Baresm: Naštěstí jste upozornil, protože jinak byste skončil v propadlišti spamových dějin. Ano, můžete, jen bych ještě udělal ty úpravy, co jste psal.

Pánové měl bych další dotaz s prosíkem, jak lze řešit, když konec vlaku zůstane za návěstidlem a já na něj chci najet HV a nelze využít PN na hlavním návěstidle, protože poslední návěstidlo před vlakem (z pohledu cesty HV) je posunový? Typicky Praha hl.n. když najíždím na přepřah třeba na Ph_s 14. Lze s tím něco udělat jinýho než vlak změnit na posun a popojet za další návěstidlo?

paja.butcher
Jestli jsem to dobře pochopil, tak chceš najet s pounujícím HV na vlak a nemůžeš postavit poslední seřaďovací návěstidlo, protože vlak je přes. Tak u toho seřaďovacího návěstidla změň to HV přes F12 na vlak (udělá se původní, co naposled HV mělo), projede Ti samo to seřaďovací návěstidlo a než jej přivěsíš k vlaku, tak HV změň zpět přes F11 na posun.

Pardál: jasně, to mě (opět) nenapadlo. Mě tohle "šaškování" s F11 a F12 trochu vadí, ale netuším jak se to třeba řeší v reálu, jestli se pak jede "na hubu" nebo na to má skutečná JOPka nějakou funkci.

LP: Dobře, chtěl bych to spustit příští víkend. Tak jestli budete mít čas, tak mi to kdyžtak hoďte do mailu. Díky moc za všechny.

Paja: U toho Hlaváku je to problém, ale opět je několik možností, jak to řešit:
1.) V případě seř. n. jak píše Pardál.
2.) V případě norm. n. změnit loko na vlak via F12 a pak nastavit nezabezpečenou cestu kliknutím na návěstidlo, zvolit PN a pak kliknout na obrázek boudičky (dole pod všema perónama).
2.) Nechat loko na začátku koleje a přisunout k ní celou soupravu pomocí F5.

Mně připadá nejjednodušší kombinace F12/F11, akorát si musíš dát pozor na směr jízdy (-> / <-) aby Ti to neodjelo na druhou stranu.

Pardál: U seřaďovačky ano, ale u cesťáku na Hlaváku to nepoužiješ.

No to je jasný, tam musíš na PN...

Baresm: souhlasím, PN je bez problému, lze využít v jiných stanicích, ale v Praze je mezi hlavním ještě seřaďovací návěstidlo který lze překonat opravdu jen tím F11/F12 anebo přisunutím celý soupravy. Potíž je, že když přisunu soupravu a přivěsím loko tak riskuju, že mi projede ven ze stanice (pokud souprava není jako posun). To jak Staničář otočí směr vlaku po připojení HV je mi vždycky záhadou.

Balik: Dotaz, proč na webu severocesko...nejde stáhnout Ústí verze 2.00, i když tam je od včerejška odkaz ? Mě to odkazuje na zip verze 1.00.
Ptám se tebe, protože to je severočeská divize tvých webovek ( asi ) - když tak se omlouvám.

Díky za odpověď.

Jo,jo musím souhlasit s Call-manem.S tím Ústí mám stejný problém,mohl by se k tomu někdo vyjadřit.Taky dík za odpověď.

C-m, M:
Klííd, zatím jste nic nezmeškali, ještě není nic vydáno. Jen chystám aktualizaci stránky a trvá mi to dýl... Až bude soubor venku, hodím sem včas anonci .

Tak už:
Kolega Pipin valí - po aktualizaci druhého přerovského sálu připravil čerstvý grafikon tentokrát k severočeskému DOZ Ústí nad Labem (Povrly mimo - Ústí hl.n. obv. sever - Ústí hl.n. obv. os.n. - Ústí hl.n. obv. jih - Prackovice - Lovosice mimo).



V archivu se stanicí jsou dva soubory:
- usti_2-00.xml je s originálním grafikonem (můžete si jej v případě zájmu sami nechat projet "zpožďovačem"),
- usti_2-00_zp1.xml i se zpožděním, které záměrně vytvořil autor grafikonu (přehled zpožděných vlaků je v přiloženém textovém výpisu).

