Přeji hezký den, Super akce, kterou DP uskuteční! Nenechte si ji ujít!

Citelis_237: Rozhodně je na místě za snahu, jsem moc rád že se zde alespoň nějaké akce konají, i když si nejsem jistý zda je dobrým krokem pořádat takové jízdy zadarmo. Hádám, že za to budu kritizován, ale to ať se na mě nikdo nezlobí, většina dětí, které to vůbec nezajímá a které tam dotáhnou rodiče jsou po většinu cesty znuděné a dělají bordel. Jsem přesvědčen, že při zpoplatnění (neříkám že to musí být nějaké závratné sumy) by se tato skupina zcela jistě nezúčastnila a bylo by tam více lidí, které to zajímá a pro které je to nějakým způsobem zážitek .

Kroclov: Cenu sice ano, ale třeba Dospělí: 20, Děti: 10!

202 právě s drobným zpožděním vyjela z Máje na 1/5, tak jakápak 25tr to vzdala tentokrát?

K těm linkám: Co třeba taková autobusová linka v trase: Máj-M. Horákové - Dubenská - Jihočeská univerzita - Výstaviště - U Zelené ratolesti - Družba-IGY - Budvar - Okružní? Spojení Igy se Šumavou by bylo o dost rychlejší a navíc by vzniklo nové spojení z průmyslové zóny Okružní a VŠTE k Igy a Mariánskému náměstí. Odlehčilo by to l. 18, která by mohla zůstat ve své stávající trase, ale třeba jen ve dvou vozech. Linka by ale měla smysl, kdyby jezdila celodenně (např. od 5 do 19 hodin) a ne pouze ve špičce.

ad linkové vedení: z Husovky na Branišovskou kdysi dávno odbočovala linka č.5 (N.Vráto - Máj) v busech a taky to šlo. na 18-ce bych přidal spoje Nádraží - VŠTE, točna tam na to je. A hlavně bych už neváhal s linkou přes centrum...

Nystrom: Studenti VŠTE tvoří jen zlomek toho, co linkou 18 jezdí. Linka 18 je využívána po celé trase zhruba stejně (a po většinu času až moc). Opravdu nevím, proč bych na Máji měl mít naprosto nesmyslné rozložení spojů jen díky tomu, že budou některé spoje naprosto nesmyslně jezdit jen část trasy. Jako by to nestačilo u linky 5, kde díky spojům vedeným pouze Trojice-Rožnov máme na Máji odjezdy například 12:17 přes 20 minut 12:40 10 minut 12:50 20 minut 13:10 10 minut 13:20 20 minut 13:40 10 minut 13:50. Opravdu si nepřipadám jako nějaká vesnice, do které by měl jezdit každý dvacátý spoj .

58 new CVR na Géčko, dnes na 9

Kroclov: tak jasný, víš jak jsem to myslel Na křížení s druhou stopou jsem v popisu zapoměl, ale v principu je to to samé.. Představ si křížení u výjezdu z vozovny, holt by dva kříže byly bez proudu rovně (pro linku 1) a jeden by byl bez proudu pro odbočující 3 do Branišovské, "nová" linka směrem k Parku by pak měla volný průjezd, stejně jako vozy vyjíždějící z vozovny směrem k Budvaru
Ale už pryč od toho, není to ani náznakem obsaženo v posvátném Generelu ani to nevymyslel nikdo z "vyvolených", tak to nemá šanci na realizaci...

Kroclov: Studenti VŠTE tvoří jen zlomek toho, co linkou 18 jezdí. Linka 18 je využívána po celé trase zhruba stejně (a po většinu času až moc - to jsi napsal moc hezky.
Po celé trase je využití linky cca 10 lidí, studenti VŠTE ucpávají (a to tak, že se kolikrát u Škodovky už nikdo další nevejde) spoje jedoucí k nádraží jen ve zlomku časů
Opravdu, máš své tvrzení něčím doloženo? Mám k dnešnímu dni asi 5 fotek linky 18 v oblasti Kněžských Dvorů v různé časy a nikdy ve voze nevidím víc jak 10 lidí. Naopak přeplněné spoje jedoucí k nádraží jsou už docela známou věcí.
Ohledně linky 5 a začátku u Trojice - má to svůj smysl, to snad určitě víš. A vzhledem k tomu, že jsou vyjíždějící šejdry v časy na začátku špičky, tak není taková poptávka a navíc - Máj má jinak spojení s všemi částmi města takové, o jakém se jiným částem města ani nesnilo, takže tam "výpadek" spojů nemůže ničemu vadit. Alternativ je dost a i lidi z Máje snad umí přestupovat, navíc běžný cestující na vyhlídkové jízdy z Máje k Nádraží linkou 18 případně i v malé méře 5, není zvědavý..

