Všem to bylo u prdele, jak je u nás zvykem. Však jsou jen lidi, ne? Co by se starali o nějaký zkurvený otravy, co jim lezou do vozidla a akorát dělají bordel a otravujou.

Kroclov: S hlidanim ridicu na konecnych mas naprostou pravdu... to co se deje v DP nema obdoby... udelas si pracovni uraz a jsi na tom bitej ty ze si za to muzes sam, pritom to neni pravda. Misto toho aby platili nemocenskou tak jeste strhnou vyplatu.

Všem děkuji za odpovědi ohledně vozů 269 a 273
Citelis_237: a vyčvachtaný děti jsou v kolik přibližně?
Stonka: ano, taky si myslím, teď během těch svátků bude spíš ten víkendovej provoz a já hlavně mám ČB dost z ruky, a jen tak se sem nepodívám
Lampard: děkuju, to by bylo fajn, předpokládám asi ten 10.1. kdyžtak ti písnu na mail, pokud ho čteš
JINAK PŘEJU VŠEM KRÁSNÉ VÁNOCE!!

V.B: Vždy je na vyně řidič a když ne tak se to nalže aby byl

Mail čtu..

Lamparde laskave prestan otravovat ridice na linkach za provozu, nebo snad neumis cist : NEBRANTE RIDICI VE VYHLEDU? To jsi uplny kokot? Pak se nedivim ze prichazi o premie a pak Te nechtej ani videt. Jsi horsi nez Stonka

Jen žasnu jak jsou zde někteří "odborníci na dopravu" informováni o tom co všechno dělá dispečer....s dalekohledem....směšné....

pampalini: A taky s foťákem pro dokumentaci případných prohřešků ze strany řidiče . Já zas žasnu, jak jsou schopní "nenápadně" několik hodin vysedávat v autě na tom samém místě . Ale co, proti gustu žádný dišputát.

Kroclov: Můžu se zeptat k čemu je na DP "dispečer", když není schopen zajistit, aby se u nádraží počkalo na zpožděnou 09 na 1/53 - nedá mi to nereagovat..
Neznám důvod konání, ale v tomto případě bych spíš dal vinu řidiči. Nechápu, jak může v nočních hodinách a prakticky nulovém provozu udělat zpoždění 10 minut, když se na nočních spojích běžně naopak čeká v některých úsecích na čas. Může se stát cokoliv, ale pokud se nejedná o překážku způsobenou hustotou provozu, tak všechna ostatní zdržení se mají hlásit na dispečink. Kor pokud řidič zaspal nebo měl problém s vozem... Takovým nahlášením se nic nezkazí, já se taky radši "prásknu" hned, než pak něco řešit dodatečně na udání nebo při jakémkoliv problému. Dispečer by pak ostatní vozy pozdržel v odjezdu z přestupního místa, když to další 3 pořadí nenapadne zkoumat, proč čtvrté chybí.
Dispečer nemůže vidět všechno, rozdíl na mapě mezi Koníčkem a nádražím nemusí být při malé obnovovací frekvenci patrný (nevím jak se to zobrazuje) a v tomto případě bych spíš když už jsi to tu tak "prásknul" hledal chybu u řidičů, ty u všeho byly online a měly zajistit řešení

Jpribil: Treba se taky mohlo dojit chybou vyhybky k tomu ze se to prehodi jinam nez ma. Pokud jeli za sebou tak za to ridic nemuze takze ty kokote, jsi uplne vypatlanej. Kdyz mluvis o sledovani ridicu je obnova po 20s. takze chyba neni v ridici ale v "dispecerovi" ze nezajisti garantovany prestup. "Dispecer" by nemel v rachote chrapat v noci ,aneb jak to v DP chodi a je to v normalu. Dispecer je proste ko.ot.

Adam15: nepřijde ti to trochu pod úroveň tady urážet vulgaritama???? Kdyby bylo na mě, nechám tě okamžitě ze skupiny vyřadit, protože tohle mělo vždycky alespoň trochu úroveň. Myslíš, že bys to nebyl schopný napsat slušně???

