plné kupé, to je trochu na hlavu. |
Jirka67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 14:24:30 |
|
S tím Ex350 - jel jsem s ním včera a opravdu nás v kupé bylo 6, v ostatních podobně 5-6. V uličce pár lidí. Dnes v pátek před vánoci to není směrodatné. Takže "narvaný" Ex350 očekávám pořád kromě prázdnin.
Stejně to ale je v Ex353 v 17.08 z Plzně. Zase o 1 vagon méně a kupé narvané 6 lidmi. Vím, přidávají v Plzni 1 vagon. Ale, kdo to z lidí co nejezdí pravidelně ví - jdou k hned vlaku. Navíc, připojují dozadu - takže ani mně se nechce sedět ve studeném Béčku. A to si vůbec nedovedu představit v teplejších měsících, až budou cestovat Němci, to bude hrůza :-( |
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 16:13:30 |
|
vymrzlé béčko na expresu nikoho opravdu neohromí (spíš některé ještě víc nas***, protože je to expres z Německa), navíc 353 nejezdí poslední dobou moc na čas. To už pak cestující do Rokycan/Hořovic může jít rovnou na osobák a je na tom skoro líp.
Jinak jaké je orientační obsazení první třídy na 353 z Plzně?
a opět k 353, ze 13. prosince od známého:
"Prijede takhle precpanej expres z Nemecka do Plzne o pul hodiny pozde a o tri vagony kratsi.. Z toho bude jeste dobrej for, nez dojedem do Rokycan..
..v lokomotive je zrejme nejakej kompenzacni vecirek s obcerstvenim zdarma, to by vysvetlovalo tu "frontu" pres celej vlak.. No, konecne sem si vzpomnel, proc nenavidim vlaky.." |
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.228.40
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 18:51:43 |
|
Pajik:jestli se určuje kapacita ranního (školního) vlaku podle obsazenosti v pátek před dlouhými prázdninami, tak to opravdu Pánbůh s námi a zlé pryč. I v normálním školním roce byly pátky o chloupek slabší.
Měl jsem na mysli normální pracovní den, kterých od změny GVD jaksi už několik proběhlo. Obsazenost R350 je taková, že se stálo ikdyž byly tašky vyobcovány ze sedaček...
Jsem na dění okolo R350 velmi zvědav...nejezdí tím úplně málo lidí ani do Plzně na ZČU, takže po skončení zkouškového lze očekávat že (časově) rozprsklí studenti se zkoncentrují. |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 19:07:02 |
|
jestli se určuje kapacita ranního (školního) vlaku podle obsazenosti v pátek před dlouhými prázdninami, tak to opravdu Pánbůh s námi a zlé pryč. I v normálním školním roce byly pátky o chloupek slabší.
Pokud byste pozorně četl, napsal jsem, že část školáků to zapekla a část měla ŘV, tudíž jsem nečekal, že nepochopíte to, že jsem "nevšední" pracovní den vyjádřil takto. Prostě jsem měl to štěstí dnes jet.
Pokud Vás opravdu hodně trápí nedostatečná kapacita spojů, pište rovnou na MD, tady se to nevyřeší. Objednatelem je MD. Klatovy taky málem mohly jezdit ve čtyřech...
(Příspěvek byl editován uživatelem pajik.) |
novoal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 08:10:09 |
|
Když už jsme u toho, dala by se nějak inrofmace o obsazenosti vlaků získat oficiálně? Nedávno jsem psal na ČD a bylo mi řečeno že se jedná o citlivá data, která se nezveřejňují podle nějakýho jejich vnitřního předpisu. Díky |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8264
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 08:26:28 |
|
dala by se nějak inrofmace o obsazenosti vlaků získat oficiálně?
Oficiálně ne.
A co se týče nedostatečný kapacity - stěžovat na příslušných místech. Na K-reportu to je málo.
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 10:07:24 |
|
Tuhle zase viděli Lenina, jak letěl hned po cestujícím zkontrolovat hajzlík.
Pokud by ten cestující místnost znečistil a papír s mýdlem ukradl, připsalo by se to jako průser ČD?