Oproti staré verzi jezdíme na změněném kolejišti - všechny sjízdné manipulační koleje jsou patrné z plánku oblasti, na ostatní se nedostanete.
Dopolední obsluha vlečky TONASO se provádí tak, že pošlete manipulák do 2.TK směr Povrly, on se sám zastaví ve fiktivní zastávce TON a pak jej můžete promáznout z Pragotronu (oproti minulosti - kolejová spojka se neobsluhuje, nikam se nesune). Při návratu z vl.TON obsluha po přijetí do oblasti sama "spadne" přímo na traťovou kolej, zastaví se opět v zastávce TON a ve stanovený čas se dá sama do pohybu směrem do Severu.
Do lomu na vl.A (bývalá vl.DOBET), se jezdí vytažením do spojovací koleje 923 (až k Se19), obsluhou V202- a zasunutím na kolej K2 (F5 na posunový díl). Po zasunutí posunu na vlečku nezapomeňte vrátit V202 do polohy +. Zpět z vlečky se posun dostane sám - i bez přestavení výměny do -. (V reálné předloze se při těchto posunech předává příslušný EMZ na místní obsluhu - můžete si to ve Staničáři nahradit uložením varovného štítku na symbolu EMZ a PSt).



(Příspěvek byl editován uživatelem balik.)

Balik + Pipin: Díky hoši, budu pařit další oblast s aktuálním GVD. Balik - díky za upozornění - byl to menší nedostatek, tj. v pohodě. Nebyl jsem na to nadrženej . Jen jsem upozornil na chybu, která byla na severočeské divizi webovek.

Prosím hráče i tvůrce, aby si aktualizovali přes Stag databázi vozidel, dokončil jsem její kompletní revizi!

Informace pro tvůrce GVD, aneb co je nového:
-Byly doplněny a opraveny obrázky, popisy, informace, vloženo mnoho nových vozů.
-Vznikly dvě nové kategorie: netrakční jednotky a kombinované vozy.
-Zkotrolovány jsou všechny vozy kromě: těch bez označení (bez koncovky) a s označením ZSR a MAV (u MAV jsou v pořádku jen lokomotivy, vozy nekontrolovány, používejte H-START). Tyto vozy prosím při tvorbě nepoužívejte!!!
-Zde je seznam všech vozů, kterým bylo změněno označení a tudíž nejsou kompatibilní se staršími simulacemi (šlo jen o ty málo používané a s nejhorším označením-nejnutnější případy). Pozor, vzhledem k tomu, že jde převážně o slovenské vozy, tak důrazně apeluji na tvůrce ze Slovenska, aby dbali na správné zápisy! Jinak většinu simulací v následujícím týdnu projdu a veškeré nekompatibilní vozy vyměním, pak bude vydán souhrný balík těchto aktualizovaných stanic. Zkontrolujte si také své již rozpracované simulace. Zde je tedy seznam změněných vozů s šípkou, kde jsou k nalezení:

Bmeer61_ZSSR -> Bmeer61_ZSSK
363_b_Zssk -> 363_ZSSK
951_051_051 -> 951.3_ZSSK
Salon-Istropolitan -> Salon-Istropolitan_WSBA
WLBII_MŽ -> WLB_MZ
Bpz-OBB -> Bpz_OBB
ER(75) Flirt_KM -> ER75_KM
Postw_SK -> Postw_ZSSK
A PKP -> A_PKP
Admnu 51_PKP -> Admnu51_PKP
B PKP -> B_PKP
Apeer1_ZSSK -> Apeer_ZSSK
Bee1_ZSSK, Bee2_ZSSK -> Bee_ZSSK
Btee1_ZSSK -> Btee_ZSSK
1216_226_OBB !! -> 1216_OBB
363_CD Cargo !! -> 363_CDC
742_CD Cargo !! -> 742_CDC
753.7_ČDC !! -> 753.7_CDC
182_ČD !! -> 182_CDC
MDDlm_HŽ !! -> MDDlm_HZ
MDDm_HZ !! -> MDDml_HZ
Bl_HŽ !! -> Bl_HZ
ABmz_OBB -> ABmz61_OBB
WRI_ŽS -> WRl_ZS
Bcl_ŽS -> Bcl_ZS
Bcm_ŽS -> BCM_ZS
Bpmz61_ŽS -> Bpmz61_ZS
761_Metrans -> ER20_RTT
Bcm-CD -> Bcm_CD
Sa CD -> Sa_CD

