| Autor |
Příspěvek |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20534
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 11:48:45 | 
|
Česko-dánský dobrodruh:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2554542
|
Largus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.152.130
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 19:37:38 |
|
U nás v rodině byly Simcy Ariane dvě.Jednu měl strejda v okolí Jeseníku a naše jezdila v Mohelnici.Bylo to naše první auto.V roce 1978 druh od matky emigroval a co bylo s autem dál netuším.Bylo mi tehdy 8 let tak mě to moc nezajímalo.Určitě byla červená s bílou střechou.
Strejdova měla tuším střechu černoou.Fotky bohužel já nevlastním,ale v rodinných archivech by se snad dala nějaká čb fotka najít. |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2246
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 21:44:28 |
|
Veruscha: Ten brachov Olds mal od zaciatku oranzove smerovky, ci to je z donutenia koli STK?
|
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 22:12:43 |
|
Largus: Super, fotku bych moc potřeboval. Vím, že chci moc, ale když to má být k něčemu, je třeba to dělat kvalitně....takže....kdyby se v rodinným archivu našla kupní smlouva, ústřižek povinného, SPZ, apod. bylo by to skvělý.
Arian bylo dovezeno do ČSSR přesné množství, takže to není hledání jehly v kupce sena, ale zdokumentování bývalé reality.
Za spolupráci děkuju, moc si ji vážím
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5348
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 02:16:04 |
|
Šmolko - je to originální už ze států, neboť je to verze určená pro Evropu. Ostatně i výrobní štítek to má psanej po Německy. Celej život to auto strávilo pravděpodobně v Německu, což bohužel nevím přesně, ale pod kobercem jsem během opravy auta našel spoustu (většinou silně zoxidovyných) mincí - všechno marky.
Paradoxně právě díky tomu, že to má vzadu oranžová blikání, nejdou na to ty světla sehnat. Na eBayi apod jsou všude k dostání světla červená.
No a dnes byl ten slavný den, kdy se Olds vydal konečně zase do světa. Zbývá domontovat nějaké věci interiéru a dalších x věcí na autě poladit, ale konečně to zase jede a... já sem dám radši fotky 
Jak možno vidět, na posledním snímku jsem stále v montérkách a oškubané mikině, přičemž fotka je pořízena asi tak v 1:30 dneska... prostě jsem si nemohl připustit, že to tento týden ještě nevyjede...
Koho by zajímaly nějaké oudaje:
Oldsmobile Cutlass Calais r.v. 1979
motor "305" (= obyčejný pětilitr) V8, cca 160 koní
převodovka automat tříkvalt, auto je samosebou zadohrab
| Jakýkoliv sebemodernější autobus nikdy nebude tak tichý a místně ekologický jako stejně moderní trolejbus. |
|
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 16:16:57 |
|
Dva kousky z Vřesové na Sokolovsku
|
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 19:59:30 |
|
Něco z Olomouce
A ještě přidám hodně tenký výběr z Hanáckého okruhu 2012 z Olomouce
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3781
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 20:02:16 |
|
Ten modrý Steyr mi udělal radost, s jeho majitelem jsem si před lety povídal o tom, jak asi jediný kus v ČR získal.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 20:07:28 |
|
Taky jsem na něj koukal,a jsem rád že má něco snad jediného v Čr jako tenhle Steyr Olomouckou spz a ne Pražskou jako skoro všechno  Každopádně nic proti Praze  |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 20:17:14 |
|
Diddy: Ten VAZ 2104 je jako z fabriky!!
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 21:38:01 |
|
Verusha:
Nádherný kousek. Je dobré, že se podařilo dát ho dohromady. Když jsem před těmi 2 roky viděl foto z té nehody, říkal jsem si, že to už se nepovede opravit. Ale povedlo se, gratuluji. Jinak jakým způsobem jsi to dával dokupy? Sehnal jsi jiný vůz, ze kterého jsi použil zadek?
| KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5351
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 22:53:00 |
|
Stokr - po odstrojení bižuterie se ukázalo, že deformace není zase tak tragická. Takže kus toho je vyřízlej a tvarovanej znova z novýho materiálu, zbytek se povolil z rámu a vybouchal zpátky a znova přišrouboval. Bohužel rovný už to nebude nikdy.
