Tak jsem si zkusil UL, nevyjezdil jsem ani pul hodiny a uz tu mam problem: Vlak 47749 nechce odjet. Asi tam budu musert nekoho poslat, aby vzbudil firu, zda se, ze ma rozbitou/nenaladenou vysilacku a chrape

Agent: Na této koleji mi taky jeden usnul. Asi to bude tím, že jak píše autor výše, střídání se má provádět na kolejích 406-409.

Ale tenhle nestridal... Ale na screenshotu je Lv 73703 stejnym smerem, to projelo "spodem" a bez problemu odjelo. Neni zakopanej pes tam ??? Na predchozi verzi jsem si zvyknul jezdit s tim co projizdi po 406/406a - 99 nebo 101 a pryc... Ani se nekonala zadna hlaska apod... Zkusim ctrl+F5, to jediny jsem nezkusil. A nejak si ani nevybavuju zadny upozorneni v navodu.

"Bug" v Multi-5: Lv z UST smerované cez ULZ do UVN, kde končí a ako posun odchádza do SN1 odmieta vjazd cez 158 (ULZ) na 57 (UVN), odkiaľ by to mala do SN1 podstatne bližšie, než zo spodu.

(Příspěvek byl editován uživatelem jeffer.)

Nevim, jestli je to bug, ale delala to i predchozi verze. Nekde se o tom snad i psalo uz driv.

Právě zkouším Ústí a je to fakt záhul - frekvence = {8}... Bohužel na tom "levém" zhlaví UVN je špatně řešená síť (a to nemyslím jen v simulaci, je-li to zde podle skutečnosti) - to se pak přenáší na vlaky tak s nutností zastavovat u višní, protože přemýšlet nad variantními cestami, abych mohl v pohodě jet se všemi projíždějícími vlaky inkriminovaným místem, na to skutečně nemám čas... Zvlášť pak spojka J-Z, na ní je to tak špatně udělaný, že cokoliv jedoucí ve/ze směru výhybna ULJ prostě to zhlaví zaseká a opravdu je těžký propočítávat jak ho ty různý vlaky stihnou projet... Tenhle uzel je podle mě ze série Multi nejobtížnější...
A znovu připomínám, že by bylo vhodné do příštích verzí zrušit "buzeraci" za STŮJ když se jedná o traťovou kolej jen s jedním oddílem...

A dotaz: Opravdu nejde používat koleje 401-405 v UVJ (zvláště pak 403-405) na osu? Podle mě, když se jede směrem k cesťákům a ne k ranžírkám, by to vadit nemuselo...

A poznámka: Ty šraňky (D?) přes kolej 607 v UVN jsou opravdu luxus... Kdyby to strhávalo bodíky za delší blikání při šíbování, to bychom brzy skončili na nule... A to přičíst čas při výstraze, kdy na ranžírkách ještě svítí borůvky a než se mašina/vlak dostane za izolák... Já tam projíždět jako řidič tak se pos_ru...

(A předem se omlouvám za použití složitých složených vět - vyjádřit nějak srozumitelně myšlenku je pro mozek občas makačka...)

A dodatek k poznámce: Ještě když ten přejezd před otevřením stačí ovlivnit další vozidla, to už rovnou můžu nechat zavřený přes "UZ"... Ještěže v reálu to neřídí jen jeden dispečer...

LoDo - me se jako nejhorsi (podle kriterii mejch schopnosti) jevi PlCh a Multi2. Multi3N je taky docela rasovina. Je ale o zvyku - casem ti to samo vleze do hlavy (jizdni doby z A do B apod.)

Agent: No, mně je tak po třech hodinách jedno jaká je hustota vlaků, i to Ústí by se dalo zvládnout v pohodě, ale štve mě ta neustálá buzerace za STŮJ... To se prostě nedá stíhat když se jezdí na osmou frekvenci...