A když si takovej drsňák, jdi do to tam tomu dispečerovi říct osobně do očí a nepiš jen srabácky sem, kde to ani nečte, natož aby se bránil ...

Výhybka není věc, kvůli který uděláš -10...
Kdyby to sem nikdo nenapal, tak je klid a nikdo nemá o svátcích průser. Aneb co víc si přát k Vánocům, než práskacího Kroclova... Horší jak já To mi řekni kolika lidem ujel ten přestup... Tobě a větru?

Stonka: Kdyz zamrzne vyhybka tak zpozdeni udelas snadno...Uz nekolikrat se to stalo. Takze ridic je z toho venku a dispecer je na nic v DP kdyz spi v praci a nic nedela. Jinak by prijal hovor od ridice.... nekolikrat se stalo ze byl trolejbus nepojizdny a cekalo se 20 minut nez to milostivy dispecer prijmul a reagoval na zadost... takze fakt nevim k cemu je tam dispecer kdyz spi v praci

takze chyba neni v ridici
Takze ridic je z toho venku
Hmm, protože trochu normálně myslícímu člověku (pacienta Haidera vulgo Adam15 do této skupiny doopravdy nepočítám) je jasný, že problém bude hlavně tam a až křečovité obhajování řidiče, při jehož chybném počínání bylo (pravděpodobně pouze) jeden až více šotoušů soustředí rozhodně né neprávem pozornost na tento výkon. No rekonstruovat jízdu vozu 09 na výkonu 1/53 s odjezdem 1:05 z Náměstí bratří Čapků možná přinese zajímavé výsledky.... Už počin jednoho ze šotoušů, který se nečekaně rozhodl u nádraží přestupovat, ačkoliv by ho právě tento spoj dovezl až do místa jeho bydliště, a navíc se svými znalostmi z oboru zdejší MHD se při pohledu na mizející rozstřel rozhodl vystoupit a nepokračovat dále, ačkoliv mu mělo být jasné, že stejně nic jiného, než stále ty samé vozy se nerozstřelují. Snad logičtější a rozumnější by bylo dojet ve vytopeném voze na Máj a na rozstřel se tím samým vzápětí vrátit, než 45 minut stepovat na pustoprázdném nádraží.

Zatím se mi to jeví tak, že snaha ugrilovat neoblíbeného dispečera se bandě přiopilých šotodětí nějak vymkla....
Ale jak říkám, jsou to jenom dedukce, ježíšek jistě "nadělí" lemplům spravedlivěji

Výhybka není věc, kvůli který uděláš -10...
Nevrtejme se tu v příčině zpoždění a nedělejme zbytečně další problémy řidiči, který jich už takhle díky nefungujícímu dispečinku má až kam. Zpoždění se může stát z mnoha důvodů. Řešme tu nedodržení garantovaného přestupu, to je zásadní problém (za který by snad všude jinde nesl plnou odpovědnost dispečer) .

Aneb co víc si přát k Vánocům, než práskacího Kroclova...
Laskavě tu ze mě nedělej nějakýho práskače. Na tohle by se stejně přišlo, protože jsem společně se dvěma kamarády nepochybně nebyl jediným nakonec nepřestupujícím přestupujícím. I kdyby daný spoj ujel jen mě, nic to na věci nemění. Nehodlám jet na Vltavu dvě hodiny jenom proto, že někdo neumí zajistit přestup. Věřím, že pokud bys neměla ve městě auto ani odvoz a musela nočního spoje využít, o bonusu v podobě 45 minut čekání bychom se zde dočetli taky (i když podaném tak, že za to vlastně jakoby může řidič) .

Jak je možné, že když jsem přes léto v Praze po dobu asi dvou týdnů téměř denně využíval linku 511, ani jednou se nestalo, že by ujela návazná 54 nebo 56? Tam, jakmile je problém, okamžitě volá dispečer. Při množství vozů, co tam v noci jezdí, je to téměř zázrak. U nás to při počtu 4 vozů na celé město uhlídat asi nejde...

