Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 10. 02. 2012

Autor Příspěvek Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 28. ledna 2012 - 20:48:04       Semolina: S tou soupravou jsem jel i já. Ono to brzdilo už v jednokolejném úseku, ale řidička to dotlačila až za výhybku. Při opětovném rozjezdu bylo vše v pořádku a po chvíli to zase začalo. Po zastavení na NVV, šla paní řidička odbrzdit zadní vůz. Celkem to smrdělo, takže to tipuju na vadnou parkovací brzdu. Tramvaj - můj život. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4087 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 14:32:39       Parkovací brzdu ??? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... xyzž Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.245.3 Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 16:31:15       boze,parkovaci brzdu,to jsou kapacity tady....proste sekle kotoucovky/celistovky.odkopl se brzdic a jelo se dal...u 1311 normal. výhybka Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.86.246 Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 18:02:16       Dobrý den, mohl bych se zeptat, jak dlouho se nejezdí po zbytku výhybky, která se nachází pod Svinovskými mosty? LF Neregistrovaný host Odeslán z: 94.242.94.170 Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 18:25:09       xyzž:jak u 1311 normal????? Polovodič Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.29.107 Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 19:33:16       Výhybko, co a kde je výhybka pod Sviňákama? Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 20:03:57       ad Výhybka: zhruba 28 let... (Přesně to nevím, soudím podle data zprovoznění Sv.mostů...) ad Polovodič: Tady tento pozůstatek výhybky (Příspěvek byl editován uživatelem Arašídek.) Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 20:59:43       Výhybka pochází z původní trati, která byla opuštěna po zprovoznění trati provizorní v roce 1978. Jednalo se o odbočení k nádraží. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 21:15:43       Doufam, ze tam jeste dlouho zustane a nejakeho iniciativniho blbce nenapadne jeji vyzvednuti a odvezeni do pryc. Kdyz muze prezit i reko Svin. mostu, tak snad by tam mohla zustat na furt. Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? ● http://norton1.ic.cz Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 21:40:52       Obecně parkovací brzda (ať už typově jakákoliv). Poté by mě někdo ukamenoval za to, že jsem řekl jiný typ, než tam je. Tramvaj - můj život. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4089 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 22:04:54       Tak když už "obecně", tak zajišťovací... Že může být kotoučová nebo bubnová už je vedlejší, ale termín "parkovací brzda" jsem v souvislosti s tramvají fakt ještě neslyšel. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Benisch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 8-2011 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 08:28:16       Zdravím dneska ráno netradičně na lince č.2 LF2 alfred Neregistrovaný host Odeslán z: 178.72.200.1 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 08:52:57       Chtěl bych velice poděkovat vedení DPO . Každý měsíce dávám za MHD kolem 800 Kč již 4 dny jezdím z práce domů a naopak atd. .Za jeden den jsem jel s pěti soupravami z daných pěti topila jen jedna .Do práce chodím pozdě večer a nebo brzo ráno ,to samá i z práce kde ráno a večer se pohubuji teploty kolem -5 až -10 a aby v Ostravě z několikátí set tramvají topili je pár tak to se na mně nezlobte ale to je bordel ,pořád se zdražuje a služby jsou hrozné .Jsem slušný člověk který chodí do práce ,tak si myslí m že by bylo vhodné aspoň ráno a večer zatopit v dopravním prostředku . Šel jsem se zeptat řidiče proč se netopí když je taková zima ,on mně nato odpověděl že mu v tramvají nejde topení ,hlavně že on v kabině měl teplo tam mu asi topení šlo :-). Chci se zeptat jaké musí byt mrazy aby se v MHD topilo ?. Dále bych chtěl velice poděkovat člověku který kupuje do MHD nové plastové sedadla , toho člověka potkat tak mu takovou jebnu že se posere ,ať si jde sednout do té MHD kde se netopí a ještě na vás čekají ledové sedadla .Je to něco neskutečného co se poslední dobou děje s DPO . Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 09:00:53       alfred : Chcete - li DPO něco vzkázat použijte prosím kontaktní formulář na oficiálních stránkách dpo.cz. Toto je neoficiální diskuze, kde se sice můžete vybrečet, ale je to platné jak mrtvému zimník. Taktéž můžete pro zlepšení nálady seřvat řidiče, ale to je rovněž k ničemu, protože řidiči jsou na to zvyklí a hlavně topení v tramvajích a trolejbusech je ovládáno dálkově. Co se týká pohodlných laminátových sedadel tak v tom DPO "nejede" sám, můžete zasílat děkovné dopisy také zde, kde je mohutně propagují a protlačují. Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 12:18:34       Alfred: Dobrý den Alfrede, chápu Vaši potřebu nám svou frustraci sdělit, ale opravdu bude lepší, když se se svou stížnosti obratíte přímo na DPO, konk. mailová adresa je dpored@dpo.cz. Jak DPO píše na svých webových stránkách, má své principy, kterými se řídí: mimo jiné spolupráce, sdílení informací a spokojenost zákazníka. I přesto nevím, zda se stížností uspějete. Plastové sedačky se bohužel rozšiřují i v jiných městech, např. v tramvajích DP Olomouce. Je to takový trend, hl. díky údržbě a hygieně. Co se týče topení, tak mi přijde hloupé při dnešních mrazech a v zimním období vůbec netopit. Ale jak říkal uživatel Jenki, zkuste to. Přeji hodně štěstí!!! P__V Neregistrovaný host Odeslán z: 78.108.146.161 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 13:01:36       Dobrý den, co se topení v tramvajích DPO týče, mám také své negativní, ale i pozitivní zkušenosti. Již dlouho se k tomuto tématu chci vyjádřit a stále jsem nad tím jaksi vždy mávnul rukou. Ale nyní takto činím. jsem pracovně každý pracovní den na cestách a využívám pouze a jen dopravní prostředky DPO. Někdy jsme rád, že nemusím jet tramvají, ač jsem jejím fanouškem. V zimním období dávám raději přednost autobusům. Při jízdě ve vozech "progress" téměř neustále mrznu. Mnohdy se v zimě jen děsím, když mě jede ze zastávky "vyzvednout" souprava "progress". Také mi vadí, že platím a platím a jako zákazník nedostávám službu, kterou v zimním obdobé alespoň nějaké teplo v dopravích prostředcích představuje. Ale jak říkají kolegové ve výše uvedených příspěvcích, musíme se obrátit na jiná místa, i když jak píše kolega nade mnou, nevím, zda-li se stížností uspějeme. Ale pokud nás bude více a napíšeme na určité mailové adresy a také zašleme dopis přímo vedení společnosti (v mém případě určitě), tak možná něco dokážeme změnit. Toto by určitě měli v DPO začít řešit. Tuším ale, že je to propojeno s městem a magistrátem a vše se odvíjí od finančních prostředků, ale dobře - člověk snese a odpustí si mnoho, ale v mrazech se přece topit musí. Takto se nedá jezdit. Řidiči za to opravdu nemohou, jsou to jen zaměstnanci a musí dělat to, co je od nich požadováno. V kabině si samozřejmě zatopit musí, my přece také nepracujeme v zimě. To po nich nemůžeme chtít, to je jasné!!! Takže připomínám všem, kdo mrzne v tramvajích a popř. také v trolejbusech DPO, ať stížnost určitě napíše a hlavně ať nekamenuje řidiče DPO, ti jsou také rádi, že to v těch mrazech nějak odjezdí, taky to není nic příjemného. Nyní trošku z jiného soudku: A nakonec jedna fotečka z února 2006 ... nebylo by lepší trošku sněhu? :-) zvláště při těchto mrazech by to bylo určitě příjemnější... Pěkný den a vlastně celý týden a přežijme ty mrazy ve zdraví!!! alfred Neregistrovaný host Odeslán z: 178.72.200.1 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 13:25:36       Už jsem napsal na vedení DPO je mně jasné že se s tím nic neudělá ,ale nechci po DPO hodně ,chci jen aby bylo trochu zatopené v MHD vemte si že čekáte 10 minut venku v mrazu pak nastoupíte do přeplněné tramvaje jedete nějakých 30 minut a pořád v kose . Vím že řidiči zato nemohou ,na ně nemohu nic říct .Všude se píše že MHD přichází o cestující, já se ani nedivím toto není správná cesta jak nalákat cestující do MHD. Ano už jsem napsal na vedení DPO vím kde se maximálně můj dotaz dostane k tiskové mluvčí (tiskovému mluvčí ) která(ý) mně nato odpoví tak jak minulí rok . Možná se jim na dispečinku rozbil teploměr bůh ví . A tak mně napadlo když se topí tak stejnak MHD je zaplněné bezdomovci což už vůbec nikdo neřeší ,tak nevím zda je lepší jet ve smradu a v teple nebo zimě a mrazu bez bezdomovců. Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 14:36:58       O jaké jde plastové sedačky, jsou to tyto, nebo ještě jiné? Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí 750 259 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.135.107.198 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 14:37:45       Oni zatopi ale musite počka do jara jak minulý rok,venku bylo 10 nad nulou a topili jak vztekli. Gumokolista Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.29.107 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 16:10:25       Jen ať netopí. Elektřina je drahá. Konečně by se měla přestat dotovat MHD typu DPO. Pak by se lidé (brblalové viz hore) konečně dozvěděli, jaké je skutečné jízdné (bez dotování od těch, co MHD vůbec nevyužívají a jen koukají, kam mizí jejich peníze...). Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 17:13:57       ad Prvek: ano, jsou to tyto. Akorát pro Ostravu v modré barvě. Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 17:57:36       Gumokolista: Toto opravdu nemyslíte vážně. Každý dopravní podnik by měl mít na sebe takové nároky, aby přilákal cestující. Největší konkurent je automobilová doprava a z hlediska environmentálního je mnohem lepší jezdit MHD. Za druhé optimální teplota v MHD prostředcích je opravdu základní věc. Kdyby lidé více využívali MHD, více by finančně přispívali do "kasy" DP, resp. města, a nemusely by být takové vysoké dotace na provoz. Je nutné si uvědomit, že vše souvisí se vším a že vymrzlé tramvaje opravdu nikoho neuspokojí. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 21:43:26       Dobrý večer. Zákon 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím: Doporučil bych panu primátorovi zaslal dle tohoto zákona dotaz. DPO, a.s., je právnickou osobou, jejichž zakladatelem je obec = Statutátní město Ostrava. Podejte žádost vždy v písemné formě, nejlépe přes podatelnu, ať už fyzickou, nebo elektronickou. Fyzická osoba uvede v žádosti jméno, příjmení, datum narození, adresu místa trvalého pobytu nebo, není-li přihlášena k trvalému pobytu, adresu bydliště a adresu pro doručování, liší-li se od adresy místa trvalého pobytu nebo bydliště. Právnická osoba uvede název, identifikační číslo osoby, adresu sídla a adresu pro doručování, liší-li se od adresy sídla. Adresou pro doručování se rozumí též elektronická adresa. Povinnost odpovědi = povinný subjekt poskytne informaci v souladu se žádostí ve lhůtě nejpozději do 15 dnů ode dne přijetí žádosti nebo ode dne jejího doplnění. Pozor: Všechny žádosti o poskytnutí informací dle 106/1999 Sb. jsou důsledně evidovány a jsou cyklicky kontrolovány. Město si nemůže dovolit neodpovědět. Mělo by dost velký průšvih. Alternativní možností je požádat o informaci zastupitele - člena zastupitelstva města Ostravy. Těch je 55. Zastupitel se pak může přímo vedení DPO, a.s., dotázat v souladu se zákonem 128/2000 Sb., v platném znění, dle § 82, odst. b) a c). Každopádně - pokud se takto zeptá 10 naštvaných cestujících, musí odpovědné orgány odpovědět 10×. Pokud by se podařilo sehnat 100 žadatelů... Pak zde máme ještě: odbor dopravy MMO, hygienickou stanici, drážní úřad, státní úřad inspekce práce - a věřte, zejména tento úřad po tom půjde jako ďas... Stačí jen vhodně nasměrovaný podnět. Hezký večer. http://ostravablog.cz/ Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 23:00:48       @Pako: Takováto oklika není potřeba, NSS už skoro před čtyřmi lety judikoval, že obchodní společnosti založené povinnými subjekty jsou taktéž povinné subjekty podle zákona 106/1999. Mělo by dost velký průšvih. Hrozilo by mu něco horšího než exekuce? (Mimochodem jeden soudní