Sice patřím mezi zastánce Voithů, ale zrovna v případě těch kloubáků jsem měl radši ZF. Důvod: vícekvalt než Voith ze stejných ročníků. Tam podle mě tolik nevadí chronická nespolupráce ZF s řidičem a jízdními podmínkami, je tam znát větší setrvačnost kloubáku a kopání taky není tolik poznat. Naopak do kopců, když není motor seškrcený a úplně zhuntovaný, dokáže jezdit lépe než 3q Voith.
Co vím, tak 941E z posledních dodávek, např. 6333 má taky 3q Voith a nikdy za celé ty roky co s ním jezdím (jako řidič ale ani jednou) jsem neměl pocit, že by nějak dobře tahal. Naopak 6329 nebo 6065 (Liaz+4q ZF), to bylo jiné kafe a ještě měly obě otáčkoměr. Co by to byla za Karosa bez pořádného otáčkoměra!
A když už jsme u toho, taková 7407 z B931ne-É jediná s 5q ZF, s tím jsem nesměl jezdit, nebo s prkýnkem pod plynem, protože bych s ní prorazil zvukovou bariéru. To bylo éro a ne autobus.

Při téhle příležitosti jak o tom píšeme, mi připadá zvláštní politika DPP z tehdejší doby, kdy se nakoupilo podle mého nesmyslné množství různých podtypů autobusů a tím se zbytečně zvýšily náklady na servis, udržování zásoby dílů apod. Jednou přišly Renaulty, potom Liazy, potom Voith, potom ZF, to vše ještě prokombinované s různými motory, některé kusy otáčkoměr měly, jiné ne... Divné. Předpokládal bych, že se po otestování různých podtypů zvolí jeden a ten potom bude v průběhu let dodávaný.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Mohu dotaz k čemu je u automatu dobrý otáčkoměr?

Nedávno jsem viděl 1283 na 165, vypadá už docela sešle, zato 7348 není ještě vůbec špatná, před nedávnem jsem s ní jel z Opatova na 213, až ke Slávii jsem jel sám , ani ne čtvrt minuty před námi odjela narvaná 213, ze které čouhaly ruce i nohy, kdyby jí řidič na Slávii nepředjel, jel jsem sám až na Želivského, kolony a ucpané silnice udělaly zase své, ale kdo si počká, ten se dočká

Pro všechny příznivce Milana Bada a jeho vozů:

http://mhdfoto.cz/cs/dopravci/milan-bado/karosa-b-731

http://mhdfoto.cz/cs/dopravci/milan-bado/karosa-b-732

Podívejte se ale, jak zřídili kultovní 1001, na obrázcích je i 1003 v původním modro-bílém nátěru, to je snad dřívější nátěr DP Ostrava.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Pro zájemce o 1310 by mělo být jisté pořadí 165/15, kde pro dnešek už (zase) dojezdil 1073.

Ta 1003 je parádní

ad 6117 - 7353 částečnou opravou prošla v ÚD, dokonce jestli nebyla dodělána začátkem letošního roku, takže ta musí pojezdit.
7262 vypadá sešle, ale má vyvařenou zadní část,nové plechy, vypadá děláno letos, odhaduji na garáži.
Ale jinak ještě pár jiných původních jezdí.
Tak jako tak, bohužel i ty po středních opravách i po nedávných, které vypadají fajně, budou mít za 3 roky 20 let a to znamená jediné. Do tří let nás opustí nějakých 70 931.

Tučňák: No vida, tak ještě i předjíždět a snad i ujíždět zvládá. Ale jo, já viděl nedávno, že vypadá celkem zachovale, navzdory zvěstem, že je z ní vrak.
Zřejmě se vyměnily party a toho co jsem na ní posledně viděl, jestli ji má napsanou, tak u toho bude v dobrých rukách (ex 5868).

Gabuliatko: K čemu asi tak potřebujeme otáčkoměr? Co takhle kontrola práce motoru a převodovky, zběžná kontrola správných volnoběžných otáček, hlídání otáček maximálních, lepší přehled o šetření studeného motoru za jízdy aj. To samozřejmě platí i pro automat.