Jpribil: Jak říkám, sjeď si spojem ve 14:00 nebo 14:25 od nádraží až na Máj, nebo třeba taky tím posledním večerním. Nejednou se stalo, že se vůz tak přecpal, že jsme u Motoru Jikov nebo na Suchomelské nemohli nabrat poslední cestující, to někde na Rozcestí Hlinsku opravdu nehrozí. Nehledě na to že lidé z Máje jedou linkou 18 většinou delší vzdálenost (pro cestu na Vltavu střed moc používána není, spíš na delší vzdálenosti), narozdíl od studentů, kteří jedou nějakých 10 minut a i kdyby to tam bylo tak narvané jak říkáš, po tu dobu jistě stát vydrží .

Ohledně tich najíždějících šejdrů... připomenu, že kdysi za časů linky 17 bývalo dobrým zvykem vést vložené spoje směrem na Máj (začínaly na Strakonické-Möbelix). Dejme tomu, tu funkci mají dnes spoje osmičky od Severky. Ale co se mi nelíbí je výsledný JŘ linky 5. Spoj který jede po 20 minutách jezdí narvaný, v důsledku toho se stále zpožďuje a časově přibližuje dalšímu který jede po 10 minutách. Fajn, ať jsou spoje od Trojice, ale ať to nezasahuje do jízdního řádu na Máji. Ať máme místo střídavých 10 a 20 minut interval 15 minut a od Trojice ať najíždí vložená 5 mezi nimi (tedy po 7 a půlté minutě), pak bude vše v pořádku .

Kdyby se někomu zachtělo nafotit 58 tak doporučuji 1/5 . Dle mého je ale tahle CVR velmi nepovedená, jednak jsou na ní nejsou žádné přechody mezi barvami, jednak je znát že se při navrhování vůbec nepřemýšlelo, text se často musí luštit, jelikož je na místech jako signalizace... jsem docela zklamán, čekal jsem lepší .

Mě osobně se teda CVR na 58 libí,lepší než ty míčky.

Nystrom - jenže l.5 tehdy jezdila v sólech a současně se tehdy ještě nepraktikovala konvence, že ačkoliv na Branišovské není odbočovací pruh vlevo, auta se tam přesto řadí, aby neblokovala odbočující doprava. Dnes tam má šanci bezkolizně odbočit maximálně minibus.

Jinak nevím, proč by tam měla vést nová linka ? Aby Branišovská měla přímé spojení k IGy, nebo s Okružní ? Kolik je takových potenciálních cestujících ? Nedávno zde byla diskuze o krátkých čekacích dobách na konečných. Je zřejmé, že systém nemá finance ani na přidání pořádí na jednotlivých linkách či na obsluhu dosud neobsloužených lokalit (nová výstavba za Stromovkou, okolí Tesca atp.) a tady se jako na vážno diskutuje o tom jak by fungovalo bezproudí na imaginární lince od Branišovské k Parku.

Pavell: No, se sólem se obvykle dá vytočit hůř než s kloubákem, takže pokud tam byly sóla, tím lépe. Máš ale pravdu co se týče řazení aut v opačném směru, to by byl problém .

Pravdou je ovšem, že asi skutečně žádné další linky čekat nemůžeme .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Nehoda na Vltavě střed, náklaďák to vzal do auta a otočil ho. Uvízla tam 15Tr č. 30. Ve směru do centra se jezdí přes Výstaviště, teď například 73 na 9 a 87 na 5 .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

202 na lince 9

U Ratolesti docela ostrá nehoda, 59 najela do protisměru a nedaří se ji nabidlovat. Na Máj se pro změnu jezdí přes Strakonickou. Poslední dny to opravdu stojí za to .