Velikým štěstím a náhodou bylo, že se u jednoho člověka co se zabývá amerikama, vyskytoval zcela totožný Cutlass ve stříbrné barvě, švihnutý na předek a způlky rozebraný a stojící v kopřivách několik let. Z něj je především víko kufru (bylo zcela prorezlé, takže vyvaření, ale furt lepší než rovnat to zmuchlaný původní) a pak světlo (taky to byl oranžovoblik, takže haluzový štěstí), rámeček kolem světla (momentálně na autě ještě není, měl by tento týden přijít z chromování neboť byl oloupaný), couvačka a nějaké plastové díly. Něco taky brácha posháněl na Ebayi apod., většinou to byly díly nesouvisející s nehodou.
To auto není dokonalý, aby bylo, muselo by se především udělat jako renovace frame-off a kastle poslat na celolak. Vzhledem k možnostem a to a) prostorovým b) finančním (rozpočet renovace byl "0 Kč") jsme to s bráchem dělali tak nějak místy i dost po JZĎácku,a le nebylo zbytí.
Je k tomu nutno přistupovat tak, že to je veterán ve stavu "provozní vůz", tzn hezký, ale při bližším pohledu a zkoumání má chyby na kráse. Ale... já se teda přiznám, že mě leštěnky stejně vůbec neberou. Stejně teď momentálně Olds nemá kde stát, takže tím, že to je auto "z nouze" a původně před těma x rokama to brácha koupil za 35.000 jako nepojízdnej krám co zavazel prodejci, není potřeba se o něj úplně úzkostlivě strachovat to nechat na ulici přes noc.
| Jakýkoliv sebemodernější autobus nikdy nebude tak tichý a místně ekologický jako stejně moderní trolejbus. |
|
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 04:59:39 |
|
Vodis: Jezdí jich tady v Olomouci ještě poměrně dost,ale tenhle je opravdu jako z fabriky,proto jsem ho sem šoupl |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2248
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 10:21:23 |
|
Hosi, mate niekto doma Skodu 1202, pripadne viete o niekom?
U mamy v baraku sa robi poriadok v pivniciach a vo veciach na vyhodenie sa objavil takyto disk samozrejme bez puklice v nalezovom stave a este sada skiel.. su tam tie vyrazne zahnute, ale asi aj bocne skla... Nie som na to odbornik, ale asi tieto: ilustracne foto.
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 15:40:49 |
|
Naruším zde diskuzi přidáním pár fotek ( z dovolené ) již skoro historické soupravy složené ani ne tak cenného autotahouna, ale hlavně z úžasného samodomo karavanu ( v TP je "vlečný vůz vlastní výroby" ), který je tvořen z dílů z vozů, jako je trabi 600, warana 311 a 353, stárá octavia a pod.
Kolegovi 353 tímto děkuji zapůjčení fešných zrcátek, abych viděl něco i za karavanem.
A další aktualitou je zprovoznění mého posledního neprovozuschopného vozu v mé sbírce. I když páce je na něm ještě něurekom.
|
Largus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.152.130
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 18:42:42 |
|
Michalsport
Jak moc spěchají informace o Simcách Ariane? Fotky už se hledají,ale nedostanu se k tomu je naskenovat dřív jak příští týden. |
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 18:58:46 |
|
nespěchá...hlavně že budou. My se zatím úspěšně prokousáváme ostatníma. Chci navštívit pár vytipovaných míst v ČR i na Slovensku, kde tyto auta jsou nebo byly...třídíme materiály, voláme na inzerci 40let starou apod
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 20:49:42 |
|
Pavel358: svépomocí dělané přívěsy mají svůj půvab, to holt dneska už nikdo nic takového dělat nebude. Ostatně zajímavé by bylo i vědět, zda a o kolik je na ústupu samotný karavaning.
Tažné vozidlo bych tak nezatracoval, pěkná provozní úzká 742ka mne vždycky potěší.