Dnešní 232
1627 náhrada za 1001, řidič stejný
posádka 1002 dnes s MANem 1619
a řidič co má 1008 dnes s 1006

Hle! http://tn.nova.cz/bin/mobile/index.php?url=/zpravy/domaci/ma-odst aveny-autobus-znicit-konkurecni-pizzerii-proc-urady-prihlizeji.ht ml

Posílám z mobilu

Evidentně pan Svoboda (majitel podniků Pizza Company) vynašel, nebo nechal vynajít veškeré kličky a díry v našem děravém právu a s autobusem opravdu nikdo nehne. Pokud mě moje právní bezvědomí neklame, TSK by byla oprávněna autobus nechat odtáhnout, ale pouze na své náklady a ještě by se řešilo, jestli jde o skutečně závažné porušení, v tomto případě blokování.
Je to zaplacené, slyšel jsem to z několika různých míst.

Ml636: Jo, jo, to je on, akorát zmizel už z rolety slušný řidič, když jsem s ní jel naposled, ještě tam byl

6332: Ta 1003 v tomhle nátěru jezdila docela dlouho, pak jezdila dost dlouho bílá a pak šla teprve do červeno-bíla.

Ivecoing: Opět díky za zprávu:-), koukám, že je to tam teď docela zajímavý, doufám, že to do pátku vydrží, udělám

Tučňák: Nemáš zač, doporučuju tam jít co nejdřív. Mě pak neseděl vůz, který se tam měl točit dopoledne na 232, ale ten už si nepamatuji.

Ivecoing: Na Dopravním maglajzu už je obrázek 1619, zítra hodím odkaz. Já tam možná vyrazím už zítra, jak mi to vyjde

Přináším odkaz na slíbenou 1619 na 232 z Facebooku Dopravního maglajzu, autor HP a přidám ještě 1630 na školním spoji 293 pro About Me z Facebooku BUSphoto, fotky pražských autobusů.

Ivecoing: Z 232 je dopoledne přejezd na jedno kolo 387, jezdí to většinou 1003, ale není výjimkou ani 1002, na 232 se pak vrací až někdy odpoledne, mezi tím na ní přejíždějí kostelečtí 1616, nebo 1640, proto to možná nesedělo.

Já bohužel s 1003 nikdy nejel, ale sluší jí to

Jinak ještě něco ke Smíchovské Karose http://nekopiruj.cz/

6332: Ta 1003 linku 268 už nestihla, šla rovnou na 232.

Jinak na kosteleckém přejezdovém pořadí 232 dnes 1636, kdo chcete 1627 na téže lince , ražte na Háje

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Pěkné, já pamatuji až 1004, ale relativně dlouho se držela i 5292 od DPP

Na 232/34 i nadále Man 1619, teď jsem s ním jel, nejede se v něm špatně

A 121/6 3999 a na 183/14 křižuje 7411 (ta nevypadá moc dobře...)

Omluva a oprava 183/14 je vršovická a ještě k tomu zatahovák, je to 183/16

Tučňák: Tak MAN má normální kartu 34, včera tam byla karta 22. Což není pražská MHD.
Z 232 na 387 je přejezd v 9:00 z Hájů. Já vím, jak se točí. Ale ty vozy 1616 (veverka vepředu z Doby ledové) a 1640 mají kartu 18 a včera ji měla nějaká bíločervená Karosa 95X.
Byl jsi někdy na 232 v úterý a ve středu odpoledne?

Ivecoing:
Já jsem byl včera odpoledne na 232, 37. byla 1006-jako dnes, 35 mám dojem že 1003 s dnešní posádkou, 3X pak 1627 s řidičem, který jezdil ještě v době Bada kolem 40-50 bez knírku střídavě brýle, dnes byl s ní jiný, no a pak MAN Lions City jako včera s dnešním řidičem...
Úterý: 1007 s řidičem, který měl dnes a včera ten Man Lions City, 37. byla 1008, pak 1627 s řidičem, který měl v pondělí 1007 ten ,,neznámý,, a pak 1003 s dnešním řidičem a 1002.Pokud jsem se sekl, nebo má někdo i pořadová čísla, tak snad doplní.

