| Autor |
Příspěvek |
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:00:48 | 
|
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:02:10 |
|
Br 89.2 (saská V T) od PMT se na to absolutně nehodí, jelikož má průměr dvojkolí 1390 mm oproti 1140 mm u 422.0.
Br 89.7 (pruská T 3) má sice průměr dvojkolí 1100 mm, ale jako "handmade" je několikanásobně dražší než Br 80 od Roca...
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
igino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.1.228.19
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:43:18 |
|
Maditel: Tak toto /nielen/ ja môžem. Skús dať viac. |
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 17:33:49 |
|
Jo, jo, tak sem si to s těma MTB podvozkama myslel dobře. BR 80 se mi moc nelíbí, já měl na mysli tohle: http://www.malemodely.cz/katalog/skupina-010113 (BR89). Ale ještě jsem ji v životě neviděl naživo a ani nevím, jak to jezdí. |
PavelN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 18:32:18 |
|
Mik0cz BR 89 od Jaga za 289 eur.... Silnější káva. Pokud je to ale celé v digi tak to ujde. Taky by mne zajímalo jak to jezdí. Jinak jsem ani nevěděl že Jago ještě funguje. |
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 18:33:50 |
|
Já myslel spíš tu od Tilliga, jenže bohužel už se, dle všech informací, nevyrábí... |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 18:49:51 |
|
Já se neflákám 
|
Radula63
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 18:50:29 |
|
Mik0cz
- podvozky MTB lze koupit přes pojezdy.eu .
- Jago sice funguje, ale že by dodával digitalizované modely to nevím. Ceny na http://www.jago-modellbau.de/65057.html jsou za modely v analogu!!! a pokud vím, alespoň u parních lokomotiv, tak bez digi rozhraní. Pro Jago vyrábí parní lokomotivy externě jedna firma v ČR na vysočině. Mne osobně "chodily" pod rukama...
(Příspěvek byl editován uživatelem Radula63.) |
PavelN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 18:55:38 |
|
289 eur za analog - uf to je mazec |
Murten
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 07:59:53 |
|
Dobrý den,
Chtěl bych představit náš projekt "Frydlantske Okresny Drahy" v velikosti TTe. Stavebnice jsou v DK-Model. Fotografie ukazují některé dojmy v náše moduly. Prosím, omluvte mou ubohou češtinu. Pro více informací navštivte: www.murtens-bahnseite.de
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 09:44:27 |
|
Pavel23: Lehčí variantu laku sis vybrat nemohl co jsem zvědav jak bude vypadat komplet.Zatím paráda! |
749121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 10:23:20 |
|
Murten: Dobrá práce.   |
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 13:10:48 |
|
Murten: Bomba, úzkorozchodky jsou nádherné odvětví modelářství a moc lidí je nedělá. Super, super |
PavelN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 14:23:17 |
|
Je to nádhera. Začínám uvažovat o dezerci k TTe  |
Drix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 18:48:18 |
|
Richteol Tak 423 a 433 neni pro zkušenějšího modeláře problém (viz. foto ještě bez běhounů detajlů), ale ty menší stroje jsou problém, jelikož je potřeba velkého zásahu do pojezdu, ze kterého mám strach.. Snažím se aj o 310.922 kde budu mít pojezd ve voze za ní.. Ale zase ty rozvody, atd..
To All Nepojede někdo v nejbližší době na pražskou burzu? Potřeboval bych nějaké odlitky od pana Molaty, ale jelikož jsem z Litomyšle, tak to mám drobet z ruky.. (jestli by někdo byl ochoten tam zakoupit pár kousků a zaslat mi je (samozdřejmě zaplatím (převodem, či dobírkou))
|
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 19:23:21 |
|
Z malých lokomotiv už jsem taky něco udělal nebo sehnal.
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
Mdes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 21:31:19 |
|
Maditel: Ten bejček je ale pěknej:-))))))))))))))
Skoro hotová 477
|
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 08:46:39 |
|
Přátelé, nezkoušel někdo upravit patra (naše řada Bpjo) tak, aby bez problémů jezdily? Zkoušel jsem zatížit podvozky, vybrousit takové ty výstupky okolo kloubu, ale pořád to vypadává v protisměrných obloucích nebo na obloukových výhybkách. Chtěl jsem tomu dát poslední šanci, než to půjde do světa... |
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 09:25:18 |
|
DriXi: a nechceš dělat dvě zároveň? :P :D a co TRSko? :D |
Murten
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 10:33:02 |
|
Dobrý den,
děkujeme vám za vaši pochvalu. Na fotografiích si můžete prohlédnout T38.002 Podvalové vozy. Naše moduly jsou příště z 2. na 3. Února do navštívit v Niederoderwitz. Jdu na mých webových stránkách k dispozici českou reklamu s směrů a adresy dat.