Co kdyby radši Lenin provedl sčítání v Ex 350 někdy ve školní den, ne v NE ráno
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 15:44:42 |
|
Dnešní dobíračka na budějovické trati v úseku Lobezské koleje-Plzeň-Koterov s 230.090 v čele,na přípřeži brejlovci 753.770+772.
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 16:19:39 |
|
Dnešní wapky jedoucí před dobíračkou...
|
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.150.242
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 21:04:47 |
|
Že si POVED rychlíky neobjednává, to mi nikdo vysvětlovat nemusí. Ale hrdě se k nim v JŘ hlásí, že jsou součástí integrace.
Pak je velmi alibistické říkat, že se má stát v uličkách (platí i pro R353), protože my nic, jen se něco nePoveDlo, nám nikdo nic neposílá...to ať si snad raději organizátor takové vlaky nechá z integrace vyškrtnout. Brání organizátorovi něco si takové vlaky "vysčítat" vlastními prostředky? |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 22:06:35 |
|
Třeba Lenin neumí počítat víc než do 1... Jeden toaleťák, jedny ručníky, jedno mýdlo, v pořádku
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 22:09:29 |
|
749.243-2
Abyste třeba věděl, oficiálně dostal POVED řazení všech vlaků v IDP před pár dny. Přijde mi paušálně, že tady za vše může POVED. Ale co se týče spojů R/Ex, ty jsou zcela v prvé fázi v kompetenci MD a ČR. Integrace je svým způsobem doplněk, a tomu taky odpovídá to, jakým způsobem POVED info o těchto spojích dostává. Není to tak jednoduché, jak si patrně myslíte. To, že byl ubrán vagon, v tom POVED prsty nemá ani tomu nemohl zabránit, protože takový informační přítok nemá (ale to patrně žádný organizátor kdekoli jinde, ale všichni z venku si myslí, že organizátor ví vše hned). Škrtntí z integrace těch vlaků není řešení - naštvete lidi ještě víc a tady na Káčku se to rozjede úplně, o tom žádná.
Přiznal jsem, že Ex 350 je problém a toto tvrzení jsem ani nepopřel. Vám bych doporučil kontaktovat v této věci MD, protože - budu se sice opakovat, ale je to asi nutné - tady se to nevyřeší (kromě pár lidí POVEDu pochybuji, že to tady někdo z MD čte a lidí z ČD to sami od sebe řešit nebudou).
Na 353 se má v Plzni denně navěšovat B a v pá, ne ještě jedno. Pokud se tak děje (třeba na ZelPage v řazení je nějak vypadlé), tak to není takový horor jako 350 a řazení je kapacitně skoro podobné jako v minulém GVD - tímhle vlakem shodou okolností taky nejezdím úplně málo a nikdy jsem tam nikoho stát neviděl, pokud je tedy dodrženo papírové řazení, pak by se lidé měli vejít. Na navěšování Béček v Plzni a jejich teplotu uvnitř si opět můžete stěžovat u MD. Nemůžu nutit dopravce, když chce vozit z Německa pouze 4 vozy, protože frekvence se do nich vejde a až v Plzni přivěšovat, aby vozil z Německa zbytečně 5 vozů (nikdy jsem neviděl 353 do Plzně na příjezdu zaplněnou z víc než 50 %).
A hlavně, že máme Lenina. To by tady někteří neměli co řešit.
(Příspěvek byl editován uživatelem pajik.) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8271
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 22:20:16 |
|
(kromě pár lidí POVEDu pochybuji, že to tady někdo z MD čte a lidí z ČD to sami od sebe řešit nebudou)
Ikdyby to tady někdo z MD četl, těžko přijde na jednání a řekne, že na základě četby šotoidní diskuze chce zpátky vagon na třistapadesátku. Znovu opakuji (stejně jako Pajik) - napsat stížnost, plkáním zde se to nevyřeší. Ale evidentně některým stačí párkrát měsíčně si zanadávat na Poved a ego je spokojené
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15262
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 01:04:15 |
|
Brání organizátorovi něco si takové vlaky "vysčítat" vlastními prostředky?