Ivecoing, 6117: Já vás doplním i s obrázky

232/34: 1619, řidič z 1002


232/35: 1003, ráno stálý pan majitel, odpoledne řidič cizí, parťák má asi dovolenou, nejezdí už přes 14 dní.

232/37: 1006, řidič z 1008

232/38: 1626, řidič cizí



To nejlepší nakonec. Na přejezdovém kosteleckém pořadí 232/17 dnes Axer 1636, nechyběl ani automat na kávu
, řidič neznámý, zřejmě pan majitel. Jinak 1616, ani 1640 jsem dneska neviděl ani na třístovkách, v Uhříněvsi jsem každou chvíli, někdy ale jenom tak profrčím. I v úterý a ve středu odpoledne tam někdy bývám, jsem skoro místní

Ještě dodám, že na 325 dneska jezdil místo paní řidičky řidič, co míval 1006 po mladíkovi v nátělníku

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tučňák, 6117: Vysvětlím, proč jsem se ptal na úterý a středu. Jde o to, že od pondělí do pátku se mění teda jeden vůz z 232 na 387. Ale v úterý a ve středu je to o jeden vůz navíc. Ten vůz je Crossway 12m 1617. Přijíždí jako 387/12, ale pak s kolegou, který je na 232/36 se prohodí a tak 1617 se stane 232/36 a ten co byl na 232 je 387/12 a odjíždí v 8:30 do Kostelce. On se vrátí do Prahy v 15:18 jako 382/12. Mezitím 1617 udělá tři kolečka na 232 a v 16:15 vyráží jako 387/12 domu do Uhlířských Janovic. V 16:08 jede ten vůz, co se ráno měnil zas 232. Jinak 232 jede odpoledne z Hájů v 14:23 (dost narvanej!) a pak v 15:08. Zpět z Uhříněvsi jede v 14:45 a 15:45.

Zdravím kolegy. Nemá tady někdo náhodou seznam autobusových linek které se jezdi z Kačerova? Od příštího měsíce budu nastupovat, a potřeboval bych si je aspoň par krát projet, pač žádný zácvik v dpp prý už není..

Ivecoing: Díky za doplnění, jednou jsem s tím 1617 dokonce na 232 jel, bylo to už právě odpoledne, měl jsem za to, že je to záskok, díky za vysvětlení

Ještě jsme zapomněli, že ráno na 232 přejíždí dokonce kloub, nevím jak je to teď, ale před nedávnem to býval 1604.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Temco: odkaz
Je to z první poloviny letošního roku, pro ten účel to ale stačí - vyber PRACOVNÍ DEN a pak se dá filtrovat dle garáže ;-)

Tučnák:
Pěkné fotky, také jsem měl v těchto místech cestu, museli jsme být téměř ve stejném čase na stejném místě... Odjížděl jsem MANem a u ve Štychové ul. jsem potkal právě 1627 mířící na Háje.
34. a 35. je tedy celodenák se střídáním,
232/37 je šejdr? Dopoledne ji nevidím, odpoledne to vypadá na šichtu bez střídání...36. by měl být tedy taky šejdr, obdoba 37, tam pokud vím byla 1001...
Jinak 1003/1- tuším, že ještě na konci roku 2002, nebo minimálně na podzim jsem jí vídával proužkatou, v únoru 2003 byla ale už červeno-bílá, na bílou verzi si nějak nepamatuji, nepleteš si to s nějakou zápůjčkou? (M.Uher) Jinak docela by mě zajímalo, i když je to blbost, zda dostala nějakou opravu ještě v době mezi proužkatou érou a červeno-bílým lakem, tj, šly pryč modrý pruhy a dostala červeno-bílý schéma, nebo celolak s nějakou SO? Ještě drobnost spíše do sekce modely, ty pruhy byly lak, nebo folie?
Ivecoing:
Ten příjezd 232 stím 1617 trvá už hodně dlouho, viděl jsem to už někdy 2011/12, jezdil tam ještě Axer stímto řidičem.
Jinak posádka 1612 dostala nový vůz? Vidím tam ted někoho jiného.