spor o informace je prý veden i proti Kanceláři prezidenta, takže bychom se v extrémním případě mohli dočkat exekuce Hradu, pokud to je tedy právně možné.) »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 06:17:13       Dobré ráno. @Bugear: Pane kolego... Vy jste možná nepochopil kouzlo stížnosti na zřizovatele... Ano, dotázat se přímo ředitele DPO je možné. Ale proč? To nebude mít ten efekt... Exekuce...??? Proč taková nereálná sankce... Znám větší trest... Když bude 10 lidí adresovat stížnost na radu města Ostravy, nebo ještě lépe na zastupitelstvo města Ostravy... Jde o kolektivní orgány, které rozhodují usnesením... Před projednáním v orgánu se musí žádostí zabývat odbor dopravy, případně i komise dopravy jako poradní orgán rady. Ty budou muset vyžádat stanovisko DPO... Než se to procedurálně zpracuje, chvilku to trvá = PRÁCE. Nu, nemyslím, že pak pan primátor potlapká pana ředitele dopravního podniku po rameni, že to nic... PRÁCE = to je největší trest pro zastupitelský sbor. A důsledky pak občas schytá i ten, jehož se předmět stížnosti týká... Díky. http://ostravablog.cz/ Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... aabbaa Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.247.141 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 14:30:44       na jaře topí jak vzteklí nemá souvislost s nasmlouvanými odběrateli el energie a doshování min a max odběrů el. energie??? Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 15:21:54       Pako: No paragrafů jako A co když město odpoví, že tramvaje topily? Nebo ještě lépe, že topení se řídí nějakým předpisem XY (pokud ten existuje). Magnetický rychlovlak Transrapid - http://jansirc.ic.cz/transrapid Všechno jde, když se chce Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 16:19:48       aabbaa: Ano, když přijdou třeskuté mrazy, najednou se vyčerpá nasmlouvaná energie a aby podnik nedostával od dodavatelů sankce, jednoduše vypne topení, aby nepřekročil 1/4 hodinové maximum. V takových mrazech pak stačí jedna zastávka a ve voze je zima stejně jako venku. Netuším na jak dlouho dopředu si DPO elektřinu rezervuje, to by mohl doplnit někdo zdejší, kdo ví. Během oteplení se samozřejmě musí nasmlouvaná elektřina (v množství sjednaném tak, aby stačila na topení v mrazu) spotřebovat, jinak budou zase sankce. Takže jsme v začarovaném kruhu, ze kterého není úniku. Jedině změnit způsob dodávky elektřiny. Jenže u tak velkého odběratele to není jednoduché. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4092 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 16:32:44       A nemůže to čirou náhodou souviset s tím, že na jaře jsou větší výkyvy teplot mezi dnem a nocí a pokud vůz vyjede standartně s otevřenou klapkou zrychlu, tak je to ráno akorát a přes den už moc ? Případně při teplotách nad nulou může být topení na půl málo a na plno moc, kdežto v zimě se prostě topí naplno a i tak to nestačí.... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Pistacio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 17:14:33       Pako: Vás jsem si vždycky vážil pro racionalitu, nicméně... 100 stížností, 100 podnětů k prošetření, tj. XY úřednických hodin = platy = daně = naše/vaše kapsy... Já vím, celkově je vše v tomto státě postavenou pí*ou ke zdi, nicméně i v tomto případě platí, že pokud chcete způsobit někde dobro, způsobíte jinde zlo. Jinými slovy, můžeme křičet, řvát, diskutovat... Jediným řešením je, vyházet milostpány z oken a dosadit všude lidi, kteří trochu přemýšlí i nad jinými věcmi, než vlastní příjmy. Čímž se dostáváme k další rovnici: VŠECHNO = POLITIKA. Zima v tramvaji na tom není jinak... Southern man Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.29.107 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 17:25:37       Pistacio: tak nic. Prostě ten hřbet ohneme ještě víc. Protože my, české ovce, se do žádné riskantní akce už nikdy nepohrneme... Asi bych měl dát smajlíka, ale "Je to zlý"... Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 21:20:52       Dobrý večer. Více bohužel pro danou věc nedokážu momentálně doporučit. Úředníky nepohrdám, někdy to opravdu mají těžké. Ale bohužel jen přes ně je cesta, jak potrápit politiky. Vyházet milostpány z oken... Sám jsem 1 rok zastupitelem v jednom městském obvodu. Bojujeme proti zlořádům a zavedeným pořádkům... Ale zatím marně. Pokud nás nepodpoří masivně občanský prvek, můžeme se rozkrájet, prostě nic nesvedeme. Kecy v hospodě jsou na nic. Kecy v tramvaji jsou na nic. Pouze to, co zazní na zastupitelstvech a co si lidi vydupají přes petice a stížnosti, má alespoň nejakou váhu. A vsadím se, že pokud by došlo k té defenestraci, vládnoucí činovníci to elegantně zabezpečí tak, že z oken poletí nepohodlná opozice, aby se lid nažral a koalice zůstala celá... Sorry za off-topic. Ale tak to zde bohužel je. Díky. Hezký večer. http://ostravablog.cz/ Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 22:41:59       Máme nové reklamní dvojče T6 sv.č. 1114+1120 a to na pojišťovna ING Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) Prouza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 10:25:36       Dnes jsem jel poprvé tramvají přes uzavřené Svinovské mosty a všiml jsem si, že před vjezdem na jednokolejku je značka "Zhasni světla" a za výhybkou následuje značka "Rozsviť světla". Uměl by někdo povolaný vysvětlit, z jakého důvodu tam tyto návěsti jsou? SHORTY Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.191.36 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 10:35:25       Najprv by ste mali porovnať výkon "topenia" v jednotlivých typoch vozidiel... Progress - 3ks topných telies Vario - 4ks (LF3 - 8ks) K2 - 4ks Progress, TV8 asi 12ks topníc T3 -21ks topníc + zrýchľovač takže z toho vyplýva, že najteplejšie bude v "klasike" a pri správnom využití odpadového tepla niekedy až horúco. Myslím, že dnes bolo v súprave 959+941(L10) príjemne teplo aj keď vonku bolo pod -10´C. Klasický zrýchľovač nepotrebuje prídavné kúrenie asi tak do 0´C - odpadové teplo postačuje. aj tak som dnes stretol kopu zrýchľovačov so zamrznutými oknami, čo svedčí o tom, že klapky boli pozatvárané a bolo len klasické sálavé teplo. Pre Progressy a Varia nepostačuje počet topných telies, čo aj viete porovnať počtom oproti T3. A ešte ak sú nasmerované na dvere (K2,LF3..), tak ich prínos nie je žiadny. A na jar, že bude horúco - áno, tak ako na jeseň, keď vonku svietilo slnko, bolo nad 10´C a kúrenie šlo na plno. Źiaľ, ja ako vodič, som kúrenie vypnúť nemohol, nakoľko je ovládané diaľkovo z dispečingu :-( SHORTY Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.191.36 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 10:37:21       Aby sme neoslňovali protiidúcich vodičov a aby sme vedeli, že voz na opačnom koncí stojí, resp. už ide a vošiel na jednokoľajný úsek... Prouza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 12:23:16       SHORTY: Oba důvody mě napadly, ačkoliv s tím oslňováním mi to přijde trochu přehnané. Nicméně jako signalizace pro řidiče protijedoucí tramvaje je to důvtipné. Děkuji za odpověď. Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 15:02:23       ad Prouza: ve dne se to ještě dá, neoslňuje to, ale zkus si tam stát za tmy, je to skutečně nepříjemné... Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) Prouza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 15:32:25       Arašídek: No, měl jsem za to, že řidičovy oči jsou poměrně vysoko nad osou světlometů, nicméně nikdy jsem neměl možnost si to vyzkoušet na vlastní oči, takže díky za Vaše vysvětlení. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 19:03:55       SHORTY: Ty údaje o topnicích jsou poněkud mylné. Standard na všech verzích T3 je 33 topnic, výjimkou je několik RP s topením MEP. Každopádně zrušení klapky sání MG u vozů se zrychlovačem při modernizaci interiéru byl amatérský konstrukční zásah, který sice snížil hluk v interiéru, nicméně sauna v T3 se tak stala minulostí a ve velké zimě už tam je jenom únosně, protože MG nasává studený vzduch zvenčí. xyzž Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.245.3 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:03:49       no pro ty co porad brblaji,ze plati nehorazne penize...platite porad stejne,chtelo by to nejaky zimni priplatek s tou objednanou elektrinou a vypinani topeni priprekroceni odberu....si delate srandu? no a to topeni ve variich,no stacilo by,kdyby konecne nekdo vyslysel volani ridicu a udelalo se neco s cidlem za kabinou ridice a konecne by se prestalo vypinat 1 a 4 topeni vozu.je fakt trapne,kdyz pri - je zapnute topeni jen ve vane. je zajimave na jake principu je zalozeno topeni ve variu a nebo napriklad kachna,progres s fukary,1301.tam ty fukary jsou kolikrat lepsi nez T3 se zrychlem.ale to vario je des a ostuda podniku. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:08:34       A nemyslí Shorty klasickou T3 řady 7xxx, kdy byly topnice jen v sedačkách? Pak by těch 21 sedělo. EDIT: ad yxzž: na to, že pracuješ v DP, by jsi mohl vědět něco o 1/4 hodinových maximech a objednávce elektřiny. Příště pořádně koukej na kolegy, co a jak dělají. (Příspěvek byl editován uživatelem Haki.) Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:25:43       Od Varia LF ev. č. 1350 jsou výkonnější topení. Uvidíme, jak v praxi. Tramvaj - můj život. P_M Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 00:06:16       Tak přikládám jednu fotečku nové CVR na vozech T6 1114/1120 na Wüstenrot (né pojišťovna ING jak psal Arašíd) xyzž Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.245.3 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 16:39:15       Haki: o tomto vsem vim.ale tady bylo mysleno to,ze nikdo nevypina topeni schvalne,o to mi slo.a hlavne mi slo o tu logicnost topeni ve variu. SHORTY Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.191.36 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 10:27:38       Pro ty, co si myslí jak teplo je v kabině. Teplota OUT je u pedálu, kde řidič pruměrně 8 hodin ovládá tramvaj, teplota IN je asi 0,5m výš na pultu. Aktuální čas je vidět... 4everman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 15:48:05       http://dpo.cz/aktuality/tisk_z/12_02_03a.htm K čemu to je dobré? http://www.youtube.com/watch?v=wL1JdNv909g tak nějak to bylo loňskou zimu :-) http://www.youtube.com/watch?v=So_341JEYUA veteránek v provozu Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 19:17:58       Město se chce informovat občany o stavu ovzduší. Rozhodlo se využít "svůj" podnik. Bližší informace budou zajisté v diskuzním fóru "Magistrát města Ostravy". SHORTY Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.191.36 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 10:17:44       Popeláři i městská policie by taky mohli mít za oknem "Inverze" Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3573 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 12:05:27       Na lyže tramvají? V Ostravě hned na dvě sjezdovky Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 13:55:38       Však to bylo "odjakživa" ne? Tak co píšou od února... Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report. Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 19:56:54       Dnes na Palkovského nějaký zádrhel. Vypadá to na střet s chodcem v půlce zastávky, těžko říci. Přítomni hasiči, sanitka + doktor, policie a dispečink. Tramvaj - můj život. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 22:03:32       Vzácná návštěva ve Výškovicích dnes odpoledne. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3581 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 11:41:37       Zmatek v MHD: lidé jezdí kvůli nápisu Inverze načerno Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? obycejny_obcan Neregistrovaný host Odeslán z: 85.248.9.99 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 18:24:19       Je zima. Venku mráz, chvílema dost nízko pod nulou. A v tramvajích zima. Od počátku ročního období zima jsem netrpělivě očekával, kdy tady v diskuzi začne topení další ročník probírání tématu Topení v tramvajích DPO. A ono přišlo nečekaně, v půlce zimy s podobným scénářem. Argumentů proč bylo plno, skutečnost, že v tramvajích je fakt zima pořád trvá a nikdo