Nebrání, ale v první řadě musí mít důvod nebo oficiální podnět k tomu, aby tuhle činnost udělal.
| Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci! |
|
zase někdo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.132
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 06:56:23 |
|
Ve středu 27.12. je v plánu vlak Metransu Praha-Regensburg přes Plzeň a Furth im Wald a ukáže se na něm nová 761.005. Bohužel nefotitelné, protože z Prahy odjezd je v 16h. Další den by se měl vlak vracet odpoledne. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 08:43:44 |
|
zase někdo
...nová 761.005. Bohužel nefotitelné, protože.....
Toho bych se nebál.Jistě tu někdo z p.t.obecenstva dokáže,že to  dokáže,když si sem dal avízo . |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 09:56:43 |
|
To je dobrej alibismus, nikdo si nestěžuje, všechno je v pořádku...
Na chybějící toaleťák si taky nikdo nestěžuje, ostatně kradou si ho lidi samy a Lenin po tom jde jak slepice po flusu :]
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 11:33:09 |
|
To je dobrej alibismus, nikdo si nestěžuje, všechno je v pořádku...
Nemůžete mít oči všude (ale zdá se mi, že Vy ano, což Vám tedy závidím...), ale o problému 350 se ví od začátku (paradoxně i kdyby to tady nikdo nenačal). Ale ze dne na den se to nevyřeší, což asi tady někteří nedokáží pochopit. |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 12:37:38 |
|
Ale tady nikdo nepsal, aby to mělo 5 nebo 6 vozů už od 24.12.2013, pod stromeček :]
Ty vozy přitom jsou a jezdí, ale jen pátky-neděle, tak že by se nejspíš jen zvětšil km proběh úpravou oběhů, nikoli nový oběh. Alespoň to tak předpokládám.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3813
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 13:46:50 |
|
Znovu opakuji (stejně jako Pajik) - napsat stížnost, plkáním zde se to nevyřeší. Ale evidentně některým stačí párkrát měsíčně si zanadávat na Poved a ego je spokojené
Jojojo. 
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 14:57:39 |
|
Dneska na expresech 352/355/356/351 362.078...
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 16:16:12 |
|
Jojo, ego má do zítřka klid. A 24.12. snad nebudu mít v 350 problém, abych se musel okamžitě svěřovat na KRP.
Stížnosti na ČSAD Plzeň, nebo Poved, což jsem již 2x učinil, to je jako boj s větrnými mlýny.
Tady je alespoň veselo. Na ty stížnosti buď odpovídají analfabeti a nebo se musí něco napsat a stěžovatel od další stížnosti max. odradit...
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 20:15:12 |
|
Na ty stížnosti buď odpovídají analfabeti a nebo se musí něco napsat a stěžovatel od další stížnosti max. odradit...
Rozhodně není cílem, ale jestli jste psal stížnosti stylem, jak se vyjadřujete tady, tak se nedivím... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8272
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 20:51:36 |
|
Stížnosti na ČSAD Plzeň, nebo Poved, což jsem již 2x učinil, to je jako boj s větrnými mlýny.
Zvláštní, že když si kdekoli stěžuji já, je mi povětšinou vyhověno. Výjimku tvoří DPÚK a Kavka.
To je dobrej alibismus, nikdo si nestěžuje, všechno je v pořádku...
Když ve městě M změní fabrika F pracovní dobu z 6:00-14:00 na 5:30-13:30 a nedá organizátorovi vědět, tak ten se to jen těžko doví. Pak samozřejmě lidi nadávají, že autobus přijíždějící v 5:35 je jim k ničemu a že za všechno může ten zlý odporný Poved. Dopravně znalejší to napíšou na K-report, ale oficiálně ne. Jenže K-report je asi stejně důvěryhodné médium jako diskuze novinek či iDnes.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15264
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:35:39 |
|
To je dobrej alibismus, nikdo si nestěžuje, všechno je v pořádku...
Dobře. Je tedy třeba najmout člověka (krycí název Lenin druhý), který se bude celé dny vozit vlakem a kontrolovat, jestli kapacita vlaku postačuje. Bude mít za úkol systematicky zkontrolovat jeden vlak za druhým v celé trase a až zkontroluje ten poslední, může začít odznova.