Tučňák: Já tam jednou viděl minimálně MANa, ale v ropid barvě. A ten nevím, jestli stále přejíždí.
6117: Správně právě dřív měl ten řidič 1636, která tam dnes byla. 1617 je rok 2012. A pořadí 232 se bacha od září změnilo!!! Je to kvůli právě úterku a středě. Ráno vůz přijede na Háje 7:45. Ale v 7:53 už by měl jet tak se tam posílá buď 1630 nebo 1625. Ale ty teď jezdí to školní půlkolečko na 293 pro About Me. A tak už od září se tohle kolo vynechalo. 1617 pak jela až v 8:53. Nově jede v 8:23. Dřív měl 37 a teď od září je to 36.

Tak co, lze očekávat že Ropid posílí v sobotu linky 317/321 do Mníšku?

2. pivní slavnosti

A ve Starých Letňanech se bude chlastat také!

Letňanské pivobraní

Temco:
denní linky: 105, 106, 113, 114, 118, 120, 121, 124, 125, 129, 135, 136, 137, 139, 150, 157, 167, 170, 177, 188, 189, 193, 196, 197, 215, 230, 241, 244, 253, 363

noční linky: 501, 504, 505, 510, 605

Jon_pimmon, Jebo, díky moc!!!

6117: Díky, jsem rád, že se fotky líbí. Já právě pamatuju, že jezdila 1003 pak bílá, zápůjčka to nebyla. Bylo to v době, když byla ta výluka a jezdilo se přes Benice. Jinak, tím Manem se nejede vůbec špatně, ráno Axer, odpoledne Man, tomu říkám MHD 37 je šejdr, jinak potom 39 a 40 je 115.

1310 je už zpátky na 165, odpoledne jsem jí viděl, ale s cizím řidičem. Jestli jsem dobře viděl, její řidič měl 1087.

Ivecoing: Jo, jo, to je ten 1604. Jezdí kolem půl osmý, ono těch dětí jede plno, až jsem se divil, jel docela zaplněný.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Jebo: jeste 231. 176 uz vypravuji jen Repy?

Ivecoing:
Tak to je docela zajímavé, čili vložená 38X na 232 je tedy ted 232/36 a jezdí jen úterky a středy ty 38X? Já dopoledne vídal běžně toho Axera a ted Crossway na 232, dřív tam byla i taková bílá (asi nejmladší) C954E s mladým řidičem, toho, i C954E jsem ted neviděl. No a právě tu 1001 jsem zas tak často na 232 nevídal, což by nasvědčovalo té vložené 3XX. Jinak jezdí 1008 i ráno? Ta třístovková nebude, pak jsem občas viděl na nějaké 300 přijíždět na háje 1003 nějak ,,po obědě,, to pro změnu od září zase nevídám... Stím kloubem to musí být pakárna na 232, já si myslím, že ted, kde jsou mezi Křeslicemi a Pitkovicemi různé rozkopávky, tak je to účinný zvedač tlaku s i běžnou Karosou.

Tučnák:
Ano, majitel 1310 má 1087, ale ještě před ,,urváním kola,, jsem ho viděl, že 1087 a 1310 mění,pořadí nevíš? Jinak 165/15 byl 1290, ten autobus není tak hrozný, jak jsem si myslel, musel být vyvařený, podlaha nová, rám by neměl být tak špatný, vypadá hodně špinavě a začíná reznout, mám z ní lepší dojem, než z 1283, ta se trochu kroutí, když se na ni zadíváš... 1290 není tak hrozná na to, jak ,,hrozně,, vypadá.

http://praha.idnes.cz/napadeni-ridice-tramvaje-0x0-/praha-zpravy. aspx?c=A130924_1980641_praha-zpravy_sfo
Jen upřesním, jsou tu dvě ubytovny, jedna ex podniku, ten prodej se furt řeší a asi bude podnik obžalován přes odbory, druhá z uni buněk a uk se španělama, je to pár měsíců zpět, co na homoli napadli večer už nočního řidiče z hostivaře ještě na 163, nepochybuji o tom, že to zase padá na uni bunky, buldozer a hotovo, třeba se to rozuteče, jinak je ještě chuťovka perlit, zvlášť o víkendu, když se všichni nahrnou najednou, tam ta ubytovna taky nemá co dělat, ale je fakt, že tam španělé nejsou a ani větší konflikty.

