Vladass:
Propagace. Ať se na mě Studentagency nezlobí, ale zde je to neprosté selhání!
Čekal bych o firmy s takovým jménem trošku něco jiného!
Vidím, že tohle asi bude docela slabé místo SA. Linka do Karviné na tom byla podobně, prakticky žádné billboardy, reklamny v místních rádiích nebo tisku. Po 10 měsících provozu té linky sem se bavil s kamarádem, který studuje v Brně (tzn. cca co 2 týdny jezdí Karviná - Brno a zpátky) a o té lince SA vůbec nevěděl.

pakůň: Moc pěkný! Člověk by ani neřekl, jak někoho jeho přezdívka může vystihnout.

Zpět k lince do Mostu.
Já rozumím tomu, že pro dopravce není extra výhodné mít více zastávek po městě, jenže tady je problém v tom, že ostatní zavedení dopravci (a to dva tradiční) toto nabízejí.
Tím mají značnou konkurenční výhodu. Ono se to nezdá, ale v docházkové vzdálenosti zastávky Kahan bydlí 30 tis. lidí!
Nikomu se nechce cestovat kamsi po městě MHD za novým dopravcem, když mi ti současní staví kde potřebuju. Navíc tím ušetřím za MHD, ušetřím i čas, přestupování (navíc tahat sebou větší zavazadlo není příjemné). Tedy přestože Studentagency jezdí levněji, náklady na MHD tuto výhodu smáznou.
Tady je třeba si uvědomit skutečnost, že cestujícíh je cca stejně. Jen je tu další dopravce! Má co nabídnout jen je potřeba to trošku více přizpůsobit místním (a asi specifickým) podmínkám.

Potvrzuju, že marketing ve Zlíně byl taky slabota. U linky do Olmiku se pak probrali, měli velkou plachtu plus reklamu na MHD asi rok, polepené busy reklamou, ale Brno zase ten samý začátek.... velké NIC. Na jejich busech je pidi reklama. Zřejmě nejsou schopni zaplatit pořádné lidi nebo opravdu jedou v cash na krev (fakturu za naftu, servis dostanou třeba až po půl roce - předpokládám velkou tržní sílu zakázky velkého rozsahu, za polepy či plakáty by chtěly zaplatit dřív - SA holding si hodně hraje s dobou splatnosti, díky tomu používají snad ani ne 10% vlastního kapitálu pokud se započte hodnota leasingovaných busů do rozvahy)

Petr_vlček - a já si říkal, proč v ten den měl bus zpoždění z Norska 8 hodin( viděno na webu SA).
Jinak bych neletěl - použil bych spoj Swebus do Kodaně a dále Eurolines do Prahy, sice časově trochu delší, ale zase o moc ne.

Nicméně k dobru je to, že se o cestující postarali. Selhání jednotlivce, to se stává. Alespoň se takové prohlídky na hranicích ukazují jako správné.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

Michalis: no psalo se, že třeba byli nějaké letáky ve schránkách v KM, když spouštěli přípoj k Regiojetu do OL. Navíc si myslím, že kdo jezdí pravidelně, tak není slepý a vidí, že se po nádraží pohybují žluté autobusy a může si lehce zjistit i sám, kam že to jezdí, zvláště když to na tom buse je napsané (např. 69 určitě polep má). A kdo jezdí jen občas, tak většinou si vhodné spojení hledá např. na Idosu apod. a tam vidí aktuálně co jede.
Navíc se o nových linkách/spojích píše většinou v novinách a to nejen v MF a docela dobře jim funguje internetová reklama, ani nespočítám, kolikrát mi na idosu, idnesu a všude možně jinde blikal banner zrovna na linku Brno - Zlín nebo teď na Brno - ČB.