Položím asi jednu blbou otázku. Proč když dám uložit stav při ukončení programu, vypnu hru, zapnu hru chci ji nahrát tak mi to napíše, že tam nic nahraného není. Dělají mi to všechny simulace! Děkuji že mi nějak pomůžete.

co Karel XXX
Nevím, který multi hraješ. Podívej se do adresáře kde to máš instalované. Ve starších verzích se ti tvoří uložené soubory v kořenovém adresáři (mají tvar ZAZ_číslo.326 nebo podobně - důležité je to ZAZ_). V novějších verzích jsou tyto soubory v adresáři ZAZ.

Hraji multi 3N a když se kouknu do adresáře s názvem ZAZN v kořenovém adresáři tak tam nic není.

POZNÁMKA : Teď nevím co tu kecám o kořenovém adresáři. :-) prostě když otevřu Multi 3N tak mám GVD a pak ZAZN a v tom nic není. :-)

Karel XXX: Nemáš náhodou program v nějaké chráněné složce, jako je třeba program files? Pokud ano, spouštěj ho jako správce nebo ho přesuň do nechráněné složky.

Hra se už ukládá !!! :-) Já blbec jsem ji neextrahoval :-D

Mam dalsi pitomost: Zacal jsem (nevim po jak dlouhy dobe) hrat Multi2N (PlCh) a dal jsem priprez na nejakej vlak, kterej cestou meni masinu. Priprez (po automatickym odveseni - default) zmizela. Do prijezdu do cile se ale na vlaku normalne vypisovala.

Mám prosbu:
Našla by se dobrá duše, která by doplnila do Multikonu 6C (Nymburk) vlaky Metropol a Excelsior případně mi dodala grafikon příslušné tratě do mailu?
Děkuji

Problém s neuvolněním koleje (a zde i obvodu výhybky) se mi teď stal i v Ústí, kdy jsem musel s vlakem končícím na UVN (dále posun na USN) skončit na koleji 5, ze které se nedá jet přímo na kolej 607, posun jsem tedy chtěl provés přes TRM, protože žádná kolej na záhlaví a ani spojka neměla 340 m (délka posunu)... Takže přes PC jsem z té 5. koleje jel do TRM přes kolej 603 až k ranžírce Se632, dál jsem nemohl protože bylo zrovna obsazený zhlaví nákladem na UVJ, po uvolnění jsem tedy pokračoval PC do TRM, jenže i po dojezdu mi zůstali obsazené koleje 603c, 603, 603b a výhybka 89...

U nejaky predchozi verze jsem tohle zkousel taky, vysledkem bylo, ze se dojezdilo - nechtelo se to obratit na 9. jinou kolej, porad to chtelo jet jen dopredu.

Co to zkusit zadem vedle peronu ??? Ja ted hraju Multi2, ale az me to prestane bavit, vratim se k Multi5.

Agent: Jaké koleje máte konkrétně na mysli?

Jinak ve výhybně ULJ při jízdě ze 2. a 4. koleje směrem ke stanici ULZ nechápu proč to staví základní cestu rušící příp. cestu vlaku opačného směru jedoucím na kolej 1. Po chvíli jsem si sice zvykl zde stavět přes variantní bod výhybky č. 18, ale stejně mi to příjde na palici...
Pokud to chápu dobře, JOP-DOZ staví cestu nejkratším způsobem... Já to totiž nevím, ve skutečnosti jsem nikdy nebyl na tomto zabzaři kdy by na něm zároveň byla volba variantních cest, ale zajímalo by mě to...

Treba 5b...

Jak to mám udělat když mi v MU6 přijedou čtaři nákladní vlaky po sobě a všichni chtěj stát v NJp kde jsou jenom dvě koleje??

Agent: Kolej 5b má jen 110 m, kolej 3b má sice 140 m, ale ten posun měl 340 m a s tím se jen v obvodu UVN prostě šíbovat nedá...

roky280: Se dvěma hold počkáš v NBH. Nic jiného se dělat nedá...

No ale když mi NBP stojí dva vlaky. A tomu co stojí v NBH už vypršel čas a chci s ním odjet směr Kolín tak se mi zastaví v NBP na koleji 201 a mám průjezdnou jenom jednu kolej...