Ještě si dovolím jednu věc, co se týče toho řidiče v uhříněvsi, bohužel vidím podobnost s mámou, také jí bylo špatně, 62let na chalupě a dovolená, někdy v poledne, ne to bude v poho, ono bylo pak, navečer normálně jedla, smála se a ve 23.10 konec, od té doby nejezdím, nemůžu, ani spát, nic.
Proto, pokud se některému z vašich kolegů takhle udělá špatně, radši planný poplach, než aby bylo pozdě.
No nic, zase se mějte a samo přeju spousty km bez nehod

213/12 3999

S tím hostivařským nočkařem jsem mluvil, dodnes má z toho napadení jisté fyzické následky. Neměl moc štěstí, za nějakou dobu byl opět napaden. Ty ubytovny na Černokostelecké a Průmyslové jsou vážně mizerné, tam je pořád něco. Taky když si sem pustíme kdeco, není se pak čemu divit. Potom ochránci "lidských práv" bučí, jak se tu zpřísňují podmínky pro imigraci. Ale kdo bude chránit nás a naše práva...

P.S. S tím infarktem bych si taky nedělal iluze. Kdo tvrdí, že v ČR jsou schopní doktoři dostupní pro celou populaci a že máme zdravotnictví na úrovni, ještě nikdy od žádného toho felčara na baterky nic nepotřeboval. A přeju, aby to tak pokud možno každému vydrželo co nejdýl.

ML: Drž se autobusů a nemel pyskem do věcí o kterých nemáš ani páru.
- Kdo by dělal na stavbách když by tu nebyli zahraniční dělníci?
- Kolik pacientů dodržuje základní lékařskou radu nekouřit, nepít alkohol a sportovat? Felčar na baterky seš s prominutím akorát Ty.

6117: Je to tak, minulý týden jsme mezi Křeslicemi a Pitkovicemi jeli doslova slalom Tu 1003, co jsi viděl se po obědě vracet na třístovce, to je právě ta 232/34, co jede v devět z Hájů na 387 a po poledni se právě vrací zpátky do Prahy. Mezi tím, co je 232/34 pryč, přejíždí na 232 buď bílá C954E 1616 s tím mladým řidičem s copem, který měl dříve kloubák, tuším 1602, má teď asi dovolenou, minule jel 1616, ale řidič nějakej cizí.

http://seznam-autobusu.cz/vuz/16552

Jindy zase jezdí 1616 normálně 382, a na 232 přejíždí expředváděcí Crossway 1640, nesprávně řečený Zlaťák.

http://seznam-autobusu.cz/vuz/16408

Oba vozy si tahle dvě pořadí neustále prohazují, řidič z 1640 má možná taky dovolenou, proto tam jezdil převčírem červeňák a včera Axer. Co tam jezdí dneska, nevšiml si někdo? Já se tam na podrobnější průzkum dostanu zase až v pondělí.

Co byly za pořadí ta 1310 a 1087 nevím, viděl jsem je na Hájích zdálky. Ten pan majitel 1310 je taky v pohodě, zrovna nedávno tam s ženskejma řešili politiku, souhlasil jsem s každým slovem Ženská na Libuši vystupovala, tak končili se slovy Dořešíme to zejtra

Gabuliatko: Milej zlatej, pyskem meleš akorát ty a omíláš nesmysly, které si přečteš v novinách.
Bod 1.) My máme málo nezaměstnaných?
1.a) Proč se dneska ve společnosti všeobecně protěžuje názor, že pracovat rukama je špatné, tudíž se k těm davům nezaměstnaným, ve velké míře manuálních pracovníků, přidávají ještě ti, co se pracovat rukama stydí, tak si udělají nějakou školu a pak nenajdou uplatnění.
1.b) ...také protože chybí jakákoliv politika zaměstnanosti, tak tu budeme mít nadbytek neuplatnitelných vysokoškoláků a podstav manuálních pracovníků, takže radši budeme najímat za hranicema (a neplatit za ně daně, nechat je tu dřít za šílených podmínek, odevzdávat 50% platu mafii, bla bla bla) To je jistě podle tebe lepší.
1.c) Věř, že se zase tolik neušetří, jak bysis jistě rád myslel o těch zažitých klišé. To co se ušetří na "levnějším" Ukrajinci, o to míň on poveze domů a namastí si kapsu někdo jiný. Ale my neušetříme.