Navíc si třeba pamatuju, že v KM nebo ve Zlíně, na té předchozí lince, nebylo SA psáno ani nikde na nádraží v souhrnných odjezdech (ač všichni ostatní tam byli) a baba na "informacích" tvrdila, že NEVÍ ze kterého stanoviště bus odjíždí. Ostatně u ČSAD Vsetín / Zlínské dopravní tento přístup ke konkurenci není nic nového, už přes x lety by o tom mohl vyprávět třeba Housacar, proč si raději vybudoval vlastní malé nádraží o kus dál)
V KM je třeba zase úmyslně dali na jiné nástupiště než ostatní spoje do Brna/Prahy ale aspoň tam měli čas odjezdu dodělaný. Podobně to bývalo např. v KM i svého času s jinými soukromníky, např. Fedosem a Řezníčkem(?) když zkoušel Praha - Zlín, takže to, že někde není info o SA nemusí nutně znamenat, že jejich člověk zaspal ;-) Ale tak když dopravci jsou jedna ruka s krajskými úředníky, co rozhodují o licencích, co byste chtěl. SA má např. nyní zakázanou přepravu v rámci našeho kraje, přitom třeba ten večerní spoj z KM do ZL by byl výborný. Se divím, že kolem toho bylo ticho, když jinak RJ hlasitě komentuje kde co, asi počítají s tím, že to naplní z/do Brna a úsekovka nebude potřeba. Zajímavý je, že předtím brát mohli i v rámci kraje, sice za vysoké jízdné než u konkurence (čímž odpadá ten argument že by vyřadili konkurenci cenou) ale dalo se jet.

Honzalb: v tomto případě jste do toho editorovi nepindal, neboli asi to není až tak, že do toho nemáte co pindat nikdy...?

Ohledně toho nezávadného titulku jsem zadal Vaše jméno do googlu a překvapivě to na mne vyplivlo úplně něco jiného než hledané titulky:

http://www.pilotinfo.cz/z-letist/utok-na-rlp-uvod
http://tripr.cz/evropa/jan-sura-propadl-low-cost-cestovani/

Tak mě nějak uklidňuje, že nejsem sám, kdo Vás vidí ne úplně objektivního a nestranného...

Rozebírat jednoho novináře pořád dokola jenom proto, že píše relativně kladně o SA, která je trnem mnoha příznivcům tradičních "ČSAD" mi přijde už protivné.

Na to, že linka do Mostu měla na FB tolik hlasů, tak opravdu bída. To bylo komentářů, jak se všichni těší, až se zbaví Kavky a ono nic. Možná ten jízdní řád není zrovna ideální a spojení s Chomutovem také mnoho lidí odradí.

slim: jsem rád, že vás uklidňuje to, že mě jako ne úplně objektivního a nestranného vidí další anonymové, styl máte skutečně podobný...kde si mohu přečíst něco o vás?

to, že jsem za svůj život a svoji kariéru viděl u řidičů MHD jen Blesk a nikdy...
Že jsi něco neviděl, neznamená, že se to neděje. Když se přijedeš podívat do Plzně,tak zjistíš, že jsou i řidiči, co vozí tiskovinu uvedenou na posledním místě...

Jen taková drobná poznámka: to, že jsem za svůj život a svoji kariéru viděl u řidičů MHD jen Blesk a nikdy Hospodářky nebo Literárky či Respekt, taky o lecčems svědčí...

Koukáte do blbejch autobusů

Po SA se proslýchá, že chce firma vstoupit i na regionální autobosové linky...

MLilove - kéž by

Honzalb:
V jednom díle Básníků říká pan Hrušínský na dotaz, poč maluje pořád jen zámek:
"Mladý muži, já nejsem nikde organizován...já si můžu malovat co chci..."

Tak asi takhle. Já jsem soukromá osoba anonymně diskutující na K-reportu, o mně si nemusíte nikde nic číst stejně jako o komkoliv jiném tady. Vy jste novinář, který tady diskutuje pod svou skutečnou identitou, tak holt musíte unést, že se tady hodnotí Vaše výtvory, tím spíš, že se týkají tématu diskuze.
Pokud je Vám to silné, neměl jste svou identitu projevovat a měl jste zůstat anonymní. Mohl jte být žlutý do morku kosti a nikdo by Vám to nemlátil o hlavu.
Vaše snaha furt se s někým scházet a řešit něco osobně a něco si vyříkávat je v lepším případě stejně směšná jako kydy /(nejen vaše) o anonymních neregistrovaných autorech versus registrovaných.
Jestli sem chodíte proto, abyste poznával lidi, pak doporučuji web www.amateri.cz.

Slime, vaše snaha mě neustále prudit je komická. nejsem srab, abych se schovvával pod anonymní nicky. pěkné surfování na vaší oblíbené stránce

Ale já Vás neprudím, já jen reaguju na pruzení Vaše...Jděte už do hajzlu s tou Vaší mánií po neanonymitě...máte něco k tématu? Jestli se nemůžete smířit s tím, že na netu diskutujete s lidmi, které v životě nepoznáte a o kterých víte jen to, co o sobě tady napíšou, holt Vám neumím pomoct.
Nebo to mám chápat tak, že vyhledáváte lidi, co tady mají výhrady k vašim článkům, a řešíte je nějak ručně? A sere Vás, že mě nemůžete nahmátnout?