Závěrem pro tvůrce, využívejte výhradně vozy "s koncovkou" (_CD, _ZSSK, _CDC,...). Pokud přidáváte vůz, tak důkladně prohlédněte databázi, jestli se tam vůz již nenachází. Když vkládáte nový vůz, tak zapisujte správné a kompletní informace (doporučuji vagonweb.cz), obrázky ve formátu png a to výhradně na černém nebo bílém pozadí. Vždy pište k vozům již zmíněné koncovky. Koukejte na již vložené vozy a inspirujte se s popisy u nich (dodržování formátu). Snažte se v databázi udržet pořádek.

Díky za všechny, práci zdar.

Mám trošku problém s Ústím 2-00 zpožděná verze.
Dopoledne (nevím přesně čas) přijede z Ústí-západu souprava do Dobetu s loko 740_TSS. Vlak se mi zaseknul před vjezdem do simulace a nešel nijak rozjet. Takže jsem ho pomocí "pragotronu" smazal.
Horší to bylo, když se souprava kolem 12 hodiny vracela zpět z vlečky. To se mi zasekla u skrytého návěstidla na vstupu do oblasti a nechce se hnout, ani zajet zpět na vlečku. Vlak prostě nereaguje na žádné klávesové zkratky ani nezobrazí menu, takže ho nejde ani smazat přes pragotron. Souprava mi tam už hnije dvě hodiny a nechce se pohnout....
Předtím mi už odtud v pořádku přijela souprava manipuláku ČD-C a jiná zase odjela na vlečku.

EDIT: Teď koukám do definice, že má mašina nastavenou max rychlost na 0 km/h, nemohlo by to být příčinou?

(Příspěvek byl editován uživatelem janson.)

janson: To bude tím, někdo to při přidávání zapomněl vyplnit, už jsem to opravil. Pak napiš prosím výsledek. Díky

Baresm: A když to aktualizuju a spustím save, tak si to staničář načte, nebo budu muset hrát od znova? Mám už odehráno cca 18 hodin....

Janson,Baresm: To bude asi tím,skutečně u té loko nebyla nastavena max.rychlost. To se omlouvám, že jsem si toho nevšiml.

Dobrý den,
snad mi odpustíte, že vás tady vyrušuji dotazem, ale: hraji již delší dobu (od softikonu),ale nestávalo se (např. Bohumín 4-01), aby mi kolejiště odjelo pod dolní lištu při kliknutí na Pragotron (nejnovější Ústí, Přerov). Je to nepřijemné. Dělám něco špatně?
WINXP (WIN7), 2.3.0.38, monitor 1600x1200

děkuji
JiJi

Janson: Netuším, ale snad by to vliv mít nemělo. Stejnak s tím nic nenaděláš.

Pipin: V pohodě, to se stane. Hlavně že se našlo, čím to bylo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Baresm.)

Baresm: Při loadnutí uložené hry se vlak už nerozjel, v nové hře jsem se k příjezdu vlaku ještě nedostal.
Pipin: V pohodě, nic se neděje.
JiJi: Je to tím, že je v reliéfu nad kolejištěm prázdná plocha a Staničář si myslí, že je tam kolejiště (ono tam nejspíš bude, ale skryté - vstupy, vlečky apod.) takže Vám popojede. Je to nepříjemné, ale dá se na to zvyknout

Opravené Ústí, nutno rozehrát znovu.
Aktualizace Stagu na to nemá vliv, Staničář pracuje s rychlostmi v xml souboru (položky maxv u jednotlivých vlaků a max_rych, příp. max_rych_hnaci v sekci vozy), které se do něj načetly z tehdejší verze Stagu v okamžiku tvorby grafikonu.
Starší sejvy si drží veškeré údaje z původní xml předlohy, takže je taky nelze nějak dodatečně opravit.