Už počin jednoho ze šotoušů, který se nečekaně rozhodl u nádraží přestupovat, ačkoliv by ho právě tento spoj dovezl až do místa jeho bydliště
Takže tomu rozumím správně, že je moje chyba, že nejedu do místa svého bydliště a nárok na garantovaný přestup mi tudíž nevzniká? Jak už jsem výše psal, potřeboval jsem se dostat na Vltavu.

Snad logičtější a rozumnější by bylo dojet ve vytopeném voze na Máj a na rozstřel se tím samým vzápětí vrátit, než 45 minut stepovat na pustoprázdném nádraží.
Jen nevím kde bereš jistotu, že při dalších rozjezdech by se na nás počkalo. Tak to v našem provozu evidentně nefunguje .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Kroclov: Ano v tomto pripade mas pravdu a to jezdi na nockach v PRG cca 40 autobusu a 30 tramvaji a na starosti to ma jeden dispecer. A to se vyckava i na primestsky nocky takze nedokazu pochopit ze kdyz pri 70 spojich garantovany prestup jde a pri 4 spojich to nejde? To je potom dispecer k nicemu.

Řešme tu nedodržení garantovaného přestupu,
Ale Mlhóóó, o tom se tu už drahně dva dni bavíme...
Jak je možné, že když jsem přes léto v Praze po dobu asi dvou týdnů téměř denně využíval linku 511, ani jednou se nestalo, že by ujela návazná
ano, ani mě v Praze nikdy na nočkách přípoj neujel, ale zažil jsem, že řidič zpoždění zavolal (odbočil blbě v křižovatce, stane se, nikdo mu za to hlavu netrhal) a taky sem zažil, že se na návazném bodu čekalo, ačkoliv do vysílačky žádný pokyn nepřišel a čas odjezdu byl dávno pryč. V Praze je prostě samozřejmostí, že když je nutno se někde setkat, tak se vozy setkají a řidiče ani ve snu nenapadne odjet bez jednoho nebo když jsou větší potíže, tak řidič se netváří jako mrtvá leklá ryba a mlčí až za hrob.
Takže opět objektivně vzato z mého pohledu jde 40% viny na 1/53, dalších 40% na zbylý tři spoje a 20% si připisuje dispečer, protože ten desetiminutovej zpožděnej spoj na vymetenej obrazovce musel být "rudej jak trenýrky"....
Ale nekomunikace a snaha to nějak zašolíchat tak, aby se na to nepřišlo za A. krutě nevyšla, B. se rozhodně nevyplatila a za C. naprosto zbytečně strhla pozornost k záhadnému počínání na chybujícím spoji.

A jen tak pod čarou. Myslím si, že všem se nám tu docela ulevilo tím, že na 1/53 ten večer nekroužilo některé z Pendolín. Tam by "oznamovatelem" Kroclov alespoň byla podána 200% jasná příčina desetiminutového zpoždění na desetiminutové trase....

Ale Mlhóóó, o tom se tu už drahně dva dni bavíme...
Mlha - se hlásí . A teď vážně, reagoval jsem na to, že zde někteří spíše řeší příčinu zpoždění, což v tomhle případě není zásadním problémem .

Myslím si, že všem se nám tu docela ulevilo tím, že na 1/53 ten večer nekroužilo některé z Pendolín.
Taky jen tak pod čarou. To bychom na nádraží dost možná nedojeli vůbec .

Kroclov: 25 Tr jsou nejhorsi vozy. Kdyby byly na onech spojich tak celou noc nic nepojede.

řeší příčinu zpoždění, což v tomhle případě není zásadním problémem
není, to máš pravdu, ale silácké řeči typu takze chyba neni v ridici
Takze ridic je z toho venku
stáčejí pozornost čím dál víc k této jízdě.

