study: máte pravdu tohle je vážně na blití
zajímalo by mně kolik si opravdu představuje když píše prodám nejvyžší nabídce.

V diskuzi o dopravě na Vysočině se objevil poměrně zajímávý a hlavně unikátní materiál odkaz
Obsahuje velmi značné množství dobových fotek s autobusy RO, RTO, RND, a všemožnými nákladními auty z 2. poloviny 20. století.

Neřeknu to na 100% ale myslím, že v Hlinsku stojí 1305. Ale ŠL 11 tam naproti bile je v kopřivách stoprocentně.

Vojta Tramvaj: jsou nejake fotky aspon orientacni? jezdim tam sluzebne.

K tomu " veteranistovi" - preco ten autobus vobec rozoberal? ved to bol pojazdny pekny bus s papiermi tak neviem o com chlapec toci.

Ta v Hlinsku je asi na luční ulici, , ked si zadate do googla billa hlinsko tak kwed pojdete vyssie vlavo, je tam atreal, kde je vela aut a je tam bus, neni to ostre , ale asi Sx.

HEj je tam

Ano je tam ŠL bohužial nevidno ju zo strany dverí ale predpokladám, že to bude obyčjná 1310. Blatniky ma velke.

(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)

http://maps.google.cz/maps?ct=reset&tab=ll&vector=1http://maps.go ogle.cz/maps?ct=reset&tab=ll&vector=1

je to ona nebo je jich tam vic?

3%2C-1.0369777179374893,http://maps.google.cz/maps?q=Lu%C4%8Dn%C3 %AD,+Hlinsko&hl=cs&ie=UTF8&ll=49.76828,15.916349&spn=63.654493,15 8.027344&sll=49.768793,15.915384&sspn=68.462382,158.027344&t=w&br current=5,0,1&hnear=Lu%C4%8Dn%C3%AD,+Hlinsko&z=3&layer=c&panoid=i VENCqrvxGBg6rGpiH4KIw&cbll=49.76828,15.916349&cbp=13,30.675637538 851557,,3,-1.0369777179374893

je to ona?

Jistěže ŠL11.1305 TMB prošla GO, ale číslo na štítku se s rámem shoduje a techničák se "naštěstí" nedochoval.

Jo, "GO" prošla, ale s výměnou rámu těžko. Jak chcete u Š-11 měnit rám? Vyvařilo se co se mohlo, plotny vyměněný za nový, nanejtovaný plechy zvenku a šáhlo se na motor, ale pochybuju, že by si někdo dával práci s výměnou malých nárazníčků atd. V techničáku jsou hlouposti, i když prokazatelně patří k existujícímu vozu, co k tomu víc říct. Je to dobré vodítko, ale to je asi vše.

Nevím, až tam o víkendu Pojedu, udělám nějaké fotky. Ale zdálo se mi, že měla půlený nárazník. Po budníku jsem nestihnul kouknout. Bylo to narychlo.

Jak byl ten přenosák, tak před ním vykukuje jedna překopaná Š11, která patřívala dostihovému závodišti v Praze. Existuje ještě? Byla na prodej, ale jak to dopadlo netuším. Ale předpokládám že asi šrot..

Len zo zvedavosti som do toho Hlinska zavolal, autobus je v areáli autobazáru, ale majiteľom je p.Kučera a k roku výroby mi nevedel povedať úplne nič. Autobus vraj nechce predať, kúpil si ho na sklad. Ale možno by ho na jar aj predal, pokiaľ by ho niekto presvedčil ponúkanou sumou.