ani nevyslovil rozumnou a hlavně přesvědčivou skutečnost, která by aspoň zahřála na duši. Topná tělesa v tramvajích (minulý a tento týden) mají v průměru téměř teplotu venkovního prostředí a je celkem nebezpečné vystupovat předními dveřmi, neboť náhlý závan horkého vzduchu z řidičovy pootevřené kabiny nemusí méně odolnému jedinci udělat dobře. Snad už tu nikdo nebude zmiňovat argument typu automatického řízení topení ve vozech podle venkovní teploty měřené v porubské vozovně, neboť tím jen povznáší dojem, že toto zařízení je v téměř neustálé poruše a nikomu kompetentnímu se ho nechce uvést do řádného, zde již několikrát popsaného provozního stavu. Čtvrthodinové maximum je pěkná věc, nevěřím však tomu, že by DPO měl nasmlouvanou takovou čtvrthodinovou spotřebu, že by v mrazech okolo nuly nemohl vytopit alespoň z citelné části většinu svých elektrovozítek s externím napájením pro přepravu lidí. Je fajn, že DPO přenáší na řidiče tu bezvadnou výhodu odpovědět na dotaz nespokojeného cestujícího, že on za to nemůže, následně ukáže na nějaký ovládací prvek ve své kabině, že ho má nastavený na automatický režim a cestujícího odkáže stežovat si na vedení nebo ředitelství dopravního podniku. Jenže pro toho člověka (a to může být osoba cestující ostravskou MHD zřídka - jsem toho příkladem) je právě ten řidič veřejného dopravního prostředku je nejbližší a ve zmíněném okamžiku jedinou osobou dopravce, na kterou se může v dané chvíli obrátit. Dokonce ani dispečer na konečných zastávkách člověku neposkytne žádnou pádnou odpověď či přislíbení nápravy. Škoda, že takových možností zbavení se vysvětlení nebo nápravy, spočívajícího v odkázání "na někoho výše" nemají například přistižení čestující bez platného jízdního dokladu (ne že bych se jich tímto nějak zastával). Bohužel nemám žádný svůj blog či něco podobného, kde bych mohl svůj dojem sdělit světu, takže jako nejreálnější je pro mě toto fórum. s pozdravem Marek Přibyl Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 21:08:06       Dobrý večer. Pane Přibyle - bohužel, nezbývá mi než zopakovat mé doporučení, které jsem zde psal před časem... K danému tématu se prosím jako občan dotažte svého zastupitele, nebo položte dotaz na kolektivní orgány: zastupitelsto města Ostravy, radu města Ostravy. Je to sice o cvokárně, ale tyto instituce se Vaší stížností ve formě žádosti o poskytnutí informace ve smyslu zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, musí zabývat - ony to vědí. Pokud se takových občanů najde více a dotazy položí, zavládne nepříjemné vzrušení mezi těmi, kteří mají správu věcí veřejných v náplni své působnosti. Akorát že to stále někteří politici nechápou a zejména většina občanů si také stále neuvědomuje, že nejde jen o to jít jednou za 4 roky k volbám, ale pravidelně úkolovat a kontrolovat politiky ve výkonu jejich funkcí. Díky. Hezký večer. http://ostravablog.cz/ Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... Martin Vérteši Neregistrovaný host Odeslán z: 62.129.36.214 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 21:19:01       Letos se opět uskuteční závod v integrované dopravě Ostravy a okolí - Lokalki. Propukne 24. února v 16:00 na nádraží Ostrava střed. Úkolem soutěžících je projet za danou dobu co nejvíce spojů, zastávek a zón. Více informací a přihláška: http://lokalki.spjf.cz Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 21:40:24       letos bohužel bezemě, práce a práce, všem zúčastněným hezkou hru (Příspěvek byl editován uživatelem silesia.) Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? Honza_007 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.112.142 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 19:07:04       Mrkněte jak to fičí na Svinovských mostech :-) http://www.youtube.com/watch?v=z213o160nCU 4everman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 19:48:26       Trio (zde 1251) se na 17 vyskytuje pravidelně? (omluvte kvalitu fotky) http://www.youtube.com/watch?v=wL1JdNv909g tak nějak to bylo loňskou zimu :-) http://www.youtube.com/watch?v=So_341JEYUA veteránek v provozu