Byli bychom velmi rádi, aby mohli přivítat nás některé české hosty na naší show. Kromě naše moduly vedle velkého systému, modelu TT je vidět (www.modellbahnfreunde-niederoderwitz.de)
Martin (www.murtens-bahnseite.de)
|
Vober
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 11:08:34 |
|
Maditel, prosím mohl bys dodat foto Arcivévody jenom pojezd. Trochu větší? Děkuji Vober. |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 11:39:04 |
|
Jirka_j: Patra jezdí výborně jen se musí všechny dvojkolí vyměnit za soustružené průměru 8,3 a plechové rámy podvozku seřídit (přihnou či vyrovnat) aby dvojkolí nebylo moc natěsno nebo volné. Moje patra jezdi bez problému na plechu i profilu a snesou i protisměrné oblouky R286. Bezproblémově mi jezdí tovární patra i patra s krátkým spojením v kloubu .
Přejí pevné nervy
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 11:41:42 |
|
Vsdmichalka: no, k dvojkolí 8,3 mm jsem také postupně dospěl, takže už zbývá jen seřidit ty rámy. Předpokládám, že je potřeba trochu umožnit prostřednímu dvojkolí pohyb do strany, že? |
Richteol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 12:55:02 |
|
Maditel: Pěkná sestava. Ten bejček je fakt moc pěknej kde pak by byl k mání. Možná bych měl zájem. Postavit diesel nebo eletriku bych zvládnul, ale na páru si netroufnu.
Murten. Móóc pěkný. |
Jíra_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 13:33:28 |
|
Maditel,nebyla by fotka bejčka ze spodu,jde mi o Vaše řešení uložení běhounu a spřáhel.Jinak ty páry jsou parádní. |
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 13:34:00 |
|
Problém u pater je prostřední dvojkolí. Já ho vyndal a vůbec to není vidět. Jestli ony ty skutečné vozy neměly to prostřední dvojkolí bez okolku schválně |
Jirka1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 14:22:30 |
|
Jak psal již Vsdmichalka, s kovovými dvojkolími po odladění jezdí patra bez problémů. Nová dvojkolí měla průměr 950 mm, což v modelu odpovídá 7,916 mm...
Mik0cz: informace, že prostřední dvojkolí byla bez okolku, je mylná. Měla pouze zúžený okolek, viz odkaz.
|
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 14:56:19 |
|
Jirka_j: postupnými pokusy jsem dospěl k závěru, že všechna dvojkolí v třínapravovém podvozku musí mít přibližně stejnou vůli . Já mám jšechny podvozky osazeny třemi nápravami a nemám problém .
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 15:05:06 |
|
Jirka1: Tak zřejmě to bylo kus od kusu, někde jsem měl fotky přímo z výroby, kde bylo krásně vidět, že ty vozy mají pouze takový gumový nákolek, ale okolek žádný. Samozřejmě teď ty fotky nemůžu za Boha najít |
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 15:15:15 |
|
Mdes: :D to asi bude náhoda!
Vober: foto máš na mailu ve velkém rozlišení.
Richteol: myslím, že bude velký problém ho sehnat přímo jako je ten můj. Jinak bych odkázal na pana Pospěcha, co dělá páry v TT.
Jíra_hk: foto máš na mailu ve velkém rozlišení.
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 15:22:31 |
|
Mik0cz: to mne přivedlo na myšlenku dát to prostřední dvojkolí plastové a obrousit okolek. Uvidím. |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 15:28:24 |
|
Rok 1952 - první patrovky pro DR
(Příspěvek byl editován uživatelem vsdmichalka.)
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:08:11 |
|
A když se patrovkám dají ještě ložiska, tak jsou pak jízdní vlastnosti nesrovnatelné.