Adam15: můžu poprosit o vysvětlení, jak s TROLEJBUSEM na zamrzlé výhybce udělám 10 minut?
Přijedu k výhybce, ta nejde přehodit, zkusím to někoílikrát manuálně, bez výsledku, tak:
a) pokusím se vrátit výhybku do nějakého sjízdného směru
b) při svítící tečce se do ní pomalu (do 5km/h) vydám, nejlépe zastavím před ní, podívám se na jazyky, případně sleduji ve zp. zrcátku, kam sběrače odbočují.
Ta výhybka je dost dlouhá na to, abych si všiml, že se sběrače sjíždí, zastavil, jeden přehodil, popojel a ručně přendal sběrače tam, kam potřebuji.

Ikdyby zůstal jazyk v mezipoloze, tak holt sběrač vypadne a já ho nasadím. Zpoždění do 3 minut při vypadnutí obou sběračů(záleží na schopnostech řidiče). Kolikrát se stalo, že sběrač narazil na jazyk v mezipoloze v rychlosti 20-30 km/h a výhybka to přežila (zázrakem). 5 je dost pomalu.

Rozhodně souhlasím s VB, že vinu má řidič, že nic neřekl (tak řeknu, že jsem se pos.... za to mě nikdo trestat nemůže), ti co odjeli (pohlídat si 4 trolejbusy je opravdu nadlidský výkon) a teda trochu dispečer, aby se neřeklo, když už má televizi, kde lze sledovat, co se děje.
V Jihlavě se sjíždí ve 22:35 cca 10 vozidel na 4 zastávky na náměstí a dá se to usledovat, aniž by zasahoval dispečer.

9_tr: A co když se ti sjíždějí sběrače a ty mezitím zastavíš na bezproudí (pokud chceš následně jet do směru, kde bezproudí je)? Pak musíš dát každý sběrač na jiný směr, popojet a bidlovat znovu . Ono se na tom dá schytat minut dost. Ale toť pouze teorie, neříkám že to je důvod zpoždění v tomto konkrétním případě .

Nejeden tady žasne nad tím co tady řešíte. Musím se přiznat, že očekávám další důvody, proč ke zpoždění -10 došlo. Co třeba ukradené kolo, sběrač, řidičovo vypíchlé oko a podobně. Lidi proberte se sakra!!! Až budete vědět, co se tehdy skutečně stalo, tak o tom diskutujte. Melete tady hoviny a ve finále uděláte víc škody než užitku ... chudák řidič. Kdybyste v tom nešťourali, tak mohl být klid. Aneb jak se říká "nejhorší je srážka s aktivním blbcem".

Pavel:
Až budete vědět, co se tehdy skutečně stalo, tak o tom diskutujte.
Ale já vím naprosto přesně co se stalo (vždyť jsem u toho byl) a proč jsme museli zůstat tak dlouho stát. Nepovažuji to na celé situaci za to podstatné a celá záležitost by pak byla ještě horší .

Kdybyste v tom nešťourali, tak mohl být klid. Aneb jak se říká "nejhorší je srážka s aktivním blbcem".
Za některých okolností to platí, ale jak říkám, tohle by se stejnak neututlalo, lidí v tom voze bylo víc. Kdyby se v tom nikdo nešťoural, tak se po nocích v kanceláři bude vyspávat dál a lidi stále budou zbytečně vyčkávat 45 minut (nebo na doporučení jezdit na konečnou a pak tím samým vozem zpátky doufajíc, že tentokrát už přestup zajištěn bude). Jediné, co mě na tom docela mrzí je, že je dle skoro všech chyba na straně řidičů... pak opravdu nevím, proč lidi na tom dispečinku jsou, když ani tahle základní věc nespadá pod ně .

"nejhorší je srážka s aktivním blbcem".
njn, to je těžký, když se někteří s tím pasivním blbcem potkali za volantem úterní 1/53.
Kdybyste v tom nešťourali, tak mohl být klid.
no právě a nic se vlastně nestalo, že. Tak to teda né. Nechci stepovat hodinu u nádraží, protože se tu na to s..e, pro slušnější lidi: dlabe. Prostě tady už musí přijít to důrazné sdělení: "hele volové, jste v noci čtyří, tak laskavě odjíždějte až budete všichni spolu". Jakou formou to vedení DP zúčastněným výtečníkům sdělí, je jeho věc.