Slim:

Honzalb: no MF DNES to je tedy něco... ty noviny dost rychle ztraci uroven! A SLIM má pravdu ohledně anonymních uživatelů!

Fkam: a v čem bude lepší regionální linka v jejich podání oproti současnému? Koupí SOR nebo IVECO ve žluté barvě a zpočátku to bude novej autobus, ale to je tak všechno. Všechno známé z expressu by u regionalu nebylo - mimo wifi, to už přiznali před x lety, když o tom poprvé trošku uvažovali. Jízdné by bylo +- taky podobné, protože aby se tam dostali, nemohli by chtít vyšší dotace než současný dopravce.

Ještě tak 3-4 roky zpět byla MFDNES velice čtivá. Posléze se redakce značně překopala, kvalitní novinář musel odejít a pak šla úroveň a kvalita tragicky dolů. Kdo tam skutečně nekope za jeden tým tak nemá šanci. Navíc řadě novinářů bylo podsouváno metodické psaní dle zadání. To znamená, že novinář který nepsal dle úkolu z venčí, neměl šanci na další setrvání v tomto periodiku. Je dobře že tu máme periodika jako Respekt, Týden nebo ekonomická periodika do kterých Mafra nemůže kecat, ačkoliv řada nuceně odejitých a kvalitních novinářů se usadila v jiných redakcích. iDNES dnes píše články které jsu v jádru jako PR a promo, ačkoliv je portál vydává za klasické, téměř vždy je v nich tendenční a nejspíš z venčí mimo redakci spousty informací které si přeje někdo uvést dle zadání. Takové články jsou pak komerční výkladní skříní každého internetového média.

Očekávám, že mi to pan Sůra bude chtít rozmluvit, protože on jediný ví nejlépe jak to skutečně v Mafra Media funguje. Blamáž byla i listopadová revoluce anásledný exodus diskutérů a blogerů z celého portálu iDNES na diskuteri.eu

zvídavý člověk: co je prosím metodické psaní dle zadání? já jen abych věděl, co vlastně dělám a co mě případně čeká, zjevně situaci v Mafře znáte lépe, než já

Glory: no moc dobře víme, že Jančura by si nikdy nekoupil autobusy od IVECA a už vůbec ne od SORU... spíš asi Volva... nebo Scanie...

Mlilove:SOR C 9,5 Student Agency

Kebule: není to firemní bus do Bíteše?

Honzalb: Možná Vám to nezadali pod tímhle názem, ale to je přesně to, co předvádíte v zájmu Jančury..;-) netřeba znát situaci v Mafře, stačí číst výsledky...

Jinak s úrovní MFD souhlas, i když je furt kupuju, ale výhradně kvůli trojici Steigerwald - Komárel - Pavel Páral. Plus občas investigativní bomba, to jim fakt jde. Jinak takovej inteligentněji zaobalenej bulvár...

Dnes ve 12:45 hod. Praha - Most skoro plný bus

Bassman: no tak on je pátek Do Hradce Králové bývá také v pátek narvaný bus a přes týden to jezdí poloprázdné...

Mlilove: Jezdilo to normální linku Brno-Velká Bíteš.

MLilove: Moc dobře víme, že kvůli spotřebě, pořizovací ceně, servisnímu zázemí a podobně by si na dotovanou regionální dopravu víc jak Crossway či Arway asi nekoupil. A ono to na tuto dopravu bohatě stačí.
A taky stačí, aby se nepohodl s těma, co mu prodávají Irizary, stejně jako s lidma ze SolBusu a bůhví co by se pak kupovalo i na express:-)

Praha - Chomutov
Zdravím, tak měl dnes možnost vyzkoušet linku Praha - Chomutov, odjezd ve 14:45. Obsazenost cca. 20 - 30 lidí, přesně neodhadnu, něják jsem to extra nepočítal. Autobus jel Beulas Aura č.55. Není co vytknout, snad kromě hrozného stavu R7, čokoláda málem vyskočila z kelímku, ale to není vina SA . Pro některé cestují to bylo jako zjevení, noviny zdarma, teplé nápoje, hudba, film atd, co jsem tak zaslechl. A autobus na AN v Chomutově vzbudil pozornost některých lidí. Když jsem odjížděl tak 3 lidi na zastávce směr PRG.