Včera zablokovaná Vltava dnes Husova,jak už bylo řečeno stojí to za to.

Tak mobilové vysoce nekvalitní dokumentační fotky, ale alespoň pro představu:



(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Tak proč se řidič pomalou jízdou nerozjel po 2 stopě a potom nikdo stáhl sběrače nebo by si je nechal spadnout samovolně a vrátil by se do svého pruhu.

Fousik: Přiznám se že nevím, dle mého by následné spadnutí sběračů bylo docela riskantní. Nutno také připomenout, že 59 před vjetím do protisměru zřejmě měla kolizi s autem. Než se nehoda vyšetří, stihne Tatra v pohodě dojet a vůz popotáhnout pod správnou trolej .

Máš pravdu ale blokovala celou všechny pruhy a potom z jedné takové maličkosti je zasekaný celý město.

25tr č. 74 to vzdala a právě pro poruchu stojí se staženými sběrači v zastávce Jaroslava Bendy .

Konečně začala parkovací služba něco dělat. Botička na audině v zastávce Nové Vráto, U Pily směr Rudolfov je krokem vpřed!

Dnes ráno kolem 8 hodiny nehoda na křižovatce Pražská a Strakonická linky 5 a 9 vedeny přes Husovu .

okolo 15:30 Jeden spoj linky 21 nejel na Rudolfov ke kostelu, ale na Ameriku. Město zase zacpaný

Některé spoje linky 11 spoždění i 40 minut.

Kroclov: Bez téhne informace, bych asi večer neusl místo třeba fotky nový reklamy na 58 pro nás mimobudějovický se tu řeší který vůz kde chcipl

Klídek.

B741127 - tak to ta Kroclovova informace mi tedy přijde zajímavější. Trochu lampardovatíš

Pavell: Velikeré díky za zastání .
Jinak když už tu padlo přání co se 58 týče, tak to pro daleko bydlící přidám, i když už jsem zažil i slušnější žádosti. Původně jsem foto zveřejňovat nechtěl, ale fajn .

No coment.

Jinak 74 na 1 .

Soumrak na Máji s vozem 171 .

achjo


(Příspěvek byl editován uživatelem vrtule.)

střeva reklamy na cocacolu
snad někdo nedostane od al budky ránu
aktuálně na solarisech

226 má jen menší doplnění o partnerech leasingu
opravdu nizkopodlažní
jedna 6 na odklonu
nejlepší vozy na DP

DEN DĚTÍ S DP! (FOCENO MOBILEM!)

Historici, (FOCENO MOBILEM )

Reklama na Géčko: Já osobně v ČB na (trolej)busech nic horšího než TOHLE neznám.

Já jo reklama na Bauhaus.

Opakuje se nedávná historie z roku 2002! Akorát o 11 let později..

A DP o omezení linek na webu ani slovo. Tomu říkám péče o cestující . Stačilo by se podívat na DP v Praze, Plzni, Ústí nebo Brně. Všechny tyto DP informují cestující o omezení na trati. V tomto případě by to uvítal nejeden člověk. Například pochybuju, že se jezdí do Hosína a Hrdějovic, když to tam je totálně rozlitý... Hlavně, že je na webu reklama na debilní půlmaraton...

info: Naprostý souhlas, u nás není nikde ani zmínka. Rovněž jsem se díval na web pražského DP a všechna opatření jsou tam nádherně popsána. Jinak, co jsem tak zaslechl, prý se nejezdí ani do Homol, nebo třeba k Zátkům v Boršově . Zajímavá je také Nemanická točna. Cyklostezka, která tam začíná, je zcela zatopena .

Edit: Prý nejezdí ani 10 do Vidova (možná ani do Roudného?), nejezdí 11 na Pražské sídliště a ani 12 k Maláku .
Veškeré informace jsou ale pouze z doslechu, nemám je ověřené.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Na webu DP informace jsou - odkaz. Ale nevím jak dlouho to tam dneska je, není tam čas publikování, jen datum, takže to mohli publikovat třeba před pár minutami.

Kuba_j: Předtím tam nic takového nebylo, chválím za doplnění . Bylo by určitě zajímavé, kdyby někdo vyfotil 7 končící na Boršovské návsi. Není tomu tak dávno, co se před hostincem u Brejžků točila sedmička pravidelně. Náhradní autobus do Vidova by jistě také byl zajímavým fotoúlovkem .