V.B. Oni nemusí od toho je C.D.

Mě by jen zajímalo sdělení řidiče, proč se tak stalo ...
Co třeba trápí mě je to, že řidiči nejsou schopni po setmění rozsvítit panely. Člověk pak na to brejlí jak husa do flašky ...

Peejay: Na to odpový C.D. tel. je na j.ř.

Taky občas nočku použiju a zjistil jsem že spousta lidi co jezdí nočkama, přestupujou pro jistotu už na Senovážným a přejdou k poště, nebo naopak, takže tohle ujíždění asi nebylo prvně, a občas se to asi stává. Smůlu maj akorát ti co jedou z Vrbnýho a nebo do.

Mohu se zeptat, jak jste dospěli k tomu, že je přestup GARANTOVANÝ? Pokud je mi známo, tak jediný přestup, který dispečer hlídá, tak je 22:30 od Nádraží. Navíc ani ve vámi opěvované Praze by se nečekalo na spoj, který je zpožděný deset minut. I dispečer musí vyhodnotit dopad na cestující a pokud je spoj zpožděn do pěti minut, tak se počká, ale pozdržet tři spoje a tím pádem naštvat teoreticky několikanásobně tolik cestujících, abych vyhověl možná nikomu, možná pár kaštanům,co přestupují z 53 do 59...Asi jako jediný v celém nočním představení nějak nevidím až takovou chybu...

co třeba na mapce nočních linek... co takhle pouzit mozek než sem psát sračky... a je, povinností zdržet prestupovy spoj i za cenu zpoždění tak drž...

jo a mezi náma. nejsem pro tebe žádnej kaštan. rozumíme si ???

Hmmm ... vulgarity a arogance, to už tady dlouho nebylo

skoro jako bych se tě na něco ptal...

... a vystřídala ranní část, kde byla 39...

Tak tak, aby nedošlo k nedorozumění, Stonky příspěvek je reakce na můj, který jsem ovšem smazal, protože v něm pravděpodobně byla nepřesnost. 39 skutečně ráno vyjela na linku 3 a u nádraží byla dle infa vyměněna za 90, nejspíš to ale nebyla 2/3, ale 4/3 . Za doplnění díky, doufal jsem, že to stihnu uvést na pravou míru dříve, než někdo odpoví .

Adam15: Pokud jeli za sebou tak za to ridic nemuze takze ty kokote, jsi uplne vypatlanej. - co to prosimtě meleš? Pokud jedu s trolejbusem, tak základ je sledovat mou trasu a postavenou cestu, to co je přede mnou ani za mnou mě nezajímá. Pokud druhý vůz špatně projede výhybkou hned za prvním, který jede jinam a výhybka se nestihne přehodit, tak je to jenom jeho problém a blbost... A 10 minut zpoždění na jakkoliv poškozené výhybce, která visí na svém místě ve vzduchu, dokáže udělat jen zmatený začátečník nebo lempl, co je lenivý si to dojít přebidlovat. Viz příspěvek 9Tr. Dneska např. dopoledne byla zaseklá druhá výhybka před viaduktem pro linku 5, šipka svítila k nádraží, ale fyzicky byla hozená do Rudolfovské. Výhybkou jsem projel za bezproudí (ještě těsně před křižovatkou), zastavil, klacky přehodil na správnou stopu a kromě jedné vyjímky, kdy jsem chytil hned červenou, jsem vždy dojel na nádraží včas nebo do minuty zpoždění. Ihned po druhém průjezdu, kdy jsem se ubezpečil, že chyba není na mé straně, jsem poruchu výhybky hlásil na dispečink... Při zpoždění bych si nedovolil nařknout dispečink, že mě neodklonil někam jinam.