(Příspěvek byl editován uživatelem nexion.)

Nexion: me pro změnu na R7 vyletelo cele plne kafe )))

Nexion: stačilo by poslat místo 55 třeba 125 nebo 155, to by bylo teprve zjevení. A kdyby jí teď posílali, byla by to ta nejlepší reklama, protože to už by každej co by cestoval řekl minimálně 10 lidem čím, tak se možná zmíní večer doma manželce.
Tam jsou vyšší sedačky, LED osvětlení a měkčí podvozek, takže to vypadá trošku luxusněji.
ukázka

Autobus z Norska se vraci zpet do CR, vice zde: http://www.novinky.cz/ekonomika/300980-norove-vydaji-student-agen cy-autobus-ridice-dale-vysetruji.html

Zvídavý_blbec: Nejste jen blbec, ale idiot. Kdybyste byl z oboru, uměl byste interpunkci a nepsal byste věci jako "z venčí". Kdybyste do toho viděl, formuloval byste to úplně jinak. iDNES a MFDNES jsou editorsky odlišná média. To, co se občas objevuje v některých rubrikách na iDNES, není zpravodajství podle kritérií, jaká lidé z oboru znají. Stejně jako nejsou vyvážené odborné tituly. MFDNES má STEJNÉ majitele a vedení už hrůzu let (vyjma některých zástupců ŠR a vedoucích rubrik), takže rozhodně žádné "zadání Z VENČÍ" (sic!) neexistuje. To je rétorika typická pro levičáky: všichni, co píší něco, co není v souladu s naším přístupem, je zaplacené, jen Právo píše seriózně (Paroubek et al). A mimochodem "kopání za jeden tým" je zcela běžná věc a rozhodně je spíše vyžadováno. Jestli chcete někde pracovat a dělat tam vlny a nebýt týmový hráč, seďte si na lavičce na pracáku. Oni vám něco najdou.

A pokud jde o "diskutéry" na iDNESU, bylo to panoptikum anonymních ubožáků, kteří si mysleli, že tím, že je MAFRA nenechá diskutovat na SVÉM serveru, porušuje jejich právo na svobodu projevu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Focus1976.)

Focus1976: Mohu se zeptat, co chcete Vaším příspěvkem vyjádřit? Pokud potěšit ego zvídavého_blbce tak asi ano, ale pak se řadíte právě mezi ty diskutéry na iDNESU.
Aneb jak krmit trolla.

Máte nejspíš problém se slovní zásobou když tady používáte vulgarismus. Musíte prostě ubrat, v práci je na vás velký tlak. Já vás prostě chápu.

Gabuliatko: Protože se živím stejnou prací jako osočovaný kolega a protože mě svého času živila i MFD (i když ne témata dopravy), zapojil jsem se. Ne že by to (js) potřeboval...

Ministerstvo uvolnilo data o kompenzaci SA za slevy nařízené státem:
2010 - 30 164 165,75 Kč
2011 - 35 550 465,38 Kč
2012 - 39 502 640,40 Kč

Zdroj: http://www.mdcr.cz/cs/Potrebuji-se-poradit/poskytnute-informace/S tudent_agency.htm
(je to na str.2 "Rozhodnutí")

Focus 1976: vy jste novinář? Panebože...no s panem Sůrou máte společnou schopnost odvést pozornost od jádra problému k nepodstatnému detailu a na něm se snažit oponenta utavit. Například na tom, že není z oboru, což ale on ani náznakem netvrdí. Navíc v tom "kopání za jeden tým" přesně potvrzujete to, co říká on. V tomto smyslu je kopání za jeden tým to, co Miloš Zeman (kterého jinak nemůžu) označuje termínem "novinářská prostituce."
A mimochodem, když Vás tak moc irituje "z venčí, " zamyslete se nad stavbou a smyslem své věty všichni, co píší něco, co není v souladu s naším přístupem, je zaplacené, a zatáhněte vocas mezi nohy. Řečeno Vašimi slovy, kdybyste byl z oboru, ovládal byste shodu podmětu s přísudkem.
A co jste chtěl vyjádřit výrokem To, co se občas objevuje v některých rubrikách na iDNES, není zpravodajství podle kritérií, jaká lidé z oboru znají. Stejně jako nejsou vyvážené odborné tituly? Pomíjím, že jste vedlejší větu oddělil tečkou a uvedl jako samostatnou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Slim.)

ad Slim ale to pan "novinář Idnes" také není z oboru. Krom dopravy. také má zemědělství. A také o tom ví houby. Stejně jako o dopravě.
Není to novinář, ale pisálek, který píše co pochytí nebo mu někdo nadiktuje. Taková sekretářka.
A nechat si vnutit nadpis někým jiným? To kdyby měl nějakou profesní čest, tak si to líbit nenechá.