Nemáte někdo náhodou nějakou zbytečnou převodku řízení na úzkou 105ku? |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 21:03:50 |
|
Skodovky 120 u me v praci. Zelena je moje :-)
|
Austrike
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 21:15:09 |
|
asi jeden z posledních normálně používaných moskvičů,včera na Vinohradech
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5353
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 22:21:35 |
|
Člověče, a já dneska v Brně u Kamenolomu viděl taky takovýho Moskviče. Byl v podobným stavu a mimochodem taky červenej, i když víc do oranžova, z dálky pěkný, ale z blízka "provozní", a v tom děda cca 148 let věku.
| Jakýkoliv sebemodernější autobus nikdy nebude tak tichý a místně ekologický jako stejně moderní trolejbus. |
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 11:03:22 |
|
http://www.super.cz/13504-knize-albert-ii-rozprodava-svou-sbirku- veteranu-vime-co-se-deje.html |
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 11:06:50 |
|
Olomouc a Šternberk u Ol.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7546
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 13:41:52 |
|
Verusha:
Nebyl to tenhle? Kdysi dááááávno jsem ho občas potkával v Jundrově...
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 17:14:36 |
|
Lovecvraků (414)
Ano tuto 505-ku v Lucemburské ul. již znám (od Jefa). O několik ulic dál je ještě jedna bílá v jedné zahradě (taky o ní vím od Jefa), tu jsem sem dával jako svůj 505. příspěvek.
Austrike, Verusha, Mauricio
V Praze se ještě Mosviče 2140 dají zřídkakdy potkat.
O to smutnější pro mne byla dvoudenní návštěva rodného Komárna. Tam totiž poslední prvozuschopný Moskvič 2140 šel do šrotu. Starší pán, který ho vlastnil již nechtěl na něm měnit spojku a řekl, že radši bude na chalupu jezdit vlakem...   . Nejsmutnější je, že to auto bylo moc hezkém stavu a ještě loni jsem ho viděl jezdit po městě. Tak alespoň fotospomínka na zmiňovaný vůz:
Blbě dopadne asi i tohle BMW (shodou okolností ze stejného místa jako Moskvič) - již očividně nejzdí a vypadá mnohem hůř než na těchto 2 roky starých fotkách:
Dozvěděl jsem se také, že bílý Renault 18, jak jsem ho sem nedávno dával také nejspíš zkončí na šrotišti. Nedaří se ho prodat a pomalu mu končí STK. Tady také jde o pohledné auto (kupodivu skoro bez rzi)... Alespoň, že zelená 18-ka je ještě v provozu:
Jelikož se do KN podívám jen tak 2-3 krát do roku, vidím jak je tam pokaždé míň a miň starších aut. Rychle mizí i donedávna zcela běžné Škody 120 (vím o jediné hezké užovce), o 100kách ani nemluvím, vím asi jen o 2-3 kusech. Žigulíka jsem potkal 2 krát, z toho jednoho v provozu. Na jihu SK je však již tak zřídkavý, že ten exemplář na hl. silnici mezi BA a KN fakt překvapil... Co se týká jiných socialistických výrobků jako Dacia nebo Wartburg, tak v KN nejde potkat už ani kus.
Ale aby tento příspěvek nebyl tak smutný, tak aspoň jeden hezký Nissan Micra 1. generace:
|
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 20:12:49 |
|
Přidávám jednu snad fungl novou Ladu zachycenou v Olomouci. Je to ještě větší leštěnka než ten tm.modrý kombík co jsem sem dával nedávno 
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2252
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 09:57:15 |
|
Mr._Peugeot: Tam totiž poslední prvozuschopný Moskvič 2140 šel do šrotu. Starší pán, který ho vlastnil již nechtěl na něm měnit spojku a řekl, že radši bude na chalupu jezdit vlakem...
Ja som pred 2-3 tyzdnami narazil na jeden inzerat, ked starsi pan predaval Moskvic 408 a sice som volal koli starym znackam, ale medzi recou mi spomenul, ze ho nikto neche, takze ho asi/skor ucite rozobere do srotu. Teraz som pozeral a inzerat zmyzol. Pochybujem, ze ho ktosi kupil. 
To co pozorujes v KN je asi celoslovensky trend. Ked vidim fotky, kolko jazdi v CR aut z byvaleho vychodneho bloku, pripadne aj Tuzexove krasky tak na SK skoro nic.