Až milý Adame budeš mít řidičák více jak na B a déle než 14 dní, tak tady potom házej rozumy. A za to sprosté nadávání tě ujišťuji, že až mě příště budeš tím svým stylem na zastávce "zdravit" (i když mě neznáš), tak vystoupím a ráčnou ti vymlátím ty zuby, co ti ještě zbyly Domluvil jsem.

Peejay: že řidiči nejsou schopni po setmění rozsvítit panely - to je bohužel problém všech starších 15Tr (kromě 15TrM), které mají speciální tlačítko na osvětlení transparentů. I řidič je jen člověk, takže se občas stane, že si to neuvědomí... Zvláště když střídá nebo vyjíždí za světla. Je fajn, když se pak na neosvětlené transparenty řidiči vzájemně upozorní

Jak již bylo řečeno, dnes premiérově nový Solaris 27Tr č.90 na lince 3, pořadí 4. Jezdí od času střídání a (pouze odpolední) řidič je jeho majitel Cca každé druhé kolo asi tak do 18:30 by se se na Máji mohl potkat s druhým Solarisem, který jezdí na lince 5, druhé pořadí

Jpribil: Pokud mi chces rozbit hubu v pracovni dobe tak si koledujes o vyhazov. A navic ty blbecku, zkus si neco dovolit a pak si hledej vse s bezbarierovym pristupem protoze tak skoncis pokud se mne dotknes.

Jpribil: Naprostý souhlas s tebou! A až ho budeš mlátit tou ráčnou, tak u toho chci být. Tyhle chytrolíny mám taky strašně rád ... Mimochodem lešenářskou trubkou po palici to taky neni k zahození

Ještě k těm panelům .. nechápu, jakej je problém, aby to dílňáci natvrdo napojili na osvětlení vozu ...

Jpribil:, lépe to říci nejde.

Hmm drsňák! Ještě tady chybí něco ve stylu "já mám bohatýho tátu a ten tě zničí ... "

Jpribil: třásl bych se hrůzou před ním

Jpribil: Tak zaprve: ridicak mam dyl nez 14 dni, a myslim ze rizeni kolosu ktery ma 130 tun je mnohem horsi nez to co ridis ty. Takze klidek chlapce a utri si mliko na brade. Za druhe: Myslim ze jezdeni v provozu v CB je hracka nez v provozu v PRG.. Takze byt Tebou sklapnu krovky a soupu nohama.

Co nám sem neustále cpeš provoz v Praze? Pražský provoz je stejný jako v ČB, akorát o něco rychlejší a drzejší, jinak v tom nevidím problém. Pokud Prahu vidíš jako něco neuvěřitelně dokonalého a lepšího než všechno ostatní, stejně jako to vidí většina dementích lidí, tak díky, ale nás to až tak uplně nebere...
A pokud to koště, se kterým zametáš v DPP má 130 tun, tak je mi tě líto, musíš se děsně nadřít..

Pro Jpribila.,,(Homo Sapiens)'',který vyhrožuje druhým násilím,by se měl léčit na psichiiatriji s agresí.A u řidiče MHD to platí dvojnásob.

No jo 90 si vcera dala jednu sichtu a uz stoji zbidlovana vedle dilen

B741127:
1) 68 si tenhle měsíc nedala šichtu ani jednu a stojí zbidlovaná taky .
2) Vždy když začínala nějaká 25tr, naprosto vše bylo nejen tebou označováno za "nevychytané mouchy", co na tom, že se u nich nevychytaly doteď. Dodržuj laskavě ten samý postup i v případě 27Tr. Jen tak mimochodem, když tu začínala 58, dle vyprávění vyjela první den a (jaké to překvapení) nedojela. Druhý taky ne. Třetí? Zcela stejná situace. Že by řidič vozu 72 teď někdy 72 dostal, o tom teda nevím. Řidič jedné z 25tr (raději neuvádím přesné ev.č.) si zapisuje kolikrát svůj vůz dostane. Tipni si co je rekord? Asi dvakrát za měsíc .