Poté zdejší odborníci vysvětlí, že zaměstnávat takového člověka jsou vyhozené peníze a že ten jeho systém práce je stejně špatně, protože on jel vlakem 7890 ve středu a vlak je přece přeplněný v pátek, občas pak i v úterý, ale to jen někdy. A že to ví přece každý, takže proč to neví Lenin druhý? To bude určitě nějaký naschvál a sabotáž od neschopného organizátora.
A nebo to špatně chápu?
P.S.: Zlomyslně dodávám, že třeba v autobusech MHD se téhle činnosti občas příležitostně věnuju já, ovšem abych ten čas strávený ve voze využíval smysluplně, tak sedím na takovém tom místě úplně vepředu v rohu a kroutím takovým tím kolečkem, co je tam namontované. Zítra mám odpolední na lince 30, pozítří mám na třicítce ranní a jestli zjistím, že tím autobusem nikdo nejezdí, podám podnět, aby se to zrušilo - zítra a pozítří to bude určitě objektivní. Tedy - nabízí se analogická otázka, proč kapacitní problémy vlaku nenahlásí v první řadě vlakový doprovod, který je přece přímo na místě a má ovšem takový přehled, jako nikdo. Že by to byli lemplové, kterým je to vlastně jedno? Nebo že by podněty od průvodčích jejich nadřízení vyhazovali do koše, aby jim to nepřidělávalo práci? Ale to ne, to přece není možné, dráhy jsou přece plné schopných zodpovědných lidí, kteří dělají svojí práci s nadšením a láskou. To jen Poved může za všechno.
Na chybějící toaleťák si taky nikdo nestěžuje,
A má to smysl? Pokud mi ve vlaku chybí voda nebo mýdlo, potřebuju ho tam v danou chvíli ihned. Stěžovat bych si sice mohl, ale stejně se dozvím, že mýdlo lidi ukradli, takže bylo doplněno - a že voda tam není, aby nezamrzla. Jenže tohle mi přijde jako ztráta času, protože podle mé selské logiky by mělo být mýdlo doplňováno pokaždé, když dojde, aniž by na to někdo musel psát stížnosti.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.)
| Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci! |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 02:15:52 |
|
Ano, celá klaka povedu se zde vyjádřila, děkuji :]
Zkrátka to je o tom, že v tomhle kraji se zkrátka nechce, ale umíte koukám najít spousty důvodů jak vysvětlit proč to nejde... Nic jiného než alibismus.
Vlakové čety mají POP a KCOD PARIS, tak že ČD by mohly vědět jak mají plné vlaky? Ale asi se nesčítá každej den, nevím do toho nevidím.
Proč má PK druhou nejhorší veřejnou dopravu v ČR, protože si lidi málo stěžujou?
To že nejsou přípoje bus/vlak, nebo nejsou proklady, že o víkendu nic nejezdí. To přeci ví každý kdo se podívá do JŘ.
Čili to ví i na Povedu. Ale dokud si někdo nebude stěžovat oficiální cestou, je to OK.
Tak jem vás 3 pochopil...
PS: Mé stížnosti byly slušné, věcné, případně doložené jízdenkou. Obsahovaly čísla linek, spojů, atd.
To by běžný cestující nesesmolil.
Odpovědi balast, změna nula...
Tak že vás budu dráždit jenom zde, ve skutečnosti už sedám, do busu tak jednou za čtvrtrok. A až bude druhé auto, tak asi vůbec.
A takhle to postupuje u všech sousedů co znám na okrese PJ.
Ale nestěžují si, tak je ta parodie na VHD pro Poved OK.
Nicméně ty časy busů mám v hlavě, potkávám to, atd. Zajímá mě to a srovnávám s PIDem, IDSJMK. Vidím jak to jezdí napřed, že to veze 3 lidi, vynechává závleky, v Blovicích i Přešticích to ujíždí vlaku který ten řidič musí vidět, apod. Sednu ke KRP a spravím si ego, že podráždím klaku Povedu na KRP.
Mám sježděnou celou republiku a to co vidím tady má málokde obdoby. I ten ÚK a DPÚK snad funguje lépe.