To som chcel cez vikend odfotit biely Renault 18, ktory mali nasi susedia na chate a ako novy bol kupeny cez Tuzex. Ale dozvedel som sa, ze tento rok, ci minuly bol predany za 200 Euro. Cakal som, ze to bol nejaky fanusik znacky Renault, ale dosiel si ponho nejaky arab. Dosiel s nakladakom, dal si tam 2 lyziny a namiesto toho aby si auto vytiahol hore, to rozturoval na plny kotol a vystrelil na korbu.  Takze ktovie, ako to auto skoncilo.
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 11:20:17 |
|
šmolko (2252)
Čo k tomu Renaultu dodať, tento problém sa týka aj mojho obľúbeného Peugeotu 504, ktorý z Francúzska ide do severnej Afriky podobným sposobom ... Ináč práve ako som sa bavil so známym o starých autách v KN, tak mi bolo povedané, že aktuálne je na Slovensku priemerný vek automobilov 11 rokov. V ČR je to asi o 3 roky vyšší údaj a na Slovensku je už teraz ten rozdiel fakt vidieť...
Tak a aby jsme my obdivovatelé starých aut měli trochu lepší náladu - dám sem několik fotek a poznatků z mé dovolené v Chorvatsku (a Bosně). Tamější vozový park je co se starších aut týká poměrně bohatý. Pokud bych měl sestavit řebříček nejčastějších starých aut, tak by asi vedly modely jako Mercedes W123 (zrovna tento kus byl švédský, ale jinak jsem v provozu potkal několik desítek chrovatských i bosenských - vypadaly mnohem lépe než většina zde jezdících kusů):
nebo Renault 4 (nevím proč, ale asi 80% v béžové barvě...):
Naopak Zastava a Yugo již skoro nelze potkat jak v HR tak ani v Bosně. Jestli za to můžou ne moc přátelské vztahy se Srbskem to nevím, každopádně jich je fakt málo...
Tak alespoň tato 750-ka přestavěná na plážové vozidlo potěšila:
Mezi velice rozšířená auta (hlavně v Bosně) patřily starší Golfy (1., 2. i 3. generace), ale i Passaty, dokonce jsem viděl i jednu Santanu a nafotil jedno Polo Derby. V Bosně jsem měl pocit, že snad každé 3. auto je VW Golf. Pro ilustraci dva hezké kousky:
Občas se lze potkat se staršími oply, 2x jsem viděl i Kadetta C, ale bohužel za jízdy, takže fotku nemám. Překvapením byl Rekord C 1700 (ten s bouchnutou zadní kapotou) a Kadett D ve své původní verzi s malou zadní kapotou. Tuhle verzi jsem u nás neviděl již minimálně 10 let - tam jsem potkal asi 3. U nás když málokdy na Kadetta D narazím, tak má již zadní kapotu výklopnou i se sklem (čili hatchback).
Velice mě potešili tito dva švédové:
Pak tu mám jednu krásnou Tagoru pro Michala:
Stála pěkně pod střechou a majitel měl před barákem nového Peugeota 308, takže nejspíš fanda francouzských aut, který přesně ví co má doma a dává si na to pozor (ta Tagora podle toho i vypadala).
Nakonec tu mám to co mi bez delšího vysvětlování udělalo absolutně největší radost:
Tento naftový exemplář stál hned vedle toho Rekodu C a vypadal na to, že se s ním denně jezdí.
Ještě hezčí byl ale tento kousek v Bosně:
Jelikož stál u rodinného baráku na soukromém pozemku, tak jsem nešel o moc blíž, aby nebyl nějaký problém. Kromě těchto dvou 504-ek jsem viděl ještě jednu bílou a jednu červenou (sedany), obě již bez značek a ve dvorech, takže ty již asi nevyjedou na silnici... Každopádně vidět 4 kousky za jeden týden je pro mne nezapomenutelným zážitkem! |
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 14:14:42 |
|
Tagora v Bosně , tak to čumím. DÍKY
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 14:20:54 |
|
Michalsport
Ta Tagora byla v Chorvatsku, ale i tak to bylo dost velké překvapení - hlavně v tomto stavu. |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 15:08:12 |
|
Mr.P: Naopak Zastava a Yugo již skoro nelze potkat jak v HR tak ani v Bosně.