JiJi:
S kliknutím na číslo vlaku do Pragotronu je spojena funkce přesunutí kurzoru na aktuální umístění vlaku v kolejišti.
Pokud chcete jenom zjistit údaje o vlaku, stačí namířit kurzor na číslo v Pragotronu (nebo na aktuální umístění vlaku v kolejišti) + F1.
Když kolejiště "odjede" (tj. posune se do místa, kde se vlak momentálně nachází - mimo obvykle viditelnou oblast kolejového reliéfu), k návratu použijte rychloposun obrazovky číslicemi z textové klávesnice. (Obvyklé pozice jednotlivých obrazovek jsou přednastaveny v xml souboru, ale jednak si můžete editací xml souboru trvale upravit souřadnice, které by Vám lépe vyhovovaly, jednak Staničář připouští i jednorázovou změnu souřadnic v rozehraní hře, a to uložením aktuální pozice obrazovky Ctrl + číslo z textové klávesnice).

To XML s uloženou hrou by mohlo jít oeditovat tak, aby ten vlak odjel …

CDP Přerov - třetí sál ve verzi 2-00 s aktuálním gvd 2012-2013 od kolegy Pardála byl právě zveřejněn na obvyklé adrese.

Mosquitoe : potíž je, že Staničář neukládá rozehraný hry do XML, ale zřejmě jde o nějakou serializaci (což je i poměrně logické proti XML parsování)

Ouch, sorry, koukal jsem na jiný soubor. Beru z5.

balik: Asi malá chyba u CDP Přerov - třetí sál ve verzi 2-00

zkoušel jsem otevřít: pokyny_cdp-prerov-C_2-00
a nejde ,zkoušel to i kamarád a taky nic šlo by na to mrknout? díky

Howky:
Pardal ukládal v rtf, což mi přišlo jako dostatečně univerzální formát... Ale pdf bude jistější .

Nová oblast bude určitě skvělá, jen mám problém s vygenerováním zpoždění.



U ostatních oblastí není sebemenší problém. Jsem jediný, komu toto dělá?

Tak právě, jsem chtěl generovat zpoždění a mám stejný problém jako kolega předemnou.

Umíte poradit? Díky moc

Děkuji za reakce

JiJi

Eště by mě zajímalo podle jakého plánu jsou dělány Dluhonice? to je podle nějaké nové úpravy ?

Error a Tomasjablo: Chyba odhalena, ale nikoliv v generátoru. Zřejmě vznikla při ručním kopírování vlaku Pn 48364 a přepisu jeho času příjezdu.

Upozornění pro všechny tvůrce GVD.

<train cislo = "48364" typ = "Pn" jmeno = "" jednotka = "0" vjsunuty = "0" zastavuje = "0" vznika = "P" smerprijezdu = "Pros1" casprijezdu = "4:56" oznamenismeruprijezdu = "Horní Lideč(03:29) – Prosenice – Výh Dluhonice" konci = "O" smer = "Tvj" casodjezdu = "08:45" naposun = "0" konciposunem = "0" cekatnavystup = "1" oznamenismeruodjezdu = "Pardubice hl.n. – Kolín – Nymburk hl.n. – (15:37)Děčín hl.n.nákl.n.(18:51) – (19:15)Bad Schandau" kdyjede = "7" poznamka = "pp; Dlu: +5:07-5:32; Ste: +6:12-6:45; Kiv: +7:32-8:02; Rdi: +8:17-8:29">

Tučně jsem v XML zvýraznil chybu. Čas není uveden ve tvaru HH:mm, tedy hodiny v rozmezí 00-24, ale 0-24. Zde by mělo být správně uvedeno 04:56. Tuto chybu jsem nalezl ještě u druhé kopie tohoto vlaku. Mohu poprosit autora o opravení a ostatní autory GVD o dodržování této konvence (Stag takto čas generuje automaticky, ale zde zřejmě vznikla chyba ručním přepisem).

Dík za odhalení, opraveno.

Zde by mělo být správně uvedeno 04:56

Ano, vzniklo to ručním kopírováním. Jelikož je tento vlak pp, nacházel se v úplně jiné časové poloze, dle ISOŘ (v té době ještě nebyl generátor zpoždění). Poté jsem všechny vlaky vrátil zpět do časových poloh dle SJŘ, ale při přepisu jsem někde opomněl "0". Možná se ještě někde najde špatná doba pobytu, snad jsem to našel všechno. Děkuju za upozornění a za opravu.