Vencabocku: Předem upozorňuji že nestojím o nějaké rejpavé narážky že tu rozjíždím nekonečné hádky 25tr x 27Tr apod, protože to ani není pravda. V případě, že by tě napsání takového příspěvku lákalo, všimni si, že je to zcela evidentně někdo jiný, kdo má nutkání neustále provokovat. Za případné pochopení (i když upřímně, moc nadějí tomu nedávám), díky.

Adam15: Konečně nezaujatý solidní diskutující .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Sice proti 27Tr nic nemam, ale koukat se na to jak tu někteří za každou cenu melou kraviny, to je opravdu hrozný.
89 byla hned první den co vyjela na 2/5 odstavena dopoledne a následně jí vystřídala 20.

Nezapomeňte že některé trolejbusy mají najete km. na prohlídku a dílna nemá volnou kapacitu tak jsou odstavene a jedou v krajním případe.

Fousik: Závady ovšem byly také ze strany DP, jelikož tam trošku něco zmršili. Přesněji bych to tu radši neřešil .

Sendy: Nezapomínáme . 68, která stojí tradičně polorozebraná u plotu, ale určitě na prohlídku nečeká. To samé jistě platí v případě té konkrétně neuvedené 25tr, kterou její řidič dlouhodobě nedostává (a trvá to v řádu mnoha měsíců, takže čekání na prohlídku jistě také ne) .

To s volnou kapacitou dílny mi trochu připomíná... už tam společně s finišující 55 sousedí další generálkované eMko, nebo stále ne?

Já myslim že na dílně už je zaparkovaná 54, která potřebovala GO jako sůl.

Fousik: Jsi paranoik jak tvrdim a kompenzujes si to na ostatnich uzivatelich.

Pánové, nechte už být žabomyších šotoválek. Kdo to má stále mazat?

Úplně souhlasím to co předvádí fousek je neslýchané! už by toho mel nechat to samé C743123 nebo venca je to od nich trapné.

To napadání,násilnické vyhrožování,pomlouvání,navážení se do druhých přesně k vám Budějovičákum sedí.

pročetl jsem si diskuzi... není spíše problém řidičů to, že si nevšimli kde je 4. trolejbus? Snad by stačilo jednoduché pravidlo, že na nádraží musí počkat na všechny kolegy, popř. se přímo s nimi spojit vysílačkou, pokud nejsou na místě...

A cestující se mohl ozvat, když viděl, že je bus opožděn, ve vlaku se také člověk zeptá průvodčí, jestli navazující vlak opravdu počká.

S tím, , že se řidič nepotká s vozem který má přiděleny je problém tak trochu asi ten co sem zaslechl. Je t
o složení turnusu (a nevím jestli to jde líp udělat), , protože jsou v turnusu některé linky garantovane (nízkopodlažní) a negarantovane. A prý nový turnus je ještě větší hrůza kdy večer u nádraží ten co má odpolední skončí, nastoupi noční řidič a toho rano ve všední den vystřídá ještě řidič co má rani dělenou směnu. Takže vuz jede pomalu 30 hod. v kuse tak proto sou asi na nočních nízkopodlažní vozy a bude to i 89a90. Takhle sem to pochopil, a dost se tomu divím.

Na 21 vůz 237 a na 13 vůz 236

Adam15: 237 má být na 2/21 a 236 na 1/13! Přijde ti na tom něco divného, že to sem píšeš?

Sice je hezké že se hojně využívá každé příležitosti opřít se do někoho s kým nesdílíte stejné názory, ale tohle mi už přijde trochu moc. Tak zde Adam napsal jaký vůz jezdí na jaké lince, nevím proč s tím hned mít problém . Mě to jako mimořádnost docela i přijde, když i ve večerních hodinách některé citelisy stále jezdí .

Jak se daří našim trolejbusům ve Lvově a v Ternopolu.. Zdroj fotek

Pro méně znalý jsou na fotkách vozy ev.č. 16, 19, 19, 22, 23, 24, 25, 25, 29, 29, 41, 41