Focus - je vidět, jak mají "novináři" zkreslené to vidění světa - ono se totiž redakci idnesu moc nehodí do krámu, že diskutéři jim to dávali pěkně sežrat, jednak co se týká povrchnosti a často faktických chyb v článcích a jednak že prostě jim skoro nikdo nežral ty neobjektivní články psané podle toho, kdo zrovna platí nebo co je zadáno. Tak vymysleli systém, jak vystrnadit zbylé normální diskutéry. Dneska jsou asi spokojení, otrávili většinu lidí tak dokonale, že jim tam skoro nikdo nechodí ale taky už diskuze není často zajímavá, není to tak dávno, co se dalo v diskuzích dozvědět více zajímavějších a pravdivějších informací než v článcích ;-) Ale kdo chce kam...

Glory - nevím, co by na regionální linky nasadili. ALe doufám, že SOR to v žádném případě nebude.

Pokud jde o články o pana Sůry, tak kdo nechce, číst je nemusí. Můj názor je, že problematiku dopravy má docela "pod palcem" a na rozdíl od jiných ví, o čem píše.

Ono jedna věc je mít něco pod palcem, druhá pak psát o tom nezaujatě a zcela vyváženě. O nestrannosti pana Sůry tady pochybuje kde kdo, ačkoliv se z toho vždy pregnantně snaží vybruslit.

A jak se pozná zaujatost novináře? Že nepíše, jak chci nebo .. ? (bez ironie)

Fkam: No v to doufám taky, ale osobně neznám nic lepší než Crossway nebo Arway (mimo Solarisu) za podobný peníze. Ono se to teď ukázalo i u vlaků na Krnov, pokud se podepíše smlouva, budou Pesy, žádný Stadlery a podobně.
A malá konspirační teorie, že třeba nebude muset kupovat skoro nic klik protože šuškat se začalo chvíli po oznámení tohoto záměru :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Fkam svoji otázku myslíte vážně?????
Nesmí stranit ani jedné ze stran sporů atd. Což v jeho případě, je tak okaté, až z toho bolí oči.
Nezávislost novináře je jeho stavovskou ctí. Což ovšem není jeho případ.
Toť vše.

žlutý anděl: tady v té zemi bohužel neexistuje nestranný novinář.

tady v té zemi bohužel neexistuje nestranný novinář
Nestrannost neexistuje, natož nestranný novinář. To by byl robot. A zprávy, které budou jen strohou přehlídkou faktů, zas nikdo číst nebude.

Fun and Relax se v brzke dobe zacne objevovat na lince Cesky Krumlov - Praha. Mimochodem ja bych spise rekl, ze nejstarsi vozy jsou nasazovany na Hradec Kralove nez na Vary. To co nekdy jede na Hradce je docela sok.

Glory: souhlas, Crossway a Arway jsou jedny z nejlepších. Hlavně Arway.

Po SA se proslýchá, že chce firma vstoupit i na regionální autobosové linky...

Před chvílí jsem dočetl rozhovor s R. Jančurou, kde toto vylučuje.

Ten už toho vyloučil...

...a taky nasliboval

... a dokázal

a nedokázal......

ad Mmm novinářů nestraných a řídicích se novinářskou etikou je také dost. Ale pravda, více je patolízalů, vlezprdelků apod šmejdů.

Už se vrátil z Norska pašerácký autobus převážející tvrdé drogy?

Ach jo, vlak dnes zabil, autobus pašoval... co nám to ty stroje dělají

novinářů nestraných a řídicích se novinářskou etikou je také dost.
Ale už z podstaty věci nestrannost neexistuje, protože člověk má v sobě určité kulturní dispozice, byl nějak vychováván, nějak svět vnímá a od toho se nikdy nedokáže odprostit. Novinář může maximálně podávat vyvážené zprávy, ale zcela nestranný nemůže být nikdy.

Tak to vypadá, že se můžeme ve Varech těšit na další VRAK VYŠŠÍ KVALITY
http://jizdenky.studentagency.cz/Timetable/id/1115565017.4