Nesouhlas, v Bosně je jich ještě dost. Vloni jsem si projel BiH celou od jihovýchodu až po severozápad + Sarajevo...
V Chorvatsku je už problém s původní Zastavou 101, tedy stojadinem, ale těch novějších 1100 s obdélníkovými světly jsem ještě viděl taky hodně.
alespoň tato 750-ka přestavěná na plážové vozidlo potěšila
Docela bastard
Mezi velice rozšířená auta (hlavně v Bosně) patřily starší Golfy. V Bosně jsem měl pocit, že snad každé 3. auto je VW Golf.
To bude asi tím, že Golfy se montovaly mj. v Sarajevu
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 15:27:39 |
|
Oliver
Tak jsem na ty Zastavy zkrátka neměl štěstí (jedniná 101 v Bosně - na fotce + asi 3-4 kusy 1100-ky). Jenomže ani novější malá hranatá Yuga jsem moc nepotkával (tak max 10 kusů a ty měly většinou BiH nebo SRB značky) a v provozu vůbec...
Třeba takový Renault 4 jsem v provozu viděl asi 10x a jinak se vyskytovaly v docela hojném počtu všude kam jsem jel.
O výrobě VW v TAS v Sarajevu samozřejmě vím, takže zase až takové překvapení to nebylo. Na druhou stranu je tam těch VW (a nejen Golfů) opravdu hodně. |
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 22:44:05 |
|
Vyvěsili jsme nové číslo našeho magazínu o historických vozidlech. Stahujte opět zdarma z našich webovek
Napříště máme v úmyslu něco vymyslet s grafikou. Holt touha se zlepšovat je nějak zakořeněná :-)
|
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 10:57:13 |
|
Nevím jestli zrovna tohle Volvo patří do této kategorie,ale myslím že pomalu už má nárok,proto ho zařazuji sem 
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2356
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 11:43:49 |
|
Dvoudveřová Škoda 1100MBX ve Žďáru nad Sázavou 27.7.2012.
Už asi není zrovna v ideálním stavu ale je to dneska přece jenom vzácnost.
|
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 11:54:47 |
|
Gromit:
Tak to je pěkný úlovek,ještě by se z ní dala udělat krasavice! |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 18:45:54 |
|
Mou Skodu 120 znecistili sekaci travy, tak jsem ji za pomoci pribuznych umyl za pozdniho odpoledne :-)
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 00:29:29 |
|
Diddy (228)
Je sice pravdou, že +- 20 let staré Volvo ještě není asi veterán (třeba v Praze jich jezdí poměrně dost), avšak pomalu, ale jistě se z něj stává zajímavý youngtimer. Hlavně pokud jde jako na tomto obrázku o akční model Polar a v tomto krásném stavu...
Gromit (2356)
Krásný úlovek a dnes opravdová rarita takto venku na silnici. Přesně jak píše Diddy, z tohoto kousku by se dala udělat opravdová krasavice.  |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 09:07:13 |
|
Mr.Peugeot, Diddy: Krátce jsem s tím starým pánem z té škodovky mluvil, než nasedl a odjel a bylo vidět, že ví, co má a k tomu autu má vztah, tak věřím, že ve šrotu neskončí. Zřejmě si ho drží z nostalgie, než aby jezdil nějakým favoritem, nebo něčím podobně obyčejným. Nedivil bych se, kdyby to byl první majitel, na to jsem se bohužel nezeptal.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3603
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 11:02:08 |
|
Ad ždárské eMBéiXko
Auto může být z roku 1967, tzn. 45 let staré. Na ten věk je to krasavec právě svou nerenovovaností.