Václavs GVD 1981
Na UVN již více jak 200min stojí vlaky 55994 - 55998 - 56882 bez lok, které zřejmě měly přijet z depa.
Odstupující lok. v UVN od těchto vlaků měly "směrovku" * ULZ-UVN. Pokud jim chci např.ze zvědavosti udělit číslo, hlášku " Zadejte cílovou stanici " neumím realizovat.. S volnými kolejemi je to na hraně hratelnosti (stř. na ose)
Grafikon super, s nečekanými obraty a přepřahy (ULJ nebo ULH) - paráda ...

PS: Pokud při vstupu vlaku do prvního obvodu zruším kontrolu směru(odklon), tak při každém dalším návěstidle musím znovu potvrdit (zrušit) kontrolu směru - mohlo by to stačit asi jen jednou (" když je fíra vyrozuměn o změně vlak.cesty ")

Václavs GVD 1981
Sorry,ta směrovka odst. lok je * UVJ-UVN

hlášku " Zadejte cílovou stanici " neumím realizovat

Ono to jde snad jen s *Oper a *?????, u lok, ktere maji dany presun se automaticky premnenenim cisla vytvori Lv s preddefinovanym cilem.

55994,55998 a 56882 nemají přepřahy, ale osu. Mají v souboru grafikonu u pozice střídání na ose špatný směr (L místo S) a proto si simulátor myslí, že majá úvrať.

ÚnL 1981 snad už bez závad. GVD_05.DAT (115.1 k)

ad přepřahy a provoz - v roce 1981 by měl být plánek lehce odlišný. 090 byla bez autobloku ,mezi PRA a ULJ byla hradla Dolní Zálezly a Chválov a mezi ULS a POV bylo hradlo Mojžíř. Trať 130 tehdy šla z Trmické stanice a do CHA byl jednosměrný autoblok. Do přeložky zbývaly 3 roky. Pro tehdy velmi silnou nákladní dopravu byla na trati 131 zavedena NAD(proto žádný os do REH), ostatně vlaky jsou kresleny v intervalu 10 minut. Přepřahy na ramenu REH/CHA - POV dělaly jen některé vlaky. Nezapomeňte že mezi ULS a Děčínem a Vraňany a Bubenčí se dráty měly teprve dělat.



(Příspěvek byl editován uživatelem Václavs.)

Václavs - GVD pro Ústí se mi líbí, ale aktuálně mám problém s vlakem 9612 - pokud ve hře na něj dám F7, tak to vyhodí hlášku "range check error" a jízdní řád, kde chybí průjezd ULJ. Kvůli tomu taky vlak nechce do ULJ vjet, nevím, co s ním mám dělat.

Dál se mi zdá, že se negenerují lok. pro Mn vlaky ULS - PRA (obraty od Pv, jejichž lok. jede do UVN). To řeším přivěšením náhodné lok.

prvý krát si chcem zahrať Multi-5 s tým novým GVD a neviem ako to spustiť aby mi to nehádzalo chybu. Poradíte mi niekto ???

PS: Kedy bude asi tak hotová Bratislava ??

(Příspěvek byl editován uživatelem miko247.)

1) Stáhnout balík souborů z příspěvku autora
2) Rozbalit a přepsat originální soubory ve verzi Multi 5-33
3) GVD_05.DAT nahradit nejnovějším
4) Spouštět pomocí start.bat
Samozřejmostí je dodržení názvů souborů (stejných jako v originále Multi-5)

(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.)

Reději pošlu celý balík souborů, ať vám nic nechybí.

UnL 1981 balíèek mu51981.zip (11.4 k)

9612 má psaný průjezd ULJ, zkus to nahrát z doby kdy přijede a stáhni sí všechny soubory, u Multi 5 už jen soubor GVD nestačí.

Kedy bude asi tak hotová Bratislava ??

Asi pristi vanoce...

Tady jsou uložené stavy s vlakem 9612 bez ULJ:

záznamy s vl. 9612 9612.rar (81.9 k)

Koukal jsem, že ten Jih normálně má v GVD, ale ve hře nic. Ani ho nejde donutit vjet odklonem nebo tak nějak.

Jaká Bratislava pánové, o čem mluvíte?

Martan1484: Mno díval jsem se na SJŘ SŽDC 502/524 osobní pro tratě Nymburk - Poříčany a nevidím je tam. V kolik to jezdilo?