Zdravím neviem ako ostatným ale nezobrazujú sa obrázky pre vlaky pendolino 680. Je možné to skontrolovať ? VĎaka

Ahoj,
já mám předposlední verzi aktualizace vozidel ve Stagu, 268 a Šrot se mi zobrazuje normálně.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pardál.)

Ahoj no ja som sťahoval najaktuálnejšiu čo bola na webe a jedna sa o úsek CDC Prerov C v 2.01. Taktiež som z pendolinom nemal problem.

Mám stejný problém jako Candy.Mám nejaktualnejší verzi stagu a u CDC Prerov C v 2.01 se my též pendolino nezobrazuje, pred tím problém nebyl,tak nevím jestli je to novou verzí stagu a nebo jestli to je jen usekem CDC Prerov.Dík za odpoved.

Na Pendolino jsem v žádné verzi databáze nesahal.

Candy, Mibecek:
Zkuste, jestli Vám pomůže tohle: Přiložený textový soubor po stažení přejmenovat na vozy.ini a uložit do složky Staničář/Stag/vozy/ (nahradit původní).

vozy.ini (233.0 k)

(Příspěvek byl editován uživatelem balik.)

Vďaka Balík, vyskúšam.

Mám ešte jednu pripomienku k CDC Prerov C v 2-01
Vlaky mi jazdia ako všade z prava prichádzaju do prava odchádzajú. Ale v keď posielam vlaky smerom na Prosenice 1 (Pros1) a nie Prosenice 2 (Pros2) tak sa mi ta zašprajcnú a nechcú ísť dalej. Možem poprosiť o prekontrolovanie prečo sa tam tie vlak zaseknú? Vďaka

Koukal jsem na to Pendolino, protože se mi také nezobrazuje v CDP Přerov C 2.01. Řekl bych, že problém je zde:
<vuz typ = "680" smer = "Pros2" pozn = "IC507" obrid = "2"/>.
V databázi totiž není pro vuz_680 alternativní obrázek 2. Když jsem tuto část smazal, jednotka se mi již normálně zobrazila. Nejsem si jistý, jak moc za to může úprava databáze. Když totiž Marek vydal onu "velkou opravu" smazal jsem celý obsah složky VOZY a stáhl jsem si úplně nové vozy.ini, včetně obrázků. Domnívám se, že v předchozí verzi mohl alternativní obrázek zůstat, a i přes update vozy.ini se nesmazal, a proto se někomu zobrazuje a někomu ne... Ale je to jen teorie.

Když jsem se trochu prohrábl tím XML, když jsem hledal, kde by mohl být zakopán pes, tak jsem narazil na celkem zajímavou věc. Neberte mě prosím Pardále jako nějakého hnidopicha... ale proč máte v XML například vlak SC 507 v sedmi stejných verzích (pro každý den jednu)?

Lehký Pitomec:
(resp. LP to ví, ale reakce k tomuto i pro ostatní účastníky)

ad obrid="2"
Struktura ke Stagu je taková, že jednak do vozy.ini natahuje z webové databáze definici každého vozidla ( [680] ), k němu informaci o základním obrázku (img=-1 žádný obrázek, img=x kde x je nějaké položkové číslo z databáze) a navíc případnou informaci o počtu variantních obrázků (imgex= ). Druhak samotné základní obrázky jsou pojmenovány shodně s položkou ve vozy.ini (vuz_680.bmp), variantní obrázky mají v názvu navíc vložená podtržítka a pořadí (vuz__1_680.bmp, vuz__2_680.bmp).
Po spuštění Staničář respektuje základní rámec daný dle vozy.ini (v daném případě nepočítá s druhým variantním obrázkem vuz__2_680.bmp, přestože tento existuje a je fyzicky přítomen na sprvném místě, jenže ve vozy.ini má položka [680] připuštěn jen základní img=249 a jeden variantní imgex=1 ).
Naproti tomu Stag v podokně Řazení vlaku zobrazí všechny obrázky, které ve složce vidí (neomezuje se údajem dle vozy.ini), takže "grafikonistovi" se jeví, že může takový obrázek bez potíží použít.
Evidentně u vozidla 680 někdy těch alternativních obrázků bylo víc, tehdy se (poslední změna asi 14.1.2008) Pardálovi natáhl do Staničář/Stag/vozy/vuz__2_680.bmp a od té doby tam přežívá, vzdor pozdějším aktualizacím.
Řešení u "grafikonistů" je udržovat čistotu složky vozy, takže před každou aktualizací zcela vymažu obsah (běžný uživatel tohle dělat nemusí).
Úplně základní pravidlo ale by se mělo týkat hlavně vysokého respektu k webové databázi - kdo je nezkušený, ať tam nic nezadává a hlavně po nikom nic nemění a nemaže, podle zásad zpětné kompatibility raději ať je tam totéž víckrát pod různými názvy.