Např. zkušební projížďka s dcerou Kbelnice-Skašov zpátky pěšky lesem, o 3 min. dřív ale dle kasy včas!!! Lístek jen do Svárkova??? Říkám si proč, ale radši držím hubu, aby mě autobus příště vůbec otevřel dveře. No a ono to pak do Svárkova ani nezajede... Ostatně nikdo jinej nejede :]
Zkrátka jste lidi z busů vyhnali... I když to začalo dříve, než se jeden odbor KÚ přejmenoval na Poved. Ten jen zavedl nepoužitelný tarif a zóny. Viz. naše debaty na podzim. Nemá cenu se k tomu vracet, ale i na toto téma mě alibistické odpovědi moc neuspokojili.
No a tímhle alibabastylem, co mě odpovídáte tady se řeší i ty stížnosti. Tak že pak mám mít chuť si stěžovat.
PPS: Příspěvek obsahuje dávku ironie, ale všechna má zjištění se zakládají na pravdě. Bohužel.
Což, za chvilku mě jede Ex 350.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8273
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 05:46:31 |
|
Proč má PK druhou nejhorší veřejnou dopravu v ČR, protože si lidi málo stěžujou?
Nechci být nekritický, ale tohle není pravda. Byť nemám zkušenosti z celý republiky, tak v ÚK nebo v KvK je na tom VHD mnohem hůř.
Vidím jak to jezdí napřed, že to veze 3 lidi, vynechává závleky, v Blovicích i Přešticích to ujíždí vlaku který ten řidič musí vidět, apod.
A dokud tohle někdo někam nenahlásí, tak se to Poved prakticky nemá šanci dozvědět. A je to stále dokola...
Nu což, za chvíli mi jede 110 - veselé Vánoce
(Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)
|
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 09:20:50 |
|
Proč má PK druhou nejhorší veřejnou dopravu v ČR, protože si lidi málo stěžujou?
Tohle jste sebral kde? Zajímá mě zdroj.
Zkrátka to je o tom, že v tomhle kraji se zkrátka nechce, ale umíte koukám najít spousty důvodů jak vysvětlit proč to nejde
Kdybychom to vzali do detailu, tak Vy tu celkem slušně urážíte Lenina, Vy si zase hledáte důvody, jak nás nas....
Ale dokud si někdo nebude stěžovat oficiální cestou, je to OK.
Nemáme oči všude, Vy evidentně ano, nějak se dozvědět musíme. Někdy stačí říct, nemusí to být oficiální stížnost. Ale slušná stížnost. Ne v podobě Vašich výstřelků tady na této diskuzi. To samozřejmě nevypovídá nic o tom, že Vaše oficiální stížnosti jsem neviděl, takže na druhou stranu nemohu soudit, jak vypadaly. Ale vězte, že dobrá čtrvtina připomínek, které přijdou, jsou hodně "kvalitní".
Zajímá mě to a srovnávám s PIDem, IDSJMK
S tím, že PID existuje mnohem déle než IDP, takže tomu odpovídají výsledky. Počkejte ještě aspoň 10 let a pak můžete začít srovnávat. Navíc do začátku dubna bylo IDP jen malý flek kolem Plzně, to se nedá vůbec srovnávat.
Ten jen zavedl nepoužitelný tarif a zóny
Když je to tak nepoužitelné, že to v některých oblastech používá většina pravidelných cestujících.
(Příspěvek byl editován uživatelem pajik.) |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 09:29:37 |
|
Koukám že s tím K-Reportem také žijete a za Poved by jste položili duši :] Ale zase je chválihodné, že dokážete odpovědět na všechno a vždy ostatním vysvětlit, že je vše v pořádku. A tak je to správné a tak to má být.
Veselé Vánoce
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 09:54:41 |
|
Příjemné prožití Vánoc a hodně pohody v roce 2013 přeje maxipes
PF vytvořeno v mobilu Nokia E5, vyfoceno cestou ze Sněžky.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15265
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 10:25:02 |
|
Vlakové čety mají POP a KCOD PARIS, tak že ČD by mohly vědět jak mají plné vlaky? Ale asi se nesčítá každej den, nevím do toho nevidím.
Pokud vím, sčítá se jen "na povel". Ale předpokládám, že aby průvodčí nahlásíl, že má přeplněný vlak, nemusí mít k tomu pokyn zeshora: "Dneska ty lidi spočítej." Na druhou stranu, vyprávěl mi jeden řidič z jednoho DP, že se pokoušel hlásit oficiální cestou přeplněný spoj a bylo mu vysvětleno, že svým nadřízeným nemá přidělávat práci, protože oni by to museli hlásit dál.