Ójej, to zase někdo neznalý místního terénu oběvil "ameriku" - resp. ŠL 11 v Hlinsku. Takže Vy akčnější si můžete začít omévat přirození vlažnou vodou. Pan majitel je totiž...no, jak to tak u majitelů těhto věcí bývá...trochu na hlavu a bus Vám neprodá, díly neposkytne, a do areálu Vás nepustí. Vše by se snad dalo obměkčit, ale jen, pokud šustíte paklíky s pětitisícovkama. Takže klid.
( nic není myšleno ve zlém, tak ro prostě je. )

Zdravím, kolega našiel doma ešte jedno sklo na autobus Š 11 /kedysi pracoval v dielňach ČSAD/, je to jeden kus ak niekto má záujem môže si ho vyzdvihnúť v Starej Turej, prípadne v Prievidzi.

Pavel358: Přesně tak, majitel má dokonce dva stroje této značky, poprvé jsem s ním "jednal" už někdy před pěti lety a to říkal, že o to má zájem televize a že mu nabízí nějaký velký prachy...pak ještě asi dvakrát a pokaždý nějaký výmluvy, které mě měly nasměrovat k výroku "dám víc, dám cokoliv, jen to prodejte mě" což samozřejmně nevedlo, páč ešelka v HLinsku nemá samozřejmně žádný interier, kastle je bídná, nemá motor, převodovku, reduktory, volant uřízlý flexou i s kusem sloupku atd... Pak má ještě ešdu, ta je kompletnější, ale zase volant uřízlý flexou i se sloupkem a bez interieru, je však více zarovnaná a více shnilá viz foto. Jinak se zdá, že má originál zadní osvětlení SPZ, ale je to jen totálně vyhnilý zbytek vnějšího pláště

tak se ten sen o ŠL 1305 v Hlinsku nějak rychle rozplynul

No asi tak. Ale teraz sa každú chvíľu nájde nejaká 1305

vojtík rto: v jakém stavu je u té šl11 podvozkovej rám?

Autobus bol vyrobený 12/1970 a výrobné číslo je 1567. V r. 1987 došlo pri GO k výmene rámu za v.č. 1689. Je to aj s policajnou pečiatkou.

A tak nejak pochybujem, že 1305ka od TMB má pôvodný rám, keďže vtedy sa autobusy veľmi nerobili s ohľadom na životnosť.

Spíše se na papírech původního autobusu přistavil do GO jiný vůz.

Já bych to viděl takto: do opravny (ČSAO) majitel přistavil opotřebovaný vůz a okamžitě si odvezl jiný již opravený vůz. Do technického průkazu mu opravna zapsala změnu čísla podvozku. To následně potvrdili i na dopravním inspektorátě (nebo jen dali k číslu rámu razítko "Výměnný" - mám to doložené jedním TP, který vlastním).

Takovouto opravu výměnným způsobem zřejmě absolvovala i Diamantova ŠL (a má štěstí, že do GO dali 1305 a odvezli si opět 1305 jen s výr.č. o maličko vyšším).

Co se stalo s původním vozem můžeme jen hádat. Myslím, že je docela pravděpodobné, že ho opravili pro někoho jiného a nebo zlikvidovali (byl-li již ve stavu neopravitelném.

Ta brněnská má určitě rám z 1305. Zbytek je stejný jako výše - tj. z dokladů bychom jen zjistili, zda prodělala nějakou opravu po které se dostala jiné papíry.

Výrobní čísla 1658 a 1689 jsou s ohledem na celkový počet vyrobených vozů opravdu hned vedle sebe. Myslím si, že ty vozy se mohli potkat už tenkrát ve fabrice. Věřím, že po rekostrukci Diamatova vozu se zase někde potkají.

Pepa 82 : Tak to už si nepamatuju, nějak extra jsem to nezkoumal, po hovoru s majitelem a letmém obhlédnutí jsem ztratil zájem

ad. Leyland: Ta 5012 co je vyse na fotce ho podle vypraveni pametniku ma 100%.

5735: do opravny (ČSAO) majitel přistavil opotřebovaný vůz a okamžitě si odvezl jiný již opravený vůz. Do technického průkazu mu opravna zapsala změnu čísla podvozku. To následně potvrdili i na dopravním inspektorátě.
Takovouto opravu výměnným způsobem zřejmě absolvovala i Diamantova ŠL.