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:32:43 |
|
Vsdmichalka: Jo, to je ono! Díky |
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 18:31:07 |
|
Zatím jsem vyndal prostřední dvojkolí a jezdí to bez chyby, tak to nějak doladím. Zajímavé je, že lépe jezdí souprava s vloženými vozy než bez nich. |
Jirka1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 18:50:28 |
|
Vsdmichalka: souhlas, já tam mám samozřejmě taky všechny nápravy. Chtělo to trochu trpělivosti, ale šlo to.
Mik0cz: na fotkách z odkazu uvedeném cca uprostřed výše uvedeného článku je okolek taky patrný. Jestliže je fotka podvozku patra pro DR z roku 1952 a naše byla dodána až 1962, pak lze předpokládat, že tam mohou být změny...
Vašut: Nejsem nijak přesvědčen o smysluplnosti náhrady původních plechových ložisek novými. Snad jen v případě, že by byly plechy nenávratně zničené... Vlepování ložisek do těch ohromných děr na vnitřní straně masek podvozků včetně jejich následného doladění pro bezproblémový provoz považuji za mnohem náročnější v porovnání s tím, že porovnám a odladím původní plechové díly s ložisky, navíc za cenu stejného výsledku...
Jirka_j: obávám se, že myšlenka použít prostřední dvojkolí plastové a obrousit okolek není příliš ideální. Proč? protože původní plastová dvojkolí mají cca o 0,2 mm větší průměr než největší dvojkolí dodávaná v TT (8,3 mm). To by pak mohlo naopak působit ještě větší problémy než 3 stejná dvojkolí.
Je otázkou, zda problémy nepůsobí i něco jiného, např. absence závaží v některých dílech, nebo závady ve spojovacích částech - čepech a podobně. U některých jednotek, které mi prošly rukama, chyběly vymezovací kroužky nebo byly špatně segerovky, čepy pak vespodu vylézaly víc než měly a drhly o hřídele dvojkolí, což v důsledku dělalo pěknou paseku...
|
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 19:43:09 |
|
Jirka1: No myslím, že rozdíl je patrný. On ten tvar těch ložisek má sám o sobě tendenci určité odchylky v naohýbýání plechů vykompenzovat a prostě to v nich lépe "klouže".
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 19:50:58 |
|
Já si nemůžu pomoci, ale ten okolek tam prostě nevidím |
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 20:26:22 |
|
Problém tříosých podvozků se tady už před delším časem probíral.
V H0 jsem to u starých pater DDR před mnoha lety řešil vyjmutím středního dvojkolí. Tato úprava nebyla nutná na větších poloměrech a bez styků v obloucích (flexi).
Hezké Vánoce Všem. |
Jirka1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 20:36:31 |
|
81-71: na této fotografii je ten okolek vidět.
|
Hanis85
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 21:53:44 |
|
Info pro modeláře přestavbychtivých
1) Díly do V100 vyjou na 870 Kč na jeden podvozek bez motoru, kardanů a to jsem tam nedal jěště sběrače ty se dají udělat. V100 Start je stažená s trhu jsou jenom full verze za 2600 Kč a výš.
1 ks TI205680 Treibradsatz gr: 175,00 Kč
1 ks TI200634 Treibradsatz m.Haftrf. gr: 225,00 Kč
1 ks TI303040 Zahnrad z15 br: 19,00 Kč
1 ks TI318660 Zahnrad z20/13 br: 50,00 Kč
1 ks TI307250 Stirnrad z19 br: 50,00 Kč
1 ks TI306700 Kardanwelle 7 sw: 25,00 Kč
1 ks TI200455 Schaft, mont. sw: 125,00 Kč
1 ks TI307280 Drehgestellverkldg. gr: 75,00 Kč
1 ks TI307260 Drehgestell Teil A gr: 63,00 Kč
1 ks TI307270 Drehgestell Teil B gr: 63,00 Kč
2) Laboruji na dílech od Kuehna z T478.3 nebo PIKO z G1206 tady to vycházi na 1300 Kč dva podvozky bez motoru jde použít Igrahashi za 60 Kč, jezdí lepší jak tovární motory. Akorát to má problém s rámem nebude pasovat na lept do rámu V100 co dělá DK-model nebo Hekttor. Musel by se udělat speciální rám ale to by neměl být problém to při vyšším zájmu vyleptat. Záleží jaká tam bude dostupnost a co na to PIKO když to začnou objednávat. Pokud by to někdo chtěl dělat tak potřebuje díly PIKO:
2x 47221-19 převodovka komplet
2x 47220-20 úchytka k rámu
2x 47221-21 spodní kryt převodovky
1x 47220-26 dvě nápravy protiskluz
1x 47220-27 dvě nápravy
Kardany a motor se dají koupit tuzemsky. |
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 08:08:51 |
|
Jirka1: Aha, já ho neměřil, popravdě už asi ani žádné plastové dvojkolí doma nemám, musel bych si ho opatřit. Ještě mne napadlo dát to prostřední dvojkolí s menším průměrem nebo nějak zkusit malinko zmenšit rozchod (ale to u soustružených dvojkolí asi nepůjde). Ale napřed zkusím přihnout ty plechy. A malinko přidat závaží |
Jirka1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 12:06:53 |
|
Jirka_j: pokud tam závaží je, pak nemá asi smysl přidávat další. Originální závaží je plíšek umístěný pod spodními sedačkami v každém díle...