To že nejsou přípoje bus/vlak, nebo nejsou proklady, že o víkendu nic nejezdí. To přeci ví každý kdo se podívá do JŘ.
Říkali jsme si, že postupně se to bude řešit, teď se dělá severní Plzeňsko...
Mé stížnosti byly slušné, věcné, případně doložené jízdenkou. Obsahovaly čísla linek, spojů, atd.
To by běžný cestující nesesmolil.
Odpovědi balast, změna nula...
Možná by bylo fajn zkusit sem zveřejnit jak podobu stížnosti, tak i odpověď na ní. Určitě nejsem jediný, koho by zajímalo, jak ten balast vypadal. Sám mám s psaním a řešením stížností také jen ty nejlepší zkušenosti, takže bych rád viděl, jak vypadá "stížnost k ničemu". Třeba se taky časem naučím takové odpovědi na stížnosti psát
Ale nestěžují si, tak je ta parodie na VHD pro Poved OK.
Není, ale...
| Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci! |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 12:32:14 |
|
Nejsi ty placený pracovník Povedu pro utváření pozitivního mediálního obrazu o firmě na internetu :×)
To má dneska nejen každá významná nadnárodní korporace
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15267
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 23:09:12 |
|
Zajímá mě to a srovnávám s PIDem, IDSJMK
S tím, že PID existuje mnohem déle než IDP, takže tomu odpovídají výsledky. Počkejte ještě aspoň 10 let a pak můžete začít srovnávat. Navíc do začátku dubna bylo IDP jen malý flek kolem Plzně, to se nedá vůbec srovnávat.
Ještě bych dodal, že PID i IDSJMK obsluhují oblasti, kde žije mnohem více obyvatel a jezdí mnohem více cestujících. Pokud by se zrušily v tomhle kraji všechny spoje vezoucí pravidelně méně jak 5 cestujících, můžeme půlku ČSAD zrušit.
Vezměte si třeba takovou linku 460127 - počty cestujících na určitých spojích a v určitých úsecích, to je tragédie. A ptám se: Proč? Co je špatně? Co se tam mělo udělat lépe? Stávající spoje tehdejší linky 460250 se prodloužily. Přidaly se spoje, které dříve nebyly, zajistily se pro ně návaznosti, aby ty spoje nejely odnikud nikam, ale aby se z nich dalo přestoupit - a stejně to jede prázdné. Umí mi někdo podat nějaké rozumné vysvětlení na tuhle otázku?
| Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci! |
|
Jirka_Šenk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 08:08:21 |
|
Dny plné pohody , dobré světlo a klidnou ruku , vám všem přeje Jirka Šenk .
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 09:04:42 |
|
Martin j: Vezměte si třeba takovou linku 460127 ...Umí mi někdo podat nějaké rozumné vysvětlení na tuhle otázku?
Přesně tak, přidaly se spoje, která dřív nebyly, zajistily se návazosti, které taky dříve nebyly a ona je to pořád ta bída, jaká byla. Vysvětlení je dle mého názaru naprosto jednoduché:
Právě proto, že tam autobusové spojení (nejen před Povedem, ale nikdy) nefungovalo, tak tam nadále ani fungovat nebude. Kdo v těchto lokalitách bydlí? Lidé, kteří jsou zvyklí na to, že kam potřebují, tam dojedou autem. Děti do školy se dostanou nějakým tím školním spojem, ale do práce jsme se nikdy nedostali, k doktoru taky ne - na to máme auta. A i kdyby jim tam jezdil autobus po půlhodině, tak s ním ti lidé jezdit nebudou. A obsazené zůstanou jen ty spoje, které tam jezdily dřív.
To je stejné, jako v první fázi optimalizace, kdy byla zrušena převážná čast vlaků v úseku Plasy - Mladotice - Žihle. Byl nastaven nadupaný 2h takt, takže třeba obcí Stražiště, Velká Černá Hať atd profrčel co hodinu autobus. A to i o víkendu. Překvapivě byly téměř všechny spoje prázdné, kromě těch, které jezdily už dřív.