sedm stejných verzí téhož vlaku, pro každý den jednu
Dovolím si zaskočit za Pardála - základní pracovní postup "manuálního generátoru" zpoždění / variantních řazení / atypických obratů, apod. Nejdřív rozkopíruješ vlaky, v dalším kole třeba upravuješ řazení v různých dnech, měníš vstupní časy a prohazuješ chronologické pořadí vlaků, atd. I když s tím vlakem pak už nic neděláš (třeba proto, že zrovna LP něco vyrobil) a zůstane x-krát rozkopírováno totéž, tak se nic neděje, Staničář ví, jak postupovat.

Mám ešte jednu pripomienku k CDC Prerov C v 2-01
Vlaky mi jazdia ako všade z prava prichádzaju do prava odchádzajú. Ale v keď posielam vlaky smerom na Prosenice 1 (Pros1) a nie Prosenice 2 (Pros2) tak sa mi ta zašprajcnú a nechcú ísť dalej. Možem poprosiť o prekontrolovanie prečo sa tam tie vlak zaseknú?

To bude dělat i jiná oblast, kde se používá nabídka po obou kolejích. Problém je v tom, že když se uťukneš a přijmeš vlak po nějaké TK, pak si to uvědomíš a smažeš ho a počkáš na nabídku po jiné TK, tak i když ten první vlak na tu TK nevyjel, nějak se to blokne. Řešení je potom alespoň jeden vlak po dané koleji přijmout, nechat dojet a po otočení souhlasu to už opět mizí u souseda. Proto v oblastech, kde už v rozehrané hře se sám nabízí vlak po jiné, než obvyklé koleji tento nepřijímat, smazat a vyčkat na nabídku po správné - obvyklé (pokud to není dáno v GVD).

LP:
dodaz související s předchozím odstavcem: generátor by měl všechny stejná čísla vlaků zpozdit stejně, je tak? Právě tohle se mi občas stalo, že mi zpozdil vlak pouze po správné koleji a po vedlejší ne, pak se první (logicky) nabízí vlak po vedlejší koleji.

Na ten Stag kouknu.

Balík: S Markem jsme teď zkoušeli jeden prográmek pro kontrolu kompatibility vozů. Možná by to šlo rozšířit i o kontrolu dostupnosti obrázků podle imgex. Nicméně je to také závislé na správné databázi, takže pokud bude chyba tam, tak to ani tento program neodhalí.

zůstane x-krát rozkopírováno totéž, tak se nic neděje, Staničář ví, jak postupovat
Chápu-li to správně, tak se jedná o pozůstatek "doby minulé". Já osobně bych se přimlouval k co nejúspornějšímu XML, a to jak kvůli velikosti souboru, tak kvůli přehlednosti.

Pardál: Ano, všechny vlaky téhož čísla mají stejné zpoždění. Netýká se to ale následů typu 507 a 100507. Pokud jste někde objevil chybu, napište mi prosím tuto konkrétní situaci, podívám se na to. Protože to je potom průšvih, když se nabízí jako první po špatné.

Já osobně bych se přimlouval k co nejúspornějšímu XML

Já taky, je tu občas i jiné řazení, nejen ty Pendolína, chápu, je to o tom, co tu psal balik.

Pokud jste někde objevil chybu, napište mi prosím tuto konkrétní situaci, podívám se na to.

Ano, měl jsem úmyslu Vám XML poslat, ale musel jsem ho smazat, není to výmluva jen důvod, proč ten soubor XML už nemáte Vy.

Doma ho mazat určitě nebudu

Oprava na vizuální vozidla je hotová, bude na balikových stránkách.