Bod 2.) Tak především na baterky je tvoje hulvátství, kterým dokazuješ, jaký jsi ve skutečnosti primitiv Ty.
A pokud jsem se tě dotkl, zřejmě někoho z tvé famílie, tak se hluboce omlouvám.
Ale mám už svoje zkušenosti, které mi otevírají oči a pak možná takový arogantní frajírek tvého ražení může mít pocit, že do věcí nevidím. (Zřejmě proto, že on sám kromě svého vlastního h*vna nerozumí ničemu, na co nemá školu). To tě potom lituju, já mám v tomhle větší štěstí.
Asi možná i proto, že nechlastám a celý život jsem nekuřák.

Pánové, odborníci, jak vidíte budoucnost DPP? Když se nevyřeší tramvaje, tak je na řadě privatizace a nejjednodušší jsou autobusy, jaké to bude mít důsledky?

Jo, jo, pěkně to vedou páni managóři, jen co je pravda

www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonomika/243732-zivotnost-reditele-dp- je-stale-kratsi

Přečtěte si to, stojí to za to
Když čtu ten článek, vážně nevím, jestli se mám smát, nebo brečet. Za 14 dní jsou volby, taky vám připadá, že nejaktivnější v tom přesvědčování a přemlouvání v ulicích před volbami jsou ti největší zloději? Pokladničky jejich kasírtašek z Kypru, Panamy a dalších Tramtárií se otevřeli a začíná opět přesvědčovací masáž. Dneska mi dokonce dorazil do schránky leták Hlavu vzhůru (zloději)! Ani jsem to nečetl, letělo to rovnou do popelnice. Blbiš, ten si na to přesvědčování koupil rovnou noviny. Můžete dokonce zase zajít na pivo s Kódlem, ty letáky v takovéhle úpravě, jestli jste to včera viděl někdo na Ládví, používají cirkusy, je to kouzlo nechtěného Se mnou mají smůlu, já volím podle výsledků, nikoliv podle slibů. Jaké ty jejich výsledky jsou, vidíme všichni.

Omluva veliká za politické OT, vím, že tenhle příspěvek patří spíš na Parlamentní listy, ale po tom, co jsem si přečetl článek, na který dávám odkaz jsem prostě musel

Jak to vypadá na 232, neviděl někdo? Ať si trochu zlepším náladu

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Temco - ten nástup k dý pý si hodně promysli. Poslední dobou se dějou neuvěřitelný věci a zazmrděnost na všech úrovních dosahuje čím dál tím vyšších hodnot.

Ml636: Tím, že tady budeš křičet se ukrajinci domu neodstěhujou. Trvám si na svým, že v těhle bodech meleš nesmysly. Problém je totiž, že za mzdu ukrajinců Ti nikdo makat nepude a raději bude doma na dávkách a bude dělat melouchy (sme totiž v čechách, víme). Když se zvýší minimální mzda (po čem všici volaj) tak se o to víc českých zaměstnanců vyhodí a nahradí se agenturními cizinci (za které se neplatí žádné odvody).

Tučnák:
Tak pro to zlepšení nálady, takže 232 37. tu poznám nejlépe, brázdí ji 1006 , 1002 už byla se svým majitelem a na svém pořadí, a pak místo 1001 (nejspíše) C954E 1627 s řidičem, co jezdil v pondělí s 1007 a v úterý s touto C954E. To co jezdí pořadí 1003 jsem neviděl, ale včera byla na lince, dopoledne jsem ji myslím zdálky viděl-nebyla-li to tedy 1002.
Jinak 1310 165/XX a 1290 165/15

Ještě tři odkazy k současnému dění v DP z České pozice:

Dorubat a prodat, spěje DP do fáze privatizace?