Njn linka 10 jezdí zkráceně jen do Roudné, Náves a kyvadlovka Nádraží přes Hodějovice do Vidov, Náves

7 komplet v sólech, patrně z důvodu otáčení na Boršovské návsi. Klouby namísto toho na 11 a asi i 14 .

199 na lince 7

Budějovický půlmaraton Jestli nějaký vůbec bude

Škoda že si nikdo nejspíš neudělal cestu na povodňové mimořádnosti, alespoň sem tedy nikdo nepřidal fotky. Vzhledem k nečasu který je venku se ale vůbec nedivím.
Tak tedy 211 na konečné před hostincem U Brejžků. Jak už jsem říkal, před pár lety zde sedmičky končily pravidelně, takže jsem trošičku zavzpomínal .



A přidám také 208, která zajišťuje náhradní kyvadlovou dopravu mezi obcemi Nové Hodějovice a Vidov. Za zavedení kyvadlové dopravy si DP zaslouží rozhodně palec nahoru .

Sivon: Píší, že bude bez ohledu na počasí. Když už má někdo nutkavou potřebu kolektivního běhu, proč pořadatelé nevyužijí některou z okresních málo frekventovaných silnic???
Ne, to se musí v rámci zviditelnění sponzora běžet ve městě po nejfrekventovanějších ulicích, zbytečně zaměstnat starostmi desítky lidí a omezovat druhé, dovolím si tvrdit, že většinu, které je půlmaratón naprosto lhostejný.
Samozřejmě, že těm kteří běží, se to líbí. Ale co ostatní?

Kroclov: Změny ve vypravení asi bude mít na svědomí i výluka za ČD směrem na Veselí, na kterou DP nasazuje poměrně dost vozidel... Dneska jezdila mimo jiné i "historická" B732 č.267.

A k tomu ještě teda pár "povodňových" na trochu odlehčenou od tohoto nepříjemného stavu

Nejdříve důvod odklonu z konečné linky č.7 - hladina řeky včera vystoupala až na silnici k točně v Březí. A dalším důvodem je nový přírodní úkaz - Boršovské vodopády Linka č.7 je zachycena na mostě do Boršova s cílem do Březí, kam ovšem nedojede


A ještě situace v Roudném a Vidově. Zde pro změnu vznikla rezervace Roudenské rybníky, proto ani zde MHD prozatím neprojede Spoje linky č.10 nekončící v Novém Roudném se otáčí v křižovatce kousek vedle Roudenské návsi..

Budeme doufat, že to jsou zase minimálně na 10 a více let poslední povodňové odklony...

BmbČ: Naprosto s tebou souhlasím. Ani já nemohu pochopit, proč se nevyhradí nějaký park, kde si nadšenci mohou zaběhat pár koleček, nebo třeba cyklostezka na Hlubokou. Zavření velice důležitých silnic je kvůli takovéto hlouposti naprosto nepochopitelné. Celé to zbytečně komplikuje cestu velkému množství lidí. Už vůbec pak nechápu, proč je DP sponzorem takové akce, protože DP by měl být tím, kdo je proti tomu nejvíce.
Jinak chválím DP za info, které je k dohledání na stránkách a už se začlo objevovat i na zastávkách ve městě .

Jinak, napadá mě otázka. Jak je zajištěn (a je vůbec zajištěn?) přejezd ranní části 7/11 z Nových Hodějovic do Roudného?

Dnes na O1/4 bílá Karosa A-143.

Jpribil: Ten Boršovský vodopád není žádná novinka. Je tam už spoustu let. Akorát teď je kvůli neustálému dešti trochu větší.
Pěkný report.

Dnes na 1/15 velice drzá cestující, která nedokáže číst v jízdních řádech a o BP obtěžuje řidiče a namísto aby pozdravila tak se chová drze a když jí člověk upozorní že to má napsané na JŘ tak je ještě sprostá....no kde to žijeme....

jinak na kyvadlovce 10 dnes opět vůz 208

Dnes otevřen průjezd Roudné - Vidov...linka 10 se opět vrací do starých kolejí..

Dneska zaskakovala 228 za 63 na 9