A takhle to platí ve většině případů. Neříkám že všude, ale většinou ano. A na tom Mladoticku to nahrazení vlaku busem je podobné. 10 lidí ve vlaku se vejde do autobusu. Problém je, že tím autobusem nepojedou
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 09:58:53 |
|
Z části je jiná doba, lidi pojedou autem i kdyby nemuseli.
A z části tím, že nabídka VHD se natolik zhoršila, že lidi byli nuceni více aut do rodiny pořídit.
No a teď když se to někde zlepší, nebo dokonce podstatně zlepší, lidi v autech zůstanou...
Stejně tak nepojedu do Plzně busem, když vím, že poslední spoj jede v 19.xx a když mě ujede jsem v řiti.
Aby byla VHD atraktivní, musí linka jezdit celej tejden s int. max 2 hodiny. A to od rána do půlnoci.
Otázkou je, zda-li je to dnes v tomhle kraji realizovatelné.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 10:03:19 |
|
Ad - A na tom Mladoticku to
nahrazení vlaku busem je podobné.
10 lidí ve vlaku se vejde do
autobusu. Problém je, že tím autobusem nepojedou:
Přestupům a to zejména bus/vlak lidi celkově a bohužel oprávněně nevěří. Zkrácením vlaku do Plaz se ty lidi co jeli dál vykašlali na vlak zcela. Asi jezdí autem...
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 10:13:16 |
|
Maxipes_fík: nevěří jak kde. Třeba Vodňany a Prachatice docela fungujou. Není to na zázračné zbohatnutí dopravců, ale zejména školní vlaky/autobusy jsou slušně plné. |
Thunnder
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 11:18:26 |
|
Maxipes_fík a Láďa Kaznějov: dopravu na severním Plzeňsku znám docela dobře, protože tu bydlím. A mohu potvrdit, že jakmile se zkrátily vlaky jen do Plas, tak lidi z Mladotic nebo Žihle z těch vlaků jednoduše přešly do auta. Zpátky je jednoduše nedostane nikdo, protože auto je rychlejší, pohodlnější a časově flexibilnější. Zrušení těch vlaků v úseku Plasy-Žihle zasadilo poslední ránu trati 160. Na ní jezdí neustále prázdné soupravy...
Je dobré se ptát proč? Proč dřív na 160 jezdilo docela dost lidí a dnes ty vlaky mají využití maximálně do Třemošné, v některých případech do Břízy/Kaznějova? Dál s nimi skoro nikdo nejede. Může za to nasazení 830/831 na přelomu tisíciletí? Zmršení jízdních řádů po r. 2005/2006? Nešťastná poloha stanic (Plasy jsou pro někoho daleko, když bydlí "na Špitále", "u Werku" apod.)? Nebo snad vedení železnice prakticky mrtvou krajinou za Plasy, kde by vlak měl podle hranic krajů končit v Kralovicích, ale kvůli historickým kořenům se březenská trať tomuto městu vyhnula a v Plzeňském kraji končí v Žihli? Nebo je na vině "rozkrajování" ČR, kde platí, že kraje spolu mnohdy nespolupracují a lidé na hranicích kraje, ať se starají (přičemž každý víme, že ÚK je zabiják železniční dopravy a má jen svůj "koridor" č. 130 a PK byl ochotný dál objednávat dopravu do Blatna nebo i dál s přispěním ÚK)? Myslím si, že je to od každého něco.