Ještě se chci zeptat, když jsem testoval Přerov C se zpožděním, tak se by se mi někdy hodilo, kdyby mi olomoučák poslal něco "proti srsti" - po vedlejší koleji, když nic proti nejede, z osobní dopravy, chcete to? Už mám čtvrt dne hotovo, ale nevím, jestli to má smysl. Dík za odpověď.

Ohledně přehlednosti XML velmi souhlasím s LP, celkem by se hodila úrava Stagu, ale nutná by byla i úprava Staničáře. Když je někde "ručně" definováno několik vlaků se stejným číslem, tak Staničář mi pak nabízí ty čísla pro přečíslování všechny. Takže to dělá neplechu jak v XML tak v programu. Mám nějaký změny v hlavě, ale nevím jak moc budou realizovatelné v současné situaci kolem Staničáře.

paja.butcher:
Manuální úpravy xml ohromně rozšířily funkčnost Staničáře, přiblížily grafikony realitě a používají se už několik let, aniž by to běžný uživatel zaznamenal (prostě si dneska zapne stanici a něco mu tam přijede, nemá ale šanci hned zaregistrovat, že grafikon je nabušený do té míry, že zítra už by mu ve stejný čas jelo jiné řazení s jinými pokyny, manipulacemi a obraty).
Jiná věc je, že i my grafikonisti jsme se s tím postupně učili a sdělovali zkušenosti (což lze i nadále předávat komukoliv, kdo chce tvořit grafikony do hotových nebo i zcela nových oblastí - zájemci jsou vítáni). Tak například teď už víme, že nelze mít v xml více variant téhož čísla vlaku, jestliže jedna z variant má být vlak nově vznikající v oblasti (pak se právě v kontextovém menu CV načítají všechny varianty, bez ohledu na jejich datumové poznámky, viz Vámi zmíněný problém, a nezbývá než řešit to následovými čísly).
Čili tolik jen aby nevznikl milný dojem, než se za čistotu xml začnou přimlouvat všichni, kdo tak úplně nevidí pozadí.


S úpravami stávajících programů v zásadě nelze počítat, je potřeba přizpůsobit se tomu, co máme.

(Příspěvek byl editován uživatelem balik.)

balik : já mám povědomí, proč tam jsou ty vlaky vícekrát, ostatně sám si v XML opravuju chyby které najdu. A chápu že v současnosti je to omezení dané nepokračujícím vývojem Stagu a Staničáře dosti limitující a číslovat vlaky jinak než v reálu (R 100640 mít 640) zase není moc pěkné pro uživatele.
Ale ohledně úprav programů to není tak černé, Stag má veřejné kódy pokud vím a neměl by být tedy větší problém upravit ho např. tak, aby umožňoval zadávat vlaky stejných čísel (aby se to nemuselo řešit všechno ručně). Nehledě k tomu, že by nemusel při jedné drobné změně v GVD nebo kolejišti roz...bít :-) celý XML soubor (např. jednou mi při změně řazení vlaku vykopl celou náhodnou dopravu, to se mi moc nepozdávalo :-) )

Ona je spíš pak otázka, jestli by někdo o změny např. Stagu stál a o jaké. Neb údajně když se chce, všechno jde :-)

Zdravím ludia, tak prinášam Vám konečne Bratislavu s GVD 2012/13. Žiaľ nieje celá doladená preto VELMI prosím ked sa nájdu chyby pošlite mi ich na mail.
Postupne ešte doplním drobnosti. s časových dovodov ju vypúšťam von ako BETA verziu. Za pochopenie dakujem zajtra Vám sem hodím link na download. Pekný večer
michaelcandrak@gmail.com

Tady je aktualizace Přerov C s opravenými vozidly (nebyly to jen Pendolína) a i nějaké drobné chybky v GVD:

cdp-prerov-C_2_02.zip (294.9 k)

odkaz na dwonload BETA -> http://uloz.to/xA2zU22G/doz-bratislava-0-99b-rar

Díky Candy! Ty ostatní nadráží (Vajnory,Rača,..) je v plánu někdy zprovoznit?

ano je to v plane :-)

Ať hledám jak hledám, nemůžu u Bratislavy najít zásobník jízdních cest. Blbě koukám nebo tam skutečně není?
Candy, Bratislava skvělá, díky za spoustu hodin zábavy!