Hudečkova tramvaj do stanice Bankrot


DP bude mít nového generála Jaroslava Ďuriše

6117: Díky za zprávu, škoda, že jsi neviděl ještě ten kostelecký dopolední přejezd, jestli jezdil i dneska Axer

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Petr_k: Jj díky, vím že žádný vysněný job to není, jezdil jsem nějakou dobu v DP jinde, nedávno jsem se přestěhoval do Prahy a potřebují práci kde stabilně chodí peníze na účet a kde nebudu muset spat v autě a pravidelně porušovat Aetr..

6117: Ano pochopil jsi správně ten přejezd pro úterý a středu. Jinak v úterý a ve středu je tam vždy jiný autobus co se mění se 1617.
No tak to fakt sranda asi není jezdit 232 kloubákem. Ono i teď na terminálu Háje to taky není jednoduché zaparkovat vůz. Už jsem zažil situaci, kdy autobus zaparkoval za nájezdem na Háje I a tak musel udělat kolečko a najet jak se najíždělo na Háje, když byl ještě Milíčov.

Ivecoing: V obratišti na Hájích, tam je to teď veselý. Přibyla tam teď ještě nakonec i výluková 363, která teď má objížďku přes Křeslice. Kvůli tomu museli dokonce posunout kousek dozadu nástupní 232, nástupní 267 rovnou dali na Opatovskou. 197 má parkovat rovně podél chodníku, ale zažil jsem situaci, že podél chodníku stáli 232 a 267. 197 stála našikmo vedle 183. Do nástupní se samozřejmě nemohla srovnat, tak jenom povyjela k chodníku a takhle našikmo odstanicovala, kloubem mezi odstavenými vozy.

Tučňák: Ale podle odhadu Ropidu by měla být pouze do konce října na Hájích. Ale chtěl jsem tím říct, že i Háje jsou taky na prd. Teď ta 232 nemá moc pohodovou jízdu.

Tak příspěvek 1001, tak ještě jednou upřímná lítost nad nehodou vozu 1001 a zároveň dodám, že dnes na 193 jela 6537 Kačerovským kloubovím ciťákem jsem už docela dlouho nejel

neví někdo kde se zítra bude pohybovat 7096 nebo nějaká B731? díky za info

Já vám pánové nevím, ale takhle se střízlivým časovým odstupem bych řekl, že kdo chce v Praze držet kolo a jezdit MHD, tak DPP je pro něj asi teď aktuálně stále nejlepší volba...
Třeba to Ďuriš trochu srovná. Ostatně je to ještě taková poslední stará škola z původních Houfkových kruhů.

Ml636: Jenže Houfek byl Houfek... Podnik se už neřídí z Vltavské resp. Sokolovské, ale z Mariánského náměstí...

neví někdo kde se bude dnes pohybovat 7096 nebo nějaká B731? díky za info

Takhle to naši kormidelníci vedou:

www.metro.cz/neuspeje-li-duris-do-pul-roku-skonci-a-s-nim-i-cely- dopravni-podnik-1cf-/co-se-deje.aspx?c=A130927_141533_co-se-deje_ Bel

http://ekonomika.eurozpravy.cz/ceska-republika/78108-primator-hud ecek-sokuje-mhd-pred-krachem-zdrazi-jizdne-o-100/

Ďurišovi držím palce, bude to mít strašně těžké, ona ta zlodějna a korupce taky zase někam pokročily. Máme tady prostě Mafiánský kapitalismus, řekněme si to otevřeně. Jsem rád, že je to po hodně dlouhé době zase člověk, který DP zná, a ne zase nějaký exředitel Tý Ví Prima, nebo Týýýmobááájlu. To je na tom ta nejlepší zpráva.

Linka 119 je horší než indickej vlak. Narváno jak blázen, řidiči negramoti co neumí kváknout anglicky a ještě jezdí jak na závodech. Opravdu dobrá vizitka DP a potažmo Prahy :-(

Tak si to přijď zkusit, anonyme.

Připadá mi, že podmínkou pro cestování 119kou z a na letiště je totální demence (kupodivu nejmíň zmatený jsou jabka, tedy šikmooci).