Presne to isté si myslím aj ja, ako som už napísal len proste odniesli jeden voz napr. do Gottwaldova a odišli s druhým (tak či tak novostavbou) na tých istých papieroch, nič neobvyklé.
Robilo sa to aj o x rokov neskôr, tak nevidím dôvod, prečo by práve Diamantova mala byť nejaká menej hodnotná.

Akurát autobus sa opravoval v Lučenci. Ale na princípe to asi nič nemení.

(Příspěvek byl editován uživatelem Diamant.)

Rok 1982, autobus fotbalistů SK Chrast.

Chtast 70 léta, ČSAD s RTO.

Neví někdo, v jakém stavu je ŠL z vyškovského letiště?

Jarda 1950: nádhera...nejen autobusy, ale i to náměstí...ten hotel je vyslovená bomba, doufám, že se dožil dnešních dnů nezprzněn...a benzínová pumpa na náměstí, to je romantika na kvadrát... Každopádně super tip na výlet...

Slim: Tak ta pumpa už tam není 40 let, nepatrné změny uprostřed náměstí, fasády nové, jo je to dobrý.

Na jednu stranu škoda že se alespoň to náměstí nedochovalo,dnes je to samý obrubník a křižovatka!

Když jezdily v roce 2000 ŠD a ŠL do Chrasti s fotbalisty na zápasy.

Jarda1950: Do dnešních dnů bohužel přežil asi jen ten z Kameničky (CRA 05-97): odkaz

Svratouch - konec pojištění 22.9.2002
Třemošnice - konec pojištění 27.12.2001, SPZ je CR 96-16
Načešice - konec pojištění 15.11.2000
Proseč (já jsem věděl, že jsem tam koncem 90. let něco takového vídával) - konec pojištění 18.12.2000
Miřetice - konec pojištění 16.8.2000

Ještě tu pár fotek mám z té doby, bohužel je to ještě na kinofilm.

kde skončil ten svratouch ve šrotu?

Jarda: Parádne fotky, zamlsal som si


Nedávno sa tu riešil zápis farieb do TP pri modrom unifiku.
Tak som to pozeral u vozu, ktorý by mal byť vzorom pre všetky ostatné (väzenská C954E), farba je tam uvedená ako "bielomodrá kombinovaná".
Toto by nemal byť problém dostať do TP. Ale ako zapíšu tú krémovú... Netuším.

Omlouvám se za OT:


Prosím Vás všichni...
Nevíte, komu patří tento podpis?? :




Mám v archivu totiž hodně fotek (z burzy)s tímto podpisem ale nedovedu identifikovat jméno.

Tomino: krémovú nezapíšu, lebo slovenský policajný vzorkovník farieb takú farbu, rovnako ako napr. béžovú, nepozná. Takže na výber by bola iba biela alebo svetlohnedá.

Čisto náhodou by si mi nevedel oskenovať ten techničák? Stačí zadná strana, kde sú technické dáta a farba. Aby som mal v prípade problémov dôkaz. Toto sa mi zdá ako najlepšie riešenie. Zatiaľ mi totiž tvrdili, že vedia zapísať iba jednu farbu a do poznámky druhú.

Jarda: Fakt pekné fotky! A ešte majú aj taký dobový nádych, super!

šd z he, minule tu daval foto z predu niektorý košický čávo, zadné dvere má zablendovane

Je tento bus naozaj funkčný?
http://dayerses.com/photos/karosa-sm-11/07/

Renegade: fotomontáž

Deryl:Aj som si myslel ale radšej som sa spýtal.Vyzrá to moc dokonalé...

ad fotomontáž:
Spíš je to 3D výrobek od :http://www.creativecrash.com/





Odkaz :
http://www.creativecrash.com/marketplace/3d-models/vehicle/heavy- vehicle/bus/c/karosa-sm11-1965

Mají tam i evropabus a RTO...