Pan Majitel vypadá tak na osmdesátku, takže jestli si tohle AUTO koupil cca ve svých 35 letech, tak je jasné, že ví, co má - a má svého mazlíka rád. Však také od éry Ś 1000/1100 MBX nebylo tak elegantní a mírně extravagantní auto ve Škodovce vyrobeno. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5359
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 15:12:12 |
|
kwasi ad sekání trávy: Neskutečně mě sere lemplismus těchto najatých firem. Jsou všichni pojištění proti rozbitým oknům, ostatně na trolejbusech je tohle letní klasika, dycky tak 5 oken děláme, zpravidla bočních kalených, co se vysypou na milión kousků. Ale viděl jsem snad jednou dvakrát v životě, že chlap přestal sekat, když jelo okolo auto, a jednou jsem viděl, že sekali a pokud byli takto blízko aut, další dva drželi okolo sekačky plachtu. Jinak prostě sečou, a když to rozbijou, tak pohoda, však jsme na to pojištění. Akorát že je musíš odchytit, tak jako jsme tehdy naháněli s kolegou sekáče, od něhož odlítnutej šutr nam rozbil okno na trolejbusu při zkušební jízdě. Jasný, že odlítnutej šutr rozbije okno i na deset metrů, ale tomu už se holt nedá zabránit. Jednou jsem vypucoval auto kvůli jisté slavnostní příležitosti a druhej den tam bylo toto, co máš na zadním čele škodovky, akorát "lepší" = celej levej bok auta. No byl jsem sprostej jak dlaždič.
Ještě lepší vtip je v tom, že zrovna na našem parkovišti je hranice, pokud seká jedna firma, a druhou část už jiná. Takže půlmetrový bolševníky zůstaly, a o deset metrů dál byla už tak zubožená tráva posečena na 2 cm vysoké strniště, odkud při sakání lítají šutry a bordel...
| Jakýkoliv sebemodernější autobus nikdy nebude tak tichý a místně ekologický jako stejně moderní trolejbus. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7850
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 17:13:46 |
|
Tátovi takhle při sekání v jednom městě taky šutrem rozštípli zadní sklo, naštěstí městský úřad se zavázal opravu financovat z vlastní kapsy, nicméně nikdo ze sekáčů se k tomu nepřiznal, takže trávu podél celého učiliště hodinu sekal nejspíš duch
|
Lovecvraků
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 18:16:31 |
|
Něco z dovolené:
Další pochybná registrace na Véčka:
Tu korbu měli podomácku stlučenou z prken  .
Tuhle Ladu jsem vyfotil kvůli jejímu krásnému laku,bohužel už tam stála delší dobu,technickou neměla a nějakej blb ji vyryl přes půlku kufru nějakej nápis.
www.lovec-vraku.cz (www.lovec-vraku.estranky.cz)
|
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 19:25:03 |
|
Nad tím medvědem bych, s prominutím, zvracel a dotyčného testačního komisaře  do hlavy... Tedy pokud to nejsou papíry úplně jiného auta. Pak bych majitele...
(Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.) |
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 19:53:37 |
|
No mě se nechce věřit, že by tohle někdo otestoval.
Ono to není zase tak jednoduché. Musí to projít klubovým komisařem, krajem a registračním místem. Taková paštika...no nevím. Spíš bych řekl, že to jsou značky z jiného.
Diskuze nemá cenu.....lepší je to poslat jako "neshodu" k řešení. Pokud by se našlo pochybení, přijde trest. přijde mi to férovější a hlavně smysluplnější než taky řešit, kdo by koho....