Ad stížnosti: stěžoval jsem si jednou na jednu autobusovou filiálku na chování jednoho řidiče i s číslem spoje. Na filiálce to zametli pod koberec a nechali bez odpovědi. Napsal jsem tedy na vedení této firmy. Sice mi neodpověděli, ale podle chování řidiče jsem poznal, že ke změně došlo. Není to vždy házení hráchu o zeď. Jsem mnohem spokojenější, když stížnost padne na úrodnou půdu, byť bez odpovědi, než když mi někdo odpoví v naučených frázích bez konkrétního výsledku. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8279
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 11:43:47 |
|
A takhle to platí ve většině případů. Neříkám že všude, ale většinou ano. A na tom Mladoticku to nahrazení vlaku busem je podobné. 10 lidí ve vlaku se vejde do autobusu. Problém je, že tím autobusem nepojedou
Dle mého názoru těmto optimalizacím chyběla trochu marketingové propagace. Člověk, který autem jezdí, se do JŘ sám od sebe nepodívá, pokud mu nekiksne auto a tak si ani nevšimne, že by tím busem mohl jet. A další nezmíněný problém je, že počet lidí v obcích víceméně klesá a lidé se stěhujou do měst. Aneb říkal mi takhle kamarád, že na jedné lince na karlovarsku je jízdní řád prakticky neměnný desítky let a on si před 10 lety pamatuje narvanou sedmistovku a dnes nejezdí plný ani školní spoj o dva metry kratším busem. Ty lidi prostě odešli pryč a hned tak se do vesnic nevrátí.
A z části tím, že nabídka VHD se natolik zhoršila, že lidi byli nuceni více aut do rodiny pořídit.
Byť nejsem pamětník, tak mi přijde, že se VHD spíše zlepšuje (vyjma těch linek, co jezdí bez dotací - tam je to horší), nicméně ekonomická situace lidí se také zlepšuje a mohou si dovolit jezdit autem. A mít bus s intervalem dvě hodiny od 4 ráno do 23 večer je možné u destinací, kde jezdí značné množství lidí a ne do oblastí, kde celkově žije tři tisíce lidí a obsazenost autobusů se průměrně pohybuje kolem 9,57 osoby...
Přestupům a to zejména bus/vlak lidi celkově a bohužel oprávněně nevěří.
Nejen nevěří, ale je to hlavně nepohodlné. Nehledě na to, že pokud nejsou přestupy garantované, u vlaků je celkem vysoká pravděpodobnost, že budou mít zpoždění a přípoj jim ujede a oni na x hodin někde ztvrdnou. Ideální by bylo zachovat původní JŘ, přidat tam spoje a mít možnost přestupovat. Jenže to nejde. Ono také jde o to, kde linak jezdí. Je nesmysl uměle modelovat přestupy u linky 1 z vesnice A do vesnice B, kam lidé jezdí za prací na přesně stanovené časy a linkou 2 do vesnice C nemají důvod jezdit. Pokud se časy změní špatně, tak lidi z linky 1 odejdou do aut, protože se nedostanou z/do práce a na linku 2 přestoupí tři lidi týdně. Naopak u páteřních linek je takt a přípoje na další páteřnější linky možný a lidé ho uvítají. A na závěr - problém je cena. Když to vlakem (busem) bez přestupu stálo 38,- a nyní s přestupem lidé musí platit 50,-, tak si lidé spočítají, že autem jim to vyjde na 45 a pohodlněji. A udělají VHD na hodně dlouho pápá...
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4359
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 15:38:40 |
|
Asi jsem objevil ameriku, jen se chci ujistit že je to opravdu tak. Fakt žralok jezdí jen jeden pár vlaků každý den?
http://www.cd.cz/plzensky-kraj/nove-vlaky/-14916/
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 16:00:59 |
|
Je to tak, zlatej předgrafikonovej oběh, kde byl dnes a denně.
Ale politická objednávka jsou Domažlice a tam je zatím jediný žralok na většinu vlaků málo.
A na vlaky ve špičce bude málo i dvojice.
Kdyby jezdil místo 842, tuším TS 804 den 2, což je 4x KT-Ruda, 1x Domažlice, 1x Plzeň, udělal by daleko více práce a parády než to co předvádí dnes.
Hlavně na Rudě dostává 842 nejvíc na zadek a navíc tam vozí odporné Btx763 :]
V chebském oběhu dá se říct žraloci víceméně jezdí.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 16:02:43 |
|
Pajik - nerad se míchám do diskuzí jiných, ale pokud větu Počkejte ještě aspoň 10 let myslíte vážně, tak by jste si snad měl rychle hledat jiné zaměstnání! Cestující nejsou zvědaví na dalších 10 let experimentů, to si, jak píše Maxipes, pořidí první, druhé a někde i třetí auto a nebudete už mít co organizovat. Ale možná vám na dalších deset let teplé místečko stačí pro naplnění ega..... |
|
Kdo chce moc, nemá nic