Ikarosa: podpis je Jiří Kulhánek. Je to člen našeho spolku.

Tak ten Svratouch má ale geniální barevnou kombinaci, dlouho mě žádná eška takhle nenadchla vzhledem...

Jinak ešelka načešických fotbalistů ještě není tak uplně v křemíkovém nebi Vojtik ji nedávno objevil a jedná o záchraně

a ty další nádhery už už nejsou?

Motoráčku : Děkuji moc!!! za rozluštění (aspoň pro mě) neznámého hieroglyfu

vojtík rto na tom svratouchu je víc neobvyklých věcí ne jen nátěr hlavně sedačky a pod nimi zvednutá podlaha.
ale otázka je v zásádě stejná je ve šrotu nebo jen někde tiše hnije (ve křoví)?

Vjtík RTO: Ta ŠL načešických fotbalistů bude ze starších sérií (ač to tak na první pohled nevypadá) té by bylo škoda. Držím palce, ať se záchrana podaří!

Tak som si upravil podpis a môžete sa pozrieť na moje busy. Pribudla tam ŠD 11 a ohľadom ŠL 11 1305 je už všetko tak, ako má byť. A samozrejme pribudlo zase aj pár fotografií.

Diamant: Niekde sa stala chyba ...
http://www.railweb.sk/Karosa/!SL11_historia.html

Skus si dat obnovit stranku, lebo som to cele prerabal. Aj ja som mal na PC poprehadzovane obrazky a par krat som dal F5 a uz je to OK.

ŠL PUA 62-36, Chrastí náhodou v roce 2000 projížděla.

Ale ŠD ZLA 06-69 do Chrasti jezdila pravidelně v roce 2000 srpen-září, v pondělí přijela a v pátek odjížděla. Ze Zlína jsem jezdila stavení firma IMOS, dělali tady kanalizaci, jinak celý týden autobus byl zaparkovaný zde na čističce, je to poslední fotka.
Docela by mě zajímalo,jak to ŠD dopadlo.

Ad Tomino: Sedadla v T500HB jsou podobná, jako v přívěsech Jelcz. Dají se použít, je třeba upravit kostry (délky noh). Sedáky a opěradla vyrobí každý šikovný čalouník. Jen pozor - sedáky u podélných lavic vpředu a u sedadla vzadu jsou cca o 10 cm širší.
Trochu se obávám, že majiteli HB v Bratislavě buď došlo nadšení nebo peníze. Tak, jak vůz stojí, není příliš chráněn před povětrnostními vlivy a začíná chátrat. Navíc je diskutabilní provedení některých detailů. Je to škoda.

Jarda1950
Krásné fotečky je to úplně k

Jarda 1950: nádhera a nejen ty busy. To město je perla vedle perly, předpokládám, že ty fotky jsou všechny odtud. Ten vodojem...fakt tam musím vyrazit...jinak ta ŠD Imos stávala někdy kolem roku asi tak 2004 v Čakovicích vedle Globusu, Imos vedle rekonstruoval cukrovar...

autobus Imosu byl prodan fotbalistum do Hroznove Lhoty pote byl sesrotovan

Aby to bylo kompletní, tak si dovolím ještě pár fotek toho ŠD, ale na těchto snímcích jsem čekal až něco pojede, všechno jsou to autobusy ČSAD Chrudim až na toho Chadwara, to byl zde obecní autobus.Co mě mrzí, že když jsem vyndavl film z foťáku, tam mi tam vniklo světlo, na dvou fotkách to je vidět.

PEBECKO : si si isty ze tento autobus mali v Hroznovej lhote? Lebo autobus co mali v Hroznovej Lhote mam ja doma. Z hroznovej lhoty to odpredali kamaratovi do Tasova, 2 km vedlajsia dedina a ten ju mal 10 rokov. Od neho som ju pred casom kupil ja , ale znamky po modej farbe tam urcite nie su.