Pospec: pardon to som chcel napísať do diskusie Stanicar

Václavs:
1) 69946 (550 m) přijede do ULH, odpojí loko a tato se přivěsit zpět už nedá, protože vlak se nevejde na žádnou kolej v ULH = konečná
2) Některé Os (např. 9646) mají napsáno zastavuje VŠUDE, ale nestaví v ULS (v JŘ nemají ani čas příjezdu).
3) Napadlo mě, že zastavování těch vlaků 3**** v TRM a na ULZ by se mělo dát odstranit zkrácením jízdní doby - vždy tam čekají na čas pravidelného průjezdu. Např. místo JD ŘEH - TRM 8 minut dát 3 minuty.
4) Ty nákladní vlaky 3****, to jsou vojáci?

4) Ano, jsou to vojenské vlaky.
Zpomalil jsem osobáky POV-ULH a pohrál si s vojenskými vlaky, můžete zkusit.

GVD_05.DAT (115.1 k)

Podle mě by to chtělo v Multi6 poladit jízdní doby. Když beru v Nymburce rychlíka od Poděbrad bokem, tak odjede s +1, +2. A 10508 teď měla zelenou vlnu a stejně +1.

Pospec: Ty dva rychlíky jezdí v současném JŘ podle KJŘ 2013.

Aha, 2013.

Můžu Ti je tam dopsat, ale upozorňuji, že pan Konrad má v Multi6 zpracovaný GVD 2012 (odvozuji tak z trasy vlaku 2515, který v 2011 jezdil jinak a v 2013 není).
To znamená, že např. vlak 440 v poloze GVD 2013 bude zasahovat do trasy 52600, který jede v GVD 2012 za 440. Čili by se musel posunout 52600, ale to by zase zasahovalo do 41752.

S tím, že to bude pravděpodobně rušit trasu jiného vlaku tak nějak počítám. Důležité je aby to nebylo na vstupu do oblasti, resp. aby tam byl aspoň 1 minutu rozdíl - počítám, že by s tím měl SW problém. Ostatní bych už řešil na dispečerské/hráčské úrovni :-)

Martan1484: Pokud to sem někdo nedá dřív, tak je tam natrasuju. Nejpozději zítra ráno.

Váslavs: Nevím, jaké zkušenosti mají ostatní, ale mně teď ti vojáci místo obvyklých tří minut stojí v TRM rovných 10 Jako vlaky na ULH Vím, že za to nemůžeš Takže navrhuji návrat k původnímu stání 3 minuty a nechat to tak

Tak prosím Upravil jsem i 440, krásně leze do trasy 52600, ale to se nechá vyřešit "na dispečerské/hráčské úrovni"
Netestováno

GVD_6C.DAT s 441, 476, 477 GVD_6C.DAT (93.5 k)

Pospec: Něco je špatně se 59764. Má jet KOL-LNL, ale přijede od NBM a zasekne se u vjezdu. Data v GVD jsou ale stejná, jako v originálním.
Ještě doplňuju, že pokračuju z uložené situace předchozího grafikonu (v novém nic nechybí, jen je něco navíc), což je možná ten problém.

Václavs:
69946 je už ok.
Odkud kam má jet *79874? Nechce se změnit z posunu ani na UVN, ani v TRM.
66992 ruší jízdu 52560, 50884 ruší 32762.

Fucida: To neporadím, provedl jsem 4 změny a ani jedna se netýkala 59764 (vstup do oblasti po desáté večer, tady ty rychlíky jsou okolo půl jedné a třetí ráno).

Už jsem na to přišel. V Tvém GVD jsou 3 vlaky ráno navíc. Multi si v mém savu původního GVD pamatuje, že ve 22:27 má přijet vlak z NBM vlak na řádku 532. Původne je to MOs 15883 (správně), v novém je tam Vn 59764.
Takže prostě jen nejde míchat hra uložená v jednom GVD pro jiný GVD, byť v něm žádný vlak z původního nechybí.
No, zkusil jsem, co to udělá a trochu mě to překvapilo.