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 20:37:40 |
|
Michalsport: Však já vím, bylo to spíš takové povzdechnutí - mě na moji absoltuně historicky původní a dobově vybavenou T613 véčka nedaj ještě osm let a na ty tři-čtyři jízdy za rok je povinné v plné palbě, zatímco tohle si vesele jezdí Ale to je zase jen takové povzdechnutí. Když vidím, jak na véčkách jezdí občas i tuningové prasárny, je zjevně možné vše - ale to už jsme prakticky u té samé diskuse jako vedle o STK... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2713
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 21:20:07 |
|
Hynek: Jojo, byla by to úplně stejná diskuze. Krásná ukázka, jak to vypadá, když si někdo zákon vykládá po svém, případně si za ten svérázný výklad nechá zaplatit. Analogie se STK víc než případná... |
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 21:27:40 |
|
Jsem předsedou testační komise cca 10let. On si opravdu málokdo dovolí něco takového otestovat. Veřejnost je na to alergická, udání (ať skutečná či vymyšlená) jsou na denním pořádku, a po prošetření by zmíněný klub přišel o razítko, tedy možnost testování. případů, kdy skutečně někdo něco špatně otestoval je minimum. Většinou jde spíš o zneužití "Véček" majitelem
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2715
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 22:09:39 |
|
Souhlas...tohle je vysloveně politická provokace o vánocích...i způsob upevnění značek na to vypadá...ale bohužel to i vypadá, že to tam nepřišpendlil včera.... |
Karlex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 23:23:44 |
|
Par trabiků
http://busycssr.webnode.cz/
http://www.sokolovskybus.estranky.cz/
mé srdcovky jsou busy ř.Šxx |
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 10:28:23 |
|
Pro příspěvek č. 604 tu mám něco číslem odpovídajícího z Francie :
604 |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3697
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 18:46:37 |
|
Tak jsem na ty Zastavy zkrátka neměl štěstí (jedniná 101 v Bosně - na fotce + asi 3-4 kusy 1100-ky). Jenomže ani novější malá hranatá Yuga jsem moc nepotkával (tak max 10 kusů a ty měly většinou BiH nebo SRB značky) a v provozu vůbec...
Třeba takový Renault 4 jsem v provozu viděl asi 10x a jinak se vyskytovaly v docela hojném počtu všude kam jsem jel.
To mi docela připomíná zážitky z cestování křížem krážem po Slovinsku už v roce 2003 - naprosto mě v té zemičce šokovalo, jak byl vozový park nový. Většinou spíš menší vozy (Clio, Polo, Fabia, 206, Korejci...), ale hodně nových a auta nad deset let jen výjimečně. Když už něco postaršího, tak právě Renault 4. Zastavy velmi zřídka, klasický "stojadin" ani jeden, "fičo" (Zastava 750) spíš třeba jen jako upoutávka na restauraci. Kupodivu jsem ale i v téhle vypucované zemi plné nových aut potkal snad tři nebo čtyři čtyřdveřové sedany Opel Kadett C (podobné jako třeba tenhle). Ony se ale Opely myslím kdesi v bývalé Jugoslávii i montovaly...
V zapadlých vískách jsem občas zahlédl třeba Moskvič, Fiat 126p nebo dokonce jednou Záporožec, ale vesměs jako polovraky na zahradě bez SPZ... na značkách a v plném provozu si z RVHP vybavím jen výjimečně Ladu a jeden Wartburg 353 Tourist.
Když jsem tam tehdy zahlédl třeba "užovku" Š 105 L, tak byla na chorvatských číslech, staré Audi 100 na bosenských atd...
Jinak nemůžou rozdílné zážitky Mr. Peugeota a Olivera být dány regionem, kde byl Mr. Peugeot? V tak rozrůzněné a roztříštěné zemi jako BiH bych se nedivil velkým rozdílům mezi jednotlivými městy a oblastmi, a to i ve vozovém parku. A ani bych se nedivil, kdyby třeba bosenští Srbové měli vřelejší poměr k vozům Yugo než bosenští Chorvati(...?) |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2324
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 10:38:31 |
|
Jef:
Nevím, kde byl Mr.P., ale co se mě týče, tak viz mapka
A jen pro úplnost dodám, že jsem cestu absolvoval s tímhle:
Jinak Slovinsko je tak trochu Švýcarskem Balkánu, to se s ostatními ex-jugo zeměmi nedá srovnávat. Fiču jsem tam potkal jedinou a evidentně provozovanou jen pro radost.
Ostatně pro zájemce můžu dát odkaz na podrobnější poznatky z cesty...
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 12:00:49 |
|
Oliver (2324)
Já zase tak odlišnou trasu neměl. Dokonce jak koukám máš mezi cíli i Srebreno, my byli ubytování hned vedle v Mlinech... V BiH sme zase jeli do Mostaru. Cestou zpátky jsme ještě jeli k Plitvickým jezerům, takže i kus vnitrozemím. Ale navzdory tomu říkám, že ohledně Zastav a Yug to byla bohužel slabota.
Jen tak mimochodem ten tvůj velký polák je nádherný. Také sním o tom, že se podívám do Francie s Peugeotem 504 Pojedu s ním k muzeu v Sochaux a ať všichni koukají, že jezdím ještě opravdovým autem...