Rozchod dvojkolí rozhodně nezmenšuj, nejspíš Ti to pak bude zase zkratovat na výhybkách! Případně i dělat další problémy... Kdyžtak mi pošli SZ, ať to tu nezaplevelujeme...
|
Richteol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 12:19:03 |
|
Maditel: Máte kontakt na toho pána Pospěcha co dělá ty páry v TT. Děkuji. |
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 14:55:24 |
|
Richteol: kontakt mám, je v soukromý zprávě s jeho nabídkou.
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
Povstalec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 17:55:28 |
|
Mám dotaz. Kde nebo z čeho můžu sehnat loukoťová kola na parní lokomotivy průměru 15mm, pro TT.
Optimismus je způsoben nedostatkem informací.
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji!
www.kpka.cz
|
|
T478.3002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1705
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 18:40:19 |
|
Hanis85: V100 Start je stažená s trhu jsou jenom full verze
Pod číslem 04598 je nabízená Diesellokomotive BR 203 Epoche V (bis ca. 2007) der DBAG, ve verzi START za cenu 89,90 €.
Takže startsetovka sice už není červená, ale pořád na trhu je.
http://maloseriovky.eu/component/page,shop.product_details/flypag e,shop.flypage/product_id,4073/category_id,304/manufacturer_id,0/ option,com_virtuemart/Itemid,26/
http://www.hobby-shop.cz/masinky/v-100-110/dieselova-lokomotiva-r ady-203-bahnbau-start-%2804598-11%29 |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 19:55:36 |
|
Povstalec: Z Br 38 Roco, nebo Br 23 Tillig...
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
_mf_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 20:40:05 |
|
|
Povstalec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 21:43:56 |
|
Díky za radu!
Optimismus je způsoben nedostatkem informací.
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji!
www.kpka.cz
|
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 22:55:36 |
|
Hanis85: zde ještě o fous levněji: http://tinyurl.com/V100Start
(tak trochu komerční sdělení) |
Drlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 13:07:34 |
|
|
Radula63
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 22:00:04 |
|
PF 2013
|
Malard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 16:55:40 |
|
Tak tady jedna malá fotoreportáž. Vůz DB Bpmz od firmy Tillig. Foceno doma při zářivce. Případné výkyvy vyvážení bíle omluvte. Děkuji.
(Příspěvek byl editován uživatelem malard.) |
Murten
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 16:56:39 |
|
Dobrý den,
Foto 1: D/u 600 a osobny vuz FOD
Foto 2: osobny vozy FOD
Foto 3: hodný voják Švejk
Foto 4: kompletní vlak FOD
Ahoj Martin
www.murtens-bahnseite.de
|
Sey
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.160.135
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 17:54:36 |
|
Pohodové prožití, svátků, mašinkovýho ježíška a spoustu elánu do nového roku, to Vám všem přeje Venca Sýkora.
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 19:00:51 |
|
Veselé Vánoce, úspěšný vstup do nového roku a mnoho modelářských úspěchů Vám přeje Mik0cz!
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 20:01:50 |
|
|
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 23:15:01 |
|
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1442
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 00:59:23 |
|
Chlapáci, já ač nemodelář, tak Vám musím popřát také veselé vánoce a šťastný nový rok, neb to zde se zaujetím pročítám a prohlížím si obrázky, ale co dokážete vymodelovat za nádheru, tak to všechny obdivuji. Tak pevné nervy a těším se na další skvosty od Vás Mistrů modelářů. Díky. |