Fucida: tušil jsem, že to bude nějak tak... Pěkně jsi rozklíčoval, jak má p. Konrad uložené stavy hry. Takové koktejly už nemíchejte, pane kolego

LoDo: V stavani vlakovych ciest nefunguje Multi-x celkom v sulade so skutocnostou, pretoze zakladna a variantne cesty su vacsinou urcene navrhom dopravnej technologie (ktory je nasledne zhmotneny v zaverovej tabulke), kdezto Multi-x vybera tie cesty podla algoritmu (vzdy vyberie tu cestu, ktora je najskor "v urovni" cielovej kolaje).

Ostatni: Dnes sa mi podarilo na Multi-6 "podpieskovat" 450m Pnku ... 69932 povodne "zmizol" v NBP na kolaji 202, pricom mal postavenu cestu do NBH na 2 kolaj ... zmizlo vsetko, aj cislo z planu a ostalo len to hore v zozname vlakov. Ked som ulozil a znovu nacital, zobrazilo sa cislo takto na kolaji 2 v NBH, ale po prekresleni (napr. F11) cislo zasa zmizne.

Asdf: Dokumentace to popisuje následovně: U
cest na odbočné koleje pak tato cesta směřuje co nejdříve do úrovně cílové koleje a dále pak pokračuje
přímo.

Omlouvám se, jsem asi blbej, ale na tohle jsem nepřišel. U Multi 6 mám Lv trasovaný NBH s poznámkou * DKV . Jak ji dostanu do DKV ? Pokud z ní udělám posunoý díl a chci číslo, není vhodná trasa. Posunem mi to taky nejde,

Kde dělají čerti a soudruzi v NDR chybu ?

RTFM

Mezi obvodem DKV a osobním nádražím se předávají lokomotivy také posunovými jízdami (obr.2), přičemž lokomotivy nastupující z DKV jsou přistavovány na kolej č. 910 (vyznačena modrou barvou), lokomotivy odstupující do obvodu DKV je třeba předat po koleji č. 908 (vyznačena žlutou barvou).

zkus ho poslat do DKV po koleji s nápisem DKV.......... kolej 908 je určena pro loko do DKV....

Výňatek z webu Softikon (Multi 6C):
"Mezi obvodem DKV a osobním nádražím se předávají lokomotivy také posunovými jízdami (obr.2), přičemž lokomotivy nastupující z DKV jsou přistavovány na kolej č.910 (vyznačena modrou barvou), lokomotivy odstupující do obvodu DKV je třeba předat po koleji č.908 (vyznačena žlutou barvou).
Shodnými postupy se předávají lokomotivy také mezi osobním a vjezdovým nádražím; lokomotivy vstupují po koleji 90S (vyznačena modrou barvou) a do vjezdového nádraží se předávají po koleji 91S (vyznačena žlutou barvou)."

No dobře, psal to už Petr_k, nebudete mi to věřit, ale tenhle jeho příspěvek se mi nějak podařilo přeskočit... Kdyby si neregistrovaný uživatel mohl mazat příspěvky za pomoci "pamatováku" IP adresy, smazal bych to...

Tak som v Multi-5 vyskúšal zaujímavý experiment:
Vlak 99681 (POV->UVJ) som na koľaji 57 (UVN) zmenil na posunový diel a takto s ním vošiel na koľaj 404 (UVJ; kam by som sa inak z tohoto smeru nedostal). Pokus zmeniť opäť na vlak skončil 40minutovým čakaním na pohotovosť k odjazdu a teraz mi stojí v cieľovej stanici vlak s číslom, ktorý sa odmieta zmeniť na rozradzovanú súpravu. Škoda. Dávalo by to nové možnosti pri jazde vlaku (PMD).

Kdyby si neregistrovaný uživatel mohl mazat příspěvky za pomoci "pamatováku" IP adresy, smazal bych to

A nebylo by lepší se prostě zaregistrovat? Má to samé výhody

...a jednou z nich je možnost editace:

Jeffer: Dávalo by to nové možnosti pri jazde vlaku (PMD)
Zajímalo by mě, zda toto vůbec p. Konrada napadlo. Nicméně dobrý pokus o fintu

(Příspěvek byl editován uživatelem pospec.)