Tvé poznatky z cesty bych já osobně pouze uvítal!
Nakonec jeden dnešní úlovek z Karlína (foto bohužel nic moc):
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 12:28:58 |
|
Oliver: A jak vůbec reagovali v zahraničí na poláka?
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3698
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 13:35:16 |
|
Slovinsko je tak trochu Švýcarskem Balkánu
Tenhle příměr se mi dral na jazyk taky už mnohokrát, podobnost existuje v mnoha směrech (malá zemička, velmi členitý terén, spíš venkovské osídlení, žádná kór velká města, všechno čisté, udržované, posekané... nebo i to, že ve SLO stejně jako CH lze rozdělit na několik dost rozdílných oblastí, které svým charakterem připomínají spíš jednotlivé přilehlé sousední státy).
Ale stejně mě ten hodně nový vozový park tak ostře kontrastující třeba s HR nebo (tehdejšími...) CZ / SK dost zarazil. Stejně tak moderní jednotky na železnici, tam to tehdy bylo ještě patrnější... |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2260
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 13:50:38 |
|
Oliver: Ja sa hlasim ako posluchac/citatel tvojich podrobnejsich poznatkov z ciest.
|
Eross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 14:49:38 |
|
Oliver: Ja si tiež rád prečítam podrobnejšie |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 16:30:38 |
|
Ad Jef: Přesně tak. Slovinsko jsem si zamiloval hned při své první návštěvě v roce 2005.
Slovinci mi přijdou jako malý a hrdý národ. Fascinuje mi jejich válka za nezávislost v roce 1991, kdy byli schopni bez těžších zbraní porazit federální armádu.
Byl jsem ve Slovinsku čtyřikrát, pokaždé v Tolminu a přilehlých místech.
Vozový park samozřejmě moderní, ze starších aut se dá spíše narazit na Renaulta 4, ale nebyla vyjímkou ani Zastava 750 či "sarajevský" golf.
Ale starších aut je tam opravdu poskrovnu.
Přijde mi, že Slovinci ani moc nedováží ojetiny ze zahraničí, mám dojem, že na nové auto si tam je schopna našetřit většina lidí. |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 17:22:12 |
|
Vodis: A jak vůbec reagovali v zahraničí na poláka?
Poměrně různorodě.
Od němého úžasu chorvatského celníka, u nějž dodnes nejsem úplně zajedno, zda šlo více o pohled obdivný nebo nevěřícný přes obvyklé
"Lada?"
po méně obvyklé
"Polski Fiat, neuvěřitelné!"
až po
"Podívej, Pezejac!"
Skutečně, jeden člověk se upamatoval na éru montáže polského fiatu v závodě Crvena Zastava pod označením 125pz, lidově zvaným pezejac.
Zajímavé je, že jeden můj známý se před pár lety přes jeden srbský kontakt osobně hrabošil v závodním archivu a ani tam nebyli schopní sdělit, v jakém období a kolik kusů se tohoto modelu smontovalo.
Jinak pro všechny zájemce odkaz: 850web.fcc.cz
Je tam vše, co by vás mohlo zajímat, ale právě díky tomu upozorňuju, že je to nechutně dlouhý
Letos jsem uvažoval, že bych si projel Srbsko, Albánii a znova částečně Černou Horu a Bosnu. Včera jsem kvůli tomu dokončil tříletou opravu svého druhého (1969) poláka, se kterým bych chtěl jet a vlastní silou jsem už po dvorečku ujel asi 6 metrů, ale ze zastavěného dvorku (necelých 300km od mého současného bydliště) jsem se nedostal ven a neměl jsem už čas to řešit (další den navíc, který nebyl). Takže to moc nevypadá, protože zcela neodzkoušeným vozem se mi jet nechce a kromě toho jsou s tím spojeny další nemalé finance, které nejspíš nebudou.
Nicméně pokud by se našel nějaký další dobro-druh (že by to tu četla nějaká dobrodružka, nepředpokládám), který by měl podobné smyšlenky, možná bych to ještě přehodnotil Každopádně termín je jasný, první dva týdny v září.
|
